Обязательно смотри обзор всех экспонатов из первого зала - ruclips.net/video/2bAqEk0vKh8/видео.html Третий зал тоже уже готов - ruclips.net/video/a4GrgNFcEEg/видео.html
Дополню. Ока закончилась выпускаться на Сеазе (тот завод, где ивалидки выпускали) с улучшенной торпедой и китайским инжекторным 3х целиндровым движком.. (АвтоВаз прекратил поставлять свои движки.). Да собственно с кидайским движком ценник был сопоставим с ВАЗ-2106.........
Ну…. Из старых авто дизайна нормального нет ни у одного, не дотягивают даже до уровня простенькой иномарки, а местами напоминают самых уродливых французов. Приемлемый дизайн начинается с Лада-С. Там уже есть симпотные, но в основном концепты. По сути те же концепты икс-рея смотрятся классно, но это просто концепт, то есть макет, а на дорогах имеем куций серийный икс-рей. Нивовский концепт тоже хорош, но на дороге мы видим уродливую ниву пока что) так что в музее тут стоят красивые концепты-макеты, а в серию пошли угодливые обрубки) всё как всегда) ну Веста разве что достаточно пропорциональной получилась
@@Xadjar-ppp объективно РФ способна красивой выпускать только военную технику ..... Обновленный панцирь чего только стоит и тайфун ВДВ просто гражданские заводы нужно отдать тем же ребятам
Да, наш автоВаз может понять только сам автоВаз, делают концепты, тратят на это время, деньги, а для кого и самое главное для чего? Если не один добротный концепт не пошел в серию! Посмотрел на ладу Xcode и понял, что будущее у наше автопрома есть, этот концепт при наличии меньшей цены, чем у конкурентов, уделал бы смело их всех, но нет мы упорно движемся совсем в другом направлении, что с этого года стали выпускать авто без абс и подушек безопасности , как в 80е годы, супер развитие не так ли!
Надо просто ту голову сменить , что не пропускает всё это. Идеотизм како то , раньше в 90е в 2000е видел показывали и писали про концепты , а толку то , деньги реализовывают по нуждам. Вон китай делает так делает , ваз все уже не нужный завод не двс , ни кузов не может придумать . Надо менять полностью руководство и инженеров , есть любители кулибины куда лучше мыслят .
Очень интересный и познавательный контент.Хотя, не особый поклонник АвтоВАЗ.Но некоторые модели вызывают интерес и восторг,в лице отечественного производителя.Сразу лайк за видео.Супер!
@@Макс-х8л4л Если сравнивать с мировым автопромом, то ДА… Вопрос в другом: «зачем тратить колоссальные деньги, чтобы их потом похоронить в стенах музея»???
Это провал, Lada Roadster с 2л и до 100 км/ч за 9 сек, рукалицо. Был кроссовер Toyota harrier 3л 1998 года, весом под 2 тонны, на автомате разгон до 100 примерно за 8,5 сек. Такое убожество клепал автоваз, что даже не серийные авто не мог норм сделать.
Отличная презентация, молодец.!!!! Сколько раз был в Тольятти, так ни разу не попал в музей, то выходной, то день города, то ещё, что. А тут прям как сам побывал.
Ел палки! Сколько же реально крутых образцов, типа электро мобилей и на водороде, полноприводные версии легковушек, ока-2 симпатичная... но ничего из этого не стало на конвеер. Видимо у завода всегда были талантливые конструкторы и дефективные "эффективные" манагеры, которые на все разработки одну штуку положили и сказали - а зачем? это же затраты чтобы в серию запустить... будем клепать десятки лет одно и тоже.
Вообще если задуматься, то ничего потрясающего там нет. По сути в этом музее стоят три машины, которые только внешность меняют. Художники и дизайнеры там что-то делали, да и всё. Я так и не понял, работали ли инженеры ВАЗа над новыми двигателями, над автоматической коробкой передач, в общем над всем, что уже с середины нулевых является базой бюджетных иномарок. Точнее, если учесть, что до сих пор этого нихрена нет, то становится понятно, что ни над чем они не работают. И при этом даже из всех имеющихся дизайнерских идеях они умудряются пускать в серию какие-то самые уродливые варианты.
