Yıllar içinde 2 adet e34 e sahip olmuş 50 yaş üstü biri olarak şunu söyleyebilirim ki,ağır kazası olmayan bir e34 bu ülkede her halükarda yürütülür ve küçümsenecek bir araç değildir.Ama hiç bir e34 ,koleksiyondan satılmıyorsa ve o kondüsyonda değilse 40-50 bin lira etmez. Kabin içi parçaları haricinde mekanik tüm parçaları bol alternatifli olarak piyasada mevcuttur. Bir e34 ün bakılması gereken en önemli kısmı kabin içinin durumudur.Diğer tüm mekanik arızaları tahminlerden de ucuza halledilebilir. M50 için a dan z ye sıfır motor yaptırma maliyeti 5-7 bin liradır.uzun süre kullanılacak bir e34 için makul olan bu rakama en az 200 bin km.bakım dışında anahtar değdirmenize gerek kalmaz. Kolay kolay ön takım bozmaz amortisör patlatmaz. 1992 model olanında bile hıza duyarlı cam sileceği vardır. Kronik problemleri; 1-Uzun süre lpg ile veya antifrizsiz kullanılan tüm M50 makinelerde olduğu gibi silindir kapakları neredeyse tamamında aşınmış veya çatlak olur.Pek çoğu yağa su karıştırmaz ancak su kanallarından çatlayarak pistonun üzerine su sızdırır. Suyun eksildiğini görürsünüz sızıntı ararsınız ancak eksilen su yanma odasında yanarak buhar olmuştur. Sızıntı fazlaysa pistonun üzerine çok biriken su ilk çalıştırmada biyel kolunu bile eğriltebilir. 2-Tamamına yakınında kalorifer musluğu bozuktur ve bu sebeple kışın ısıtmaz.Kalorifer musluğu bir e34 ün en çok aranan parçasıdır ve bulması da kolay değildir.İşinin ehli bir usta musluğu bypass ederek manuel sisteme çevirebilir.Kışın musluğu açar ısınırsınız,yazın kapatırsınız.Yazın kapamayı unutursanız içeri sürekli sıcak hava üfler. 3-Sağ arka koltuk altına su aldırırsanız elektrikle çalışan bir çok şey artık çalışmayacaktır.Çünkü rölelerin tamamına yakını oradaki kutuların içindedir.Kısa devre durumunda kapılar açılmaz,açık kapı kilitlenmez,silecekler durupdururken çalışır vs. 4-Direksiyon kutularının tamamına yakını boşluk yapmıştır ya da yapmak üzeredir. 5-Otomatik vites kutularında çok sık selonoid problemi yaşanır. 6-Krank devir sensörü arıza yapar ve mutlaka orijinalinin takılması gerekir.Yan sanayi parçayla arıza kısa süre sonra tekrarlanır. 7-Termik arızası da sık görülür.Hararet göstergesi ortanın az üstüne çıkınca aracı stop edip sistemi kontrol etmek gerekir çünkü makine hararete hassastır ve anında kapak contası yakar. 8-Vanos arızası da sıktır.Bilmeyen adama vanos elletilmez.1992 ve öncesi vanossuzdur hiç sorun çıkarmaz. 9-Kalın yağı sevmez lifter doldurmaz.24 tane lifter almak zorunda kalırsınız. 10-Göstergedeki pixel kaybı da kroniktir ama tamiri mümkün.
Kaliteli bir muhabet olmuş güzel bir çekim. Bu E34 kasanın hem parçası bol hem ustası. Ayrıca ölümsüz bir sağlamlık var çok eski yedek parçacı olarak söyleyebilirimki. Bu araçlara takılan orjinal parçanın kalitesi şimdiki parçaların 100 katı daha dirençli ve sağlamdır. Kolay kolay bozmaz. E34 orjinal darbesiz kazasız bir araç bir insanı eskitir, Almanlar bu aracı çıkardıklarında konfor dahil tüm kaliteyi kullanmışlar. 25 yaşında temiz orjinal kazasız kullanılmış bir araç bu gün yürürlükte olan turbolu araçlara fark atar.. Maddi olanakların fazla olması bile E34 binme zevkini benden koparamaz bu bir his bu bir duygu bu bir inanç ve bir güvendir.. Saygılarımla çok zevkli bir video teşekkürler.
