Как устроена Toyota Rav 4 обзор авто на подъёмнике что изменилось как работает полный привод Awd

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 ноя 2024

Комментарии • 222

  • @marcuspl6852
    @marcuspl6852 4 месяца назад +8

    Вот это я понимаю человек по делу объясняет! Без океана воды, как подавляющее большинство блогеров

  • @Nika-Service
    @Nika-Service 4 года назад +39

    Вот тойотовцы реально инженеры, 2 цикла в одном двигателе, 2 впрыска на на цилиндр, 4 муфты и возможность не крутить весь механизм (приводы, кардан, коробку) и ждать пока наступит момент, а ехать реально на переднем приводе, вот это нужно от авто а не использовать старые технологии заворачивая все в красивую обертку и добавляя крючков и фонариков в багажник), вот все спрашивают нах тойтоту, дорого, вот за это ты и платишь, то что реально скрыто от покупателя, то что тебя вытянет и вытащит в самой хреновой ситуации, тойота смогла сделать баланс за свою стоимость, дизайн, салон, и технологии полного привода, двигателя и трансмиссии.
    И каждый раз садясь в машину ты понимаешь что она тебя вывезет!

    • @victoryugai641
      @victoryugai641 2 года назад +1

      Александр отличный отзыв и оценка реальности за что ценен авто в нынешней действительности. Все эти плюшки планшеты кнопки итд это для любителей красивой картинки не более .

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  6 месяцев назад

      Согласны

    • @Илья-ж4о1и
      @Илья-ж4о1и 9 дней назад

      Чувак, это все давно стоит у конкурентов. Тойота догоняет в данном случае, но все равно отстаёт. И насчёт вывезет. Как раз таки по тестам она плохо вывозит с таким полным приводом

  • @Valdemarius-13
    @Valdemarius-13 Год назад +14

    Наконец-то обзоры авто от Умного, Технически-Грамотного Специалиста!👍🤝

  • @ВалерийГубанов-щ4ц
    @ВалерийГубанов-щ4ц 4 года назад +36

    Классный дядько, рассказывает грамотно и по свойски. Зачёт.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад

      Спасибо за комментарий, заходите к нам почаще.

  • @victoryugai641
    @victoryugai641 2 года назад +7

    Спасибо за отличный технический разбор! Теперь все понятно почему Тойота стоит дороже других в своём классе. Вся начинка железо трансмиссия и умные передовые технологии это все стоит денег. Кстати Андрей Крутько тоже из Белорусь, так же высоко оценил техническое оснащение авто рав4. Приятно слушать специалиста ,а не продажного блогера.

  • @dimabreeze
    @dimabreeze 4 года назад +6

    какая приятная, грамотная речь и вдобавок так просто о сложном! Браво ведущему выпуска.

  • @zv.alexruzhenskiy9980
    @zv.alexruzhenskiy9980 4 года назад +10

    Четко, спокойно и беспонтов, коих у многих через зад, особенно, как тот дядькя Илья (с чрезмерным избытком вальяжности, смакованием безграничного опытного познания и себялюбие), которого почему то именуют дедушкой...

  • @SAURON-w6n
    @SAURON-w6n 4 года назад +27

    Грамотно, как препод!как два лайка плставить?

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +2

      Супер. Ставьте два лайка. Спасибо большое за хорошие слова

    • @verossavr3027
      @verossavr3027 3 года назад

      Подлизнул грамотно, обзорщик полный ноль в автомобилях, как может быть машина без заднего дифференциала?

    • @SAURON-w6n
      @SAURON-w6n 3 года назад

      @@verossavr3027 Недавно знакомый купил новую Хонду Пилот, я спрашиваю у него какая коробка передач, он вообще не в курсе, зато в своем деле профи и на книжечки нет времени, ему вероссы граммотные все починят за бабки. Тысячи подписантов зашли чтоб рава прикупить? Это развлекаловка, тетям шмотки, дядям машинки. Сказал правильно, но яд из ушей капает.

    • @verossavr3027
      @verossavr3027 3 года назад

      @@SAURON-w6n нихера не понял. Он весь ролик несет какую то херню

  • @ДимПупкина
    @ДимПупкина 3 года назад +5

    С такой гордостью рассказывает как будто это он разработал все эти изменения. Мне интересно, я доживу до такого эмоцианального рассказа по российский автором.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад +1

      Может найдется такой фанат, вот только где сейчас российсикй автопром? Лады это Рено-Ниссан. Камаз? Так это грузовики. Может быть Газели?

    • @ВМФФ-г1д
      @ВМФФ-г1д 3 года назад

      @@autopanoramaapby Точно. Если где-то вижу, что хают российский автопром, пишу что всё ПРОДАНО, вы что - спите? Его уже давно НЕТ. А видео просто КЛАСС!!! Не знал, что все ненужные железки не крутятся. Здорово. Но дорого. А в начальных комплектациях не улучшили возможность преодолевать диагональное вывешивание? Для меня это важно.

