Я на 148 в 84 году пересел после краза 256 так как на сает народился руль легенький кабина теплая обзор лучше чем на кразе поворотливая диван мягкий спать можно в кабине супер машинка была
Добрый день.дукальцы. случайно наткнулся на ваш ролик.Лайк. Работал электриком на Берелехской автобазе 1975-1980год. На Колыме. Чехи представители завода приезжали. Смотрели на наш опыт.Выпустили 148с генератором переменного тока ,электронным реле регулятором , двойные цельные стеклами.
У меня отец работал на такой в "Автобазе №-10", в Мегионе. Пацаном еще был когда,брал с собой кататься. Звук двигателя этот помню до сих пор. Потом где то в 1984-85 гг. начали 815 приходить,отец в Ужгород(УССР) ездил за ними в командировки несколько раз.
Работал на такой,что бы переднее колесо снять и продолжить движение,нужно снять скобу с задней рессоры с противоположной стороны,а так техника лютая,после камаза как на бтр мягко идет...тяга двигла суперская!!!Двиг перебрать это вообще нечто,каленвал корреные на подшипниках,шейку можно поменять..но вал после этого надо балансировать...тоько гильзы сложно поменять,вернее головку оттарировать,там прокладками надо голову выставить!!
Не скобу, а серьгу только рессору не потеряй. А двигатель на 148 был слабоватый не даром Чехи добавили два горшка на 815. Работал на 148 Самотлор. Покачи 1981-84 года бетонка 3 плиты зеркала бывало отлетали, хотя Косолапая по одной плите легко проходила. Плита дорожка 2 метра. Всем удачи на дорогах.
Михаил Михеев в чем проблема то ?) Толстый брусок притягиваем по диагонали шилками, на олиол свнцову дробину на поршень клеим и проворачиваем коленвал для отпечатка. Получившаясяя толщина дробины как бы намекает на необходимую толщину колец под гильзой. Методика взята из штатной книги по ремонту.
Лучший грузовик всех времен и народов! В детстве в родном Свердловске их довольно много было. Всегда привлекал их звук - грозный могучий рык и завывание, что создавало ощущение невероятной мощи. Особенно когда груженая на подъем идет. Да и дизайн могучий и оригинальный. 815 в этом смысле более скучная, и по дизайну, и по звуку уже не выделяется на фоне остальных. А вообще у Татр конструкция самая интересная и неординарная. Жаль только в последнее время отказались от одной из главных визитных карточек - воздушного охлаждения. Так же как и Deutz.
@Валерий Комсков на татре родная резина шоссейка стояла на 300,если на неё в круг поставить вездеходную резину ёлочкой, Урал по проходимости даже рядом стоять не будет. Проверено.
@Валерий Комсковпослушай"мастер" оффроуда, есть такие моменты когда лучше промолчать умнее будешь выглядеть, это я о тебе, месишь грязь меси молча. И моего отца не трож, а то я расскажу тебе, что твой из себя вместе с тобой представляете. А теперь о деле умник, я на Татре работал и не по интернету знаю эту машину в отличие чае от тебя, и ты мне не расказывай о проходимости Урала я и без тебя хорошо знаю, что он из себя представляет, простой пример: отсыпали гравием обочину, боковой разгрузкой, одна сторона машины на асфальте а другая на обочине, при выгрузке щебнем заваливает одну сторону колёс и Урал не может тронуться с места т. к шлифует одна сторона на асфальте, а вот для Татары в это случае нет никаких проблем т.к у неё блокируются одновременно все колёса. Ещё раз, народ ставит на Татру вездеходную резину, она лазить в грязи в разы лучше начинает, не хуже Урала, только гузоподъёмность снижается.
Ребята могу рассказать одну историю про эту Татру Вы не поверите очень интересная история этого автомобиля. была и есть надежная машина. Ну когда мы жили в Набережных Челнах это в Татарстане Я когда маленький был,отец и еще 19ч. премерн я сейча точно не помню получали и гнали сваим ходом Татры самой границы. Из 20 машин до Челнов сваим ходом дошли только 8 остальных претощили я помню отец зашол домой как качегар у него отказала печка у других были разные поломки.на автобазе приремонте этих машин нашли записку "прости русский иван,у нас тоже план".вот такая история.
Евгений Выдрин, эту сказку рассказывали по всему СССР и все говорили, что это было в их автобазе. У чехов нет понятия брак, их ещё Гитлер приучил к качеству.