Ufak tefek eksikleri haricinde araba derli toplu maşaallah, zama içinde toparlanır yapılır binilir çokta problem değil. Keza arabanın kondisyonuda oldukça düzgün o arka kapıdaki boya farkını saymazsak. Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin inşaallah
Bende de e34 var 1994 520i otomatik klima motorunda sorun var ses çıkartıyor. Usta klima motorunun Orjinalini bulamayacağını fordun klima motorunu deneriz isterseniz dedi. Ne düşünüyorsunuz bu konuda bilgili olan biri yorum yazabilir mi?
Kullanıcı olarak önce artıları sonra eksileri yazayım 1.konfor 2.yakıtı yüksek olsada emsallerine göre.daha az yakar 3.çok sağlam bir kaporta 4. Dışardan gelen rahatsız edici sesleri minimuma indiriyor.uzun yolda kafanız şişmiyor. 4.modifiyeye uygun,örnek verirsek,200 tl lik bir spor egzozla süper spor araç seslerini yakalarsınız. Eksileri ise 1.her şehirde anlayan usta yok,arızayı doğru tespit edemezse inanılmaz para dökersiniz,kendi aracınızın ustası olun,en azından tespit konusunda 2.parça bulmak bazen sıkıntı olabiliyor ve bazen çok pahalıya patlayabilir,mesela kibrit kutusu kadar gelmez bir defransiyel hız sensörü 300 tl civarı, 3.alırken temizini bulmak çok zor. 4.araç ağır olduğundan 1. vites kalkışta 2bin motor bu kasaya yetersiz kalıyor,yalnız 2-3-4-5.vitesler çok iyi e 36 yı aratmaz
e34 te binilecek tek motor m50 dir bende biniyorum kapak çatlattım 6 ay boyunca bindim en son kapağı söktük 8 adet çatlak çıktı ve silindir kapağı takım conta radyatör termostat devir daim tüm hortumlar motor yağı kayışlar kasnaklar 4,000 lira tuttu işçilik dahil yani hem sağlam hem hesaplı araba
Emeğine sağlık çok güzel bir video olmus. Allah bizede söyle temiz e34, e39 nasip eder inşallah. Ufak bir düzeltme yapayım 2.2 olan 520i ler M52 değil 2000 sonrası M54 motorlardır
21 yaşında ilk arabası E34 olan biri olarak bu araçların gerçekten keyifli araçlar olduklarını söyliyebilirim. İlk aldığım hafta 4500 lira baştan aşağı bakım ve birkaç eksikliği gidermek adına harcadım. Arka kapıdan su alma, ilk çalışmada devir sapıtması kapıların kendinden açılması vs. gibi saçma sapan arızalarla karşılaştım. 91 model araç, benden 7 yaş daha büyük zamandan dolayı böyle şeylerin olması gayet normal. Ben bile 21 yaşında olmama rağmen şuan apandistsiz ve bademciksiz geziyorum ki bu araçların da böyle ufak aksilikler yaşatması normal. Aracımı 8 aydır kullanıyorum haftada 3 gün okula giderken kullanıyorum 3 kere uzun yol yaptım. Bursa'dan alıp İzmir'e getirdim. 2 kere de İzmir-İstanbul yaptım. Yola çıkarken acaba bırakır mı diye hiç düşünmedim. Marş almamazlık hiç yapmadı, İstanbul'da yoğun trafiğe girmeme rağmen hararet yapmadı, yolda bırakmadı. 40-50 bin liraya yeni dizel bir araç alma imkanım vardı fakat ben bu arabayı seviyorum, bu arabadan alacağım diyip 91 model E34'ümü aldım. Pişman mıyım? Hayır. Aracım evin 4. aracı. Benim aracım dışındaki diğer araçlarımız 2007, 2013 ve 2018 model araçlar. 