アドレスV100豚鼻外し&キャブでパワーアップを狙え!【ブタ鼻/セッティング/初心者向け/CE13/CE11】

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 100

  • @silver-gray
    @silver-gray  3 года назад +9

    00:00 V100が止まった夜
    00:46 原因を突き止めろ!!
    01:46 え?これ?!
    02:31 とにかく狭い8ミリ
    03:54 一件落着!!
    04:41 中古キャブ&番手を上げる
    06:10 ジョグ50が来た!!
    06:35 ブタ鼻をむしり取る
    07:38 衝撃の事実www
    09:03 キャブ取り付け!!
    10:39 ミスった?
    11:51 マウントおじさんパワーアップ
    13:18 プーリーでどう変わる?
    14:06 燃費は落ちてもいいです!
    15:02 良きジェッティング&良きツーリング
    ※CE11Aキャブはメインジェットの種類が
    M-丸型/小とM-丸型/特大2つあるみたいです!!!
    CE11A-100001 ~ 499999→M-丸型/特大
    CE11A-500001 ~→M-丸型/小
    CE13A-100001 ~→M-丸型/小

  • @osamucyan442
    @osamucyan442 3 года назад +6

    私もCE13V100乗りです。
    キャブのボルトですが私も同じになりエンジン止まったことがあります。
    対策としてスプリンワッシャーを入れました。
    それからは緩んでないです。
    社外チャンバー、横綱プーリー、ノーマルキャブジェット交換、トルクカムのピンをホンダの物、アドバンテージワックスなどです
    ツーリング中にピストンに穴が開くこともあり連続の高回転は注意がひつようですがいじる楽しさがありますね。
    旦那さんの周りには先生が大勢いますのでV100をいじり倒してください。

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +4

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      振動が増してますのでネジ類が緩むんすね、スプリングワッシャーに次回は交換しますぜ‼️

    • @フジアドレスV100
      @フジアドレスV100 3 года назад +2

      スプリングワッシャの緩み対策。参考になりました\(^o^)/

    • @xxxtakumaxxx0808
      @xxxtakumaxxx0808 7 месяцев назад

      社外チャンバーはどこのものをつけられていますか?
      低速トルクはどうですか?
      初速と加速

  • @フジアドレスV100
    @フジアドレスV100 3 года назад +7

    豚鼻外してキャブいじりパワーアップが体感できて成功ですね✌真似してみたいです!

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      かなり体感出来るかと‼️是非味わってみて下さい。

  • @ジャトモ
    @ジャトモ 3 года назад +7

    豚鼻外しキャブ番手上げで益々パワーアップ⤴️ですね😁👍

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +5

      あざす(@ ̄□ ̄@;)!!
      自分、最強です(嘘)
      いや~楽しいっすよ❕ww

    • @ジャトモ
      @ジャトモ 3 года назад +3

      19日リメイクさんに誘って頂いたのですが自分は、又々仕事で行けません。😂

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      お仕事お疲れ様です(>_

    • @ジャトモ
      @ジャトモ 3 года назад

      その時は、よろしくお願いします😁

  • @リメイク1103
    @リメイク1103 3 года назад +5

    お疲れ様です😆🎵🎵とうとう明日ですね!今年最後のツーリング、宮○瀬‼️
    さて、チューンドスクーターツーリング、最近2ストスクーター、めっきり減りましたからね!

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      お疲れ様です\(^o^)/
      雨の心配はなさそうで一安心です!
      今回は一体何台連なって走るのか、どんなトラブルが起こるのか…明日が楽しみですw

  • @ずんだ餅-t4g
    @ずんだ餅-t4g 3 года назад +5

    私もv100乗りです。
    初期から拝見していました。
    ジェントルなカスタムと夫婦楽しみながら乗られているのを楽しんでいますよ。
    カスタムは病気的に好きですがv100だけはノーマルで乗っていますが
    拝見してると何かしたくなっちゃいますね。
    おこれからも応援しています。

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +4

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      初期からご視聴いただきまして誠に恥ずかしいかぎりです、🥵
      これからも恥ずかしい動画あげると思いますが笑って楽しんでやって下され。

  • @yrider27
    @yrider27 2 года назад +2

    はじめまして!
    自分もv100をレストアしていて動画を拝見させていただきました
    とっても綺麗なバイクですね
    オーナー様が大事にされてるのが伝わってきます!

