Tolles Video, auch wenn ich das meiste schon wusste für andere sicher sehr sehr lehrreich ;) Vielleicht könnte man irgendwann mal gemeinsam was machen!! LG
Halli Hallo,so jetzt hab ich als Franke aus der Stadt Erlangen es mal kapiert wa bei euch die Löschbereitschaft ist ;-) :-D Tolles Konzept der Videos ... Machts weiter so & bleibt s gesund! Grüße von nem Samariter im Ehrenamt nach Wien Gruß Manni
Das freut uns besonders, wenn wir Grenzüberschreitend Unklarheiten beseitigen können. Wir arbeiten gerade an einem Video in dem den Unterschied zwischen Gruppe - Zug - Bereitschaft erklären und die Struktur (Sektionen, Haupt- und Nebenwachen, etc) erklären. Grüße an dich und die Samariter und bleib gesund! Grüße aus Wien!
@@fj-khd-wien Ja das wird ja gleich noch besser... Danke euch... wird ausgerichtet... Und bleibt mir auch gesund... Hab auch ne Bekannte die mal im ASB Wien Floridsdorf - Donaustadt gearbeitet hat als NFS & Krrankenpflege... Grüße aus Erlangen zurück nach Wean oba...
Tolles, informatives Format! :) Wäre es möglich, mal die Führungsebene (Einsatzleiter) bei der BF Wien zu erläutern, die bei Einsätzen tatsächlich vor Ort sind? Also in DE gibt es bei der EL z.B. A-, B-, C-Dienst. Wie ist das in Wien? Welche Einsatzleitungsebenen gibt es da? Wer ist der “Höchste“ und wer der “Niedrigste“, welche Einsatzlagen braucht es für den jeweiligen Einsatzleiter bevor der nächsthöhere dazukommt, etc. Das finde ich eine spannende Materie, bei der ich sehr gerne von den Experten lernen würde. Könnte mir vorstellen, dass es weitere Interessenten an der Thematik gibt. Gerne auch (mit Gruppen- und Zugführer, Zugskommandant sowie Bereitschaftsoffizier, etc.) “am Auto“ beginnen. Wäre ganz toll, wenn das möglich wäre, da mir das eine jahrelange Lücke endlich füllen würde! ;)
Ist das der das vorstellt der Hr.Hebelka? Hab mich grad mit einer Kollegin die beim ASBÖ Wien floridsdorf-Donaustadt gearbeitet hat... Ich bin ehrenamtlicher Sani beim ASB Gräfenberg bei Nürnberg gewesen... Meine Bekannte ist die Leopoldine Peska... Sie hat nur gut über Dich gesprochen... ich sag mal viele Grüße an Dich in Wien & dank Dir weiß ich endlcih die Unterschiede zwischen Löschgruppe,Löschbereitschaft & Löschzug... GLG nach Wean oba vom Manni...Habts ja gestern am Freitag nen Großbrand gehabt in Liesing... hoffe alle sind gesund aus dem Einsatz rausgekommen...Und vllt. magst mer ja den Vornamen verraten ,-) Nur wenn es geht... ;-) :-) Aber das Du wäre schon schön... auch bei euch hier... Mi gfreids immer wenn ich Wiener FW & RD sehe... ich liebe auch ie alten 6er & 9 er Steyr... ;-) na ja einige Drehleitern sind ja auch als Reserve noch auf Steyr... Und auch den Pinzgazer find ich immer Super...Hab noch ein RLF & ein TLF 4000 auf Steyr 91und ein 680er Steyr TLF & nen Pinzgauer 6x6 von Roco als Modell daheim... genau wie die Magirus 192 D 13 DLK der BF...
Schönes Video. Eine kurze Frage hab ich zu den Löschfahrzeugen: Wieviele B- und wieviele C-Schläuche werden mitgeführt? Das sieht nach recht wenig aus.
