Vraiment désolé pour les 2 petits erreurs sur la F1 (celle du 0 a 200 et celle de l’électronique au départ). Je m’applique toujours pour trouver les meilleures infos et j’ai vu celles-ci sur plusieurs site dont le site officiel RedBull. Encore une fois, désolé. Je déteste me tromper ainsi mais malheureusement, ça arrive ! On fera mieux la prochaine fois 🙏🏻
T’inquiète c’est pas grave tu ne connais trop la f1 on te pardon même si on dirait que la f1 et beaucoup plus rapide 😎😎😂😁 tu m’as refait ma journée tu ma fait marrer
juste petite rectification je pense que le 5,2 sec sur le 0 à 200 de la f1 est une valeur un peu ancienne. En effet cette année on a souvent vu des pilotes faire des 0 à 200 entre 4,2 sec et 4,8 sec
@@enzomagne5005 heu, il l'a dit...avec drs, aero etc....mais doviziozo quand il tape les 360 par exemple, c'est sans rien et tout seul.... Tu peux pas enlever ca a la moto gp, en acceleration pure, y a pas photo :) Regarde meme le test sur youtube, F1 vs jet vs....H2R !!! c'est à dire meme pas une moto gp, et la H2R fend la F1, une Red bull....donc imagine une moto gp
@@seb4001et alors ? tu enlèves l'aéro d'une F1 et sa fait le meme qu'une moo GP mais la F1 avec 600kg en plus qu'une Moto 😂😂 sans oublier que la boîte de vitesse est standard ( alors que tu peux mettre des boîtes plus longue suivant le type de tracé et donc gagner en vitesse de pointe ) et pour finir , la référence ultime reste le temps au tours car la vie est faites de virage et pas que de ligne droite , conclusion : Le temps de différence aux tours est plus ou moins le même et quelques soit la piste tjrs + - 30 sec de plus. En conclusion , une F1 tout les 3 à 4 tours prend un tour sur une moto GP , Sur 30 tours la moto prend presque 10 tours de retard C'est énorme, les Dragster, sa tourne pas mais accélére fort , comme pour la GP , sa accelere fort mais sa tourne pas , pareille une Bugatti Chiron , sa accélére fort mais sur une piste y a plus personne, L'accélération ne fait pas tout et même rien du ttout la différence est minime, Et sa sert a quoi de prendre 350km/hrs quand tu freine 200M avant le virage pour en suite tourner a 100km/h la ou une F1 freine à 330 presque dans le virage et tourne à 250km/H ? j'adore le GP depuis toujours mais a coter de la F1 ce sont des limaces
Désolé si il y a des imperfections dans mes paroles concernant la F1 ! Je n’y connais pas grand chose dans ce sport donc si jamais il y a une petite erreur, n’hésitez pas à me le dire ! J’ai essayé de trouver les infos les plus exacte !
Enfaite en f1 les pilotes n’ont aucune aide à la conduite (abs, esp, contrôle de traction...) ils doivent jouer avec la balance de frein, le différentiel et le système hybride durant toute la course
J’ai trouvé cette info 2 fois sur 2 sites différents (dont le site officiel de Red Bull) mais visiblement c’est faux :( désolé pour ça et merci pour la correction !
Petit message pour notre pilote français Romain Grosjean on est content qu'il soit encore parmis nous aujourd'hui ! Sinon super vidéo Kenpich comme toujours ! 😁✌
Bonjour; Merci pour cette vidéo instructive. Je me présente, j'ai 55 ans et je suis les GP moto depuis 1982. L'époque de Mamola Spencer Robert Roche Lucchinelli ... L'époque des moteurs deux temps. Aujourd'hui je continue toujours à prendre du plaisir à regarder les GP moto et j'adore regarder des chaines RUclips de passionnés comme vous. En plus deux Français au top de la catégorie reine c'est géniale. En plus la relève arrive en Moto 3. Pouvez-vous nous donner le lien de la chaine RUclips sur la F1 que vous citez en début de vidéo. Bravo de partager cette passion et merci.
Fan de F1 je me doutais de tes réponses mais j'ai adoré ta vidéo. Clair précis et plein d'enthousiasme, on adore. Sûrement futur fan de moto gp et de ta chaîne ;)
Salut Kenpich, je suis beaucoup la F1 (un peu moins la moto GP mais j'adore). Juste pour dire que te dire la vitesse de pointe d'une F1 est très différente selon les circuits, en effet, tous les circuits ne demande pas le même appui aérodynamique car en F1 il est réglable. Par exemple à Monza les F1 atteignent facilement 350kmh car le circuits comporte peu de virage. En revanche un circuit comme le Mugello comporte beaucoup de virage et donc les F1 atteignent (seulement) 320. Au passage super vidéo, continu a te faire et nous faire kiffer !!!
Super vidéo. Je suis tres passionné de f1 depuis des années et des années, cette video peut que donc flatter mon ego et celui de la f1😌. Bon meme si on regrette de ne plus avoir les v10, des voitures plus petite, des circuits bien plus interressant... ca rest un sport magnifique tout comme la moto gp. D'ailleur je suis une vrai tanche en moto, je n'y connais rien du tout mais grace a toi, je reussi a m'interresser un minimum a ce sport. Objectif ✅
Petite correction 1) l'or du départ de gp de silverstone en 2020 esteban OCON à réaliser un départ 0 à 200km/h en 4,2 S 2) juste pour donner des petits comparatif, une f1 passe au visage 9 de catalunya à ~ 260km/h Frenage dégressif à monza de 340 à 70 en 125m et il faut y appliquer 140kg d'appuis sur la pedale gauche Et à 300km/h elles ont une force d'appuis de plus 3000kg 3)AUCUNE aide au pilotage à part L'ABS c'est tout rien d'autre les 1000cv sont jauger à 100% avec le pied droit Voilà c'est tout continue comme ça ✌️✌️
Je viens de visiter ta chaîne pour la 1ere fois et bravo pour ta vidéo car tu sembles avoir effectué plusieurs recherches! En revanche, je suis un peu mitigé car tu ne fais pas allusion au frein moteur en ce qui attrait aux motos, alors que cet appareil est réputé ralentir bien plus tôt qu'un véhicule! Tout ceux ayant conduit ce type d'engin pourront te le certifier jeune shamam!
Bravo Kenpich pour cette vidéo !!! Mini correction sur la f1, il n y a pas d'assistance électronique au pilotage (anti patinage, esp, abs, etc...) Mais super vidéo !!! Vive le moto GP et à F1 !!!
Salut kenpich, super vidéo comme d'habitude En fait ce qu'il faut retenir c'est que ce sont deux sports d'exception complètement différent et tout aussi extrêmes Mais sinon le comparo est rigolo. Force à toi 💪continues je suis Fan👍 ✌
Il y a l'émission HighSide qui s'était posé une question similaire, à savoir ce qui est le plus rapide entre une monoplace et une moto à moteur égal. Leur conclusion est la même que celle de Kenpisch.