Я помню многие эти концепты 90-00х в журналах ещё когда мелким был... Тогда это реально казалось современным, особенно на фоне ещё выпускаемой шестерки и семёрки. Сейчас я уже старый пердун, автоваз так и не создал с тех пор ничего нового, а выживает лишь благодаря отсутствию конкуренции, а те концепты все ещё смотрятся как тогда...
Я вас может удивлю но Ваз за всю историю не создал сам с нуля ни одну платформу, а эксплуатировал всего две, это Фиатовскую и Гамму Восьмерочную которую нам Порше помогли довести.
Обзор клёвый, но завтра я сам схожу в этот музей. Хочу в живую посмотреть! Я горжусь своим родным Тольятти и АвтоВАЗом не смотря ни на что! Умеют люди работать и создавать автомобили! А ну ка, хейтеры, напукайте чё-нить в ответ, поднимите видос в топ!
Ммм, да ты копрофил) АвтоВаз героически продавал нам древние технологии, завёрнутые в страшноватый фантик, да ещё с хромающим качеством сборки) а слепить более-менее симпатичное авто смог только при помощи французов) идеально) это как гордиться двоечником, который списал у хорошиста и получил наконец-то тройку))) погордись китайцами уж тогда) там хотя бы есть за что)
Лайк за хороший обзор. Радует что К.Б. работает ,есть интерестные решения которые заинтересовали бы многих из нас ...Но кому то совсем не выгодно чтоб мы шли своей дорогой и имели у себя полный цыкл сборки СВОЕГО автопрома. На данный момент у нас за что не возьмись всё не выгодно ,главная причина того ; основной потребитель автоваза это НАРОД и пока народ в нищете не о каком развитии завода речи не идёт.
Сколько оказывается было интересных и весьма перспективных моделей, и почему не были запущенны хотя бы малыми партиями, очень жаль, ну может хоть сейчас начнут шевелиться и что то делать, без оглядок на Запад...
Потому, что АвтоВАЗ нам не принадлежит. Его ещё в 90-ых годах американцы выкупили и практически его уничтожили. Потом остатки продали французам, а они и не дали нам развиваться. Все эти модели всего-лишь единичный экземпляр. Хотя вы правы, обидно, что многие из них не пошли в производство. Это было бы возможно и лучше, чем эти французские автомобили. А, что будет сейчас время покажет.
@@MichaelKors1980s Судя по всему ничего не будет, потому как еще в начале двухтысячных у нас уже производили и свои коробки автомат, и подушки безопастности и АВС и датчики заднего хода, и даже программное обеспечение для парковок и красивые приборные доски, но все это производилось малыми партиями для частного тюнинга и производителю было не интересно, ему были интересны крупные инвестиции и возможность сотрудничества с западными компания, а потому вот и результат, практически голые Лады и падение на 73 процента ...
С-Кросс на мой взгляд имеет право на жизнь. Жаль не пустили в серию. Интересная машина. Что касается Х-Рей. У дядьки моего машина 2020 года. Вчера менял на ней масло. Хлипкая машина. Подрамник тонкий,швы сварные так себе. В общем не стоит она тех денег что за неё просят. Я так считаю.
откуда там швы возьмутся, если кузов варится точечной сваркой? Подрамник тонкий у всех машин и сделано это специально. Хоть и не люблю русские продукты, но засирать продукт, приводя в аргументы хлипкие примеры - крокодилий поступок.
Тот случай, когда старьё 90х выглядит лучше нынешнего автопрома lada. Доказательство того, что до развала было, качество, а сейчас всё в ж..пе, там и останется!
Калина и Приора 4WD-отличная идея.Японцы полный привод вообще на все модели предлагают-от короллы до всяких минивэнов.Лады бы пользовались спросом с 4ВД.
Меня больше удивило то что они реально сделали проект с двигателем от порше, а если бы и в месте делали машины то вполне могли делать лучше чем сейчас.
