Als ich von Magdeburg nach Wien gezogen bin war GENAU DAS MEIN GEDANKE. Ich musste immer an Oberlix denken der sagt "Die spinnen die Römer" Und dachte mir das mit den Wienern. Danke für den Lachflash und die Rückerinnerung an meine ersten Wochen in Wien :D
Kagran war früher Zentrum Kagran und das hams umbenennen "müssen" weil so viele Touristen nur das Wort Zentrum gsehn ham,nach Kagran raus gfahrn sin und dann verzweifelt die Oper oder in steffl gsucht ham xD
Ich hab amal asiatische Touristen im Bus nach Hagenbrunn ghabt, die mich an der Endstation gefragt haben wo denn jetzt das Schloss ist, weils eigentlich nach Schönbrunn wollten
Die Wiener Linien und ihre Stationsnamen ist ein eher schwieriges Verhältnis. Einerseits will man möglichst individuelle Namen, um sich von anderen Verkehrsmitteln zu unterscheiden andererseits muß man mit dem historischen Erbe aus Dampfstadtbahnzeiten zurecht kommen. Beispiele gefällig: "Alser Straße" ist als ehemalige Stadtbahnstation schon 1898 falsch benannt worden, aber aufgrund der langen Zeit in der es "keinen gestört" hat wird mans nicht mehr ändern. "Meidling Hauptstr." stammt ebenfalls aus Dampfstadtbahnzeiten und wurde zur Unterscheidung vom Bf. Meidling der Südbahn gewählt. (In den weiteren Ausbauplanungen war sogar eine Stadtbahnstrecke dorthin vorgesehen.) "Philadelphiabrücke" wurde unverständlicherweise die U-Bahnstation beim Bf. Meidling genannt, vermutlich um Verwechslungen mit Meidling Hstr. zu vermeiden. Dies hat aber eher dazu geführt, daß nicht Ortskundige den Bf. Meidling nicht gefunden haben, da der jeweils andere Name nur in der Stationsansage erwähnt wurde so wie es anderenorts in Wien bereits üblich war. ("Philadelphiabrücke - Bahnhof Wien Meidling..." bei den WL und "Meidling - Philadelphiabrücke..." bei den ÖBB). Vermutlich ist jetzt auch geklärt wo das "Bahnhof Meidling" herkommt, denn dafür hatte man schon eine Ansage und brauchte nur die Philadelphiabrücke wegschneiden. "Landstraße"/"Wien Mitte" ist ein Konstrukt aus dem Zusammentreffen von Schnellbahn (ÖBB) und Stadtbahn/U-Bahn (WL). Ursprünglich als "Hauptzollamt" bezeichnet und von den ÖBB immer noch mit "Hz" abgekürzt wurde bei der Schnellbahn Eröffnung 1962 der gemeinsame Name Landstraße gewählt, da das Hauptzollamt inzwischen übersiedelt ist. Als die ÖBB wegen des Umbaus des FJBf. die Fernzüge über die Schnellbahn umleiteten wurden die Bahnhöfe "Landstraße" und "Praterstern" in "Wien Mitte" und "Wien Nord" umbenannt. Diese Änderung wurde von den Wiener Linien nicht übernommen und am Praterstern mit der Modernisierung wieder beseitigt. Einzige Orientierungsmöglichkeit für Fahrgäste an diesen Punkt/en sind/waren die Stationsansagen. (ÖBB: "Wien Mitte - Landstraße..." bzw. "Wien Nord - Praterstern..."; WL: "Landstraße - Bahnhof Wien Mitte..." und "Praterstern - Bahnhof Wien Nord...";) Völlig unverständlich war die Station "Neue Donau" (U6) neben der Haltestelle "Strandbäder" (Schnellbahn). Ich will nicht wissen wie viele nicht Ortskundige zur Fahrt ins Bad am Handelskai auf die Schnellbahn und wiederum zur Fahrt an die Donau in die U6 umgestiegen sind obwohl beide Stationen direkt nebeneinander lagen. "Kagran" war übrigens früher auch so ein Beispiel für die unglückliche Namenwahl der WL, da es bereits eine ÖBB Haltestelle Kagran gab, diese allerdings weit weg von der Station der U1. Dieses Problem wurde durch den Zusatz "ÖBB" und der späteren Umbenennung in "Breitenleer Straße", sowie später der Auflassung der ÖBB-Haltestelle gelöst. Wichtigster Bahnhof in Wien ist aber nicht, wie der Name vermuten ließe der Hauptbahnhof, sondern eben Wien Meidling (im Gegensatz zu allen anderen ÖBB-Stationen in Wien schon lange mit Wien im Namen), da dort das Umsteigen vom Fernverkehr auf U- Schnell- und Straßenbahn wesentlich einfacher ist als am unübersichtlichen Hbf.
Der bahnjpf wien meidling wurde zum wichtigsten bahnhof nach wien west für öbb Reisende, weil der west bf an die westbahn verkauft wurde und somit kein fernverkehr der öbb mehr hält. Meidling aber schon, da es 1. Auf der weststrecke liegt (hauptader wien -salzburg) und 2. Der hbf eig für tpuristen nur attraktiv wird wenn sie umsteigen auf den cattrain zum Flughafen..... ansonsten steigt alles in meidling aus/um um wien zu erkunden, man ist zentraler als am hbf. Dies geht hervor aus Befragungen, Statistiken und messungen der Öbb zur Attraktivität der jeweiligen Bahnhöfe.
Meidling ist fernbahnhof, daher ist "Bahnhof Meidling" schon gerechtfertigt. Aber hieß das nicht "Philadelphiabrücke"? Daraus ging allerdings gar nicht hervor, dass da ein bahnhof ist.
@@danielfruhauf5304 Ist schon seit einigen Jahren nicht mehr so. Früher hieß es in den ÖBB Zügen "Wien Meidling/Philadelphiabrücke" und bei den Wiener Linien "Philadelphiabrücke/Bahnhof Wien Meidling" Jetzt heißt es in beiden mehr oder weniger gleich (Wien Meidling bzw. Bahnhof Meidling)
Ich arbeite an der U4-Bahnstation Meidling und täglich kommen dort Leute an die verzweifelt nach den Zügen suchen und diese dann leider meist auch verpassen bis sie dann am Bahnhof sind.
Bei der Alser Straße kommt dazu, dass die Endstation vom 13A "Alser Straße - Skodagasse" heißt, man aber 2 Stationen von der U6-Station weg ist. Die Straßenbahnhaltestelle beim 13A (die als einzige wirklich auf der Alser Straße liegt) heißt dann nur "Skodagasse"
Warum sollte die Straßenbahnhaltestelle Alser Straße heißen? Alle 43er und 44er Stationen zwischen Schottentor und Brünnlbadgasse liegen auf der Alser Straße
Platz 1: An den alten Schanzen (Bonus weil noch nicht fertig) Platz 2: Krieau (Abzug weil kein o vorhanden) Platz 3: Am Schöpfwerk (Abzug weil U6) der Rest ist ziemlicher Einheitsbrei aus Straßennamen, Bezirksnamen und uninteressanten Orten.
Als ich von Magdeburg nach Wien gezogen bin war GENAU DAS MEIN GEDANKE. Ich musste immer an Oberlix denken der sagt "Die spinnen die Römer" Und dachte mir das mit den Wienern. Danke für den Lachflash und die Rückerinnerung an meine ersten Wochen in Wien :D
Es ist normal in einem Gebiet/Dorf/Kleinstadt/Stadt/Großstadt/Land usw. (in dem man (geboren) aufgewachsen ist oder Jahrelang lebt) mit etwas zu Leben ohne dabei groß nachzudenken, weil einem die Umgebung usw. vertraut und bekannt ist, ohne dabei sie jemals hinterfragt zu haben. Es ist für uns einfach (zu) eine(r) Selbstverständlichkeit (geworden).
@@Sniper-Mike ich war früher fast nur im 23 oder 12. Wenn bin ich mit der ubahn gefahren. Ich wusste zb. Jahrelang nicht, dass das Rathaus quasi neben der alser strasse ist. Fährt man nur unterirdisch, merkt man das nicht lol
Probier mal die Tramstationen in Zürich: Bahnhofstrasse/Hauptbahnhof Bahnhofplatz/Hauptbahnhof Bahnhofquai/Hauptbahnhof Sihlquai/Hauptbahnhof Sihlpost/Hauptbahnhof Alle weniger als 500 Meter voneinander😂
Gut aber das macht wenigstens halbwegs Sinn, da alle diese Stationen praktisch direkt am HB liegen, und so gleichzeitig gezeigt wird, in welcher Richtung diese liegen. Warum der HB aber 5 separate Haltestellen braucht... vielleicht hilft das, ein Chaos in Form einer gigantischen Haltestelle und damit Stau zu vermeiden, aber keine Ahnung.
Naja, der Hauptbahnhof steht wenigstens geschrieben nur als HB dabei. Der Zusatz HB bei der Sihlpost ist aber eine eher neue Erfindung und absolut unnötig: Die Station Sihlpost (ehemals Kaserne) liegt nicht am Hauptbahnhof, zumindest nicht nahe genug um ihn im Namen zu haben. Sehr toll ist auch der Murks mit "Letzipark" und "Letzibach" direkt nebeneinander. Ist noch nicht lange so, 2017 hiess die Station noch "Luggwegstrasse". Sinn der Umbenennung war was genau?
Dafür konnte man bis vor zwei Jahren in nur 20 Minuten von "Zürich Wollishofen" nach "Zürich, Wollishofen" laufen. Letztere heisst jetzt Wollishoferplatz.
@@jonistan9268 man könnte behaupten Luggwegstr liegt etwas entfernt von den Haltestellen, Letzibach ist der Name von der Hochhäuser-Komplex von der SBB gebaut. Aber genau, verwirrend. Mit dem Sihlpost wäre ich auch für "Kaserne", so wiederholt man nicht 20x in Zürich "Sihl" als Namen. Die Bezeichnung HB ist für mich jedoch vollkommen recht da man schneller im HB ist wenn man da aussteigt (vom Westen) als erst am Bahnhofplatz.
Wenn wir jetzt auch noch auf die Straßenbahnstationen schauen wird’s erst echt lustig.: Die Station Dr. Karl Renner Ring wurde aus dem Grund der Vereinfachung in Ring Volkstheater umbenannt. Was insofern ganz witzig ist, da das Volkstheater sich nicht in 5 min Gehdistanz befindet und weil es jetzt ZWEI fast gleichnamige Stationen gibt : Volkstheater (beim Volkstheater) und Ring Volkstheater (am Dr. Karl Renner Ring)
Ich bin Bayer, war schon seit Jahren nicht mehr in Wien und wohne derzeit in Regensburg, wo es gar keine U-Bahn gibt. Trotzdem schaue ich deine Videos, weil mir deine Animationen, dein Dialekt und deine Witze so gefallen. In Regensburg haben wir übrigens auch ziemlich dämliche Bushaltestellen. Zum Beispiel gibt es "Universität" und "Otto-Hahn-Straße". Die liegen allerdings beide sowohl an der Universität als auch an der Otto-Hahn-Straße, die den Campus durchschneidet. Dann gibt natürlich noch mehr Haltestellen, die auch an der Universität liegen, aber nicht so heißen (unsere Uni hat eine Nord-Süd-Ausdehnung von einem Kilometer)
Herrliches Video! Habe mal in der Vorgartenstraße gewohnt, nur leider 2km entfernt von der U1 Station. Besucher haben dann oft blöd geschaut, wenn sie praktischerweise bei "meiner Station" ausgestiegen sind.
wieso haben sich polnische freunde eines arbeitskollegen in wien verfahren? sie haben die abfahrt "St. Marx" gesehen, und einfach wissen müssen, was das ist.
Als Landei kann i nur sagen, dass du absolut recht host. Es gibt wen (I), der möglicherweise schon moi vom Schottenring zum Schottentor zu Fuß spaziert is...
Ich komme nicht aus Wien, bin aber sehr oft dort und es ist wirklich sehr verwirrend. Muss deswegen immer mit den ranzigen "Wiener Linien-App" herumlaufen.
In vielen Städten Österreichs liegt der Bahnhof am Südtiroler Platz bzw. umgekehrt, der Platz vor dem Bahnhof wurde in Erinnerung an Südtirol benannt. Diesen symbolischen Wert wollte man in der Benennung der U1 Station erhalten.
dann soll die stadt wien den platz auch schön gestalten und nicht ein betonpflaster als refferenzpunkt für die südtiroler schönheit/landschaft hinklatschen
@@DerZocker2000000 wieso ist doch bezeichnend genug für die österreichische Südtirolpolitik :D Eigentlich kümmert das 100 Jahre alte Problem keinen mehr, außer es ist halt Wahlkampf, dann pflastert man ein paar "Südtirol ist Österreich" Plakate in Nordtirol
Da haben wir in Köln auch so ein paar Probleme: Eine Sache muss noch gesagt sein: In Köln gibt es keine U- und auch keine Straßenbahn, sondern eine Stadtbahn: die Bahnen fahren teilweise unter-, teilweise oberirdisch und teilweise im Straßenraum. Das Kölner ist mit dem Bonner Netz über die Linien 16 ("Rheinuferbahn", da sie am Rheinufer liegt) via Wesseling und 18 ("Vorgebirgsbahn", da in der Nähe das "Vorgebirge", ein Ausläufer der Eifel liegt) via Brühl verbunden. Diese Strecken waren früher Eisenbahnstrecken der Köln-Bonner-Eisenbahn KBE. Auf den Linien 16 und 18 fahren sowohl Kölner (KVB) als auch Bonner (SWB) Bahnen. Verwirrenderweise ist das Netz in zwei Teile geteilt: Die Linien 1, 7, 9, 12 und 15 sind Niederflurlinien, die Linien 3, 4, 5, 16, 17 und 18 Hochflurlinien. Die Stationen sind entsprechend ausgebaut, Ausnahmen bestätigen jedoch die Regel. Ebenfalls sind die unterirdischen Stadtbahnstationen anders als in Bonn als U-Bahnhöfe gekennzeichnet, was regelmäßig dazu führt, dass die Bahnen als U-Bahn oder wegen der Niederflurbahnen als Straßenbahn bezeichnet werden. Apellhofplatz: Die Haltestelle ist in zwei Teile geteilt und extrem weitläufig. So kann man beispielsweise an der Oper in den Untergrund gehen, obwohl der namensgebende Apellhofplatz 240 Meter entfernt ist, oder an der Straße Kattenbug, da ist der Platz sogar 300 Meter entfernt. Um die Verwirrung zu beseitigen, hat man den Teil der Linien 3, 4, 16 und 18 "Apellhofplatz/Breite Straße" und den Teil der Linie 5 "Apellhofplatz/Zeughaus" genannt. Problem: Steht nur auf den Stationsschildern und sonst nirgendwo. Außerdem befindet sich Höhe des Ausgangs Kattenburg noch die Bushaltestelle "Auf dem Berlich" ohne Hinweis auf eine unterirdische Stadtbahnstation um die Ecke. Bahnhof Deutz/Messe / Bahnhof Deutz/Lanxess arena: Die Haltestelle hat einen unter- und einen oberirdischen Teil. Um diese zu trennen, heißt der unterirdische "Bahnhof Deutz/Messe" und der obere "Bahnhof Deutz/Lanxess arena", grundsätzlich ganz gut. Das Problem liegt nur darin, dass der Bahnhof jedoch "Köln Messe/Deutz" heißt und über die Durchsagen in den Fahrzeugen "Bahnhof Deutz-Messe / Lanxessarena" abgespielt wird. Severinstraße: Die Haltestelle liegt an der ca. 1 Kilometer langen Severinstraße, auf der es aber noch eine Stadtbahn-Haltestelle liegt. Die hat man Kartäuserhof genannt, was regelmäßig Verwirrung stiftet. Rodenkirchen Bf und Sürth Bf: Entgegen ihrer Bezeichnung liegen die beiden Stationen gar nicht an einem Bahnhof, sondern an der Linie 16. Die Bezeichnung "Bf" bzw. ausgeschrieben "Bahnhof" kommt von der Vergangenheit: Wie beriets beschrieben fuhr hier früher die Köln-Bonner Eisenbahn. Die angrenzenden Bushaltestellen haben jedoch den Zusatz "Bf" nicht mehr, sondern heißen einfach nur noch Rodenkirchen und Sürth. Gibt bestimmt noch mehr, aber das soll erstmal reichen. Viele Grüße, Paul
Bin auch seit fast einem Jahr in Graz und versteh immer noch nicht wieso mehrere Bus- und Straßenbahnlinien ein und dieselbe Strecke fahren. Wozu gibt's verschiedene Linien, wenn sie ja fast die gesamte Strecke gemeinsam nutzen??
