felicidades por tus grandes enseñanzas y consejos me han servido demasiado,una pregunta se puede hacer el mismo procedimiento para Nissan Tsuru?,me urge tu respuesta, gracias y felicidades por tus consejos y canal....
Elecktrofe2 gracias por compartir tu experiencia ... tengo una pregunta tendras en tu canal algun video de instalacion corta corriente ? anduve recorriendo en canal y no encontre ninguno podrias hacer un tutorial de la instalacion gracias
Elecktrofe2 HOLA UNA PREGUNTA. PARA CAMBIAR UNA TAPA DE RADIADOR TIENE QUE SER DEL MISMO MODELO DEL CARRO?? POR EJEMPLO YO TENGO UNA TOYOTA SIENNA Y SE LE PUEDE PONER UNA TAPA DE RADIADOR DE UN TOYOTA IGUAL PERO NO ES EL MISMO MODELO?? DÉJAME SABER GRACIAS.
Primero agradecer todo el conocimiento que compartes amigo, debo decirte que soy una persona que no le gusta la mecánica para nada jeje (flojera, etc), pero con uno de tus vídeos resolví un problema en una camioneta gmc, que había llevado a dos talleres y quien sabe cuantos mecánicos, ahora traigo una bronca con un fusion 2006, empezó con calentamiento, primer síntoma, el tapón del deposito se daño ya que se escuchaba que escapaba presión y por una u otra cosa no se reemplazo hasta que agarre yo el carro y vi la temperatura subir de repente a 3/4, compre tapón y anticongelante para rellenar, pero al encender y esperar para comprobar que todo funcione me di cuenta que subió la temperatura y el ventilador no enciende (este funcionaba perfectamente con el tapón averiado), otro detalle, el A/C enciende el compresor y a los dos segundos se apaga, otro síntoma es el aire de la calefacción no sale caliente (esto ya lo traía desde hace tiempo), que me sugieres que empiece a probar. Quiero comentarte que cualquier daño que pueda sufrir el vehículo tratando de seguir un procedimiento, es total y absolutamente mi responsabilidad, desde ya te agradezco y espero puedas darme sugerencias. Ford Fusion 2006 Motor de 6 cilindros Gracias y saludos.
un mecanico queria cambiarme el radiador y termostato y al final el sistema solo tenia aire ( por supuesto lo mande a la xuxa) , muchas gracias amigo por enseñarnos y evitar que nos estafen 💪
Qué bien esa técnica no Mela savia gracias por tan buena enseñanza se ve que sabe de lo que abla que Dios lo conserve con salud para que nos siga compartiendo sus enseñanza Gracias
Yo lo aplique en mi auto y quedó muy bien. Me pasaba que el electroventilador no me encendía y se calentaba el auto y era por que tenía aire en el sistema de enfriamiento... así gracias elecktrofe.. Muy buenos tus vídeos...
Excelente ! Muchas gracias por tan ilustrativos e inteligentes vídeos , que son de muy valiosa ayuda además de que nos ayudan a saber cosas que desconocíamos o vagamente teníamos idea. Un cordial saludo desde Cd, Juárez Chihuahua / El Paso Texas ....felicidades !! y sigue adelante !!!
Honestamente hasta hoy eres el mejor que he visto y sigo , tengo una pregunta referente a la bomba hidráulica, tengo un H100, la bomba me está haciendo ruidos al girar el timón y también al correr y acelerar, pensé que era aire en el sistema y quice hacer un purgado pero la bomba no da retorno , no sale líquido en el extremo del retorno ,debería comprar la bomba nueva?
Como siempre Maestro excelencia de videotutoriales Me gustaria que hicieras un video de cual es mejor de anticongelante todo acerca de ello Saludos desde Saltillo 😎✌🏼
hola maestro! Muy bien vídeo. Gracias!. Aprendo más con tus vídeos! Una pregunta.. Que tanto sirve para quitarle el aire, quitarle breve el tapón del drenado del radiador..que salga un poco de anticongelante en funsion(caliente)????????? Gracias !!
super¡ muy interesante todo el proceso, mil gracias por compartir tu valioso conocimiento¡ Pero cuando no tiene tapon de radiador como ciertos vw, solo queda mas que agregar a traves del deposito, no es asi?
Excelente video Elecktrofe..Vi otros videos tuyos..y pude observar que en esta ocacion no levantastes el auto para purgar el aire del radiador.Esto es opcional..? Muchas gracias de antemano.../.
Muy buena explicación, pero hizo falta especificar que se debe de prender la calefacción para que también de purge el aire que pudiera quedar en su interior.
bueno amigo vi tu video yo tengo un Nissan Almera 2002 y este carro que estabas trabajando creo que tienen un tornillo de purga de aire y otro tornillo para cuando hay que cambiar todo el anticongelante vaciarlo completamente del block o es que no los trae ese carro ??
que tal maestro buena noche disculpe tengo en mi taller una subaru tribeca b9 2006 es motor ez30d boxer 3.0 lt es la primera que reparo y me dicen que es complicado purgar el sistema de enfriamiento alguna opinión al respecto?
