競馬が大きく変わる!女性騎手や若手騎手が地獄に…2023年JRA大改革について私論を述べる動画【競馬ゆっくり】【ゆっくり解説】【競馬事件簿】【私の競馬論】
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- Опубликовано: 27 окт 2022
- インスタントに女性騎手でブームや騒ぎ作るのって、JRAが主導してるっぽいんだよなぁ…
ミシェルが吉田一族の名前を出したことあったけど、それに乗って社台はいい騎手を海外から持ってこようとした試みがミシェル騒動の真相だと陰謀論的に語ってみる。
しかし、女性騎手の使い捨ては広告代理店っぽい感じがするんだよなぁ…。
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うp主・競馬ゆっくり
好きなものは競馬と一口馬主（シルク、ノルマンディー）（エアでキャロット、サンデー、ユニオン、ターファイト、DMMバヌーシー、広尾）パチンコ、パチスロ。戦国乙女とシンフォギア、まどかマギカを打ちすぎて離婚したとかしないとか…。三店方式の特殊景品の虜。
あとYou Tubeが好き。youtuber、Vtuberは研究のためによく見ます。特ににじさんじのVtuberは見る機会多いです。ホロライブは見ないかなぁ…。
なんだかんだ生涯鞍上変わらずのスターホースが見たいのよ
私は逆に若手騎手の為の1キロ増なのかな❔
とも思ってしまいます
平均身長が高くなったり
トレーニング方法も効率的になったりで
筋力つきやすい場合もあるかと思います
スタージョッキーは自然と出てきますから
メディアからの勝手なブームではないと思うのも
また時代だと思います
実力があってもエージェント次第というのも止めたほうがいい気がする
競輪やボートみたいに異業種から騎手に転身できるシステムは欲しいですね
体重考えると転身元の競技は限られるんじゃないかな。
ボクシングだとミニマムで47.62、女子だと51
柔道女子だと48
体操女子だと2020のメンバーで32～40.5、田中理恵が45、男は小林研也が48（内村は54）
新体操が39～50くらい
浅田真央が現役時47kgぐらいかな
男はほぼ騎手は騎手オンリーに近いと思います。体操かボクシングならかろうじて可能か。
日本人の体重の平均はまだ増えている(身長はこの20年ぐらい頭打ち)ので、負担体重を全体的に増やすことは、中長期的に見れば新しく入ってくる騎手の為になるだろうなあ。
結局実力社会なわけではあるから、うまい騎手が強い馬に体重が理由で乗れなくなる事自体がおかしな話だったと思う。松本騎手みたいに身長が大きいのが理由で騎手になれなかった人が騎手になれる可能性が上がったという点では負担重量増加により参入できるようになるのは悪くないと気がする
6:06 今は若手騎手限定競走でも、騎手が足りなければベテランでも乗り替わりになりますね。
概要欄が見にくすぎる
熊沢騎手復活か？ダイユウサクの再現あるかも？
若手騎手限定戦とか作って実践で育てる環境できたりしないの？てかあるの？
数年前にボートレースも体重下限が上がったりと日本人の体格が大きくなってるのを考慮したとの見方もありますが(尤も、それが理由なら競馬は今更感あるけど)、今回の負担重量の見直しでどれくらい騎手の勢力図に影響を及ぼすのか注視する必要がありますね。
とは言え、他の形でも何かしらの騎手の待遇改善は急務だと思いますね。
余談ですが、ボートレースの体重下限の引き上げによりボートレースの第一人者とも言える今村豊が体重が増えにくい体質を理由に引退しました(ボートレースの場合は体重が下限を下回ると不足分の重りを身に付けないといけない)。
JRAは昔の900万が面白かった。500万からの若手昇級馬vs1600万から降級したベテラン古馬。どっちが勝つか？推理に悩んだ。昇級できる実力がありながら昇級したら入着できず賞金が出ず、あえて好走するが勝たない900万馬はいっぱいいた。
ゲンパチブライアンやグロンシャールなんか勝たないが軸になった。
若手が出てこない→ベテランを延命→若手が更に出てこない
の流れは競馬だけではなく日本自体の・・・
「若手が出てこない」というより「若手を育てることをやめた」という印象だね。
本来育てる側である者たちは事務的に上っ面なことしか言わないし、挙句の果てにマナー講師のような詐欺師を招く始末。