@@islamalibekov95 stimme ich zu. Ich finde das Grazer Straßenbahn System macht gerade wenig Sinn. Zum Glück sind ein paar Veränderungen geplant die es womöglich effizienter machen werden...
@@islamalibekov95 Inwiefern? Wenn du E-Busse (Ersatz) meinst, dann fahren die natürlich die selbe Strecke ab. N-Linien (Nacht) fahren ebenfalls die Schienen entlang. Oder meinst du das jetzt anders?
Das Video wurde mir gerade völlig zufällig vorgeschlagen, aber das hat ganz gut gepasst, da ich vor kurzem erst in Wien auf Abschlussfahrt war (Bin aus Westdeutschland, NRW). Ich muss aber sagen, dass Wien das mit Abstand beste U-Bahn System hat, was ich je in einer Großstadt gesehen habe. Sind die ganze Woche über mit der U-Bahn durch Wien gefahren und haben nie Probleme gehabt. Bahnen kamen alle 5 Minute, usw. Dazu noch vergleichsweise geringe Preise, ich war echt überrascht.
@@hausaffe100 Steht kleingedruckt auch "Drunter", unterm Stationsschild am Gesundbrunnen. Macht aber sogar noch irgendwie Sinn, weil der Bf Gesundbrunnen halt kein Kreuzungsbahnhof ist - Stettiner Bahn und Ringbahn halten hier ja parallell.
Haha, bei uns in Salzburg hat man in den letzten Jahren zum Glück ein bisschen aufgeräumt bei den Stationsnamen. Der unterirdische Ausgangsbahnhof der S1 hat z.B. "Lokalbahnhof" geheißen, obwohl bei den Bahnsteigen die oberirdische Nummerierung des Hauptbahnhofs fortgesetzt wurde. Oder auch kurios: Die Obus-Haltestelle "Makartplatz" hat in der Gegenrichtung "Theatergasse" geheißen. Aber nicht alles ist besser geworden. Maximal verwirrend ist die Haltestelle "Gaswerkgasse", die auf verschiedene Straßen aufgeteilt ist. Die weiteste Entfernung zwischen zwei Gaswerkgassen-Haltestellen beträgt 200 Meter. Ortsfremde Personen müssen hier komplett verzweifeln. Manches hat sich leider auch verschlechtert. Z.B. an der S11: Die Haltestelle Kirchberg heißt jetzt "Wildshut-Kirchberg", obwohl kurz danach die Haltestelle "Wildshut Gut" kommt. Vorher war es einfach nur "Kirchberg". Keine Ahnung, warum man das unbedingt ändern musste. Es ist also anderswo auch nicht besser :)
War heute an der U6 Alser Straße unterwegs und habe einen Hinweis-Zettl gesehen mit Bauarbeiten und dort stand "U6 Jörgerstraße" drauf. Musste sofort an das Video denken.
Sel stimmp Tapakapa, sel steart ins in Südtirol wianig. I denk obr eher, dass die Wiener Linien in Noumen koltn welln, weilr uanfoch brutal pärig isch! ;)
Die Sichtweise ist wichtig: Während es in zB Meidling aus Sicht der Eisenbahn nur einen Bahnhof gibt, gibt's bei der U-Bahn dort mehrere, auch zentrumsnähere Stationen - deshalb der Zusatz "Bahnhof" bei der U-Bahn. In Hütteldorf/Heiligenstadt ist es sowohl für Eisen- als auch U-Bahn die wichtigste Station.
Absolute Zustimmung zu Nr 1. Vor dem Video ist mir gar net aufgefallen dass Philadelphiabrücke jetzt Meidling heisst.... Noch kranker als einfach die Strassennummern in NYC ist, dass es z.b. auf vier Strecken die Stationen "86 St" gibt, die aber ohne Umsteigemöglichkeit quer über Manhatten verteilt sind....
0:43 Donaumarina fehlt noch Nächstes Problem beim Schottentor: Das Schottentor selbst exisitiert ewig nicht mehr. Und "Am Schöpfwerk" ist ein Straßenname.
Ja, aber wenn ich mich nicht täusche, sind viele Doppelnamen mit der neuen weiblichen Ansagestimme gefallen: "Meidling Philadelphiabrücke" "Längenfeldgasse Dr.-Bruno-Pittermann-Platz" "Schottentor Universität" "Thaliastraße Lerchenfelderstraße" "Westbahnhof Mariahilfer Straße" usw. die sind ja de facto alle gefallen und werden jetzt nur mit dem ersten Namen benannt (bis auf Meidling, wo das Bahnhof wegen der Fernzüge hinzugekommen ist). Aber ja, das mit der Alser Straße stört mich auch! *Auge zuckt, wenn ich dran denk*
Klasse Video. Zum Trost: In Berlin gibt es die "Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik", "Rummelburg" und "Betriebsbahnhof Rummelsburg", "Friedrichsfelde" und "Friedrichsfelde Ost" (beieinander), die vielen aufeinander folgenden Alleen der U7 und natürlich das historische Wirrwarr von Stationen, die nach dem Namen der Ortsteile und den Namen von Straßen (Anfang oder Ende oder Mitte) benannt sind. Ihr seid nicht allein. Dankeschön. Servus.
Ich weiß nicht, was mich geritten hat - aber hier meine Verbesserungsvorschläge: *U1* - Therme Wien (statt "Oberlaa" - also spezifisches Objekt direkt an der Station statt Bezirksnamen) - St. Paul (statt "Unterlaa" - auch hier lassen wir den Bezirksnamen fallen, die Kirche ist allerdings ~300m entfernt...) - Entenpark (statt "Alaudagasse" - der Park liegt direkt an der Station statt einer langen Querstraße, die bis zurück hinter Unterlaa geht) - Viola Park (statt "Altes Landgut" - hier wäre beides okay, aber der nicht-gesponsorte Name des Austria Stadions passt) - Alfred-Böhm-Park (statt "Troststraße" - der Park an sich ist eine Querstraße entfernt, die Wohnsiedlung dazwischen heißt aber nach ihm) - Reumannplatz (bleibt) - Kepler Platz (bleibt) - Hauptbahnhof (statt "Südtiroler Platz - Hauptbahnhof" - Erklärung im Video) - Theresianum (statt "Taubstummengasse" - spezifisches Objekt unmittelbar an der Station statt Querstraße) - Resselpark (statt "Karlsplatz" - der Platz ist groß und die Station liegt an einer Ecke, der bisherige Name ist aber auch nicht wirklich schlecht) - St. Stephan (statt "Stephansplatz" - hier eigentlich nur aufgrund des sich entwickelnden Namensschema nach Kirchen, daher auch der bisherige genausogut) - Schwedenplatz (bleibt) - Nestroyplatz (bleibt - alternativ gäbe es "St. Johann Nepumuk" für unser Kirchenthema) - Prater (statt "Praterstern" - der Zusatz Stern gibt nur Sinn wenn man die AUTOinfrastruktur kennt, der Prater dagegen ist eine Landmarke) - Mexikoplatz (statt "Vorgartenstraße" - der Park liegt unterhalb der Reichsbrücke am Südufer und ist damit keine 100m entfernt, die Straße dagegen spannt das ganze Viertel) - Copa Beach (statt "Donauinsel" - die Insel ist groß und hat eine andere Station, daher spezifischer - Copa Cagrana wäre schöner, heißt aber leider nicht mehr so) - Vienna International Centre (statt "Kaisermühlen - VIC" - statt dem ganzen Bezirk sind wir einfach spezifisch, alternativ könnte man die UN aufnehmen) - Arbeiterstrand (statt "Alte Donau" - der Seitenarm der alten Donau ist groß, die Bezeichnung des Strandes dagegen recht klar, wenn auch nicht optimal) - Czernetzplatz (statt "Kagran" - Platz unmittelbar an der Station statt Bezirksnamen) - Kagraner Platz (bleibt - dank Umbenennung oben kein Konflikt mehr und der Platz heißt halt so) - Rennbahnwegsiedlung (statt "Rennbahnweg" - ja, der Name ist länger, macht aber klar wo die Station ist) - CITYGATE (statt "Aderklaaer Straße" - stilisiert mit all-caps ist das der Name des Einkaufszentrums direkt an der Station statt laaaaanger Straße) - Großfeldsiedlung (bleibt) - Leopoldau Bahnhof (statt "Leopoldau" - hier startet meine Konvention alle direkten Verbindungen zu Regionalzügen mit dem Namen der ÖBB Hst. zu bezeichnen)
*U2* - Seestadt (bleibt trotz Bezirksnamen, da die Station direkt am namensgebenden See liegt und der Officepark anbei selbst als Seepark bezeichnet wird) - Aspern Nord Bahnhof (statt "Aspern Nord" - siehe oben) - Heidjöchl (statt "Hausfeldstraße" - der Name einer Wohnanlage an der Station statt langer Querstraße) - Wonkaplatz (statt "Aspernstraße" - die Station liegt direkt auf dem Platz und nicht an der Straße, die zudem quer durch den Bezirk geht) - Klinik Donaustadt (statt "Donauspital" - mir gefällt es auch nicht, aber so heißt das Krankenhaus nachdem SMZ Ost nicht mehr gut genug war) - Herdeggasse (gefällt mir überhaupt nicht, aber "Friedhof Stadlau" ist meine einzig andere Idee und das ist blöd wegen dem folgenden) - Stadlau Bahnof (statt "Stadlau" - siehe oben) - Kaisermühlendamm (statt "Donaustadtbrücke" - mehrere Brücken führen in die Donaustadt, keine davon HEISST Donaustadtbrücke, also lieber der noch existierende Damm dort) - Donaumarina (bleibt, da Konflikte mit anderen "Donau"-Namen wegfallen) - Ernst-Happel-Stadion (statt "Stadion" - da wir den Viola Park aufgenommen haben, macht eine Unterscheidung Sinn) - Krieau (bleibt - benannt nach der nahe liegenden Rennbahn, die noch existiert) - Messe (statt "Messe-Prater" - auch wenn auf dieser Seite ein Eingang zum Prater existiert, ist der Hauptzweck dieser Station doch die Erschließung der Messe) - Prater (statt "Praterstern" - siehe oben, damit auch Konfliktlösung mit "Messe-Prater") - St. Leopold (statt "Taborstraße" - Kirche um die Ecke statt lange Straße, alternativ wäre "Augarten", dieser ist aber groß und hat eine andere Station am anderen Ende) - Ringturm (statt "Schottenring" - siehe Video) - Universität (statt "Schottenturm" - siehe Video) - Rathaus (bleibt) - Volkstheater (bleibt) - Museumsquartier (bleibt, da feststehender Begriff für nur einen Häuserblock) - Resselpark (statt "Karlsplatz" - siehe oben)
*U3* - Ottakring Bahnhof (statt "Ottakring" - siehe oben) - Opfermanngasse (statt "Kendlerstraße" - Straße für Straße, ich weiß - aber die Gasse ist 100m lang und direkt an der Station) - Feilplatz (statt "Hütteldorfer Straße" - der bisherige Name ist doppelt Mist, weil die Straße lang und nicht in Hütteldorf ist - die Station liegt direkt am Platz) - Meiselmarkt (oder Meiselplatz statt "Johnstraße" - Platz an der Station statt lange Querstraße) - Schweglerstraße (leider keine Alternative gefunden, obwohl auch totaler Mist) - Westbahnhof (bleibt, da ÖBB Name) - Zieglergasse (ebenfalls keine Alternative...) - Maria Hilf (statt "Neubaugasse" - die namensgebende Kirche für die Mariahilfer Straße, in deren Mitte die Station liegt, ist direkt an der Station - perfekter Doppeltreffer) - Volkstheater (bleibt) - Herrenhof (statt "Herrengasse" - auch wenn heute anders genutzt, doch der namensgebende Hof in Nähe der Station) - St. Stephan (statt "Stephansplatz - siehe oben) - Stubentor (bleibt) - Landstraße Bahnhof (statt "Landstraße" - siehe oben was ÖBB Namen betrifft - zudem besser weil nicht nur Bezirksname) - Rochusmarkt (statt "Rochusgasse" - bezeichnet den Platz an der Station) - Kardinal-Nagl-Platz (bleibt) - St. Elisabeth (statt "Schlachthausgasse" - Kirche in der Nähe statt lange Querstraße) - Staatsarchiv (statt "Erdberg" - Bezirksname ist nicht gut, das Staatsarchiv ist ca. 200m entfernt - alternativ Vienna International Busterminal, aber Konflikt mit VIC) - Gasometer (bleibt, mittlerweile eigenständiger Begriff für die Location) - Hyblerpark (statt "Zippererstraße" - Park um die Ecke statt Querstraße, allerdings ist die Zippererstraße nicht allzu lang und würde sich auch eignen) - Enkplatz (bleibt) - Simmering Bahnhof (statt "Simmering" - siehe oben)
*U4* - Hütteldorf Bahnhof (statt "Hütteldorf" - siehe oben) - Sankt Veiter Brücke (statt "Ober St. Veit" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß) - Baumgartenbrücke (statt "Unter St. Veit" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß) - Braunschweigsteg (statt "Braunschweiggasse" - der Steg geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß) - Kennedybrücke (statt "Hietzing" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß und Bezirksnamen sind doppelt doof) - Schönbrunn (bleibt, da überregional bekannte Landmarke und trotz der Größe eindeutig) - Lobkowitzbrücke (statt "Meidling Hauptstraße" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß und ein Meidling Konflikt ist weg) - Bruno-Pittermann-Platz (statt "Längenfeldgasse" - der zugegebenermaßen recht kleine Park direkt an der Station statt langer Querstraße) - Margaretengürtelbrücke (statt "Margaretengürtel" - der Abschnitt des Rings ist lang, die Station liegt an der Brücke über den Wien Fluß) - Pilgrambrücke (statt "Pilgramgasse" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß) - Kettenbrücke (statt "Kettenbrückengasse" - die Brücke existiert nicht mehr, es ist jetzt mehr eine Einhausung, aber die Gasse heißt so weil es sie an dieser Stelle gab) - Resselpark (statt "Karlsplatz" - siehe oben) - Stadtpark (bleibt, trotz der Größe eindeutig) - Landstraße Bahnhof (statt "Landstraße" - siehe oben was ÖBB Namen betrifft - zudem besser weil nicht nur Bezirksname) - Schwedenplatz (bleibt) - Ringturm (statt "Schottenring" - siehe Video) - Wettsteinpark (statt "Roßauer Lände" - die Straße führt vom Schottenring weit entlang der Strecke, der Park ist dagegen von der Station über einen Steg zu erreichen) - Friedensbrücke (bleibt) - Spittelau Bahnhof (statt "Spittelau" - siehe oben) - Heiligenstadt Bahnhof (statt "Heiligenstadt" - siehe oben)