Сосед на такой работал, а до нее он ездил на предыдущей модели, и до сих пор помню, как она рядом с нашим домом в разнос пошла. Вот помню я обосрался со страху
рядом со школой в детстве было гапо.утром идешь в школу а они стоят и коптят косолапые ,пока водилы путевки получают.первый раз увидели как она едет без переднего колеса.это было что то фантастическое.пока я еще не видел машин которые способны на это.постоянно порожаюсь инженерным разработкам татры .
Татру 148 в детстве по звуку двигателя определял когда по дороге проезжала. А что за стаканы оранжевые над подворотниками еа крыльях стоят? Какая у них функция? И на крыльях должны быть "антенны", что водителю габариты указывают.
Оранжевые пластиковые стаканы на крыльях, это воздушные фильтры грубой очистки, стаканы прозрачные и видно когда они наполняются мусором, после них воздух поступает в бункер маслянного фильтра тонкой очистки.
У этой машины два врожденных недостатка( при всех ее всем известных преймуществах) - 1.прожорлива. 2.со временем ее опорные полумесяцы полуосей вырабатываются..схождение уходит на ВСЕХ мостах..врочем, к этому времени их и списывали.
Привет парни , кому какое дело кто сколько зарабатывает , работаите и считаите свои , читаеш. И волосы дыбом , не кого не слушаите работаите ради себя и своего удовольствмя , вымолодцы бля не понимаю тех людеи , люди работают стараются для себя и с вами делятся сергеи не слушаи , привет антонычу мишутки ,
Вот я Человека про развал 90град. говорившего не знаю, может он и грамотней меня но меня в Университете учили, что "градус развала" и ход поршня ну никак не обязан компактности двигателя. А согласован с колен.валом и определяет "Характер" двигателя ну это так на пальцах. Есть диаграмма простыня такая на миллиметровке т.е для 2х тактного 360 период градусов два оборота , для 4х соответственно 720 градусов и там термоцикл с оборотами рисуется.. сводится чтоли.. ну както так , если грубо сказать. Не умничаю и к Водителям с уважением отношусь просто както ухо режет. Сколько таких слышал в гараже вещей .. ну просто люди не знали, а объясняли по свойски ..как могли... интуитивно ))Радовало, когда не спорили.))
на ватмане нарисуй два двигателя с одинаковым ходом поршня и разными углами развала цилиндров и наглядно увидишь что габариты будут у двигателей разными, чем больше угол развала цилиндров тем двигатель ниже и шире. также у такого двигателя будет ниже центр тяжести.
Я на 148 в 84 году
пересел после краза 256 так как на сает народился руль легенький кабина теплая обзор лучше чем на кразе поворотливая диван мягкий спать можно в кабине супер машинка была
Здравствуйте, что скажете если 148 под лесовоз пустить. Пойдёт симой на себе без прицепа
Анекдот старинный
Парень к девушке обращается:
- Девушка, девушка, а вы из Чехословакии?
- Да, а как вы догадались?
- А вас ноги как колеса у Татры.
Татра отличная техника. Мой отец роботал на татра 148, я сам роботаю на тепловозе ЧМЭ3. Да чехи умели делать Промтехнику
Лучше наших КАМАЗа и мазов...
Добрый день.дукальцы. случайно наткнулся на ваш ролик.Лайк. Работал электриком на Берелехской автобазе 1975-1980год. На Колыме. Чехи представители завода приезжали. Смотрели на наш опыт.Выпустили 148с генератором переменного тока ,электронным реле регулятором , двойные цельные стеклами.
У меня отец работал на такой в "Автобазе №-10", в Мегионе. Пацаном еще был когда,брал с собой кататься. Звук двигателя этот помню до сих пор.
Потом где то в 1984-85 гг. начали 815 приходить,отец в Ужгород(УССР) ездил за ними в командировки несколько раз.
Работал на такой,что бы переднее колесо снять и продолжить движение,нужно снять скобу с задней рессоры с противоположной стороны,а так техника лютая,после камаза как на бтр мягко идет...тяга двигла суперская!!!Двиг перебрать это вообще нечто,каленвал корреные на подшипниках,шейку можно поменять..но вал после этого надо балансировать...тоько гильзы сложно поменять,вернее головку оттарировать,там прокладками надо голову выставить!!
Не скобу, а серьгу только рессору не потеряй. А двигатель на 148 был слабоватый не даром Чехи добавили два горшка на 815. Работал на 148 Самотлор. Покачи 1981-84 года бетонка 3 плиты зеркала бывало отлетали, хотя Косолапая по одной плите легко проходила. Плита дорожка 2 метра. Всем удачи на дорогах.