Perso, j'avais déjà la réponse à toutes ses questions, mais tu les a super bien expliquées, bravo. En tout cas, ce sont mes deux sports préférés et je tiens à dire que la rapidité d'une machine, ce n'est pas le plus important. Pour moi le plus important ce sont les dépassements et le spectacle que nous offre les pilotes en piste.
Super vidéo, la comparaison fait mal sur le Mugello, mais je crois qu'à l'époque où la F1 allait encore à Sepang on était aussi autour de 30 secondes. Pour la surface de pneus des F1, j'ai souvent entendu parlé d'une feuille A4, voir plus car les pneus ont été élargis il y a quelques années...
Pour faire au plus simple, une motogp va freiner aux alentours des 200 mètres en +/- 8 secondes, alors qu'une f1 aux alentours de 100 mètres en +/- 4 secondes, soit 2 fois moins qu'une motogp dans les deux cas.
Les F1 de 2007 faisaient un 300 à 0 en 4'' (-5.5G)!!!! C'est énorme, et pourtant les models de 2020 ou 2019 sont encore plus performante! Pour comparaison la Yamaha Tech3 de 2016 fait un 300 à 100 en 5'' (-1.7G)
L'aérodynamisme en F1 est vraiment le plus important c est d'ailleurs très impressionnant. En comparant des hypercars et des f1 en course on voit que les hypercars volent car elles développent une puissance et une vitesse hors du commun mais sans l'aérodynamisme qui plaque au sol. La F1 est au dessus de tout haha. Super vidéo en tout cas merci
Et pour rajouter une petite stat sur la F1 : Le 0-100 est rarement pris comme statistique représentative car jusqu'à 100-110 l'auto n'est jamais à fond. Très souvent le pilote met full throttle vers 100 et le passage du deuxième rapport. Avant, la voiture n'a pas assez de grip mécanique pour passer toute la puissance au sol (à nuancer bien sûr en fonction de la piste, des pneus etc...).
Le record de vitesse avec une F1 est de 378km/h pour Valterri Bottas mais il a eu l'aspiration et le DRS. Le record officiel a été sans établi DRS et sans ERS est détenu par Antonio Pizzonia avec 369 km/h de pointe. Une F1 accélère de 0 à 200 en 4.5s. Sinon très bonne vidéo Kenpich. J'adore la MotoGP mais je suis quand même plus F1.
Ce sont tout deux des sports magnifiques (bien que l'un des deux soit un peut long a regarder 😅) qui représentent les meilleures évolutions techniques, mécaniques etc...
C’est clair et précis 👌 Mais je pense bien que la F1 bat le record en vitesse avec 354 km pour Max Verstappen Monza 2017 et Sergio Pérez 370 km Mexican GP sauf que là il manque le virage en fin de compte Sinon belle vidéo
Tu as oublié de parler de quelque chose qui joue en défaveur des MotoGP. C'est les boules en titane qu'il faut dans le slibard pour les piloter comparé aux F1. Et ça, il faut bien avouer que ça n'aide pas à faire des temps au tour 😝
@@spydille8519 😅 Je crois que t'es jamais monté sur une sportive. Ou alors tu roule totalement safe parce que je peux te dire que tu viens derrière moi, je te garantie que même avec une 500 tu me supplie de te faire descendre en même pas 10km 😉 C'est pas pour rien qu'à moto il y a 25 fois plus de chance de se faire tuer qu'en voiture à kilométrage égal
slt kenpich .Je me posait une question pk tu ne comparre pa les f1 et les motogp sur le circuit autrichien tu aurrai des stat qui taiderait pour vitesse de pointe et pour le reste
Super vidéo Kenpich, comme d'hab'. Je suis juste un peu déçu car ça aurait été l'occasion parfaite de faire un collab' avec Depielo, même si il pourrait faire une petite vidéo réponse afin de corriger certain de es propos. Continue comme ça!
Ce qu’il faut souligner c’est les différences de performances entre une f1 et une voiture de série, et une motogp avec une moto de série Et là la question est vite répondue (sans parler du prix)
Merci beaucoup @kenpich pour cette vidéo. C'est une question que je me pose tous les jours. Je dois avouer que les F1 sont très largement plus rapides sur un tour chrono et ca fait mal en tant que fan de moto gp :). Rappelons aussi que la F1 vire à plat, une moto doit prendre de l'angle et perd du temps sur les changements de directions, le pilote de moto tient en équilibre et pilote avec son corps la machine, pose le genou pour ne pas tomber et mesurer l'angle et c'est ca que je trouve impressionnant. Il ne s'agit pas simplement de tourner un volant en direction assistée. De manière générale un véhicule sportif à 2 roues n'aura aucune chance face à une monoplace (même une F2 et encore pire la F3 atomise la moto gp qui tourne en 1.35 au mugello) ou une une Le mans prototype de type LMP1/LMP2. A titre de comparaison, une moto gp tourne dans les même chronos qu'une voiture de DTM, une GT3 (championnat blancpain) ce qui est déja très bien. Ces voitures sont monstrueuses et ont des aéro monstrueuses.
Moi ça dépend des saisons cette année j'ai préféré la f1 alors que d'autre année je regardais à peine les course et que j'étais comme un ouf devant la moto gp
Salut kenpich j'ai beaucoup aimer ta cette vidéo très bien expliquer ; j'aimerais savoir si tu pourais faire une vidéo qui parle des types de caméra ambarquer des motogp et les réglages de la sensibilité de micros 🎤 sa serait très intéressante merci
Honnêtement j'attendais cette vidéo depuis longtemps et j'adore la manière dont tu expliques pk une F1 est "beaucoup plus rapide " qu'une motoGP P.S j'ai toujours eu une préférence pour la F1 que la motoGP donc excusez-moi mais YES
la F1, c'est super génial...quand on veut se faire la sieste le dimanche...LOL Alors je regarde le départ, c'est bouillant, les 3-4 premiers tours on est bien puis tranquillement mes yeux se ferment.....hop se rouvre, y a eu un dépassement et le commentateur a crié, puis se referme....puis se rouvre quand il reste 2 tours. En moto gp, c'est tres souvent 30 à 45mn de baston, sans parler du danger de la moto qui est quand meme autre chose qu'en voiture, y a pas (plus) de mort en F1 alors qu'en moto, meme en 2022 ca reste possible et ce paramètre la est important pour l'adrenaline bon pour la F1, verstappen a fait du bien quand meme cette année, heureusement !