Bei den HLF und den TLF sind jeweils 10 C-Schläuche und 8 B-Schläuche mit. Die RLF haben 10 C-Schläuche und 7 B-Schläuche. Damit hat die Löschbereitschaft insgesamt 600 Meter C-Schläuche und zwischen 460 und 480 Meter B-Schläuche mit. Das ist im Normalfall mehr als genug. Sollte dennoch einmal mehr benötigt werden, werden Großtankfahrzeuge und der Wechsellader mit der Schlauchreserve nachalarmiert. Das ist allerdings sehr, sehr selten der Fall
In Wien steht alle 400 Meter ein Hydrant damit ist die Wasserversorgung ausreichende sichergestellt. Zusätzlich fährt das TLF immer in Löschbereitschaften zu Brandeinsätzen, damit gibt es auch noch die Tanks von den beiden HLF. Schließlich haben wir auch noch GTF mit 10.000 Wassertanks, die können zusätzlich alarmiert werden. Ein TLF mit 6.000 Litern wäre in Wien definitiv überdimensioniert.
@@fj-khd-wien Alles klar, danke für die Antwort so genau kenn ich mich nämlich in Österreich nicht aus. komme aus Deutschland, deswegen hörte sich 2400l Wasser in einem TLF ziemlich mager an. aber wenn die Wasserversorgung jede 400 Meter steht ist das ja auch kein Problem^^ PS: Das neue Kdf sieht mega schön aus finde ich ;)
Die beste Wahl besteht in einer guten Ausrüstung und vor allem einer guten Ausbildung! Damit verbunden eine hohe Motivation der eingesetzten Kräfte! Wir helfen, wenn es notwendig ist. Die Marke des LKW ist für eigentlich nicht so wichtig
Tolles Video, auch wenn ich das meiste schon wusste für andere sicher sehr sehr lehrreich ;) Vielleicht könnte man irgendwann mal gemeinsam was machen!!
LG
Halli Hallo,so jetzt hab ich als Franke aus der Stadt Erlangen es mal kapiert wa bei euch die Löschbereitschaft ist ;-) :-D Tolles Konzept der Videos ... Machts weiter so & bleibt s gesund! Grüße von nem Samariter im Ehrenamt nach Wien Gruß Manni
Das freut uns besonders, wenn wir Grenzüberschreitend Unklarheiten beseitigen können. Wir arbeiten gerade an einem Video in dem den Unterschied zwischen Gruppe - Zug - Bereitschaft erklären und die Struktur (Sektionen, Haupt- und Nebenwachen, etc) erklären. Grüße an dich und die Samariter und bleib gesund! Grüße aus Wien!
@@fj-khd-wien Ja das wird ja gleich noch besser... Danke euch... wird ausgerichtet... Und bleibt mir auch gesund... Hab auch ne Bekannte die mal im ASB Wien Floridsdorf - Donaustadt gearbeitet hat als NFS & Krrankenpflege... Grüße aus Erlangen zurück nach Wean oba...
Sehr schönes Video! Danke!
Danke! Freut uns
Sehr schön!!!!
Danke, es war sehr informativ und hilfreich
Tolles, informatives Format! :) Wäre es möglich, mal die Führungsebene (Einsatzleiter) bei der BF Wien zu erläutern, die bei Einsätzen tatsächlich vor Ort sind? Also in DE gibt es bei der EL z.B. A-, B-, C-Dienst. Wie ist das in Wien? Welche Einsatzleitungsebenen gibt es da? Wer ist der “Höchste“ und wer der “Niedrigste“, welche Einsatzlagen braucht es für den jeweiligen Einsatzleiter bevor der nächsthöhere dazukommt, etc. Das finde ich eine spannende Materie, bei der ich sehr gerne von den Experten lernen würde. Könnte mir vorstellen, dass es weitere Interessenten an der Thematik gibt. Gerne auch (mit Gruppen- und Zugführer, Zugskommandant sowie Bereitschaftsoffizier, etc.) “am Auto“ beginnen. Wäre ganz toll, wenn das möglich wäre, da mir das eine jahrelange Lücke endlich füllen würde! ;)
Danke für das Feedback und danke auch für die Idee. Wir werden uns überlegen, wie wir das am besten darstellen können.
Klasse Video
Dankeschön!