Hola. Muy buenos tus videos. En mi caso necesito cambiar todo el anticongelante de mi vehículo. ¿Cómo lo hago para sacar todo el anticongelante viejo, incluyendo el del bloque del motor, sin tener que sacar el termostato? Mi vehículo es japonés y tiene tapa de radiador presurizada y deposito de reserva. Gracias. Saludos
Hola amigo me gusto si video soy de chile de la siudad de Temuco .yo tengo un Hyundai terracan año 2006 2.9 le ise cambio de anticongelante. Cuanto litro hace ? Creo que tiene aire en las cañeria llevo ya una semana echándole el refrigerante
Hola, disculpa si mi auto no tiene tapon de radiador y solamente tiene el deposito de anticongelante, el procedimiento lo debo de hacer desde una manguera de retorno?
Ese método funciona para un Pontiac sunfire 2001 2.2? El radiador no trae tapón ese tiene un depósito., Tengo rato batallando ya que trae aire en el sistema y no se lo e podido quitar. El tornillo purgador está capado.
Sentra 2006, llega el tiempo de calor y presenta cascabeleo en el motor sobre todo en baja aunque le ponga gasolina de alto octanaje, tienes algún consejo o solución para esto, tiene motor 1.8 Gracias
Felicidades tengo el mismo vehículo y ninguno te enseña cómo hacer las cosas me puedes ayudar mi carro se calienta y el depósito del anticongelante hieve crees que sea por no purgar el sistema o que podría revisar?
una pregunta bro, yo tenia una fuga por una brida, se me calentó mucho devido a esa rotura de la brida. ya lo repare compre la pieza y me decidí a ponerle el anticongelante y purgar tal como lo haces, no es el mismo auto, el mio es un jetta A4 2003 1.8 turbo tiptronic. si ya no tengo fuga y encienden los ventiladores pero Cúando apago el motor se oye así como un zumbido de oya exprés, una pregunta eso me puede bajar el nivel de anticongelante? y me puede empezar a tirar el anticongelante por el deposito, solo por esa fuga de aire caliente? por que me baja el nivel de anticongelante me suena el testigo de anticongelante, y tengo que ponerle otra vez, y otra no encuentro esa salida de vapor. espero de verdad de corazón me contestes, o me puedas ayudar con algun consejo 🙏🖐️😄
Que tal. Amigo mira le cambie el termostato a una explorer 99 pero la aguja se queda ala mitad eso es normal o tengo que hacer el proceso de tu video ojalá. Me puedas ayudar te lo agradecería mucho
solo como consejo se puede evitar hacer todo el procedimiento del final (purga de radiador) quitando el tornillo que está para este fin en el Sentra motor QG18 en la caja termostática ahí un tornillo 10mm el cual se retira por ahí saldrá todo el aire al igual en autos similares por ejemplo el Tsuru motor GA16 cuenta con un tornillo similar solo que junto al múltiple de admisión así ahorramos tiempo evitamos posibles quemaduras.
Amigo una pregunta le canvie la bomba de agua ami carro e hice este prosedimiento de sacar el aire pero solo sale aire caliente cuando corro el carro y tan pronto ago algun alto sale aire frio por que sera tendra aire todavia? Espero tu respuesta gracias.
Buen video amigo te felicito: tengo un mazda 6 año 2004 3.0 litros V6 y le cambié el radiador por uno nuevo pero mi radiador no tiene tapón. Sólo tiene el envase de la reserva. Como hago para que baje el eficientemente hacia el motor y las mangas
hola una pregunta mi carro se calienta muy rápido que podría ser si siempre traigo el ventilador directo y prende el foco de check gages pero todos los niveles están bien cuando está en frío pero a la hora de que se empieza a calentar el nivel de aceite se baja o hasta deja de marcar!! gracias y buen video bro!!! Tome su like
Saludos! Una pregunta, al cambiar una manguera o bomba de agua y vaciar todo el anticongelante viejo, se rellena, se pone a trabajar el motor con el tapón de radiador y se calienta el motor a temperatura normal para que recircule el anticongelante, se deja enfriar un poco, se rellena y se vuelve a colocar el tapón, Trabajará bien así?? O se podría causar algún daño?
hola buenos días tengo un problema con un Nissan Altima año 2000tiene bomba de agua nuevo tiene sensor de temperatura nuevo tiene el radiador nuevo lo único es los abanico no prenden cuando llegua a su temperatura normal y se calienta tendrá aire el sistema gracias
Hola amigo una consulta. Es normal que la mangera que va del radiador asia el termostato se infle como si fuera a explotar y si saco la tapa tira el anticongelante a chorro
hola bro como estas? una pregunta.. si el sistema de emfriamiento trabaja con aire el motor recalienta ? porque me pasa eso ..ya chequie bulvos y tod funciona ! al sacarle el bulvo que va en el radiador salio como aire y ni una gota de agua callo ...ahhh y al llenarlo con anticongelante no entran ni 3 lts en el motor cuando antes entraba casi 5 ltrs ... gracias y ojala me puedas ayudar ...
hola tengo una ram 1500 van modelo 1997, la compre hace poco pero veo que trae agua y el dueño anterior dice que lleva hechandole agua aproximadamente unos 10 a 15 años, que consecuencias ya tiene el motor, o todavia tiene remedio? o si le quito el agua y le pongo anticongelante le pasa algo? o si le hecho el purga max tendra alguna consecuencia?? ojala me puedan orientar gracias.
amigo tengo una dmax 2010 diésel 3.0 y quisiera saber si es normal que que consuma agua el sistema ya que el consumo es muy poco, y si es normal cuanto seria el consumo??? Y otra duda es que un mecánico me dijo que si utilizaba agua el sistema seria mejor no cambiarse a refrigerante por que esto puede ocasionar fugas por donde ya se oxido el sistema... es cierto o verdad???