*U6* - Wienerflur (statt "Siebenhirten" - Name des direkt anliegenden Siedlungskomplexes statt des ganzen Bezirks) - Perfektastraße (keine Alternative gefunden, reine Wohnviertel haben leider keine guten Landmarken) - Erlaaer Straße (ebenfalls, allerdings wäre eine Umbenennun doppelt gut, wegen Konflikts mit:) - Kaufpark Alterlaa (statt "Alterlaa" - ein Gebäudekomplex mit EKZ, Schulen, usw. direkt an der Station) - Schöpfwerk (statt "Am Schöpfwerk" - die angrenzende Siedlung steht auf dem Gelände des ehemaligen Werks) - Kabelwerk (statt "Tscherttegasse" - die angrenzende Siedlung steht auf dem Gelände des ehemaligen Werks) - Meidling Bahnhof (statt "Meidling" - siehe oben) - Meidlinger Platzl (statt "Niederhofstraße" - neuer Konflikt, deswegen nicht optimal, aber durch den Zusatz "Bahnhof" oben vertretbar) - Bruno-Pittmann-Platz (statt "Längenfeldgasse" - siehe oben) - Maria vom Siege (statt "Gumpendorfer Straße" - die Kirche ist einen Platz weiter den Gürtel entlang, trotzdem besser als eine lange Straße, an der die Station gar nicht liegt) - Westbahnhof (bleibt, siehe oben) - Stadthalle (statt "Burggasse-Stadthalle" - unnötiger Doppelname an einer klaren Location) - Josef-Strauss-Park (statt "Thaliastraße" - Park um die Ecke statt langer Querstraße) - Uhlplatz (statt "Josefstädter Straße" - Platz direkt an der Station mit Kirche statt langer Querstraße) - St. Anna Kinderhospital (statt "Alser Straße" - die Klinik etwas entfernt, aber ähnlich nahe wie die Donauspital Station - die Alser Straße lang und die näheste Stelle ist ähnlich weit weg) - Allgemeines Krankenhaus [AKH] (statt "Michelbeuren-AKH" - Bezirksnamen sind ohnehin doof, das riesige AKH reicht als Landmarke völlig aus) - Volksoper (statt "Währinger Straße-Volksoper" - unnötige Nennung des Straßennamens bei klarer Location) - Währinger Park (statt "Nußdorfer Straße" - durch Umbenennung oben wird dies konfliktfrei, Park liegt nahe) - Spittelau Bahnhof (statt "Spittelau" - siehe oben) - Hugo-Gottschlich-Park (statt "Jägerstraße" - Station liegt direkt am Park, Querstraße ist zu lang um Sinn zu ergeben) - Dresdner Straße (eine Katastrophe als Stationsname, leider keine Alternative gefunden...) - Handelskai Bahnhof (statt "Handelskai" - siehe oben) - Hubertusdamm (statt "Neue Donau" - der Damm existiert zwar nicht mehr, nahe Straßennamen erinnern aber an ihn - jedenfalls besser als die durch ganz Wien fließende Donau) - Floridsdorf Bahnhof (statt "Floridsdorf" - siehe oben)
Beim Bahnhof Meidling war ursprünglich der Haupteingang am anderen Ende der Eisenbahngleise. Dort hieß auch die Straßenbahn-Haltestelle "Bahnhof". Dadurch aber der Hauptteil des Bahnhofes (Kassen usw.) jetzt über der U-Bahn ist, benannte man die U-Bahn-Station "Bahnhof Meidling". Aus Sicht der U-Bahn gibt's in Meidling mehrere, auch zentrumsnähere Stationen, deshalb der Zusatz "Bahnhof", aus Sicht der Eisenbahn gibt's dort nur einen wichtigen Bahnhof.
Ich glaub das ist das erste Video von dir wo ich von vorn bis hinten alles nachvollziehen konnte und nur glacht hab 😂 vor allem weil ich selber für die wiener linien bus gfahrn bin. Aber ich find Bahnhof Meidling isses schlimmste, weil das heisst eben aus U-Bahn-Sicht Bahnhof Meidling, Philadelphiabrücke, aus Bus Sicht Bahnhof Meidling, Eichenstraße und aus S-Bahn Sicht am Plan nur Meidling, in der Durchsage aber Bahnhof Meidling 😆
Zumindest für die U-Bahn wäre Wien Mitte nicht sinnvoll, da es ja nähere/weitere Stationen im Zentrum gibt. Bei der S-Bahn ist es halt die Station, die nahe am Zentrum liegt (auch alle S-Bahn-Linien, die Wien Mitte durchqueren bekommen einstellige Liniennummer, also Durchgangslinien.)
02:47 - Aber bei Messe-Prater, Burggasse-Stadthalle, Michelbeuern-AKH & Währinger Straße-Volksoper sind die Doppelnamen der offizielle Name und nicht klein bei der Station dazu geschrieben.
Kurzer Fun fact zur New Yorker U-Bahn: Die meisten Linien dort verlaufen in Nord Süd Richtung, das heißt, es gibt 4 od. 5 Parallele Strecken, die alle beispielsweise die 23rd Street kreuzen. Jede der 5 Stationen auf der Höhe der 23rd Street heißt auch "23rd Str", befindet aber halt einmal auf der ACE Line, einmal auf der 123 Line, etc. Das heißt diese 5 Stationen sind alle über die ganze Länge der 23rd Street verteilt und mehrere Blöcke voneinander entfernt. Heißen aber genau gleich...
Das Problem mit Bezirken/langen Straßen als Namen gibts aber gefühlt auch überall. Zumindest bei Bus/Bim verstehens, dass man zumindest die Kreuzung angeben sollte. Schottentor und -ring verwirrt mich immer wieder, obwohl ich hier geboren und aufgwachsen bin, warum mans ned afoch Uni, Votivpark oder "heast da kommen alle 30er und 40er zam" nennt, versteh ich bis heute ned. Bahnhof Meidling heißts meines Wissens nach erst seit der Südbahnhof zum Hauptbahnhof umgebaut wurde und deshalb Meidling der wichtigste Bahnhof Wiens war, komische Zeiten eigentlich.
@@rphxx6906 Kurzzeitig, als der alte Südbahnhof schon Geschichte war und es nur für die östlichen Zuläufe einen temporären Ersatzbahnhof gab. Fernverkehr auf der Südbahn begann und endete dann in Meidling, was auch noch einige Zeit nach der ersten Teilinbetriebnahme vom Hbf so blieb. "Fernreisezüge verkehren ab Meidling", an die Durchsage mögen sich einige in U-Bahn und Bim zwischen 2012 und 2015 noch erinnern, bevor auch der Fernverkehr den Hauptbahnhof ansteuerte.
Bei den Namensdoppelungen hast soweit recht, da könnet man in der Tat nachbessern, beim Hbf sowieso (Wem da unten so fad war sich darüber zu echauffieren is ma bis heut unbegreiflich) Benennungen nach Stadtteilen oder Straßen sind aber insofern nicht problematisch da sich Ortsunkundige nicht primär am Schnellverbindungsplan orientieren, sondern am Stadtplan und sich dann erst per App oder händisch die passende Station in der Nähe suchen. Wenn ich also zB zur Volksoper will und mir raussuche wie ich dorthin komme ist es im Prinzip völlig Blunzn ob die Station jetzt Währinger Straße oder Volksoper oder Falaffelfredi heißt, solangs leicht unterscheidbar ist.
Tatsächlich hat der "Südtiroler Platz" als Name schon historisch so einen Hintergrund - 1919 wurden österreichweit als Mahnmal ans "verlorene" Südtirol Bahnhofsvorplätze in "Südtiroler Platz" umgetauft. Warum das aber heut noch wen interessiert....
Die 60er-Station RODAUN gibt's gleich 2 MAL, einmal wo bis in die 1960er der 360er nach Mödling hielt, dann die Endstelle. Die Südbahn-Station PERCHTOLDSDORF hatte den Zusatz "Haltestelle" zur Unterscheidung vom Bahnhof der Kaltenleutgebener Bahn. Obwohl die Kaltenleutgebener Bahn seit mehr als 60 Jahren nicht mehr verkehrt, wurde der Zusatz "Haltestelle" erst vor ca. 10 Jahren entfernt. (Zur Unterscheidung wäre zB Rodaun/Ketzergasse und Rodaun/Endstation nicht schlecht. Obwohl bis vor einigen Jahren der Regionalbus 259 nach Mödling, der den 360er ersetzte, bei der Endstelle wegfuhr, wurde damals nur die Umsteigemöglichkeit zu Regionalbussen bei der ersten Rodaun-Station angesagt.)
Ich bin komplett dafür, dass ma die U-Bahn Stationen alle nach Kebap und Würstlstandl benennen! :D Dann fahrst nimmer vo Pilgramgasse bis Karlsplatz sondern vo k.a. König Kebap bis Heroin Dealer Manfred.
@@mark.us84 für Reumannplatz könnte man sich nicht einig sein ob man es nach den zich tausend Döner Ständen benennt oder nach dem Sushi Laden neben dem McDonald's
meanwhile hat grad eben Berlin einige deren durchaus praktischen Kreuzungsstationsnamen zum Beispiel (Prenzlauer Allee/Danziger Str.) umbenannt und einfach nur einen Straßennamen dagelassen..
hey, da fehlt was: welchem rindviech is eingefallen die s-bahn station unten wien mitte zu nennen, und oben und in der u-bahn aber landstraße. 1. bezirksname, dh, das könnt da ganze bezirk sein. 2. glaubts ihr, touristen kommen drauf, dass das ding unten anders heißt als oben?
Ursprünglich war der Haupteingang vom Bahnhof Meidling am ganz anderen Ende der Eisenbahn-Bahnsteige. Dort hießen auch die Straßenbahnhaltestellen Bahnhof Meidling. Die U6 hielt/hält näher zur Philadelphiabrücke, die Straßenbahn hatte/hat hier auch eine Station. Dadurch aber der Hauptteil des Bahnhofes (Kassen, usw.) schon längere Zeit jetzt fast direkt über der U6 ist, benannte man die U-Bahn-Station "Bahnhof Meidling". Aus Sicht der U-Bahn gibt's in Meidling mehrere, auch zentrumsnähere Stationen, deshalb der Zusatz "Bahnhof", aus Sicht der Eisenbahn gibt's dort nur einen wichtigen Bahnhof.
ich als extremer Liebhaber der Wiener Linien habe damit auch Probleme. Was dazu kommt: Hauptbahnhof hieß früher Südbahnhof, bei der Straßenbahn gibt es das Schloss Belvedere und das Quartier Belvedere. Und Schottentor und Rathausplatz sollte man in Universität und Rathaus (mit einem größeren und längeren Zugang zu U- Bahn) benennen. Bei der Alser Straße wird immerhin umgebaut. Und beim Bahnhof Meidling gab es durch die Philadelphiabrücke noch eine Möglichkeit, alles zu begreifen. Aber so?
Wia immer a geniales Video! Daunk sche! Was mi imma scho anzipft hod is Philadelphiabrücke/ Meidling. Und a domois no Südbahnhof/Südtiroler Platz. Is mit Hauptbahnhof/Südtiroler Platz nua Marginal besser wuan. ;-)
Ich weiß noch wie ich zum ersten mal vom Karlsplatz zum Schottentor gfahrn bin und gmeint hab ich sei verrückt worden, weil da auf einmal Universität bei der Station gstandn is, weil an der Station die Namen ja einfach abwechsln.
Die Kritik an dem Benennen nach Straßen stimmt natürlich, habe ich mir auch immer gedacht. Andererseits ist das halt eine sehr intuitive Sache: Busse, Trams und halt auch U-Bahnen halten meistens an Haltestellen, die nach Straßen benannt sind. Eine Freundin meinte letztens, jeder logisch denkende Mensch müsse doch begreifen, dass, nur weil jemand in einer Straße wohnt, nach der eine Haltestelle benannt ist, man nicht automatisch in Gehweite der Station wohnt... wo sie ja nicht ganz unrecht hat, wie ich finde. Trotzdem ist es natürlich ein wenig unsinnig. Man könnte dem zumindest ein wenig vorgreifen, indem man nur sehr kurze Straßen als Namensgeber zurate zieht. (Dass es zum Beispiel eine Station mit Namen "Lange Gasse" gibt ist ja schon sinnlos...) Das fände ich eine gute Idee, prominentes Beispiel: Graben. Oder kurze Brücken, z.B. Friedensbrücke. Dass an manchen Stationen Doppelnamen in Verwendung sind ist, finde ich, nicht immer störend. Zum Beispiel "Messe - Prater" sind zwei kurze Bezeichnungen, ebenso wie "Burggasse - Stadthalle". (Dass auch der Prater eine Fläche ist und je nachdem wohin zur Messe man will der Ausstieg bei der Station "Krieau" eher ratsam ist lasse ich jetzt mal außer acht). Störend ist es vor allem dann, wenn er nur halbherzig da ist, so wie bei "Schottentor - Universität". Dass Universität nicht im Netzplan steht ist sicher für Nicht-Ortskundige sehr verwirrend (und auch nicht nachvollziehbar!). "Schottentor" ist ja ein Platz, also könnte man auch die Station Schottenring in "Ringturm" umbenennen, dann hätte man auch kein Problem - wobei eine Station "Universität" zu bezeichnen wäre ja auch keine blöde Idee... Eine sehr verwirrende Sache ist noch die Station "Karlsplatz - Oper", die U-Bahn hält nur am "Karlsplatz", die Tram wiederum bei der Oper, und generell ist die Station ja sehr weitläufig. Die am Offensichtlichsten dumm benannte Station (Wien Mitte - Landstraße) ist glaube ich deswegen auch ein Problem, weil die Wiener Linien nicht umsteigen wollen auf die ÖBB Variante (im U-Bahn netzt ist "Wien Mitte" wohl eher für den Stephansplatz passend), gleichzeitig wollen die ÖBB anscheinend betonen, dass das die nächste Station vom Zentrum ist - noch dazu ist das Benennen nach Bezirken ja sehr schwammig und daher eher nicht so klug. In meinen Augen mögliche Umbenennungen nach kurzer Recherche meinerseits: Justizzentrum, Raiffeisen Zentralbank, Franziskus-Spital, Bundesrechenzentrum, Stubenbrücke, Gigergasse (kurze Straße links von The Mall), Universität für Angewandte Kunst.
