Gracias a este magnifico video y tan bien explicado acabe con un problema que ningun mecánico aquí en Chihuahua me pudo solucionar que era la de gasto excesivo de gasolina, increíble que este video me lo soluciono, cambie el termostato y adios problema, muchas gracias
amigo , te felicito y te agradesco por tus videos de mecanica , he visto muchos y éstos son de los mejores explicados , por lo tanto son faciles de entender , ahora le puedo dar un mejor mantenimiento a mi automovil y saber de lo que hablo con los mecanicos , gracias y te felicito
Electrokfe2, le mando saludos desde Monterrey y le quiero agradecer por todos sus videos que realmente yo no sabía nada de mecánica absolutamente nada, desde que lo estoy siguiendo he aprendido mucho tanto de lo mecánico como eléctrico y cada funcionamiento de sensores y válvulas, sus videos para mi han sido de capacitación y de mucho aprendizaje, lo felicito por su canal...
Hola amigo mi nombre es Rafael Angel Leandro le escribo desde mi querida Costa Rica quiero agradecerle por este video ya que gracias a este pude resolver el problema que venia teniendo con mi Spark 2008 motor 1000cc de nuevo muchas gracias y bendiciones
Excelente explicación computa mira yo tengo un Ford F-250 2002 7.3l power struck está tirando el antifreeze ya le cambié el tapón de rallador y termostato y sigue igual con mucha presión en el rallador espero tu respuesta compita Dios te siga bendiciendo 😇😇😇😇😇
Muchas gracias por el vídeo y la explicación. Vivo en Colombia q es un país tropical, mi ciudad es bastante caliente y el mecánico me dijo q mi vehículo no necesitaba el termostato q eso era para ciudades con clima frío. Se lo quité pero ha estado molestando, cómo tú dices llega una señal errónea a la computadora y ahí empieza la falladera. Muchas gracias
buen video amigo! voy a tomar en cuenta eso,por qué si siento que el motor de mi carro se calienta,el ventilador si agarra y lo peor es que no chupa el agua,aveces se calienta el radiador sin usar el agua..
me gusta tus videos me ayudan del mucho ya que termine mis estudios mecanicoa y quiero saber mas..saludeme en tu proximo video porfa saludes desde nicaragua...
Elecktrofe2 podrias hacer un video sobre las patas del motor y como arreglarlas, ademas de como identificar los sintomas q indican q haya q reemplazar la pieza.
Este amigo si que es un buen mecánico .. Si travajara por el área de los ángeles CA le llevaría mi carro.. es un chevy aveo5 2008 que a como me da problemas el hdspnchmdre carro😡😡😡 pero creo esta. En México el valedor 👍😂
Sos un talentoso amigo explicas muy bien like y me suscribo!! Tengo un Peugeot 206 1.4 2008 y me consume como si fuese 2.0 y no encontraba explicación ahora entendi llegue acá por que hoy se ddisparo la temperatura de golpe y estoy seguro que es el termostato. Gracias amigo. Sos un genio
hola elecktrofe2 gracias por compartir tus conocimientos y felicidades eres un excelente maestro. Una pregunta, cuanto tiempo se tarda un stratus 2004 en alcanzar su temperatura ideal de funcionamiento?? nuevamente gracias
Me gusto esta información algunis mecánicos te dicen que no es necesario el termostato por que yo vivo en la selva donde hace mucha calor y me doy cuenta que si es importante el termostato para el vehículo muchas gracias
Merecido like, muy buena explicación, otra fallita que puede surgir es que es el ventilador del radiador no encienda, por andar con motor a baja temperatura
Muy interesante y de mucha ayuda esta información! En este monumento se le está cambiando el termostato a mi carro. Muchas gracias por compartir y mil gracias!
Muy buena explicación, en mi vehículo Toyota Corolla 2005, enciende el check engine con los códigos de errores de termostato, indicando que el vehículo no alcanzó la temperatura normal de trabajo.
