Excelente video tengo un neón 95 std 4 cil 2.0 SHOC me gusta como explicas todo con lujo de detalles gracias por tomarte tu tiempo para compartir con nosotros tus conocimientos, como puedo ponerme en contacto contigo?
Que tal. Excelente vídeo, en que beneficia ese aparato que usted instaló?. Donde lo puedo conseguir y alrededor de que precio tiene. Y por último tiene algún vídeo de como desmontar y montar el múltiple. Saludos
cuando la pcv permite la salida o liberacion de presion generada en el carter esta la direcciona haca el multiple de admision, algunas veces (casi siempre) esta presion lleva consigo aceite y se aloja en el multiple, por eso a cada rato se encharca de aceite y se tiene que limpiar, en que afecta el encharcamiento? a que el aire que ingresa al motor no es del todo limpio y se va con aceite y se aloja en la cabeza de las valvulas, luego se forman cedimentos o carbon y obstruye el paso de aire. el oilcatchcan va a retener ese aceite en el su deposito y solo permitira el paso de gases, los gases si estan permitidos ya que el fabricante ya lo tenia preevisto de esta forma
Gracias por tu comentario Estrella Georgina luit Colli, si se da mantenimiento si te das cuenta el recuperador tiene aún lado una manguera transparente dónde te va indicando el nivel de aceite que lleva almacenando, viendo el nivel puedes decidir cuando le das mantenimiento y por la parte de abajo del recuperador lleva una rosca dónde puedes sacar el aceite, y no se remplaza este producto.
hola excelente una consulta con esto resolviste el paso del aceite al multiple tengo ese mismo problema en mi neon si te sirvio? como se comporta el carro'? saludos
Gracias por tu comentario Emanuel Perez, bueno te digo. 1. Manguera que sale de tapa de válvula de la parte de atrás se conecta al cuerpo de aceleracion de lado del sensor tps. 2. Manguera que sale de la válvula pcv va al múltiple de admisión muy cerca de donde esta la oruga grande de admisión. 3. De bajo de la Iac sale una que va a la válvula Evap ubicada bajo del booster de freno. 4. Ubicando el sensor de Map en el múltiple de admisión encontraras otra salida que va a una válvula check pegada al booster de freno.
Ijoleee muchas gracias yo puse la de las tapa de valvulas abajo donde esta la iac y la del tps al la que va salida por la pila creo al booster y solo la pcv si esta conectada a la admision
Esta genial el video... Si puedes pasarme el links para conseguirlo o alguna pagina en la que alguien realize compras de piezas para neon... Se agradece de antemano ... Podría pasarme horas mirando los videos del canal están geniales.... Ya pronto voy a buscar relacionados a la bomba de frenos y booster... Si puedes apoyarme con alguna pagina donde conseguir piezas y refaciones se agradece de antemano amigo. ...
Hola le puse un recuperador de aceite pero se acelera cuando lo enciendo el recuperador tiene en la parte de arriba un pequeño filtro de alto flujo será que le está entrando mucho aire de más o que puede ser
Gracias por tu comentario alexis reyes, es 2000 el mio pero no hay problema con que este para arriba o para abajo siempre y cuando agarre bien internamente el vástago de la papalota.
amigo en donde te encuentras?, tengo una falla en mi neon 2001, en ocaciones cuando lo enciendo tiembla el motor y no acelera, me pasa tambien en carretera de repente, tiembla y pierde potencia. enciende el check del motor y dura asi un dia, despues se apaga hasta que hace nuevamente la falla.
