pascalist1 испытал подобное на себе. Только резал не ухо, а ногу)) Соблюдаю ТБ теперь всегда. Пять лет прошло в занятиях металлообработкой, без единой травмы. Болгарка научила))
Меня в дрожь кинуло), у меня немного другой случай был, начал я диск менять на болгарки, ну а саму ее не выключил из сети. И по счастливой случайности ее у меня выбило из рук и я отделался новыми штанами и постоянной проверкой подключения инструмента к сети ) и да еще при мне на глазах болгаркой, точнее диском от болгарки расхуярило мужику руки... диск сломался, бля прошу мужики будьте внимательны и все эти кложухи и защиты на инструмент не дебилы придумали. Да и вообще для меня болгарка это самый страшный инструмент) боюсь я его просто пиздец как
все таки спорты опасней как не крути.. был братишка у нас в клубе сколько лет гонял на уралах по байк фестам на дальняк ездил.... купил спорт и на 5 день его не стало..
Сам начал с 250. Другу немогу вдолбить, что бы начинал с чесотки, ну или хотя бы 600, но дорожника. Смотрит минимум 600 спорта до литра. Говорит, смотри какой красивый литровый фаерблейд за 180к начала 2000-х годов. Жизнь его не учит. Падал на чужом мотоцикле без экипа, в одном шлеме. Познакомился с асфальтовой болезнью. Пффф, фигня, куртка, штаны, боты, это все фигня. Сначала мотоцикл, а потом копить на шлем. Очень много раз с ним спорили, устал что-то доказывать. Я вообще за год до покупки мотоцикла уже экип начал покупать. В магазин через 1 улицу без экипа не поеду. Он этого не понимает. Причем люди мы достаточно взрослые, почти по 30 лет.
Не поможет. Мы вместе выезжали на минуса. Все живьем наблюдали, все равно пофиг все. Да и ролики с авариями видел он. Смог втюхать ему хоть кожаные перчатки, мне велики были, отдал. Его слова: ооооо, а в перчатках намного удобней водить, комфортней! Мне понравилось.
Самое главное, мы летом часто общались с Калибри (главный координатор волонтерской программы Мотоситизен), она наша соседка и его одноклассница вообще, так вон она даже вдолбить не может что экип нужен, НУЖЕН. А когда речь зашла про мотоботы, так он так противился, нафиг надо вообще эти ботинки, трата денег. Я ему больше ничего вдалбливать не буду. Пускай падает, царапает, ломает, может потом умней будет.
Очень хорошее видео! От себя хочу добавить многабукав: люди индивидуальны и кто-то с литра начнет и норм а кто-то и на 125-м погибнет в полной аммуниции. Я из олдов. На велике с детства. На машине с 20. На моте с 25. Учился 2 недели на 250 спорте, потом 400 чоппер 2 сезона- жег на нем как на спорте- клал, стопил, дрифтил. Друзья спортоводы крутили палец у виска, но стид- ван лав форева. Далее безаварийных три сезона на спортивном литре, без шлема и экипа. А далее... ДТП! мистика)))(заснул за рулем) но без травм. 10 лет изредка езжу на прокатных - на свой новый денег так и не накопил. Получилось что в совокупности вело опыт+ вестибюлярка от акробатики + стаж и остальное позволило мне сесть на литр "сразу" и выжить. (из экипа только перчатки и очки с заправки ) друзья гуходили- одному голову оторвало на 400ке... второй погиб на 600-м чоппере в первую неделю сезона, хотя до этого виртуозно откатал на ебрике сезон (расколол голову без шлема об бордюр). Тот которому я продал стид- убрался на вторую покатушку почти на смерть, (да как так!?!? Он же очень низкий легкий и удобный! ) В общем итоговая мысля: чтобы выжить1) вестибюлярка чтобы чувствовать инерции сносы и ускорения. 2)опыт на допах за рулем не менее 4-х лет, чтобы стать вангой на дорогах. 3) теория управления байком + ролики о мотодтп. 4)тренировать восьмерку и торможение на полигоне до автоматизма. 5) накопить на экип. 6)-И вот только теперь катать и наслаждаться без последствий. Перескочишь хотя бы один пункт- и любая поездка превратится в лотерею по везучести. Спасибо тем кто осилил))))
Крутые стихи !, Спасибо за полезную информацию. Заставляет задуматься. Вроде как уже вторая десятка килоКМ пошла... Всеравно нет нет, да 1-2 аварийной ситуации за сезон случаются, где чудом избегаешь аварии, и не всегда из-за собственной невнимательности
Я через год езды на велике бабульку снёс. На мотике до этого проблем не было (наверно потому что в селе). Машину купил и уже через месяц достиг пика на кривой Данинга-Крюгера ))). В результате ДТП. Через год повторно. Все не сильно, но поучительно. Теперь езжу аккуратно, хотя иногда шило в жопе свербит, забываюсь. Тогда смотрю ролики про аварии. Помогает хорошо, примерно на неделю, как автор и сказал. Интересно, откуда у автора такие познания? Прям всё по делу!
На эндуро тоже голову иметь нужно и знать как ручку газа открыть, деревья тоже очень твёрдые, да и не осторожный заезд в горку в карьере, может стать падением с большой высоты.
@@animalmother6074 Спроси лучше у пацанов, которые приходили к нам в мотошколу с опытом такой езды, но совершенно не владея мотом на асфальте. Было смешно, когда восьмерка получалась лучше у девочек-новичков, чем у эндурщиков.
Как же круто ты и правильно всё объясняешь! Очень сложно донести мысль другим водителям как правильно водить и как избегать опасностей. Буду теперь при случае всем этот ролик скидывать)
Я один раз пытался прокатиться на мопеде, у меня не получилось. На этом моя дружба с двухколесными закончилась, но этот канал смотрю с удовольствием. Хотя мне это не пригодится, но автор очень харизмотично даёт информацию.
лично я начинал с мопеда,потом "Восход"175куб см..потом иж-спорт350куб см...потом перерыв20 лет..потом опять мопед72см куб,потом китай250куб см,потом и до теперь СузукиGSX-R600 уже 6 лет..пока нравится...очень быстрый и надо иметь сдерживать себя..всем безаварийной жизни....
Я GSX-R600 купил первым. И чем дольше я на нём езжу, чем больше его понимаю, тем меньше бы советовал другим так поступать. Хотя у меня всё относительно норм. Уже почти 2 года.