Mi hemano buenas noches, excelente video, que te pareces si realizas un video de termostatos, pero de sistemas de refrigeración con termostatos en el ingreso de la toma de agua, como es el caso de los Volksvagen Gol. Saludos desde Caracas-Venezuela
Amigo como siempre tan humilde y claro para explicar ,te agradezco mucho haberme sacado de todas las dudas ,ya mereces mucho y no sabemos cómo pagarte! Gracias!
Hola buenas tardes excelente tu tip de mecánicae ah ayudado mucho tus consejos solo una pregunta cómo debe de estar el termostato al arranca abierto o cerrado gracias.
buen video hay muchos mecanicos que Disque son mecanicos y no saben nada el que me dice a mi que el tesmotacto esta de mas. para mi no sabe de nada es un....
muy buena..gracias se lo cambiaré a mi carro me gasta mucha gas y no tiene luz ni nada trabaja bien entre comillas espero mejore te felicito buen video y muy bien explicado
Gracias x el vídeo me podrías ayudar tengo un chevy monza apenas empezó a hacer q casi llegando a máximo se activa el motoventilador ,hace como 6 meses le cambie el sensor de temperatura crees q sea el sensor o sea el termostato
Un saludo desde Canarias y mi agradecimiento por este vídeo tan bién hecho. Desde ahora estoy suscrito. Pregunto.....pick up toyota hi lux.....por qué cuando paro el motor se succiona el manguito que une el termostato con el radiador?....si le quito la tapa al radiador el manguito toma su posición original. Agradezco cualquier observación
Si solo usas agua sin anticongelante, el termostato se oxidara y es cuando se pega y ya no abre por el oxido, asi que aunque vivas en clima caluroso es ideal usar anticongelante
Hola esta muy bueno y explicado el funcionamiento del termostato lo felicito pregunto tengo un accord 2004 2.4 tengo fuga o perdida de anticongelante por la mangera de la botella de recuperacion tengo que rellenar de vez en cuando la botella si me puedes ayudar te lo agradesco mucho graciad
amigo, tengo una camioneta Mitsubishi, en funcionamiento Normal su temperatura es normal, pero cuando enciendo el aire acondicionado empieza a subir la temperatura; me dijeron q era en Fan clouhc y se lo cambié por uno nuevo, pero aún sigue subiendo la temperatura del motor cuando enciendo el aire. si me puedes ayudar cuál sería la causa de ese incremento de temperatura. gracias.
el problema ahí no es el termostato sino el electro ventilador que no está andando en la segunda velocidad la más fuerte, puede ser por 3 razones la primera que tengas dañado el electro ventilador , que tengas dañado el relay y no prenda la segunda velocidad cuando calienta por poner en marcha el aire acondicionado, un mal contacto en los conectores de electro, o la resistencia está dañada del eletro
pero hay carros que andan mejor sin el termostado yo tengo una wagon R 2002 trabajo casi 2 años sin termostato hace como un mes se le hizo el motor y el mecanico se percato de que no tenia termostato, y se lo colocamos, y ahora me esta dando una falla la aguja esta subiendo la temperatura mas de lo normal le cambie la tapa y sigue igual, y el ventilador enciende normal, pregunto sera por el termostato esa falla?
Normalmente en carros de más de 15 años los panales del radiador ya están dañados y algo tapados por lo que el líquido no refrigera bien y cambiarlo a veces sale caro y otra falla normal es el sensor electrónico de temperatura que hace que los ventiladores enciendan tarde porque engaña a la computadora a veces quitar el termostato resuelve el problema sobre todo en países del trópico donde las temperaturas son muy altas aunque no tenga termostato el coche alcanza los 100 grados centígrados y finalmente hay fallas eléctricas del auto que lo recalientan ejemplo alguna resistencia o Blower malo o dañado cuando enciendes el ventilador de cabina o de aire acondicionado comienza a calentar el motor
Hola hijo Dios me los bendiga muy buena explicación de el termostato mi camioneta me tenía loco me detenía en un semáforo y la aguja para arriba mucho me decía que era la tapa del radiador y nada hasta gue decidí eliminar el termostato y santo remedio ya 10 años gue lo guite y todo vien soy Pedro José de Venezuela país tropical mis saludos Dios me los bendiga gracias
muchas gracias mi estimado por el conocimiento, lleva mucho mi carro consumiendo mucha gasolina, voy por el cambio de mi termostato, te aviso si me dio resultado, tengo un crossfox 1.6, 10 km/L
Excelente amigo,bien relatado y con buen conocimiento al dar las correctas pautas técnicas. Soy docente y mecánico,ya jubilado,pero sigo con los fierros aún. Desde Argentina saludos!!!