Que hay broo as un video de zumbido en la parte de motor nose donde venga el zumbido pero es cuando traigo el carro como en 30 min empieza el zumbido es solo cuando dejo de acelerar como te puedo contactar para mandarte un audio
Buenas tardes desde Tijuana una pregunta mi neon es 98 2.0 le acabo de reparar la cabeza y bomba de agua Sellos de agua y banda de tiempo y se sigue calentando todavía ya no se que hacerle me pondrías darme un Consejo
Gracias por tu comentario Edgar Omar Díaz Martínez, si fue mucho y no quieres quitar cabeza, entonces quita bujía y eleva el piston a su punto mas alto, una vez ahí usa un trapo que adsorba para ayudar, esto en cada cilindro se hace, luego usa gasolina en cada uno de los cilindro para ayudar evaporar un poco junto con el aceite, puedes echar gasolina y tratar de encender, recuerda desactivar bobina y bomba de gasolina, ojo al echar gasolina y luego tratar de encender sin bujía saldrá por el mismo hueco de la bujía la combinación de aceite y gasolina así que ten un trapo para que no te manche mucho al momento de salir.
@@carshawkis4109 me dijo el mecánico ke vio el turbo ke debo usarla para ke todo el aceite se queme y salga x el escape pero no le veo fin ya tengo 15 días haciendo eso la tengo ke circular de noche para ke no haya problema con la ley jijiji
Gracias por tu comentario Antonio Eguila, como dice Omar Espinoza tu valvula PCV no sirve, sin embargo una vez que haya cambiado la válvula debes estar revisando periódicamente para ver si sigue con el exceso de aceite.
Gracias por tu comentario Octavio Duarte, veras el motor a cierto km consumo aceite que se convierte en gases, estos gases se van al sistema de admisión para quemarlos, pero con el tiempo la admisión se mancha de aceite y eso le quita calidad al aire que entra al motor, entonces el oil catch retiene esos gases.
Saludos amigo muchas gracias me han ayudado tus videos. Empecé un proyecto
Saludos mi hermano desde 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦 excelente video buena informacion .
Saludos Jose Pablo
Exelente video hermano, solo me faltaba confirmar el dato de que las dos salidas de gases se podían unir. Un abrazo desde la República Dominicana.
Gracias por tu comentario Mishal Sena, pues ya sabes saludos.
Ya Te Habias Tardado En Subir Videos Carnalito! Que Sigan Los Éxitos y Muchas Buenas Vibras! Saludos Desde Monterrey, N.L. México!
Gracias bro, saludos desde Coatzacoalcos.
Excelente video tengo un neón 95 std 4 cil 2.0 SHOC me gusta como explicas todo con lujo de detalles gracias por tomarte tu tiempo para compartir con nosotros tus conocimientos, como puedo ponerme en contacto contigo?
Gracias por tu comentario SERGIO BETOALCA, puedes buscar el facebook del canal, está como Cara Hawkis. Saludos
Compartido
Gracias.
Mi neon, la otra manguera que sale por la tapa de tras (por la bobinas), en vez de ir al cuerpo de aceleración, va a la transmision.
Excelente video 👌
Gracias por tu comentario Darién Díaz, saludos.
Que tal. Excelente vídeo, en que beneficia ese aparato que usted instaló?. Donde lo puedo conseguir y alrededor de que precio tiene.
Y por último tiene algún vídeo de como desmontar y montar el múltiple. Saludos
cuando la pcv permite la salida o liberacion de presion generada en el carter esta la direcciona haca el multiple de admision, algunas veces (casi siempre) esta presion lleva consigo aceite y se aloja en el multiple, por eso a cada rato se encharca de aceite y se tiene que limpiar, en que afecta el encharcamiento? a que el aire que ingresa al motor no es del todo limpio y se va con aceite y se aloja en la cabeza de las valvulas, luego se forman cedimentos o carbon y obstruye el paso de aire. el oilcatchcan va a retener ese aceite en el su deposito y solo permitira el paso de gases, los gases si estan permitidos ya que el fabricante ya lo tenia preevisto de esta forma
Gracias por tu comentario Estrella Georgina luit Colli, todo lo que dijo Guillermo es correcto. El costo del producto varias hay apartir de 600 pesos.
Hola buenas que medida de manguera y el material de la misma que usaste??
Y otra pregunta se le da mantenimiento o se reemplaza cada cuanto tiempo.
