アジアハイウェイ wiki AH-1（延長：20,710km）東京（Tokyo・起点）、福岡（Fukuoka）、釜山（Busan）、ソウル（Seoul）、平壌（Pyongyang）、北京（Beijing）、武漢（Wuhan）、長沙（Changsha）、広州（Guangzhou）、南寧(Nanning)、ハノイ（Hanoi）、ホーチミン（Ho Chi Minh City）、プノンペン（Phnom Penh）、バンコク（Bangkok）、ヤンゴン（Yangon）、インパール（Imphal）、ダッカ（Dhaka）、コルカタ（Calcutta）、ニューデリー（New Delhi）、イスラマバード（Islamabad）、カーブル（Kabul）、テヘラン（Tehran）、アンカラ（Ankara）、イスタンブール（Istanbul）、カプクレ（トルコ、ブルガリア国境・終点）
大陸が離れてるからこそ平和の均衡を保ってるところがあるからなぁ
日韓トンネルなんて言うのもそうですが、わざわざ堀を埋めるようなことはしたくないですよね、
無理に道路をつなげなくても一部船でも世界一周ドライブルートとして整備すると
世界中の頭おかしいドライバーライダーが挑戦しそう
この動画を見た後にストリートビューを見に行ったのは自分だけではないはず。
日本は島国だから、国境を車や列車で越えられる大陸にロマンを感じる。
埼玉県-グンマー帝国国境は新幹線で越えられます。
こういうの夢があって好き
マガダンを結ぶ道路のルートを見て、なぜこんな極寒の地に道路を作ったのかと思ったけど、シベリア送りの囚人によって作られたという説明を見て納得した。
無限の人命を使い捨てることが前提でないと、作れなかった道ですね。
アメリカ大陸横断鉄道も、苦力(クーリー)と呼ばれる中国系やインド系の労働者達を人命を使い捨てながら敷設されたものですからね……
@@NinjaHilenn 反対に言えば使い捨てにできる安価な道具があるからこそ、作ろうという気になれるとも
日本にも北海道開拓という名目の過酷な歴史がありまして…
網走監獄に行くとその生々しさも幾分か理解できるのでオススメかも
アジアハイウェイ wiki
AH-1（延長：20,710km）東京（Tokyo・起点）、福岡（Fukuoka）、釜山（Busan）、ソウル（Seoul）、平壌（Pyongyang）、北京（Beijing）、武漢（Wuhan）、長沙（Changsha）、広州（Guangzhou）、南寧(Nanning)、ハノイ（Hanoi）、ホーチミン（Ho Chi Minh City）、プノンペン（Phnom Penh）、バンコク（Bangkok）、ヤンゴン（Yangon）、インパール（Imphal）、ダッカ（Dhaka）、コルカタ（Calcutta）、ニューデリー（New Delhi）、イスラマバード（Islamabad）、カーブル（Kabul）、テヘラン（Tehran）、アンカラ（Ankara）、イスタンブール（Istanbul）、カプクレ（トルコ、ブルガリア国境・終点）
政治的に建設や移動できんとこあるけど、触れてほしかったンゴ
@@キノコ舞茸多分世界政府出来たんだよ
リンカーンの頃には欧州列強に割って入るためにランドブリッジ構想を推進しようとしていた米国が、今では覇権を守るために必死になって一帯一路を阻止しようとしているのは皮肉な話。
芸人コンビがヒッチハイクで旅行する番組ができそうやね
それは新しいですねー（笑）
よっしゃ有吉に行かせよう
@@なまえはまだない-u5g 帰ってきた後は歌を出そうぜ
アフリカと南米方面ヒッチハイク厳禁やろ
ドロンズがヒッチハイクをやったがこの区間は飛ばしたんじゃなかったかな。
氷河期にベーリング海峡が繋がっていた時代にシベリアからアメリカ大陸に渡った人たちがネイティブアメリカンの先祖になったらしいから、スエズ運河もパナマ運河も無かった時代にはアフリカ大陸から南米大陸まで繋がっていたことになる。
この前テレビで観た、田中角栄の日本列島改造論を思い出す
とりあえずアフリカでは
内戦を生き抜く事からスタートか
徒歩の偉業を達成した頃には
現地の軍事勢力から
『●●の●●』って２つ銘で
呼ばれてそう・・(￣▽￣;)