Михаил Михеев в чем проблема то ?) Толстый брусок притягиваем по диагонали шилками, на олиол свнцову дробину на поршень клеим и проворачиваем коленвал для отпечатка. Получившаясяя толщина дробины как бы намекает на необходимую толщину колец под гильзой.
Методика взята из штатной книги по ремонту.
Очень приятно смотреть ваши видео, нравится дружественная атмосфера в вашем коллективе. Молодцы
Хорошая машина,и 815тый тоже,к стате уменя на него тнвд есть 3штуки и все абсалютно новые,продаю!
На срочной службе занесла нелегкая в рембат.Там у роты авторемонта было общее прозвище -ШАМАНЫ !Так,что удачи вам,КОЛДУНЫ !
Отличный ролик! Вид, форма, содержание.
Лучший грузовик всех времен и народов! В детстве в родном Свердловске их довольно много было. Всегда привлекал их звук - грозный могучий рык и завывание, что создавало ощущение невероятной мощи. Особенно когда груженая на подъем идет. Да и дизайн могучий и оригинальный.
815 в этом смысле более скучная, и по дизайну, и по звуку уже не выделяется на фоне остальных.
А вообще у Татр конструкция самая интересная и неординарная. Жаль только в последнее время отказались от одной из главных визитных карточек - воздушного охлаждения. Так же как и Deutz.
машина круче , любого краза , КАМАЗа ,Урала...
@Валерий Комсков на татре родная резина шоссейка стояла на 300,если на неё в круг поставить вездеходную резину ёлочкой, Урал по проходимости даже рядом стоять не будет. Проверено.
@Валерий Комсковпослушай"мастер" оффроуда, есть такие моменты когда лучше промолчать умнее будешь выглядеть, это я о тебе, месишь грязь меси молча. И моего отца не трож, а то я расскажу тебе, что твой из себя вместе с тобой представляете. А теперь о деле умник, я на Татре работал и не по интернету знаю эту машину в отличие чае от тебя, и ты мне не расказывай о проходимости Урала я и без тебя хорошо знаю, что он из себя представляет, простой пример: отсыпали гравием обочину, боковой разгрузкой, одна сторона машины на асфальте а другая на обочине, при выгрузке щебнем заваливает одну сторону колёс и Урал не может тронуться с места т. к шлифует одна сторона на асфальте, а вот для Татары в это случае нет никаких проблем т.к у неё блокируются одновременно все колёса. Ещё раз, народ ставит на Татру вездеходную резину, она лазить в грязи в разы лучше начинает, не хуже Урала, только гузоподъёмность снижается.
Лайк 148ым от 815ых!
Старый конь борозды не портит. Рядом ляжет и спит :).
молодцы респект!!!удачи вам!спасибо за видос!!
До сих пор достойный аппарат!
Ролик очень познавательный. !!! Грамотная подача .шикарной техники.не устаревшей по ходу.. в исполнении.кремёжном.
"Косолапый монстр"- автомобиль сделан на века!!! Лайк)))
Привет,148 татра вещь и красавица, отец на ней работал, пацаном катался с ним постоянно и сам водить её пытался.)
Чехий умнейщие люди механики. Чешские авто вообше не похож на другие авто из Европы
Ребята могу рассказать одну историю про эту Татру Вы не поверите очень интересная история этого автомобиля. была и есть надежная машина. Ну когда мы жили в Набережных Челнах это в Татарстане Я когда маленький был,отец и еще 19ч. премерн я сейча точно не помню получали и гнали сваим ходом Татры самой границы. Из 20 машин до Челнов сваим ходом дошли только 8 остальных претощили я помню отец зашол домой как качегар у него отказала печка у других были разные поломки.на автобазе приремонте этих машин нашли записку "прости русский иван,у нас тоже план".вот такая история.
Евгений Выдрин КЛАСС 😂😂😂😂👍👍
Евгений Выдрин, эту сказку рассказывали по всему СССР и все говорили, что это было в их автобазе. У чехов нет понятия брак, их ещё Гитлер приучил к качеству.
Евгений Выдрин Татра 111 с 1944 года - основной тяжелый грузовик Вермахта. Странно.да ?)
Колдуны. Здорово. Благодарим.
Профессору срочно нужна указка!!!А то при объяснение тычет в предмет разговора то зажигалкой, то сигареткой. Лайк конечно же!