да вы батенька, мазохист\параноик)) хотя у меня тоже был восход 3м, батин) потом иж, ява 638я 2шт... а потом перерыв лет 6-8 и снова ява 638, вся переделанная была, перед весь от японца стоял, вилка колесо, тормоза.. вспомнить купил)) и понеслась! - cbr 919, zx9r, gsxr 750, gsxr 1000 k5, R1 2004 и.. gsxr 1000 k5)) и до сих пор на нем) ездил на всем японоспорте - литроджиксер рулит! кстати форум новый замутили mygsxr.ru взамен gsxrclub.
Замечательный ролик! Соотношение полезной информации и юмора достигает золотой середины!) побольше бы таких!)) с удовольствием смотрю и с нетерпением жду новых выпусков! Так держать
Начать можно с велосипеда! Потом можно пересесть на sitycoco! Потом на мопед 150cc. Потом на мотак 200cc. И после пару лет активной езды потихоньку повышать кубатуру!
И на велосипеде не просто кататься впрогулачном темпе, а гонять! Для повышения реакции желательно между людьми по тротуару. По ощущениям тоже самое что на мотаке по дороге между машинами в потоке на скорости 100-110км,ч. Машины двигаются в среднем со скоростью 60км/ч. Ты на байке 100км/ч. Визуальная скорость по отношению байкера и авто составляет 40км/ч. Так же и на велике педалируеш 45км. А пешеходы идут со скоростью 5 км/ч. ))))) Кафе тот жэ, только безопаснее))).
Я кст с мопэда пересел почти на литр норм 3 сезона откатал , раз ток не смог в повороте положить об земляной отбойник шоркнулся боком , и воблу сука в другой день но на этом же месте ловил )) , вообшем с мопеда нах. начинайте !
Советую начинать с эндуро. Управлять мотоциклом на бездорожье - довольно сложный процесс. При этом действия вроде "переключить передачу", "тронуться в горку" и т.д. доводятся до автоматизма довольно быстро. Дольше вырабатываются рефлексы на колейность, снос переднего и занос заднего колес, блокировку переднего и заднего колес, пробуксовку и т.д. Когда вам становится мало экстрима, вы просто начинаете кататься по более сложным участкам, возможно, идете в хард эндуро. Помимо этого, на эндуро очень дешево падать как в финансовом плане, так и в плане здоровья (хотя не думайте, что это как игра в шахматы, нет, это тоже весьма опасно и вы легко можете убиться об дерево, сорваться с обрыва и т.д., дело только в том, что влияние внешних факторов, таких как другие участники движения, почти исключено, хотя и в лесу можно повстречать джиперов, квадроциклистов и других эндуристов). Возможность выехать на природу в качестве бонуса. Разумеется, экип обязателен, особенно шлем с очками (без этого ваши глаза останутся на ветках кустарника), мотоботы и наколенники (ноги принимают кучу ударов на себя не только при падении, но и при езде по лесу).
Про пробег точно сказано, я откатал пол сезона. Не думал что все умею, но уже по привык к дороге. И вот меня со второстепенной машина сбивает. Ну и столкновение случилось. Итог "" Закрытый поперечный перелом левой бедренной кости, со смещением костных отломков под углом длине и ширине"" перелом руки, отбитые легкие, черепно мозговая травма, и вывих тазобедренного сустава""" прошло полтора года, много судов с водятлом, и неделю назад мне сняли пластину с бедра. Вот к весне буду брать cb 400. Будьте аккуратны на дороге, и помните если даже вы едете полностью по правилам, всегда есть те кто ими пренебрегает. Добра :)))
Блин ребята, МОЛОДЦЫ!!! Ролик одновременно как полезный так и интересный и смешной, пока смотрел дважды под столом валялся за живот держался!!! Реально СПАСИБО!!! Канал "В шлеме" тоже рулит!!!
С машинами отличное сравнение. Практически любой новичок сразу после обычной(!) автошколы, сев за руль заряженного заднеприводного Порше (желательно без электронных помощников), попадет в ДТП с гораздо большей вероятностью, нежели сев за руль обычной Приоры. Глупо отрицать, что быстрый мот не при делах.
отрывок из видео где на спорте поехал прямо а его кидать начало, прямое тому доказательство, опыта ноль не знаешь как себя поведет техника в той или иной ситуации, чем меньше мощь тем слабже и безопаснее эффекты, либо на шохе заносит на скорости 40, когда на кочке случайно газульку нажал, либо на каком-нибудь том же порше, чуть нажал и ты уже в дрифте на овер 999км\ч боком летишь в столб.
Спасибо за ролик. Очевидно, ты потратил не мало времени, что бы вложить в него юмор, статистику, информацию и в итоге получилось очень "съедобно". Я сам начал с литра "cbr1000rr" 2005. Из опыта было до этого деревенские покатушки на Яве и 6 часов в мотошколе на ktm duke. На данный момент я откатал один сезон(6т.км) Пока цел) Но мне 31 год и это сыграло свою роль, ветра в голове нет уже.
Не могу промолчать. Саааам Кейт Код круто рулит на гоночной трассе. А перекресток и бабушку он видит точно так же как и мы ))) Единственный правильный совет, не гоняйте в городе, вы там не одни.
зная себя .смастырил себе мот .самый безопасный.но и на нем в дыбы пытаюсь встать.по той же причине что знаю себя ни о чем серьезном речи нет.и я думаю не будет .поживешь по дольше увидишь по больше.хороший ролик.лайк
У меня был первый Мот литрсто 136 пони.Ездил все время на 5(последней)скорости,ну оч редко 4.Но!максимум стописят😂км/ч,да и то при обгонах.Просто нравилась паровозная тяга.Такой мощный байк быстро научил уважать мощь между ног😂😂😂😊.Короче,дело не в кубах,а в мозгах,ну или их отсутствии...
абсолютно согласен. на авто раньше ездил бампер в бампер, но с каждым годом все дальше держусь) на моте (езжу на кит эндурике) всегда в напряге. чуть расслабился - тут же мот в чувства приводит. хорошо еще у нас скорости небольшие и покрытие мягче))
Хех, катаю на планете-5 с детства. Падал, переворачивался с коляской и т.д. Прошел, так сказать, обкатку) Усвоил основные поведенческие паттерны двухколесной техники и возможные проблемы в пути. Повзрослев чувствую что его не хватает. Смотрю в сторону Honda VFR 800 или Yamaha Drag Star 1100. Вот и думаю, а не переоцениваю ли я свои возможности?)