3'ünü toplasanız benim aracımdaki konfor ve sürüş keyfini bulamıyorsunuz. :) Bu araçlardan almayı düşünüyorsanız ince eleyip sık dokuyun. Araç düzgün bir araç değilse direk vazgeçin. Asla almak için acele etmeyin. Bu araçlar ülkemizde malum insanların eline geçtiğinden canı alınıyor. Düzgün kullanan bir insandan, düzgün bir araç alırsanız uzun yılllar boyunca büyük bir masraf yapmadan binebilirsiniz. Bir önemli uyarı daha. Bu araçlara paranız varsa yanaşın. Parçaları söylendiği gibi ucuz değil ve bol bulunmuyor. Bir ustaya gittiğinizde araç Reno olsa 30 lira isticek usta kaputtaki amblemi görünce o fiyatı 60'a yapıyor ne hikmetse. Burdan da o tür ustalarımıza selam olsun. :) Yaz tatilinde satıp bir üst kasa olan E39'a geçmeyi düşünüyorum nasipse. Bakalım nasip kısmet. :)
90 model bendede var ustunde sıfır topladığım m50b25 var 9500 para gitti motora ama araba biraz bana anasını dansını gecti bi aracta en agır bakımları yaparımı insan 20 aracı aldım 16 binlira masraf yaptım halada harcamıya devam ediyom benim arac inat etti ben ettim hangimiz kazanacağız
26 bin tl ye dipdiri sağlam ve güzel bir araç almış maşallah kazasız belasız bir sürüş dilerim. Kaan bey işallah bir gün sizinle tanışmak nasip olur allaha emanet olun.
Binilir arkadaşlar binilir temiz bir araç alırsanız başınız gram ağrımaz. 2013 te 93 model 520i almıştım o günden bu güne rutin bakımları hariç 2 defa baskı balata yaptım 1 defada sağ arka akis değiştirdim. Bunların haricinde ne mekanik ne de elektronik olarak başımı ağrıtmadı.
E34 leri lütfün diğer araçlarla kıyaslamayın,tüm e 34 ler fotoda göründüğünden daha güzeldir,araç fotojenik değil....iyi bir foto çekmek isterseniz uzaktan çekim yapıp fotoyu kırpın,bak o zaman ne dediğimi çok iyi anlıyacaksınız 😊
Şuan bu aracın sahibi arkadaşa sesleniyorum, bu araç hala alınır mı, nerelerden masraf çıkarır ortalam düzeydeki 520i, yakıt cart curt pek umrumda değil. Motor masraf çıkarsa max ne kadar çıkarır. Almayı düşünüyorum.
@@baykuspulp 95 Model aldım 2 hafta önce. Aldığım sırada tamircideymiş tekleme sorunu için gitmiş üst kapakta ve altta ki taşlama varsa bile seviyeleri bana göre iyiydi valfleri sıyıracak kadar değil gayet iyi durumda yatakları düzgün dü. 8700₺ oraya verdim borular vs değişti. Şuan tek marşta çalışıyor motor da sıkıntım yok çok şükür. İç dış kısımda yapılacak kozmetik yapılacaklar var.
Dediğin gibi Kağan abi m50 3.20i vardı eskiden yemin edoyorum duygulandım bu m50 tınısını duyunca ehliyet alabilirsem kısmetse m50 motorlu bmw düşünüyorum video için teşekkürler abim 🤗😄
araç emsallerine göre düzgün, bu tür araçlarda en temizi bile alınsa ufak tefek masraflar yapılır. şuan 7 bin lira civarına sıfır motor yapılabilir. yaptırmışken swaplamak daha mantıklı olacaktır.
Kağan kardeşim emeklerine sağlık teşekkürler. Kağan kardeşim senden HONDA CRV Dizel Otomatik SUV aracın ayrıntılı bir incelemeni isteriz uygun olursa şimdiden teşekkürler.
Yıllar içinde 2 adet e34 e sahip olmuş 50 yaş üstü biri olarak şunu söyleyebilirim ki,ağır kazası olmayan bir e34 bu ülkede her halükarda yürütülür ve küçümsenecek bir araç değildir.Ama hiç bir e34 ,koleksiyondan satılmıyorsa ve o kondüsyonda değilse 40-50 bin lira etmez.
Kabin içi parçaları haricinde mekanik tüm parçaları bol alternatifli olarak piyasada mevcuttur.
Bir e34 ün bakılması gereken en önemli kısmı kabin içinin durumudur.Diğer tüm mekanik arızaları tahminlerden de ucuza halledilebilir.