Gracias por tu comentario Estrella Georgina luit Colli, si se da mantenimiento si te das cuenta el recuperador tiene aún lado una manguera transparente dónde te va indicando el nivel de aceite que lleva almacenando, viendo el nivel puedes decidir cuando le das mantenimiento y por la parte de abajo del recuperador lleva una rosca dónde puedes sacar el aceite, y no se remplaza este producto.
muy buen video, una duda los filtos pequeños que son como el de alto flujo sirven para estas tomas?
Gracias por tu comentario Manuel Veloz Lizardi, si solo para la salida trasero de la tapa no para la salida donde está la válvula pcv.
hola excelente una consulta con esto resolviste el paso del aceite al multiple tengo ese mismo problema en mi neon si te sirvio? como se comporta el carro'? saludos
Hola, oye tendrss el diagrama de las mangueras de vacio de un Neon 2000??? Es que al momento de poner el motor quebraron las mangueras
Gracias por tu comentario Emanuel Perez, bueno te digo.
1. Manguera que sale de tapa de válvula de la parte de atrás se conecta al cuerpo de aceleracion de lado del sensor tps.
2. Manguera que sale de la válvula pcv va al múltiple de admisión muy cerca de donde esta la oruga grande de admisión.
3. De bajo de la Iac sale una que va a la válvula Evap ubicada bajo del booster de freno.
4. Ubicando el sensor de Map en el múltiple de admisión encontraras otra salida que va a una válvula check pegada al booster de freno.
Ijoleee muchas gracias yo puse la de las tapa de valvulas abajo donde esta la iac y la del tps al la que va salida por la pila creo al booster y solo la pcv si esta conectada a la admision
Que medida es tu tee y la manguera que usas?
Te falto. la pcv si tienes que cambiarla si no funciona es una salida menos poreso la trae chido el video
Saludos Alejandro Pantoja.
Esta genial el video... Si puedes pasarme el links para conseguirlo o alguna pagina en la que alguien realize compras de piezas para neon... Se agradece de antemano ... Podría pasarme horas mirando los videos del canal están geniales.... Ya pronto voy a buscar relacionados a la bomba de frenos y booster... Si puedes apoyarme con alguna pagina donde conseguir piezas y refaciones se agradece de antemano amigo. ...
el producto lo puedes comprar por MercadoLibre, Amazon, Ebay son los mas comunes es muy dificil encontrarlo en una tienda de autopartes en mexico
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-566811491-d1spec-recuperador-de-aceite-oil-catch-tank-can-pcv-turbo-_JM#position=16&type=item&tracking_id=23dc8865-60ab-405a-ac41-444d30b3a1c8
Hola le puse un recuperador de aceite pero se acelera cuando lo enciendo el recuperador tiene en la parte de arriba un pequeño filtro de alto flujo será que le está entrando mucho aire de más o que puede ser
hola, buen video, que tal se comporta tu motor al tener asi ambos respiraderos hacia el oil catch can? no se nota inestable o algo, saludos
Que tal Miguel, no está bien incluso siento que está mejor y las RPM se mantiene en su rango pero si escucho el motor como mas saludable.
@@carshawkis4109 ok el mio lo puse asi como tu. Pero se esta acelerando. Y lo regrese a como estaba. Revisare si no esta algo mal co las mangueras
@@miguelmonterohernandez-are4566 puedes solo agarrar de la pcv que es la más importante.
Que modelo es tu carro, yo tengo un neon 2003 y la tps esta alrreves, no se si este bien el mio o lo puse mal
Gracias por tu comentario alexis reyes, es 2000 el mio pero no hay problema con que este para arriba o para abajo siempre y cuando agarre bien internamente el vástago de la papalota.
Hola espero andes bien, tengo una duda yo tengo conectado uno ... Pero se escucha como entra aire por la tapa del aceite eso es malo ?.
Gracias por tu comentario Roscoe Q, no debería entrar aire revisa bien el tapón.
Los tubos rojos que estan junto a la batería como se llaman? Traigo fuga en uno y no lo hallo por ningun lado...
