Kann man da tatsächlich so gut zum Fahrer bzw zur Strecke durchsehen ? Ich stell mir das bisschen nervig vor wenn ich als Fahrer vorne Sitz und hinter mir die ganzen betrunkenen auf die Glaswand hauen
Anfang 2019 startete die Produktion des X-Wagens. Bevor Fahrgäste den ersten Zug nutzen können, werden voraussichtlich ab Mitte 2020 umfangreiche Tests durchgeführt. Erst nach der Abnahme durch die Wiener Linien und der Betriebsbewilligung rollt der X-Wagen dann frühestens 2021 mit Fahrgästen durch Wien.
Von außen echt super, bis auf den roten Strich. Innen etwas zu unruhig, vor allem wegen der Aufteilung der Sitze und der grellen Farben. Haben die Silberpfeile ja auch nicht gebraucht.
Schienenfahrzeuge haben eine hohe Lebensdauer von rund 40 Jahren. Die jüngsten Züge sind gerade mal 20 Jahre alt. Also werden sie auch noch viele Jahre unterwegs sein.🙂
Vielleicht Die Silberpfeil 84 Typ U11 und Typ U2 bald ersetzen und spätere Die Silberpfeil 39 Typ U11 und Typ U2 weniger oder paar wird Bleiben??? Die X-Wagen jetzt 34 Bestellen und später 11 optional weiteren X-Wagen Bestellen und Silberpfeil Typ U11, Typ U2 noch 84 Wagen wird bald ersetzen 45 Stück ausgemustert und danach wird Silberpfeil 39 Typ U11, U2 Bleiben in Betrieb. 84-45=39 -> Silberpfeil Typ U11, U2. 34+11=45 -> X-Wagen genau so wie Silberpfeil und V-Wagen 6 teilige Züge bereits geliefert 84 Silberfpeil und 62 V-Wagen 84+62=146
Der V-Wagen ist extrem hässlich. Dagagen sehen die alten Silberpfeile noch richtig schick aus. Der X-Wagen schließt zumindest Äusserlich an das Design der Silberpfeil an. Wenn er innen jetzt auch noch das Orange wieder aufgreifen würde, wäre es perfekt.
@@Kleines89 Naja bei der U5 wo die Bahnsteigs türen auch sind ja. Aber auf U1-U4 gibts die ja nicht. Hier wird möglicherweise auch mit Menschen weiter gefahren und da es keine Bahnsteig türen geben wird können die Passagiere selber aufmachen in dem fall.
Erinnerungen bleiben für immer. Die Silberpfeil Züge sind Legenden von Wien und die Wiener Linien werden sicher welche in die Remise stellen und wer weiß. Vielleicht sogar einige behalten. Beim 40 (oder 50 nicht sicher) Jahre fest hatten die sogar eine Dampflok also ich glaub nicht das die Typ-U (Silberpfeil) jemals komplett aussterben.
Vielleicht Die alten Silberpfeil 84 Typ U11 und Typ U2 bald ersetzen und spätere Die Silberpfeil 39 Typ U11 und Typ U2 weniger oder paar wird Bleiben??? Die X-Wagen jetzt 34 Bestellen und später 11 optional weiteren X-Wagen Bestellen und Silberpfeil Typ U11, Typ U2 noch 84 Wagen wird bald ersetzen 45 Stück ausgemustert und danach wird Silberpfeil 39 Typ U11, U2 Bleiben in Betrieb. 84-45=39 -> Silberpfeil Typ U11, U2. 34+11=45 -> X-Wagen genau so wie Silberpfeil und V-Wagen 6 teilige Züge bereits geliefert 84 Silberfpeil und 62 V-Wagen 84+62=146
kann bitte der nachvolger vom x wagen wieder mehr wie ein silberpfeil ausschaun. ich mag diesen retro look so. den futuristischen look vom x wagen (und vielleicht auch vom type v) ist mir unsympatisch.
Standardmäßig hat der X-Wagen eine Fahrerkabine. Die Möglichkeit, die Fahrerkabinen für den vollautomatischen Betrieb auf der U5 rauszunehmen, gibt es.
