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EF66のヘッドマークがTxなのすご
TX2000系の時もヘッドマークが付きましたよ。railf.jp/news/2008/06/03/165200.html
教えていただきありがとうございます
しかも、66-27が牽引というのが、また凄いな甲種の主役はTX3000なの筈が、66に取られちゃうという
丁寧に解説するところ、TXは丁寧に会社を動かしてるのがわかる。
激パだった甲種輸送なwwドアランプ全面にあるのすごい！
これからは甲種回送と呼ぼうwwそうして文化は作られる。
前面の非常扉がスムーズに開くかって、むちゃくちゃ重そうじゃないか…
1個でもミスがあったら駄目な世界なんだろうなぁすごい。ドア上ランプが広いのはいいと思う…
常総線も広くしてほしい...
浜名湖からカナキク行って根府川とか普通の鉄並みに追っかけてるの草
EF youmu 白市らへん抑えてる辺りでマニアだとわかった
普段、何気なく乗っている車両も、いくつもの検査を経て、大勢の人の努力によって、安心、安全な品質を提供している事がわかりました。とても、勉強になりました！
車両の機能よりこの動画のコメ欄が公開されてることに驚いた
相鉄も20000系の紹介動画でコメント欄開放していますね。Osaka Metroも公式RUclips動画、コメント欄開放しているものもありました。
こういうの見ると毎回思う日本ってすげぇな人間ってすげぇなって
4:50 EF 66-27牽引
昔TX車輌の甲種輸送は土浦駅までだったけど、今は越谷なんですね。
K.H 土浦だと作業効率が悪いからじゃないですか？1.架線の無い留置線に移動するのにDLの、配置2.土浦周辺の貨物ターミナルから出るための交通規制3.重機の搬入これら土浦駅構内だと狭いしTX開業時の搬入は急がれたため土浦駅構内からの搬入が早いと判断したが今回はそこまで、搬入をいそいでないし！鉄オタが土浦駅構内に殺到して昼間の荷下ろしの為JRの旅客営業に支障が出ると判断した為さほど距離が変わらない越谷でおろし陸送！貨物ターミナル周辺の道路は道が広く交通量が少ないので長い間交通規制かけてもさほど影響が無いなどといった理由ではないでしょうか？
なるほど。
TX3000系もカッコいいけどEF66 27も渋くてカッコいい
ニーナが缶つけて走るって聞いた時は驚いた
かっこよくてウットリします。それにしてもこの巨体を牽引して運ぶドライバーさんだとか、車両をクレーンで吊って台車に合わせていくシーンとか並大抵じゃない技術を持ったプロの仕事だというのがしかと伝わってきます。かっこいい！
初期不良もなんだかんだ多かったけど今は元気に活躍してくれて嬉しいです😃
1:17 東京モノレール10000形みたい
ドアエンジンはE235
相鉄同様、鉄道会社公式サイトなのにコメント開放する有能相鉄20000系みたいに、出荷前検査・輸送の状況を動画で紹介していますね。
6:30 ここ運転技術やばすぎる
山口県から牽引で来てるのが驚き。それにしても働いてる皆さんカッコいいわ!
どうやらドアはE235系と似たようなものになってそうですねにしても来春の茨城県の鉄道はアツくなりそうですねぇ…！
アツゥィ
かっこいいビデオですね！今後もこのスタイルで続けて下さい。
まさかのヘッドマーク付けての甲種輸送だったからなぁ
ホントだ(^o^)
@@iPhoneeeeo_o_LOL 名鉄3300系3307Fの甲種輸送の時に名古屋臨海鉄道の機関車に甲種輸送のヘッドマークが付いている動画がアップされてますよ。
@@EF-se4jzそうなんですね！
公式が甲種"回送"って表現を使うんですな…
TXすげえな。会社自体がここまでいろいろ撮ってるとは
今からほんとに楽しみですね！
サムネ名古屋市交通局の上飯田線に見えたwつくばエクスプレスかっこいいですねー！
来年からこれに乗れるのか！楽しみだ！
こう言うの好き
TX3000系カッコイイ先頭がな...視聴2回目
9:14 ／|＿＿＿＿＿＿＿＿〈 to be continued..... ＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣TX3000「もう時代遅れだろ」
桃玉好きの鉄道好き EXPRESS185 毎回やるの草
@@FUJISAN3328 tobecontinuedつっても次はなんやねんと思た
@@user-fl9pf9hp2n 次: ruclips.net/video/NUR6JGcb5QM/видео.html
2:27 なんか神々しいw
同じく1067mmのレール幅なので、どこかの駅でJRと線路を繋げておけば、トレーラー陸送の手間が省けるでしょう。
出来上がったばかりの綺麗な車内大好きw
EF66-27が牽引というのが凄すぎる甲種の主役がどっちやねん！っていう感じよな
ドアランプが東京モノレール10000形
サイドの青い縦ラインがすごいやヴぁい
2:57 そうにゃんみたいなマーク出してて草
先代と比べ随分と前時代的に見える車両のデザインはその時の社風が出るんだろうなぁ
めちゃくちゃカッコいいじゃん…
まじかっけぇええええ