M50 için a dan z ye sıfır motor yaptırma maliyeti 5-7 bin liradır.uzun süre kullanılacak bir e34 için makul olan bu rakama en az 200 bin km.bakım dışında anahtar değdirmenize gerek kalmaz. Kolay kolay ön takım bozmaz amortisör patlatmaz.
1992 model olanında bile hıza duyarlı cam sileceği vardır.
Kronik problemleri;
1-Uzun süre lpg ile veya antifrizsiz kullanılan tüm M50 makinelerde olduğu gibi silindir kapakları neredeyse tamamında aşınmış veya çatlak olur.Pek çoğu yağa su karıştırmaz ancak su kanallarından çatlayarak pistonun üzerine su sızdırır. Suyun eksildiğini görürsünüz sızıntı ararsınız ancak eksilen su yanma odasında yanarak buhar olmuştur. Sızıntı fazlaysa pistonun üzerine çok biriken su ilk çalıştırmada biyel kolunu bile eğriltebilir.
2-Tamamına yakınında kalorifer musluğu bozuktur ve bu sebeple kışın ısıtmaz.Kalorifer musluğu bir e34 ün en çok aranan parçasıdır ve bulması da kolay değildir.İşinin ehli bir usta musluğu bypass ederek manuel sisteme çevirebilir.Kışın musluğu açar ısınırsınız,yazın kapatırsınız.Yazın kapamayı unutursanız içeri sürekli sıcak hava üfler.
3-Sağ arka koltuk altına su aldırırsanız elektrikle çalışan bir çok şey artık çalışmayacaktır.Çünkü rölelerin tamamına yakını oradaki kutuların içindedir.Kısa devre durumunda kapılar açılmaz,açık kapı kilitlenmez,silecekler durupdururken çalışır vs.
4-Direksiyon kutularının tamamına yakını boşluk yapmıştır ya da yapmak üzeredir.
5-Otomatik vites kutularında çok sık selonoid problemi yaşanır.
6-Krank devir sensörü arıza yapar ve mutlaka orijinalinin takılması gerekir.Yan sanayi parçayla arıza kısa süre sonra tekrarlanır.
7-Termik arızası da sık görülür.Hararet göstergesi ortanın az üstüne çıkınca aracı stop edip sistemi kontrol etmek gerekir çünkü makine hararete hassastır ve anında kapak contası yakar.
8-Vanos arızası da sıktır.Bilmeyen adama vanos elletilmez.1992 ve öncesi vanossuzdur hiç sorun çıkarmaz.
9-Kalın yağı sevmez lifter doldurmaz.24 tane lifter almak zorunda kalırsınız.
10-Göstergedeki pixel kaybı da kroniktir ama tamiri mümkün.
ümit türüt Detaylı bilgiler için teşekkürler hocam, bu aracı almayı ya da toplamayı düşünenler için çok bilgilendirici bir yorum 👍🏻
abi sayende kronik arızalarını öğrenmiş oldum. teşekkür ederim.
Abi sen ne güzel bir insansın çok iyi anlatım ellerine sağlık
kısaca özetlersek arkadaşımız başınıza bela alırsınız demiş..
Tecrübe
Kaliteli bir muhabet olmuş güzel bir çekim. Bu E34 kasanın hem parçası bol hem ustası. Ayrıca ölümsüz bir sağlamlık var çok eski yedek parçacı olarak söyleyebilirimki. Bu araçlara takılan orjinal parçanın kalitesi şimdiki parçaların 100 katı daha dirençli ve sağlamdır. Kolay kolay bozmaz. E34 orjinal darbesiz kazasız bir araç bir insanı eskitir, Almanlar bu aracı çıkardıklarında konfor dahil tüm kaliteyi kullanmışlar. 25 yaşında temiz orjinal kazasız kullanılmış bir araç bu gün yürürlükte olan turbolu araçlara fark atar.. Maddi olanakların fazla olması bile E34 binme zevkini benden koparamaz bu bir his bu bir duygu bu bir inanç ve bir güvendir.. Saygılarımla çok zevkli bir video teşekkürler.
M52 motorda 2200 motor kullanılmamıştır.
2001 ve sonrası e39 520 lerde m54 motora geçilmiştir ve 2.2 motor 170 beygire çıkarılmıştır.