Podrías echarme un cable hasta España? Mi problema es que un día se fue la temperatura alta de repente ( no al punto de recalentar pero subió mucho ) luego problemas al poner en marcha como si no llegara gasolina ( lo lograba encender bombeando el acelerador ) ya encendido , las rpm no bajan de 2000 nunca ( en alta va normal pero el ralentí queda a 2000 ) el asunto es que mi mecánico no sabe que es . Revisó cuerpo de aceleración y sensor de mariposa de acelerador , sensor de flujo de aire , filtro de aire y sensor de temperatura y nada .Dice que los sensores están bien y que no sabe que más mirar . claro que como es un coche de 1992 me dice que su escáner (obd2) no puede usarlo por que el auto tiene una entrada a la ecu incompatible (es obd1) .el no tiene esa herramienta de diagnóstico por lo cual le toca tocar de oído y especular fallos .como no quiere matar moscas a cañonazos y cambiar piezas a ciegas no me lo puede solucionar ( me dice que no quiere cobrarme un platal por cambiar piezas a ojo que quizá no hagan falta cambiar ( prueba y error , usted ya sabe) comprobó con multimetro los sensores y le dan que están bien . La aguja de temperatura del tablero ya no marca temperatura . ( nunca sospechó del termostato o no me lo dijo ) ahora con este vídeo me entro la duda .A usted que le parece ? Saludos cordiales de un compatriota 👍 por cierto , el motor es 6g72 atmosférico
Me gustas tus videos educativos tengo una camioneta que está hasi me empezó a consumir más combustible y siempre ando en frío por un buen rato y después se pone normal Voy a chequearlo para cambiarlo y ver el cambio
Uff q buen vídeo, gracias a esto y al tener la falla que tu describes a la perfección ahora se q le pasa a mi coche, tiene abierto el termostato. Me han hecho cambiar desde las bujías, senson map, válvula Jack, sensor de oxigeno hasta el bulbo de la temp y nadie me había mencionado eso de termostato ,xq precisamente como lo mencionas mi auto gasta mucha gasolina y tarda demasiado en calentarse, diario tomo autopista para ir a mi trabajo y solo hasta después de 35 mins , medio empieza a subir la aguja de la temperatura .
Maestro felicidades por todo sus conocimiento q hoy en día nos a porta pero hoy necesito de su ayuda tengo una falla con mi carro m podrías ayudar maestro
Eres de los más chingones la neta siempre veo tus videos gracias..y la pregunta es tengo una 2008 ford f150 4.6 y tengo ese problema de que se calienta después de media hr y se calienta y tira el agua por el tapón y así cada ves me dijeron opiniones que posible es esto termostato , el radiador ,or alguna cabeza está ya fallando tu que crees me puedes ayudar por fa con un consejo gracias
Al parecer a mi carro le sucede eso, pero un dato que no sé si sea por lo mismo. El carro consume todo el refrigerante del radiador pero el depósito está a tope, incluso se tira. Es un Stratus SXT 2006. Saludos, excelente canal! Felicidades!!!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Gracias a este magnifico video y tan bien explicado acabe con un problema que ningun mecánico aquí en Chihuahua me pudo solucionar que era la de gasto excesivo de gasolina, increíble que este video me lo soluciono, cambie el termostato y adios problema, muchas gracias
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Hoy cambie el mio espero ahora sea más económico. Que bien 👍
@@avyliborio197 saludos cordiales hermano! Cambiaste el termostato y si viste resultados?.