У зарубежных производителей в музеях стоят легендарные реально рабочие автомобили и в свое время получившие определенные награды и миллионы поклонников во всем мире и по сей день, у нашего Ваза в музее не воплотившиеся фантазии маленького ребенка не определившегося ни с дизайном, ни с потребностями покупателя, вообще ни с чем не определившегося... При том, что у нас были какие-никакие результаты в автоспорте, лучше бы поставили что-то более реальное, чем эти игрушки Спасибо за видео
Странно, чуть только реально классный концепт можно выпустить в свет, как сразу его забривают. Я конечно не параноик, но пованивает какой то диверсией внутри руководства компании. Ну да, ну да, мы лучше будем выпускать машины, при взгляде на которую у людей из глаз не слезы а кровь идет. За качество молчу, увы, в этом плане догнать хотя бы японцев, не суждено. Убогенькие авто, но за то наши! Есть куда рости! За обзор спасибо, интересно!
Столько классных машин!👍🙂И так жаль ,что они не пошли в серию. 😥Особенно непонятно почему и с чьей гребанной подачи, закрыли проект С.Тачки огонь!👍😁И нива новая бомба была бы!😁😥
- давайте разработаем концепт отвечающий реалиям текущего времени и запросам потребителя красивым дизайном, чтобы прям от одного вида хотелось приобрести. - пожалуйста, вот вам концепты, как смотрятся? - Охуительно, ну что вперед на конвеер, когда выпуск серии! - Никогда, будем клепать старое гавно.
все самые интересные решения автоваз просто поставил на полку . Поэтому я и не езжу на этих машинах.Я бы с удовольствием пересел со своего форда на калину 4х4 с многорычажкой в круг. Я бы реальные деньги за этот автомобиль заплатил. Но автоваз думает , что наши люди не достойны хороших и интересных машин с инженерной точки зрения. А ведь можно было запустить на конвеер этот шедевр.. Этож представте , калина со своим полным приводом и многорычажкойи это не анекдот) .. а если еще аморты жесткие поставить поставить, распорки спереди и сзади , да мотор пободрее и все это в колеса нормальные обуть на дорогой резине, плюс она была бы гораздо легче своих полноприводных конкурентов. Да на этом можно было очень весело ездить , я бы даже сказал это импреза для бедных! И больше чем уверен она бы пользовалась спросом!... Так жаль ,что этого не будет никогда .. ТК автоваз это говно , которое не может само по себе развиваться, лишь только деградировать .. Или вот к примеру я никак не могу понять как можно было всрать такой шикарный дизайн лады родстер и сделать из этого калину? это какая то обратная эволюция.. деградация.. а .. так я же и писал про нее )
Ну хз… полноприводная калина звучит, конечно, интересно) но думаю ей бы больше интересовались дачники) а вот любителям веселья… единицы бы фанатов слепили из такой калины авто для трека-это да) ну хотя и любителям отжечь на дорогах общего пользования я бы прям очень посоветовал калину такую) чтобы допиливали и весело разматывались об отбойники. С уровнем безопасности калины это идеальный инструмент естественного отбора) а городских и трассовых гонщиков я причисляю именно к тупиковой ветви эволюции)
Если бы каждая из машин была бы собрана индивидуально из своих запчастей то возможно запустили в производство, спорт карт под Феррари, но ручка от Приоры это что то!
Нет у Приоры никаких 0,32 ! В лучшем случае - 0,40 ! Иначе бы у неё максималка была больше 200 при том же моторе, те же 80лс! Это всё обман! У Классики - 0,46 у самые лучшие образцы имеют не ниже 0,39! вот и все достижения аэродинамики! Если, как говорят, у Классики - 0,56, а у Приоры - 0,32, то при одной и той же мощности, максимальная скороость должна была увеличиться со 160 аж до 160 помножить на _(корень кубический из 0,56/0,32)_ = 192км/ч!
Обязательно смотри обзор всех экспонатов из первого зала - ruclips.net/video/2bAqEk0vKh8/видео.html
Третий зал тоже уже готов - ruclips.net/video/a4GrgNFcEEg/видео.html
Дополню. Ока закончилась выпускаться на Сеазе (тот завод, где ивалидки выпускали) с улучшенной торпедой и китайским инжекторным 3х целиндровым движком.. (АвтоВаз прекратил поставлять свои движки.). Да собственно с кидайским движком ценник был сопоставим с ВАЗ-2106.........