@@mohamedrahmouni9814 en tant que fan de Rossi, ça m’a saoulé oui, mais grosso modo ça a été le cas 2 saisons ? Et ça n’enlevait pas que le reste de la course est excitante non ? Niveau dépassement et bagarre y a un fossé entre la moto et la F1 j’invente rien mec
Pour les freins il faut voir :). Sur un tour, à vitesse identique en entrée de virage, la F1 va freiner beaucoup plus tard oui, mais surtout moins longtemps car sa vitesse de passage est beaucoup plus importante. Par contre en performance pure, le comparo avec la Superbike privé de Guy Martin VS une F1 piloté par Coulthard montrait qu'il n' y avait pas une grosse différence ( Et ce n'est qu'une Superbike privé sans frein carbone donc rien à voir avec une MotoGP )
Pour pratiquer le 2 roues avec le vélo et la voiture quotidien, je dirais, la F1 est plus rapide au temps au tour grace à une vitesse d'entrée en virage plus rapide, mais en ligne droite les Ducati sont pas loin des F1 à Barcelone ou Mugello, les pistes où on peut comparé. Les motos peuvent taper 360 km/h en GP, les F1 à peut près pareil, mais ensuite en F1 tu prends le virage un peu vite ça va dériver, en 2 roues tu vas voler rapidement, tu le vérifie facile en descente quand tu foire un virage. Après niveau rapport poids puissance, la moto est meilleure pour 150 kg pour 250-280 cv.
Parfait la petite vidéo, mais pr contre le 0 a 200 il y a je crois max verstappen qui l’a fait en 4,2s un record il me semble 😁 5,2s c’est beaucoup pour la f1 "maintenant"
Tu aurais pu prendre d'autres circuits comme Silverstone, Red Bull Ring ou Austin, mais c'est vrai qu'en Moto GP le Mugello est plus rapide et propriété Ferrari pour l'anecdote
Sûrement comme pour la F1, les roues avant donnent déjà la direction du véhicule, ce qui est une tâche très importante en sport mécanique (ça paraît évident mais faut le souligner quand même) et leurs donner un autre rôle pourrait nuire à leur efficacité à diriger la voiture/moto. Du moins c'est ce que je pense
je pense qu'en mettant une F1 au Mugello avec les réglages type "Monza" elle peut taper les 360 kmh en ligne droite, tout en bouclant le tour en moins de 1"45 lol. Mais super video c'est rare en effet de voir des comparo F1 vs Moto
Record de vitesse de pointe en MotoGP : la barrière des 360 km/h n'est plus un problème. Il apparaît que chaque année qui passe, les courses MotoGP se déroulent plus vite que la précédente. Cette année, le record de vitesse a été battu par Brad Binder, avec 366,1 km/h. 372,6 km/h. C'est la vitesse record à laquelle a été flashé le Colombien Juan Pablo Montoya au volant d'une Formule 1, lors d'essais privés le 25 août 2005 sur la piste de Monza, en Italie. Et franchement je suis assez surpris que tu fasse cette erreur aussi logique je oense que tout le monde sais qu'en vitesse de pointe la f1 est plus rapide c'est logique moteur plus puissant, plus d'adhérence, meilleur aérodynamisme etc... en plus tu répète tellement de fois que la motogp est plus rapide ça m'énerve de pas pouvoir te contredire serieux renseigne toi un peu t'es quand même un conaisseur qui comprend bien les concepts, soit t'es ignorant sur ce sujet de pointe soit t'es trop fan de motogp pour admettre que la f1 est plus rapide en pointe
Attention, l'électronique ne gère pas le blocage de roue puisqu'une F1 est sans ABS ni TC donc c'est le pilote + l'adhérence mécanique qui fait que les pneus ne font pas de connerie ^^ C'est pour ça qu'on voit pas mal de F1 partir en sucette à l'accélération, le couple est tellement puissant que le différentiel ne gère pas les deux roues simultanément et que ça part en spin ^^
Hello, petite erreur c'est la taille de le puce de la cb en contact avec sol pas la largeur de la carte bleu ;) (contact patch c'est la puce ) donc 1cm à l'avant et 1 à l'arrière
Si je ne me trompe pas au grand prix de Chine une f1 PEUT atteindre 350 km/h en ligne droite avec DRS, ERS et aspirations de plus en ligne droite c'est effectivement l'appui aéro qui la ralentit c'est de la "traîné aérodynamique" c'est aussi principalement pour contrer la traîné que le DRS à été créé (l'aileron arrière s'ouvre et ne fait plus d'effet sur l'aire) et donc ça permet à la voiture de gagner pas mal de vitesse (désolé je n'ai pas de chiffres) il y à aussi sur une F1 la possibilité de régler l'angle des roues en "hauteur" (convergence) et en "longueur" (ouvert ou fermé ) ces 2 réglages on une incidence importante en entrée et en sortie de virage avec plus de stabilité mais en sortie de virage la convergence des pneus pose problème car la convergence des pneus fait qu'il y a moin de surface de gomme qui touche le sole alors il y à une moin bonne accélération et l'angle des pneus (en longueur ) frottent sur le sol Voilà quelques trucs en plus et désolé si c'est un peu long
Super vidéo par compte il ne faut pas oublier que Hamilton a mugello n'avait pas activer son drs et ni Son ers Énergie cinétique, si il active les 2 Il monte au moins 15 voir 20km/h de plus si même peut-être un peut plus genre 350km/h car déjà ce week-end au gp du Portugal Une f1 a fait 339km/h et elle pouvait monter encore du coup oui vitesse max une f1 monte a plus de 350
salut kenpich superbe vidéo mais quand tu parles de vitesse de pointe d'une f1 il faudrait plutôt prendre les chiffres de Monza car au Mugello les f1 sont réglés avec beaucoup d'appuis car la ligne droite n'est pas si grande comparé à d'autres du calendrier où elles peuvent atteindre les 255 km/h. De plus les f1 peuvent aussi faire du 0-200 km/h en 2.9s (Leclerc il y a 2 semaine j'ai pas trouvé les chiffres de ce week end)
Super ta vidéo 😁je suis plus f1 perso mais j'ai une question pour la moto GP est ce qu'il y a une sorte d ABS ou pas du tout ? Et sinon ouais en F1 370km/h de pointe pour botas DRS ouvert 😂
@@Kenpich effectivement. C'est un problème mdrr En tout cas j'invite tout le monde a regarder un comparatif, c'est impressionnant a quel point la motogp est lente comparé a une f1 mdr
Une moto a 2 roues avec une surface de contact de la taille d'une carte bancaire donc ne pourra jamais lutter contre une f1 en virages. Rien ne peut lutter contre une f1 par ailleurs😆. Cool video
Très bonne video , mais petite remarque, tu aurais pu montrer des moments du tour de qualif de Lewis sur le mugello, car c’est vraiment impressionnant et ça montre vraiment comment la voiture est cloué au sol dans les virages rapides (après je sais pas question droit vidéo comment ça se passe )
Comparé la F1 et la MotoGP c'est comme comparer la F1 et le karting il y a un monde, même si on aimerait le contraire la F1 est beaucoup plus physique que la Moto GP malgré que de nos jours tous soit électronique dans la F1 un pilote de F1 peut perdre 3 kg lors d'un Gp voir plus, merci encore pour tes excellente vidéo
Alors là je suis pas du tout d’accord avec toi, même les pilotes F1 disent que la MotoGP est plus physique et c’est normal, tu bouges ton corps sur la moto etc ! Ce sont 2 dépenses physiques différentes mais la MotoGP, dans l’absolu est plus physique
@@Kenpich ce que je voulais dire c'est que comparer les deux oui ce sont les sports roi dans leur catégorie mais le fait est qu'un pilote de F1 a l'habitude de la vitesse tout comme les pilotes de MotoGP mais je pense qu'un un pilote de MotoGP serai surpris à bord d'une F1 au niveau des vitesse de passage en courbe là où le pilote de F1 ne sera jamais surpris en ligne droite sur une moto GP, je tiens à signaler que je suis fan de ces deux sports qui sont magnifiques
@@daviddavid5105 Encore une fois, tu te trompe totalement :/ Lewis Hamilton lors d’un échange avec Rossi était stupéfait de la vitesse en ligne droite. Alonso avait d’ailleurs dit qu’il avait eu la peur de sa vie en ligne droite sur une MotoGP. Pour conclure, ils s’accordent tous à dire que le passage MotoGP -> F1 est plus simple que le passage F1 -> MotoGP.