@@avyliborio197 gg
Joder creo que ese ese seria mi problema también del consumo excesivo de gasolina..... Voy a cambiar el termostato....
Gracias a Dios por fin una explicacion correcta y didactica, gracias mil gracias. Ya que la mayoria de los vidéos solo confunden y maréan a la gente.
amigo , te felicito y te agradesco por tus videos de mecanica , he visto muchos y éstos son de los mejores explicados , por lo tanto son faciles de entender ,
ahora le puedo dar un mejor mantenimiento a mi automovil y saber de lo que hablo con los mecanicos ,
gracias y te felicito
gracias .. saludos!
Electrokfe2, le mando saludos desde Monterrey y le quiero agradecer por todos sus videos que realmente yo no sabía nada de mecánica absolutamente nada, desde que lo estoy siguiendo he aprendido mucho tanto de lo mecánico como eléctrico y cada funcionamiento de sensores y válvulas, sus videos para mi han sido de capacitación y de mucho aprendizaje, lo felicito por su canal...
Estoy aprendiendo a cuidar nuestro auto y tú vídeo me ayudó mucho gracias 👍
Excelso maestro...le doy las gracias infinitas y pido a Dios le bendiga por dar luz a los que no sabemos...usted es un ganador nato... gracias.
Excelente vídeo. Me quitaste de la duda y me ayudaste a comprender el porqué de las situaciones qué le pasaban a mi auto.
Hola amigo mi nombre es Rafael Angel Leandro le escribo desde mi querida Costa Rica quiero agradecerle por este video ya que gracias a este pude resolver el problema que venia teniendo con mi Spark 2008 motor 1000cc de nuevo muchas gracias y bendiciones
Que explícito y didáctico este vídeo lo felicito a me sirvió porque tuve ese problema con el termostato gracias compañero.
Excelente explicación computa mira yo tengo un Ford F-250 2002 7.3l power struck está tirando el antifreeze ya le cambié el tapón de rallador y termostato y sigue igual con mucha presión en el rallador espero tu respuesta compita Dios te siga bendiciendo 😇😇😇😇😇
Muchas gracias por el vídeo y la explicación. Vivo en Colombia q es un país tropical, mi ciudad es bastante caliente y el mecánico me dijo q mi vehículo no necesitaba el termostato q eso era para ciudades con clima frío. Se lo quité pero ha estado molestando, cómo tú dices llega una señal errónea a la computadora y ahí empieza la falladera. Muchas gracias
Ese es un Asesino de Motores no un Mecánico
Gracias por tu explicación
Primera vez que veo un video digno de felicitación. Dijo lo más básico y muy fácil de entender
buen video amigo! voy a tomar en cuenta eso,por qué si siento que el motor de mi carro se calienta,el ventilador si agarra y lo peor es que no chupa el agua,aveces se calienta el radiador sin usar el agua..
Pregunta el termostato si keda abierto por eso se kedan el ventilador fijo prendido me pueden desir grasias
Gracias por subir estos vídeos son de mucha ayuda, Dios te bendiga, un saludo desde sarasota Florida
Exelente brother! Sos el mejor de RUclips explicando estos temas!
Gracias mi estimado me sacaste de un apuro justo que voy a salir de vacaciones. Sigue instruyendo y compartiendo.
me gusta tus videos me ayudan del mucho ya que termine mis estudios mecanicoa y quiero saber mas..saludeme en tu proximo video porfa saludes desde nicaragua...
saludos y que haya suerte en lo que te propongas!!
Elecktrofe2 podrias hacer un video sobre las patas del motor y como arreglarlas, ademas de como identificar los sintomas q indican q haya q reemplazar la pieza.
si acabaste los estudios y no sabes esto eres un mecanico chingon
La mejor explicación que encontré sigue subiendo de otros problemas gracias....
Gracias, un saludo desde España, los no mecánicos agradecemos tus vídeos y nos anima a realizar reparaciones caseras.
