Ich würde mich persönlich mit dem Thema nie auseinandersetzen. Du hast das aber so gut rüber gebracht das es eher spannend wurde Danke, wieder etwas schlauer ❤
Geiles Video👍 Zwei Dinge, mit meinem Halbwissen: 1. Kann man, nicht statt einfach immer Lambda 0,7/zu fett zu fahren, einfach eine größere Benzindüse ins Lachgas System einbauen, um nur dann anzufetten, wann es auch wirklich gebraucht wird? 2. Meines Wissens nach ist mit einem „nassen“ Lachgassystem eins gemeint, bei dem zu dem nos zusätzlich noch Benzin mit eingespritzt wird (wie bei dir) und mit einem „trockenen“ System eins, bei dem nur Lachgas eingespritzt wird und das extra Benzin zb über die eigentliche Einspritzdüse(n) beigesteuert wird (hattest du ja auch kurz angesprochen). Auch wenn ich zu wenig Ahnung von Vergasern hab um zu wissen ob das trockene System da überhaupt vernünftig funktionieren würde. So wurde es mir zumindest erklärt.
Das hast du falsch verstanden oder ich hab mich falsch ausgedrückt. Im Lachgastrimm läuft sie wenn sie rein bezin bekommt 0,7 mit Gas dann 0,80 Im Straßentrimm also nur vergaser läuft sie auf 0,85-0,88
Hey, sorry wenn du das schon einmal erklärt hast (und du erwähnst ja auch kurz den tüv am anfang), aber ist das so mit ausgebauter Flasche zulassungsfähig, oder müsstest du das komplett zurückbauen?
10/10! Das kann, wenn er alles da hat, jeder Dulli mit dem Video in seine Karre bauen, würde ich sagen. ☝🏻🤙🏼😎
Wahnsinnig gut erklärt . Danke das du dir immer wieder die Zeit nimmst solche Themen so gut zu vermitteln 👍😊
Sehr gerne Jürgen 🥰
Liegt der Motor auf der Erde warn's zu viele Lachgaspferde.
Danke für die Erklärung:)🧡🤘🏻 an so Sachen wie Zündkerze hätte ich nie gedacht 😂
Liegt der Fahrer daneben haben Sprungbäume ihm einen gegeben 😂
@@BraapSupport 😂
Super geiles Video, sehr gut erklärt ❤
Vielen Dank!
Top Video! Danke dafür.
Nichts zu danken 😘
Wieder extrem informativ, danke!
Super spannendes Thema, toll erklärt!
Abend Holger,
mal wieder ein sehr geiles,ehrliches und informatives Video. Kurs beibehalten und grüße an Markus!
Wie immer ,super erklärt. Danke Holger.
Moin Chef. Gutes Video!
Danke dir
Ich würde mich persönlich mit dem Thema nie auseinandersetzen. Du hast das aber so gut rüber gebracht das es eher spannend wurde
Danke, wieder etwas schlauer ❤
Hammer geil! Cooles Video 🙂
Geiles Video👍
Zwei Dinge, mit meinem Halbwissen:
1. Kann man, nicht statt einfach immer Lambda 0,7/zu fett zu fahren, einfach eine größere Benzindüse ins Lachgas System einbauen, um nur dann anzufetten, wann es auch wirklich gebraucht wird?
2. Meines Wissens nach ist mit einem „nassen“ Lachgassystem eins gemeint, bei dem zu dem nos zusätzlich noch Benzin mit eingespritzt wird (wie bei dir) und mit einem „trockenen“ System eins, bei dem nur Lachgas eingespritzt wird und das extra Benzin zb über die eigentliche Einspritzdüse(n) beigesteuert wird (hattest du ja auch kurz angesprochen). Auch wenn ich zu wenig Ahnung von Vergasern hab um zu wissen ob das trockene System da überhaupt vernünftig funktionieren würde.
So wurde es mir zumindest erklärt.
Das hast du falsch verstanden oder ich hab mich falsch ausgedrückt.
Im Lachgastrimm läuft sie wenn sie rein bezin bekommt 0,7 mit Gas dann 0,80
Im Straßentrimm also nur vergaser läuft sie auf 0,85-0,88
Rip an den Fuß
sehr interesannt, aber ich bin ehrlich, bin froh wenn die lc4 überhaupt läuft ohne probleme, lass ich finger lieber davon.
Bei den Ammis sieht man öfter elektrische Flaschen Heiz "socken".
Banger. Stimmst du weiter ab?
jaa
Was macht das Turbo Projekt, gibt es da schon grob eine Planung wann du was dieses Jahr angehst? Dlzg
Hey, sorry wenn du das schon einmal erklärt hast (und du erwähnst ja auch kurz den tüv am anfang), aber ist das so mit ausgebauter Flasche zulassungsfähig, oder müsstest du das komplett zurückbauen?
Wichtig zum klopf Thema: ungewollte Verbrennung heißt klopfen klingt aber nicht so, es klingt wie ein knistern