Здравствуйте Георгий! Не так давно смотрю ваш канал и хочу Вам сказать какой Вы молодец и фанат своего дела. Все Ваши проекты это шедевры. Я восторгаюсь щепетильностью к каждой мелкой детали, узлу и т.д, обожаю такой подход к делу. Завидуют белой завистью у кого есть возможность отдать на реставрацию своего "коня" такому мастеру. Дай Вам Бог ...
Здравствуйте Григорий, таким образом вы проверили в каком месте у вас подача искры правого целиндра, а какое значение для левого вы смотрели?. Цифра 3 мм это, 3мм не доходя ВМТ?
Приветствую Георгий!! Можете сказать основные преимущества 2-канальной системы зажигания, стоит ли переходить на неё с 1-канальной на оптодатчике.У меня "Совек",в принципе тоже безотказная система
Георгий, доброго времени суток. Скажите, пожалуйста, вот постукивание в районе головок как будто клапаны цокают, это ЧТО? На моей 638 всё сделано "по уму", работа точь в точь как на этой 640...что это, уже голову сломал???
По мануалу требуется абсолютно на всех ява цилиндрах 7-9 соток. На чугунках это особо обязательно. Но на 638 цилиндрах я стал эксперементировать на 4-5 соток. Тепловой зазор замеряется по краю юбки поршня в попрёк пальца. Дерзайте.
Ржавеет коленвал и подшипники ото того что люди заводят в холодное время года на пять десять минут показать другу ,товарищу как работает двигатель и глушат . А нужно прогреть что бы и картера нагрелись очень хорошо если этого не сделать появляется конденсат в кривлшипе и пожалуйста ржавое всё. Был такой опыт !
Я в принципе только лишь ради профилактики залез в этот карбюратор. И получилось как по цитате, "Чем гуще лeс, тем толще партизаны". Чем больше я углублаялся, тем больше я удивлялся. Единственное что я не открыл, это жиклёр эконостата, там даже и трубки небыло, а намест неё загнан шарик. Визуально и по основным деталям и по узлам выглядет не плохо, но есть но, требуется проверка каналов и доработка. Работаспособность это карбюратора после моего вмешательства меня впринципе устроило. Потом уже на ходу будем подгонять.
@@JAWA360Georgs64 У нас Киргизии Запчестей С китая валом.Я китайские поршня по стрелкам поставил!И мы её завести не могли.С толкачя! пока талкаеш гудит и всё.Кагда разобрал Аказуется стрелки на оборот.Кароче окна не савпадают.Как ещё кольца не обламала.Это был С ЧЗета матор 12в.
Важная информация для моих подписчиков и поклонников легендарного и не повторимого мотоцикла JAWA или ČZ Для продвижения и улучшения учебного канала RETRO JAWA, есть юридическая возможность вложить свой личный и добровольный вклад. Личное финасовое пожертвование кто на что горазд, но только на добровольной основе, подчёркиваю и выделяю, только на добровольной основе. В графе цель перечисления, обязательно указывать "Добровольное пожертвование учебному каналу RETRO JAWA" Swedbank Valmieras filiāle LV11HABA0551013829594 Swift kod. HABALV22 Georgijs Trifonovs 100764-11367
@@СергейФедосеев-л6ф да блин даже и в мыслях бы такого небыло..это же такая редкость...я в живую раз в жизни её видел.а так тоже сколько люксовок было и кв учился пресовал не один испортил и из 6в коленвала делал на люксовку диаметры разные протачивали...конечно до уровня автора ролика далеко было и с инструментами проблемно было но в станке правили..20 лет назад...
Доброе утро Георгий! Как всегда всё на высшем уровне, но самое главное остаётся частичка Вашей души , прекрасной Вашей работе! Здоровья, всех благ!
Кто сказал , что , мы плохо , Жили . СпасиБо , Георгий . Доброго здравия . Будем Живые , не помрём . " Тютелька , в тютельку " .
Георгий просто супер! Красота однозначно. Мотор просто шепчет и поёт!
Просто супер! Я много чему научился у Вас, Георгий, и спасибо Вам за это. Удачи Вам)))
Здравствуйте Георгий! Не так давно смотрю ваш канал и хочу Вам сказать какой Вы молодец и фанат своего дела. Все Ваши проекты это шедевры. Я восторгаюсь щепетильностью к каждой мелкой детали, узлу и т.д, обожаю такой подход к делу. Завидуют белой завистью у кого есть возможность отдать на реставрацию своего "коня" такому мастеру. Дай Вам Бог ...
Этот чудесный звук и благородный басок при лёгком разгоне с низов его невозможно забыть))))
Мастер умница, Золотые руки.
Красивая ЯВА! Прекрасный мотор! Классная работа ! А полувапэ первый раз такое вижу
Красиво работает, хороший мотоцыкл 👍
лайк не глядя)
Всё на высшем уровне,но есть минус непоставил на тик стартер коронной гайки.
Благодарю за видео! отличная работа!
Не даёте спать. Красота.
Супер мотор работает как часы. Класс 😍😍😍
Сначала лайк! Потом просмотр.
Работа двигателя супер.
Интересное зажигание на базе родного гены и якоря
звук как 20 лет назад,как будто щас на дискачь поедем в деревню девок шпилить)))))
Здравствуйте Григорий, таким образом вы проверили в каком месте у вас подача искры правого целиндра, а какое значение для левого вы смотрели?. Цифра 3 мм это, 3мм не доходя ВМТ?
Как по мне История Явы закончилась на 638 модели а ета похожа на китайский Вайпер.😁
Красота!!!