MEl va
Waoo hermano usted vale oro 🥇👊🎬 desde República Dominicana 🇩🇴
Muchas gracias me quedo clarito fue de gran ayuda Saludos Elecktrofe 2
saludos desde Kansas
Excelente explicación saludos desde Cancún voy a cambiar el termostato XK tengo ese problema en un Ford fiesta 2007
Excelentes videos, todo claro y conciso, muy bien explicados...felicidades y gracias por compartir tus conocimientos y experiencias
Yuh ga BBC bdnennnerr rrfbr fed de
Excelente mecánico, felicitaciones. Saludos desde Perú. 🇵🇪
MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO TUTORIAL ES DE GRAN INTERÉS E INFORMATIVO... SALUDOS Y PA´LANTE CON EL CANAL ELECKTROFE2
Este amigo si que es un buen mecánico .. Si travajara por el área de los ángeles CA le llevaría mi carro.. es un chevy aveo5 2008 que a como me da problemas el hdspnchmdre carro😡😡😡 pero creo esta. En México el valedor 👍😂
Sos un talentoso amigo explicas muy bien like y me suscribo!! Tengo un Peugeot 206 1.4 2008 y me consume como si fuese 2.0 y no encontraba explicación ahora entendi llegue acá por que hoy se ddisparo la temperatura de golpe y estoy seguro que es el termostato. Gracias amigo. Sos un genio
hola elecktrofe2 gracias por compartir tus conocimientos y felicidades eres un excelente maestro. Una pregunta, cuanto tiempo se tarda un stratus 2004 en alcanzar su temperatura ideal de funcionamiento?? nuevamente gracias
Busca el manual de tu vehículo y año y allí sabrás la temperatura real
La explicación,fantástica más claro el agua,gracias amigo buscaba algo así de explícito y solución inmediata,ahora entiendo muchas cosas.
Sos demasiado bueno gracias por tus videos tan exelententeme explicados Dios te bendiga y proteja siempre. Saludos desde Costa Rica
Me gusto esta información algunis mecánicos te dicen que no es necesario el termostato por que yo vivo en la selva donde hace mucha calor y me doy cuenta que si es importante el termostato para el vehículo muchas gracias
Gracias profesor, que Dios lo bendiga.
Merecido like, muy buena explicación, otra fallita que puede surgir es que es el ventilador del radiador no encienda, por andar con motor a baja temperatura
He aprendido mucho con tus vídeos, gracias.
Muy interesante y de mucha ayuda esta información! En este monumento se le está cambiando el termostato a mi carro. Muchas gracias por compartir y mil gracias!
hola soy de Chile y muy interesante y educativos tus videos, saludos y espero ver muchos videos mas.
Excelente video, cómo todos muy bien explicado. Saludos desde Costa Rica
exelente explicacion amigo saludos desde venezuela.
Que buenos comentarios apegadisimos a una buena experiencia y conocimientos .
Felicidades ..
Muy buena información.
Continúa así.
Con gráficos y todo, vale la pena tus videos.
Muy buena explicación, en mi vehículo Toyota Corolla 2005, enciende el check engine con los códigos de errores de termostato, indicando que el vehículo no alcanzó la temperatura normal de trabajo.
Excelente video y explicacion muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros, saludos desde la ciudad de Mexico.
buenas noches elecktrofe2 gracias por compartir tus conocimientos con nosotros
Mi hemano buenas noches, excelente video, que te pareces si realizas un video de termostatos, pero de sistemas de refrigeración con termostatos en el ingreso de la toma de agua, como es el caso de los Volksvagen Gol. Saludos desde Caracas-Venezuela
Amigo como siempre tan humilde y claro para explicar ,te agradezco mucho haberme sacado de todas las dudas ,ya mereces mucho y no sabemos cómo pagarte! Gracias!
EXCELENTE VÍDEO Y GRACIAS POR LAS ENSEÑANZAS.
Yo le agradezco sus explicaciones tan detalladas, su tiempo es muy valioso por compartirlo junto con sus conocimientos gracias.
Mil Gracias! Elecktro2 y por supuesto Merecido Like!!!