@@Kenpich si tu veux mais Hamilton et Alonso on fait de la politique ils ont voulu rester poli, encore une fois les 2 sports sont mes sports favoris. Rossi et Max Biaggi en son temps on réfléchit à venir en F1 et on abandonné l'idée ! 🤔
La F1 sera un beau sport quand il n'y aura plus d'arrêt au stand ,les arrêts au stand c'est bien pour l'endurance pas pour une course de vitesse , prenez exemple sur le Moto GP .
En ligne droite il n'y a pas photo, la MOTOGP voir la Ducati qui cette année dépasse les 360km/h sur environ 800m (circuit du Qatar 1000m) et plus donc sans doute 370km/h sur le circuit du Mugello là ou une F1 fait 320/325km/h.
Vraiment désolé pour les 2 petits erreurs sur la F1 (celle du 0 a 200 et celle de l’électronique au départ). Je m’applique toujours pour trouver les meilleures infos et j’ai vu celles-ci sur plusieurs site dont le site officiel RedBull. Encore une fois, désolé. Je déteste me tromper ainsi mais malheureusement, ça arrive ! On fera mieux la prochaine fois 🙏🏻
T’inquiète c’est pas grave tu ne connais trop la f1 on te pardon même si on dirait que la f1 et beaucoup plus rapide 😎😎😂😁 tu m’as refait ma journée tu ma fait marrer
L'erreur est humaine surtout avec les avalanches d'infos que l'ont peut voir sur internet 😉
@@alexisespana2655 Merci pour ta compréhension Alexis !
@@Lithium27_ Merci Matis !
J allais venir t en parler 😉( aussi pour le 0 a 100) tu t es rattrapé avant , sinon superbe vidéo
juste petite rectification je pense que le 5,2 sec sur le 0 à 200 de la f1 est une valeur un peu ancienne. En effet cette année on a souvent vu des pilotes faire des 0 à 200 entre 4,2 sec et 4,8 sec
on est d'accords
C’est vrai tu a raison en 2020 avec le drs et avec l’aide au pilotage et laerodinamisme on est à moin de 5 s pour monter à 200 minimum c’est énorme
On est à 4,2 seconde même pas
@@enzomagne5005 heu, il l'a dit...avec drs, aero etc....mais doviziozo quand il tape les 360 par exemple, c'est sans rien et tout seul....
Tu peux pas enlever ca a la moto gp, en acceleration pure, y a pas photo :)
Regarde meme le test sur youtube, F1 vs jet vs....H2R !!! c'est à dire meme pas une moto gp, et la H2R fend la F1, une Red bull....donc imagine une moto gp
@@seb4001et alors ? tu enlèves l'aéro d'une F1 et sa fait le meme qu'une moo GP mais la F1 avec 600kg en plus qu'une Moto 😂😂
sans oublier que la boîte de vitesse est standard ( alors que tu peux mettre des boîtes plus longue suivant le type de tracé et donc gagner en vitesse de pointe )
et pour finir , la référence ultime reste le temps au tours car la vie est faites de virage et pas que de ligne droite , conclusion :
Le temps de différence aux tours est plus ou moins le même et quelques soit la piste tjrs + - 30 sec de plus.
En conclusion , une F1 tout les 3 à 4 tours prend un tour sur une moto GP ,
Sur 30 tours la moto prend presque 10 tours de retard
C'est énorme,
les Dragster, sa tourne pas mais accélére fort , comme pour la GP , sa accelere fort mais sa tourne pas , pareille une Bugatti Chiron , sa accélére fort mais sur une piste y a plus personne,
L'accélération ne fait pas tout et même rien du ttout la différence est minime,
Et sa sert a quoi de prendre 350km/hrs quand tu freine 200M avant le virage pour en suite tourner a 100km/h la ou une F1 freine à 330 presque dans le virage et tourne à 250km/H ?
j'adore le GP depuis toujours mais a coter de la F1 ce sont des limaces
Super vidéo, je suis fan de ces deux sports donc sa m'a fait extrêmement plaisir de voir que tu en parle.
La même
Désolé si il y a des imperfections dans mes paroles concernant la F1 ! Je n’y connais pas grand chose dans ce sport donc si jamais il y a une petite erreur, n’hésitez pas à me le dire ! J’ai essayé de trouver les infos les plus exacte !
Enfaite en f1 les pilotes n’ont aucune aide à la conduite (abs, esp, contrôle de traction...) ils doivent jouer avec la balance de frein, le différentiel et le système hybride durant toute la course
J’ai trouvé cette info 2 fois sur 2 sites différents (dont le site officiel de Red Bull) mais visiblement c’est faux :( désolé pour ça et merci pour la correction !
@@Kenpich de rien super vidéo comme d’habitude continue
Merci !
Mais kenpich t'as rien à te reprocher c'est génial ton taf !
Petit message pour notre pilote français Romain Grosjean on est content qu'il soit encore parmis nous aujourd'hui !
Sinon super vidéo Kenpich comme toujours ! 😁✌
Super vidéo toujours au top ! Je kiffe les deux sports et je m’attendais pas à ce qu’il y’ait 30 secondes d’avances merci beaucoup Kenpich
Bonjour;
Merci pour cette vidéo instructive. Je me présente, j'ai 55 ans et je suis les GP moto depuis 1982. L'époque de Mamola Spencer Robert Roche Lucchinelli ... L'époque des moteurs deux temps.
Aujourd'hui je continue toujours à prendre du plaisir à regarder les GP moto et j'adore regarder des chaines RUclips de passionnés comme vous. En plus deux Français au top de la catégorie reine c'est géniale. En plus la relève arrive en Moto 3.
Pouvez-vous nous donner le lien de la chaine RUclips sur la F1 que vous citez en début de vidéo.
Bravo de partager cette passion et merci.
