Tack för detta C-I! Mycket intressant, men jag är inte helt benägen att hålla med Gunnar. 9000 var en helt fantastisk bil, en av de bästa som gjorts tycker jag än idag. Och då är jag ändå göteborgare och uppväxt med Volvo 😂
@@1985Viggen Va? 9000 tycker jag är den modell som rostat absolut minst om man bortser från framskärmarna pä CS modellerna. Annars brukar 9000 ofta se väldigt bra ut under till skillnad från tex 9-3 ng.
Ett trevligt inslag även om sveriges andra stora märke har stått och fortfarande står lite före. Men visst, jag har haft Saab oxå. Från en gul 96 V4 från 73 till en svart 900i från 85 och en 9:5 kombi från 06. Gulingen ägde min far innan och när han gick bort så tog jag över den! 900:an blev stulen och 9:5an drog såå mycket bensin. Trist, men vilken komfort!
Imponerande kvalitet på den här digitaliseringen. Inte helt enkelt att ”rippa” VHS. Den gamla analoga tekniken har så mycket hyss för sig att de digitala algoritmerna blir rådlösa.
Ett steg i rätt riktning. En film angående om varför det gick för Saab som det gick vore intressant samt vad som gjorde gjorde att Volvo lyckades bättre.
Behövs ingen film om detta! Svårt att göra vettiga bilar om man under alla år går med förlust förutom under ett enstaka år 1981 som SAAB gjorde. Man kan väl sammanfatta det med att SAAB tillverkade bilar som inte marknaden egentligen inte ville ha och betala speciellt mycket för.. medans Volvo gjorde det motsatta.
@@thebikegeekandmore2448 Ja säg det..Volvo hade väl en bättre marknadsmix med stora Combi/skåp modeller Duett, amazon, 145, 245,745, 945, 855, V70 från start varpå alla yrkesmän, barnfamiljer och taxi mfl kunde använda bilarna både nya och begagnade. SAAB hade ju ingen direkt combi förrän ganska sent med 95:an utan de envisades med combicupen som är rätt värdelös och inte bra på något. SAABs ingenjörer gjorde bilar för ingenjörer och inte för vanligt folk. Volvo hade hela tiden ett överlägset andrahandsvärde varpå både företag och privatpersoner åkte väldigt billigt i bilarna medans SAAB aldrig var speciellt eftertraktade på begmarknaden. SAAB var svårmeckade med 2-taksmotorer och frihjul, framhjulsdrift osv medans Volvo var enkla och billiga att hålla rullandes. SAAB marknadsfördes som en sportbil fast det inte var det osv osv..
En grej är nog att saab alltid varit framhjulsdrivna. Inte många som va positivt inställda till framhjulsdrift förr, dessutom innebär framhjulsdrift att det blir bökigare att skruva med bilarna. En av missarna som jag tycker saab gjorde är att dom inte tillverkade någon kombiverision av saab 9000. Detta gagnade Volvo 745 och 945 en hel del då många valde den istället. Saab 9000 och Volvo 740 kom ut ungefär samtidigt och skillnaden i utveckling är rätt stor och 740 var rätt långt efter där. 740 va en bil som va gammal redan när den kom. Saabarna va ganska dyra också, det vet jag själv för jag ville köpa saab men hade inte råd så jag fick köpa 240 istället då. Men som någon sa "Man vet inte varför en saab är så dyr föräns man krockar med den" Mycket pengar lades på säkerhet. Men dom hade nog för mycket envishet att bygga sportiga sedan och hatchbackmodeller och sedan strunta i att se vad folk vill ha som tex kombi. När 9-5 kombi lanserades så va nog den delen redan försent. Många projekt stoppades också av GM och det var förmodligen dom som satte spiken i kistan.
Jag och en kompis tog en sväng till Haparanda några veckor sedan och hämtade en fin Saab 900 :D ruclips.net/video/qR_KxS18gcY/видео.htmlsi=OxZ7kIDWThhM9bJo
@@0e32 Jag har inte haft några problem att få tag på delar. Hade en Renault Kangoo från 2012 och det va svårare att få tag på delar till den än till saabarna.