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад +1

      コメントありがとうこざいます☺️
      大事にしてるのか壊してるのかどっちなんだろうか、、
      レストア楽しんで下さい🎵
      完成したらコメントお待ちしてます‼️

  • @マツケン-q5d
    @マツケン-q5d 3 года назад +6

    お疲れ様です。
    キャブ弄りには長〜いドライバーがあると便利ですよ〜👍

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +5

      了解です‼️
      1m位の長~いドライバー買います(嘘)
      ジェッティング教えて頂きましてありがとうございました‼️
      最高に楽しいスクーターになりました。

  • @MotoTvWoodsFarm
    @MotoTvWoodsFarm 3 года назад +4

    いい映画。 バイクは完成しました。

  • @阿蘇パラダイス-h3l
    @阿蘇パラダイス-h3l 2 года назад +2

    楽しく拝見させて頂きました♪
    長男のホンダ製JOGを楽しみながらメンテ、カスタムしたくなりました!
    奥様も楽しんでいるところがGOOD!

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад +2

      奥さんは怖い人です、、、(超嘘)

    • @阿蘇パラダイス-h3l
      @阿蘇パラダイス-h3l 2 года назад

      @みつき りな コメントありがとうございます。
      確かに、ジョグは、YAMAHA JOGなのです。
      2018以降、ジョグはホンダ、タクト、ダンクと共通となっていたので、ホンダのダンクのホイールをインストールしたり、ディスクブレーキ移植加工を計画して楽しんでいます。
       先日、ダンク後ホイールを入れタイヤ外径を大きくしたところ、出足が鈍くなったので、ハイスピードプーリー、軽量ウエイトローラーのインストールを更に計画しました!強化軽量は闇、、、よろしくお願いします!

  • @anntena5318
    @anntena5318 3 года назад +4

    自分は燃料ホースをアイドリングスクリューに付け間違いしたことあります。。まさかのミスですが、ホースが入っちゃうんですよ。暗がりでやったのが間違いのもとでした。

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +5

      仲間いたっ‼️
      あるあるっすよねぇ
      笑って忘れる事にしてます。www

  • @サクラ-h3r
    @サクラ-h3r 3 года назад +5

    自分も同じ所緩みました しかも振動のせいかキャブ側が割れてましたよ・・・職場から帰る所だったのでリスク覚悟でタイラップで縛って騙し騙し走って帰宅しました
    そんなうちのV100ちゃんは今ではPWK28ですw

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      やはり緩みましたか~あるあるなんですね~
      PWK28!ぶっちゃけどーすか?季節毎にセッティング調整してますか?
      良いところとそうでないところと生の声を知りたいっす\(^o^)/

    • @サクラ-h3r
      @サクラ-h3r 3 года назад +3

      @@silver-gray
      楽しく見させてもらってますm(_ _"m)ペコリ
      また同じ目に遭うのは嫌なので今は長めのネジを使ってインマニ側から飛び出る部分にナットを付けてダブルナット的にして運用してます(外したい時は面倒ですが)
      PWK28ですが 自分は現状ではそこまでキッチリとセッティングを出せた状態ではないのですが それでも季節によって少なくともアイドリング付近の調整はしてやらないとエンストし易いです
      キャブヒーターが無くなった影響か冬場にアイシングにも悩まされました
      今はその為にヒーターの装着をしつつインマニをPE24マニからデロルトマニに変更したり等をしている所です(本当はマニをワンオフしたいです(;´д`)

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +2

      やはり実際にPWK28を使用してる方のコメントはかなり参考になります!
      今後、動画内でコメント引用させて頂くかも\(^o^)/
      ありがとうございます~

    • @サクラ-h3r
      @サクラ-h3r 3 года назад +2

      @@silver-gray
      大した内容ではありませんが少しでも参考にして頂ければ幸いです
      キャブ関係だと持っているだけでまだ装置はしていないので使い勝手はわかりませんが純正キャブベースに内径を拡大加工した なんて物もありますのでその方がそう言った点は楽チンでパワーもアップできるかもしれませんね
      ネタになるようならどうぞ使ってくださいwww

  • @真人長山
    @真人長山 3 года назад +2

    はじめまして。
    友達からce11aの最初期ステッカータイプをもらったのですがクランクベアリングがなっていて11のエンジンを安くで調達したので載せ替える予定です!
    豚鼻参考になります!これからも応援しております!