  • @igorbalashov8945
    @igorbalashov8945 2 года назад +3

    Без лишнего трепа, профессионально, доходчиво, понятно…. Браво мастер!!! Вы как всегда на высоте!!!!

  • @nightbreakerromanov5683
    @nightbreakerromanov5683 Год назад +2

    Вот это обзор, все что нужно про техничку👍 Других смотреть потом тошно горе блогеров обсасывающих крутилки, люки, дюймы дисплеев, блондинко-блогеры.

  • @Дмитрий777-ъ5ш
    @Дмитрий777-ъ5ш 3 года назад +10

    Да это лучший автообзорщик!!!!

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      Спасибо большое за комментарий

  • @Ragnarxxx
    @Ragnarxxx 4 года назад +12

    Отличный обзор, ведущий крут, просто супер передача информации идиальная!

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +1

      Спасибо за комментарий, заходите к нам почаще!

  • @denistru8364
    @denistru8364 25 дней назад +2

    Хорошее грамотное объяснение, приятно послушать.

  • @efimmoizik7998
    @efimmoizik7998 2 года назад +2

    Спасибо,редкий случай компетентности.
    С февраля 2019 езжу на такой,гибрид,2.5л.,передний привод.
    Раз в год сервис,это всё
    Проблема одна,после 2-3 недель стоянки,когда я не езжу,надо прикуривать,батарея садится.
    До этого были гибридные Приус и Аурис, спокойно заводились после длительной стоянки.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  2 года назад

      Спасибо, удачи вам и вашему равчику

  • @ЗлаяПеченька-д9м
    @ЗлаяПеченька-д9м 4 года назад +7

    Правильный обзор начинается из под автомобиля, молодцы

  • @autopanoramaapby
    @autopanoramaapby  4 года назад +3

    Сделали подробный обзор и тест-драйв Тойота Рав 4 нового поколения - заходите по ссылке ruclips.net/video/HbP3GzbkcRE/видео.html
    Ждем ваших комментариев!

  • @СветланаРей-ч6с
    @СветланаРей-ч6с 4 года назад +12

    Накатала уже 10 000 км, никаких проблем! Машина огонь!

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +1

      Удачи вам и вашему авто.

    • @СашаНиколаич-ж3ю
      @СашаНиколаич-ж3ю 3 года назад +1

      А у меня выжимной меняли по гарантии на 5 тыс км.

    • @RauXxX
      @RauXxX Год назад

      Ещё б написали, проехала 10 км, полёт хороший. Если через 10 т пробега у вас проблемы, то у вас дерьмо, а не тойота. Вы хоть немного подумайте, перед тем как такое писать.

    • @RauXxX
      @RauXxX Год назад

      @@СашаНиколаич-ж3ю у вас чит механика???

    • @СашаНиколаич-ж3ю
      @СашаНиколаич-ж3ю Год назад

      @@RauXxX да механика

  • @ИВАНД-и4б
    @ИВАНД-и4б 4 года назад +26

    Супер подача. Не упустите мужика.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +3

      Наш постоянный эксперт. Работает на фирменном сервисе Лексус-Тойота. Дружим лет 18 как минимум. Спасибо большое за комментарий.

  • @ВасилийСанджиев-г4н
    @ВасилийСанджиев-г4н 3 года назад +7

    🖐️ НАСТОЯЩИЙ ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК!))👍🔥✊

  • @МишаБорн-ч7б
    @МишаБорн-ч7б 3 года назад +5

    Лучшей подачи материала с технической стороны в Ютюбе не слышал!👍
    Лайк, подписка.

  • @almazjomart8173
    @almazjomart8173 2 года назад +2

    у нового движка одна из фаз VVTI упр электромуфтой а другая по старому гидромуфтой. элетромуфта может менять угол опережения клапанов раньше не зависимо от давления масла что дает движку большую динамику меняя ее цикл аткиносона и отто. . Так же первая поршня по рубашке охлаждения усечена и не омывается полностью охлажд жидкостью. Так укоротили движок в целях ее вмещения в подкапотное пространство и уменьшения веса почти на 20 кг по сравнению со старой и возможно еще уменьшили вес др частей движка.. Маслянный насос сделали с элект управлением с переменной производительностью что дает большее давление масла при низких оборотах движка. Вообщем пошли путем корейского автопрома усложняя машину и это возможно уменьшит надежность авто по сравнению с предыдущим движком 2,5. Время покажет . Возможно Тойота как всегда все сделала надежно хотя все усложнения приводят к удорожанию сервиса и возможности больших поломок.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  2 года назад +1

      Супер комментарий. Очень толково. Где вычитали?