Dieser offene Sitzbereich hat nichts mehr mit angenehmem Fahrgefühl zu tun. Ganz abgesehen davon dass auch hier wie schon bei den Straßenbahnen die Sitzflächen sukzessive deutlich reduziert werden, sodass gemütliches /entspannendes Lesen auf dem Weg zum und vom Büro zunehmend ein Ding der Unmöglichkeit wird. Damit verlieren die Wiener Linien in meinen Augen deutlich an Attraktivität.
Ja genau lass Kapazität reduzieren. Der wichtige girininjoo würd so gern lesen. Da kann man die leute, die zur arbeit müssen, warten lassen. Hauptsache er hat genug Sitzplätze zum lesen 🤦
Great controls and fun game fun and very addictive game controls very fun fun game controls fun fun game and fun game fun controls very fun fun game controls fun fun game and very fun
Ich finde es nicht in Ordnung, dass man bei den Sitzplätzen einspart. Nicht nur gebrechliche sondern auch Menschen mittleren Alters setzen sich gerne bei längeren Strecken nieder. Ein schnelles Ein und Aussteigen funktioniert jetzt auch schon ganz gut. Diese Züge sind daher für die U BAHN Benützer eine Zumutung.
Ich hoffe nicht das da so viele klapp Fenster zum öffnen reinkommen wenn doch Verigelt sie mit nem Schloss dann hat man von der Klimaanlage im Sommer auch mehr !!!!!!!
Boa nein das ist mir zu sehr eine Mischung zu der U6. Ich find die V Wagen um einiges besser!!! Besonders komisch ist der offene ein/ausstiegsbereich... da kann man sich dann nicht mehr anlehnen 😬😬😬
Zur Info, der Begriff ´Besondere Bedürfnisse‘ ist nicht korrekt und wird von betroffenen Personen seit jeher abgelehnt. Die Wiener Linien sollten das eigentlich wissen. (Siehe www.bizeps.or.at/sind-behinderte-menschen-solche-mit-besonderen-beduerfnissen/)
Peter Noflatscher Weil "www.Bizeps.or.at" auch eine seriöse Quelle ist. Ich stimme zu ist nicht der schönste Ausdruck, aber ein besserer fällt mir auch nicht ein.
@@noflatscher Ich persönlich finde Behinderung kling ein bisschen zu hart halt. Besondere Bedürfnisse klingt freundlicher als Mensch mit Behinderung. Ist halt mein Gedanke da
Was ist denn das? Das billigste was Siemens zu bieten hatte? Ich hoffe das ist der schlechten Animation geschuldet, aber öffnende Klappfenster in einem Zug im Jahre 2020? Von außen außerdem gar nicht mein Geschmack, die Wagenübergänge schauen auch beengter aus als im V-Wagen und das Fahrgastinformationssystem scheinbar auch wenig innovativ. Dazu kommen die ohnehin unbequemen und stillosen Plastiksessel. Positiv: Man bemüht sich endlich mehr Platz in den Eingangsbereichen zu schaffen, wenn dann aber bitte gleich konsequent! Die Glaswände neben den Einstiegen gehören weg und zumindest die ersten beiden Sitze neben den Einstiegen sollten konsequent quer angeordnet sein bevor man zur Wien-üblichen 4-er Bestuhlung übergeht. Damit gibt es dann auch wirklich einen optischen Anreiz um im Wagen aufzurücken. Und wenn ihr schon dabei seid könnte man wieder ikonischere Abfertigungsansagen einführen, die geben der U-Bahn dann wenigstens auch ein wenig ihrer Identität zurück.
mir tun die Fahrer jetzt schon leid.. hoffentlich wird es beim bemannten betrieb Rollos oder der gleichen geben für die Fahrer. sehe schon wie besoffenen die ganze zeit an der Scheibe klopfen und lästig sind.
Eine hässlichere Front habe ich selten gesehen, da sieht man, dass die Designer von heute nichts mehr können! Ich wäre dafür gewesen einen Silberpfeil, nur in durchgängiger Form, wieder zu bauen!