Столько пушечных машин, реально опередивших своё время! Очень жаль что многие из показанных авто так и не пошли в серию😞
А в чем они пушечные? Двигатель? Тормоза? Электроника? Все сделано по принципу матрешки…
Они не опередили ничего, а только соответствовали, и то не совсем даже
@@ПринцДатский-д6о В Дизайне
опередивших?)чувак, надеюсь это ирония?
Столько классных машин в серию не пустили, даже обидно как то
Да. Но там у каждой свои причины были))
@@KhaDm_drive Плохому танцору всегда что то мешает...к сожалению...
@@KhaDm_drive основная причина в 08 году.
@@KhaDm_driveя видел ниву пикап,тоже красную. Я не знаю,может быть он на испытаниях был.Точь в точь.
Почему все эти шедевры в музее дизайн очень у некоторых актуален и сейчас
Потому что в России живём)))))
Потому, что мы не можем их производить. АвтоВАЗ нам не принадлежит.
@@MichaelKors1980s принадлежит
Ну…. Из старых авто дизайна нормального нет ни у одного, не дотягивают даже до уровня простенькой иномарки, а местами напоминают самых уродливых французов. Приемлемый дизайн начинается с Лада-С. Там уже есть симпотные, но в основном концепты. По сути те же концепты икс-рея смотрятся классно, но это просто концепт, то есть макет, а на дорогах имеем куций серийный икс-рей. Нивовский концепт тоже хорош, но на дороге мы видим уродливую ниву пока что) так что в музее тут стоят красивые концепты-макеты, а в серию пошли угодливые обрубки) всё как всегда) ну Веста разве что достаточно пропорциональной получилась
@@Xadjar-ppp объективно РФ способна красивой выпускать только военную технику ..... Обновленный панцирь чего только стоит и тайфун ВДВ просто гражданские заводы нужно отдать тем же ребятам
Да, наш автоВаз может понять только сам автоВаз, делают концепты, тратят на это время, деньги, а для кого и самое главное для чего? Если не один добротный концепт не пошел в серию! Посмотрел на ладу Xcode и понял, что будущее у наше автопрома есть, этот концепт при наличии меньшей цены, чем у конкурентов, уделал бы смело их всех, но нет мы упорно движемся совсем в другом направлении, что с этого года стали выпускать авто без абс и подушек безопасности , как в 80е годы, супер развитие не так ли!
К 08 году выгнали сок с ваза , вот все и заглохло. чекисты не о созидании.к соку много вопросов , но они мыслили как предприниматели.
@@fast8669 а по русски написать мог. Причем тут чекисты... 😀
@@МихаилДемченко-ю5т при том , что директора с 03 чекисты и глава ростеха , этого мало ?
Надо просто ту голову сменить , что не пропускает всё это. Идеотизм како то , раньше в 90е в 2000е видел показывали и писали про концепты , а толку то , деньги реализовывают по нуждам. Вон китай делает так делает , ваз все уже не нужный завод не двс , ни кузов не может придумать . Надо менять полностью руководство и инженеров , есть любители кулибины куда лучше мыслят .
Такое ощущение что если машина реально получилось хорошей, то ее ни в коем случае нельзя выпускать !???
Бедная страна.Мало кто может себе позволить хорошие машины
Дешевое не может быть хорошим
это все вина руководства и французов и японцами которые рулили автовазом
@@unnamedsoldier5446 вина иностранцев только в том что автоваз еще жив!
@@josephgoebbels72 проспись
Очень интересный и познавательный контент.Хотя, не особый поклонник АвтоВАЗ.Но некоторые модели вызывают интерес и восторг,в лице отечественного производителя.Сразу лайк за видео.Супер!
Ока2 даже сегодня выглядит современным
Судя по экспонатам второго зала, АвтоВАЗ Работал сугубо на музей, только успешное предприятие может себе позволить такое))))
Одно говно если честно и на вид и по характеристикам
@@Макс-х8л4л Если сравнивать с мировым автопромом, то ДА… Вопрос в другом: «зачем тратить колоссальные деньги, чтобы их потом похоронить в стенах музея»???