    • @almazjomart8173
      @almazjomart8173 2 года назад

      @@autopanoramaapby Спасибо! По инету выискивал технические характеристики с нововедениями по данному новому движку. Будем смотреть как проявят себя новые модели от тойоты. Если при этом их надега уменьшиться то не будет смысла пренебрегать корейскими и немецкими машинами)

  • @Гоппе
    @Гоппе 3 года назад +3

    Очень доходчиво и по существу !!! Оценка отлично!!!

  • @RustemKhamidi
    @RustemKhamidi 4 года назад +9

    Машина-огонь!

  • @banzay_1989
    @banzay_1989 4 года назад +12

    Достал конспект, начал записывать (Институт уже лет 10 как закончил). Очень своеобразная манера речи. Коротко, по существу, с примерами и всё понятно.

  • @dinarkhamitov5113
    @dinarkhamitov5113 3 года назад +2

    Грамотный человек нашего детства,пожелаю Вам Учитель создать свою школу.

  • @MITYAI_NOYABRSK
    @MITYAI_NOYABRSK 3 года назад +2

    Молодец, сразу видно специалиста, дилерских механов учит хорошо, я думаю, жаль что преувеличивает эффективность систем и узлов, не рассматриваются минусы, и подача такая будто в тачке все идеально, но это не так, я это точно знаю т.к. работаю с этими машинами в д.ц. очень долго. Если бы честнее обозревал то это было бы вообще 5 звезд и можно было бы его назвать лучшим в нашем русскоязычном ютубе, но дистрибьютор конечно не позволит рассуждать о минусах.

  • @ГаллямДюсембинов
    @ГаллямДюсембинов 4 года назад +7

    Мужик ты зверь)))

  • @bis1229
    @bis1229 Год назад +2

    Электромуфты там не четыре, а три. Угловой редуктор и карданный вал вращаются всегда, вне зависимости, передается ли крутящий момент по ним или нет.Перед угловым редуктором никаких муфт нет, он конструкционно связан с выходом вала из АКПП, имеет выход на карданный вал и привод правого переднего колеса. Электромуфта стоит перед редуктором заднего привода, и две электромуфты стоят на каждом из приводов задних колес.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  Год назад +1

      Спасибо за информацию, а откуда так все подробно знаете?

    • @bis1229
      @bis1229 Год назад +1

      @@autopanoramaapby У меня такой авто третий год. Сам обслуживаю.

    • @АртемМитин-н2ъ
      @АртемМитин-н2ъ 2 месяца назад +1

      ​@@bis1229 здравствуйте, какое масло льëте в редуктор?

    • @bis1229
      @bis1229 2 месяца назад +1

      @@АртемМитин-н2ъ Равенол 75-85 MTF-1, это аналог тойотовского LX. Но у меня задний привод простой,на свободном диффе с одной электромуфтой перед редуктором.

    • @АртемМитин-н2ъ
      @АртемМитин-н2ъ 2 месяца назад +1

      @@bis1229 понял, а если новый привод, какое можно залить, равеноловское можно?

  • @Фиаско-24
    @Фиаско-24 3 года назад +4

    Очень технически грамотный и понятный простому обыватель обзор-спасибо большое.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      Спасибо

    • @ЮрийФ-м1у
      @ЮрийФ-м1у 2 года назад +1

      Где моя грамотно , как полуоси могут отключиться и не крутиться?

  • @serga.6524
    @serga.6524 4 года назад +12

    Чтобы не был БУМ, она сделает Вум, Вум, Вум... Ржу не могу....

  • @mr.grekk.8273
    @mr.grekk.8273 Год назад +2

    Вот это и называется Просто о Сложном! Хороший слог.

  • @סעדיהרפאלוב
    @סעדיהרפאלוב 4 года назад +4

    Спасибо супер грамотно👌

  • @АдильбекАуесханов
    @АдильбекАуесханов 2 года назад +2

    Все чётко объяснил.👍

  • @titan5914
    @titan5914 4 года назад +3

    Грамотный и четкий рассказ. Интересно было послушать. Познавательно

  • @jasonstathoom5142
    @jasonstathoom5142 10 месяцев назад +2

    Спасибо за обзор. Это все касаемо не гибридных агрегатов? На сколько понимаю, в гибридах момент на задние колеса обеспечивают электродвигатели в моделях 23/24 годов. Поправьте, если ошибаюсь.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  10 месяцев назад

      Надо уточнить. У нас Тойоты нет с 2022 года гибриды никогда официально не поставлялись

    • @jasonstathoom5142
      @jasonstathoom5142 10 месяцев назад

      @@autopanoramaapby да, я за другой рынок говорю. Кажется, AWDi система называется.