Du hast recht dieser neue moderne krims kramps is schrecklich die silber Pfeile haben das schönste Design und außerdem nervt mich diese Bahnsteigglaswand den Dreck braucht keiner
@@markschr9523 ich weiss nicht ob du formel 1 schaust aber falls ja bist du sicher einer von denen, die heute nich gegen das halo sind. “Sicherheit ist egal. Hauptsache alles bleibt genau gleich. Fortschritt ist negativ”. Um bei formel 1 zu bleiben, ohne halo wären wsl 5 fahrer tot oder schwer verletzt. Die (veraltete) optik ist trotzdem wichtiger? Und ja der vergleich macht sinn weil die Glaswand für die sicherheit ist. Leute wie du sind der grund warum Österreich noch immer so rückschrittlich ist. Danke dafür
@@SchweinerSchinkler Nein schaue kein Formel 1 und bin auch nicht Gegen sicherheit nur es ist absolut unnötig da kaum jemand im Jahr da runter fällt und es absolut hässlich ist zusätzlich werden diese Wände sicher schnell beschädigt und besprüht werden plus extrem Dreckig und es hat bis jetzt wunderbar funktioniert ist wie wenn jemand aus dem sessellift fällt einfach zu blöd für alles
Also dieser neue X-Wagen ist ein absolutes Verbrechen das Silber Pfeil Design ist am besten fahre shr oft U-Bahn und warte sogar oft paar Züge ab bis ein Silberpfeil kommt weil ich diese neuen alle nicht mag und der türbereich ist am besten bei den Silberpfeilen und genauso wenig braucht man eine Bahnsteigglaswand weil da fast nie jemand runterfliegt und dann werden diese Glaswände sowieso wieder nur eingeschlagen von dem her lässt das mit den Glaswänden weil es auch absolut zum kotzen aussieht
@@msv_kuhlschrank8587 Nur das das ein DB Zug ist und das ein Wiener Linien U-bahn Zug ist. Die flexity haben zumbeispiel auch die Kennzeichnung D so wie eine alte Straßenbahn der Wiener linien die 1957 kamen. www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_D_(1957-1974) www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D Hier kannst du sehen beide tragen die Kennzeichnung D nur ist einer halt neuer XD
Ich finde cool wie sich wien weiterbildet Top Wiener Linien
Hzhxbxv😘😘🥰🥰😭🥰
Kann man da tatsächlich so gut zum Fahrer bzw zur Strecke durchsehen ? Ich stell mir das bisschen nervig vor wenn ich als Fahrer vorne Sitz und hinter mir die ganzen betrunkenen auf die Glaswand hauen
Es wird keinen Fahrer weder einen Führerstand geben sie wird vollautomatisch fahren
The One da irrst du dich. Ich hab gehört es soll ein Fahrer oder sogar jemand von der Werkstatt dabei sein welcher versucht die Störungen zu beheben.
The One Sie fahren nur auf der U5 automatisch. Auf den Linien U1 bis U4 ist deswegen ein Führerstand notwendig.
Patric Pachler Leitstelle Stellwerk LZB irgendwer wird das Ding schon zum fahren bringen xD
sieht sehr modern aus!
Ich mag das Grau der Züge nicht. Die Bahnhöfe sehen schon so aus.. Warum gibt man den Zügen nicht ein wenig Farbe...?
Frankfurt hat meiner Meinung nach einer der schönsten U-Bahnen.
Sollte sich Wien mal abschauen.
@@FiFAonF1RE Türkis aber wirklich net
@@moritzmaierhofer7574 Viel besser als das langweilige grau. Du musst sie selbst mal sehen, die Farbe ist schon schön. :)
voll schön 😀
Playtech124 ja
die hat so ne Mischung aus allen U Bahn Typen und sied auch ein bisschen Amerikanisch aus. mir gefällt sie!
R211
Hir wurde nur u wagen (silberpfeil) und v wagen (weiß ich nicht) gemischt
Die Wiener Linien! Sind die Besten. Ich hoffe, das es wirklich ein Wunderbares System Wird...!