Elecktrofe2 Hay anticongelante concentrado y premezclado 50/ 50 50% agua 50% anticongelante Cuál es el más adecuado ? Para cambiar el anticongelante viejo en una pick-up. Ranger 2000 motor 4.0 me dice el mecánico que lleva 4 galones de anticongelante Ésto es correcto ?
Hola amigo, mi coche tiene purgador para el circuito refrigerante. Si lo abro en parado sale un poco de aire y luego agua... Hasta ahí todo bien, pero si lo hago con el coche en marcha " escupe " aire y algo de agua... Se escucha aire y luego un chorrito de agua, aire de nuevo y vuelta a lo mismo y no acaba nunca. No consigo que arrancado solo salga agua y cero aire... Entiendo que coge aire pero de dónde puede ser amigo ??? Culata ?? O puede haber suerte y ser de otro sitio más barato ?? Nota: está sin termostato puesto e incluso ocurre con el tapón del vaso de expansión quitado Gracias por tu tiempo
Disculpa amigo porq mi carro la calefaccion no funciona cuando esta prendido y parado solamente funciona cuando le acelero o voy manejando es un hinda accord 2004 gracias espero.me ñuedas ayudar
@Elecktrofe2 Justo lo que estaba buscando, con tus vìdeos siempre me pasa lo mismo me dan ganas de suscribirme de nuevo pero ya lo estoy... muy bueno!!!. Una consulta. Lo de la fuga no me pasa pero si necesitarìa purgar todo el anticongelante ya que compre un auto y no se cual le ponian y ya le urge creo... Al destapar lo que saca el liquido del radiador tambièn vaciarìa el recipiente donde se pone el anticongelante? Aplicando este mètodo es como deberìa de purgarlo, poniendo de lado del vìdeo lo de la fuga? Saludos desde Argentina
Sino se vacia ese recipiente desconectas la manguera que tiene y asi se vacia, si quieres cambiar el agua completamente es buena idea hacerlo como en el video osea quitar el termostato para que salga todo lo que hay en el sistema como se pudo ver, asi ves el estado del termostato y de ser necesario de una vez lo cambias y aparte revisas todo el sistema en general, de esa manera cuando pongas anticongelante nuevo el trabajo que hagas sera duradero y confiable, ya que un sistama que trae pura agua es muy posible que ocupe mas que solo el cambio de agua x anticongelante... saludos!!
Entiendo :D! Cuando vaciaste el radiador: en tu recipiente de anticongelante lo traias vacio, se habìa vaciado? y cuando terminaste de sacar el aire y llenaste el radiador todo ese anticongelante va un poco al recipiente de anticongelante o solo queda en el sistema? PD : Gracias por la ayuda :) @Elecktrofe2
Hola amigo pregunta mi auto al encenderlo estando frío casi siempre.. suenan burbujas de aire en el radiador de la calefaccion lo purgue bote el aire.. pero aún suenan... encendido el electro ventilador 3 veces cuando lo purgue pero aún así..sigue mi auto es un Mazda 323 2003 o Mazda protege.. saludos ojalá
Buenas tardes, mi consulta seria si este procedimiento funciona para toda clase de vehículo y la otra seria si el procedimiento de sacar el aire del sistema se realiza con el depósito de reserva vacío? o tiene que tener anticongelante? quedó atento a tu respuesta. gracias
No te puedo decir que para todos los autos ya que no conozco todos los modelos en el mundo, pero si tienen tapa del radiador y deposito lo mas seguro es que si, usualmente se hace con el deposito vacio ya que al quitar la tapa del radiador se sale el anticonmgelante por ahi ya que estan conectados con una manguerita, pero da igual ya que al tapar el radiador tendrias que llenar el deposito y revisar los niveles que sean adecuados..saludos!!
saludos elektrofe, tengo un problema, ayer q revisaba mi auto, al tocar un cable de bujia y yo estaba recargado sobre un costado me dio un toque (descarga eléctrica), significa q tengo un corto, los cables de bujia ya no sirven, q debo hacer?
ese mismo problema estoy teniendo con mi jeep commander 2006 hemi nomas no me queda algun consejo porque trato de sacarle el aire pero ala hora de po erle el tapon se sube la temperatura ya le cambien sensor de temp termostato y bomba del agua algun consejo porfavor!!
Fer ojalá puedas ayudarme fíjate q tengo un cavalier 94 ,6 cil el mecánico hizo un corto en el motor del aire acondicionado,quemó el motorcito y unos cables ,ya lleve a reglar el mismo pero al momento de conectarlo se prende solo , ósea directo no se en donde esté la falla, gracias, ojalá me puedas ayudar
exelente video Me habian dicho que si cambiaba de agua a refrigerante este traeria consecuencias graves para el motor y el radiador. que tan cierto es esto?