Depielo
C’est le nom du mec il est super calé sur le sujet
Fan de F1 je me doutais de tes réponses mais j'ai adoré ta vidéo. Clair précis et plein d'enthousiasme, on adore. Sûrement futur fan de moto gp et de ta chaîne ;)
Salut Kenpich, je suis beaucoup la F1 (un peu moins la moto GP mais j'adore). Juste pour dire que te dire la vitesse de pointe d'une F1 est très différente selon les circuits, en effet, tous les circuits ne demande pas le même appui aérodynamique car en F1 il est réglable. Par exemple à Monza les F1 atteignent facilement 350kmh car le circuits comporte peu de virage. En revanche un circuit comme le Mugello comporte beaucoup de virage et donc les F1 atteignent (seulement) 320.
Au passage super vidéo, continu a te faire et nous faire kiffer !!!
Super vidéo. Je suis tres passionné de f1 depuis des années et des années, cette video peut que donc flatter mon ego et celui de la f1😌. Bon meme si on regrette de ne plus avoir les v10, des voitures plus petite, des circuits bien plus interressant... ca rest un sport magnifique tout comme la moto gp. D'ailleur je suis une vrai tanche en moto, je n'y connais rien du tout mais grace a toi, je reussi a m'interresser un minimum a ce sport. Objectif ✅
Excellente vidéo encore une fois ! On peut aussi conseiller la vidéo de High Side où Bader défie Bruce Jouanny en moto vs monoplace
Celle où la monoplace a finit dans le mur ? 🤣
@@thechosenone3246 Celle la même
Petite correction
1) l'or du départ de gp de silverstone en 2020 esteban OCON à réaliser un départ 0 à 200km/h en 4,2 S
2) juste pour donner des petits comparatif, une f1 passe au visage 9 de catalunya à ~ 260km/h
Frenage dégressif à monza de 340 à 70 en 125m et il faut y appliquer 140kg d'appuis sur la pedale gauche
Et à 300km/h elles ont une force d'appuis de plus 3000kg
3)AUCUNE aide au pilotage à part L'ABS c'est tout rien d'autre les 1000cv sont jauger à 100% avec le pied droit
Voilà c'est tout continue comme ça ✌️✌️
J’ai trouvé cette info 2 fois sur 2 sites différents (dont le site officiel de Red Bull) mais visiblement c’est faux :( désolé pour ça !
Il n'y a pas d'abs en f1
Je viens de visiter ta chaîne pour la 1ere fois et bravo pour ta vidéo car tu sembles avoir effectué plusieurs recherches! En revanche, je suis un peu mitigé car tu ne fais pas allusion au frein moteur en ce qui attrait aux motos, alors que cet appareil est réputé ralentir bien plus tôt qu'un véhicule! Tout ceux ayant conduit ce type d'engin pourront te le certifier jeune shamam!
Bravo Kenpich pour cette vidéo !!! Mini correction sur la f1, il n y a pas d'assistance électronique au pilotage (anti patinage, esp, abs, etc...)
Mais super vidéo !!! Vive le moto GP et à F1 !!!
J’ai trouvé cette info 2 fois sur 2 sites différents (dont le site officiel de Red Bull) mais visiblement c’est faux :( désolé pour ça !
@@Kenpich l’anti patinage a était banni en 2010 il me semble
@@flyver8426 2008
Salut kenpich, super vidéo comme d'habitude
En fait ce qu'il faut retenir c'est que ce sont deux sports d'exception complètement différent et tout aussi extrêmes
Mais sinon le comparo est rigolo. Force à toi 💪continues je suis Fan👍 ✌
Il y a l'émission HighSide qui s'était posé une question similaire, à savoir ce qui est le plus rapide entre une monoplace et une moto à moteur égal. Leur conclusion est la même que celle de Kenpisch.
Mdr t’a pas respecté son pseudo
En même temps y’a pas vraiment de débat
F1 direct!!
Question spectacle...non, si on parle de technologies un peut plus. J'aime les 2 autant mais la f1 n'est plus ce qu'elle était et il y'a moin d'action
Matt GML moins d’actions !? Tu sais que tout les GP ne ressemble pas aux GP de Barcelone ou d’Abu dhabi ? Regarde la Turquie où alors Monza
@@okan.y7073 je fais pas une généralité mais dans l'ensemboe
Perso, j'avais déjà la réponse à toutes ses questions, mais tu les a super bien expliquées, bravo. En tout cas, ce sont mes deux sports préférés et je tiens à dire que la rapidité d'une machine, ce n'est pas le plus important. Pour moi le plus important ce sont les dépassements et le spectacle que nous offre les pilotes en piste.
et a ce niveau la, la moto n'a pas d'equivalent, trop aseptisé la F1 aujourd'hui malheureusement
Excellent, comme toujours!
Super vidéo, la comparaison fait mal sur le Mugello, mais je crois qu'à l'époque où la F1 allait encore à Sepang on était aussi autour de 30 secondes.
Pour la surface de pneus des F1, j'ai souvent entendu parlé d'une feuille A4, voir plus car les pneus ont été élargis il y a quelques années...
Super vidéo kenp
Top vidéo ! Etant déjà un grand fan de F1, tu m'as donné envie de m'intéresser à la moto GP
Super vidéo j'avais déjà la réponse mais tes vidéos sont tellement quali que je voulais tes explications
Super vidéo!! Vraiment!! Bon connaisseur de la F1 il n’y a rien à redire!!
Superbe vidéo, c'est super bien détaillé !! ;)
Merci beaucoup Ceitha !
Super intéressant ta vidéo merci kenpich 😉
Superbe vidéo comme d'habitude !! Dommage que tu es pas donné ou"trouver" des exemples de temps au freinage F1/Moto GP
Pour faire au plus simple, une motogp va freiner aux alentours des 200 mètres en +/- 8 secondes, alors qu'une f1 aux alentours de 100 mètres en +/- 4 secondes, soit 2 fois moins qu'une motogp dans les deux cas.
mais la moto gp arrive 30 à 40 klm/h plus vite, il faut le souligner aussi
@@_lucas7041 il y a ça, sans parler de l'appui précaire en virage d'une motogp face à une f1
Les F1 de 2007 faisaient un 300 à 0 en 4'' (-5.5G)!!!! C'est énorme, et pourtant les models de 2020 ou 2019 sont encore plus performante! Pour comparaison la Yamaha Tech3 de 2016 fait un 300 à 100 en 5'' (-1.7G)
@@_lucas7041 malheureusement non sinon en motogp tu tombes
L'aérodynamisme en F1 est vraiment le plus important c est d'ailleurs très impressionnant. En comparant des hypercars et des f1 en course on voit que les hypercars volent car elles développent une puissance et une vitesse hors du commun mais sans l'aérodynamisme qui plaque au sol. La F1 est au dessus de tout haha. Super vidéo en tout cas merci
J'suis pas trop F1 mais ce comparatif est excellent ! Très bonne idée, tu penses que ca peut en faire une série ? Moi oui 😉
Je découvre ta chaîne c'est génial ! Même si je connaissais déjà la réponse j'apprécie
Et pour rajouter une petite stat sur la F1 : Le 0-100 est rarement pris comme statistique représentative car jusqu'à 100-110 l'auto n'est jamais à fond. Très souvent le pilote met full throttle vers 100 et le passage du deuxième rapport. Avant, la voiture n'a pas assez de grip mécanique pour passer toute la puissance au sol (à nuancer bien sûr en fonction de la piste, des pneus etc...).