начал со скутера,центр тяжести он где то там.... Теперь эндурик 250 ,падений на 6 км около 10 хд ) в начале,ну тренировочки же,скорость маленькая,позволить можно.Пластик снял передний.Всё правильно сделал однако,) Спасибо Автор подписан) .
Эх круто что я живу в маленьком городке, где нету пробок, а то коплю на мечту детства- Ебрик, а пробки ужасно боюсь, смотрю твои видео, и смотрю, как ты из них выбираешься, очень круто!
Привет автор видео )) я сам тоже из Краснодара )) хочу начать использовать двухколесную технику и начал изучать все моменты и нюансы ) сам я склонен к мотоциклам типа Круизер и мне стало интересно твое высказывания по поводу (как я понял ) статистики Дтп с классом мото . Вопрос тупо моего больного мозга , на интерес. А какая статистика на Круизерах и Чопперах ?? на них ездят наверно просто люди с более развитым инстинктом самосохранения или просто техника такого класса не дает возможности вытворить на дорогах глупости\дурости ? Канал годный , с меня подписка ))))
Сейчас временно проживаю в Индонезии. Вот что я тут заметил: минимальная пошлина и налоги на мотоциклы и мопэды до 150кубов. До 250 кубов повышенная пошлина, на самом деле она очень значительна и дешевле брать 150. А вот всё что выше 250 тут встретить очень сложно, потому что пошлина астрономическая. Если смотреть по статистике, то тут дтп со смертельным исходом меньше чем в России при том, что 80% людей передвигаются как раз на 2х колесном транспорте, а многие ДТП с летальным по банальным причинам - не надел шлем. На дорогах когда едешь на 150 кубовом мотоцикле, не чувствуешь себя ущербным. Поэтому у меня пока даже нет идеи пересаживаться на большую кубатуру. Кстати, тут и с автомобилями такая же история, поэтому малолитражки. Я думаю, все эти пошлины очень хорошо сказываются на безопасности. Мои выводы передвижения на 150 - прощает мелкие ошибки, не позволяет вжаривать, поэтому намного безопаснее. Если останусь здесь и дальше, то не вижу никакого смысла брать большую кубатуру. Для меня безопасность важнее чем понты. Да и какой смысл от мощного мота, когда движение очень плотное, разогнаться негде.
Не покупаю мотоцикл из принципа! И отец в молодости ярый мотоциклист мне всю жизнь повторял - мотоциклист радуется два раза в жизни полюбому - когда покупает мот и когда продает, если повезло живым остаться! И вот наглядный пример... прошлым летом знакомый хозяин фуры, (сосед по стоянке) оставив грузовик на загрузке в другом городе, как обычно сел на мот Хонду..... и не доехал из 150 км. два квартала до дома! "Пионер" на Ланосе решил через встречку резко нырнуть на заправку.. итог лобовуха практически.. Семья молодая без кормильца, дети полусироты! Жене на днях готовил подарок авто Беху троечку.. Подарил блин!................
Начал в 27 лет с 9ки нинзи(хотя немного покатал на XT225, пару километров). Самое главное - понимать то, что тебя все хотят убить на дороге. Даже сейчас. катая на 50сс скутере, всё равно кручу головой на 360град, и стараюсь смотреть за действиями всех участников движения. Да, кстати, нинзя, которая была первая, была без зеркал. ) Старый хозяин сказал "зачем они?) Всё равно все сзади будут". Привык теперь без зеркал катать, но ни кому это не советую. )
Внимание, сюрприз. Никто не хочет тебя убить, и когда ты слезаешь с дивана с мыслью что все тебя хотят, выезжаешь на дорогу, то начинается пригорание от понимания того, что это не так.
Блин братуха ты молодец, отлично все описал показал и с юмором))) Полностью согласен с тобой, все что ты описал в ролике, я обычно говорю всем, кто спрашивает у меня "какой мотик взять мне??")) Только ты это описал красочно , с юмором, складно и понятно. Теперь просто буду кидать им этот ролик, спасибо за твою работу)))
Вот про кирпичи абсолютно согласен!) не брезгаю смотреть через день подборки с чужими ошибками на дороге...так сказать на чужих ошибках учимся) "Ошибки чужих"))) забавно)
мне 32, никогда не ездил ни на авто, ни на мотоциклах, только велики, но чёт всё больше и больше засматриваюсь на мотоциклы и вот тоже не знаю, что первым взять...одни говорят ебрик, другие из баджаджей выбирать чё нить (нс или доминар), третьи советуют круизеры недорогие...летать не планирую, да и дорог у нас на Западной Украине толком нет...нужна комфортная езда по городу, иногда на дачу (тоже по трассе), ну и раз в несколько месяцев могут быть поездки 170км в одну сторону...кароч нужно чё нить не очень дорогое как в цене техники, так и в ремонте и по возможности надежное...
Годную тему поднял! Спасибо! Только про дорожники с большим объёмом не соглашусь. Мне кажется дело не в объёме, а в динамике. Спорт, даже 600 кубрвый, он, всё - таки, спорт. Резкий и поэтрму трудно контролируемый. Моя Голда, полтора литровая, мелкие спорты от светофора делает, но, всё равно, это "диван" и гонять не провоцирует. Да и здоровая она слишком для гонок
Взял спорта первым,ни разу до этого не ездив на мото,но имея 12 ти летний стаж вождения на авто.Ни разу не пожалел,более-после 1000 км захотелось пересесть с 600 кубов на 1000.
начал со спорта. взял каву 750. первый сезон откатал на ура, второй не успел даже начать. в первый же день второго сезона забрав байк с косервы попал в серьезное дтп. не я виноват, но можно было бы избежать, если бы не включал режим бога. итог... пол года на больничном, куча переломов, байк востановлению не подлежит. этой зимой пришел в норму, взял такой же байк, ура скоро лето, жду с нетерпением)))
Случайно наткнулся на твой канал,даже не видел сколько у тебя подписчиков,сколько просмотров..и в какой то момент при просмотре роликов я подумал.."хмм годный контент,наверное более 100 к подписчиков" и какое мое было удивление,что всего 15 к..в общем что хочу сказать:все делаешь очень классно..хороший юмор и при этом действительно нужная информация,продолжай в том же духе по боле тебе подписчиков и лайков))
Начинал с Хонды NX-1 50кубув, расточил до 80 и первые 2 сезона откатал. Потом попробовал эндуро и больше ни чего не хочу. Сейчас ТТР250 и Хонда Доминатор. Хватает на все случаи жизни😁👍
Я для первого мото хочу взять Bajaj Dominar 400, думаю это максимум по кубатуре для первого. Основное почему выбор пал на него ABS, отличный лед свет, ну и цена. Из опыта 2 колес, всю жизнь катаюсь на веле, года 2 катал на дырчике Honda Dio, но тут нужно будет учится заново.
