Tak, zachodnioniemiecka kolej wtedy nazwała się Deutsche Bundesbahn, a wschodnioniemiecka - Deutsche Reichsbahn. Co do prędkości max. lokomotyw E10, książka "Fahrzeugtechnik" wydawnictwa DB podaje 140 km/h. Wyższą prędkość elektrowozy te miały dopiero po ich modernizacji.
Dziękuje za ten świetny i dość stary jak na YT materiał, bardzo doceniam obiektywizm polityczny.
Tak, zachodnioniemiecka kolej wtedy nazwała się Deutsche Bundesbahn, a wschodnioniemiecka - Deutsche Reichsbahn. Co do prędkości max. lokomotyw E10, książka "Fahrzeugtechnik" wydawnictwa DB podaje 140 km/h. Wyższą prędkość elektrowozy te miały dopiero po ich modernizacji.
Leon Niemczyk 26.57 - grał w setkach filmów i sporo ról w enerdowskich produkcjach, więc jego udział nie dziwi.
prawdziwy aktor którego szanuję bo zagrał w setkach filmów w wielu krajach bloku wschodniego nie tylko NRD ale nie politykował
Ta czołówka jak z Teleexpressu
Elektrowozy E10 miały prędkości rzędu 150-160 km/h, a niektóre eksperymentalne egzemplarze nawet 200 km/h.
Kolejowy złodziej to za komuny było wręcz profesją.
A, i wtedy było Deutsche BUNDESbahn.