コロナで外国人騎手が来れなくなったおかげでこの2年で武史をはじめとして若手達がチャンス掴めて良い流れって思ったけど、この秋シーズン外国人騎手が復帰したと思ったら早速有力馬があてがわれてるもんね。また、若手には厳しい時代が戻るかもね。
優勝劣敗を錦の御旗にするも役人商売のリストラJRA
減量苦で引退の西谷凜はどうにかならないものか
ボートが世代交代うまい事やってるよね。
言ってることは、もっともの部分もあるけど、やって見なきゃわからないってのが現状だと思う。現代の若者は体格も大きくなってるんだし、門戸を広げて母数を増やさないと、ジリ貧な気がする。
将棋の藤井聡太みたいに突然スターが現れる可能性もなくはないけど。
母数を増やすのと合わせて、上位に制限を掛けないとダメかもね。
結果や実績が出ているところに集中するのは仕方ないが、ある程度のところで制限を付けなければ、門戸を増やしても下位層でパイの食い合いが激しくなるだけだから現状と変わらない気がします。
@@user-ph6pr9zi8y むしろ、下位層でそういう蟲毒が起きることで、上位層への殴り込みができる騎手ができるのかもしれない。
ムチ５回って酷いなと思った
斤量は西谷凛が、色々やらかしたからなぁ……
小倉おじさんは今年復活しつつあるから…(震え声)
このタイミングで稼ぐだけ稼いだルメールが帰国し、武豊が引退したらどうなるんだろか
結果デムーロや福永がしつこく現役を続けて稼ごうとする…
@@user-nw3mh7gi9m 源氏パイも調教師1次試験合格したみたいねってツイートしていたな
確かにツイートはしているけど、本人や福永祐一騎手の関係者は事実を認めたの？
当の本人や本人に近い間柄の関係者が事実を認めない事には噂の域を出ないけどな
9:48な、奈穂ちゃん…
コーラック懐かしい
斤量増加は非常にいいことでしょ。
単純に騎手になれる人が増える事につながる＝レーサー素質の高い人物を拾いやすくなる。
馬に階級があるように騎手もランク付ければいい。
例えば昔のダビスタみたいにA～Dみたいな感じで。
Dランクは成績下位と新人騎手。
当然、成績悪ければランク落ち、新人騎手以外のDランクで成績悪ければ他のギャンブルレーサーと同様に代謝制度で強制引退。
替わりに競馬学校の入学を大幅に緩和。
コネでしか入れない入り難い世界だからこそ、レーサー的な感覚持ってるのが少ないし拾えずコネで入った公務員騎手だらけになるんだよ。
馬の扱いは勿論だが、それ以上に勝負師レーサーの素養が重要、公務員騎乗だらけだから外人騎手にいいようにやられるんだよ。
3歳以上の夏競馬の条件戦以後のレースを下位騎手限定にする等すれば機会の平等性も保てる。
（2歳～3歳春までは馬の今後にとって特に重要な期間なので条件戦でもAランク騎乗可能に）
殆どレース乗ってない、調教助手が本職みたいなのでも一般人の平均年収以上貰ってるのがまず異常な世界だよ。
そりゃコネ入社してダラダラする輩だらけになるわな。
成人してから競馬はまったけどジョッキーの学校の年齢制限やばいのびっくりしたわ、そりゃ親が騎手じゃなかったらならないよなって
２つ名を持つ騎手がいないですもんね。 三浦も凄かったけど、結局は今の位置ですし。
競馬村の外から入ってくる騎手がいい腕をもっていたら、多少でも変わらないかなぁ？
テンポイントの66.5キロを引き合いに出すのはちょっと違いますね。
ゆっくりさんが青山周平知ってることにビックリ
まぁ福永祐一さんが調教師転向とかいわれてますし、川田将雅さんも最近始め乗鞍セーブしているようにみえます。は、もしかして現況は幸英明さんなのでは？
若手騎手限定のメイン競走が必要か？平場はあるが、メインはない。
古馬、牡馬55、牝馬53kgに設定して勝利馬騎乗条件付きでG1騎乗できる特典とかつけて！ただ、開催場所、距離、コースは問わない。ホープフルステークス前の若手騎手競走だけではまだ足りない。
そういえば、2000年代以降、斤量軽くなってる印象。メジロドーベルとか牝馬なのに58キロとか58.5キロとかで走ってたりして結構ビビる。今時、牡馬の年度代表馬でも58以上背負ってないんだが。メジロドーベル以前、ラモーヌ以外g1が2勝で止まってるの薄っすらとわかるような気がする。 昔の牝馬バカにされがちだけど、正直いまの牝馬に斤量増加したら耐えられるかな?