Ist das der das vorstellt der Hr.Hebelka? Hab mich grad mit einer Kollegin die beim ASBÖ Wien floridsdorf-Donaustadt gearbeitet hat... Ich bin ehrenamtlicher Sani beim ASB Gräfenberg bei Nürnberg gewesen... Meine Bekannte ist die Leopoldine Peska... Sie hat nur gut über Dich gesprochen... ich sag mal viele Grüße an Dich in Wien & dank Dir weiß ich endlcih die Unterschiede zwischen Löschgruppe,Löschbereitschaft & Löschzug... GLG nach Wean oba vom Manni...Habts ja gestern am Freitag nen Großbrand gehabt in Liesing... hoffe alle sind gesund aus dem Einsatz rausgekommen...Und vllt. magst mer ja den Vornamen verraten ,-) Nur wenn es geht... ;-) :-) Aber das Du wäre schon schön... auch bei euch hier... Mi gfreids immer wenn ich Wiener FW & RD sehe... ich liebe auch ie alten 6er & 9 er Steyr... ;-) na ja einige Drehleitern sind ja auch als Reserve noch auf Steyr... Und auch den Pinzgazer find ich immer Super...Hab noch ein RLF & ein TLF 4000 auf Steyr 91und ein 680er Steyr TLF & nen Pinzgauer 6x6 von Roco als Modell daheim... genau wie die Magirus 192 D 13 DLK der BF...
Schönes Video. Eine kurze Frage hab ich zu den Löschfahrzeugen: Wieviele B- und wieviele C-Schläuche werden mitgeführt? Das sieht nach recht wenig aus.
Bei den HLF und den TLF sind jeweils 10 C-Schläuche und 8 B-Schläuche mit. Die RLF haben 10 C-Schläuche und 7 B-Schläuche. Damit hat die Löschbereitschaft insgesamt 600 Meter C-Schläuche und zwischen 460 und 480 Meter B-Schläuche mit. Das ist im Normalfall mehr als genug. Sollte dennoch einmal mehr benötigt werden, werden Großtankfahrzeuge und der Wechsellader mit der Schlauchreserve nachalarmiert. Das ist allerdings sehr, sehr selten der Fall
@@fj-khd-wien Ah okay, vielen Dank für die ausführliche Antwort 👍
@@FTFK911 Sehr gerne! Wenn noch weitere Fragen bestehen, jederzeit gerne!
Hab ihr nicht auch eine G-klasse als KDF
Das TLF hat nur 2400L Wasser? Unseres hat 6000 l wasser ^^
In Wien steht alle 400 Meter ein Hydrant damit ist die Wasserversorgung ausreichende sichergestellt. Zusätzlich fährt das TLF immer in Löschbereitschaften zu Brandeinsätzen, damit gibt es auch noch die Tanks von den beiden HLF. Schließlich haben wir auch noch GTF mit 10.000 Wassertanks, die können zusätzlich alarmiert werden. Ein TLF mit 6.000 Litern wäre in Wien definitiv überdimensioniert.
@@fj-khd-wien Alles klar, danke für die Antwort so genau kenn ich mich nämlich in Österreich nicht aus. komme aus Deutschland, deswegen hörte sich 2400l Wasser in einem TLF ziemlich mager an. aber wenn die Wasserversorgung jede 400 Meter steht ist das ja auch kein Problem^^
PS: Das neue Kdf sieht mega schön aus finde ich ;)
Siebi
Ob MAN die beste Wahl ist ? ( MAN gibt es ja nicht mehr in Österreich ). SCANIA finde ich da weit besser :-)
Die beste Wahl besteht in einer guten Ausrüstung und vor allem einer guten Ausbildung! Damit verbunden eine hohe Motivation der eingesetzten Kräfte! Wir helfen, wenn es notwendig ist. Die Marke des LKW ist für eigentlich nicht so wichtig
Liegt auch viel an den Auflagen und Richtlinien in Österreich...
Heißt immer noch Löschschnellangriffsleitung und nicht …zugriffsleitung …heißt ja auch Löschangriff und nicht …-Zugriff 🙈🙈🙈
In Österreich heißt es anders wenn du dich nicht als deutscher auskennst dann solche Kommentare sparen
@@pascal6123 dir auch gute Besserung 😘