Henry Tobon las únicas consecuencias que puede traer son que le aparezcan fugas o cosas así, pero es porque lo trajiste con agua y por dentro del radiador está todo oxidado. Los radiadores funcionan con refrigerante no con agua.
Si cambias a refrigerante debes revisar periódicamente el sistema de enfriamiento y ver si no hay manchas del color del anticongelante en radiador, mangueras etc
Una pregunta electrofe2 , por que sucede q en algunos vehículos estando a su temperatura de trabajo ,al trabajar con el embudo para sacar el aire del sistema ,no te lo permite por que empieza a botar todo el anticongelante y no queda estable el mismo como en tus vídeos .saludos desde México D.F q ya se llama CDMX
Para mi esta muy claro: si el sistema tiene anticongelante en la concentracion adecuada y tu pones el embudo en frio y arrancas el auto y se va calentando gradualmente y de esa manera nunca se presuriza el sistema ya que nunca esta sellado ya que no tiene el tapon del radiador que es donde tienes el embudo, es normal que en algun momento el anticongelante se expanda y empiece a verse como que va a hervir y por eso se deja un espacio en la parte superior del embudo pero no debe pasar de ahi alomenos ami no me ha pasado ... ojo cuando uno hace el procedimiento para sacar el aire es por que hay certeza de que el sistema trabaja bien ya que si hay problemas de sobrecalentamiento por algun componenete averiado ahi si es posible que hierva el anticongelante o agua ya que algo puede estar pasando aparte del posible aire en el sistema..solo mi opinion.saludos!!
Hola! Una pregunta, al encender el auto y al acelerar escucho ruido a agua fluyendo detrás del estéreo. Puede ser que haya sido porque quedó aire en el sistema? O qué podrá ser? Muchas gracias por la explicación.
oye amigo y cuando el auto no tiene tapón de radiador y solo tiene el tanque de recuperación es lo mismo? por ejemplo el pointer. Es el mismo proceso solo que se pone el embudo en el tanque de recuperación?
felicidades por tus grandes enseñanzas y consejos me han servido demasiado,una pregunta se puede hacer el mismo procedimiento para Nissan Tsuru?,me urge tu respuesta, gracias y felicidades por tus consejos y canal....
Si, seria muy parecido ya que este es un nissan sentra tambien..saludos!!
gracias por tus enseñanzas, excellent como explicas cada video aprendo mas, saludos.
Elecktrofe2 gracias por compartir tu experiencia ... tengo una pregunta tendras en tu canal algun video de instalacion corta corriente ? anduve recorriendo en canal y no encontre ninguno podrias hacer un tutorial de la instalacion gracias
Elecktrofe2 HOLA UNA PREGUNTA. PARA CAMBIAR UNA TAPA DE RADIADOR TIENE QUE SER DEL MISMO MODELO DEL CARRO?? POR EJEMPLO YO TENGO UNA TOYOTA SIENNA Y SE LE PUEDE PONER UNA TAPA DE RADIADOR DE UN TOYOTA IGUAL PERO NO ES EL MISMO MODELO?? DÉJAME SABER GRACIAS.
oye bro en un sonic como sera eso de sacar el aire
Gracias estaba en problemas con una Toyota Hilux mod 99 estaba estrenando radiador y tenía este problema.saludos desde fusagasuga.
Primero agradecer todo el conocimiento que compartes amigo, debo decirte que soy una persona que no le gusta la mecánica para nada jeje (flojera, etc), pero con uno de tus vídeos resolví un problema en una camioneta gmc, que había llevado a dos talleres y quien sabe cuantos mecánicos, ahora traigo una bronca con un fusion 2006, empezó con calentamiento, primer síntoma, el tapón del deposito se daño ya que se escuchaba que escapaba presión y por una u otra cosa no se reemplazo hasta que agarre yo el carro y vi la temperatura subir de repente a 3/4, compre tapón y anticongelante para rellenar, pero al encender y esperar para comprobar que todo funcione me di cuenta que subió la temperatura y el ventilador no enciende (este funcionaba perfectamente con el tapón averiado), otro detalle, el A/C enciende el compresor y a los dos segundos se apaga, otro síntoma es el aire de la calefacción no sale caliente (esto ya lo traía desde hace tiempo), que me sugieres que empiece a probar.
Quiero comentarte que cualquier daño que pueda sufrir el vehículo tratando de seguir un procedimiento, es total y absolutamente mi responsabilidad, desde ya te agradezco y espero puedas darme sugerencias.
Ford Fusion 2006
Motor de 6 cilindros
Gracias y saludos.
Buena enseñanza Saludos desde México 👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏
Muy regio el tutorial, gracias por su tiempo, saludos desde ECUADOR.
Exelente muy bien explicado
Realmente un aporte este canal
Saludos desde chile
Video muy claro, muchas gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! y sobre todo tocaste aspectos de seguridad.
un mecanico queria cambiarme el radiador y termostato y al final el sistema solo tenia aire ( por supuesto lo mande a la xuxa) , muchas gracias amigo por enseñarnos y evitar que nos estafen 💪
Qué bien esa técnica no Mela savia gracias por tan buena enseñanza se ve que sabe de lo que abla que Dios lo conserve con salud para que nos siga compartiendo sus enseñanza Gracias
Buenos días le escribo desde RD sin duda alguna eres uno de los mejores mecánicos
Yo lo aplique en mi auto y quedó muy bien.