![Байкеры VS ГИБДД Казанский беспредел [Чужие новости]](http://i.ytimg.com/vi/18T7lVcjOw0/mqdefault.jpg)
стихи огонь балгарка жесть я заикой станусь
спа-спа-спасибо :)
Я чуть не обосрался когда болгарка начала ухо отрезать! :)
pascalist1 испытал подобное на себе. Только резал не ухо, а ногу)) Соблюдаю ТБ теперь всегда. Пять лет прошло в занятиях металлообработкой, без единой травмы. Болгарка научила))
+Александр Сериков любая ТБ написана чужой кровью, но пока сам не получишь в лицо разлетевшимся кругом со станка, не оценишь важность надевания маски
Я тоже стал соблюдать ТБ при работе с болгаркой,после того как мне из глаза достали металлическую стружку.
Из за болгарки у меня волоски на иичках зашевелились.
Меня в дрожь кинуло), у меня немного другой случай был, начал я диск менять на болгарки, ну а саму ее не выключил из сети. И по счастливой случайности ее у меня выбило из рук и я отделался новыми штанами и постоянной проверкой подключения инструмента к сети ) и да еще при мне на глазах болгаркой, точнее диском от болгарки расхуярило мужику руки... диск сломался, бля прошу мужики будьте внимательны и все эти кложухи и защиты на инструмент не дебилы придумали. Да и вообще для меня болгарка это самый страшный инструмент) боюсь я его просто пиздец как
VadimuschkA токарный станок.... уууууу, или фреза, вот это да... Загугли " токаря намотало)"
Болгарка страшнее литроспорта! Бррр.
У меня шрам на морде от болгарки, но патлатого придурка почемуто не жалко
дадада, я себе один раз чуть палец не отпилил этим делом, тоже неприятненько)
Велосипед первый мотоцикл должен быть . Хоть тебе и под пидесят лет первый должен быть велосипед
Первый и последний. Чем старше становишься тем больше двигаться надо.
Так точно. С него и начинаю
пидесят? один два три четыре пид
@@Маратазизов-ж5з сорян братан... я же вна Украине живу.
Михаил Крамской да ладно , все норм 😄
все таки спорты опасней как не крути.. был братишка у нас в клубе сколько лет гонял на уралах по байк фестам на дальняк ездил.... купил спорт и на 5 день его не стало..
Сам начал с 250. Другу немогу вдолбить, что бы начинал с чесотки, ну или хотя бы 600, но дорожника. Смотрит минимум 600 спорта до литра. Говорит, смотри какой красивый литровый фаерблейд за 180к начала 2000-х годов. Жизнь его не учит. Падал на чужом мотоцикле без экипа, в одном шлеме. Познакомился с асфальтовой болезнью. Пффф, фигня, куртка, штаны, боты, это все фигня. Сначала мотоцикл, а потом копить на шлем. Очень много раз с ним спорили, устал что-то доказывать. Я вообще за год до покупки мотоцикла уже экип начал покупать. В магазин через 1 улицу без экипа не поеду. Он этого не понимает. Причем люди мы достаточно взрослые, почти по 30 лет.
Покажи ему видос
Не поможет. Мы вместе выезжали на минуса. Все живьем наблюдали, все равно пофиг все. Да и ролики с авариями видел он. Смог втюхать ему хоть кожаные перчатки, мне велики были, отдал. Его слова: ооооо, а в перчатках намного удобней водить, комфортней! Мне понравилось.
Самое главное, мы летом часто общались с Калибри (главный координатор волонтерской программы Мотоситизен), она наша соседка и его одноклассница вообще, так вон она даже вдолбить не может что экип нужен, НУЖЕН. А когда речь зашла про мотоботы, так он так противился, нафиг надо вообще эти ботинки, трата денег. Я ему больше ничего вдалбливать не буду. Пускай падает, царапает, ломает, может потом умней будет.
Так, она ему вдолбить не может... А он ей? =D
Это естественный отбор к сожалению
3 ролик Thujoy'я подряд глянул. Класс. Интересно излагаешь, то ужас, то смех, мораль всюду. Чётко.
когда у мужика в миниролике балгарка зажувала волосы, меня аж передернуло
ЗажУвала?! Теперь меня передернуло.)
shizukana mori а ему вот болгарка передернула)))
@@Ugarich8D вроде как завывание болгарки стало слабее, может, выключил, но не дождался остановки
Хорошо хоть диск не разлетелся а то было бы осколочные
Очень хорошее видео! От себя хочу добавить многабукав: люди индивидуальны и кто-то с литра начнет и норм а кто-то и на 125-м погибнет в полной аммуниции. Я из олдов. На велике с детства. На машине с 20. На моте с 25. Учился 2 недели на 250 спорте, потом 400 чоппер 2 сезона- жег на нем как на спорте- клал, стопил, дрифтил. Друзья спортоводы крутили палец у виска, но стид- ван лав форева. Далее безаварийных три сезона на спортивном литре, без шлема и экипа. А далее... ДТП! мистика)))(заснул за рулем) но без травм. 10 лет изредка езжу на прокатных - на свой новый денег так и не накопил. Получилось что в совокупности вело опыт+ вестибюлярка от акробатики + стаж и остальное позволило мне сесть на литр "сразу" и выжить. (из экипа только перчатки и очки с заправки ) друзья гуходили- одному голову оторвало на 400ке... второй погиб на 600-м чоппере в первую неделю сезона, хотя до этого виртуозно откатал на ебрике сезон (расколол голову без шлема об бордюр). Тот которому я продал стид- убрался на вторую покатушку почти на смерть, (да как так!?!? Он же очень низкий легкий и удобный! )
В общем итоговая мысля: чтобы выжить1) вестибюлярка чтобы чувствовать инерции сносы и ускорения. 2)опыт на допах за рулем не менее 4-х лет, чтобы стать вангой на дорогах. 3) теория управления байком + ролики о мотодтп. 4)тренировать восьмерку и торможение на полигоне до автоматизма. 5) накопить на экип. 6)-И вот только теперь катать и наслаждаться без последствий. Перескочишь хотя бы один пункт- и любая поездка превратится в лотерею по везучести. Спасибо тем кто осилил))))
хорошо сказал. умеешь. могешь.