Mir gefällt es ganz gut, aber die gelben Stangen versauen finde ich den ganzen Kontrast. Rote oder graue Stangen wären viel schöner.
Für sehbeeinträchtigte Menschen ist der Kontrast besser.
@@wienerlinien deshalb habt ihr bei allen V Wägen die Stangen umlackiert
Wann kommt der Prototyp?
Cooles Video Wiener Linien
Playtech124 hahaha!!!!
Playtech124 Schluss mit dem Spielchen!!!!!
Playtech124 Du Sei selber still!!!!!!!!!
@@marioairlineslinie69b81 RUHE!!!!!!!!!!!
Schaut aus wie ne Mischung aus Silberpfeil, V-Wagen und Flexity. Generell finde ich den X-Wagen gut!
Mreasyplay2 schaut kaum viel anders als V Zug aus ?
Die abgerundeten Fenster
Herbert Herrmann Keine Fensterbänder, die rote Linie ist nur mehr an den Seiten und abgeknickt bei den Türen und die Front ist komplett schwarz
Wann kommt der raus bin gespannt wie der sich an hört
Anfang 2019 startete die Produktion des X-Wagens. Bevor Fahrgäste den ersten Zug nutzen können, werden voraussichtlich ab Mitte 2020 umfangreiche Tests durchgeführt. Erst nach der Abnahme durch die Wiener Linien und der Betriebsbewilligung rollt der X-Wagen dann frühestens 2021 mit Fahrgästen durch Wien.
sehr fein!
Von außen echt super, bis auf den roten Strich. Innen etwas zu unruhig, vor allem wegen der Aufteilung der Sitze und der grellen Farben.
Haben die Silberpfeile ja auch nicht gebraucht.
**hust** orange Wände im Silberpfeil **hust**
Ich mag den V-wagen
Wiener Linien werde durch diese Garnituren die Type U2 ersetzt oder auch der U11???
Schienenfahrzeuge haben eine hohe Lebensdauer von rund 40 Jahren. Die jüngsten Züge sind gerade mal 20 Jahre alt. Also werden sie auch noch viele Jahre unterwegs sein.🙂
@@wienerlinien Nein
Die Typ U11 ist 35 Jahren und Die Typ U2 ist 21 Jahre
Vielleicht Die Silberpfeil 84 Typ U11 und Typ U2 bald ersetzen und spätere Die Silberpfeil 39 Typ U11 und Typ U2 weniger oder paar wird Bleiben??? Die X-Wagen jetzt 34 Bestellen und später 11 optional weiteren X-Wagen Bestellen und Silberpfeil Typ U11, Typ U2 noch 84 Wagen wird bald ersetzen 45 Stück ausgemustert und danach wird Silberpfeil 39 Typ U11, U2 Bleiben in Betrieb. 84-45=39 -> Silberpfeil Typ U11, U2. 34+11=45 -> X-Wagen genau so wie Silberpfeil und V-Wagen 6 teilige Züge bereits geliefert 84 Silberfpeil und 62 V-Wagen 84+62=146
@@playtech269 𝘿𝙀𝙍 Type U¹¹ ist 35 Jahre alt und 𝘿𝙀𝙍 Type U² ist 21 Jahre alt.
Ur cool und nice 👍
Von außen sieht der V-Wagen meiner Meinung nach wesentlich besser aus.
Mike Hoffi find ich auch aber innen find ich denn x wagen cooler
Finde ich auch
@@domidom03 wann kommt der X wagen in Einsatz
Der V-Wagen ist extrem hässlich. Dagagen sehen die alten Silberpfeile noch richtig schick aus. Der X-Wagen schließt zumindest Äusserlich an das Design der Silberpfeil an. Wenn er innen jetzt auch noch das Orange wieder aufgreifen würde, wäre es perfekt.
@@zeitungsgift6817 endlich einer der meiner Meinung ist ich hasse die V's und liebe U11/U2
Wünderschön
Wieso hat der Zug Druckknöpfe? Öffnen die Türen bei der U5 nicht automatisch?