案外、つながってそうで
つながってない地点が多くて
意外だった。
特に南北アメリカ大陸や
ロシア東方とか
キンシャサじゃなくてもうちょっと南西のマタディなら橋かかってるけど使えないのかな。
ケープラウンからブエノスアイレスまでの圏央道みたいな道路ができたら浪漫だな
道中の気温差ありすぎて車の負担すごそう
何世代もかけて何万年前に人類は成し遂げているらしい。
人類の文明は一度滅んだ説
地球が誕生して最初に生まれた生物は言葉を話せたらしい
ダリエン地峡、地中海の橋建設不可能性、今までの地理知識の総復習みたいで楽しい
大量輸送は船だし、急ぐなら飛行機だからな。
道理は国内だけ繋がってれば十分とは思う。
17000kmも走るとなるとドライバーも車もしんどいだろうな
歩いて世界最長のルート、逆に危険な国しかないじゃん
せっかく世界旅行するならもっと先進国行きたくなっまうね
こういう妄想話好き
こういう話聞くと、世界平和や世界統一を願う人の気持ちがなんとなくわかってくる
まあ、現実的に不可能だけど
国連名義でワールドハイウェイを建設出来れば、パスポート無しで移動出来そう
出入り口（国名IC)に国境検問を作れば便利になるな〜
建設費がエグいけどw
間寛平さんがヨットを使って世界一周してましたね！
"たった"14km、、世界基準にすると普段の感覚がバグるね
距離だけ見れば14kmは普通に短いだろw
@Trianglevoi
まあ東京-大阪間でも300〜400kmだもんな。14は車無し電車無しでもある意味短い。
14キロはチャリ圏内や
ロシアの道は温かい時期はドロドロだったりするのだろうか？それとも一応舗装されてる？
ポルトガルに入ってフランスからすぐに東に向かうのではなくて、一度北欧を経由していけば行けば、もっと距離が稼げるんでね？
徒歩で歩いたとしても3年ぐらいなら、古代人も獲物追いながらいけたんだな。
十年単位でかかるかと思ったけど、意外と短い。
距離を稼ぎだしたら意味ないやん、てか遠回りなんかなんぼでもできるがな。東京から大阪まで歩くのに、青森と山口を経由したって行けるのは行けるんやから。
「既存の道路網をベースに難関を無理矢理突破するという仮定の上での最短ルートによる世界最長距離」ってことやん。その定義がないと、考察する面白みも全く無くなる。
最短経路なら海底トンネルをガンガン掘りまくって直線でつなげばいい。
既存の道路網を使う縛りがあるとしても、南アフリカからできるだけ直線で中東に路線を掘ればいいだろう。
既存の道路網を使って、足りない部分は橋をかけてもいいという条件で、最長の道を作りたいなら、北欧を回るというのが選択子として出てくる。
@@肉欲棒二森屋
@rti7743
整備された道路で食糧確保の必要無しで十日で行ける距離でも、道無し、食糧無し、宿泊所無しなら二年かかって着かないのも当たり前。何より地図の有無が大きい。地図も道も無いと何年かかっても堂々巡りで全く進まない。
沈黙の艦隊で名を馳せたリトルダイオミードとビッグダイオミード
I don't think of that making highway gothrough allover the world!
やっぱ飛行機ってすげーわ
なんか道路ってロマンを感じるな。
パリダカならぬケープアレーナスを見てみたい
一体どんな車を作るのだろう
セダンでもクロカンでもない見たことない車が開発されそう
北極海凍ってるタイミングならいけそう
ちょっと散歩行ってきますっ
かつてアジアにはシルクロードというローマから長安に至る交易路が存在した。
なぜに最終地点がウシュアイアではなくてプンタアレナスなんだろう
んー 今度は線路でやってほしいものだ
全ての道路が港湾に接続してるから、海路も含めると実質全ての道路って輸送ルートとしては一つに接続してるのでは？
こういう教養動画系で、最近ダリエンギャップが流行ってる気がするんだけど、なんでだろ？
グレートジャーニー思い出したわｗ
あれCairo-Cape Town Highwayは
24時間運転計算じゃん
きっとすべての道にはローマを経由すれば行けるんだあ
Asian Highwayってどうなったんだっけ？
今でもあるけど，誰も意識してない...