無理でしょ。牝馬どころか牡馬も貧弱だもん
基本ハンデに出ないってのとG2の斤量条件の問題
昔はG2も賞金別定のレース多かったから
イナリワンが阪神大賞典で62背負ったり
ダイタクヘリオスがマイラーズカップで60背負ったりしてましたからね
凱旋門賞の斤量59.5
キングジョージ60
騎手育成はわかるんだけどね、関東の騎手は明らか1ランク落ちる、レースに厚みがなくなるというか、面白くないというか。下手だから減量騎手が乗ってくれる方がレースは面白い。
前に（オープン以外の）最低負担重量が49Kgに設定されたんだけど（これはカスタディーヴァに藤田菜七子が47Kgで騎乗したことがあったからだと思われる）
その結果★でも49より少なくならないために4Kg減にならないケースが生じることになった。特に牝馬は女性騎手がいい感じではあるからね。（その牝馬が2Kg減だからそうなるが）
そういうこともあって引き上げ自体には自分は肯定的。
障害騎手不足は前から言われてたんでそこで小牧の息子なんでしょうね。
最悪オフシーズンを見越して何人か欧州や豪州から出稼ぎに来てもらうしかないと思うけど
逆に特別レースも2Kgを上限に減量与えるべきだと思いますよ。ハンデ戦もハンデ重量から騎手減量分を引く。ローカルG3でもそれやってもいいくらい
素直に日本人の体格変化に合わせた改革だと考えた方が自然。西谷凛の違反行為と引退が記憶に新しいし、松本なんて見てる方が心配になるレベルだし。幸四郎みたいな命の危険を伴う減量はしてほしくない。
ベテラン有利とはいっても、年齢によってキツくなるのは減量ではなく間接や筋力の劣化なんだし、単純なベテラン有利にはならないと思う。
個人的には一律的な斤量増は馬の為にも騎手の為にもなるので大歓迎ですね。
それこそ、長い目で見れば若手の為にも間違いなくなりそうですし。
レースに置ける各馬の斤量差は勝敗を分けるファクターになりうると思いますが、定量ならば条件はイーブンですからね。
一律増えた状態で勝てなくなるなら負けた理由は斤量ではなく実力です。
西谷…
いつも鋭い視点の意見で楽しく観させてもらってます！
斤量に対して現場の考え方は一般的なファンの考え方と違っていて、400キロの馬でも力のある馬は70キロの助手を乗せても平気で動きますし、500キロの馬でも70キロの助手に乗られたら全く動けなくなっちゃう子もいますね〜
結局斤量への適応は馬格じゃなくて馬の力って関係者は思ってるはずです😅
調教助手には50キロの乗り役あがりから75キロの中年太りまでいますから逆にそれを研究して力のある馬を探してみるのも楽しいかも知れませんね🤣
ブラストワンピースとか酷かったなぁ…
俺もそう思うね、なのに斤量の1kg2kgでギャーギャー言うにわかの多い事
ダイナレターやエリモジョージあたりを思い出しますね。小柄な馬格で重斤量、でも快勝。
@@user-yu2sp9bm9p にわかが人様ににわかって言ったら駄目よ。
横山武はスター騎手だと思うけど。
全体的に小柄な馬格で鳴らしていたディープやステゴの直子がもう出て来なくなり、短距離偏重で長距離の消耗戦にも配慮する気が無くなったと。ドレフォン産駒は全体的に480㎏上だし。
そうなのですねー、藤田伸二元騎手の気持ちが今頃理解出来ますねぇ。😉👍✨
最近海外騎手勝ちまくってるよなぁ
日本人もう少し頑張って欲しい
斤量増加に関しては少しでも高速競馬が少なくなればいいな
横展さんや沼添とか53キロで乗ると勝負がかりとかいって新聞が煽ってたけとさほど成績良い訳ではない。
1kg増えると女性騎手は重りを1kg余分に背負うことになる。それが最も不利じゃないかな
25年前に調教師の70才定年制度を決定した時に騎手は定年決めないの？と不思議に思ったのですが今になって動画みて合点がいきました(笑)
とても道理に適った説明で納得です。ＪＲＡの騎手育成はやはり間違ってます。
競馬学校の採用数を大幅に増やせば良いだけでは？その中から勝手にスターも生まれるでしょ。入り口で絞りすぎ。
少ないチャンスをモノにした
丸田恭介って凄いんだね😮