Ja natürlich, aber der neue X-Wagen wird auch auf den anderen Linien verkehren, außer auf der U6.
Doch öffnen sie automatisch 😄😃
??
Ich habe im Video an geschaut da gehen die Türen automatisch
@@Kleines89 Naja bei der U5 wo die Bahnsteigs türen auch sind ja. Aber auf U1-U4 gibts die ja nicht. Hier wird möglicherweise auch mit Menschen weiter gefahren und da es keine Bahnsteig türen geben wird können die Passagiere selber aufmachen in dem fall.
Und was wird aus den U-Bahnführer???
Fahrerlos in der Linie u5 und halbautomatisch mit Fahrer auf den Linien U1,2,3,4
i like wiener linien :)
Me too
@@paulstefan9554 Me too
Schade dass die alten Züge bald ausgetauscht werden und keine erinnerung mehr bleibt
Erinnerungen bleiben für immer. Die Silberpfeil Züge sind Legenden von Wien und die Wiener Linien werden sicher welche in die Remise stellen und wer weiß. Vielleicht sogar einige behalten. Beim 40 (oder 50 nicht sicher) Jahre fest hatten die sogar eine Dampflok also ich glaub nicht das die Typ-U (Silberpfeil) jemals komplett aussterben.
Vielleicht Die alten Silberpfeil 84 Typ U11 und Typ U2 bald ersetzen und spätere Die Silberpfeil 39 Typ U11 und Typ U2 weniger oder paar wird Bleiben??? Die X-Wagen jetzt 34 Bestellen und später 11 optional weiteren X-Wagen Bestellen und Silberpfeil Typ U11, Typ U2 noch 84 Wagen wird bald ersetzen 45 Stück ausgemustert und danach wird Silberpfeil 39 Typ U11, U2 Bleiben in Betrieb. 84-45=39 -> Silberpfeil Typ U11, U2. 34+11=45 -> X-Wagen genau so wie Silberpfeil und V-Wagen 6 teilige Züge bereits geliefert 84 Silberfpeil und 62 V-Wagen 84+62=146
Sei froh, dass die bald weg sind. Katastrophe, dass man nicht komplett durchgehen kann und das Layout der sitze ist auch eine frechheit
haha. bei 0:15 ist ein aktueller u bahn plan zu sehen ohne u5... in einer u5 station.
Wann wird ihr u 5 den bauen?
Werden diese U-Bahnen nur in U5 oder auch in U1,U2,U3 und U4 verwendet werden?
Der neue X-Wagen wird auch auf den bestehenden Strecken fahren
Wiener Linien Ja, aber die Silberpfeile sind die echte Legende!
samanli2014 U6 fährt T und T1
@@spotterinspiroXvienna darum hat er die U6 wahrscheinlich auch nicht erwähnt XD
Irgendwie schaut der aus wie ein neuer u wagen wegen den frontlichtern, die Türen hat irgendwie ein U wagen Design drinnen
Voraussichtlich 2020
Wiener Linien Aber es dauert zu lange :(
Ich habe angst,ob dieser typ wie typ u11 sein wird
Warum?
kann bitte der nachvolger vom x wagen wieder mehr wie ein silberpfeil ausschaun. ich mag diesen retro look so. den futuristischen look vom x wagen (und vielleicht auch vom type v) ist mir unsympatisch.
wird bei der u5 die fahrerkabine auch vorhanden sein oder kann man als fahrgast bis ganz nach forne gehen?
Standardmäßig hat der X-Wagen eine Fahrerkabine. Die Möglichkeit, die Fahrerkabinen für den vollautomatischen Betrieb auf der U5 rauszunehmen, gibt es.
Gefällt mir gut. Sind auch eine parallelen zur Berliner S-Bahn erkennbar.
Da können sich U5 Nutzer ja auf viele Störungen einstellen! Von innen aber sehr gelungenes Design!