@@olrayt простому ,что они выглядят убого ,кроме 2
Это провал, Lada Roadster с 2л и до 100 км/ч за 9 сек, рукалицо. Был кроссовер Toyota harrier 3л 1998 года, весом под 2 тонны, на автомате разгон до 100 примерно за 8,5 сек. Такое убожество клепал автоваз, что даже не серийные авто не мог норм сделать.
@@olrayt отмыв денег)
Классика))
Молодец,интересные обзоры.могут когда хотят строить годные аппараты.жаль что в серию не выходят,давно бы продвинулись в развитии.
2151 очень даже симпотичная модель.
Я бы ездил на такой
взяли дизайн с форд фьюжн
2151 и на сегодня ништяк выглядит !!!
на форд фокус похож чем-то)
@@woodoo_v2yt714больше форд фьюжн
Отличная презентация, молодец.!!!! Сколько раз был в Тольятти, так ни разу не попал в музей, то выходной, то день города, то ещё, что. А тут прям как сам побывал.
Ел палки! Сколько же реально крутых образцов, типа электро мобилей и на водороде, полноприводные версии легковушек, ока-2 симпатичная... но ничего из этого не стало на конвеер. Видимо у завода всегда были талантливые конструкторы и дефективные "эффективные" манагеры, которые на все разработки одну штуку положили и сказали - а зачем? это же затраты чтобы в серию запустить... будем клепать десятки лет одно и тоже.
Вообще если задуматься, то ничего потрясающего там нет. По сути в этом музее стоят три машины, которые только внешность меняют. Художники и дизайнеры там что-то делали, да и всё. Я так и не понял, работали ли инженеры ВАЗа над новыми двигателями, над автоматической коробкой передач, в общем над всем, что уже с середины нулевых является базой бюджетных иномарок. Точнее, если учесть, что до сих пор этого нихрена нет, то становится понятно, что ни над чем они не работают. И при этом даже из всех имеющихся дизайнерских идеях они умудряются пускать в серию какие-то самые уродливые варианты.
Я помню многие эти концепты 90-00х в журналах ещё когда мелким был... Тогда это реально казалось современным, особенно на фоне ещё выпускаемой шестерки и семёрки. Сейчас я уже старый пердун, автоваз так и не создал с тех пор ничего нового, а выживает лишь благодаря отсутствию конкуренции, а те концепты все ещё смотрятся как тогда...
Я вас может удивлю но Ваз за всю историю не создал сам с нуля ни одну платформу, а эксплуатировал всего две, это Фиатовскую и Гамму Восьмерочную которую нам Порше помогли довести.
@@oleg8300-f3gно так и недовели
Обзор клёвый, но завтра я сам схожу в этот музей. Хочу в живую посмотреть! Я горжусь своим родным Тольятти и АвтоВАЗом не смотря ни на что! Умеют люди работать и создавать автомобили! А ну ка, хейтеры, напукайте чё-нить в ответ, поднимите видос в топ!
Я тоже горжусь своим родным Тольятти и АвтоВАЗом
Музей ТОП. Но, на сколько я знаю, его график работы на время праздников изменили.
Чему ты гордишься?
@@hooliganhooliganov738 не душни
Ммм, да ты копрофил) АвтоВаз героически продавал нам древние технологии, завёрнутые в страшноватый фантик, да ещё с хромающим качеством сборки) а слепить более-менее симпатичное авто смог только при помощи французов) идеально) это как гордиться двоечником, который списал у хорошиста и получил наконец-то тройку))) погордись китайцами уж тогда) там хотя бы есть за что)
Здорово! Спасибо за обзор и с новым годом всех, кто читает!!!
Хочу в этот музей!
Спасибо за обзор!