E34'ler hakkında güzel, bilgilendirici bir video olmuş. Bilindik kanalların yüzeysel incelemelerine 10 basar. Ellerine sağlık.
Sıralı 6 sesi başladığında gözlerini kapatıp dinleyenler 👍👍
Ufak tefek eksikleri haricinde araba derli toplu maşaallah, zama içinde toparlanır yapılır binilir çokta problem değil. Keza arabanın kondisyonuda oldukça düzgün o arka kapıdaki boya farkını saymazsak. Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin inşaallah
Slm aleyküm bende aldım çok mutluyum allah hayırlı uğurlu bereketli eylesin insaallah Gardaş
Turbo geldi delikanlılık bitti.
Bende de e34 var 1994 520i otomatik klima motorunda sorun var ses çıkartıyor. Usta klima motorunun Orjinalini bulamayacağını fordun klima motorunu deneriz isterseniz dedi. Ne düşünüyorsunuz bu konuda bilgili olan biri yorum yazabilir mi?
Kullanıcı olarak önce artıları sonra eksileri yazayım
1.konfor
2.yakıtı yüksek olsada emsallerine göre.daha az yakar
3.çok sağlam bir kaporta
4. Dışardan gelen rahatsız edici sesleri minimuma indiriyor.uzun yolda kafanız şişmiyor.
4.modifiyeye uygun,örnek verirsek,200 tl lik bir spor egzozla süper spor araç seslerini yakalarsınız.
Eksileri ise
1.her şehirde anlayan usta yok,arızayı doğru tespit edemezse inanılmaz para dökersiniz,kendi aracınızın ustası olun,en azından tespit konusunda
2.parça bulmak bazen sıkıntı olabiliyor ve bazen çok pahalıya patlayabilir,mesela kibrit kutusu kadar gelmez bir defransiyel hız sensörü 300 tl civarı,
3.alırken temizini bulmak çok zor.
4.araç ağır olduğundan 1. vites kalkışta 2bin motor bu kasaya yetersiz kalıyor,yalnız 2-3-4-5.vitesler çok iyi e 36 yı aratmaz
e34 te binilecek tek motor m50 dir bende biniyorum kapak çatlattım 6 ay boyunca bindim en son kapağı söktük 8 adet çatlak çıktı ve silindir kapağı takım conta radyatör termostat devir daim tüm hortumlar motor yağı kayışlar kasnaklar 4,000 lira tuttu işçilik dahil yani hem sağlam hem hesaplı araba
Emeğine sağlık çok güzel bir video olmus. Allah bizede söyle temiz e34, e39 nasip eder inşallah. Ufak bir düzeltme yapayım 2.2 olan 520i ler M52 değil 2000 sonrası M54 motorlardır
Bmw sıralı 6 çok güzel ama temizini ve ustasını bulmak zor o yüzden hep erteliyoruz heveslerimizi hayırlısı bakalım
Fake taxiden sonra e34 sefası Süren Yusuf abinin mutlulugu :D
Yakit yuketimi nedir
maşallah arkadaş baya şanslı allah şansını bol etsin kaza bela vermesin.Bu arada M50 candır gerisi heyecandır.
e34 e maşallah videoları gezerken bizim ekibin adının geçtiğini duydum. Topal Works den selamlar
Kardeşlər e34 ...520 lər nə kadar benzin yakar ?