  • @СашаГордиенко-р7н
    @СашаГордиенко-р7н 3 года назад +2

    Спасибо за обзор
    Понял все сразу. Грамотно и правильно все обьяснили.
    Хотел попросить так же обьяснить за мерс Кубик. (его полный привод)

  • @ВладимирЗайцев-э7э
    @ВладимирЗайцев-э7э 3 года назад +2

    Как по мне, сороковка рестайл намного проще... Нет тнвд, форсунок, приблуд для ВД. Ещё всякой дополнительной шляпы. В варик засунули шестерни, уменьшили прилично размеры конусов, в автомате убрали поддон... Привязали вообщем к сервису...Всё манипуляции, направленные для оптимальной работы мотора не приведут к повышенному ресурсу. Экономичность... Х. З. была до этого сх 5 на 2.0 ВД, по расходу никак не выигрывала, хотя рав прилично тяжелей. Пока вообщем менять рава на новый кузов желания нет...

  • @КолянСкопин
    @КолянСкопин 2 года назад +2

    Владею данным аппаратом, 2.0 L 4 WD Prestig бомба

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  2 года назад +1

      И как впечатления? Какие плюсы и минусы?

    • @YKT.
      @YKT. 2 месяца назад +1

      Ошибка C13F7 уже вылезла?

  • @sergeyb6954
    @sergeyb6954 Год назад +2

    Доброго времени суток, можете рассказать об rav4 hybrid 2023 ? Какая батарея у них и как она работает? Большое спасибо

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  Год назад +1

      Спасибо за вопрос, поеа у нас ни тойот ни гибридов, никакой информации.

  • @mikalaik4575
    @mikalaik4575 4 года назад +2

    Супер

  • @уйбуй
    @уйбуй 3 года назад +2

    покажите пожалуйста как поменять трансмисионое масло акпп в тойоте рав 4 2019-2022.и проверять уровень трансмисионной жидкости...

  • @ВМФФ-г1д
    @ВМФФ-г1д 3 года назад +2

    Видео просто КЛАСС!!! Не знал, что все ненужные железки не крутятся. Здорово. Но дорого. А в начальных комплектациях не улучшили возможность преодолевать диагональное вывешивание? Для меня это важно.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      Спасибо. Улучшили в целом во всех комплектациях.

    • @ВМФФ-г1д
      @ВМФФ-г1д 3 года назад

      @@autopanoramaapby Спасибо за оперативный ответ, но вопрос уточняю, я планирую купить РАВ4 или не купить. На комплектацию с новым полным приводом денег нет, а на начальные комплектации может быть дотяну. А вопрос конкретнее, в начальной комплектации 4 на 4 (с упрощенным полным приводом) диагональное вывешивание рав4 проходит? Предыдущий РАВ зависал.

  • @МишаБорн-ч7б
    @МишаБорн-ч7б 3 года назад +2

    Ещё раз пересматриваю с огромным удовольствием!👍
    Видя на куртке знак Тойота предполагаю что Вы сотрудник Тойота центра, хочу поинтересоваться как у спеца: на Форчунере стоит 2TR-FE(бензин 166лс), но там блок чугуниевый😊, отзывы самые хорошие. А вот нравится новый Рафик с 2.5 и 199лс, только честно- при педантичном обслуживании и запиткой только АИ-95, где есть там и АИ-98, 100, насколько меньше проходит Рафик?
    И ещё один интерес по поводу 'нового полного привода': корейцы при попадании на более менее длительную пробуксовку жгут муфты, я не беру крайности и настоящее бездорожье, ну где-то в селухе по грязи не спалит Рафик муфту?
    Заранее благодарен.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад +1

      Уточним

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад +1

      Здравствуйте! Двигатели M20A-FKS и A25A-FKS, устанавливаемые на RAV4 в наши широты, уже опробованы на Lexus UX (тот что 2.0) и Lexus ES 250 (тот что 2.5). И это принцип Тойоты, записанный "на лбу" каждому сотруднику концерна: - "Используй только проверенные технологии и технические решения!", поэтому мы так консервативны :).
      Уже имея подвтержденные пробеги этих моторов в 200-250 тыс км, я полагаю, что и эти моторы Тойоты будут "долгоиграющими". Не "миллионники", конечно, сейчас таких уже увы никто не делает, но точно дольше проживут, чем "турбики" европейцев и нежные корейские стенки цилиндров.
      Что касается муфт полного привода - бояться сжигания фрикционов не придется. Не спалит. Потому что сработает защита от перегрузки, и муфта разомкнется, оставив машину без полного привода, пока не "отдохнет". Все таки "РАВик" не вездеход. У меня в песчаном карьере полный привод сказал "Успокойся!" минут через 10, когда я "включил болвана", испытывая нагрузочную способность, и буксовал на песчаный холм. И это неплохой результат. Дольше сопротивлялся только Land Rover Discovery Sport :) (Тот самый препод из "кино" :) )

    • @МишаБорн-ч7б
      @МишаБорн-ч7б 3 года назад

      @@Sparepart100 , благодарю за внимание. А вот ещё один(на мой взгляд) интересный двигатель- 2TR-FE, там и блок чугунный, и по отзывам реально надёжен. На Форчунере человек с ним уже вторую сотку завершает, кроме текущего ТО ничего, говорит пол миллиона проеду точно, а там посмотрим. Хочет на практике установить ресурс, обслуживается вовремя, ездит не агрессивно но и не по пенсионерски, по трассе 130-160, оборотов мало, говорит это ему(2TR-FE) не страшно.