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +1

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      アドレスのロゴがステッカーなんてのも在るんですねぇ❕知らない事だらけです(>_

    • @真人長山
      @真人長山 3 года назад +1

      @@silver-gray そうなんですよ!あとライトオンオフスイッチもついてます!
      カメレオンファクトリーのストレートチャンバーを借りてつける予定などで、豚鼻でもあまり効果なければ、パワフィルつけてみます!

  • @たくちゃん-v4w
    @たくちゃん-v4w 3 года назад +2

    SUZUKIのスーパーモレに乗ってるものです。
    サムネで似たキャブレターが写ってたから拝見しました。
    4:56の取れた部品はキャブヒーターの端子なので接着剤などで簡単に直りますよ。

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +1

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      情報ありがとうございます!ボンドでくっつけて売っぱらってやります(嘘)
      スーパーモレって何だ?!
      ってなって調べたじゃん☺️
      レトロで可愛かった!

    • @たくちゃん-v4w
      @たくちゃん-v4w 3 года назад +2

      @@silver-gray
      セピアzzなどの車種と同世代らしいですね。
      不動車でしたがユーチューブ等で情報収集して直すことができました。
      これからも皆さんの情報を頼りにしてますので頑張ってください!

  • @仲宗根諒-n2q
    @仲宗根諒-n2q 2 года назад +2

    いつも楽しく拝見してます😊
    自分のv100はプーリー、ランプレートをAXIS90の物をワンオフで加工して付けて、プーリーボスもワンオフで制作してますがスタートダッシュしますよ😊
    機会があれば一緒に走りたいです🥰

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад +1

      他車流用って色々調べないと出来ませんよね‼️皆さんの探求心に敬意を評したいっす。
      いつの日かご一緒出来たらいいですね‼️

  • @hamuchu-00-
    @hamuchu-00- 3 года назад +8

    LV100になりました☺️
    本来のアドレスはそれなんですよー グイーンと速い😅
    125は相手にならないぐらい☺️
    タイヤにマフラーなどなど綺麗ですね🤗

    • @hamuchu-00-
      @hamuchu-00- 3 года назад +4

      マウントおじさんパワーアップ😁笑 
      自分だけカスタムして 奥様のバイクは何もしない🤭
      改めて見ると 下から綺麗にブイーンと回ってますね🤗

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +4

      LV100!ウマイ!
      確かにLV100になりましたよ!w
      奥さん歯ぎしりしてます🎵w

    • @hamuchu-00-
      @hamuchu-00- 3 года назад +4

      それでも奥さんのカスタムはしないのが マウントおじさんの真の骨頂です☺️
      色々触って変化を実感した時って すごく気持ちいいですよね☺️
      企画として マウントおじさんに内緒で奥さんがv125をカスタムしたなんてあるといいなあと思います☺️

  • @魚信117
    @魚信117 10 месяцев назад

    時々奥さんが旦那さんのことを(生)温かい目で見守っているとこが笑える😂冷たくもなく温かくもなく😆💦

    • @silver-gray
      @silver-gray  10 месяцев назад

      凄い洞察力じゃん
      まさにそれなんですよ~
      今日は冷戦勃発でした😞💦

  • @炎のてっちゃん
    @炎のてっちゃん 3 года назад +3

    実は自分もtypeSをレストアしてます
    明らかに息子にあげたv125より遅く、KN企画のハイスピードプーリーにしたのですが75kmくらいしか出ないので自分も豚鼻やろうか考えてます
    ce11を13年前に乗ってましたがce13ってそんなに遅かったっけと、typesはKNの補修用マフラーに変えたらトルクは確かに良くなりましたが

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +2

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      自分のタイプSは外装が前オーナーの時にリアスポイラー等が盗まれたらしいです、、
      駆動系を全て一新したらパリッとしますよね、最速計画頑張って下さい♪

    • @炎のてっちゃん
      @炎のてっちゃん 3 года назад +1

      ご連絡ありがとうございます
      自分が1年前にヤフオクで買ったtypeS
      羽だけついてませんでした
      プーリーとかクラッチとかバラして気づいたのですが
      typeSって軽量クラッチだったり、ウェイトローラーが標準より軽いんですね
      実際のところtype Sの最高速度はなんキロなんだろうとおもうのですが、自分のアドレスv100
      GROMのパクリみたいな中華のデジタルカラー液晶に変えてるので速度が若干違うのですね