Bei Bussen und Straßenbahnen ergibt sich das auch recht natürlich. Sie fahren entlang einer Hauptstraße, und die Haltestelle heißt dann nach der nächsten Querstraße.
Historisch ist der Stationsnamen-Komplex leicht erklärt: Ende des 19. Jahrhunderts war Wien weder mit zig Straßenbahnen noch mit U-Bahnen oder Bussen vollgestopft. Es gab ein paar Pferdetramway-Linien und eben die Eisenbahn zu der dann auch bei ihrer Eröffnung die Dampfstadtbahn zählte. Diese (also die Eisenbahn und Dampfstadtbahn) fuhren mit größeren Stationsabständen eben die Bezirke Wiens an. Da reichte es aus, eine Bahnhaltestelle oder einen Bahnhof einfach nach dem Bezirk bzw. dem Bezirksteil oder Vorort zu benennen. (Hütteldorf, Heiligenstadt, Penzing, Hernals, Ottakring, Simmering, Kagran, Aspern, Floridsdorf, usw.) Als dann mit der Elektrifizierung die Straßenbahn und kurz darauf mit der Motorisierung der Bus Einzug hielt, wurden Straßennahmen (...Straße, ...Gasse, ...Platz) für die kleinen Haltestellen mitten in den Bezirken eingeführt, um den ÖPNV in der Stadt übersichtlich zu halten. Die Namen, die gleich ganze Bezirke oder Bezirksteile bezeichnen, wurden somit immer dort angewendet, wo die "große" Bahn ihre Halte hatte und immer noch hat. Als dann ab 1978 die U-Bahn in Wien Einzug hielt, blieb bei den Punkten "Hütteldorf, Heiligenstadt, Ottakring, Simmering und Floridsdorf" nicht viel Spielraum. Die Sache mit dem "Bahnhof Meidling" kommt daher, dass aus dem damaligen U6 Stationsnamen "Philadelphiabrücke" nicht im Geringsten hervorging, dass sich dort ein Fernbahnhof der ÖBB befindet, der eben nun mal der "Bahnhof Meidling" ist. Die Sache mit "Südtiroler Platz-Hauptbahnhof" begründet sich darin, dass bei der Benennung der U1 Station von einem Hbf. noch keine Rede war, da der Südbahnhof damals noch existierte und seine eigene S-Bahnstation abseits des Südtiroler Platzes hatte und am Südtiroler Platz dann eben die S- und U-Bahn unter diesem Namen ihren Halt hatte. Als dann der Hauptbahnhof gebaut wurde und der Südbahnhof weg war, stellte sich das Problem, dass die U1 Station ihren Hauptzugang immer noch direkt am Südtiroler Platz hatte, der Hbf. aber über einen großen Verbindungsgang unterirdisch mit der U1 verbunden wurde. So entschied man sich für den Doppelnamen der Station. Und die S-Bahnstation "Südbahnhof" wurde zu "Quartier Belvedere". Was die wenig schlauen Punkte "Ober St. Veit, Unter St. Veit, Schottentor, Schottenring, Alte Donau, Neue Donau, Kagran, Kagraner Platz und die Hütteldorfer Straße sowie Messe-Prater" angeht, keine Ahnung wer da so dämlich war. Diese Namen hätte man wirklich besser wählen können: Unter St. Veit hätte den Namen "Baumgartenbrücke" erhalten können und Ober St. Veit wäre schon alleine mit seinem Stationsnamen. Schottentor könnte einfach nur Universität heißen und schon wäre der Schottenring unverwechselbar. Neue Donau hätte man "Am Rollerdamm" nennen können und die Alte Donau wäre konkurrenzlos. Kagran hätte "Doktor-Adolf-Schärf-Platz" heißen können und der Kagraner Platz wäre eindeutiger. Die Hütteldorfer Straße hätte "Feilplatz" oder "Breitenseer Straße" heißen können, da ein Ausgang eben genau dort liegt. Und bei der Messe einfach das "Prater" streichen und gut wäre es. Und bei der U4 "Hietzing" hätte "Kennedybrücke" auch gereicht, aber da es ja bei dem Namen keine akute Verwechslungsgefahr gibt, ist das eher zweitrangig. Zum Rest der Beanstandungen muss ich sagen, wer zum Beispiel das Donauspital von der Donaustadtbrücke nicht unterscheiden kann, oder die Alte Donau nicht von der Donauinsel oder die Erlaaer Straße nicht von Alterlaa, dem kann ich auch nicht mehr helfen! Bei Neulaa und Oberlaa hätte man Neulaa auch "Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost" nennen können, aber darauf ist wohl bei den Wiener Linien keiner gekommen, obwohl die ehemalige 67er Haltestelle eh so hieß und genau dort war, wo heute die U1 Station ist. Übrigens so ganz nebenbei zum Thema Namensgebung und die Wiener Linien: Den Horror bei den Kreuzungen zwischen U-Bahn und Straßenbahn bzw. unnötigen Haltestellennamen wie "Stadiongasse" oder "Kärntner Ring, Oper" hat man eh erst vor wenigen Jahren im Zuge einer großen Namensreform bei den Wiener Linien ein Ende gemacht. Beispielsweise wurde die Haltestelle "Stadiongasse", die direkt beim Parlament liegt, in "Parlament" umbenannt und "Kärntner Ring, Oper" heißt jetzt "Oper, Karlsplatz" und verdeutlicht so die direkte Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn "Karlsplatz". Selbiges machte man übrigens auch mit einer Menge andere Haltestellennamen, die zu verwirrend waren.
Zu deinen Beispielen, ich glaub ned, dass irgendwer Neulaa, Oberlaa und Alterlaa verwechselt. Aber: eines von deinen genannten Positvbeispielen Am Schöpfwerk ist eigentlich einer von den schlimmsten Kriminiellen unter den Stationsnamen. Wennst nämlich mit der Badner Bahn fährst, hast auch eine Station, die Schöpfwerk heißt, aber 600m weit weg ist. Sprich: das Wörterl "Am" macht da den Unterschied. Auch bei der Badner Bahn liegt "Neu Erlaa" (2 Worte), "Alterlaa" auf der U6 ist 1,4km weit weg. Bei "Bahnhof Meidling" sagt jeder zivilisierte Wiener "Philadelphiabrücke" (War schon immer so - bleibt so). Aber generell bin ich ganz bei dir: das Schottentor muss "Universität" werden. Man könnte es aber auch einfach wie die Franzosen machen und nix nach irgendwas logischem benennen. In Paris fährst einfach von "Georg V" nach "Nation" mit der Métro 1. Also fahr ich zukünftig mit der U2 vom Häupl zum Jonas (Vielleicht fahr ich die eine Station aber auch mit der Bim, da kammat ma noch bei der Börse vorbei)
Bei Leuten, die mit der S-Bahn aus äußeren Bezirken, zB Liesing (oder noch weiter) kommen, war für die U6 schon immer eher nur Meidling gebräuchlich. Leute die Innerstädtisch wohnen bzw. unterwegs sind, ist Philadelphiabrücke gebräuchlich. (Ursprünglich war der Haupteingang vom Bahnhof Meidling am ganz anderen Ende der Eisenbahn-Bahnsteige. Dort hießen auch die Straßenbahnhaltestellen Bahnhof Meidling. Die U6 hielt/hält näher zur Philadelphiabrücke, die Straßenbahn hatte/hat hier auch eine Station. Dadurch aber der Hauptteil des Bahnhofes (Kassen, usw.) schon längere Zeit jetzt fast direkt über der U6 ist, benannte man die U-Bahn-Station "Bahnhof Meidling".)
In Paris sind das meistens Straßen oder Plätze, wo einfach das "Avenue", "Place" oder "Rue" weggelassen wird. Die Metrostation "Nation" liegt z.b. am Place de la Nation.
2:33 früher war es beim museumsquartier noch verwirrender. es nach karlsplatz ist museumsquartier - mariahilferstraße gekommen, dann volkstheater - museumsquartier und dann erst normal weiter mit lerchenfelderstraße (gibts seit 27.9.2003 nurmehr als straßenbahn)
Als Südtiroler, der gerne in Wien ist, liebe ich die Süditolerplätze in Österreich. Der Name hat historische Ursachen (siehe Wikipedia/Südtirolerplatz)
Diskutier iwas Video im Subreddit!
www.reddit.com/r/tapakapa/comments/qrnsqf/how_not_to_name_a_metro_station/
Als ich von Magdeburg nach Wien gezogen bin war GENAU DAS MEIN GEDANKE. Ich musste immer an Oberlix denken der sagt "Die spinnen die Römer" Und dachte mir das mit den Wienern.
Danke für den Lachflash und die Rückerinnerung an meine ersten Wochen in Wien :D
Vergisst niemals , Schöpfwerk und Am Schöpfwerk sind 2 Orte die Ca. 3 Kilometer auseinander liegen
Kagran war früher Zentrum Kagran und das hams umbenennen "müssen" weil so viele Touristen nur das Wort Zentrum gsehn ham,nach Kagran raus gfahrn sin und dann verzweifelt die Oper oder in steffl gsucht ham xD
Klarerweise ein Schock für Touristen, denn wer will schon nach Kagran? 😁
Ich hab amal asiatische Touristen im Bus nach Hagenbrunn ghabt, die mich an der Endstation gefragt haben wo denn jetzt das Schloss ist, weils eigentlich nach Schönbrunn wollten
Die warn dann sichtlich enttäuscht wenns statt der Oper vor der Nachtschicht gestanden sind.
@@macaugroupier888 Vor dem Dönerzentrum mit den Kandidaten hahha
de saij e in ualaub unt hom zait fia den bleetsin
Die Wiener Linien und ihre Stationsnamen ist ein eher schwieriges Verhältnis. Einerseits will man möglichst individuelle Namen, um sich von anderen Verkehrsmitteln zu unterscheiden andererseits muß man mit dem historischen Erbe aus Dampfstadtbahnzeiten zurecht kommen.
Beispiele gefällig:
"Alser Straße" ist als ehemalige Stadtbahnstation schon 1898 falsch benannt worden, aber aufgrund der langen Zeit in der es "keinen gestört" hat wird mans nicht mehr ändern.
"Meidling Hauptstr." stammt ebenfalls aus Dampfstadtbahnzeiten und wurde zur Unterscheidung vom Bf. Meidling der Südbahn gewählt. (In den weiteren Ausbauplanungen war sogar eine Stadtbahnstrecke dorthin vorgesehen.)
"Philadelphiabrücke" wurde unverständlicherweise die U-Bahnstation beim Bf. Meidling genannt, vermutlich um Verwechslungen mit Meidling Hstr. zu vermeiden. Dies hat aber eher dazu geführt, daß nicht Ortskundige den Bf. Meidling nicht gefunden haben, da der jeweils andere Name nur in der Stationsansage erwähnt wurde so wie es anderenorts in Wien bereits üblich war. ("Philadelphiabrücke - Bahnhof Wien Meidling..." bei den WL und "Meidling - Philadelphiabrücke..." bei den ÖBB). Vermutlich ist jetzt auch geklärt wo das "Bahnhof Meidling" herkommt, denn dafür hatte man schon eine Ansage und brauchte nur die Philadelphiabrücke wegschneiden.
"Landstraße"/"Wien Mitte" ist ein Konstrukt aus dem Zusammentreffen von Schnellbahn (ÖBB) und Stadtbahn/U-Bahn (WL). Ursprünglich als "Hauptzollamt" bezeichnet und von den ÖBB immer noch mit "Hz" abgekürzt wurde bei der Schnellbahn Eröffnung 1962 der gemeinsame Name Landstraße gewählt, da das Hauptzollamt inzwischen übersiedelt ist.
Als die ÖBB wegen des Umbaus des FJBf. die Fernzüge über die Schnellbahn umleiteten wurden die Bahnhöfe "Landstraße" und "Praterstern" in "Wien Mitte" und "Wien Nord" umbenannt. Diese Änderung wurde von den Wiener Linien nicht übernommen und am Praterstern mit der Modernisierung wieder beseitigt. Einzige Orientierungsmöglichkeit für Fahrgäste an diesen Punkt/en sind/waren die Stationsansagen. (ÖBB: "Wien Mitte - Landstraße..." bzw. "Wien Nord - Praterstern..."; WL: "Landstraße - Bahnhof Wien Mitte..." und "Praterstern - Bahnhof Wien Nord...";)
Völlig unverständlich war die Station "Neue Donau" (U6) neben der Haltestelle "Strandbäder" (Schnellbahn). Ich will nicht wissen wie viele nicht Ortskundige zur Fahrt ins Bad am Handelskai auf die Schnellbahn und wiederum zur Fahrt an die Donau in die U6 umgestiegen sind obwohl beide Stationen direkt nebeneinander lagen.
"Kagran" war übrigens früher auch so ein Beispiel für die unglückliche Namenwahl der WL, da es bereits eine ÖBB Haltestelle Kagran gab, diese allerdings weit weg von der Station der U1. Dieses Problem wurde durch den Zusatz "ÖBB" und der späteren Umbenennung in "Breitenleer Straße", sowie später der Auflassung der ÖBB-Haltestelle gelöst.
Wichtigster Bahnhof in Wien ist aber nicht, wie der Name vermuten ließe der Hauptbahnhof, sondern eben Wien Meidling (im Gegensatz zu allen anderen ÖBB-Stationen in Wien schon lange mit Wien im Namen), da dort das Umsteigen vom Fernverkehr auf U- Schnell- und Straßenbahn wesentlich einfacher ist als am unübersichtlichen Hbf.
Der Kebap in Meidling is a besser als der am Hauptbahnhof
@@eldi3510 Stimmt sogar
Und ist das hier ein Wikipedia Eintrag oder ein Kommentar? :0
Der bahnjpf wien meidling wurde zum wichtigsten bahnhof nach wien west für öbb Reisende, weil der west bf an die westbahn verkauft wurde und somit kein fernverkehr der öbb mehr hält. Meidling aber schon, da es 1. Auf der weststrecke liegt (hauptader wien -salzburg) und 2. Der hbf eig für tpuristen nur attraktiv wird wenn sie umsteigen auf den cattrain zum Flughafen..... ansonsten steigt alles in meidling aus/um um wien zu erkunden, man ist zentraler als am hbf.