Лайк за хороший обзор. Радует что К.Б. работает ,есть интерестные решения которые заинтересовали бы многих из нас ...Но кому то совсем не выгодно чтоб мы шли своей дорогой и имели у себя полный цыкл сборки СВОЕГО автопрома. На данный момент у нас за что не возьмись всё не выгодно ,главная причина того ; основной потребитель автоваза это НАРОД и пока народ в нищете не о каком развитии завода речи не идёт.
Спасибо за великолепный репортаж, дружище!!!! Удачи тебе в дальнейших репортажах!
Сколько оказывается было интересных и весьма перспективных моделей, и почему не были запущенны хотя бы малыми партиями, очень жаль, ну может хоть сейчас начнут шевелиться и что то делать, без оглядок на Запад...
Потому, что АвтоВАЗ нам не принадлежит. Его ещё в 90-ых годах американцы выкупили и практически его уничтожили. Потом остатки продали французам, а они и не дали нам развиваться. Все эти модели всего-лишь единичный экземпляр. Хотя вы правы, обидно, что многие из них не пошли в производство. Это было бы возможно и лучше, чем эти французские автомобили. А, что будет сейчас время покажет.
@@MichaelKors1980s Судя по всему ничего не будет, потому как еще в начале двухтысячных у нас уже производили и свои коробки автомат, и подушки безопастности и АВС и датчики заднего хода, и даже программное обеспечение для парковок и красивые приборные доски, но все это производилось малыми партиями для частного тюнинга и производителю было не интересно, ему были интересны крупные инвестиции и возможность сотрудничества с западными компания, а потому вот и результат, практически голые Лады и падение на 73 процента ...
То чувство когда в музее лучше получилось, чем щас и всегда
Ока 2 супер!!
Я бы хотел себе такой родстер👍
Да у нас теперь каждый автосалон музей 😂😂😂
Да цены не подъёмные
С-Кросс на мой взгляд имеет право на жизнь. Жаль не пустили в серию. Интересная машина. Что касается Х-Рей. У дядьки моего машина 2020 года. Вчера менял на ней масло. Хлипкая машина. Подрамник тонкий,швы сварные так себе. В общем не стоит она тех денег что за неё просят. Я так считаю.
130т.км- полет нормальный. Кузов крепче, чем у десяток, восьмерок и т.д
Я согласен
4х4 тоже неплохая новая, остальные у них почти у всех просто тупо скопированы и урезаны куча импортных деталей
И места в салоне мало.
откуда там швы возьмутся, если кузов варится точечной сваркой? Подрамник тонкий у всех машин и сделано это специально. Хоть и не люблю русские продукты, но засирать продукт, приводя в аргументы хлипкие примеры - крокодилий поступок.
Вот такие тачки,100%покупали бы.ну вот же умеют делать!! Ну что вот не запускают!?))
Надо пробовать ,выпускать ,рисковать и вкладываться ,а там к этому не привыкли ...
Эх, такие красивые машины и не вошли в серийку😢 так кто обидно
Проект С стал тем, что сейчас знают как Vesta. Поэтому вполне-себе пошёл в серию, но не в полном объёме. Ну у Лада всё ещё впереди.
Лично мне понравился 2151. Не знаю почему. Просто понравился.
Почему четверка в новом облике совсем хороша, да и многие экспонаты имеют право на жизнь
Теска молодец! Отлично всё рассказываешь! Коротко, чëтко без соплей
О, это же инженер))
P.S. Из видео понятно, что АвтоВАЗ вообще решил ни над чем не заморачиваться, а выпускать фигню
многие бренды автомобилий тоже делают авто которые остаються в нескольких экземпляров
Тот случай, когда старьё 90х выглядит лучше нынешнего автопрома lada. Доказательство того, что до развала было, качество, а сейчас всё в ж..пе, там и останется!
Не было тогда качества
Покажите того негодяя, который решает какую модель надо ставить на конвейер. Я хочу ему леща дать и знатного пенделя.
Если провести опрос, то количество желающих"дать леща" и пенделя тому, кто решает насчёт производства, будет ну ооочень огромным!🤷♂️
Все. Благодарен.
Концепт нивы (предпоследняя в обзоре) - хорош
Дмитрий, спасибо большое вам за обзор. Действительно познавательно😊
Калина и Приора 4WD-отличная идея.Японцы полный привод вообще на все модели предлагают-от короллы до всяких минивэнов.Лады бы пользовались спросом с 4ВД.
