Карбюратор Пакко :: что ты такое
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- 8 минут демагогии в поиске документации на карбюраторы Pacco
Параллельно я экспериментирую с карбюратором на мотоцикле Ява 634 и наверное скоро будут результаты, которыми я с радостью поделюсь.
Приветствую! Оставлю отзыв спустя 34 года. Другу собрал двигатель ИЖ ПС, установил на кроссовую раму К-16.
Карбюратора не было так как все уехали на соревнования в другой район. Свой Минск продал за ненадобностью, от него оставил индийский карбюратор Пacco Р47, в то время они только начали устанавливаться.
Случайно увидел карбюратор на полке ну и выбора не было, решил установить. С переходником трудности не возникло, всё хорошо получилось. Но сомнения были сильные.
Как я удивился когда мотор запустился с первого раза! А работа двигателя была очень приятной и мягкой, отзыв на дроссель просто моментальный практически на всех оборотах. Начал обкатку, контролировал цвет изолятора свечи, переставляя иглу и регулируя качество смеси. Жиклёры даже не трогал. Результат был просто шикарно-великолепный.
Мотоцикл катал очень комфортно, периодически, кратковременно получая под зад на всю катушку. Устраивал по трассе забеги на 10 км со скоростью 80-90км, очень хорошо работал мотор. В общем, даже мой тренер был сильно удивлён и обеспокоен...- как так может работать диффузор 24мм? У всех наших кроссовых ИЖ ПС стояли Иковы под 40мм.
После обкатки мотоцикл был отдан хозяину, Р47 конечно снят и в последствии подарен в секцию картинга нашего города.
Вот такая история с карбюратором Pacco 47 от мотоцикла Минск на двигателе ИЖ ПС. Мне было 18 лет.
Интересная история, вот что значит голова и руки на месте! Нынешняя молодежь на мотиках масло поменять не монут, по чатикам ищут сервисы. Печально.
Вам спасибо за комментарий!!
У меня стоит пакко p-47ecn, жиклёры не знаю какие не вскрывал, просто поднял игру на предпоследние делание, вроде все нормально, такие же настройки делает Артем Ларин