Le record de vitesse avec une F1 est de 378km/h pour Valterri Bottas mais il a eu l'aspiration et le DRS. Le record officiel a été sans établi DRS et sans ERS est détenu par Antonio Pizzonia avec 369 km/h de pointe. Une F1 accélère de 0 à 200 en 4.5s. Sinon très bonne vidéo Kenpich. J'adore la MotoGP mais je suis quand même plus F1.
9:33 la fierté d'un fan c'est beau
Ce sont tout deux des sports magnifiques (bien que l'un des deux soit un peut long a regarder 😅) qui représentent les meilleures évolutions techniques, mécaniques etc...
Exactement !
C’est clair et précis 👌
Mais je pense bien que la F1 bat le record en
vitesse avec
354 km pour Max Verstappen Monza 2017 et Sergio Pérez 370 km Mexican GP sauf que là il manque le virage en fin de compte
Sinon belle vidéo
Tu as oublié de parler de quelque chose qui joue en défaveur des MotoGP. C'est les boules en titane qu'il faut dans le slibard pour les piloter comparé aux F1. Et ça, il faut bien avouer que ça n'aide pas à faire des temps au tour 😝
Bah faut les memes en F1 moi j'aurais plus peur de conduire une F1 qu'une moto gp, une moto c'est facile d'utilisation
@@spydille8519 😅 Je crois que t'es jamais monté sur une sportive. Ou alors tu roule totalement safe parce que je peux te dire que tu viens derrière moi, je te garantie que même avec une 500 tu me supplie de te faire descendre en même pas 10km 😉
C'est pas pour rien qu'à moto il y a 25 fois plus de chance de se faire tuer qu'en voiture à kilométrage égal
@@reecord3918 j'ai un cbr650r je pose les genoux des deux côté c'est pas dur... Tu fais trop le malin lol
@@spydille8519 poser le genoux on s'en tape mdr, c'est bon pour les terrasses ça. Moi je te cause de conduite sportive mdr rien à voir
@@reecord3918 oui rien a voir c'est ça ^^ si tu pose pas le genoux c'est que tu vas pas assez vite
Fait plus de comparaison comme ça ses top bien 👍👍👍
Merci !
Je viens de découvrir ta chaine et sa me donne envie de m'intéresser au moto gp
slt kenpich .Je me posait une question pk tu ne comparre pa les f1 et les motogp sur le circuit autrichien tu aurrai des stat qui taiderait pour vitesse de pointe et pour le reste
Super vidéo Kenpich, comme d'hab'. Je suis juste un peu déçu car ça aurait été l'occasion parfaite de faire un collab' avec Depielo, même si il pourrait faire une petite vidéo réponse afin de corriger certain de es propos. Continue comme ça!
Il n’était pas dispo !
@@Kenpich je m'en doute un peu vu le nombre de projet qu'il a en ce moment ;)
Très sympa cette vidéo.... 👌
Ce qu’il faut souligner c’est les différences de performances entre une f1 et une voiture de série, et une motogp avec une moto de série
Et là la question est vite répondue (sans parler du prix)
Merci beaucoup @kenpich pour cette vidéo.
C'est une question que je me pose tous les jours. Je dois avouer que les F1 sont très largement plus rapides sur un tour chrono et ca fait mal en tant que fan de moto gp :).
Rappelons aussi que la F1 vire à plat, une moto doit prendre de l'angle et perd du temps sur les changements de directions, le pilote de moto tient en équilibre et pilote avec son corps la machine, pose le genou pour ne pas tomber et mesurer l'angle et c'est ca que je trouve impressionnant. Il ne s'agit pas simplement de tourner un volant en direction assistée.
De manière générale un véhicule sportif à 2 roues n'aura aucune chance face à une monoplace (même une F2 et encore pire la F3 atomise la moto gp qui tourne en 1.35 au mugello) ou une une Le mans prototype de type LMP1/LMP2. A titre de comparaison, une moto gp tourne dans les même chronos qu'une voiture de DTM, une GT3 (championnat blancpain) ce qui est déja très bien. Ces voitures sont monstrueuses et ont des aéro monstrueuses.
Superbe vidéo
Super vidéo comme dab intéressant le sujet 👌🔥
Ça m’étonne que tu n’ai pas parlé de l’épisode de High Side où ils comparent une moto avec une monoplace 😜
Car je ne savais pas qu’ils l’avaient fait
F1 sinon superbe vidéo
Magnifique vidéo kenp ✌💪🔥🔥🏁 moi Je préfère le moto gp par rapport a la f1 tes le meilleur
Moi ça dépend des saisons cette année j'ai préféré la f1 alors que d'autre année je regardais à peine les course et que j'étais comme un ouf devant la moto gp
Moi j’arrive pas à faire de choix les deux sont bien même je pense que c’est f 1 car je connais plus longtemps
Très bonne vidéo 👌🏻👌🏻
Très belle vidéo 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Et puis il faut dire aussi que les F1 au Mugello on le droit de sortir dans le vert sur le bord de la piste pas comme en motoGP
encore heureux, t'as vu la taille d'une F1 par rapport aux motos ? et seules 2 des 4 roues peuvent sortir (ça dépend des virages et des circuits)
C'était la vidéo que ton montais quand tu es passé hier sur mon stream ?
Très bonne vidéo !
Yes !
Beau travail et belles explications, au top comme d'habitude. Amitiés tanzaniennes
Salut kenpich j'ai beaucoup aimer ta cette vidéo très bien expliquer ; j'aimerais savoir si tu pourais faire une vidéo qui parle des types de caméra ambarquer des motogp et les réglages de la sensibilité de micros 🎤 sa serait très intéressante merci
Salut kenpich très bonne video par contre il n'y a pas d'assistance electronique en formule 1 c'est le pilote qui gère la puissance le freinage
Honnêtement j'attendais cette vidéo depuis longtemps et j'adore la manière dont tu expliques pk une F1 est "beaucoup plus rapide " qu'une motoGP P.S j'ai toujours eu une préférence pour la F1 que la motoGP donc excusez-moi mais YES
la F1, c'est super génial...quand on veut se faire la sieste le dimanche...LOL Alors je regarde le départ, c'est bouillant, les 3-4 premiers tours on est bien puis tranquillement mes yeux se ferment.....hop se rouvre, y a eu un dépassement et le commentateur a crié, puis se referme....puis se rouvre quand il reste 2 tours.
En moto gp, c'est tres souvent 30 à 45mn de baston, sans parler du danger de la moto qui est quand meme autre chose qu'en voiture, y a pas (plus) de mort en F1 alors qu'en moto, meme en 2022 ca reste possible et ce paramètre la est important pour l'adrenaline
bon pour la F1, verstappen a fait du bien quand meme cette année, heureusement !