Gracias a uste maestro muy buena enseñanza que me a dejado en la mecánica ya ni lo que me enseña el maestro con el que trabajo😎💪
excelente vídeo como siempre, saludos profesor
carlos MENDOZA
Excelente 👌 y muy bien explicado el video , y lo mejor es que es en español 👍...bendiciones a tu vida amigo
Buen video,saludos!
saludos!!
porque enciende la bateria cuando funciona mi carro
Excelente información y súper bien explicado,lo felicito.Tengo una Ford Escape y la aguja de la temperatura tarda en moverse;le revisaré el termostato
Podrias hablar del correcto o mal funcionamiento de los inyectore, como nos podemos dar cuenta cuando ya estan mal.
Saludos
Inyectores.
@@AngelHernandez-ls5wr??? Jajaj, que va, para qué corriges? Ya sabemos a qué se refiere
Hola buenas tardes excelente tu tip de mecánicae ah ayudado mucho tus consejos solo una pregunta cómo debe de estar el termostato al arranca abierto o cerrado gracias.
buen video hay muchos mecanicos que Disque son mecanicos y no saben nada el que me dice a mi que el tesmotacto esta de mas. para mi no sabe de nada es un....
Varios me han dicho eso. Qué bueno que el video me aclaró
muy buena..gracias se lo cambiaré a mi carro me gasta mucha gas y no tiene luz ni nada trabaja bien entre comillas espero mejore te felicito buen video y muy bien explicado
muy bien explicado gracias
saludos!!
Hermanito,como explicas de bien todo el proceso gracias. Yo tengo Suzuki xl 7 07 el abanico no trabaja
Muy buen video, ¿dónde se encuentra tu taller mi hermano? para visitarte por cualquier cosa que se me ofrezca para mi vehículo
saludos cordiales!
Mamador🤣🤣🤣
clarisimo el video bien explicado !! mi duda es si se puede filtrar agua a la tapa de valvulas por mal funcionamiento de un termostato?
Gracias x el vídeo me podrías ayudar tengo un chevy monza apenas empezó a hacer q casi llegando a máximo se activa el motoventilador ,hace como 6 meses le cambie el sensor de temperatura crees q sea el sensor o sea el termostato
Un saludo desde Canarias y mi agradecimiento por este vídeo tan bién hecho. Desde ahora estoy suscrito. Pregunto.....pick up toyota hi lux.....por qué cuando paro el motor se succiona el manguito que une el termostato con el radiador?....si le quito la tapa al radiador el manguito toma su posición original.
Agradezco cualquier observación
¿Cuánto tiempo aproximadamente se lleva el motor en ralenti para que la temperatura llegue a su nivel de funcionamiento?
Depende de la temperatura ambiente
Excelente hermano un abrazo desde República Dominicana 🇩🇴
cada cuanto tiempo se recomienda cambiarlo?
40000 km
Muchas gracias por la información una pregunta el termostato afecta la calefacción?
cada cuanto tiempo o kilometraje es recomendable cambiar el termostato??
Mientras cambies cada 3 años el anticongelante que tambien es anticorrosivo, el termostato deberia durar al menos 5 años
Si solo usas agua sin anticongelante, el termostato se oxidara y es cuando se pega y ya no abre por el oxido, asi que aunque vivas en clima caluroso es ideal usar anticongelante
@@grandprixuse el liquido refrigerante también es anticongelante, cumple las dos funciones
@@felipegutierrez1509 Asi es, eso dije, lo que señalaba era el problema de usar solo agua, sin ningun tipo de aditivo
Hola esta muy bueno y explicado el funcionamiento del termostato lo felicito pregunto tengo un accord 2004 2.4 tengo fuga o perdida de anticongelante por la mangera de la botella de recuperacion tengo que rellenar de vez en cuando la botella si me puedes ayudar te lo agradesco mucho graciad
amigo, tengo una camioneta Mitsubishi, en funcionamiento Normal su temperatura es normal, pero cuando enciendo el aire acondicionado empieza a subir la temperatura; me dijeron q era en Fan clouhc y se lo cambié por uno nuevo, pero aún sigue subiendo la temperatura del motor cuando enciendo el aire. si me puedes ayudar cuál sería la causa de ese incremento de temperatura. gracias.