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +1

      タイプSってそんなに違うんですか‼️
      因みにこのアドレスも羽無しでした、、、

  • @tatakauotoko
    @tatakauotoko 3 года назад +5

    老眼は我慢しないでメガネ使いましょ〜
    キャブかぶりはやっちゃいましたね^^;
    頑張ってくだっさい!応援しています!
    私も年内に目標に運転できる体調に戻る予定です。

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +5

      老眼鏡かけるの我慢してるんじゃないんすよ、、かけるのも面倒なんです❗焦らず復活の日を目指して下さいね、応援しております。

  • @ばいかー-m2g
    @ばいかー-m2g 8 месяцев назад

    車体13に11の外装つけてますか?
    自分もやろうと思ってるんですけど、
    ポンで着きます?

  • @paltachan
    @paltachan 2 года назад

    旦那さんの「ガソリンが来てない?!」がめちゃくちゃイケボすぎる

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      いけてるボイスってことですね!そうなんすよ(笑)
      これからも宜しくです‼️

  • @迷子の子羊-y8t
    @迷子の子羊-y8t Год назад

    キャブ取り付ける時に左側やりづらいと思うのですがエアクリ側からロングドライバーでやると簡単に取り付け出来ます!後、アクセルワイヤーの取り付けもキャブが付いてたままだと1人でもコツは入りますが簡単に出来ますよ〜😊同じv100仲間としてご安全に〜🛵

    • @silver-gray
      @silver-gray  Год назад

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      了解です♪
      少しはコツつかんだかなぁ
      今年のスクミは4秒台狙ってますよ(笑)
      これからも宜しくです❗

  • @田畑圭介-p1b
    @田畑圭介-p1b 3 года назад +3

    拝見させて頂きました。
    キャブ内のエアーのプラスネジは、何回転とかありますか?

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      ノーマルは本来は閉め込んでから1回転半戻し?らしいんすけど何も触らず交換しただけなんすよ~(雑)
      なので調子を見ながら開けるか閉めるかしようかなーという感じでございます~✴️

    • @田畑圭介-p1b
      @田畑圭介-p1b 3 года назад +2

      ありがとうございます。
      ジェット、エアー、豚鼻でもちろん駆動けいもなんですが、かなりかわりましたか?
      私のが調子悪く、ベルトも滑ってるので、一気に交換しようと参考にさせて頂きたいです。

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +1

      エンジンはノーマルのままですが
      駆動を少しずつマイナーチェンジしたりマフラー換えたりで以前のV100と比べると
      かなり走りは変わっていると思います!
      今回は駆動系は全て慣らしが終わりアタリも付いている状態だったので
      豚鼻&ジェット変更でのパワーアップは感じ取りやすかったと思います
      その上で最高速や回転数を見てウェイトローラーで微調整していこうかなって考えてます\(^o^)/

  • @博中島-d6j
    @博中島-d6j Год назад

    キャブのインシュレーターの固定ネジをスパナで外す6角ねじから、6角レンチ使う6角穴ネジにしたらどうでしょう。で6角レンチは先端が丸いボール付きレンチで色々な角度でレンチ回せます。

    • @silver-gray
      @silver-gray  Год назад

      人間って慣れてくると簡単に出来るようになるんですね(笑)
      ご助言ありがとうございます!
      いずれ変えますね😮

  • @博中島-d6j
    @博中島-d6j Год назад

    ウエイトローラーをDR(ドクター)プーリーにしたらどうですかね。
    黒と白があり加速型、最高速型あるみたいです。

    • @silver-gray
      @silver-gray  Год назад

      ドクタープーリー
      実は試したんですよ~
      あたしには癖強めすぎじゃん(笑)
      アクセルオフで戻ってくれないんすよ~

  • @trigger3724
    @trigger3724 3 года назад +6

    やっぱり、フレーム延長ほしいっすよねw

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      いやホントにwww
      でももうさすがにそこまで行ったらアレかなという思いもありつつwww

  • @サキガケ-c8i
    @サキガケ-c8i 2 года назад

    自分もキャブのビス緩みで飯能ツーリングの途中でストールしました。
    これまたすぐ緩みますので、間にスプリングワッシャー等入れるといいかもです☺️

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад

      ありがとうございます
      次回キャブ外したらスプリングワッシャー使いますね🎵

    • @サキガケ-c8i
      @サキガケ-c8i 2 года назад

      因みにMJとの番数とPJの番数はいくつにしました?
      ご教授下さいm(_ _)m

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад

      この時はメイン85(か80)
      スロー27.5だったと思います
      一緒にスクーターツーリングに行った
      V100乗りのマツケンさんから教えてもらったっすよ~

    • @サキガケ-c8i
      @サキガケ-c8i 2 года назад

      @@silver-gray
      ありがとうございます☺️
      早速試してみます☺️

  • @ducati900ncr
    @ducati900ncr 3 года назад +3

    V100の性能が日に日にアップしていきますね♪次回はビッグキャブレターに!?