Dies geht hervor aus Befragungen, Statistiken und messungen der Öbb zur Attraktivität der jeweiligen Bahnhöfe.
@@lukashummer6509 den Cat erwischt man aber in Wien Mitte. Vom Hbf aus fahren aber Railjets bis zum Flughafen.
"Von mia aus benennts es nochn kebabstodl bei da station sollt ma recht sein" hahahaha😂
"Würstl Kebab - Friedensbrücke. Umsteigen zu...." hahahahaha
@@FelixvonMontfort hahahahah😂😂
@@FelixvonMontfort King Döner, umsteigen zu 44, 46... xD
Nächster Halt: Achmed-Deppenapostroph-s Super-Döner
Ob die ubahnstation "Pizza Kebap Würstl" gut von "Kebap Pizza Nudeln" zu unterscheiden ist...
Meidling ist fernbahnhof, daher ist "Bahnhof Meidling" schon gerechtfertigt. Aber hieß das nicht "Philadelphiabrücke"? Daraus ging allerdings gar nicht hervor, dass da ein bahnhof ist.
„Bahnhof Meidling“ kam vor einigen Jahren in den Namen dazu.
Ja, Fernbahnhof, ist gerechtfertigt.
Ich bilde mir ein wenn man mit dem Wiesel einfährt kommt die Durchsage: "Nächster Halt/Next stop: Wien Meidling Philadelphiabrücke, S-Bahn, U6 ..."
@@danielfruhauf5304 Ist schon seit einigen Jahren nicht mehr so.
Früher hieß es in den ÖBB Zügen "Wien Meidling/Philadelphiabrücke" und bei den Wiener Linien "Philadelphiabrücke/Bahnhof Wien Meidling"
Jetzt heißt es in beiden mehr oder weniger gleich (Wien Meidling bzw. Bahnhof Meidling)
Ich arbeite an der U4-Bahnstation Meidling und täglich kommen dort Leute an die verzweifelt nach den Zügen suchen und diese dann leider meist auch verpassen bis sie dann am Bahnhof sind.
@@AnisBenAmor420 Selber schuld.
Bei der Alser Straße kommt dazu, dass die Endstation vom 13A "Alser Straße - Skodagasse" heißt, man aber 2 Stationen von der U6-Station weg ist. Die Straßenbahnhaltestelle beim 13A (die als einzige wirklich auf der Alser Straße liegt) heißt dann nur "Skodagasse"
Warum sollte die Straßenbahnhaltestelle Alser Straße heißen? Alle 43er und 44er Stationen zwischen Schottentor und Brünnlbadgasse liegen auf der Alser Straße
Sie sollte nicht so heißen, die Endhaltestelle des 13A sollte "Skodagasse" sein.
@@davidrechberger25 Ist sie ja auch. Sie hat nur die Beifügung "Alser Straße", weil der 13A dort über die Skodagasse die Alser Straße erreicht.
an der linie O und 11, sowie an der linie 6 gibts je eine station neilreichgasse. viel spaß damit.
Als Einwohner von Wien hat das wirklich Spaß gemacht sich das anzuschauen. Danke für das Video
Jetzt tata mi interessieren, welche U-Bahnstationen die besten Namen haben. Warat Zeit für a Rating Video! :D
Platz 1: An den alten Schanzen (Bonus weil noch nicht fertig)
Platz 2: Krieau (Abzug weil kein o vorhanden)
Platz 3: Am Schöpfwerk (Abzug weil U6)
der Rest ist ziemlicher Einheitsbrei aus Straßennamen, Bezirksnamen und uninteressanten Orten.
@@austrianbugfinder Ich finde vor allem die Begründung der Juri sehr nachvollziehbar.
Friedensbrücke: is genau und es gibt ka ähnlich klingende Station.
Hütteldorf natürlich!
@@austrianbugfinder An den alten Schanzen soll 2023 fertiggestellt werden. Daweil sehe ich nur den Rohbau 👀
Als ich von Magdeburg nach Wien gezogen bin war GENAU DAS MEIN GEDANKE. Ich musste immer an Oberlix denken der sagt "Die spinnen die Römer" Und dachte mir das mit den Wienern.
Danke für den Lachflash und die Rückerinnerung an meine ersten Wochen in Wien :D
Oida, i kumm jetzt erst drauf das Schottenring und Schottentor zwa verschiedene Stationen san? I leb in Wien, boah bin I deppat.
Es ist normal in einem Gebiet/Dorf/Kleinstadt/Stadt/Großstadt/Land usw. (in dem man (geboren) aufgewachsen ist oder Jahrelang lebt) mit etwas zu Leben ohne dabei groß nachzudenken, weil einem die Umgebung usw. vertraut und bekannt ist, ohne dabei sie jemals hinterfragt zu haben. Es ist für uns einfach (zu) eine(r) Selbstverständlichkeit (geworden).
I bin Vorarlberger und kenn die Stationen fast auswendig. I bin deppata :D
@@FelixvonMontfort xD
Autofahrer?
@@Sniper-Mike ich war früher fast nur im 23 oder 12. Wenn bin ich mit der ubahn gefahren. Ich wusste zb. Jahrelang nicht, dass das Rathaus quasi neben der alser strasse ist. Fährt man nur unterirdisch, merkt man das nicht lol
Probier mal die Tramstationen in Zürich:
Bahnhofstrasse/Hauptbahnhof
Bahnhofplatz/Hauptbahnhof
Bahnhofquai/Hauptbahnhof
Sihlquai/Hauptbahnhof
Sihlpost/Hauptbahnhof
Alle weniger als 500 Meter voneinander😂
Gut aber das macht wenigstens halbwegs Sinn, da alle diese Stationen praktisch direkt am HB liegen, und so gleichzeitig gezeigt wird, in welcher Richtung diese liegen. Warum der HB aber 5 separate Haltestellen braucht... vielleicht hilft das, ein Chaos in Form einer gigantischen Haltestelle und damit Stau zu vermeiden, aber keine Ahnung.
Naja, der Hauptbahnhof steht wenigstens geschrieben nur als HB dabei.
Der Zusatz HB bei der Sihlpost ist aber eine eher neue Erfindung und absolut unnötig: Die Station Sihlpost (ehemals Kaserne) liegt nicht am Hauptbahnhof, zumindest nicht nahe genug um ihn im Namen zu haben.
Sehr toll ist auch der Murks mit "Letzipark" und "Letzibach" direkt nebeneinander.
Ist noch nicht lange so, 2017 hiess die Station noch "Luggwegstrasse". Sinn der Umbenennung war was genau?
Dafür konnte man bis vor zwei Jahren in nur 20 Minuten von "Zürich Wollishofen" nach "Zürich, Wollishofen" laufen. Letztere heisst jetzt Wollishoferplatz.
@@marcor815 Ah ja, das gibts heute noch zwischen Winterthur Töss und Winterthur, Töss.
@@jonistan9268 man könnte behaupten Luggwegstr liegt etwas entfernt von den Haltestellen, Letzibach ist der Name von der Hochhäuser-Komplex von der SBB gebaut. Aber genau, verwirrend.
Mit dem Sihlpost wäre ich auch für "Kaserne", so wiederholt man nicht 20x in Zürich "Sihl" als Namen. Die Bezeichnung HB ist für mich jedoch vollkommen recht da man schneller im HB ist wenn man da aussteigt (vom Westen) als erst am Bahnhofplatz.
Wenn wir jetzt auch noch auf die Straßenbahnstationen schauen wird’s erst echt lustig.: Die Station Dr. Karl Renner Ring wurde aus dem Grund der Vereinfachung in Ring Volkstheater umbenannt. Was insofern ganz witzig ist, da das Volkstheater sich nicht in 5 min Gehdistanz befindet und weil es jetzt ZWEI fast gleichnamige Stationen gibt : Volkstheater (beim Volkstheater) und Ring Volkstheater (am Dr. Karl Renner Ring)
"Weniger Recherche" sagt er und haut uns 400 Ubahn-Namen eini
Ich bin Bayer, war schon seit Jahren nicht mehr in Wien und wohne derzeit in Regensburg, wo es gar keine U-Bahn gibt. Trotzdem schaue ich deine Videos, weil mir deine Animationen, dein Dialekt und deine Witze so gefallen. In Regensburg haben wir übrigens auch ziemlich dämliche Bushaltestellen. Zum Beispiel gibt es "Universität" und "Otto-Hahn-Straße". Die liegen allerdings beide sowohl an der Universität als auch an der Otto-Hahn-Straße, die den Campus durchschneidet. Dann gibt natürlich noch mehr Haltestellen, die auch an der Universität liegen, aber nicht so heißen (unsere Uni hat eine Nord-Süd-Ausdehnung von einem Kilometer)
Namensvorschläge: Schottentor -> Jonasreindl; Schottenring -> Flex-Station
Spittelau --> Haltestelle Grelle Forelle
Praterstern --> Bahnhof Fluc
Herrliches Video! Habe mal in der Vorgartenstraße gewohnt, nur leider 2km entfernt von der U1 Station. Besucher haben dann oft blöd geschaut, wenn sie praktischerweise bei "meiner Station" ausgestiegen sind.
Mich wollen Leute öfters in der Gumpendorferstraße besuchen und fahren mit der U6. Ich wohn aber in der Laimgrube
wieso haben sich polnische freunde eines arbeitskollegen in wien verfahren? sie haben die abfahrt "St. Marx" gesehen, und einfach wissen müssen, was das ist.
Als Landei kann i nur sagen, dass du absolut recht host. Es gibt wen (I), der möglicherweise schon moi vom Schottenring zum Schottentor zu Fuß spaziert is...
Des hat so mancher Wiener (I) a scho gschafft
i wohn in Wien und verwechselt des söba zum Teil nu immer bzw. muas i überlegen
Ich komme nicht aus Wien, bin aber sehr oft dort und es ist wirklich sehr verwirrend. Muss deswegen immer mit den ranzigen "Wiener Linien-App" herumlaufen.
In vielen Städten Österreichs liegt der Bahnhof am Südtiroler Platz bzw. umgekehrt, der Platz vor dem Bahnhof wurde in Erinnerung an Südtirol benannt. Diesen symbolischen Wert wollte man in der Benennung der U1 Station erhalten.
dann soll die stadt wien den platz auch schön gestalten und nicht ein betonpflaster als refferenzpunkt für die südtiroler schönheit/landschaft hinklatschen
@@DerZocker2000000 wieso ist doch bezeichnend genug für die österreichische Südtirolpolitik :D Eigentlich kümmert das 100 Jahre alte Problem keinen mehr, außer es ist halt Wahlkampf, dann pflastert man ein paar "Südtirol ist Österreich" Plakate in Nordtirol
Mehr Bonusvideos! 😍
Da haben wir in Köln auch so ein paar Probleme:
Eine Sache muss noch gesagt sein: In Köln gibt es keine U- und auch keine Straßenbahn, sondern eine Stadtbahn: die Bahnen fahren teilweise unter-, teilweise oberirdisch und teilweise im Straßenraum. Das Kölner ist mit dem Bonner Netz über die Linien 16 ("Rheinuferbahn", da sie am Rheinufer liegt) via Wesseling und 18 ("Vorgebirgsbahn", da in der Nähe das "Vorgebirge", ein Ausläufer der Eifel liegt) via Brühl verbunden. Diese Strecken waren früher Eisenbahnstrecken der Köln-Bonner-Eisenbahn KBE. Auf den Linien 16 und 18 fahren sowohl Kölner (KVB) als auch Bonner (SWB) Bahnen.
Verwirrenderweise ist das Netz in zwei Teile geteilt: Die Linien 1, 7, 9, 12 und 15 sind Niederflurlinien, die Linien 3, 4, 5, 16, 17 und 18 Hochflurlinien. Die Stationen sind entsprechend ausgebaut, Ausnahmen bestätigen jedoch die Regel.
Ebenfalls sind die unterirdischen Stadtbahnstationen anders als in Bonn als U-Bahnhöfe gekennzeichnet, was regelmäßig dazu führt, dass die Bahnen als U-Bahn oder wegen der Niederflurbahnen als Straßenbahn bezeichnet werden.
Apellhofplatz: Die Haltestelle ist in zwei Teile geteilt und extrem weitläufig. So kann man beispielsweise an der Oper in den Untergrund gehen, obwohl der namensgebende Apellhofplatz 240 Meter entfernt ist, oder an der Straße Kattenbug, da ist der Platz sogar 300 Meter entfernt. Um die Verwirrung zu beseitigen, hat man den Teil der Linien 3, 4, 16 und 18 "Apellhofplatz/Breite Straße" und den Teil der Linie 5 "Apellhofplatz/Zeughaus" genannt. Problem: Steht nur auf den Stationsschildern und sonst nirgendwo. Außerdem befindet sich Höhe des Ausgangs Kattenburg noch die Bushaltestelle "Auf dem Berlich" ohne Hinweis auf eine unterirdische Stadtbahnstation um die Ecke.
Bahnhof Deutz/Messe / Bahnhof Deutz/Lanxess arena: Die Haltestelle hat einen unter- und einen oberirdischen Teil. Um diese zu trennen, heißt der unterirdische "Bahnhof Deutz/Messe" und der obere "Bahnhof Deutz/Lanxess arena", grundsätzlich ganz gut. Das Problem liegt nur darin, dass der Bahnhof jedoch "Köln Messe/Deutz" heißt und über die Durchsagen in den Fahrzeugen "Bahnhof Deutz-Messe / Lanxessarena" abgespielt wird.
Severinstraße: Die Haltestelle liegt an der ca. 1 Kilometer langen Severinstraße, auf der es aber noch eine Stadtbahn-Haltestelle liegt. Die hat man Kartäuserhof genannt, was regelmäßig Verwirrung stiftet.
Rodenkirchen Bf und Sürth Bf: Entgegen ihrer Bezeichnung liegen die beiden Stationen gar nicht an einem Bahnhof, sondern an der Linie 16. Die Bezeichnung "Bf" bzw. ausgeschrieben "Bahnhof" kommt von der Vergangenheit: Wie beriets beschrieben fuhr hier früher die Köln-Bonner Eisenbahn. Die angrenzenden Bushaltestellen haben jedoch den Zusatz "Bf" nicht mehr, sondern heißen einfach nur noch Rodenkirchen und Sürth.
Gibt bestimmt noch mehr, aber das soll erstmal reichen.
Viele Grüße,
Paul
"Bezirknamen eignen sich nicht" Graz, wo die Straßenbahnen von Puntigam nach Andritz fahren: 😬
Bin auch seit fast einem Jahr in Graz und versteh immer noch nicht wieso mehrere Bus- und Straßenbahnlinien ein und dieselbe Strecke fahren. Wozu gibt's verschiedene Linien, wenn sie ja fast die gesamte Strecke gemeinsam nutzen??
@@islamalibekov95 stimme ich zu. Ich finde das Grazer Straßenbahn System macht gerade wenig Sinn. Zum Glück sind ein paar Veränderungen geplant die es womöglich effizienter machen werden...