i
el problema ahí no es el termostato sino el electro ventilador que no está andando en la segunda velocidad la más fuerte, puede ser por 3 razones la primera que tengas dañado el electro ventilador , que tengas dañado el relay y no prenda la segunda velocidad cuando calienta por poner en marcha el aire acondicionado, un mal contacto en los conectores de electro, o la resistencia está dañada del eletro
Gustavo Palacios gracias amigo, efectivamente me di cuenta de eso q comentas. saludos.
Gracias! Excelente explicación saludos desde Guadalajara Jalisco México
pero hay carros que andan mejor sin el termostado yo tengo una wagon R 2002 trabajo casi 2 años sin termostato hace como un mes se le hizo el motor y el mecanico se percato de que no tenia termostato, y se lo colocamos, y ahora me esta dando una falla la aguja esta subiendo la temperatura mas de lo normal le cambie la tapa y sigue igual, y el ventilador enciende normal, pregunto sera por el termostato esa falla?
Lo mismo me pasó con mi camioneta Dodge Caravan 94
Si😊
Normalmente en carros de más de 15 años los panales del radiador ya están dañados y algo tapados por lo que el líquido no refrigera bien y cambiarlo a veces sale caro y otra falla normal es el sensor electrónico de temperatura que hace que los ventiladores enciendan tarde porque engaña a la computadora a veces quitar el termostato resuelve el problema sobre todo en países del trópico donde las temperaturas son muy altas aunque no tenga termostato el coche alcanza los 100 grados centígrados y finalmente hay fallas eléctricas del auto que lo recalientan ejemplo alguna resistencia o Blower malo o dañado cuando enciendes el ventilador de cabina o de aire acondicionado comienza a calentar el motor
Mucha grasias buena explicacion maestro y buena enseñanza yo se lo hiba a eliminar pero ahora se lo munto
Si coje pression en el baso de expansion puede ser falla del termostato? Gracias
Hola hijo Dios me los bendiga muy buena explicación de el termostato mi camioneta me tenía loco me detenía en un semáforo y la aguja para arriba mucho me decía que era la tapa del radiador y nada hasta gue decidí eliminar el termostato y santo remedio ya 10 años gue lo guite y todo vien soy Pedro José de Venezuela país tropical mis saludos Dios me los bendiga gracias
ojo no recalienta ella mantiene su temperatura pero falla pierde fuerza
A q se debe esa falla?
ME pasa lo mismo en mi tacoma 2009 1GR
muchas gracias mi estimado por el conocimiento, lleva mucho mi carro consumiendo mucha gasolina, voy por el cambio de mi termostato, te aviso si me dio resultado, tengo un crossfox 1.6, 10 km/L
grasias.por.aser.esos.videos..son.de.mucha..ayuda.y.aprendenos..ala.ves.Dios.te.vendiga.y.que.seas.prosperado.en.todo..desde.los.ageles.c.a
Muy buena explicación pase por 4 citios y el tuyo está de 10 un saludo desde buenos Aires Argentina
Básicamente EXCELENTE EXPLICACIÓN. Muchas gracias mai
Excelente amigo,bien relatado y con buen conocimiento al dar las correctas pautas técnicas. Soy docente y mecánico,ya jubilado,pero sigo con los fierros aún. Desde Argentina saludos!!!