Me pasaba que el electroventilador no me encendía y se calentaba el auto y era por que tenía aire en el sistema de enfriamiento... así gracias elecktrofe.. Muy buenos tus vídeos...
Excelente !
Muchas gracias por tan ilustrativos e inteligentes vídeos , que son de muy valiosa ayuda además de que nos ayudan a saber cosas que desconocíamos o vagamente teníamos idea.
Un cordial saludo desde Cd, Juárez Chihuahua / El Paso Texas ....felicidades !! y sigue adelante !!!
Gracias electrofe por compartir este procedimiento aplica para cualquier auto o camioneta
me gusta como explica en todo sus videos, se entiende muy bien todo lo que dice y hace.
La mejor explicación que he visto en mucho tiempo, gracias por su generosidad ,un gran saludo desde Argentina.
muchas gracias y saludos!!
Excelente video maestro, cada dia aprendiendo mas.
Honestamente hasta hoy eres el mejor que he visto y sigo , tengo una pregunta referente a la bomba hidráulica, tengo un H100, la bomba me está haciendo ruidos al girar el timón y también al correr y acelerar, pensé que era aire en el sistema y quice hacer un purgado pero la bomba no da retorno , no sale líquido en el extremo del retorno ,debería comprar la bomba nueva?
Buen video, muy bien explicado, me suscribo a tu canal.
Saludos desde España
Es un excelente tutorial. Lo explicas de una forma tan simple y clara, q hasta un niño lo puede entender. Gracias por tan util aporte.
Gracias por tu buen criterio profe., Felicidades, con tu enseñanza le boy a cambiar el anticongelante a mi pick Up. Gracias.
Como siempre Maestro excelencia de videotutoriales
Me gustaria que hicieras un video de cual es mejor de anticongelante todo acerca de ello
Saludos desde Saltillo 😎✌🏼
grasia por la ayuda de su videos los veo todo e aprendido mucho muchas bendiciones
Lástima que no puedo llevar mi auto a tu taller. Pero tu canal es muy instructivo. Te felicito y ojalá sigas enseñando muchas cosas más.
bien echo eres el mejor asin me gusta el trabajo
compa muy buen video 👍gracias por compartirlo Saludos desde los Ángeles
Excelente tu enseñanza me encanta sigue haciendo más videos por favor muchas gracias
hola maestro!
Muy bien vídeo. Gracias!.
Aprendo más con tus vídeos!
Una pregunta..
Que tanto sirve para quitarle el aire, quitarle breve el tapón del drenado del radiador..que salga un poco de anticongelante en funsion(caliente)?????????
Gracias !!
Cuanto refrigerante usar para un Altima 98
Gracias por compartir sus conocimientos,me gusto mucho su explicación, clara y precisa
super¡ muy interesante todo el proceso, mil gracias por compartir tu valioso conocimiento¡ Pero cuando no tiene tapon de radiador como ciertos vw, solo queda mas que agregar a traves del deposito, no es asi?
Hola, Elecktrofe2. Qué pasa si nunca para de burbujear? Saludos y gracias
Me gustan. Mucho los vídeos son. Muy claros gracias
Excelente video Elecktrofe..Vi otros videos tuyos..y pude observar que en esta ocacion no levantastes el auto para purgar el aire del radiador.Esto es opcional..?
Muchas gracias de antemano.../.
Te agradezco mucho! Son muy útiles tus consejos. Bendiciones!
buen día Electrofe2, muy buen video, gracias, saludos desde San Antonio Tx.
muy buen día una duda si me pudieras aclarar que es mejor un radiador de acero o de aluminio y porque gracias y muy buenos tus vídeos
Muy buena explicación, pero hizo falta especificar que se debe de prender la calefacción para que también de purge el aire que pudiera quedar en su interior.
Excelente video Elecktrofe2, felicidades y gracias por compartir, saludos.
QUE TIPO DE ANTICONGELANTE SERA EL INDICADO PARA LOS COCHES ESPERO RESPUESTA eLECKTOFE2 Y MUCHAS GRACIAS POR LAS ENSEÑANZAS
bueno amigo vi tu video
yo tengo un Nissan Almera 2002
y este carro que estabas trabajando creo que tienen un tornillo de purga de aire y otro tornillo para cuando hay que cambiar todo el anticongelante vaciarlo completamente del block
o es que no los trae ese carro ??
seria bueno que hicieras otro ejemplo pero con el coche que usa tanque de recuperación como por ejemplo el ford focus.
Te agradezco infinitamente, eres un genio
Hola, una consulta, la silicona de alta temperatura, también pega o es solo una especie de sellador?
Una preguntota buenas tardes es el mismo método para un Atlantic 81,,, no trae deposito de refrigerante..va directo en el radiador
que tal maestro buena noche disculpe tengo en mi taller una subaru tribeca b9 2006 es motor ez30d boxer 3.0 lt es la primera que reparo y me dicen que es complicado purgar el sistema de enfriamiento alguna opinión al respecto?