Спасибо! Учусь на твоих видео. Взял 250 кубового китайского псевдоспорта для начала.
Правильно разложил по полочкам и с юмором)Ржу)))Ставлю лайк
Крутые стихи !, Спасибо за полезную информацию. Заставляет задуматься.
Вроде как уже вторая десятка килоКМ пошла... Всеравно нет нет, да 1-2 аварийной ситуации за сезон случаются, где чудом избегаешь аварии, и не всегда из-за собственной невнимательности
Я через год езды на велике бабульку снёс. На мотике до этого проблем не было (наверно потому что в селе). Машину купил и уже через месяц достиг пика на кривой Данинга-Крюгера ))). В результате ДТП. Через год повторно. Все не сильно, но поучительно. Теперь езжу аккуратно, хотя иногда шило в жопе свербит, забываюсь. Тогда смотрю ролики про аварии. Помогает хорошо, примерно на неделю, как автор и сказал. Интересно, откуда у автора такие познания? Прям всё по делу!
Фильм отличный, не оторваться. Эндуро - оптимальный выбор.
Спасибо
На эндуро тоже голову иметь нужно и знать как ручку газа открыть, деревья тоже очень твёрдые, да и не осторожный заезд в горку в карьере, может стать падением с большой высоты.
Эндуро-это не мото.
@@konskons74 а что тогда?
@@animalmother6074 Спроси лучше у пацанов, которые приходили к нам в мотошколу с опытом такой езды, но совершенно не владея мотом на асфальте. Было смешно, когда восьмерка получалась лучше у девочек-новичков, чем у эндурщиков.
Как же круто ты и правильно всё объясняешь! Очень сложно донести мысль другим водителям как правильно водить и как избегать опасностей. Буду теперь при случае всем этот ролик скидывать)
Хорошее видео, молодец!
спасибо
Прошивки? Элетроника на ебрах четвёртого поколения, они в Россию не поставляются, у меня прошивки на карбюраторе нет.
Thujoy резина !
привет. видео классное. можешь скинуть ссылку на видео 4:06
чужоий скажи пожалуста как фильм с мотоциклом називаеца зарание спасибо. я подписалса и поставил лаик
Я один раз пытался прокатиться на мопеде, у меня не получилось. На этом моя дружба с двухколесными закончилась, но этот канал смотрю с удовольствием. Хотя мне это не пригодится, но автор очень харизмотично даёт информацию.
Шел 21 год а я до сих пор пересматриваю видео чужого
Лучший контент, нет никаких покатушек на большой скорости с несоблюдением правил ПДД, продолжай в таком же темпе.
лично я начинал с мопеда,потом "Восход"175куб см..потом иж-спорт350куб см...потом перерыв20 лет..потом опять мопед72см куб,потом китай250куб см,потом и до теперь СузукиGSX-R600 уже 6 лет..пока нравится...очень быстрый и надо иметь сдерживать себя..всем безаварийной жизни....
Борис Ромов 👍такая же фигня, чётко по нарастающей :) д4, д5, д6, д8, верховина ,карпаты, восход 3м, сова, спартак, юпак 5, зизер 400, джиксер литр )
Почти все то же самое, только была пропущена 400ка и куплен TL1000S) после слов друга, что 400ка не едет, надо брать литр.. его и взяли)
Я GSX-R600 купил первым. И чем дольше я на нём езжу, чем больше его понимаю, тем меньше бы советовал другим так поступать. Хотя у меня всё относительно норм. Уже почти 2 года.
я с 2010 года джиксик600 катаю,пока Бог(слава Ему) милует...
да вы батенька, мазохист\параноик)) хотя у меня тоже был восход 3м, батин) потом иж, ява 638я 2шт... а потом перерыв лет 6-8 и снова ява 638, вся переделанная была, перед весь от японца стоял, вилка колесо, тормоза.. вспомнить купил)) и понеслась! - cbr 919, zx9r, gsxr 750, gsxr 1000 k5, R1 2004 и.. gsxr 1000 k5)) и до сих пор на нем) ездил на всем японоспорте - литроджиксер рулит! кстати форум новый замутили mygsxr.ru взамен gsxrclub.
Благодаря тебе начал опять носить экипировку. Было время, ты мне не нравился. Сейчас в восторге. Спасибо, что вразумил
А себе не нравлюсь по-прежнему )
спасибо, давно смотрю подборки дтп-мотивирует не гонять
За что ставят негатив ??? А в комментариях нечего не пишут ссыкуны.
Очередное спасибо автору за веселый и наглядный пример что такое хорошо и ....
И вам спасибо!
Начинал с мопеда ЗИД "ПИЛОТ" 49.9 см3-кто помнит такой? 😀
Был такой
Лол , я на нем тоже начинал , потом Ижи , Явы , Чезет , японцы , ЗиД Сова и ТД.
Щас в гараже стоит ЗиД Курьер, но свой первый мот я не забуду никогда!
Замечательный ролик! Соотношение полезной информации и юмора достигает золотой середины!) побольше бы таких!)) с удовольствием смотрю и с нетерпением жду новых выпусков! Так держать
Спасибо
17 лет езжу но каждый раз когда снова на него сажусь, очко всегда жим-жим
World ГОП Tanks что за аппарат?
что-то из разряда 1300 наверняка =)
Да т-62а у него)
Блин если б это было выступление, я бы апплодировал стоя! Очень хорошо рассказано, без тупых понтов, снобизма и занудства👍
Спасибо!
"Водить, как письку вводить..." бл* я орал 5 минут
Гениально! Очень толково, по делу, с хорошими рифмами и юмором.
Про эту кривую не знал, но подозревал о ее существовании)
Спасибо
"водить как письку вводить")))))))))0
Павел Бочаров расслабленно и быстро)
Начать можно с велосипеда! Потом можно пересесть на sitycoco! Потом на мопед 150cc. Потом на мотак 200cc. И после пару лет активной езды потихоньку повышать кубатуру!