  • @user-bz7in9lk6e
    @user-bz7in9lk6e 4 года назад +2

    Спасибо Вам за грамотный обзор модели!

    • @ЮрийФ-м1у
      @ЮрийФ-м1у 2 года назад +1

      Где моя грамотность то, как полуоси то могут не крутиться?

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  6 месяцев назад

      Спасибо

  • @user-fo1uu4rt6k
    @user-fo1uu4rt6k 4 года назад +2

    Хорошая подача материала 👍
    Забыли рассказать про трансмиссию, хотелось бы услышать про 8ст АКПП, где она раньше применялась и какие по ней нарекания..

    • @user-gonzo1964
      @user-gonzo1964 4 года назад +2

      8 ст. акпп на этом авто слегка задумчиво-нерасторопная.лично у меня впечатление,что она адаптивная.если какое то время ездил спокойно и резко хочешь перейти к активной езде,то она немного пинается.потом начинает работать нормально.а после активной езды к спокойной переходит без проблем.вообщем если вы любите молодежный,активный,рваный стиль езды,то эта акпп и автомобиль не для вас.он располагает к нормальной не гоночной езде.очень комфортная и мягкая подвеска.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +1

      Спасибо за комментарий.

  • @unclegeorge6609
    @unclegeorge6609 3 года назад +2

    Просто и доходчиво. Молодец, Мужик.
    Только вот катализатор снизу не прикрыт
    Срежут суки. Производитель защиту до сих пор не ставит

  • @vtnazrbaycan8953
    @vtnazrbaycan8953 3 года назад +2

    Podpiska i Layk 👍👍👍

  • @ЛеонидИванов-щ2ъ
    @ЛеонидИванов-щ2ъ 4 года назад +4

    Молодец!

  • @БогуновСергей
    @БогуновСергей 3 года назад +2

    Скажите пожалуйста. Стоит ли переплачивать за комплектацию с полным приводом с двумя муфтами? Реально ли он нужен в практической жизни? Нравится комплектация стайл, но смущает полный привод в этой комплектации. Спасибо.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад +1

      Мы рекомендуем взять с полным приводом. Это вопрос безопасности.

    • @БогуновСергей
      @БогуновСергей 3 года назад

      @@autopanoramaapby спасибо.

  • @АлексейДемьянов-с1ч
    @АлексейДемьянов-с1ч 4 года назад +2

    Здравствуйте вы очень все подробно рассказали но я так и не услышал про кузов ? Оцинкован ли он ? Сколько может ежедневной эксплуатации жить и радовать ? Ответь на этот волнующий вопрос ???

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +1

      Посмотрите пожалуйста наш тест-драйв, сделали подробный обзор и замеры оциинковки ruclips.net/video/HbP3GzbkcRE/видео.html

    • @АлексейДемьянов-с1ч
      @АлексейДемьянов-с1ч 4 года назад

      АВТОПАНОРАМА TV Спасибо за обзор и за подсказку вашу но на видео я так и не увидел и не услышал что кузов может служить долго . Очень печально как так три года ? На старом кузове было восемь. А на этом три ) Отдать 3 000 000 на три года куда катимся я шокирован ((

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад +1

      Здравствуйте. Технология защиты от коррозии идентична прошлому поколению. То есть, цинко-фосфатная защитная плёнка, нанесенная методом катафорезного грунтования, а также герметизация сварных швов специальными герметами. То есть, не хуже, и не лучше конкурентов в этом плане. Сколько он проживет в конкретных условиях у конкретного владельца - тут сложный вопрос. Нужно знать владельца и руки. Например, в моих краях, у приятеля 4 года и 170 тыс км прежний РАВ живет и здравствует.

    • @АлексейДемьянов-с1ч
      @АлексейДемьянов-с1ч 3 года назад

      @@Sparepart100 Благодарю !

    • @ФАНИСЯХИН-ь3ы
      @ФАНИСЯХИН-ь3ы 3 года назад

      капот,крылья, задняя дверь багажника АЛЮМИНИЙ , что еще надо

  • @v_shuman
    @v_shuman 4 года назад +2

    Хорошая подача! Спасибо! Что по топливу посоветуете? Дилер рекомендовал 92й бензин заливать. Это действительно так?