Wobei das in Graz vielleicht (bin Wiener) nicht ein ganz so großes Problem ist wie in Wien, weil doch deutlich kleiner, oder?
@@islamalibekov95 Inwiefern?
Wenn du E-Busse (Ersatz) meinst, dann fahren die natürlich die selbe Strecke ab. N-Linien (Nacht) fahren ebenfalls die Schienen entlang.
Oder meinst du das jetzt anders?
Es gibt dann noch das Problem von Rennweg und Rennbahnweg ...
Das Video wurde mir gerade völlig zufällig vorgeschlagen, aber das hat ganz gut gepasst, da ich vor kurzem erst in Wien auf Abschlussfahrt war (Bin aus Westdeutschland, NRW).
Ich muss aber sagen, dass Wien das mit Abstand beste U-Bahn System hat, was ich je in einer Großstadt gesehen habe. Sind die ganze Woche über mit der U-Bahn durch Wien gefahren und haben nie Probleme gehabt. Bahnen kamen alle 5 Minute, usw.
Dazu noch vergleichsweise geringe Preise, ich war echt überrascht.
Und soeben habe ich festgestellt, dass ich seinen englischen Kanal seit Jahren abonniert habe. Jetzt macht das doch viel mehr Sinn
Warum schaue ich überhaupt dieses Video an...? Ich wohne in Norddeutschland
Berlin: Westkreuz, Ostkreuz, Südkreuz und... Gesundbrunnen... 🤷♂️
Und nicht zu vergessen: Tierpark, Tiergarten, Zoologischer Garten
sollte tatsächlich mal nordkreuz heißen
@@hausaffe100 Steht kleingedruckt auch "Drunter", unterm Stationsschild am Gesundbrunnen. Macht aber sogar noch irgendwie Sinn, weil der Bf Gesundbrunnen halt kein Kreuzungsbahnhof ist - Stettiner Bahn und Ringbahn halten hier ja parallell.
Ich kannte bisher nur die englischen Videos von dir und auf einmal wurde mir dieses von RUclips vorgeschlagen. Dieser weitere Kanal erklärt einiges 😦
i learn german german in school and i fell like i have been cursed by a drunk german after watching this video
Ich hätte nie gedacht das mich ein Video über Wiener U-Bahn Stationsnamen interessiert. Und dazu noch im wienerischen Dialekt.
Nur, dass das kein wienerischer Dialekt ist.
Lässig, Oida...is ma so no nie aufg'foin!!! Stoarkes Video wieder.
Haha, bei uns in Salzburg hat man in den letzten Jahren zum Glück ein bisschen aufgeräumt bei den Stationsnamen. Der unterirdische Ausgangsbahnhof der S1 hat z.B. "Lokalbahnhof" geheißen, obwohl bei den Bahnsteigen die oberirdische Nummerierung des Hauptbahnhofs fortgesetzt wurde. Oder auch kurios: Die Obus-Haltestelle "Makartplatz" hat in der Gegenrichtung "Theatergasse" geheißen. Aber nicht alles ist besser geworden. Maximal verwirrend ist die Haltestelle "Gaswerkgasse", die auf verschiedene Straßen aufgeteilt ist. Die weiteste Entfernung zwischen zwei Gaswerkgassen-Haltestellen beträgt 200 Meter. Ortsfremde Personen müssen hier komplett verzweifeln. Manches hat sich leider auch verschlechtert. Z.B. an der S11: Die Haltestelle Kirchberg heißt jetzt "Wildshut-Kirchberg", obwohl kurz danach die Haltestelle "Wildshut Gut" kommt. Vorher war es einfach nur "Kirchberg". Keine Ahnung, warum man das unbedingt ändern musste. Es ist also anderswo auch nicht besser :)
Toll, jetzt will ich ich die "Kebap und Pizza Mobil" U Bahn Station haben
Ma kau trama, oda? ^_^
Und Lebakassemmel Station
Wie so oft als Erklärung für schiache Unnedigkeite: "historisch gewachsen"
War heute an der U6 Alser Straße unterwegs und habe einen Hinweis-Zettl gesehen mit Bauarbeiten und dort stand "U6 Jörgerstraße" drauf. Musste sofort an das Video denken.
Sel stimmp Tapakapa, sel steart ins in Südtirol wianig. I denk obr eher, dass die Wiener Linien in Noumen koltn welln, weilr uanfoch brutal pärig isch! ;)
I wohn grod in Nordtirol, kriag owa trotzdem a bissl Hautausschlog wenn i dein Beitrog laut vorles. Waß a ned warum...
Die Sichtweise ist wichtig: Während es in zB Meidling aus Sicht der Eisenbahn nur einen Bahnhof gibt, gibt's bei der U-Bahn dort mehrere, auch zentrumsnähere Stationen - deshalb der Zusatz "Bahnhof" bei der U-Bahn. In Hütteldorf/Heiligenstadt ist es sowohl für Eisen- als auch U-Bahn die wichtigste Station.
Nichts in Wien ist so schlimm wie Neusiedl am See Bahnhof und Bad Neusiedl am See Bahnhof in Neusiedl am See.
Meine Lieblingsstation ist "Wien Mitte Landstraße U3 U4 City Airport Train Vorsicht beim Aus- und Einsteigen Mind the Gap"
Wirklich professionell gemacht und gut argumentiert.
Absolute Zustimmung zu Nr 1. Vor dem Video ist mir gar net aufgefallen dass Philadelphiabrücke jetzt Meidling heisst....
Noch kranker als einfach die Strassennummern in NYC ist, dass es z.b. auf vier Strecken die Stationen "86 St" gibt, die aber ohne Umsteigemöglichkeit quer über Manhatten verteilt sind....
Lohnt sich ma sowas von mehr, dieses Video geschaut zu haben als fürs (Vor-)Abi gelernt zu haben
0:43 Donaumarina fehlt noch
Nächstes Problem beim Schottentor: Das Schottentor selbst exisitiert ewig nicht mehr.
Und "Am Schöpfwerk" ist ein Straßenname.
zu "Am Schöpfwerk". Die Sraße grenzt zu 50% an der Siedlung "Am Schöpfwerk" und somit, finde ich es recht berechtigt wie dort die Lösung ausschaut.
Es hilft auch nich dass die Station Schottentor die Form von einem großen Ring hat
Man merkt richtig das Tapakapa sich darüber aufregt und nicht einfach nur ein Sachvideo macht xd
Schuidig 😅
Wusste gar nicht, dass Politiker in Südtirol mitentscheiden dürfen, wie bei uns in Wien ein Platz genannt wird. Sachen gibts.
Ja, aber wenn ich mich nicht täusche, sind viele Doppelnamen mit der neuen weiblichen Ansagestimme gefallen:
"Meidling Philadelphiabrücke"
"Längenfeldgasse Dr.-Bruno-Pittermann-Platz"
"Schottentor Universität"
"Thaliastraße Lerchenfelderstraße"
"Westbahnhof Mariahilfer Straße" usw.
die sind ja de facto alle gefallen und werden jetzt nur mit dem ersten Namen benannt (bis auf Meidling, wo das Bahnhof wegen der Fernzüge hinzugekommen ist).
Aber ja, das mit der Alser Straße stört mich auch! *Auge zuckt, wenn ich dran denk*
Hm an gewöhnt sich dran - aber Schottentor und schottenring verwechsel ich nach 20 Jahren in wien immer noch.
Ich auch
2:00 Als Südtiroler fühl i mi ietz gekränkt
Klasse Video. Zum Trost: In Berlin gibt es die "Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik", "Rummelburg" und "Betriebsbahnhof Rummelsburg", "Friedrichsfelde" und "Friedrichsfelde Ost" (beieinander), die vielen aufeinander folgenden Alleen der U7 und natürlich das historische Wirrwarr von Stationen, die nach dem Namen der Ortsteile und den Namen von Straßen (Anfang oder Ende oder Mitte) benannt sind. Ihr seid nicht allein. Dankeschön. Servus.
Starkes Video. Schnell, schlüssig und verständlich erklärt. Neu hier am Kanal und sofort abonniert.
Nice, ein Bonusvideo 🥳
2:37 Da gäbe es auch noch Stubentor - Dr.-Karl-Lueger-Platz
Oder Längenfeldgasse - Bruno-Pittermann-Platz
Ich steig oft beim Stubentor in den 2er um und mir wär die Doppelbezeichnung noch nie aufgefallen. Bist dir sicher, dass das noch aktuell ist?
Ich weiß nicht, was mich geritten hat - aber hier meine Verbesserungsvorschläge:
*U1*
- Therme Wien (statt "Oberlaa" - also spezifisches Objekt direkt an der Station statt Bezirksnamen)
- St. Paul (statt "Unterlaa" - auch hier lassen wir den Bezirksnamen fallen, die Kirche ist allerdings ~300m entfernt...)
- Entenpark (statt "Alaudagasse" - der Park liegt direkt an der Station statt einer langen Querstraße, die bis zurück hinter Unterlaa geht)
- Viola Park (statt "Altes Landgut" - hier wäre beides okay, aber der nicht-gesponsorte Name des Austria Stadions passt)
- Alfred-Böhm-Park (statt "Troststraße" - der Park an sich ist eine Querstraße entfernt, die Wohnsiedlung dazwischen heißt aber nach ihm)
- Reumannplatz (bleibt)
- Kepler Platz (bleibt)
- Hauptbahnhof (statt "Südtiroler Platz - Hauptbahnhof" - Erklärung im Video)
- Theresianum (statt "Taubstummengasse" - spezifisches Objekt unmittelbar an der Station statt Querstraße)
- Resselpark (statt "Karlsplatz" - der Platz ist groß und die Station liegt an einer Ecke, der bisherige Name ist aber auch nicht wirklich schlecht)
- St. Stephan (statt "Stephansplatz" - hier eigentlich nur aufgrund des sich entwickelnden Namensschema nach Kirchen, daher auch der bisherige genausogut)
- Schwedenplatz (bleibt)
- Nestroyplatz (bleibt - alternativ gäbe es "St. Johann Nepumuk" für unser Kirchenthema)
- Prater (statt "Praterstern" - der Zusatz Stern gibt nur Sinn wenn man die AUTOinfrastruktur kennt, der Prater dagegen ist eine Landmarke)
- Mexikoplatz (statt "Vorgartenstraße" - der Park liegt unterhalb der Reichsbrücke am Südufer und ist damit keine 100m entfernt, die Straße dagegen spannt das ganze Viertel)
- Copa Beach (statt "Donauinsel" - die Insel ist groß und hat eine andere Station, daher spezifischer - Copa Cagrana wäre schöner, heißt aber leider nicht mehr so)
- Vienna International Centre (statt "Kaisermühlen - VIC" - statt dem ganzen Bezirk sind wir einfach spezifisch, alternativ könnte man die UN aufnehmen)
- Arbeiterstrand (statt "Alte Donau" - der Seitenarm der alten Donau ist groß, die Bezeichnung des Strandes dagegen recht klar, wenn auch nicht optimal)
- Czernetzplatz (statt "Kagran" - Platz unmittelbar an der Station statt Bezirksnamen)
- Kagraner Platz (bleibt - dank Umbenennung oben kein Konflikt mehr und der Platz heißt halt so)
- Rennbahnwegsiedlung (statt "Rennbahnweg" - ja, der Name ist länger, macht aber klar wo die Station ist)
- CITYGATE (statt "Aderklaaer Straße" - stilisiert mit all-caps ist das der Name des Einkaufszentrums direkt an der Station statt laaaaanger Straße)
- Großfeldsiedlung (bleibt)
- Leopoldau Bahnhof (statt "Leopoldau" - hier startet meine Konvention alle direkten Verbindungen zu Regionalzügen mit dem Namen der ÖBB Hst. zu bezeichnen)
*U2*
- Seestadt (bleibt trotz Bezirksnamen, da die Station direkt am namensgebenden See liegt und der Officepark anbei selbst als Seepark bezeichnet wird)
- Aspern Nord Bahnhof (statt "Aspern Nord" - siehe oben)
- Heidjöchl (statt "Hausfeldstraße" - der Name einer Wohnanlage an der Station statt langer Querstraße)
- Wonkaplatz (statt "Aspernstraße" - die Station liegt direkt auf dem Platz und nicht an der Straße, die zudem quer durch den Bezirk geht)
- Klinik Donaustadt (statt "Donauspital" - mir gefällt es auch nicht, aber so heißt das Krankenhaus nachdem SMZ Ost nicht mehr gut genug war)
- Herdeggasse (gefällt mir überhaupt nicht, aber "Friedhof Stadlau" ist meine einzig andere Idee und das ist blöd wegen dem folgenden)
- Stadlau Bahnof (statt "Stadlau" - siehe oben)
- Kaisermühlendamm (statt "Donaustadtbrücke" - mehrere Brücken führen in die Donaustadt, keine davon HEISST Donaustadtbrücke, also lieber der noch existierende Damm dort)
- Donaumarina (bleibt, da Konflikte mit anderen "Donau"-Namen wegfallen)
- Ernst-Happel-Stadion (statt "Stadion" - da wir den Viola Park aufgenommen haben, macht eine Unterscheidung Sinn)
- Krieau (bleibt - benannt nach der nahe liegenden Rennbahn, die noch existiert)
- Messe (statt "Messe-Prater" - auch wenn auf dieser Seite ein Eingang zum Prater existiert, ist der Hauptzweck dieser Station doch die Erschließung der Messe)
- Prater (statt "Praterstern" - siehe oben, damit auch Konfliktlösung mit "Messe-Prater")
- St. Leopold (statt "Taborstraße" - Kirche um die Ecke statt lange Straße, alternativ wäre "Augarten", dieser ist aber groß und hat eine andere Station am anderen Ende)
- Ringturm (statt "Schottenring" - siehe Video)
- Universität (statt "Schottenturm" - siehe Video)
- Rathaus (bleibt)
- Volkstheater (bleibt)
- Museumsquartier (bleibt, da feststehender Begriff für nur einen Häuserblock)
- Resselpark (statt "Karlsplatz" - siehe oben)
*U3*
- Ottakring Bahnhof (statt "Ottakring" - siehe oben)
- Opfermanngasse (statt "Kendlerstraße" - Straße für Straße, ich weiß - aber die Gasse ist 100m lang und direkt an der Station)
- Feilplatz (statt "Hütteldorfer Straße" - der bisherige Name ist doppelt Mist, weil die Straße lang und nicht in Hütteldorf ist - die Station liegt direkt am Platz)
- Meiselmarkt (oder Meiselplatz statt "Johnstraße" - Platz an der Station statt lange Querstraße)
- Schweglerstraße (leider keine Alternative gefunden, obwohl auch totaler Mist)
- Westbahnhof (bleibt, da ÖBB Name)
- Zieglergasse (ebenfalls keine Alternative...)