И на велосипеде не просто кататься впрогулачном темпе, а гонять! Для повышения реакции желательно между людьми по тротуару. По ощущениям тоже самое что на мотаке по дороге между машинами в потоке на скорости 100-110км,ч. Машины двигаются в среднем со скоростью 60км/ч. Ты на байке 100км/ч. Визуальная скорость по отношению байкера и авто составляет 40км/ч. Так же и на велике педалируеш 45км. А пешеходы идут со скоростью 5 км/ч. ))))) Кафе тот жэ, только безопаснее))).
Начинайте с мопеда,ёпти.:-)
Я кст с мопэда пересел почти на литр норм 3 сезона откатал , раз ток не смог в повороте положить об земляной отбойник шоркнулся боком , и воблу сука в другой день но на этом же месте ловил )) , вообшем с мопеда нах. начинайте !
С альфы
С карпат 2
@@Winhell56 ахах😆
@@Winhell56 о привет, я тебя знаю 😂😂
Советую начинать с эндуро. Управлять мотоциклом на бездорожье - довольно сложный процесс. При этом действия вроде "переключить передачу", "тронуться в горку" и т.д. доводятся до автоматизма довольно быстро. Дольше вырабатываются рефлексы на колейность, снос переднего и занос заднего колес, блокировку переднего и заднего колес, пробуксовку и т.д. Когда вам становится мало экстрима, вы просто начинаете кататься по более сложным участкам, возможно, идете в хард эндуро. Помимо этого, на эндуро очень дешево падать как в финансовом плане, так и в плане здоровья (хотя не думайте, что это как игра в шахматы, нет, это тоже весьма опасно и вы легко можете убиться об дерево, сорваться с обрыва и т.д., дело только в том, что влияние внешних факторов, таких как другие участники движения, почти исключено, хотя и в лесу можно повстречать джиперов, квадроциклистов и других эндуристов). Возможность выехать на природу в качестве бонуса. Разумеется, экип обязателен, особенно шлем с очками (без этого ваши глаза останутся на ветках кустарника), мотоботы и наколенники (ноги принимают кучу ударов на себя не только при падении, но и при езде по лесу).
красиво и доходчиво, скинул другу у него первый сезон предстоит!
Спасибо за поддержку репостом :)
Настолько годные видосы, что пересматриваешь их по 10-му кругу. Спасибо за годноту, пили ещё)
Лучшая похвала. Как раз ролик сейчас просчитывается ))
Адреналиновая наркомания - опасная вещь (смертельно). Сам частенько не замечаю пешеходов на переходах.
Это массовое явление..
Чем меньше кубатура тем больше ошибок прощает байк. Если на скутере резкий газ дать просто поедешь. На литровом спорте можно и навернуться.
Ска, давно я так не угорал))))
Про пробег точно сказано, я откатал пол сезона. Не думал что все умею, но уже по привык к дороге. И вот меня со второстепенной машина сбивает. Ну и столкновение случилось. Итог "" Закрытый поперечный перелом левой бедренной кости, со смещением костных отломков под углом длине и ширине"" перелом руки, отбитые легкие, черепно мозговая травма, и вывих тазобедренного сустава""" прошло полтора года, много судов с водятлом, и неделю назад мне сняли пластину с бедра. Вот к весне буду брать cb 400. Будьте аккуратны на дороге, и помните если даже вы едете полностью по правилам, всегда есть те кто ими пренебрегает. Добра :)))
Спасибо за развёрнутый комментарий, полезно.
👍👍👍👍🏍💨😉
Спасибо, коллега
Реально посмотрел полоностью видео и понравилось
Вообще у тебя много интересных видео😉
Засмущал прям меня... Продолжай XD
Thujoy продолжай снимать,видео достойно лайка и репоста 👍
О Hanter )
Блин ребята, МОЛОДЦЫ!!!
Ролик одновременно как полезный так и интересный и смешной, пока смотрел дважды под столом валялся за живот держался!!!
Реально СПАСИБО!!! Канал "В шлеме" тоже рулит!!!
Спасибо большое!
С машинами отличное сравнение. Практически любой новичок сразу после обычной(!) автошколы, сев за руль заряженного заднеприводного Порше (желательно без электронных помощников), попадет в ДТП с гораздо большей вероятностью, нежели сев за руль обычной Приоры. Глупо отрицать, что быстрый мот не при делах.
Реклама приоры!)))))))))))))))))
отрывок из видео где на спорте поехал прямо а его кидать начало, прямое тому доказательство, опыта ноль не знаешь как себя поведет техника в той или иной ситуации, чем меньше мощь тем слабже и безопаснее эффекты, либо на шохе заносит на скорости 40, когда на кочке случайно газульку нажал, либо на каком-нибудь том же порше, чуть нажал и ты уже в дрифте на овер 999км\ч боком летишь в столб.
Спасибо за ролик. Очевидно, ты потратил не мало времени, что бы вложить в него юмор, статистику, информацию и в итоге получилось очень "съедобно".
Я сам начал с литра "cbr1000rr" 2005. Из опыта было до этого деревенские покатушки на Яве и 6 часов в мотошколе на ktm duke. На данный момент я откатал один сезон(6т.км) Пока цел) Но мне 31 год и это сыграло свою роль, ветра в голове нет уже.
Спасибо, удачи на дорогах
с меня жирный лайк и подписка!
круто ...
Не могу промолчать. Саааам Кейт Код круто рулит на гоночной трассе. А перекресток и бабушку он видит точно так же как и мы ))) Единственный правильный совет, не гоняйте в городе, вы там не одни.
а я не медведя, я чебурашку увидел, а считать передачи сразу смысла не было :)
Тоже самое))
ixFon а я вот передачи посчитал все и правильно, а медведя вообще не увидел пока про него не сказали :)
@@Дора_21 спустя столько времени я так его и не увидел :
Медведь среди баскетболистов присмотритесь
Важна не кубатура мотоцикла, а кубатура головного мозга.
Как всегда, отличное видео!
Для спорт класса транспорта уже вводить новую подкатегорию.
Как говорил дядя Бен: чем больше сила, тем больше ответственность.
Тугой отличное видео, благодарю тебя, всё правильно и по делу говоришь. Вопрос: как фильм называется?
Вася Куролесов тугой)))) ахаха
Тугооооой, ахаххааха
Так и запишем Тугой Вася Куролесов
Фильм называется Вампир мотоцикл.