КУКОЛКА❤️СУПЕР💥🔥👍👏
Это рэтро супер.
Молодца.хорошее видел
Георгий вы супер👍👍👍👍👍👍
здраствуйте какое название таково зажигания и где ево можно купить
Агонь👍
Красота!
Интересный трос сцепления, от чего такой?
Установить не кофр а мешок с картошкой ли 2
Добрый день.Подскажите какие двигатели явы самые надёжные 634 или 638?
Может быть, мне показалось но помоему тормозная педаль не прикручена 😋
Не показалoсь. Она действительно откручена, потому что собирались крышку снимать.
Приветствую Георгий!! Можете сказать основные преимущества 2-канальной системы зажигания, стоит ли переходить на неё с 1-канальной на оптодатчике.У меня "Совек",в принципе тоже безотказная система
установлены шины того же размера, что и оригинальные чешские шины?
Георгий здраствуйте!подскажите что это за зажигание,где можно его преобрести?Чезет 472.6 г.Беслан
крутая тачка)
640 рама и двигатель без изменений, такие же как на 638?(кроме раздельно смазки)
здрасте, обороты большие холостого хода
Моя Ява 638 работала и заводилась не хуже. И БСЖ я туда сам поставил используя комплектующие наших машин.
У меня с родным зажиганием все работало превосходно, но тут отдельно маслонасос, интересно как оно. реально меняет, что-то в работе или ресурсе.
@@ОлегКоробкин-у7е работать конечно будет. Но с БСЖ становится искра лучше, едет лучше, заводится лучше. Это 100%
Георгий, доброго времени суток. Скажите, пожалуйста, вот постукивание в районе головок как будто клапаны цокают, это ЧТО? На моей 638 всё сделано "по уму", работа точь в точь как на этой 640...что это, уже голову сломал???
Дак кольца, больше нечему, ну или палец вгш, но это в ряд ли.
👍👍👍
Качнул 3 раза и завелась.При запуске меня небыло.Может не вы и ремонтировали?
Неужели за 7 т . Пробега движек лег?
Как вы отапливаете свой гараж???
На видео не мой гаража а владельца мотоцикла.
Свой гараж отапливаю брикетами и дровами.
Георгий здравствуйте. Всё на высшем уровне здоровья Вам🔧👍👍👍💣 а какой тепловой зазор вы делаете в ЦПГ?
По мануалу требуется абсолютно на всех ява цилиндрах 7-9 соток.
На чугунках это особо обязательно.
Но на 638 цилиндрах я стал эксперементировать на 4-5 соток.
Тепловой зазор замеряется по краю юбки поршня в попрёк пальца.
Дерзайте.
@@JAWA360Georgs64 Понял большое Вам спасибо. Удачи
Ржавеет коленвал и подшипники ото того что люди заводят в холодное время года на пять десять минут показать другу ,товарищу как работает двигатель и глушат . А нужно прогреть что бы и картера нагрелись очень хорошо если этого не сделать появляется конденсат в кривлшипе и пожалуйста ржавое всё. Был такой опыт !
Без слов. Мэтр...
Мне тоже такой карб.попадался.Выкинул и поставил маде Чехия.
Я в принципе только лишь ради профилактики залез в этот карбюратор.
И получилось как по цитате, "Чем гуще лeс, тем толще партизаны".
Чем больше я углублаялся, тем больше я удивлялся.
Единственное что я не открыл, это жиклёр эконостата, там даже и трубки небыло, а намест неё загнан шарик.
Визуально и по основным деталям и по узлам выглядет не плохо, но есть но, требуется проверка каналов и доработка.
Работаспособность это карбюратора после моего вмешательства меня впринципе устроило.
Потом уже на ходу будем подгонять.
@@JAWA360Georgs64 У нас Киргизии Запчестей С китая валом.Я китайские поршня по стрелкам поставил!И мы её завести не могли.С толкачя! пока талкаеш гудит и всё.Кагда разобрал Аказуется стрелки на оборот.Кароче окна не савпадают.Как ещё кольца не обламала.Это был С ЧЗета матор 12в.
0.16 та-же вмятина от лапки на трубе (((, что и на предыдущих моделях,хотя о чем говорить конструкция та-же самая
Важная информация для моих подписчиков и поклонников
легендарного и не повторимого
мотоцикла JAWA или ČZ
Для продвижения и улучшения учебного канала RETRO JAWA, есть юридическая возможность вложить
свой личный и добровольный вклад.
Личное финасовое пожертвование кто на что горазд, но только на добровольной основе, подчёркиваю и выделяю, только на добровольной основе.
В графе цель перечисления, обязательно указывать
"Добровольное пожертвование учебному каналу RETRO JAWA"
Swedbank
Valmieras filiāle
LV11HABA0551013829594
Swift kod. HABALV22
Georgijs Trifonovs
100764-11367
А зачем переделывать из этой красоты в люксу???
Точно подметил я бы тоже оставил всё, как есть смотрится огонь 640 👍
@@СергейФедосеев-л6ф да блин даже и в мыслях бы такого небыло..это же такая редкость...я в живую раз в жизни её видел.а так тоже сколько люксовок было и кв учился пресовал не один испортил и из 6в коленвала делал на люксовку диаметры разные протачивали...конечно до уровня автора ролика далеко было и с инструментами проблемно было но в станке правили..20 лет назад...
Георгий все просто 35!
Что то гремит в правом цилиндре?
куда вам звонить почему нет телефона??
Попытайтесь открыть глаза
Все блин каплю денги продаю ижак и беру яву сил больше нет
Пока !
Явушка Ляличка.
Мотор тихо работает!!!
✌✌😍