Hola. Muy buenos tus videos. En mi caso necesito cambiar todo el anticongelante de mi vehículo. ¿Cómo lo hago para sacar todo el anticongelante viejo, incluyendo el del bloque del motor, sin tener que sacar el termostato? Mi vehículo es japonés y tiene tapa de radiador presurizada y deposito de reserva. Gracias. Saludos
Hola. Tengo una pregunta. Es necesario usar el silicon al cambiar el termostato. Tengo un corolla 94 y me gustaría una ayuda. Gracias!
Excelente video, el anticongelante que usas lo diluiste con agua?
Hola amigo me gusto si video soy de chile de la siudad de Temuco .yo tengo un Hyundai terracan año 2006 2.9 le ise cambio de anticongelante.
Cuanto litro hace ? Creo que tiene aire en las cañeria llevo ya una semana echándole el refrigerante
Hola, disculpa si mi auto no tiene tapon de radiador y solamente tiene el deposito de anticongelante, el procedimiento lo debo de hacer desde una manguera de retorno?
Ese método funciona para un Pontiac sunfire 2001 2.2? El radiador no trae tapón ese tiene un depósito., Tengo rato batallando ya que trae aire en el sistema y no se lo e podido quitar. El tornillo purgador está capado.
Este método me sirve igual si quiero sacar el recipiente de agua para limpiarlo?
Elecktrofe, creo que no tienes videos de las fallas de la bomba de agua, de su cambio y reparación, ojalá pronto tengamos uno de ese tema. Saludos
Sentra 2006, llega el tiempo de calor y presenta cascabeleo en el motor sobre todo en baja aunque le ponga gasolina de alto octanaje, tienes algún consejo o solución para esto, tiene motor 1.8
Gracias
Muy interesante algo que no sabía gracias x la orientación
Felicidades tengo el mismo vehículo y ninguno te enseña cómo hacer las cosas me puedes ayudar mi carro se calienta y el depósito del anticongelante hieve crees que sea por no purgar el sistema o que podría revisar?
Una pregunta : El electro ventilador prendió ??? No se logra apreciar . Eso es muy importante también
Yo lo intenté con mi sentra 01 pero empezó a botar el anticongelante por el radiador, que me recomiendas hacer
una pregunta bro, yo tenia una fuga por una brida, se me calentó mucho devido a esa rotura de la brida. ya lo repare compre la pieza y me decidí a ponerle el anticongelante y purgar tal como lo haces, no es el mismo auto, el mio es un jetta A4 2003 1.8 turbo tiptronic. si ya no tengo fuga y encienden los ventiladores pero Cúando apago el motor se oye así como un zumbido de oya exprés, una pregunta eso me puede bajar el nivel de anticongelante? y me puede empezar a tirar el anticongelante por el deposito, solo por esa fuga de aire caliente? por que me baja el nivel de anticongelante me suena el testigo de anticongelante, y tengo que ponerle otra vez, y otra no encuentro esa salida de vapor. espero de verdad de corazón me contestes, o me puedas ayudar con algun consejo 🙏🖐️😄
No sabes si el Nissan Sentra 08 tiene un tornillo para purgar o algo así ?
Hola electro como estas mi pregunta es si es recomendable poner silicon siempre al hacer el cambio de termostato gracias y saludos
Hola entonces él anti congelante no se echa por él deposito.??🤔🤔
Que tal. Amigo mira le cambie el termostato a una explorer 99 pero la aguja se queda ala mitad eso es normal o tengo que hacer el proceso de tu video ojalá. Me puedas ayudar te lo agradecería mucho
Muy buen tutorial podrías hacer un tutorial de una izusu rodeo 1998 en general gracias
solo como consejo se puede evitar hacer todo el procedimiento del final (purga de radiador) quitando el tornillo que está para este fin en el Sentra motor QG18 en la caja termostática ahí un tornillo 10mm el cual se retira por ahí saldrá todo el aire al igual en autos similares por ejemplo el Tsuru motor GA16 cuenta con un tornillo similar solo que junto al múltiple de admisión así ahorramos tiempo evitamos posibles quemaduras.
Amigo una pregunta le canvie la bomba de agua ami carro e hice este prosedimiento de sacar el aire pero solo sale aire caliente cuando corro el carro y tan pronto ago algun alto sale aire frio por que sera tendra aire todavia?
Espero tu respuesta gracias.
Buen video amigo te felicito: tengo un mazda 6 año 2004 3.0 litros V6 y le cambié el radiador por uno nuevo pero mi radiador no tiene tapón. Sólo tiene el envase de la reserva. Como hago para que baje el eficientemente hacia el motor y las mangas
Esto aplica para todos los carros o vans??
Muy buen video una pregunta yo tengo ese mismo vehiculo un sentra 2001 cuantos galones de anticongelante ocupastes para llenar todo el sistema?
una duda si el auto no tiene tapón de radiador (golf 96 1.8) se puede hacer el mismo procedimiento por el depósito de recuperación ?
hola una pregunta mi carro se calienta muy rápido que podría ser si siempre traigo el ventilador directo y prende el foco de check gages pero todos los niveles están bien cuando está en frío pero a la hora de que se empieza a calentar el nivel de aceite se baja o hasta deja de marcar!! gracias y buen video bro!!! Tome su like
Gracias Juan Gabriel.