Das typ-x fährt in die neue Linie U5
alter wie geeeeil
Dieser offene Sitzbereich hat nichts mehr mit angenehmem Fahrgefühl zu tun. Ganz abgesehen davon dass auch hier wie schon bei den Straßenbahnen die Sitzflächen sukzessive deutlich reduziert werden, sodass gemütliches /entspannendes Lesen auf dem Weg zum und vom Büro zunehmend ein Ding der Unmöglichkeit wird. Damit verlieren die Wiener Linien in meinen Augen deutlich an Attraktivität.
Sitzplätze sind auch mein Problem
Ja genau lass Kapazität reduzieren. Der wichtige girininjoo würd so gern lesen. Da kann man die leute, die zur arbeit müssen, warten lassen. Hauptsache er hat genug Sitzplätze zum lesen 🤦
Eckige Fenster wären schöner gewesen :(
Wenn automatic dann bitte lässt es sein und biemt euch oder teleportiert euch oder fliegt mit raumschiffe in Lichtgeschwindigkeit von a nach b
Geiles design aber wann kommt die U-Bahn ist ja schon 2020 ?
Ich mag den Zug
Great controls and fun game fun and very addictive game controls very fun fun game controls fun fun game and fun game fun controls very fun fun game controls fun fun game and very fun
Die Seitenansicht sieht doch genau wie Type V aus O_o
Sry aber da gefällt mir der V-Wagen besser
Tja. Jetzt ist er Realität😁
Ich finde es nicht in Ordnung, dass man bei den Sitzplätzen einspart. Nicht nur gebrechliche sondern auch Menschen mittleren Alters setzen sich gerne bei längeren Strecken nieder. Ein schnelles Ein und Aussteigen funktioniert jetzt auch schon ganz gut. Diese Züge sind daher für die U BAHN Benützer eine Zumutung.
Ich hoffe nicht das da so viele klapp Fenster zum öffnen reinkommen wenn doch Verigelt sie mit nem Schloss dann hat man von der Klimaanlage im Sommer auch mehr !!!!!!!
Ich bin WL Fan
Boa nein das ist mir zu sehr eine Mischung zu der U6. Ich find die V Wagen um einiges besser!!! Besonders komisch ist der offene ein/ausstiegsbereich... da kann man sich dann nicht mehr anlehnen 😬😬😬
Sipce
Sitzplätze sind aber leider weniger.
Abi sen nasıl memnun oldum, bu kadar 17.A, bu kadar mı zor olan kendimizi tanımak istiyorum
Wenn?
Wer sind bitte Fahrgäste mit „besonderen Bedürfnuissen“?
Menschen, die z.B. in ihrer Hör- oder Sehkraft oder in ihren körperlichen Bewegungsmöglichkeiten eingeschränkt sind.
Zur Info, der Begriff ´Besondere Bedürfnisse‘ ist nicht korrekt und wird von betroffenen Personen seit jeher abgelehnt. Die Wiener Linien sollten das eigentlich wissen. (Siehe www.bizeps.or.at/sind-behinderte-menschen-solche-mit-besonderen-beduerfnissen/)
Peter Noflatscher Weil "www.Bizeps.or.at" auch eine seriöse Quelle ist. Ich stimme zu ist nicht der schönste Ausdruck, aber ein besserer fällt mir auch nicht ein.
Man könnte einfach auch von ‚Menschen mit Behinderungen‘ sprechen ;-)
@@noflatscher Ich persönlich finde Behinderung kling ein bisschen zu hart halt. Besondere Bedürfnisse klingt freundlicher als Mensch mit Behinderung. Ist halt mein Gedanke da
Hoffentlich hat der dann keine plastik Sesseln mehr
michi r
Soll angeblich schichtholz haben
Was ist denn das? Das billigste was Siemens zu bieten hatte? Ich hoffe das ist der schlechten Animation geschuldet, aber öffnende Klappfenster in einem Zug im Jahre 2020? Von außen außerdem gar nicht mein Geschmack, die Wagenübergänge schauen auch beengter aus als im V-Wagen und das Fahrgastinformationssystem scheinbar auch wenig innovativ. Dazu kommen die ohnehin unbequemen und stillosen Plastiksessel.
