🚘 CÓMO CAMBIAR el SENSOR de la TEMPERATURA del COMBUSTIBLE TDI ERROR G81 | MANTENIMIENTO BÁSICO
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hola RUclipsros! Soy Garpk y hoy vamos a ver cómo podemos cambiar el sensor de la temperatura del combustible en un motor típico 1.9 TDI de volkswagen y además, borrar el código de avería de la ECU mediante la interfaz VAGCOM como vimos en un vídeo anterior.
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Mi seat ibiza año 2000 1.9 tdi 90cv perdia potencia y no pasava de 3mil revoluciones y no me pasava de 140km hora...buscando buscando buscando pues encontre el fallooooo!!! No era el caudalimetro no era la valvula egr ni valvula n75...el fallo estava en el sensor de temperatura de gasoil !!!!!!! E camviado el sensor y el coche vuela y ya va como nunca!!!! Super bien ya nunca mas me a perdido potencia y va perfecto
@@HectorFlores-sx4cd yo de ti cambisria el sensor de temperatura....en mi caso fue asi...sensor temperatura gasoil!! No vale mucho....puede ser k sea eso....pruebalo y k tengas suerteeee saludos
Yo tengo un Passat variant tdi 1.9 y me pasa q a veces no pasa no los 100km/h y me tira la falla del sensor de temperatura de combustible... será eso q lo causa?
Muchas gracias por el vídeo
Gracias 👍
Hola usted me puede decir dónde lleva el sensor de temperatura de combustible el Chevrolet cobalt 1.3 LT 2013?
Con unos alicates normales punta un poco mas grande que las que son finas y pequemas sacas esas abrazaderas, sin romper la abrazadera.
Hola, a mi no me llega corriente a las bujías, trabaja con este sensor? Cambie el relé 103 ya pero no era eso.
Si ese sensor falla cuales son los errores que provoca?
Hola tengo un vw polo TDI cambie el sensor de temperatura de combustible pero sigue dándome error
g83 corresponde a sensor de salida de refrigerante. Esta raro eh
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Que falla produce ese sensor ,
Tengo una duda. Ese sensor tambien actua como valvula antiretorno??. Necesito de verdad que despejes esta duda por favor. Muchas gracias
No, simplemente es un tubo con el sensor bañado por el combustible. No hace función antirretorno.
@@GarpkMotor pues muchas gracias por la contestacion pero me voy a aprovechar de ti 😄 . Entonces donde se encuentra situda la antiretorno? . Mi problema esq el arranque despues de 8 horas es horrible y tengo q tirar mucho de llave para arrancar. Muchisimas gracias.
Pues creo que se pone en el colector del combustible, tipo a la entrada del common rail
@@GarpkMotor muchas gracias. Me has ayudado mucho
David D. Es una resistencia NTC solo mide temperatura y manda parámetros ala UCE
Buenas tengo un golf 5 del año 2004 un tdi 140cv 2.0 en frio lo aranco y salta 1 ventilador muy rapido y se pones las revoluciones a 1000rpm se scelera un poco lo paro lo dejo unos minutos y luego vuelve a lo normal y al cavo del rato vuelve a subir e visto en foros que es la bateria ya se la e cambiado pero a vuelto a hacer lo mismo porfavor neceito ayuda por que en el cuadro no me indica ninguna averia ni nada ni en el obdII grscias.
Exactamente lo mismo le esta pasando ha mi Seat Altea tienen el mismo motor me gastado un paston y no dan con el fallo aver si nos dan una solución ya 😩
@@francisco3176 consegi dar con el fallo y la averia me salio 50 euros sin mano de obra por que la cambie yo, lo que tenia era la polea del alternador que es con embrage y se abia quedado fija la cambie y problema resuelto.
Hola tengo un bora tdi y en frío me arena de 10 cuando calienta tarda en arrancar desconecto el sensor de temperatura del agua y arranca de 10 puede lo cambié y sigue lo mismo si alguien me podría ayudar lo agradeceria
No es el sensor tienes que hacerle una repro a la centralita y listo, el problema es que cuando el coche esta caliente le cuesta arrancar y cuando quitas el sensor el coche no envia señales ni de que está caliente ni frio por eso arranca a la primera
Lo fabricantes quieren vender herramientas, asi tambien obligas a que manden los coches a arreglar a los talleres.
Sensor de combustible???eingg