Saludos! Una pregunta, al cambiar una manguera o bomba de agua y vaciar todo el anticongelante viejo, se rellena, se pone a trabajar el motor con el tapón de radiador y se calienta el motor a temperatura normal para que recircule el anticongelante, se deja enfriar un poco, se rellena y se vuelve a colocar el tapón, Trabajará bien así?? O se podría causar algún daño?
hola buenos días tengo un problema con un Nissan Altima año 2000tiene bomba de agua nuevo tiene sensor de temperatura nuevo tiene el radiador nuevo lo único es los abanico no prenden cuando llegua a su temperatura normal y se calienta tendrá aire el sistema gracias
De lo mejor explicado perfecto
Hola amigo una consulta.
Es normal que la mangera que va del radiador asia el termostato se infle como si fuera a explotar y si saco la tapa tira el anticongelante a chorro
Oiga y para pulgar una toyota tundra 2008 es igual ... urge respuesta gracias
Hola buen día donde tendrá el tapón de drenado un Dodge intrepid modelo 2000 3.2 ya que quiero hacer el cambio de anticongelante
hola bro como estas? una pregunta.. si el sistema de emfriamiento trabaja con aire el motor recalienta ? porque me pasa eso ..ya chequie bulvos y tod funciona ! al sacarle el bulvo que va en el radiador salio como aire y ni una gota de agua callo ...ahhh y al llenarlo con anticongelante no entran ni 3 lts en el motor cuando antes entraba casi 5 ltrs ... gracias y ojala me puedas ayudar ...
hola tengo una ram 1500 van modelo 1997, la compre hace poco pero veo que trae agua y el dueño anterior dice que lleva hechandole agua aproximadamente unos 10 a 15 años, que consecuencias ya tiene el motor, o todavia tiene remedio? o si le quito el agua y le pongo anticongelante le pasa algo? o si le hecho el purga max tendra alguna consecuencia?? ojala me puedan orientar gracias.
Hola profe, que pasa si coloco un termostato generico . Gracias
amigo tengo una dmax 2010 diésel 3.0 y quisiera saber si es normal que que consuma agua el sistema ya que el consumo es muy poco, y si es normal cuanto seria el consumo??? Y otra duda es que un mecánico me dijo que si utilizaba agua el sistema seria mejor no cambiarse a refrigerante por que esto puede ocasionar fugas por donde ya se oxido el sistema... es cierto o verdad???
Elecktrofe2
Hay anticongelante concentrado y premezclado 50/ 50
50% agua 50%
anticongelante
Cuál es el más adecuado ?
Para cambiar el anticongelante viejo
en una pick-up. Ranger 2000 motor 4.0 me dice el mecánico que lleva 4 galones de anticongelante
Ésto es correcto ?
Hola amigo, mi coche tiene purgador para el circuito refrigerante. Si lo abro en parado sale un poco de aire y luego agua... Hasta ahí todo bien, pero si lo hago con el coche en marcha " escupe " aire y algo de agua...
Se escucha aire y luego un chorrito de agua, aire de nuevo y vuelta a lo mismo y no acaba nunca. No consigo que arrancado solo salga agua y cero aire...
Entiendo que coge aire pero de dónde puede ser amigo ???
Culata ?? O puede haber suerte y ser de otro sitio más barato ??
Nota: está sin termostato puesto e incluso ocurre con el tapón del vaso de expansión quitado
Gracias por tu tiempo
Porque los termostatos convencionales tienen en la compuertilla de salida, un orificio con una propelita ?
Disculpa amigo porq mi carro la calefaccion no funciona cuando esta prendido y parado solamente funciona cuando le acelero o voy manejando es un hinda accord 2004 gracias espero.me ñuedas ayudar
@Elecktrofe2 Justo lo que estaba buscando, con tus vìdeos siempre me pasa lo mismo me dan ganas de suscribirme de nuevo pero ya lo estoy... muy bueno!!!. Una consulta. Lo de la fuga no me pasa pero si necesitarìa purgar todo el anticongelante ya que compre un auto y no se cual le ponian y ya le urge creo... Al destapar lo que saca el liquido del radiador tambièn vaciarìa el recipiente donde se pone el anticongelante? Aplicando este mètodo es como deberìa de purgarlo, poniendo de lado del vìdeo lo de la fuga? Saludos desde Argentina
Sino se vacia ese recipiente desconectas la manguera que tiene y asi se vacia, si quieres cambiar el agua completamente es buena idea hacerlo como en el video osea quitar el termostato para que salga todo lo que hay en el sistema como se pudo ver, asi ves el estado del termostato y de ser necesario de una vez lo cambias y aparte revisas todo el sistema en general, de esa manera cuando pongas anticongelante nuevo el trabajo que hagas sera duradero y confiable, ya que un sistama que trae pura agua es muy posible que ocupe mas que solo el cambio de agua x anticongelante... saludos!!