Смотрел видос в наушниках,на 28 секунде во время сигнала чуть днище не сорвало !!!В комнате обернулся)))
Чужой лучший)))
Сейчас буду смущаться ))
Доходчиво и честно) Продолжай в том же духе брат)
Thujoy, приступай, мы ждём!
^///^
зная себя .смастырил себе мот .самый безопасный.но и на нем в дыбы пытаюсь встать.по той же причине что знаю себя ни о чем серьезном речи нет.и я думаю не будет .поживешь по дольше увидишь по больше.хороший ролик.лайк
У меня был первый Мот литрсто 136 пони.Ездил все время на 5(последней)скорости,ну оч редко 4.Но!максимум стописят😂км/ч,да и то при обгонах.Просто нравилась паровозная тяга.Такой мощный байк быстро научил уважать мощь между ног😂😂😂😊.Короче,дело не в кубах,а в мозгах,ну или их отсутствии...
абсолютно согласен. на авто раньше ездил бампер в бампер, но с каждым годом все дальше держусь) на моте (езжу на кит эндурике) всегда в напряге. чуть расслабился - тут же мот в чувства приводит. хорошо еще у нас скорости небольшие и покрытие мягче))
Третий раз а я всё равно не вижу медведя! )))
МЁД AVTO согласен
Так там же чебурашка)
чувак,отличный формат! смотрю и не могу нарадоваться,продолжай в том же духе,очень интересно смотреть. И юмор в тему и все по полочкам разложил
Спасибо, я постараюсь формат ещё улучшить.
Иж это идеал. Для начала. А потом можно взять яву😂😂😂
бля уменя в городе за последний месяц 3 чела на иже розбилось
Хех, катаю на планете-5 с детства. Падал, переворачивался с коляской и т.д. Прошел, так сказать, обкатку) Усвоил основные поведенческие паттерны двухколесной техники и возможные проблемы в пути. Повзрослев чувствую что его не хватает. Смотрю в сторону Honda VFR 800 или Yamaha Drag Star 1100. Вот и думаю, а не переоцениваю ли я свои возможности?)
Чужой, классно ты рифмами и слоганами излагаешь, за одно это лайк и уважение, ну и содержание крайне полезное, побольше бы таких...
Ухахахах))) Агонь!
начал со скутера,центр тяжести он где то там....
Теперь эндурик 250 ,падений на 6 км около 10 хд ) в начале,ну тренировочки же,скорость маленькая,позволить можно.Пластик снял передний.Всё правильно сделал однако,) Спасибо Автор подписан) .
6км - 10 падений... мощно! XD
автор ты крут. стихи огонь.
Спасибо!
Эх круто что я живу в маленьком городке, где нету пробок, а то коплю на мечту детства- Ебрик, а пробки ужасно боюсь, смотрю твои видео, и смотрю, как ты из них выбираешься, очень круто!
Отрывок с болгаркой жесть!
Таймкод плиз
@@ЮрийТулубеев-ъ7н 9:10
Реально первое видео которое смотрел на одном дихании. Подписался. Поставил лайк и репостнул в фейсбук. Побольше таких видосов!!!👍👍👍
Благодарю!
НА СПОРТАХ ДОЛГОЖИТЕЛЕЙ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ БЫВАЕТ.....эндуро рулит,а учиться надо на бездоре-мягче приземления и машиной не переедут
Потом я конечно куплю себе эндурик, но пока мне хватает 140 кубов
Новичкам.Максимум 400 кубов.Я бы это на законодательном уровне прописал бы.Так же как и 2 первых года без жопотряса сзади.
Привет автор видео )) я сам тоже из Краснодара )) хочу начать использовать двухколесную технику и начал изучать все моменты и нюансы ) сам я склонен к мотоциклам типа Круизер и мне стало интересно твое высказывания по поводу (как я понял ) статистики Дтп с классом мото . Вопрос тупо моего больного мозга , на интерес. А какая статистика на Круизерах и Чопперах ?? на них ездят наверно просто люди с более развитым инстинктом самосохранения или просто техника такого класса не дает возможности вытворить на дорогах глупости\дурости ?
Канал годный , с меня подписка ))))
И люди обычно взрослее, да спокойнее и мотоциклы меньше подстёгивают. Процентов 10 людей в книге памяти на крузаках.
Блин мужик, ты большой молодец! надеюсь твоё видео спасёт не мало хрустов! удачи и процветания твоему каналу!
Спасибо!
автор красава! очень интересно и весело рассказывает)
спасибо
:DDDD Мне понравилось)
Сейчас временно проживаю в Индонезии. Вот что я тут заметил: минимальная пошлина и налоги на мотоциклы и мопэды до 150кубов. До 250 кубов повышенная пошлина, на самом деле она очень значительна и дешевле брать 150. А вот всё что выше 250 тут встретить очень сложно, потому что пошлина астрономическая.
Если смотреть по статистике, то тут дтп со смертельным исходом меньше чем в России при том, что 80% людей передвигаются как раз на 2х колесном транспорте, а многие ДТП с летальным по банальным причинам - не надел шлем.
На дорогах когда едешь на 150 кубовом мотоцикле, не чувствуешь себя ущербным. Поэтому у меня пока даже нет идеи пересаживаться на большую кубатуру.
Кстати, тут и с автомобилями такая же история, поэтому малолитражки. Я думаю, все эти пошлины очень хорошо сказываются на безопасности.
Мои выводы передвижения на 150 - прощает мелкие ошибки, не позволяет вжаривать, поэтому намного безопаснее. Если останусь здесь и дальше, то не вижу никакого смысла брать большую кубатуру. Для меня безопасность важнее чем понты. Да и какой смысл от мощного мота, когда движение очень плотное, разогнаться негде.
Я считал передачи, и тут опа. медведь и хрен с ними с передачами.
Самое стрёмное видео это с болгаркой)
Не покупаю мотоцикл из принципа! И отец в молодости ярый мотоциклист мне всю жизнь повторял - мотоциклист радуется два раза в жизни полюбому - когда покупает мот и когда продает, если повезло живым остаться!
И вот наглядный пример... прошлым летом знакомый хозяин фуры, (сосед по стоянке) оставив грузовик на загрузке в другом городе, как обычно сел на мот Хонду..... и не доехал из 150 км. два квартала до дома!