21 yaşında ilk arabası E34 olan biri olarak bu araçların gerçekten keyifli araçlar olduklarını söyliyebilirim. İlk aldığım hafta 4500 lira baştan aşağı bakım ve birkaç eksikliği gidermek adına harcadım. Arka kapıdan su alma, ilk çalışmada devir sapıtması kapıların kendinden açılması vs. gibi saçma sapan arızalarla karşılaştım. 91 model araç, benden 7 yaş daha büyük zamandan dolayı böyle şeylerin olması gayet normal. Ben bile 21 yaşında olmama rağmen şuan apandistsiz ve bademciksiz geziyorum ki bu araçların da böyle ufak aksilikler yaşatması normal. Aracımı 8 aydır kullanıyorum haftada 3 gün okula giderken kullanıyorum 3 kere uzun yol yaptım. Bursa'dan alıp İzmir'e getirdim. 2 kere de İzmir-İstanbul yaptım. Yola çıkarken acaba bırakır mı diye hiç düşünmedim. Marş almamazlık hiç yapmadı, İstanbul'da yoğun trafiğe girmeme rağmen hararet yapmadı, yolda bırakmadı. 40-50 bin liraya yeni dizel bir araç alma imkanım vardı fakat ben bu arabayı seviyorum, bu arabadan alacağım diyip 91 model E34'ümü aldım. Pişman mıyım? Hayır. Aracım evin 4. aracı. Benim aracım dışındaki diğer araçlarımız 2007, 2013 ve 2018 model araçlar. 3'ünü toplasanız benim aracımdaki konfor ve sürüş keyfini bulamıyorsunuz. :) Bu araçlardan almayı düşünüyorsanız ince eleyip sık dokuyun. Araç düzgün bir araç değilse direk vazgeçin. Asla almak için acele etmeyin. Bu araçlar ülkemizde malum insanların eline geçtiğinden canı alınıyor. Düzgün kullanan bir insandan, düzgün bir araç alırsanız uzun yılllar boyunca büyük bir masraf yapmadan binebilirsiniz. Bir önemli uyarı daha. Bu araçlara paranız varsa yanaşın. Parçaları söylendiği gibi ucuz değil ve bol bulunmuyor. Bir ustaya gittiğinizde araç Reno olsa 30 lira isticek usta kaputtaki amblemi görünce o fiyatı 60'a yapıyor ne hikmetse. Burdan da o tür ustalarımıza selam olsun. :) Yaz tatilinde satıp bir üst kasa olan E39'a geçmeyi düşünüyorum nasipse. Bakalım nasip kısmet. :)
Kardeşim sana nasıl ulaşabilirim ?
90 model bendede var ustunde sıfır topladığım m50b25 var 9500 para gitti motora ama araba biraz bana anasını dansını gecti bi aracta en agır bakımları yaparımı insan 20 aracı aldım 16 binlira masraf yaptım halada harcamıya devam ediyom benim arac inat etti ben ettim hangimiz kazanacağız
20 bine artık pertli bile yok
Outro güzel olmuş eline sağlık. Arkadaşta kazasız belasız güle güle binsin
26 bin tl ye dipdiri sağlam ve güzel bir araç almış maşallah kazasız belasız bir sürüş dilerim. Kaan bey işallah bir gün sizinle tanışmak nasip olur allaha emanet olun.
Binilir arkadaşlar binilir temiz bir araç alırsanız başınız gram ağrımaz. 2013 te 93 model 520i almıştım o günden bu güne rutin bakımları hariç 2 defa baskı balata yaptım 1 defada sağ arka akis değiştirdim. Bunların haricinde ne mekanik ne de elektronik olarak başımı ağrıtmadı.
okulda gördügümde 40 tl demiştim 26 bin çok iyi rakam araç gerçekte daha güzel duruyor . Güle güle kullan:) otomotiv mühendisinden selamlar :)
Eyvallah teşekkür ederim bende elektrik elektronikdeyim tanışalım bi gün
E34 leri lütfün diğer araçlarla kıyaslamayın,tüm e 34 ler fotoda göründüğünden daha güzeldir,araç fotojenik değil....iyi bir foto çekmek isterseniz uzaktan çekim yapıp fotoyu kırpın,bak o zaman ne dediğimi çok iyi anlıyacaksınız 😊
Şuan bu aracın sahibi arkadaşa sesleniyorum, bu araç hala alınır mı, nerelerden masraf çıkarır ortalam düzeydeki 520i, yakıt cart curt pek umrumda değil. Motor masraf çıkarsa max ne kadar çıkarır. Almayı düşünüyorum.
Komple motor yapsan 10-15 liran gidiyor
@@baykuspulp 95 Model aldım 2 hafta önce. Aldığım sırada tamircideymiş tekleme sorunu için gitmiş üst kapakta ve altta ki taşlama varsa bile seviyeleri bana göre iyiydi valfleri sıyıracak kadar değil gayet iyi durumda yatakları düzgün dü. 8700₺ oraya verdim borular vs değişti. Şuan tek marşta çalışıyor motor da sıkıntım yok çok şükür. İç dış kısımda yapılacak kozmetik yapılacaklar var.