Entiendo :D! Cuando vaciaste el radiador: en tu recipiente de anticongelante lo traias vacio, se habìa vaciado? y cuando terminaste de sacar el aire y llenaste el radiador todo ese anticongelante va un poco al recipiente de anticongelante o solo queda en el sistema? PD : Gracias por la ayuda :) @Elecktrofe2
Si mi auto no tiene radiador, hago lo mismo pero el envudo en el deposito??
Hola amigo pregunta mi auto al encenderlo estando frío casi siempre.. suenan burbujas de aire en el radiador de la calefaccion lo purgue bote el aire.. pero aún suenan... encendido el electro ventilador 3 veces cuando lo purgue pero aún así..sigue mi auto es un Mazda 323 2003 o Mazda protege.. saludos ojalá
Hice el mismo procedimiento que indicaste en el video pero sin ponerle el gato
Buenas tardes,
mi consulta seria si este procedimiento funciona para toda clase de vehículo y la otra seria si el procedimiento de sacar el aire del sistema se realiza con el depósito de reserva vacío? o tiene que tener anticongelante?
quedó atento a tu respuesta.
gracias
No te puedo decir que para todos los autos ya que no conozco todos los modelos en el mundo, pero si tienen tapa del radiador y deposito lo mas seguro es que si, usualmente se hace con el deposito vacio ya que al quitar la tapa del radiador se sale el anticonmgelante por ahi ya que estan conectados con una manguerita, pero da igual ya que al tapar el radiador tendrias que llenar el deposito y revisar los niveles que sean adecuados..saludos!!
Elecktrofe2 perfecto
gracias
saludos elektrofe, tengo un problema, ayer q revisaba mi auto, al tocar un cable de bujia y yo estaba recargado sobre un costado me dio un toque (descarga eléctrica), significa q tengo un corto, los cables de bujia ya no sirven, q debo hacer?
muy bien explicado
Le kito el ule??
ese mismo problema estoy teniendo con mi jeep commander 2006 hemi nomas no me queda algun consejo porque trato de sacarle el aire pero ala hora de po erle el tapon se sube la temperatura ya le cambien sensor de temp termostato y bomba del agua algun consejo porfavor!!
Fer ojalá puedas ayudarme fíjate q tengo un cavalier 94 ,6 cil el mecánico hizo un corto en el motor del aire acondicionado,quemó el motorcito y unos cables ,ya lleve a reglar el mismo pero al momento de conectarlo se prende solo , ósea directo no se en donde esté la falla, gracias, ojalá me puedas ayudar
exelente video
Me habian dicho que si cambiaba de agua a refrigerante este traeria consecuencias graves para el motor y el radiador. que tan cierto es esto?
Henry Tobon las únicas consecuencias que puede traer son que le aparezcan fugas o cosas así, pero es porque lo trajiste con agua y por dentro del radiador está todo oxidado. Los radiadores funcionan con refrigerante no con agua.
Si cambias a refrigerante debes revisar periódicamente el sistema de enfriamiento y ver si no hay manchas del color del anticongelante en radiador, mangueras etc
Una pregunta electrofe2 , por que sucede q en algunos vehículos estando a su temperatura de trabajo ,al trabajar con el embudo para sacar el aire del sistema ,no te lo permite por que empieza a botar todo el anticongelante y no queda estable el mismo como en tus vídeos .saludos desde México D.F q ya se llama CDMX
Para mi esta muy claro: si el sistema tiene anticongelante en la concentracion adecuada y tu pones el embudo en frio y arrancas el auto y se va calentando gradualmente y de esa manera nunca se presuriza el sistema ya que nunca esta sellado ya que no tiene el tapon del radiador que es donde tienes el embudo, es normal que en algun momento el anticongelante se expanda y empiece a verse como que va a hervir y por eso se deja un espacio en la parte superior del embudo pero no debe pasar de ahi alomenos ami no me ha pasado ... ojo cuando uno hace el procedimiento para sacar el aire es por que hay certeza de que el sistema trabaja bien ya que si hay problemas de sobrecalentamiento por algun componenete averiado ahi si es posible que hierva el anticongelante o agua ya que algo puede estar pasando aparte del posible aire en el sistema..solo mi opinion.saludos!!
Elecktrofe2 Vaya ! Qué buena respuesta. Le agradezco mucho su respuesta y su atención. Saludos
Hola! Una pregunta, al encender el auto y al acelerar escucho ruido a agua fluyendo detrás del estéreo. Puede ser que haya sido porque quedó aire en el sistema? O qué podrá ser?
Muchas gracias por la explicación.
Ami me ocurria lo mismo por un largo tiempo termino entrando agua al aceite
Cuándo llerve el agua en el depósito de un Sentra qué lo genera si no tiene fugas sé cambió el termostato
oye amigo y cuando el auto no tiene tapón de radiador y solo tiene el tanque de recuperación es lo mismo? por ejemplo el pointer. Es el mismo proceso solo que se pone el embudo en el tanque de recuperación?
No se ocupa ni el embudo el tanque funcionaria como embudo, ahi saldrian las burbujas de aire
orales entonces se hace todo el procedimiento para sacar el aire con el tanque de recuperación abierto?
que cantidad de líquido utilizaste me parece que con un solo galon basta? excelente video
CADA AUTO USA DIFERENTE CANTIDAD va desde un galon hasta 2 o 3 .. depende el modelo y tamaño..