Podrías echarme un cable hasta España? Mi problema es que un día se fue la temperatura alta de repente ( no al punto de recalentar pero subió mucho ) luego problemas al poner en marcha como si no llegara gasolina ( lo lograba encender bombeando el acelerador ) ya encendido , las rpm no bajan de 2000 nunca ( en alta va normal pero el ralentí queda a 2000 ) el asunto es que mi mecánico no sabe que es . Revisó cuerpo de aceleración y sensor de mariposa de acelerador , sensor de flujo de aire , filtro de aire y sensor de temperatura y nada .Dice que los sensores están bien y que no sabe que más mirar . claro que como es un coche de 1992 me dice que su escáner (obd2) no puede usarlo por que el auto tiene una entrada a la ecu incompatible (es obd1) .el no tiene esa herramienta de diagnóstico por lo cual le toca tocar de oído y especular fallos .como no quiere matar moscas a cañonazos y cambiar piezas a ciegas no me lo puede solucionar ( me dice que no quiere cobrarme un platal por cambiar piezas a ojo que quizá no hagan falta cambiar ( prueba y error , usted ya sabe) comprobó con multimetro los sensores y le dan que están bien . La aguja de temperatura del tablero ya no marca temperatura . ( nunca sospechó del termostato o no me lo dijo ) ahora con este vídeo me entro la duda .A usted que le parece ? Saludos cordiales de un compatriota 👍 por cierto , el motor es 6g72 atmosférico
Tremenda explicación... ya se gano aquí un suscriptor mas.
Exelentes sus videos amigo soy fiel seguidor muy explicados sus videitos saluditos y bendiciones lo veo aca en chicago
La verdad que usted explica para que lo entienda Todo El Mundo ya que yo soy bruto y lo entiendo , gracias profe
Me gustas tus videos educativos tengo una camioneta que está hasi me empezó a consumir más combustible y siempre ando en frío por un buen rato y después se pone normal
Voy a chequearlo para cambiarlo y ver el cambio
Tengo una blazer 1996. Soy de Panamá. Para ver como nos podemos comunicarme siempre veo sus videos para que me guíe en los problemas que tengo.
Al contrario amigo muchas gracias por todos tus videos y explicaciones han sido dd gran ayuda y espero que te encuentres muy bien
Uff q buen vídeo, gracias a esto y al tener la falla que tu describes a la perfección ahora se q le pasa a mi coche, tiene abierto el termostato. Me han hecho cambiar desde las bujías, senson map, válvula Jack, sensor de oxigeno hasta el bulbo de la temp y nadie me había mencionado eso de termostato ,xq precisamente como lo mencionas mi auto gasta mucha gasolina y tarda demasiado en calentarse, diario tomo autopista para ir a mi trabajo y solo hasta después de 35 mins , medio empieza a subir la aguja de la temperatura .
y si era el termostato la falla?
Maestro felicidades por todo sus conocimiento q hoy en día nos a porta pero hoy necesito de su ayuda tengo una falla con mi carro m podrías ayudar maestro
MUY BUENA ESPLICACION GRACIAS K DIOS LO VENDIGA Y SIGA APORTANDO MAS INFORMACION PARA PODER CUIDAR NUESTRA UNIDAD
Excelente como siempre muchísimas gracias por su explicación
Eres de los más chingones la neta siempre veo tus videos gracias..y la pregunta es tengo una 2008 ford f150 4.6 y tengo ese problema de que se calienta después de media hr y se calienta y tira el agua por el tapón y así cada ves me dijeron opiniones que posible es esto termostato , el radiador ,or alguna cabeza está ya fallando tu que crees me puedes ayudar por fa con un consejo gracias
Buen video compañero. Saludos desde el sur de España!!
Mui bien explicado amigo. Muchas felicidades por su buen trabajo. Gracias por el video
Muchas gracias por ayudarnos compartiendo tus conocimientos que Dios te Bendiga y guarde
No dejes de subir videos, mil gracias Dios de la mecánica automotriz.
Me encantan sus explicaciones, sin duda el que sabe, sabe. Saludos...
Es muy correcto ayer vi tu video y hoy lo cambie, quedo perfecto. Chevy astro van 2003.
Uy buena información gracias compadre
Gracias maestro por tu informacion Saludos desde Torreón México
Al parecer a mi carro le sucede eso, pero un dato que no sé si sea por lo mismo. El carro consume todo el refrigerante del radiador pero el depósito está a tope, incluso se tira. Es un Stratus SXT 2006.
Saludos, excelente canal! Felicidades!!!
Tienes una fuga estonces, ve de dónde se cae el agua