@@seb4001 on en parle de Marquez qui explose tout le monde
@@mohamedrahmouni9814 en tant que fan de Rossi, ça m’a saoulé oui, mais grosso modo ça a été le cas 2 saisons ? Et ça n’enlevait pas que le reste de la course est excitante non ?
Niveau dépassement et bagarre y a un fossé entre la moto et la F1 j’invente rien mec
Je suis un vrai fan de formule 1 et j’ai énormément adorer cette vidéo continu tu fais de bonne vidéo
Pour les freins il faut voir :).
Sur un tour, à vitesse identique en entrée de virage, la F1 va freiner beaucoup plus tard oui, mais surtout moins longtemps car sa vitesse de passage est beaucoup plus importante.
Par contre en performance pure, le comparo avec la Superbike privé de Guy Martin VS une F1 piloté par Coulthard montrait qu'il n' y avait pas une grosse différence ( Et ce n'est qu'une Superbike privé sans frein carbone donc rien à voir avec une MotoGP )
Pour pratiquer le 2 roues avec le vélo et la voiture quotidien, je dirais, la F1 est plus rapide au temps au tour grace à une vitesse d'entrée en virage plus rapide, mais en ligne droite les Ducati sont pas loin des F1 à Barcelone ou Mugello, les pistes où on peut comparé. Les motos peuvent taper 360 km/h en GP, les F1 à peut près pareil, mais ensuite en F1 tu prends le virage un peu vite ça va dériver, en 2 roues tu vas voler rapidement, tu le vérifie facile en descente quand tu foire un virage. Après niveau rapport poids puissance, la moto est meilleure pour 150 kg pour 250-280 cv.
Parfait la petite vidéo, mais pr contre le 0 a 200 il y a je crois max verstappen qui l’a fait en 4,2s un record il me semble 😁 5,2s c’est beaucoup pour la f1 "maintenant"
Tu aurais pu prendre d'autres circuits comme Silverstone, Red Bull Ring ou Austin, mais c'est vrai qu'en Moto GP le Mugello est plus rapide et propriété Ferrari pour l'anecdote
Pour un très grand fan et assez connaisseur tu t'es gavé sur le sujet bravo ! Et j'espère que nous 4 français seront performant l'an prochain !
Gasly, grosjean, ocon, et qui ?
@@annedecourcy8082 je pençais a ocon , gasly , quartararo et zarco...( grosjeanr retraite donc bon )
Sympa comme vidéo ! Pourquoi il n’existe pas de moto gp 2 roues motrices ?
Bonne question !
@@Kenpich peut-être pour le grip
Sûrement comme pour la F1, les roues avant donnent déjà la direction du véhicule, ce qui est une tâche très importante en sport mécanique (ça paraît évident mais faut le souligner quand même) et leurs donner un autre rôle pourrait nuire à leur efficacité à diriger la voiture/moto.
Du moins c'est ce que je pense
je pense qu'en mettant une F1 au Mugello avec les réglages type "Monza" elle peut taper les 360 kmh en ligne droite, tout en bouclant le tour en moins de 1"45 lol. Mais super video c'est rare en effet de voir des comparo F1 vs Moto
Dans les années 2004-2005 les F1 pouvait atteindre 350-360 km/h sans aspi ni drs ni kers en bout de ligne droite a monza en qualif
Record de vitesse de pointe en MotoGP : la barrière des 360 km/h n'est plus un problème. Il apparaît que chaque année qui passe, les courses MotoGP se déroulent plus vite que la précédente. Cette année, le record de vitesse a été battu par Brad Binder, avec 366,1 km/h. 372,6 km/h. C'est la vitesse record à laquelle a été flashé le Colombien Juan Pablo Montoya au volant d'une Formule 1, lors d'essais privés le 25 août 2005 sur la piste de Monza, en Italie. Et franchement je suis assez surpris que tu fasse cette erreur aussi logique je oense que tout le monde sais qu'en vitesse de pointe la f1 est plus rapide c'est logique moteur plus puissant, plus d'adhérence, meilleur aérodynamisme etc... en plus tu répète tellement de fois que la motogp est plus rapide ça m'énerve de pas pouvoir te contredire serieux renseigne toi un peu t'es quand même un conaisseur qui comprend bien les concepts, soit t'es ignorant sur ce sujet de pointe soit t'es trop fan de motogp pour admettre que la f1 est plus rapide en pointe
Attention, l'électronique ne gère pas le blocage de roue puisqu'une F1 est sans ABS ni TC donc c'est le pilote + l'adhérence mécanique qui fait que les pneus ne font pas de connerie ^^ C'est pour ça qu'on voit pas mal de F1 partir en sucette à l'accélération, le couple est tellement puissant que le différentiel ne gère pas les deux roues simultanément et que ça part en spin ^^
Kénpich le 0-200 en f1 se fait en 4.75 a peu près mais sinon super vidéo 😁
De plus qu’il n’y a pas d’électronique
j'ai 14 ans la f1 c m a passion et avant je m'intéressé pas plus que ça à la motogp mais grâce à toi !
Hello, petite erreur c'est la taille de le puce de la cb en contact avec sol pas la largeur de la carte bleu ;) (contact patch c'est la puce ) donc 1cm à l'avant et 1 à l'arrière
Hello ! Et bien je croyais aussi, mais non ! J’ai demandé l’info à quelque qui travail dans un team MotoGP qui m’a confirmé ça !
Si je ne me trompe pas au grand prix de Chine une f1 PEUT atteindre 350 km/h en ligne droite avec DRS, ERS et aspirations de plus en ligne droite c'est effectivement l'appui aéro qui la ralentit c'est de la "traîné aérodynamique" c'est aussi principalement pour contrer la traîné que le DRS à été créé (l'aileron arrière s'ouvre et ne fait plus d'effet sur l'aire) et donc ça permet à la voiture de gagner pas mal de vitesse (désolé je n'ai pas de chiffres) il y à aussi sur une F1 la possibilité de régler l'angle des roues en "hauteur" (convergence) et en "longueur" (ouvert ou fermé ) ces 2 réglages on une incidence importante en entrée et en sortie de virage avec plus de stabilité mais en sortie de virage la convergence des pneus pose problème car la convergence des pneus fait qu'il y a moin de surface de gomme qui touche le sole alors il y à une moin bonne accélération et l'angle des pneus (en longueur ) frottent sur le sol
Voilà quelques trucs en plus et désolé si c'est un peu long
Au GP d'Azerbaïdjan une williams à atteint les 378 km/h, c'est astronomique
@@Oasisàleau énorme je ne savais pas c'est vraiment impressionnant qu'on arrive à faire des choses aussi importantes
Bon si la course entre les deux se fait seulement sur une ligne droite qui va gagné ?
Un exemple de freinage d’une F1 à Monaco dans la descente au virage de Mirabeau une F1 pas de 210 à 60 km/h en 30m seulement.
Après ce qui ne faut pas oublier c’est les coûts, une f1 est très chères comparer à une moto gp...