- Maria Hilf (statt "Neubaugasse" - die namensgebende Kirche für die Mariahilfer Straße, in deren Mitte die Station liegt, ist direkt an der Station - perfekter Doppeltreffer)
- Volkstheater (bleibt)
- Herrenhof (statt "Herrengasse" - auch wenn heute anders genutzt, doch der namensgebende Hof in Nähe der Station)
- St. Stephan (statt "Stephansplatz - siehe oben)
- Stubentor (bleibt)
- Landstraße Bahnhof (statt "Landstraße" - siehe oben was ÖBB Namen betrifft - zudem besser weil nicht nur Bezirksname)
- Rochusmarkt (statt "Rochusgasse" - bezeichnet den Platz an der Station)
- Kardinal-Nagl-Platz (bleibt)
- St. Elisabeth (statt "Schlachthausgasse" - Kirche in der Nähe statt lange Querstraße)
- Staatsarchiv (statt "Erdberg" - Bezirksname ist nicht gut, das Staatsarchiv ist ca. 200m entfernt - alternativ Vienna International Busterminal, aber Konflikt mit VIC)
- Gasometer (bleibt, mittlerweile eigenständiger Begriff für die Location)
- Hyblerpark (statt "Zippererstraße" - Park um die Ecke statt Querstraße, allerdings ist die Zippererstraße nicht allzu lang und würde sich auch eignen)
- Enkplatz (bleibt)
- Simmering Bahnhof (statt "Simmering" - siehe oben)
*U4*
- Hütteldorf Bahnhof (statt "Hütteldorf" - siehe oben)
- Sankt Veiter Brücke (statt "Ober St. Veit" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß)
- Baumgartenbrücke (statt "Unter St. Veit" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß)
- Braunschweigsteg (statt "Braunschweiggasse" - der Steg geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß)
- Kennedybrücke (statt "Hietzing" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß und Bezirksnamen sind doppelt doof)
- Schönbrunn (bleibt, da überregional bekannte Landmarke und trotz der Größe eindeutig)
- Lobkowitzbrücke (statt "Meidling Hauptstraße" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß und ein Meidling Konflikt ist weg)
- Bruno-Pittermann-Platz (statt "Längenfeldgasse" - der zugegebenermaßen recht kleine Park direkt an der Station statt langer Querstraße)
- Margaretengürtelbrücke (statt "Margaretengürtel" - der Abschnitt des Rings ist lang, die Station liegt an der Brücke über den Wien Fluß)
- Pilgrambrücke (statt "Pilgramgasse" - die Brücke geht unmittelbar an der Station über den Wien Fluß)
- Kettenbrücke (statt "Kettenbrückengasse" - die Brücke existiert nicht mehr, es ist jetzt mehr eine Einhausung, aber die Gasse heißt so weil es sie an dieser Stelle gab)
- Resselpark (statt "Karlsplatz" - siehe oben)
- Stadtpark (bleibt, trotz der Größe eindeutig)
- Landstraße Bahnhof (statt "Landstraße" - siehe oben was ÖBB Namen betrifft - zudem besser weil nicht nur Bezirksname)
- Schwedenplatz (bleibt)
- Ringturm (statt "Schottenring" - siehe Video)
- Wettsteinpark (statt "Roßauer Lände" - die Straße führt vom Schottenring weit entlang der Strecke, der Park ist dagegen von der Station über einen Steg zu erreichen)
- Friedensbrücke (bleibt)
- Spittelau Bahnhof (statt "Spittelau" - siehe oben)
- Heiligenstadt Bahnhof (statt "Heiligenstadt" - siehe oben)
*U6*
- Wienerflur (statt "Siebenhirten" - Name des direkt anliegenden Siedlungskomplexes statt des ganzen Bezirks)
- Perfektastraße (keine Alternative gefunden, reine Wohnviertel haben leider keine guten Landmarken)
- Erlaaer Straße (ebenfalls, allerdings wäre eine Umbenennun doppelt gut, wegen Konflikts mit:)
- Kaufpark Alterlaa (statt "Alterlaa" - ein Gebäudekomplex mit EKZ, Schulen, usw. direkt an der Station)
- Schöpfwerk (statt "Am Schöpfwerk" - die angrenzende Siedlung steht auf dem Gelände des ehemaligen Werks)
- Kabelwerk (statt "Tscherttegasse" - die angrenzende Siedlung steht auf dem Gelände des ehemaligen Werks)
- Meidling Bahnhof (statt "Meidling" - siehe oben)
- Meidlinger Platzl (statt "Niederhofstraße" - neuer Konflikt, deswegen nicht optimal, aber durch den Zusatz "Bahnhof" oben vertretbar)
- Bruno-Pittmann-Platz (statt "Längenfeldgasse" - siehe oben)
- Maria vom Siege (statt "Gumpendorfer Straße" - die Kirche ist einen Platz weiter den Gürtel entlang, trotzdem besser als eine lange Straße, an der die Station gar nicht liegt)
- Westbahnhof (bleibt, siehe oben)
- Stadthalle (statt "Burggasse-Stadthalle" - unnötiger Doppelname an einer klaren Location)
- Josef-Strauss-Park (statt "Thaliastraße" - Park um die Ecke statt langer Querstraße)
- Uhlplatz (statt "Josefstädter Straße" - Platz direkt an der Station mit Kirche statt langer Querstraße)
- St. Anna Kinderhospital (statt "Alser Straße" - die Klinik etwas entfernt, aber ähnlich nahe wie die Donauspital Station - die Alser Straße lang und die näheste Stelle ist ähnlich weit weg)
- Allgemeines Krankenhaus [AKH] (statt "Michelbeuren-AKH" - Bezirksnamen sind ohnehin doof, das riesige AKH reicht als Landmarke völlig aus)
- Volksoper (statt "Währinger Straße-Volksoper" - unnötige Nennung des Straßennamens bei klarer Location)
- Währinger Park (statt "Nußdorfer Straße" - durch Umbenennung oben wird dies konfliktfrei, Park liegt nahe)
- Spittelau Bahnhof (statt "Spittelau" - siehe oben)
- Hugo-Gottschlich-Park (statt "Jägerstraße" - Station liegt direkt am Park, Querstraße ist zu lang um Sinn zu ergeben)
- Dresdner Straße (eine Katastrophe als Stationsname, leider keine Alternative gefunden...)
- Handelskai Bahnhof (statt "Handelskai" - siehe oben)
- Hubertusdamm (statt "Neue Donau" - der Damm existiert zwar nicht mehr, nahe Straßennamen erinnern aber an ihn - jedenfalls besser als die durch ganz Wien fließende Donau)
- Floridsdorf Bahnhof (statt "Floridsdorf" - siehe oben)
Mit jedem Video von Tapakapa das ich schaue verstehe ich sein Geschwätz besser ^^ gute Videos
Beim Bahnhof Meidling war ursprünglich der Haupteingang am anderen Ende der Eisenbahngleise. Dort hieß auch die Straßenbahn-Haltestelle "Bahnhof". Dadurch aber der Hauptteil des Bahnhofes (Kassen usw.) jetzt über der U-Bahn ist, benannte man die U-Bahn-Station "Bahnhof Meidling". Aus Sicht der U-Bahn gibt's in Meidling mehrere, auch zentrumsnähere Stationen, deshalb der Zusatz "Bahnhof", aus Sicht der Eisenbahn gibt's dort nur einen wichtigen Bahnhof.
Ich glaub das ist das erste Video von dir wo ich von vorn bis hinten alles nachvollziehen konnte und nur glacht hab 😂 vor allem weil ich selber für die wiener linien bus gfahrn bin. Aber ich find Bahnhof Meidling isses schlimmste, weil das heisst eben aus U-Bahn-Sicht Bahnhof Meidling, Philadelphiabrücke, aus Bus Sicht Bahnhof Meidling, Eichenstraße und aus S-Bahn Sicht am Plan nur Meidling, in der Durchsage aber Bahnhof Meidling 😆
Wia immer a sau geiles Video:) danke dia.
Luxuspropleme, Gefällt mir👌
auch gut: s-bahn wien mitte = u3/u4 Landstraße
Wiakli woa. Seits in Hauptbaunhof gibt, dad Wien Landstraße völlig reichn.
@@TapakapaErklärt Des is owa wieda a Bezirksnauman 😅
Zumindest für die U-Bahn wäre Wien Mitte nicht sinnvoll, da es ja nähere/weitere Stationen im Zentrum gibt. Bei der S-Bahn ist es halt die Station, die nahe am Zentrum liegt (auch alle S-Bahn-Linien, die Wien Mitte durchqueren bekommen einstellige Liniennummer, also Durchgangslinien.)
02:47 - Aber bei Messe-Prater, Burggasse-Stadthalle, Michelbeuern-AKH & Währinger Straße-Volksoper sind die Doppelnamen der offizielle Name und nicht klein bei der Station dazu geschrieben.
du sprichst ma aus da seele, a tourist der scho sehr oft sehr verwirrt war bei welcher station ma jetzt bam prater aussteigen kann
Danke für das Video, habe letztes Wochenende Wien besucht und mich bezüglich Südtiroler Platz/Hauptbahnhof und Kagran/Kagraner Platz schon gewundert…
Jeder Hauptbahnhof in Österreich muss am südtirolerplatz sein
In Graz ist das allerdings nicht der Fall.
Noch ein Beispiel füa Doppenauman ist Stubentor - Dr. Karl Lueger Platz
Kurzer Fun fact zur New Yorker U-Bahn: Die meisten Linien dort verlaufen in Nord Süd Richtung, das heißt, es gibt 4 od. 5 Parallele Strecken, die alle beispielsweise die 23rd Street kreuzen. Jede der 5 Stationen auf der Höhe der 23rd Street heißt auch "23rd Str", befindet aber halt einmal auf der ACE Line, einmal auf der 123 Line, etc. Das heißt diese 5 Stationen sind alle über die ganze Länge der 23rd Street verteilt und mehrere Blöcke voneinander entfernt. Heißen aber genau gleich...
Das Problem mit Bezirken/langen Straßen als Namen gibts aber gefühlt auch überall. Zumindest bei Bus/Bim verstehens, dass man zumindest die Kreuzung angeben sollte. Schottentor und -ring verwirrt mich immer wieder, obwohl ich hier geboren und aufgwachsen bin, warum mans ned afoch Uni, Votivpark oder "heast da kommen alle 30er und 40er zam" nennt, versteh ich bis heute ned.
Bahnhof Meidling heißts meines Wissens nach erst seit der Südbahnhof zum Hauptbahnhof umgebaut wurde und deshalb Meidling der wichtigste Bahnhof Wiens war, komische Zeiten eigentlich.
Meidling war doch nie der wichtigste Bahnhof Wiens. Jetzt ist es der Hbf, davor war es der Westbahnhof
@@rphxx6906 Kurzzeitig, als der alte Südbahnhof schon Geschichte war und es nur für die östlichen Zuläufe einen temporären Ersatzbahnhof gab. Fernverkehr auf der Südbahn begann und endete dann in Meidling, was auch noch einige Zeit nach der ersten Teilinbetriebnahme vom Hbf so blieb. "Fernreisezüge verkehren ab Meidling", an die Durchsage mögen sich einige in U-Bahn und Bim zwischen 2012 und 2015 noch erinnern, bevor auch der Fernverkehr den Hauptbahnhof ansteuerte.
Mal wieder ein geniales Video mit sehr charmanter Vertonung :)
Initiative zur Umbenennung von Burggasse - Stadthalle in Lugner City
Kagraner Platz liegt auch an der Wagramer straße, nicht am Kagraner Platz. der liegt bei der Station Kraygasse.
Ich wusste gar nicht, dass wir Südtiroler für solche Probleme in Wien verantwortlich sind :D
Bei den Namensdoppelungen hast soweit recht, da könnet man in der Tat nachbessern, beim Hbf sowieso (Wem da unten so fad war sich darüber zu echauffieren is ma bis heut unbegreiflich)
Benennungen nach Stadtteilen oder Straßen sind aber insofern nicht problematisch da sich Ortsunkundige nicht primär am Schnellverbindungsplan orientieren, sondern am Stadtplan und sich dann erst per App oder händisch die passende Station in der Nähe suchen.
Wenn ich also zB zur Volksoper will und mir raussuche wie ich dorthin komme ist es im Prinzip völlig Blunzn ob die Station jetzt Währinger Straße oder Volksoper oder Falaffelfredi heißt, solangs leicht unterscheidbar ist.
Tatsächlich hat der "Südtiroler Platz" als Name schon historisch so einen Hintergrund - 1919 wurden österreichweit als Mahnmal ans "verlorene" Südtirol Bahnhofsvorplätze in "Südtiroler Platz" umgetauft. Warum das aber heut noch wen interessiert....
Die 60er-Station RODAUN gibt's gleich 2 MAL, einmal wo bis in die 1960er der 360er nach Mödling hielt, dann die Endstelle. Die Südbahn-Station PERCHTOLDSDORF hatte den Zusatz "Haltestelle" zur Unterscheidung vom Bahnhof der Kaltenleutgebener Bahn. Obwohl die Kaltenleutgebener Bahn seit mehr als 60 Jahren nicht mehr verkehrt, wurde der Zusatz "Haltestelle" erst vor ca. 10 Jahren entfernt. (Zur Unterscheidung wäre zB Rodaun/Ketzergasse und Rodaun/Endstation nicht schlecht. Obwohl bis vor einigen Jahren der Regionalbus 259 nach Mödling, der den 360er ersetzte, bei der Endstelle wegfuhr, wurde damals nur die Umsteigemöglichkeit zu Regionalbussen bei der ersten Rodaun-Station angesagt.)
Bitte mehr von diesen Videos ich liebe diesen content
Bonusvideo, imma supa!
Ich bin komplett dafür, dass ma die U-Bahn Stationen alle nach Kebap und Würstlstandl benennen! :D Dann fahrst nimmer vo Pilgramgasse bis Karlsplatz sondern vo k.a. König Kebap bis Heroin Dealer Manfred.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bei deiner genannten Strecke musst aber zuerst in "little Istanbul" umsteigen. Ich würde den Namen richtig feiern statt Reumannplatz
@@mark.us84 für Reumannplatz könnte man sich nicht einig sein ob man es nach den zich tausend Döner Ständen benennt oder nach dem Sushi Laden neben dem McDonald's
In "Schoafn René" am Schwoaznbergplotz ned vagessn ^_^
@@TapakapaErklärt legendär!
Why did RUclips recommended me this ? Still subscribed
hahaha du sprichst ma aus da seele mit deim video ^^
meanwhile hat grad eben Berlin einige deren durchaus praktischen Kreuzungsstationsnamen zum Beispiel (Prenzlauer Allee/Danziger Str.) umbenannt und einfach nur einen Straßennamen dagelassen..
Das Video g'freit ma, haben was dazu gelernt heit!
Ich lieb die Videos über Wien, super Video
hey, da fehlt was: welchem rindviech is eingefallen die s-bahn station unten wien mitte zu nennen, und oben und in der u-bahn aber landstraße.
1. bezirksname, dh, das könnt da ganze bezirk sein.
2. glaubts ihr, touristen kommen drauf, dass das ding unten anders heißt als oben?