Positiv: Man bemüht sich endlich mehr Platz in den Eingangsbereichen zu schaffen, wenn dann aber bitte gleich konsequent! Die Glaswände neben den Einstiegen gehören weg und zumindest die ersten beiden Sitze neben den Einstiegen sollten konsequent quer angeordnet sein bevor man zur Wien-üblichen 4-er Bestuhlung übergeht. Damit gibt es dann auch wirklich einen optischen Anreiz um im Wagen aufzurücken.
Und wenn ihr schon dabei seid könnte man wieder ikonischere Abfertigungsansagen einführen, die geben der U-Bahn dann wenigstens auch ein wenig ihrer Identität zurück.
Iloenz199
Zu den sitzen: die sind aus schichtholz
Jop und die Klapp fernster sind nicht mal abgeschlossen haben mir die Wiener Linien bestätigt, finde ich dumm naja ein Grund mehr Auto zu fahren
leMarc Parkgarage ?
leMarc klar das 1 wird JZ dafür sorgen und woher glaubst kommt der Strom für die ubahn Österreich bezieht 40% Atom Strom
@@bushidoking2488 nein, ich mein dein ernst?
mir tun die Fahrer jetzt schon leid.. hoffentlich wird es beim bemannten betrieb Rollos oder der gleichen geben für die Fahrer. sehe schon wie besoffenen die ganze zeit an der Scheibe klopfen und lästig sind.
Eine hässlichere Front habe ich selten gesehen, da sieht man, dass die Designer von heute nichts mehr können!
Ich wäre dafür gewesen einen Silberpfeil, nur in durchgängiger Form, wieder zu bauen!
Du hast recht dieser neue moderne krims kramps is schrecklich die silber Pfeile haben das schönste Design und außerdem nervt mich diese Bahnsteigglaswand den Dreck braucht keiner
@@markschr9523 ich weiss nicht ob du formel 1 schaust aber falls ja bist du sicher einer von denen, die heute nich gegen das halo sind. “Sicherheit ist egal. Hauptsache alles bleibt genau gleich. Fortschritt ist negativ”.
Um bei formel 1 zu bleiben, ohne halo wären wsl 5 fahrer tot oder schwer verletzt. Die (veraltete) optik ist trotzdem wichtiger? Und ja der vergleich macht sinn weil die Glaswand für die sicherheit ist.
Leute wie du sind der grund warum Österreich noch immer so rückschrittlich ist. Danke dafür
@@SchweinerSchinkler Nein schaue kein Formel 1 und bin auch nicht Gegen sicherheit nur es ist absolut unnötig da kaum jemand im Jahr da runter fällt und es absolut hässlich ist zusätzlich werden diese Wände sicher schnell beschädigt und besprüht werden plus extrem Dreckig und es hat bis jetzt wunderbar funktioniert ist wie wenn jemand aus dem sessellift fällt einfach zu blöd für alles
Also dieser neue X-Wagen ist ein absolutes Verbrechen das Silber Pfeil Design ist am besten fahre shr oft U-Bahn und warte sogar oft paar Züge ab bis ein Silberpfeil kommt weil ich diese neuen alle nicht mag und der türbereich ist am besten bei den Silberpfeilen und genauso wenig braucht man eine Bahnsteigglaswand weil da fast nie jemand runterfliegt und dann werden diese Glaswände sowieso wieder nur eingeschlagen von dem her lässt das mit den Glaswänden weil es auch absolut zum kotzen aussieht
Störungen U5
Fake xwagen
Oranienburgverbot
Was ist jetzt daran fake?
Ibo Bam die sbahn xwagen sind die echten
Oranienburgverbot in flexity ist auch echt und Xl busse
@@msv_kuhlschrank8587 Nur das das ein DB Zug ist und das ein Wiener Linien U-bahn Zug ist. Die flexity haben zumbeispiel auch die Kennzeichnung D so wie eine alte Straßenbahn der Wiener linien die 1957 kamen.
www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Type_D_(1957-1974)
www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D
Hier kannst du sehen beide tragen die Kennzeichnung D nur ist einer halt neuer XD
Hässliche Front !sehr billig !