Super vidéo par compte il ne faut pas oublier que Hamilton a mugello n'avait pas activer son drs et ni Son ers Énergie cinétique, si il active les 2 Il monte au moins 15 voir 20km/h de plus si même peut-être un peut plus genre 350km/h car déjà ce week-end au gp du Portugal Une f1 a fait 339km/h et elle pouvait monter encore du coup oui vitesse max une f1 monte a plus de 350
Non les réglages du mugello baisse fortement la vitesse max
je savai deja mais jai bien aimer ta video
Bonne vidéo, mais quelque approximation sur les chiffres des f1 ;)
Super vidéo , est ce que tu pourras comparer les F1 et et les LMP1 stp 😁
Très intéressant 🤔 c vrai que les performances en F1et Lmp 1 sont très proches
salut kenpich superbe vidéo mais quand tu parles de vitesse de pointe d'une f1 il faudrait plutôt prendre les chiffres de Monza car au Mugello les f1 sont réglés avec beaucoup d'appuis car la ligne droite n'est pas si grande comparé à d'autres du calendrier où elles peuvent atteindre les 255 km/h. De plus les f1 peuvent aussi faire du 0-200 km/h en 2.9s (Leclerc il y a 2 semaine j'ai pas trouvé les chiffres de ce week end)
ZANACK
LOL 0-200 km/h en 2,9 s non non ^^ les F1 ne sont pas des dragster 😂
Super ta vidéo 😁je suis plus f1 perso mais j'ai une question pour la moto GP est ce qu'il y a une sorte d ABS ou pas du tout ?
Et sinon ouais en F1 370km/h de pointe pour botas DRS ouvert 😂
Non ya pas ABS en motogp
Moi je suis curieux de savoir le prix d'une F1 vs une moto GP.
Merci pour la vidéo. :)
moi je kiffe les deux sports, c'est vraiment les meilleurs
Tu aurais du mettre deux video de la même série de virage en motogp puis en F1.
La différence est hallucinante.
Je n’ai pas le droit de mettre de vidéo
@@Kenpich effectivement. C'est un problème mdrr
En tout cas j'invite tout le monde a regarder un comparatif, c'est impressionnant a quel point la motogp est lente comparé a une f1 mdr
Un feat avec depielo pour cette vidéo aurait été top
Du coup en ligne droite la moto GP gagne ?
C’est un peu près pareil mais je pense qu’avec le drs la f1 gagne
Une moto a 2 roues avec une surface de contact de la taille d'une carte bancaire donc ne pourra jamais lutter contre une f1 en virages. Rien ne peut lutter contre une f1 par ailleurs😆. Cool video
A ajouter que la surface au sol des pneus = puissance transmise. 2 roues motrices donc en f1 et 1 seule roue en moto gp ca joue je pense
Belle synthèse :)
Superbe vidéo mpi qui est fan de f1 sa me donne envie de regarde des w-k de moto gp
Très bonne video , mais petite remarque, tu aurais pu montrer des moments du tour de qualif de Lewis sur le mugello, car c’est vraiment impressionnant et ça montre vraiment comment la voiture est cloué au sol dans les virages rapides (après je sais pas question droit vidéo comment ça se passe )
Interdit de montrer des vidéos avec des MotoGP qui roulent
@@Kenpich ah ouais ? D’accord merci bcp de ta réponse . Mais y’a une raison à cela ?
@@leplanteur8364 Je ne détiens pas les droits simplement ^^
@@Kenpich c’est bien ce que je pensais d’accord 😅 vidéo très intéressante sinon , moi qui suis fan des 2 sports 😉
Salut est ce que quelqu'un peut me dire pourquoi les moteurs des moto gp sont bridés ?
Juste, imagine un moteur de plus de 500 chevaux dans 150 kg et le risque que cela crée.
@@yannisioannidis8723 ouais c'est vrai que vu comme ça c'est pas ouf
Petite info, george russell au grand prix de sakir à réaliser un 0 à 200 en 4,75 secondes avec la mercedes w11.
Comme je l’ai dis une dizaine de fois en commentaire, l’info vient du site de RedBull et semble fausse, désolé pour ça
Comparé la F1 et la MotoGP c'est comme comparer la F1 et le karting il y a un monde, même si on aimerait le contraire la F1 est beaucoup plus physique que la Moto GP malgré que de nos jours tous soit électronique dans la F1 un pilote de F1 peut perdre 3 kg lors d'un Gp voir plus, merci encore pour tes excellente vidéo
Alors là je suis pas du tout d’accord avec toi, même les pilotes F1 disent que la MotoGP est plus physique et c’est normal, tu bouges ton corps sur la moto etc ! Ce sont 2 dépenses physiques différentes mais la MotoGP, dans l’absolu est plus physique
Au passage, un pilote MotoGP peu lui aussi perdre 3-4kg lors d’une course (kilo d’eau) donc l’exemple n’est pas le bon dans ton message
@@Kenpich ce que je voulais dire c'est que comparer les deux oui ce sont les sports roi dans leur catégorie mais le fait est qu'un pilote de F1 a l'habitude de la vitesse tout comme les pilotes de MotoGP mais je pense qu'un un pilote de MotoGP serai surpris à bord d'une F1 au niveau des vitesse de passage en courbe là où le pilote de F1 ne sera jamais surpris en ligne droite sur une moto GP, je tiens à signaler que je suis fan de ces deux sports qui sont magnifiques
@@daviddavid5105 Encore une fois, tu te trompe totalement :/ Lewis Hamilton lors d’un échange avec Rossi était stupéfait de la vitesse en ligne droite. Alonso avait d’ailleurs dit qu’il avait eu la peur de sa vie en ligne droite sur une MotoGP. Pour conclure, ils s’accordent tous à dire que le passage MotoGP -> F1 est plus simple que le passage F1 -> MotoGP.
@@Kenpich si tu veux mais Hamilton et Alonso on fait de la politique ils ont voulu rester poli, encore une fois les 2 sports sont mes sports favoris. Rossi et Max Biaggi en son temps on réfléchit à venir en F1 et on abandonné l'idée ! 🤔
Une f1 a monza monte généralement à 350 km/h car entre monza et le mugello ce n'est pas les mêmes réglages
On parle du Mugello ici
@@Kenpich je sais mais les réglages ne reflète pas la vitesse
À portimao les pôle sont de 1,16 pour la F1 et la moto gp 1,38
Les moto gp tournent au tour plus ou moins dans les mêmes temps que les gt3 et gte (dépendant du circuit évidemment)
Un point dont tu n'as pas parlé et qui est un gros avantage pour les moto, c'est les dépassements
La F1 sera un beau sport quand il n'y aura plus d'arrêt au stand ,les arrêts au stand c'est bien pour l'endurance pas pour une course de vitesse , prenez exemple sur le Moto GP .
En ligne droite il n'y a pas photo, la MOTOGP voir la Ducati qui cette année dépasse les 360km/h sur environ 800m (circuit du Qatar 1000m) et plus donc sans doute 370km/h sur le circuit du Mugello là ou une F1 fait 320/325km/h.
Go mettre le v10 + le drs+l’ers