За юмор и подбор песен плюсанул)))
Машина зверь!
У этой Татры 210 л.с , а у татры138 было 180 л,с,,,,,,,,,красавец татра и щас двигатель как часики работают,,,,,,,настальгия!,,,,,
Рад за вас лаик не глядя
Вещь старинная, цены немалой)))
Сосед на такой работал, а до нее он ездил на предыдущей модели, и до сих пор помню, как она рядом с нашим домом в разнос пошла.
Вот помню я обосрался со страху
рядом со школой в детстве было гапо.утром идешь в школу а они стоят и коптят косолапые ,пока водилы путевки получают.первый раз увидели как она едет без переднего колеса.это было что то фантастическое.пока я еще не видел машин которые способны на это.постоянно порожаюсь инженерным разработкам татры .
женщина создала эту машину!)
артур смирноф щ.
Хороший у вас коллектив, веселый!🍻👍
Красивое видео, приятно смотреть
Оооххх машина зверь
Повезло машине с хозяином.
Трактор как новыи как с консервации т-16 однако для деревни вещь незаменимая. 🇸🇮❤️🇫🇮🚜😰
Валерий Плюсков т-25 Владимирец , а т-16 самоходный шасси.
Ну Пашка и техника у тибя 😁😁😁😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
Класс 👍👍👍👍👍
Мужики продайте ... давно такую хочу .
с первого видео подписка лайки молодцы палец вверх
Пашка молодец 100👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍 без гура пальцем,
Красавцы!
ух какая красотка, сколько их сталось то? срочно Зенкевича зовите, приедет вмиг))))))))
Хорошая машина💪
*Чехи в машиностроении волочат нормально, дед шкоды в чистом виде.*
ВЕЩь !!!!!!!!!
такие радостные :)
Песня 👍👍👍
круто, не то что совковые зилы, тоже такой хочу)
Бабуля нас переживет. Молодцы , востановите
Татру 148 в детстве по звуку двигателя определял когда по дороге проезжала. А что за стаканы оранжевые над подворотниками еа крыльях стоят? Какая у них функция? И на крыльях должны быть "антенны", что водителю габариты указывают.
Оранжевые пластиковые стаканы на крыльях, это воздушные фильтры грубой очистки, стаканы прозрачные и видно когда они наполняются мусором, после них воздух поступает в бункер маслянного фильтра тонкой очистки.
Это чтобы пыль и песок отсела, типа фильтр
Мороз хороший видно👍👍😂 тачка тоже хороша
Достойная техника
Любая татра, хорошая машина
Корреспондент, вообще нихера несоображает! Эта штучка)))))
Точно заметил ваще не шарю особенно в ТАТРАХ )))))
CZECH POWER!!!!!!
Пашка переделай упор капота. Как ты его открываешь я прям переживать начинаю. Вот вот захлопнеться
кто работает на татра у того шапка ондатра... или кто работает в такой у того нету геморой. )))
если звук выключить - норм
На 148 ой, у неё не работает блокировка передних колёс, а должна, по снегу хреновато ползает.
А она там есть? Блокировка передних колес то? Блокируешь и 4 задних гребут и одно переднее
Я так понимаю вся техника пренадлежит Паше а этот с камерой просто за ним бегает и орёт.
DIMA. KZ. Какая вся ?
Ты про Татру чтоли))
У этой машины два врожденных недостатка( при всех ее всем известных преймуществах) - 1.прожорлива.
2.со временем ее опорные полумесяцы полуосей вырабатываются..схождение уходит на ВСЕХ мостах..врочем, к этому времени их и списывали.
А до этого времени какие грузовики вместе с ним доживали? Кроме Краза.
Ленты ремонтные менялись и в путь, а некоторые из 200 литровых бочек портянки делали
С другой стороны они надёжны и всё...
Да встречал я татру но такую первый раз вижу а что за резина камазавская и ходовка у нее хитрая эксклюзив Лайк ребята жду т 25 обзоры
Сергей Честных резина краз,маз 320×508
Помню такой транспорт.... Я был совсем мал... Якутия , Оймякон....шушлайка
Приобретал Руководство по ТО и ремонту Татра-148 в Центроргтрудавтотрансе. Может кому пригодится.
Привіт другани. Україна Київ. Красота. Пашка каквсегда Красавчик. Мабуть він українець. Шучу. Привіт всим Сибірякам.