人もそうですが1㌔…今の日本馬だと蓄積されるとキツい斤量になりそうですな…故障は見たく無いんやが…
差がないかと言われたら、差はあると思うけど、体重ベースで考えたら、人でいう120グラム増くらいでしょ？(60キロと仮定して)それくらいで故障するくらいの馬なら、そもそも故障するんじゃないかな？と思いますが🤔❔
@@user-sr8jv7bk1z 速さに関しては間違いなく強くはなってると思うんですが重さと言う意味ではどうでしょう…こればっかりはやってみないと解らないですが杞憂で終わってくれればそれほど嬉しいことはないですが…
JRAがスター若手騎手を作りたいなら土日の騎手の移動を禁止するべきだと思う。
そうすれば日曜開催のG1に出る騎手は土曜日の他会場のG2、G3に出れないので若手にチャンスが巡ってくる可能性が出る。
@@user-wu9jo2hy5b コロナ禍の初期にだけやっても無意味
コロナ禍初期に短期的にやっても何も変わらないから中長期的にやれば良い
騎手改革…斤量よりも
JRA競馬学校
騎手課程の改革が必要だと感じる
数年前…某パワハラの原因になった背景を考えると…
競馬学校経由、そして年齢制限クリアしないと中央の騎手になれないなんて。年齢制限撤廃して欲しい。俺に夢をもう一度見させてください、掴ませてください。
言いたいことはわかるけど懐古主義かもね。。。
個人的には人材不足解消が前提で、アニメ「群青のファンファーレ」と、ミカエルミシェル騎手の件、欧州のベテラン騎手誘致のためと思ってます。
日本のベテラン騎手への配慮もあるとは思いますが、ならなぜ来年？だとも思うので。
JRAバックアップでなんであんな（この間表現自粛）アニメ作品になってしまったのか、今回の動画と関係して群青のファンファーレ斬っていただけるとありがたいです
@@user-pp6ip8pk8v ご指摘の部分は「群青のファンファーレ」の部分に含めてます、すいません。
どちらかといえば本コメントの重きは前者のアニメですね。あれで若者呼べると思ってるんでしょうかねｗ
お馬の負担増やすなんてどうかしてる
最低重量が緩和されるのは、平等に減量が楽になるだけじゃね？
ベテランがどうこういってるけど、どっちみち勝負の世界だから、強い人が選ばれる世界。
新人が大変なのは変わらなく無いですか🤔❔
あと、女性が……とかも言ってるけど、男女は人権的には平等だと思うけど、やれることの向き不向きはある。
体格、体力的に不向き(おそらく)な騎手を目指す姿勢は素晴らしいと思うけど、だからといって、その人らのためにルールを変える必要は無いと思うので、今回の重量変更ルール、そこまで騒ぐほどのものでは無いと思う。
そもそも女だから軽い意味がわからない。新人で経験浅いから少し軽くてOK。はわかるけど、女だから少し軽くてOKって言われたら……。俺が騎手ならふざけるな！と、思うよ。
斤量の改定があるなら３歳馬の古馬混合２キロもらいが変わると思いましたが
あれのせいで下級条件は３歳がほとんど来ちゃうからオッズが・・・
森君や青山周平しか知らない人はオートレースファンじゃないです。男は黙って篠崎実！
これって一時期藤田(菜)にしか適用されない減量ルールでそれなりに勝ち鞍を増やしたが後に今村などの若手達に適用され次々と勝ち星を挙げられたのがJRAの一部の藤田(菜)好きな人にとって気にくわなかった
程度と軽く思ってたんだがそれ以上に闇と根が深い問題だったのか
今回の下限の引き上げは悪策としか言えない
斤量が軽い方が馬にとっては有利なのは間違いではなく、少ない若手や中堅騎手にチャンスを与えても良いように思うし、最近はハンデ戦が別定戦の様に斤量差が無く本当にハンデキャッパーは仕事をしているのかと首をかしげてしまう
一番の問題は、一部の騎手だけでレースをしている状態で、昭和末期で平成初期でも騎手は全体で150人以上いたのに、今では100人切ってる
裏開催増やして、レースそのものを増やして騎乗機会を増やしてこその騎乗技術が向上すると思う