Bahnhof Meidling hieß früher Philadelphiabrücke, wozu es umbenannt wurde vor paar Jahren, würd i gern wissn
Ursprünglich war der Haupteingang vom Bahnhof Meidling am ganz anderen Ende der Eisenbahn-Bahnsteige. Dort hießen auch die Straßenbahnhaltestellen Bahnhof Meidling. Die U6 hielt/hält näher zur Philadelphiabrücke, die Straßenbahn hatte/hat hier auch eine Station. Dadurch aber der Hauptteil des Bahnhofes (Kassen, usw.) schon längere Zeit jetzt fast direkt über der U6 ist, benannte man die U-Bahn-Station "Bahnhof Meidling". Aus Sicht der U-Bahn gibt's in Meidling mehrere, auch zentrumsnähere Stationen, deshalb der Zusatz "Bahnhof", aus Sicht der Eisenbahn gibt's dort nur einen wichtigen Bahnhof.
Hab mir imma scho dacht wie deppat manche Stationsnamen san. Dei Video spricht ma aus da Seu.
ich als extremer Liebhaber der Wiener Linien habe damit auch Probleme. Was dazu kommt: Hauptbahnhof hieß früher Südbahnhof, bei der Straßenbahn gibt es das Schloss Belvedere und das Quartier Belvedere. Und Schottentor und Rathausplatz sollte man in Universität und Rathaus (mit einem größeren und längeren Zugang zu U- Bahn) benennen. Bei der Alser Straße wird immerhin umgebaut. Und beim Bahnhof Meidling gab es durch die Philadelphiabrücke noch eine Möglichkeit, alles zu begreifen. Aber so?
Das beste ist halt dass "Am Schöpfwerk" auch eine Straße ist
Ich persönlich mag es daß die Stationennamen so ''kompliziert'' sind ich weiß nicht ich finde einfach es gibt dem allen so einnen gewissen charm.
Do merkt ma wievü herum gscheidelt hom in unsan schenan fleckerl. Guads video, donk da recht narrisch!
Gleich Abonniert. Der Dialekt ist ha Hammer. Bin Deutscher
Leider nur ein Daumen-Hoch möglich! Danke für deine Videos
Wia immer a geniales Video! Daunk sche! Was mi imma scho anzipft hod is Philadelphiabrücke/ Meidling. Und a domois no Südbahnhof/Südtiroler Platz. Is mit Hauptbahnhof/Südtiroler Platz nua Marginal besser wuan. ;-)
Oba dass ma si ned ganz so dammisch astöllt ...
Hahaha du bist der beste
Ich weiß noch wie ich zum ersten mal vom Karlsplatz zum Schottentor gfahrn bin und gmeint hab ich sei verrückt worden, weil da auf einmal Universität bei der Station gstandn is, weil an der Station die Namen ja einfach abwechsln.
Des hot mi am Anfang a ur irritiert. Check a ned wie ma des als Tourist verstehn soi. 🤷♀️
War bei mir bei der U1 Station Karlsplatz so, die an einem Ende plötzlich Oper heißt.
Die Station Skodagasse heißt soweit ich weiß im 13A auch "Alserstraße", könnte von der U6 Station Alserstraße wohl nicht weiter entfernt sein...
Die Kritik an dem Benennen nach Straßen stimmt natürlich, habe ich mir auch immer gedacht. Andererseits ist das halt eine sehr intuitive Sache: Busse, Trams und halt auch U-Bahnen halten meistens an Haltestellen, die nach Straßen benannt sind. Eine Freundin meinte letztens, jeder logisch denkende Mensch müsse doch begreifen, dass, nur weil jemand in einer Straße wohnt, nach der eine Haltestelle benannt ist, man nicht automatisch in Gehweite der Station wohnt... wo sie ja nicht ganz unrecht hat, wie ich finde.
Trotzdem ist es natürlich ein wenig unsinnig. Man könnte dem zumindest ein wenig vorgreifen, indem man nur sehr kurze Straßen als Namensgeber zurate zieht. (Dass es zum Beispiel eine Station mit Namen "Lange Gasse" gibt ist ja schon sinnlos...) Das fände ich eine gute Idee, prominentes Beispiel: Graben. Oder kurze Brücken, z.B. Friedensbrücke.
Dass an manchen Stationen Doppelnamen in Verwendung sind ist, finde ich, nicht immer störend. Zum Beispiel "Messe - Prater" sind zwei kurze Bezeichnungen, ebenso wie "Burggasse - Stadthalle". (Dass auch der Prater eine Fläche ist und je nachdem wohin zur Messe man will der Ausstieg bei der Station "Krieau" eher ratsam ist lasse ich jetzt mal außer acht). Störend ist es vor allem dann, wenn er nur halbherzig da ist, so wie bei "Schottentor - Universität". Dass Universität nicht im Netzplan steht ist sicher für Nicht-Ortskundige sehr verwirrend (und auch nicht nachvollziehbar!). "Schottentor" ist ja ein Platz, also könnte man auch die Station Schottenring in "Ringturm" umbenennen, dann hätte man auch kein Problem - wobei eine Station "Universität" zu bezeichnen wäre ja auch keine blöde Idee...
Eine sehr verwirrende Sache ist noch die Station "Karlsplatz - Oper", die U-Bahn hält nur am "Karlsplatz", die Tram wiederum bei der Oper, und generell ist die Station ja sehr weitläufig.
Die am Offensichtlichsten dumm benannte Station (Wien Mitte - Landstraße) ist glaube ich deswegen auch ein Problem, weil die Wiener Linien nicht umsteigen wollen auf die ÖBB Variante (im U-Bahn netzt ist "Wien Mitte" wohl eher für den Stephansplatz passend), gleichzeitig wollen die ÖBB anscheinend betonen, dass das die nächste Station vom Zentrum ist - noch dazu ist das Benennen nach Bezirken ja sehr schwammig und daher eher nicht so klug. In meinen Augen mögliche Umbenennungen nach kurzer Recherche meinerseits: Justizzentrum, Raiffeisen Zentralbank, Franziskus-Spital, Bundesrechenzentrum, Stubenbrücke, Gigergasse (kurze Straße links von The Mall), Universität für Angewandte Kunst.
Bei Bussen und Straßenbahnen ergibt sich das auch recht natürlich. Sie fahren entlang einer Hauptstraße, und die Haltestelle heißt dann nach der nächsten Querstraße.
„Mehr Stroßn ois Plotz“ haha top!
suppa video, hat mir gefallen!
In Hamburg haben wir eine Haltestelle die heißt "Fuhlsbütteler Straße". Problem -> Die Straße hat gut 900 Hausnummern.
Historisch ist der Stationsnamen-Komplex leicht erklärt:
Ende des 19. Jahrhunderts war Wien weder mit zig Straßenbahnen noch mit U-Bahnen oder Bussen vollgestopft.
Es gab ein paar Pferdetramway-Linien und eben die Eisenbahn zu der dann auch bei ihrer Eröffnung die Dampfstadtbahn zählte.
Diese (also die Eisenbahn und Dampfstadtbahn) fuhren mit größeren Stationsabständen eben die Bezirke Wiens an.
Da reichte es aus, eine Bahnhaltestelle oder einen Bahnhof einfach nach dem Bezirk bzw. dem Bezirksteil oder Vorort zu benennen. (Hütteldorf, Heiligenstadt, Penzing, Hernals, Ottakring, Simmering, Kagran, Aspern, Floridsdorf, usw.)
Als dann mit der Elektrifizierung die Straßenbahn und kurz darauf mit der Motorisierung der Bus Einzug hielt, wurden Straßennahmen (...Straße, ...Gasse, ...Platz) für die kleinen Haltestellen mitten in den Bezirken eingeführt, um den ÖPNV in der Stadt übersichtlich zu halten. Die Namen, die gleich ganze Bezirke oder Bezirksteile bezeichnen, wurden somit immer dort angewendet, wo die "große" Bahn ihre Halte hatte und immer noch hat.
Als dann ab 1978 die U-Bahn in Wien Einzug hielt, blieb bei den Punkten "Hütteldorf, Heiligenstadt, Ottakring, Simmering und Floridsdorf" nicht viel Spielraum.
Die Sache mit dem "Bahnhof Meidling" kommt daher, dass aus dem damaligen U6 Stationsnamen "Philadelphiabrücke" nicht im Geringsten hervorging, dass sich dort ein Fernbahnhof der ÖBB befindet, der eben nun mal der "Bahnhof Meidling" ist.
Die Sache mit "Südtiroler Platz-Hauptbahnhof" begründet sich darin, dass bei der Benennung der U1 Station von einem Hbf. noch keine Rede war, da der Südbahnhof damals noch existierte und seine eigene S-Bahnstation abseits des Südtiroler Platzes hatte und am Südtiroler Platz dann eben die S- und U-Bahn unter diesem Namen ihren Halt hatte.
Als dann der Hauptbahnhof gebaut wurde und der Südbahnhof weg war, stellte sich das Problem, dass die U1 Station ihren Hauptzugang immer noch direkt am Südtiroler Platz hatte, der Hbf. aber über einen großen Verbindungsgang unterirdisch mit der U1 verbunden wurde. So entschied man sich für den Doppelnamen der Station. Und die S-Bahnstation "Südbahnhof" wurde zu "Quartier Belvedere".
Was die wenig schlauen Punkte "Ober St. Veit, Unter St. Veit, Schottentor, Schottenring, Alte Donau, Neue Donau, Kagran, Kagraner Platz und die Hütteldorfer Straße sowie Messe-Prater" angeht, keine Ahnung wer da so dämlich war. Diese Namen hätte man wirklich besser wählen können: Unter St. Veit hätte den Namen "Baumgartenbrücke" erhalten können und Ober St. Veit wäre schon alleine mit seinem Stationsnamen. Schottentor könnte einfach nur Universität heißen und schon wäre der Schottenring unverwechselbar. Neue Donau hätte man "Am Rollerdamm" nennen können und die Alte Donau wäre konkurrenzlos. Kagran hätte "Doktor-Adolf-Schärf-Platz" heißen können und der Kagraner Platz wäre eindeutiger. Die Hütteldorfer Straße hätte "Feilplatz" oder "Breitenseer Straße" heißen können, da ein Ausgang eben genau dort liegt. Und bei der Messe einfach das "Prater" streichen und gut wäre es. Und bei der U4 "Hietzing" hätte "Kennedybrücke" auch gereicht, aber da es ja bei dem Namen keine akute Verwechslungsgefahr gibt, ist das eher zweitrangig.
Zum Rest der Beanstandungen muss ich sagen, wer zum Beispiel das Donauspital von der Donaustadtbrücke nicht unterscheiden kann, oder die Alte Donau nicht von der Donauinsel oder die Erlaaer Straße nicht von Alterlaa, dem kann ich auch nicht mehr helfen! Bei Neulaa und Oberlaa hätte man Neulaa auch "Per-Albin-Hansson-Siedlung Ost" nennen können, aber darauf ist wohl bei den Wiener Linien keiner gekommen, obwohl die ehemalige 67er Haltestelle eh so hieß und genau dort war, wo heute die U1 Station ist.
Übrigens so ganz nebenbei zum Thema Namensgebung und die Wiener Linien: Den Horror bei den Kreuzungen zwischen U-Bahn und Straßenbahn bzw. unnötigen Haltestellennamen wie "Stadiongasse" oder "Kärntner Ring, Oper" hat man eh erst vor wenigen Jahren im Zuge einer großen Namensreform bei den Wiener Linien ein Ende gemacht. Beispielsweise wurde die Haltestelle "Stadiongasse", die direkt beim Parlament liegt, in "Parlament" umbenannt und "Kärntner Ring, Oper" heißt jetzt "Oper, Karlsplatz" und verdeutlicht so die direkte Umsteigemöglichkeit zur U-Bahn "Karlsplatz". Selbiges machte man übrigens auch mit einer Menge andere Haltestellennamen, die zu verwirrend waren.
Zu deinen Beispielen, ich glaub ned, dass irgendwer Neulaa, Oberlaa und Alterlaa verwechselt. Aber: eines von deinen genannten Positvbeispielen Am Schöpfwerk ist eigentlich einer von den schlimmsten Kriminiellen unter den Stationsnamen. Wennst nämlich mit der Badner Bahn fährst, hast auch eine Station, die Schöpfwerk heißt, aber 600m weit weg ist. Sprich: das Wörterl "Am" macht da den Unterschied. Auch bei der Badner Bahn liegt "Neu Erlaa" (2 Worte), "Alterlaa" auf der U6 ist 1,4km weit weg. Bei "Bahnhof Meidling" sagt jeder zivilisierte Wiener "Philadelphiabrücke" (War schon immer so - bleibt so). Aber generell bin ich ganz bei dir: das Schottentor muss "Universität" werden. Man könnte es aber auch einfach wie die Franzosen machen und nix nach irgendwas logischem benennen. In Paris fährst einfach von "Georg V" nach "Nation" mit der Métro 1. Also fahr ich zukünftig mit der U2 vom Häupl zum Jonas (Vielleicht fahr ich die eine Station aber auch mit der Bim, da kammat ma noch bei der Börse vorbei)
Die WLB-Station Schöpfwerk ist halt direkt bei der U6 Station Tscherttegasse
Bei Leuten, die mit der S-Bahn aus äußeren Bezirken, zB Liesing (oder noch weiter) kommen, war für die U6 schon immer eher nur Meidling gebräuchlich. Leute die Innerstädtisch wohnen bzw. unterwegs sind, ist Philadelphiabrücke gebräuchlich. (Ursprünglich war der Haupteingang vom Bahnhof Meidling am ganz anderen Ende der Eisenbahn-Bahnsteige. Dort hießen auch die Straßenbahnhaltestellen Bahnhof Meidling. Die U6 hielt/hält näher zur Philadelphiabrücke, die Straßenbahn hatte/hat hier auch eine Station. Dadurch aber der Hauptteil des Bahnhofes (Kassen, usw.) schon längere Zeit jetzt fast direkt über der U6 ist, benannte man die U-Bahn-Station "Bahnhof Meidling".)
Wennst mit der Straßenbahn fährst, ist es nicht nur 1 Station von Schottentor zu -ring. 😉
In Paris sind das meistens Straßen oder Plätze, wo einfach das "Avenue", "Place" oder "Rue" weggelassen wird. Die Metrostation "Nation" liegt z.b. am Place de la Nation.
@@p4rz1val Also fahr ich halt mit der U2 vom Karl zum Karl vorbei am Karl. Ohje, das wird wohl nichts.
Wia wars mol mit an video ibor di gschicht va Südtirol? Kennen decht recht weanig leit und isch a inteessant
2:33 früher war es beim museumsquartier noch verwirrender. es nach karlsplatz ist museumsquartier - mariahilferstraße gekommen, dann volkstheater - museumsquartier und dann erst normal weiter mit lerchenfelderstraße (gibts seit 27.9.2003 nurmehr als straßenbahn)
Als Südtiroler, der gerne in Wien ist, liebe ich die Süditolerplätze in Österreich. Der Name hat historische Ursachen (siehe Wikipedia/Südtirolerplatz)