Сергій Гудзь ну русским пишешь, так и пиши по русски
неожиданно ))
Если под татрой нет пятен масла , значит масло в ней закончилось.
vodomut9432 Это верно
это про лендровер поговорка, а не про татру
vodomut9432 это самая сухая машина , что я видел по жизни
Салам парни! Мось !Сила!
На Чукотке такие были.
Не машина а чудовише толька Пашка может на ней ездить завести это чуда 😁😁😁😂😂😂
Пашка сплошной ПАЗЕТИВ. Любит технику.
Огонь техника! Бортовую бы!
Помню катался я на ней 80годах
Антекварь Татра 😁😁😁😂😂😂🤩🤩🤩
Pozdrawiam ruczastych muzikow
А как с запчастями не проблема найти или проблематично с ними приходиться колхозить
Hi, can we use footage from your RUclips to our film about TATRA please? :)
no problem...
Машинка знатная.
Но мне показалось
Ее техническое состояние
Может быть лучше.
Пашка, крестовинки то мазать надо, а то развалятся.
парни сделайте татру как жизель!!! было бы интересно посмотреть
На КамАЗе одно колесо вывешиваешь и тоже руль поворачивается).
Это же на весу...
Шоферюги-шофера я и сам Шофер . . .
👍👍👍
а как они в разнос уходили -только успевай в обочину уходить чтоб он зарылся ЭТО БЫЛО ЧТО-ТО и в гараж без одного переднего колеса свободно приезжала
валера фролов это вроде 2т в разнос уходили, а тут 4т
что за рыжие приспособить на передних крыльях над фарами?
Алексей Саратовский воздухизаборники.
Все может быть но чехия соц страна была и гдр немцы от личались от фрг
клапанные крышки проваренные походу?я помню они часто лопались где шпилька.
восстановить ее надо
Привет парни , кому какое дело кто сколько зарабатывает , работаите и считаите свои , читаеш. И волосы дыбом , не кого не слушаите работаите ради себя и своего удовольствмя , вымолодцы бля не понимаю тех людеи , люди работают стараются для себя и с вами делятся сергеи не слушаи , привет антонычу мишутки ,
Владимир Старцев ОТ ДУШИ . 👍. Мишка Пашка все мы читаем все видим . Спасибо
Дукальские Колдуны молодцы парни одна ладошка не хлопает , а сообщя горы свернеш , где жезель?
На носатой походу лудше проходимость чем на 815
Никита Шмитт это небо и земля!!!!😄😄😄😄😄
Павел Дукальский 👨🎓🤓
Да лучше, а на 815мотор десятка тяжёлый на передке и передний мост не блокировался, в отличае от 148.
Что за вибрации в начале видео
машина 1981 года выпуска,значит ей уже 37 лет...а вы сказали 27....
27 лет после кап ремонта
Не машина а лунаход 😁😁😁
Мда, Чеслахавакия .0:42.😁😁😁
Михаил Раров 😂😂😂 ну хуле если два класса образования у меня 😄😄😄😄 одну книгу в жизни прочитал МУРЗИЛКА называется 😁😁🤟
Дукальские Колдуны два класса,три коридора 😁😁😁
Как найти эту песню?как называется?
АФРИКА ПОД СНЕГОМ!!!
Машина 1981 года так ей 37 лет а не 27_28)))
с 90г после переборки
Ну да , я просто имел ввиду что с реставрации с90 го
подскажите что за песня поется с 5:23-6:40
Марк Бернес "В дальнем рейсе"
Вот я Человека про развал 90град. говорившего не знаю, может он и грамотней меня но меня в Университете учили, что "градус развала" и ход поршня ну никак не обязан компактности двигателя. А согласован с колен.валом и определяет "Характер" двигателя ну это так на пальцах. Есть диаграмма простыня такая на миллиметровке т.е для 2х тактного 360 период градусов два оборота , для 4х соответственно 720 градусов и там термоцикл с оборотами рисуется.. сводится чтоли.. ну както так , если грубо сказать. Не умничаю и к Водителям с уважением отношусь просто както ухо режет. Сколько таких слышал в гараже вещей .. ну просто люди не знали, а объясняли по свойски ..как могли... интуитивно ))Радовало, когда не спорили.))
на ватмане нарисуй два двигателя с одинаковым ходом поршня и разными углами развала цилиндров и наглядно увидишь что габариты будут у двигателей разными, чем больше угол развала цилиндров тем двигатель ниже и шире. также у такого двигателя будет ниже центр тяжести.
А что нибудь слышал о двигателях RV6 или W12?????????????????
Охлаждение воздушное ?
да