    • @a..9420
      @a..9420 4 года назад +1

      Престиж 2,5. Сначала 92-й лил, потом решил подстраховаться и на 95-й перешёл. Разницы не почувствовал. Но если вместо 95-го зальют 92-й то ничего не случится, а вот если вместо 92-го что похуже, то уже ахз.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +2

      Спасибо большое. Заходите к нам почаще. лучше 95 лить. Но допускатет ся и 92.

  • @АркадийБастьянис
    @АркадийБастьянис 4 года назад +1

    Спасибо за очень полезную информацию.Грамотно и доступно. Я купил гибрид 2.5 вариатор. Если есть у Вас информация, буду очень рад услышать от Вас.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад

      Спасибо за комментарий. Сделаем по гибридам Тойота отдельный материал!

    • @1964mazur
      @1964mazur 4 года назад +1

      У гибрида планетарка, а не вариатор

    • @titan5914
      @titan5914 4 года назад +1

      Трансмиссия на тойотовских гибридах отличная. Планетарная передача, практически вечное решение. Умрет мотор, сгниет кузов, но солнечные сателлиты будут вращаться как новые

    • @АркадийБастьянис
      @АркадийБастьянис 2 года назад

      @@1964mazur Вы правы на 100%, консультант на продаже оказался делетант.

  • @ПавелС-р3ю
    @ПавелС-р3ю 4 года назад +4

    Очень толково. Нету аналогов в Ютуб. Вопрос по 2,5 ДВС - можно ли планировать покупку Рава-2019 с дальнейшей установкой ГБО? Какие могут быть противопоказания, если сравнивать с предыдущим 2.5?

    • @СашаНиколаич-ж3ю
      @СашаНиколаич-ж3ю 3 года назад

      Там комбинированный впрыск, а это значит что установка будет дороже. Гидрокомпенсаторы есть

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  Год назад

      Спасибо за хорошие слова

  • @bakesven2340
    @bakesven2340 3 года назад +3

    Жаль, что автор по профессии не сексопатолог… Все четко, ясно и максимально доходчиво!

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад +1

      А надо? Что ж он тогда будет рассказывать?

  • @АлексейДемьянов-с1ч
    @АлексейДемьянов-с1ч 4 года назад +4

    Спасибо за обзор ! Подскажите можно увеличить скорость на двигателе 2.0 комплектации престиж до 173 так сказать раскрыть её потенциал на российском рынке ? Есть ещё волнующий вопрос сколько может кузов быть защищён лет от коррозии если использовать её ежедневной эксплуатации ?

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад +2

      Имеется ввиду мощность увеличить? Можно конечно, но...в таком случае вы потеряете гарантию. Выбирайте сами. Или гарантия или более мощный двигатель. Спасибо за комментарий.

    • @sergeykogut6289
      @sergeykogut6289 4 года назад +1

      @@autopanoramaapby У европейской версии с точно таким же двигателем мощность как раз 173 л.с. Если залить европейскую официальную прошивку, то ни с какой гарантии не слетишь.

    • @sergeykogut6289
      @sergeykogut6289 4 года назад

      Другое дело, что смысла в этом нет. Ехать машина будет также судя по характеристикам.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад

      @@sergeykogut6289 Спорить не будем, но что скажет официальный дилер?

    • @victoryugai641
      @victoryugai641 4 года назад

      @@sergeykogut6289 Ехать она на 173 лошади будет шустрее. Европе данный двигатель 2л идёт как раз 173л.с. ,у нас под налог подогнали . Меняйте прошивку и все .правда расход будет на 1.5 литра больше.
      А - 92.

  • @БуйновЕвгений
    @БуйновЕвгений Год назад +1

    Немного не понятно. Он говорит что на авто стоит 4 муфты. Но когда объясняет их получается 5. Две на задней оси, одна перед корданным валом, одна на угловом редукторе, и ещё одна между двигателем и коробкой. 5 получается муфт. Объясните пожалуйста.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  Год назад

      Инженер точно знает что говорит, он в теме

  • @EstonianRescueServices
    @EstonianRescueServices 4 года назад +2

    Вопрос насчёт трёх (четырёх) муфт. Стоят ли они на всех комплектациях полного привода?

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад

      Хороший вопрос, задаем специалисту!

    • @stoyanova7403
      @stoyanova7403 4 года назад

      нет, не на всех

    • @titan5914
      @titan5914 4 года назад

      Увы, начиная от престижа, если не ошибаюсь. На комфорте старое решение

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад

      Полный привод DTV, то есть Dynamic Torque Vectoring, "Управляемый вектор тяги", устанавливается только на максимальных комплектациях RAV4. На начальных идет полный привод DTC с одной муфтой, установленной на задней ГП, на заднем дифференциале. Схема как у прежнего, но софт полного привода другой, потому едет он получше, чем прежнее поколение, который мог застрять в простейшей ситуации.

