PORTER Mới 100.000km Mà Kêu Như 'Máy Trà'
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- PORTER Mới 100.000km Mà Kêu Như 'Máy Trà'
Đây là những bộ phận cần phải thay thế cho chiếc Porter này. Những tiếng ồn mà các bạn vừa nghe chính là từ những bộ phận này gây ra trong quá trình hoạt động. Hãy tiếp tục theo dõi quá trình chúng tôi sửa chữa chiếc Porter H150 này. Khắc phục triệt để các tiếng kêu và hồi sinh chiếc xe này.
Nhìn qua, anh em có thể thấy đây là một chiếc Porter mới chỉ chạy được hơn 100,000 km, nhưng lại có những tiếng gõ rất khó chịu. Đây là chiếc Porter thùng đông lạnh, và chủ xe đã phản ánh rằng xe có tiếng kêu rất khó chịu nên đã đưa xe đến chỗ chúng tôi để sửa chữa. Với dòng xe này, chúng tôi sẽ tiến hành tháo ghế và các ốp tay thắng ra, rồi bắt đầu mở động cơ.
Bước 1:
Đầu tiên, chúng tôi sẽ mở mặt nắp cam ra để lấy bộ phận dây cam và xên cam ra thay mới. Thông thường, khi xe có những tiếng kêu như vậy. Chúng tôi sẽ thay cả nhông xên cam và các bộ phận trong dàn cò. Các bạn có thể thấy, hệ thống xên cam của dòng Porter có thanh nhận hướng và sợi xên cam. Do đó không cần thay sợi dây cam như các dòng Bongo trước đây. Tuy nhiên, sợi sên cam cũng bị ảnh hưởng nếu không bảo quản xe tốt, đặc biệt là vấn đề về nhớt. Vấn đề này mình đã nhắc nhiều lần rồi. Xe đời mới cần dùng loại nhớt phù hợp và tương thích để tránh hư hỏng bộ phận bên trong động cơ.
Bước 2:
Quá trình mở nắp dàn cò để sửa chữa, công đoạn khó nhất là tháo các cây kim phun. Đối với động cơ Kia hoặc Hyundai, cây kim phun rất khít với mặt máy. Làm cho công đoạn này rất mất thời gian và khó khăn. Nhiều gara gặp vấn đề khi tháo kim phun. Xe chạy bình thường trước khi tháo nhưng sau khi tháo lại không nổ máy. Đây là bốn cây kim phun của chiếc xe này, khi kiểm tra thì thấy có hiện tượng hư hỏng. Các kim phun này cần được phục hồi, nhưng sau khi cân chỉnh và vệ sinh. Chúng tôi quyết định vẫn có thể sử dụng tiếp tục.
Bước 3:
Chúng tôi sẽ tháo nắp dàn cò ra, và phía dưới là các bộ phận cần thay thế khi động cơ bị kêu. Các con đội thủy lực có chức năng lấp khoảng hở của xu-páp, ngăn tình trạng gõ cò. Khi con đội thủy lực bị hư, động cơ rất ồn. Dầu nhớt dơ cũng là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này. Sau khi tháo ra, chúng tôi sẽ vệ sinh toàn bộ nắp dàn cò và hệ thống xên cam, rồi thay thế phụ tùng mới.
Với chiếc xe này, chúng tôi sẽ thay tám con đội cò và một bộ cam mới để khắc phục tình trạng này. Đúng ra để động cơ như mới, chúng ta cần thay cả bộ xên cam bên trong nữa. Nhưng ở đây chúng tôi chỉ thay hệ thống sùng cò và xên cam dẫn động các trục cam thôi. Sau khi hoàn thành, các bạn sẽ thấy động cơ nổ rất êm. Không còn tiếng ồn ào như ban đầu. Đây là vấn đề gặp rất nhiều, anh em cần phải kỹ lưỡng. Cẩn trọng và tìm hiểu loại nhớt động cơ phù hợp cho xe mình.
--------------------------------------------------
Kết nối với ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI
Website: ototaidongnai.com
Fanpage: / ototaidongnai.com.vn
Tiktok: www.tiktok.com....
Group Facebook: ototaidongnai....
Group Zalo hỗ trợ 24/7: ototaidongnai....
Hotline & Zalo: 0906 396 914
Mua sắm trên shop ÔTÔ TẢI ĐỒNG NAI: ototaidongnai....
Bạn có thể nhắn tin trực tiếp với chuyên gia trên Facebook: ototaidongnai....
Nhớ bấm đăng ký kênh và bấm vào nút chuông để nhận được những video sớm nhất khi Ô Tô Tải Đồng Nai phát sóng.
Trân trọng cảm ơn!
mình xin địa chỉ gara với ạ.
OK anh!
Mình cũng đang làm con này... hơn 100.000 km... mà máy êm ru...chung to chủ xe...ko biết sử dụng dầu bôi trơn
Chưa đâu anh! 150.000km nó mới kêu
Luyện ơi số điện thoại của e a ko gọi được
Ngoài vùng phủ sóng ạ
Mình có dụng cụ đo tiếng kêu ạ anh ?
Ko có anh ạ
@@Ototaidongnaiofficial mình thấy a cầm vật gì để gần máy đó
Cái micro anh ạ! Hihi
@@Ototaidongnaiofficial ok anh
😂