10:52 現在小牧加矢太騎手は障害のみでデビューしましたが、現在では競馬学校の入学資格等で障害専門は難しいものの、昭和の時代は平井三雄・嘉堂信雄・平田秀也・寺井千万基の様にデビュー時から障害専門騎手も居ました。現在調教助手で大江原哲調教師の弟である大江原隆騎手はレアなケースで、昭和53年に障害専門でデビューし7勝挙げ、関東の新人賞受賞(同じ7勝だったのが南田美智雄調教師)。しかし、その翌年の54年の騎手免許更新の時の試験で、平地免許を取得し平地競走も騎乗、騎乗数そのものは多くなかったがそれでも4勝(障害は7勝)挙げました
障害専門でデビューし平地を後日取得したのはレアなケースでは有るものの、小牧加矢太騎手にもチャンスが無い訳では無いです
[特殊なケースで言えば繋駕速歩競走の騎手免許の古川平騎手等が繋駕速歩競走廃止に伴い平地免許取得したケースは有ります]
もうNARと統合しちまえよ。
やっぱり…JRAはお役人体質が抜けてないのですよね…
何もかも後手後手、責任を取りたくないからチャレンジなことはしない…
一般の企業的な考えがないから、若手を育てるとか、チャンスを与えるとかいう考えもない…
あと、長いもの(外国人や社台グループ)に巻かれろ的なのも…
改革だとかも…結局は外国人や社台グループに言われたからやった…ってのが多いようだし…
元騎手とか馬主、牧場関係者を入れたり、第三者委員会みたいなのを作って、そういう人たち・現場の声をちゃんと反映させていく必要があると思うのよね…
で、騎手の問題…昔に岡部騎手が「現役」騎手のための学校を作れ！と言っているのよね…
騎手の育成を調教師頼み、個人頼みではダメだと…
岡部騎手は田中騎手？とかを弟子のように育成してきた…
同じように、ベテランや引退騎手が見てあげる学校を作れと…
ほとんど調教師だけしか騎手を終えた後の進路がないのも問題だし
…そもそも、調教師が元騎手ではない場合もあり…騎乗技術を教えれるとも限らないし…
エージェントも改善すべきですよね
エージェントをJRAとして雇って、全騎手の騎乗(と調教)手配等をしたほうがいい
あと、騎手にランク付けして(単純に勝ち数だけで決めない)、騎手にハンデを付けてもいいと思う
騎手にハンデがあれば、馬主(牧場)の騎乗の依頼にも選択が生まれるし、若手にもチャンスが増えると思うの
…もっと言うと、地方騎手も中央の騎手と同様に扱うようにしたらいい
騎手だけでなくて、競馬場そのものを分けないほうがいいけどね(地方競馬場も共に生き残れるようにすべき
斤量の重さは強さの証。あのナリタトップロードは60キロを背負って京都記念を快勝。
まるで「俺はオペラオーがいないレースでは一番なんだよ」言いたげに。
思い返すと、テイエムオペラオーが最も凱旋門に近い馬だっだのかも・・・
もったいないことしたよね。
ダビマス並のとんでもない斤量とえらく遅い走破タイムになりそうだ。小柄な馬は観光用乗馬にかな？
（自分は地上最大の出来レースの八百長と思う）勝てない凱旋門賞狙いなのかしら？
社台の運動会…
自分も負担重量の増加については反対派です。スタージョッキーの育成は三浦で失敗したので諦めたのかもしれませんね。
短期免許の外国人騎手は競馬先進国として受け入れる義務があるのだと思います、日本は大レースを海外馬に勝たせなくなったので騎手で国際化に貢献しているのではないかと...。
しかしそうした海外の一流騎手はほぼ大手牧場大馬主の馬に乗りますね。
若手のスター・・・横山兄弟とか聖菜ちゃんとかは？
今村聖菜とか、若手の星でしょ。
若者の数が全体的に少なくなってきてるから相対的にヒーローは出にくくになってますね。
サッカーもW杯前なのに中田や本田のようなスターが未だに表れていないし、野球界も村上で何とかなってるだけで彼が居なかったら２０代後半で一般的にも名が知れてる選手は皆無。
若手騎手もちょっと重賞で結果を残すとウィ○ン○競馬などで持ち上げるから、芸人をいじる能力だけ巧くなって騎乗レベルは上がらない。
これではスター誕生なんて夢のまた夢だなと。
言い方は悪いけどロートルに忖度してるようじゃね
まあ、スポーツ選手じゃなく博打の駒として割り切るならスターも作らなくていいかもしれないけども…
1コメや！