Gracias por tu comentario Fer Som, son tubos de calefacción son difícil de encontrar, debes desmontar y soldarlo.
Muy buenas amigo dónde se puede conseguir el recuperador de aceite y cuál es el costo del mismo gracias por la información
Gracias por tu Jose Bautista, el costo esta como mil pesos en mercadolibre.
amigo en donde te encuentras?, tengo una falla en mi neon 2001, en ocaciones cuando lo enciendo tiembla el motor y no acelera, me pasa tambien en carretera de repente, tiembla y pierde potencia. enciende el check del motor y dura asi un dia, despues se apaga hasta que hace nuevamente la falla.
Gracias por tu comentario Luis angel Garcia rebollar, soy del puerto de Coatzacoalcos Veracruz.
Buenas, podrías hacer un video de cómo reparar tablero no enciende la luz
Gracias por tu comentario Herubiel Garcia, que luz no enciende indicador o luz del cluster?
Que hay broo as un video de zumbido en la parte de motor nose donde venga el zumbido pero es cuando traigo el carro como en 30 min empieza el zumbido es solo cuando dejo de acelerar como te puedo contactar para mandarte un audio
FAcebook del canal ---- bit.ly/2I9Q3Kj
Buenas tardes desde Tijuana una pregunta mi neon es 98 2.0 le acabo de reparar la cabeza y bomba de agua
Sellos de agua y banda de tiempo y se sigue calentando todavía ya no se que hacerle me pondrías darme un
Consejo
Gracias por tu comentario luis irigoyen navarro, ya revisaste el radiador si no está tapado?
Si hasta le cambié la bomba de agua y el tapón y tube que quitarle el termostato ya no tengo dinero para meterle más que puedo hacer
Hola tu sabes cómo eliminar aceite ke se pasó a la camara de combustión después de tronarse un turbo?
Gracias por tu comentario Edgar Omar Díaz Martínez, si fue mucho y no quieres quitar cabeza, entonces quita bujía y eleva el piston a su punto mas alto, una vez ahí usa un trapo que adsorba para ayudar, esto en cada cilindro se hace, luego usa gasolina en cada uno de los cilindro para ayudar evaporar un poco junto con el aceite, puedes echar gasolina y tratar de encender, recuerda desactivar bobina y bomba de gasolina, ojo al echar gasolina y luego tratar de encender sin bujía saldrá por el mismo hueco de la bujía la combinación de aceite y gasolina así que ten un trapo para que no te manche mucho al momento de salir.
@@carshawkis4109 muchas gracias x la información bonita noche 😃👍🚗
@@carshawkis4109 me dijo el mecánico ke vio el turbo ke debo usarla para ke todo el aceite se queme y salga x el escape pero no le veo fin ya tengo 15 días haciendo eso la tengo ke circular de noche para ke no haya problema con la ley jijiji
Y si trai caja de filtro el tullo no trae no se elimina nada
Gracias por tu comentario enseundos al extremo, el mio traía caja de filtro pero se lo quite. y no se elimina nada.
Si le meto el desarmador con una garra asi como tu y le sale mucho aceite q significa es malo
Antonio Eguia tu valvula pcv ya esta mal
Gracias por tu comentario Antonio Eguila, como dice Omar Espinoza tu valvula PCV no sirve, sin embargo una vez que haya cambiado la válvula debes estar revisando periódicamente para ver si sigue con el exceso de aceite.
Hola para que sirve o que ayuda ese dispositivo?
Gracias por tu comentario Octavio Duarte, veras el motor a cierto km consumo aceite que se convierte en gases, estos gases se van al sistema de admisión para quemarlos, pero con el tiempo la admisión se mancha de aceite y eso le quita calidad al aire que entra al motor, entonces el oil catch retiene esos gases.
Una pregunta mi neon es del 1997 y no tiene la valvula pcb
Otra consulta como se calibra la valvula iac
@@josemendoza-bh5nb si debe tener PCV solo que no la has localizado XD
Gracias por tu comentario jose mendoza, si tiene, si no mal re uerdo está en el múltiple de admisión.