徒歩ではないですが、自転車世界一周されてる方の旅行記見ると中々楽しいですよ。
アフリカ辺りだと国境で難癖つけられ賄賂をせびられる、商店に鉄格子があると治安が悪い地域とか
世界どこでも大体コーラは買えて、コーラの値段がその国の物価目安になるとか。
アルへシラスーマガダンのがサグレシュ-ハサンより長くない？
途中で何回もオイル交換しなきゃ
鉄道、船ならコロナ前なら東京からロンドンまで切符を売っていたネタ（スーツさんがそのルート行ってる）
必要な道路だったら作ると思う。独裁者や見栄っ張りがトップになると要らないものまで作るから、作ったからといって皆んなのためになるとは限らないと思う。
海底トンネルの鉄道なら出来そうな計画ですね。
マガダンって桃鉄で初めて知ったわ。
中南米車で横断は怖いな😱
昔、中国が「両国の友好と発展のため」と言って、チベット共和国に中国へ繋がる道路を造った話を思い出した。
道路が完成した時、チベット人の多くはとても喜んだが、暫くした後、その道路を使って多くの中国人民解放軍の戦車と兵士がやってきた。
現在ではチベット共和国という"国"は残念ながら存在しない…。
中国が勝手に国じゃないって言ってるだけだから...（遠目）
@@user-itoishigesato まあ国家にカテゴライズされるべきだし中国の横暴は非難されて然るべきなんだが、現実はもはや植民地化されて久しいからなあ…泣
最大水深900ｍしかない、ではなくて900ｍもある、のまちがい？
100年以内にできたらいいなあ
あれ？アジアハイウェイ1号線は？日本と韓国は分断されているけれどそれ以外はつながっていないのかな。
北朝鮮さ...
めちゃくちゃ長いな寝るわ💤電車やと整備費えぐいな、日本でも不採算多いし無理か、飛行機か船やな169時間てゲームでもそんなやらんで🌱
フェリー国道という手もあるよ。
世界最長の道路は国道4号だと思ってるわ。うん。
今はロシアも巨大な北朝鮮みたいなモノになってしまったし、既に一つの道とは言えないと思う。日本人はイランに入れるから、西欧からイスタンブールを経由してアジアの南側を繋ぐ道を辿る事ができる。アジアハイウェイを使う道路もしくは、アジアハイウェイが最長なのではないだろうか？
グレートジャーニーは？
最も解決すべき問題は国同士の対立ってことは世界から争いがなくなればだいぶ現実的な話になる
山をぐるぐる回る道の距離換算はどうなるの？
方向合わせてもジグザグのが長いけど繋がってるの定義がよくわからん
それでも日本の国家予算の4分の1の額で建設できて、車なら約1ヵ月程度で到着できる訳か。。
(ありえないけど)全ての問題が解決した場合、1ヵ月旅行としてけっこう人気になるかも？(実際は観光地を満喫するからもっと日数がかかるだろうけど)
人類が防衛費なんて、バカげた予算を使わずに全人類が損得なしに、道路作ろうってなったら、あっという間に繋がる道路ができるね
防衛費の方がよっぽど大事だな定期
防衛費ではなく、道路に馬鹿げた予算を使うんか
日韓トンネルや宗谷トンネルは絶対嫌だ。
日本と台湾でさえも、外省人やその系統の台湾マフィアがおり、更に台湾有事で沖縄侵攻も同時に起こるかもしれず、自国に外患誘致をしてしまう事になる。
戦前なら攻める側だから何としても造りたかったと思う。
日本には空飛ぶ車があるんだ、80キロぐらいの海峡なんて余裕余裕😊
大泉洋に世界一周させよう
1
じゃあとりあえず韓日トンネル開通させようか
統一教会の人かな？
仮に日韓トンネルがあったとしても、北朝鮮が蓋をしているから、中国と韓国の間でトンネル(中韓海底トンネル)ができないと、あまり意味はないと思う。
ロシアとウクライナを見ればわかります。
道路なんてどうだっていいだろ。 道ならエベレストにもあるんだ。 道で語れよ
自動車が通れる「輸送路」の話をしたいだけじゃね？というか歩くだけの道ならネットで検索しても調べ切れないだろう。調べようがないし結論が出せない
橋がだめならトンネル作ればいいじゃない。