@@0e32 Ja och det tillverkas fortfarande delar. Så det kommer finnas saabar på vägarna ett bra tag till. Support från entusiaster och klubbar är helt fantastisk. Finns bara ett till märke jag sett en sådan support och det är Jeep.
Ja det är väldigt långt ifrån sant. Brukar säga att de som kommer med sådana uttalanden beror på stor okunskap om märket. Men det är väl som med Saab o Volvo som Chevrolet och Ford i USA, det är pajkastning på varandra.
Mycket fint gjort Perstad. Proffsigt rakt igenom (som alltid)!
Tack Janne Det värmer.
Tack Perstad för att vi fick se detta. Har alltid gillat Saab och Trafikmagasinet har jag tittat på ända sedan jag va liten på 70 talet.
Bra jobbat! Det var en väldigt intressant film om Sveriges andra (och bästa) bilmärke! ;-) Tack så mycket!
Jätte kul att se dessaprogram igen. 👍🇸🇪
Det är så kul att du gör detta Perstad 👍👍👍
Tack Perstad 🙌
Jag blev förälskad i saab från första dagen provkörde den . Äger två nu .
Tack för detta C-I! Mycket intressant, men jag är inte helt benägen att hålla med Gunnar. 9000 var en helt fantastisk bil, en av de bästa som gjorts tycker jag än idag. Och då är jag ändå göteborgare och uppväxt med Volvo 😂
Samarbetet med Lancia var totalt värdelöst.
Länge leve SAAB!
Körde 900a senast igår. Och 9000 är ju med dagens mått en riktigt bra bil, jag föredrar den framför nåt modernt.
Samma här jag kör en 9000 CDE 2.0T dagligen.
2005 9-5 2.0tA Arc Combi (Td04-15t ~240hp 400Nm 98E) & 2007 2.0tA Linear Combi 150hp men 9000 är den bästa SAAB genom tiderna! 🇸🇪🇫🇮💪
Synd att 9000 rostade så förbannat bara 😅
@@1985Viggen Va? 9000 tycker jag är den modell som rostat absolut minst om man bortser från framskärmarna pä CS modellerna. Annars brukar 9000 ofta se väldigt bra ut under till skillnad från tex 9-3 ng.
Ett trevligt inslag även om sveriges andra stora märke har stått och fortfarande står lite före. Men visst, jag har haft Saab oxå. Från en gul 96 V4 från 73 till en svart 900i från 85 och en 9:5 kombi från 06. Gulingen ägde min far innan och när han gick bort så tog jag över den! 900:an blev stulen och 9:5an drog såå mycket bensin. Trist, men vilken komfort!
99? 900 kom redan -79 så på 80talet var det den som gällde. min kusin hade en 900 turbo med tillverkningsnummer 003........ Den gick som ett spjut.
Jag förstår vad som menas men "...fick ett skamfilat rykte det gällde att återfå..." låter kul😊
Du har så rätt ... man ska vara noga med svenska språket!
Härligt med lite kvalitets tv, det är man inte bortskämd med.
Kvalitets tv existerar inte längre. Slutade se på vanlig tv nångång runt 2008.
Körde en 9000I årsmodell 87 mellan 1991 och 2001,en riktigt bra bil. 🙂
Undrar hur en SAAB av 2024 hade sett ut,RIP.
Svårt att göra vettiga bilar om man under alla år går med förlust förutom under ett enstaka år 1981 🙂
NEVS Emily GT
Imponerande kvalitet på den här digitaliseringen. Inte helt enkelt att ”rippa” VHS. Den gamla analoga tekniken har så mycket hyss för sig att de digitala algoritmerna blir rådlösa.
Ett steg i rätt riktning. En film angående om varför det gick för Saab som det gick vore intressant samt vad som gjorde gjorde att Volvo lyckades bättre.
Behövs ingen film om detta! Svårt att göra vettiga bilar om man under alla år går med förlust förutom under ett enstaka år 1981 som SAAB gjorde. Man kan väl sammanfatta det med att SAAB tillverkade bilar som inte marknaden egentligen inte ville ha och betala speciellt mycket för.. medans Volvo gjorde det motsatta.