"Пионер" на Ланосе решил через встречку резко нырнуть на заправку.. итог лобовуха практически.. Семья молодая без кормильца, дети полусироты! Жене на днях готовил подарок авто Беху троечку.. Подарил блин!................
Браться за ЛитОр проорал)
Начал в 27 лет с 9ки нинзи(хотя немного покатал на XT225, пару километров). Самое главное - понимать то, что тебя все хотят убить на дороге. Даже сейчас. катая на 50сс скутере, всё равно кручу головой на 360град, и стараюсь смотреть за действиями всех участников движения.
Да, кстати, нинзя, которая была первая, была без зеркал. ) Старый хозяин сказал "зачем они?) Всё равно все сзади будут". Привык теперь без зеркал катать, но ни кому это не советую. )
Внимание, сюрприз. Никто не хочет тебя убить, и когда ты слезаешь с дивана с мыслью что все тебя хотят, выезжаешь на дорогу, то начинается пригорание от понимания того, что это не так.
йорш - по кругу !
Так круто смотреть на то как он гоняет по твоему городу🤗
Давайте перекличку, кто пересматривает в 2020
2021
Дружище, хоть сам видео ряд - не самый веселый, но озвучка просто бомбическая! :) Зашло!
Нравится не всем, но я стараюсь. Спасибо, коллега.
Как фильм называется в начале
"Я купил мотоцикл-вампир", 1990 г.в.
Осторожно, треш.
Блин братуха ты молодец, отлично все описал показал и с юмором))) Полностью согласен с тобой, все что ты описал в ролике, я обычно говорю всем, кто спрашивает у меня "какой мотик взять мне??")) Только ты это описал красочно , с юмором, складно и понятно. Теперь просто буду кидать им этот ролик, спасибо за твою работу)))
Спасибо за приятный отзыв, я старался
местами очень смеялся
Какими местами? ))
прокуренными лёгкими в основном
Вот про кирпичи абсолютно согласен!) не брезгаю смотреть через день подборки с чужими ошибками на дороге...так сказать на чужих ошибках учимся) "Ошибки чужих"))) забавно)
мне 32, никогда не ездил ни на авто, ни на мотоциклах, только велики, но чёт всё больше и больше засматриваюсь на мотоциклы и вот тоже не знаю, что первым взять...одни говорят ебрик, другие из баджаджей выбирать чё нить (нс или доминар), третьи советуют круизеры недорогие...летать не планирую, да и дорог у нас на Западной Украине толком нет...нужна комфортная езда по городу, иногда на дачу (тоже по трассе), ну и раз в несколько месяцев могут быть поездки 170км в одну сторону...кароч нужно чё нить не очень дорогое как в цене техники, так и в ремонте и по возможности надежное...
до чего же приятная и информативная подача материала!
давно такого не встречал...
огромное спасибо за позитив и интересный контент! удачи!
спасибо!
Годную тему поднял! Спасибо! Только про дорожники с большим объёмом не соглашусь. Мне кажется дело не в объёме, а в динамике. Спорт, даже 600 кубрвый, он, всё - таки, спорт. Резкий и поэтрму трудно контролируемый. Моя Голда, полтора литровая, мелкие спорты от светофора делает, но, всё равно, это "диван" и гонять не провоцирует. Да и здоровая она слишком для гонок
Замечательное видео. И юмор и старание. Все чувствуется ! А самое главное полезное ! Спасибо большое. Очень приятно смотреть.
Спасибо большое, я старался
Не понимаю почему так мало подписчиков.Ведь видосы очень крутые и хоть и затрагиваются всеми обыденные темы,смотреть очень интересно.
Ну, может ещё вырасту ))
Thujoy Не сомневаюсь в этом!
Все верно. Сюжет с пляшущем медведем также относится и к водителям авто, они тоже камаз глазами ищют и мото не видят, и нам об этом тоже помнить надо.
Точно, в первую очередь взгляд ищет автомобили. А на ночной трассе два движущихся вместе огонька...
Я вообще не мотоциклист, даже не автомобилист, но было чертовски интересно. И жутко. Лайк, подписка.
Спасибо!
если ты откатал 10 сезонов, у тебя не 10 лет опыта, а 10 раз по одному году, и каждый сезон для тебя должен быть как первый.
ты прав, что нельзя расслабляться
Взял спорта первым,ни разу до этого не ездив на мото,но имея 12 ти летний стаж вождения на авто.Ни разу не пожалел,более-после 1000 км захотелось пересесть с 600 кубов на 1000.
Начал на 650. 4 года. Теперь 1300. Кирпичи не заканчиваются, ибо есть что терять. И огорчать внучку ну ооочень не хочется))
начал со спорта. взял каву 750. первый сезон откатал на ура, второй не успел даже начать. в первый же день второго сезона забрав байк с косервы попал в серьезное дтп. не я виноват, но можно было бы избежать, если бы не включал режим бога. итог... пол года на больничном, куча переломов, байк востановлению не подлежит. этой зимой пришел в норму, взял такой же байк, ура скоро лето, жду с нетерпением)))
Сурово.. Удачи на дорогах, будь осторожен.
Все очень классно!) Понятно, доступно с юмором)
Случайно наткнулся на твой канал,даже не видел сколько у тебя подписчиков,сколько просмотров..и в какой то момент при просмотре роликов я подумал.."хмм годный контент,наверное более 100 к подписчиков" и какое мое было удивление,что всего 15 к..в общем что хочу сказать:все делаешь очень классно..хороший юмор и при этом действительно нужная информация,продолжай в том же духе по боле тебе подписчиков и лайков))
Спасибо большое, буду стараться!
Спасибо тебе. Знаешь, может кого-то и спасёт. А если ты спасешь кого, значит ты святой. Святой чужой 🖤
Красавчег чужой! все по делу и без лишнего тягания полосатого за "хвост"))
Начинал с Хонды NX-1 50кубув, расточил до 80 и первые 2 сезона откатал. Потом попробовал эндуро и больше ни чего не хочу. Сейчас ТТР250 и Хонда Доминатор. Хватает на все случаи жизни😁👍
Я для первого мото хочу взять Bajaj Dominar 400, думаю это максимум по кубатуре для первого. Основное почему выбор пал на него ABS, отличный лед свет, ну и цена. Из опыта 2 колес, всю жизнь катаюсь на веле, года 2 катал на дырчике Honda Dio, но тут нужно будет учится заново.
очень приятно смотреть без рекламы!
Купи чудо-жижу! =D