Больше понравились автомобили проекта С 👍
Да, особенно в нулевых, это вообще бомба была бы. Печаль...
За полноприводные Калину, Приору и Революшн3 особенно обидно(((
точно. еще ока-2 симпатичная машинка.
Родстер тоже ничего
Не перестаю удивляться кончаности нашего производства
Блин столько хороших тачек жаль не пошли серийно!
Чувак,спасибо ты крутой контент снимаешь!!
Мне оооочень понравилось брутальный нива который не выпустили выглядит очень крутой
22:18 ожидание и реальность)))
Спасибо, за обзор
Мне особенно там доставил раллийный кар с двигателем Порше и рулевой ZF.Патриотичненько весьма...
Четкий обзор 👍
Меня больше удивило то что они реально сделали проект с двигателем от порше, а если бы и в месте делали машины то вполне могли делать лучше чем сейчас.
Пипак вообще огонь 🎉
У зарубежных производителей в музеях стоят легендарные реально рабочие автомобили и в свое время получившие определенные награды и миллионы поклонников во всем мире и по сей день, у нашего Ваза в музее не воплотившиеся фантазии маленького ребенка не определившегося ни с дизайном, ни с потребностями покупателя, вообще ни с чем не определившегося...
При том, что у нас были какие-никакие результаты в автоспорте, лучше бы поставили что-то более реальное, чем эти игрушки
Спасибо за видео
Лада рапан просто клас поэтому я поставил лайк
XCODE ваще бомба
3:34 🤣🤣🤣🤣даже в музее стоит экспонат со сломанными ручками,
5:42 резинка отходит от бокового остекления🤣🤣🤣
@@ENEB5 клоуна в зеркале увидишь
Такие машины и надо делать, где коэффициент сопротивления воздуху 0.2 Расход горючего будет радовать.
Встречал дизельную Ниву кабриолет,очень даже симпатичная машинка,,,
Классно расскаживаешь
Странно, чуть только реально классный концепт можно выпустить в свет, как сразу его забривают. Я конечно не параноик, но пованивает какой то диверсией внутри руководства компании. Ну да, ну да, мы лучше будем выпускать машины, при взгляде на которую у людей из глаз не слезы а кровь идет. За качество молчу, увы, в этом плане догнать хотя бы японцев, не суждено. Убогенькие авто, но за то наши! Есть куда рости! За обзор спасибо, интересно!
Вот найти бы того кто зарубил эти проэкты, да допросить с пристрастием.....
Французы и зарубили
шеви пикап красный просто огонь рыбаки=охотники плачут да цену 8000 баксов вообще огонь
Привет из Башкирии. Лайк тебе
О я тоже из Башкирии а ты с каково города?
4 просто супер .
Во👍...А мы г...о гоним...
Лада Ц ))💪
копейка огонь!!!
2:06 я никогда не думал что такие машины будут у нас тоесть такой дизайн
Столько классных машин!👍🙂И так жаль ,что они не пошли в серию. 😥Особенно непонятно почему и с чьей гребанной подачи, закрыли проект С.Тачки огонь!👍😁И нива новая бомба была бы!😁😥
Спасибо
Жаль, ни в одном зале не представлена лада Марина. Интересный проект был. В Тольятти ходит одна такая в аэрографии моря
Круто.
У тебя очень крутой контент, жаль что такая маленькая активность на долгих видио. Делаю тебе удачи в будущем и с Новым годом🎄
Спасибо)))
Некоторые машины напоминают зарубежные аналоги, Субару, Форд, Опель Корса
я там был, очень всё классно
концепт нивы хороший, пока не устарел можно двигать
Для меня это мечта. На велосипеде не совсем комфортно. А вот эти российские автомобили это что-то
- давайте разработаем концепт отвечающий реалиям текущего времени и запросам потребителя красивым дизайном, чтобы прям от одного вида хотелось приобрести.
- пожалуйста, вот вам концепты, как смотрятся?