BMW çok farklı ama 1994 b4 Passat 2.8 vr6 var şu an ilanda 24,5 istiyorlar 116k km de ben şahsen onu bir düşünürdüm (172 HP variant)
Tempra incelemesi gelir mi ?
wodjfhweqpfw e:D sqafdewq fqewr we
Mehmet Ertekin 2.0 slx demi kardes
Tempram vardi mekanigi yururu tofasa gore dha iyi yol tutusu tofasa gore guzel ama elektonigivarya 5 para etmez her hfta sanayiyw gidersin
Abi bulabilirsen Nissan maxima incelemeni tavsiye ederim 20-30 bin fiyat aralıgında
Dediğin gibi Kağan abi m50 3.20i vardı eskiden yemin edoyorum duygulandım bu m50 tınısını duyunca ehliyet alabilirsem kısmetse m50 motorlu bmw düşünüyorum video için teşekkürler abim 🤗😄
Yorestus ! Lan yiğit şakfms
Böyle makinaları gördükçe gaza gelip anında ilanlara bakıyorum ama özellikle BMW nin temizine denk gelmek çok zor 😔
Bismillah ilk ya da ikinci yorum benden başkan 😉🤙 Eski makineler CANdir
m54b22 motor e39 da kullanılan 2200 lük motordur .
Reis tdi 2012 model üstü jetta gelirmi
araç emsallerine göre düzgün, bu tür araçlarda en temizi bile alınsa ufak tefek masraflar yapılır. şuan 7 bin lira civarına sıfır motor yapılabilir. yaptırmışken swaplamak daha mantıklı olacaktır.
Ya şimdiki devirde şahine doğana 20 lira fiyat çekiyolar bence gayet güzel fiyata güzel araba çokta yorulmuş bi arabaya benzemiyo hayırlı uğurlu olsun
Kağan kardeşim emeklerine sağlık teşekkürler. Kağan kardeşim senden HONDA CRV Dizel Otomatik SUV aracın ayrıntılı bir incelemeni isteriz uygun olursa şimdiden teşekkürler.
Aracın sahibi olan Yusuf, Serhat abinin bir videosundaki Fake Taxi doğanın sahibi değilmi 😂 daha serhat abi video çekecekti Fake taxi konulu
doğrudur o benim
Ahshskkaa
😂
Gardas harika sahbetin varya elinize sağlık :-)
guzel video anlatim icin tesekkurler abi
11:00 dan 11:31 e kadar suratımda oluşan gururlu tebessüm😎😁
Bir an kendimi taşıyıcı filminde hissettim motor sesinden dolayı
Intro sanki ilk önce geçse daha başarılı olur nazine fikrim 👍🏻
Araç şu anda satılık 67 bin TL yazmışlar vay be 26 nerede 67 ner de 1 senede çok yazık ülkenin haline
Aracın sahibi fake taksinin sahibimiydi ben mi çok benzettim?
aynen fake taxide benimdi
Güzel bir video başarılıların devamını dilerim
Sahine 20.000lira istedikleri piyasada, bu araba bu fiyata bedava.. Efsana BMW lerden birtanesi
Gideyim biraz 34 bakayım 😂 . Bulabilirsen güzel bi 39 testide gelsin abi
Zerre trim sesi duymadık başkan.
Abi yusufun ici gidio galiba gazi kapatiginda 😂😂
Allah ağız tadıyla kazasız belasız binmeyi nasip etsin.
şuan alınabilşt e34 80 binden başlıyor hayırlı uçuşlar türkiye
ben alcaktım sahibinden de o arabayi yayından kalkti
Tesekkurler
abi maaşallah sahibine hayırlı olsun...
26 bin lira vay be şimdi 😢
Koltuğu full aşağı indir ben sığıyorum valla
Maşallah abime
Guzel begendim kazasiz belasiz kullanmak nasip etsin
Bu arabaya hastayım
26 etmez 80 gorunce dıreksıyon bırak benı halay cekıyim diyor
Araç sahibi çok tatlı
Redo -, sen daha tatlısın canım
Guzel memleketim nigde
👌
Leziz!
McLOVIN