  • @maksim_of
    @maksim_of 4 месяца назад +1

    Подскажите пожалуйста, должен ли крутится карданный вал если газовать на нейтрали или на паркинге? RAV 4 XA50 2.5 автомат

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 месяца назад +1

      Нет

    • @maksim_of
      @maksim_of 4 месяца назад

      @@autopanoramaapby а вы не в курсе такой проблемы, когда 1700-1800 оборотов на любой скорости возникает гул в салоне, это происходит зимой, когда на улице где то от -5, -10? Я поэтому спросил про кардан у вас. Потому что на паркинге тоже есть такой гул только чуть потише

  • @ГеннадийГорин-е8ю
    @ГеннадийГорин-е8ю 2 года назад +1

    Классный ролик.Спасибо мастеру.Один вопрос- если долго ездить без использовании кардана, не появится проблема, как провис кардан?

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  2 года назад

      Спасибо. Уточним по вопросу у специалиста

    • @ГеннадийГорин-е8ю
      @ГеннадийГорин-е8ю 2 года назад

      Спасибо.У СУЗУКИ это наблюдалось.

    • @ГеннадийГорин-е8ю
      @ГеннадийГорин-е8ю 2 года назад

      Что-то нет ответа на мой вопрос, вы обещали.

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 2 года назад +1

      @@ГеннадийГорин-е8ю Долговременный режим полного отключения карданного вала невозможен. Электроника неизменно подключает заднюю ось при разгоне, при скоростных поворотах, практически всегда зимой при езде по скользкой поверхности.
      "Тот самый, что в ролике" :)

  • @igorkzn66
    @igorkzn66 3 года назад +2

    а на мазде СХ5 - вроде тоже сжатие большое и 2 цикла (это Мазда сделала до Тойоты). Но, помню, некоторые эксперты, типа Пикуленко, говорили, что в этом и проблемы могут быть... если не лить качественное топливо, то детонация будет и возникает порой у мазды

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      Если лить некачственное топливо, то любой двигатель накроется - и Мазда и Тойота. Поэтому и спорить не о чем. Грамотная эксплуатация и обслуживание. Об этом речь в обзоре

    • @igorkzn66
      @igorkzn66 3 года назад

      @@autopanoramaapby ну в мазду точно 92 не стоит лить, а в FKS якобы допустимо

  • @dellflow4656
    @dellflow4656 3 года назад +2

    Какой бензин заливать. 95? Или 98? Степень сжатия, как у СХ-5

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      95

    • @dellflow4656
      @dellflow4656 3 года назад

      @@autopanoramaapby Благодарствую!

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад

      Новый RAV4 5-го поколения имеет допуск от Toyota Motor на 92-й бензин и выше по ОЧИ. Это - официально. (Тот самый препод из "кино")

  • @bobmarley6264
    @bobmarley6264 4 года назад +5

    Спасибо большое! Граматно и с обоснование,нормальным тех.языком👍разжевал,в рот положил,осталось проглотить

  • @АригоноД
    @АригоноД 2 года назад +2

    Какой бензин постоянно лить нужно? Обычный 95, улучшенный 95 или 98?

  • @maksim_of
    @maksim_of 3 года назад +1

    Кодиак или раф 4 что лучше?

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад +2

      Все зависит от вас, протестируете оба кроссовера. Оба очень достойные варианты.

    • @maksim_of
      @maksim_of 3 года назад

      @@autopanoramaapby а по надежности какой будет лучше. Так то я на тесте был на обеих.

  • @noober555
    @noober555 4 года назад +3

    У мазды ещё больше степень сжатия - 14

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад +1

      Так точно! Поэтому двигатели Mazda SkyActiv работают только по циклу Миллера, не переходя на Отто в спокойных режимх движения, и бензин ОЧИ не ниже 95. (Тот самый препод из кино :) )

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  Год назад +1

      Информация точная

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  Год назад

      Да профессор

  • @tolikpod
    @tolikpod 10 месяцев назад +1

    в этом моторе, вроде бы не чугунные, а стальные гильзы

  • @charon8432
    @charon8432 4 года назад +2

    09:02 ровные линии) машина за 2,5 мульта, а как зеркала передних дверей трясуться при закрытии.. а торпеда возле акпп двигаеться при легком нажатии вбок ..

    • @titan5914
      @titan5914 4 года назад +1

      Тойота никогда не славилась вниманием к мелочам. Они берут свое технической составляющей. А эргономические и прочие огрехи качества как были, так и остались, тем более эта модель разработана в США, американским бюро, отсюда ещё худшее качество

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  6 месяцев назад

      Зато надёжно

  • @legenda3651
    @legenda3651 2 года назад +2

    У меня европейская версия 173 силы,но на механике..

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  2 года назад

      Ииии как, какие вопросы по ней???