- Охуительно, ну что вперед на конвеер, когда выпуск серии!
- Никогда, будем клепать старое гавно.
9:28 справедливости ради для работы в поле я бы купил такую, УАЗ совсем так себе. А импорт работягам нельзя оставлять 😁
2я четверка понравилась.она и по цене наверное не дорогая вышла бы
мне кабриолет понравился)
эх, круто!
А представляете если бы все концепты выпустили?
Вот гоночную ладу весту стоило б выпустить в люди,хотябы сделать пункт,чтоб можно было прийти к дилеру и запросить на заказ.Ну м3 gtr MW
Классные автомобили кто то заинтересован чтоб эти авто не выходили для людей.
все самые интересные решения автоваз просто поставил на полку . Поэтому я и не езжу на этих машинах.Я бы с удовольствием пересел со своего форда на калину 4х4 с многорычажкой в круг. Я бы реальные деньги за этот автомобиль заплатил. Но автоваз думает , что наши люди не достойны хороших и интересных машин с инженерной точки зрения. А ведь можно было запустить на конвеер этот шедевр.. Этож представте , калина со своим полным приводом и многорычажкойи это не анекдот) .. а если еще аморты жесткие поставить поставить, распорки спереди и сзади , да мотор пободрее и все это в колеса нормальные обуть на дорогой резине, плюс она была бы гораздо легче своих полноприводных конкурентов. Да на этом можно было очень весело ездить , я бы даже сказал это импреза для бедных! И больше чем уверен она бы пользовалась спросом!... Так жаль ,что этого не будет никогда .. ТК автоваз это говно , которое не может само по себе развиваться, лишь только деградировать .. Или вот к примеру я никак не могу понять как можно было всрать такой шикарный дизайн лады родстер и сделать из этого калину? это какая то обратная эволюция.. деградация.. а .. так я же и писал про нее )
Ну хз… полноприводная калина звучит, конечно, интересно) но думаю ей бы больше интересовались дачники) а вот любителям веселья… единицы бы фанатов слепили из такой калины авто для трека-это да) ну хотя и любителям отжечь на дорогах общего пользования я бы прям очень посоветовал калину такую) чтобы допиливали и весело разматывались об отбойники. С уровнем безопасности калины это идеальный инструмент естественного отбора) а городских и трассовых гонщиков я причисляю именно к тупиковой ветви эволюции)
1:20 - 105 лс не дадут 10 сек до сотни.
Нужно не менее 120лс. На самом деле - 140, потому что легче 2101 она не станет.
В самом начале синяя машина кабриолет мне очень понравился. Тачка даже очень ничего👍
4*4 универсал, очень нужен
5:35 использоваться Эльфами... 😉
Если бы каждая из машин была бы собрана индивидуально из своих запчастей то возможно запустили в производство, спорт карт под Феррари, но ручка от Приоры это что то!
Такие красивые модели, почему они не в производстве?
Очень интересные автомобили, что бы было если все эти машины все же выпустили...
"на базе узлов и агрегатов будущей калины", говори честно, собрали из восьмёрки .
да есть хорошие решения обидно что их затыкают есть достойные вещи обидно что в серию не пошли и развития не получили но надежда есть
Я понял,на ваз 2110 нормальный автомобиль закончился
Нет у Приоры никаких 0,32 ! В лучшем случае - 0,40 ! Иначе бы у неё максималка была больше 200 при том же моторе, те же 80лс! Это всё обман!
У Классики - 0,46
у самые лучшие образцы имеют не ниже 0,39! вот и все достижения аэродинамики!
Если, как говорят, у Классики - 0,56, а у Приоры - 0,32, то при одной и той же мощности, максимальная скороость должна была увеличиться со 160 аж до 160 помножить на _(корень кубический из 0,56/0,32)_ = 192км/ч!
Топ
Делать машины чтобы их выпускать:😂👎
Делать машины для музея ВАЗ в Тольятти:😎👍
Теперь только и осталось, музей показывать!!!😆😆😆😆😆
АвтоВАЗу кто то хорошо гадил, особенно в 2008 году. До сих пор гадят не давая новые линейки машин в серию ставить.