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +4

      ビックキャブの前にリメイクさん加工済みのシリンダー交換ってのはどうでしょう⁉️楽しみっw

    • @ducati900ncr
      @ducati900ncr 3 года назад +2

      @@silver-gray うわ、そんなアイテムが!www

    • @silver-gray
      @silver-gray  3 года назад +3

      パワーアップチャンバー付けてもらった日にボアアップ&ポート加工済みシリンダーもらっちゃいましたwww

    • @ducati900ncr
      @ducati900ncr 3 года назад +2

      @@silver-gray そうなると、次はもうマウント延長ですかねwww

    • @リメイク1103
      @リメイク1103 3 года назад +1

      @@ducati900ncr サァ~ん
      貴方も、尻揉みですね(笑)

  • @マルコのおまる
    @マルコのおまる 2 года назад

    コメント失礼します
    豚鼻とジェット交換後2stオイルの量とかってノーマルのままですか?

  • @keitake8379
    @keitake8379 2 года назад +1

    CE11のメインジェットは、ミクニ丸型特大でした😵

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад

      あらま、すみません😣💦⤵️
      11と13キャブでは違うみたいなんすよ~!
      で!つけられましたかねっ♪

    • @keitake8379
      @keitake8379 2 года назад

      CE11は、初期・中期が丸型特大で、後期から丸型小に変更されたみたいです。poshの丸大オーバージェットセットを購入しましたが、燃費の悪さにノーマルに戻そうか考え中です😅

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад

      速くはなりましたかね、、燃費は気にしてません‼️

  • @yawndoesntstop9711
    @yawndoesntstop9711 Год назад

    高校生の原付いじり、
    懐かしくなるような動画ですね

    • @silver-gray
      @silver-gray  Год назад

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      あたしは高校生の頃、絞りハンドルの400だったじゃん😅
      今頃スクーター弄りしてます☺️
      今後も宜しくです😉👍🎶

    • @yawndoesntstop9711
      @yawndoesntstop9711 Год назад

      @@silver-gray よろしくお願いします

  • @MAJESTYYYYYYYYYY
    @MAJESTYYYYYYYYYY Год назад

    キャブの左側のクソ狭い8ミリ僕は細長いマイナスを右側からキャブに沿うように突っ込んで回せるとこまで回して、最後に8ミリのレンチで締めてますね。
    なんにせよ狭くてほんとめんどくさい・・・

    • @silver-gray
      @silver-gray  Год назад

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      今は正にそ~してますよ☺️
      v100の整備性の悪さにも少し馴れてきたかな⁉️(多分)

  • @awerawer24434
    @awerawer24434 2 года назад

    Nice👍👍

  • @85zv2333
    @85zv2333 2 года назад

    フロート室をハメた時の「パコッ」っという音が好きです。

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад

      あっ 何か分かる(笑)‼️
      これからも宜しくです\(^o^)/

  • @ワールド-c5v
    @ワールド-c5v 2 года назад +1

    キャブのネジが緩むなんて…
    事故を起こす前にプロに任せた方が
    安全だと思いますよ。

    • @silver-gray
      @silver-gray  2 года назад +1

      コメントありがとうございます\(^o^)/
      仰る通りかと、、、
      でも緩む時は緩むんですよ❗
      振動も原因してますな、各所のまし締めって大切じゃん‼️
      これからも宜しくです☺️

    • @ワールド-c5v
      @ワールド-c5v 2 года назад +2

      @@silver-gray
      緩むときは緩む…そのノリで人でもひいたらと思うととても恐ろしいですね。   その大切じゃん‼️が出来てないから心配なんです。
      古いハーレーならまだしも国産のスクーターですからね。
      この動画を観た人がDIYの怖さを少しでも知ってもらえるといいですね。
      このネジの閉め忘れが足周りやブレーキ関係だったらと思うと…
      公道は自分だけじゃなく他人もいることをお忘れなく。