  • @ГеворкХейгетян
    @ГеворкХейгетян 4 года назад +2

    Дизельный двигатель нужно было оставить на 5 поколение.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад

      Так и ставят. Но к нам Тойота дизеля не ставит. Качество топлива.

    • @ГеворкХейгетян
      @ГеворкХейгетян 4 года назад

      @@autopanoramaapby а как же Прадо, форчунер, LC200 ? на них же есть дизельный двигатель. Причем тут качество топлива. Для Европы и Америки они сделали гибридный вариант вместо дизеля. А Россия пока подаждет с гибридом.

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад +1

      Нет необходимости при такой экономичности D4-S-бензиновых. А на рынки США-ЕС идут гибридные модификации, которые еще экономичней. Дизеля на 5-е поколение RAV4 не устанавливаются нигде

  • @ONE1329
    @ONE1329 3 года назад +3

    Все так дёшево выглядит как на альмере или Логане!

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      Почему такое мнение?

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 3 года назад +3

      - Полная дешевка! - крикнул он, и сел в свой Ламборгини :))))

    • @ONE1329
      @ONE1329 3 года назад

      @@autopanoramaapby потому что сравните интерьер Тойота Х, и Раф 4(нашей сборки) и сделайте выводы ..

    • @ЯковФедотов-ш4ч
      @ЯковФедотов-ш4ч 3 года назад

      У меня коллега на работе купил правый руль Приус, свежий год, такое же все дешёвое, пластик дубовый, дисплей древний... Да всё так же, ничем не лучше нашей сборки...

  • @andryushka2926
    @andryushka2926 4 года назад +1

    Там ведь не гильзы чугунные а напыление на стенки какое та особенное

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  4 года назад

      Уточним!

    • @andryushka2926
      @andryushka2926 4 года назад

      АВТОПАНОРАМА TV дезинформация ?

    • @Sparepart100
      @Sparepart100 4 года назад

      Там действительно чугунные гильзы. Информация 100%, из курса технического обучения специалистов Toyota. (тот самый ведущий :) )

    • @АлексейПархоменко-е3ъ
      @АлексейПархоменко-е3ъ 2 года назад

      И их можно поменять?

  • @Тымненравишься-ь7п
    @Тымненравишься-ь7п 3 года назад +2

    Купил такую с 2.5 в средней комплектации на 18 колёсах. Под металлической защитой двигателя дорожный просвет - 16.5 см. Что для кросса очень низко! К бардюрам не подъедешь, как на моём прошлом кроссовере Мазда СХ-5", на которой клиренс был -20см. Очень низкий передний бампер, сзади - низко пдвешены две выхлопные трубы, то же хрен подъедешь. Про съезд с асфальта можно реально забыть. РАВ 4 пятого поколения - это не кроссовер, это легковой универсал с клиренсом как у Хёндай Солярис.

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад +1

      Спасибо за подробный отзыв. Но в целом как машина?

  • @Альфия-л5у
    @Альфия-л5у 2 года назад

    2 муфты сзади только в максималке

  • @СергейШаврин-к9е
    @СергейШаврин-к9е 3 месяца назад

    Обозреватель. Почитай про Мазддовские моторы, там степень сжатия поболе будет. А все эти новомодные навороты трансмиссии не хрена не работают. Посмотри тесты Авторевю при диагональном вывешивании и сьезда с роликов тоета нигде не блеснула. Это просто законный способ отьема ишнего бабла

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 месяца назад

      Тойоты на наш рынок не поставляются

  • @ЮрийФ-м1у
    @ЮрийФ-м1у 2 года назад +1

    Даже на двойной скорости очень нудно

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  2 года назад +1

      Да ну, зато по делу

    • @ЮрийФ-м1у
      @ЮрийФ-м1у 2 года назад +1

      @@autopanoramaapby как полуоси могут не крутиться ?

    • @ЮрийФ-м1у
      @ЮрийФ-м1у 2 года назад +1

      @@autopanoramaapby "срабатывает все как надо в ситуации, и включается все что требует ситуация" - очень по делу

  • @розмарин_а
    @розмарин_а 3 года назад

    Это проплаченая реклама тойоты что ли?! Судя по тойотовской куртке, похоже так и есть

    • @autopanoramaapby
      @autopanoramaapby  3 года назад

      Причём тут реклама, это специалист тойоты, рассказывает все по делу, никто другой не знает так автомобиль

  • @денислебедев-н8ч
    @денислебедев-н8ч 4 года назад

    Столько пафоса на ровном месте.
    Не о чём.

  • @СтаниславД-р5я
    @СтаниславД-р5я 2 года назад

    Насрал зрителю в мозг, рекламируя устаревшую повозку

  • @Alex-ded1969
    @Alex-ded1969 Год назад +1

    Благодарю

  • @mlitkin
    @mlitkin 3 года назад +1

    Спасибо за подробный технический обзор 👍