@@0e32 Där slog du lite grann huvudet på spiken. Hur kommer det sig att Volvo kunde leverera det som kunderna vill ha medan Saab inte klarade av det?
@@thebikegeekandmore2448 Ja säg det..Volvo hade väl en bättre marknadsmix med stora Combi/skåp modeller Duett, amazon, 145, 245,745, 945, 855, V70 från start varpå alla yrkesmän, barnfamiljer och taxi mfl kunde använda bilarna både nya och begagnade. SAAB hade ju ingen direkt combi förrän ganska sent med 95:an utan de envisades med combicupen som är rätt värdelös och inte bra på något. SAABs ingenjörer gjorde bilar för ingenjörer och inte för vanligt folk. Volvo hade hela tiden ett överlägset andrahandsvärde varpå både företag och privatpersoner åkte väldigt billigt i bilarna medans SAAB aldrig var speciellt eftertraktade på begmarknaden. SAAB var svårmeckade med 2-taksmotorer och frihjul, framhjulsdrift osv medans Volvo var enkla och billiga att hålla rullandes. SAAB marknadsfördes som en sportbil fast det inte var det osv osv..
En grej är nog att saab alltid varit framhjulsdrivna. Inte många som va positivt inställda till framhjulsdrift förr, dessutom innebär framhjulsdrift att det blir bökigare att skruva med bilarna.
En av missarna som jag tycker saab gjorde är att dom inte tillverkade någon kombiverision av saab 9000. Detta gagnade Volvo 745 och 945 en hel del då många valde den istället.
Saab 9000 och Volvo 740 kom ut ungefär samtidigt och skillnaden i utveckling är rätt stor och 740 var rätt långt efter där. 740 va en bil som va gammal redan när den kom.
Saabarna va ganska dyra också, det vet jag själv för jag ville köpa saab men hade inte råd så jag fick köpa 240 istället då.
Men som någon sa "Man vet inte varför en saab är så dyr föräns man krockar med den" Mycket pengar lades på säkerhet. Men dom hade nog för mycket envishet att bygga sportiga sedan och hatchbackmodeller och sedan strunta i att se vad folk vill ha som tex kombi. När 9-5 kombi lanserades så va nog den delen redan försent.
Många projekt stoppades också av GM och det var förmodligen dom som satte spiken i kistan.
Jag hoppas att någon gång få köra en modern elbil som är lika bekväm som Saab 9000
Det kanske du får, om NEVS Emily GT kommer i produktion
@@larszenthio1012 tyvärr har nog utvecklingen sprungit ifrån
Jag och en kompis tog en sväng till Haparanda några veckor sedan och hämtade en fin Saab 900 :D
ruclips.net/video/qR_KxS18gcY/видео.htmlsi=OxZ7kIDWThhM9bJo
Är trogen Saab än idag.
Man ser fortfarande många SAAB:ar...är det fortfarande lätt att hitta delar?
Jag med, jag har 2 stycken och sambon har en. Så vi har 2 stycken 9-3 NG och en 9000 CDE.
@@0e32 Jag har inte haft några problem att få tag på delar. Hade en Renault Kangoo från 2012 och det va svårare att få tag på delar till den än till saabarna.
@@0e32 Ja och det tillverkas fortfarande delar. Så det kommer finnas saabar på vägarna ett bra tag till. Support från entusiaster och klubbar är helt fantastisk. Finns bara ett till märke jag sett en sådan support och det är Jeep.
SAAB = Sämst Av Alla Bilar 🙂...skämt å sidå!
SAAB = Satan, Aset Accelererar Bakåt är också en klassiker! Eller SAAB = Spöar Alla Andra Bilar, som jag säger! :-D
Ja det är väldigt långt ifrån sant. Brukar säga att de som kommer med sådana uttalanden beror på stor okunskap om märket. Men det är väl som med Saab o Volvo som Chevrolet och Ford i USA, det är pajkastning på varandra.
SAAB = Sveriges Absolut Accelerationsnabbaste Bil (SAAB/VOLVO)
SAAB = Snabbast Av Alla Bilar (SAAB/VOLVO)
😄