1:53 ボルスタレス台車の空気バネが曲線で変形しているところ初めて見たな。
ニーナがT Xヘッドマークを付けて運んだ甲種回送にはとても興奮しました。
東京モノレール10000にすっごい似てますね...ドアのランプもそうだし運転台もですね
モーターの音がJRに多い「シュワーーー」って感じなのかなと思ったら、「キーーーン」と言った感じなのですね。乗ってる路線が少ないので例えとして合ってるか微妙ですが、京王みたい？
よくぞお分かりで。京王の5000系の制御装置に近いものですね。普通の人はみんな同じに聞こえてしまいますからね。よく観察されていると思いますよ。
あ、因みに音は近いですがこの場合は京王の5000系とはちがい、日立製のIGBT-VVVFインバータ制御装置かと思われますね。
@@trainoldman2004 ありがとうございます！まだまだ鉄分的には初心者ですが…制御の違いはまだまだです。でも似たような音が地元でも聴けるとなると、それまた嬉しいことですり電気ブレーキの音も楽しみです
いっちぃ電車おじさん TX3000はSIC
日立(下松)で製造される車両は最新なのに下松(山陽線)を走る車両は未だに国鉄末期色
デビューが楽しみですね。
ミュージックホーン健在か…TXくん君いいセンスしてるよ高いくせにもう1回言うよいいセンスだよ高いくせに
えまって山口に工場あるんや。。なんか誇らしい。
アイアンマンみたいな顔がカッコいい
つくばエクスプレスさんこれからも頑張って下さい応援してまーす。
ドアチャイムが一番楽しみ
甲種輸送大野浦駅で見たなぁ
8:44 カーテンはケチってないのね
TXらしいですね。
UVカットガラス採用ってことでカーテンは無くなったのかと思いきや抜け目ないですね。最近の車両は省略されがちなので嬉しいです。
我が地元からTX総合基地に向け陸送
ついに来たー！
先頭車が京王5000系に似てますね！
さすがTX。ヤるとこが違う
やをカタカナにしたらなんかあかん(?)
高額切符大量購入お布施ヤラナイカ
ドア上のランプが東京モノレールの10000形みたい笑
早く乗りたい。
1:58 凄いことになってんな
地元陸送で通ったのこれで知ったw
メーターかっこよすぎマクラーレンかよ
輸送したのって最近？先週かその前くらいに名古屋市の熱田〜金山間で見慣れない車両見たけど…夜間だったし、気付いたのが遅かったから最後の1,2両しか見れんかったけど青カバー？みたいのはあったような…
TXが新快速に圧勝する日も近い…？(関西人)
東のTX西の新快速
えっもう1編成作ったの？早い
タモリ俱楽部で紹介してほしい
この車両もイス硬いのかな
柔らかいらしいですよ
@@BIKIPON よかった笑
@@akkits1483 ただどこまで改善されているかは分からないですね。フカフカだといいのですが。
@@BIKIPON イス柔らかい方がいいよね笑
@@akkits1483 ですね
お疲れ様です～～
早く乗ってみたいです
いつか、筑波山まで行ってほしいです。
一本の列車にこんなに苦労があるとは
やはり床下綺麗😍
1:54 ボルスタレス台車なので、空気バネがよじれます。いかにここで曲線通過性能が十分あるかを徹底的に試験します。
日立製作所で作られましたな
サフィール踊り子も同じ工場で製造されて甲種輸送されてますよ。
ニーナ見たかったなぁ。
随分遠方で製造されているんだな～
ここまでにサスティナが出てくるとは...
あれ？A-trainじゃなかったっけ？
とある私鉄の車掌さんサスティナは東急車両日立はA-train
一つ疑問なのが、山口県から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された際、JRの線路を通っていたかと思います。 TXとJRのレールの幅は同じなのでしょうか？
ドアエンジンはE235系と同じラック式ですね。
ドアはドアエンジンのみE235系じゃん。当然だがドア自体は取っ手両側であり、全くJRベースではない。
おいおい常磐線どうする？
越谷地元ー
ボックスシート欲しかったなー
ニーナ牽引は想定外だった
甲種輸送の関西地区通過は、カットされてた。
かっこいいなぁ！早く乗りたい!でも、ＴＸ２０００系はどうなるんだろうか。やっぱり置き換えとか。
ドアエンジンラック式なの笑
思ったけど仮台車での甲種じゃないんだ
TXは狭軌なので仮台車をつける必用がないからです
そういえばなぜ首都圏新都市鉄道がJRに運ばれいるんだろう
0:00 急行灯があると無いとじゃ結構印象変わるなぁ...業務上使用許可降りなかったから復活してほしい。
ドアが西武30000系のスマイルトレインに似てる
ドア235と似てるね
ドアランプ全面はハイテクやな
なんか雰囲気が半蔵門線18000系と東武鉄道70090型に似てる気が
ドアランプ、速度系といい、殆ど東京モノレール10000型やな
なんか相鉄みたい
下松なんや！
korail
インバータ音はどうなんだこれは
三菱fullsicか日立IGBTがいい（願望）
聞いたかんじ東洋sicか東洋IGBT
プーンが聞きたいよねプーン
日立のSiCだと思いますよ？
ややこし まぁsicですよね〜sicは未来感あっていいけどやっぱ今までのがいいよなぁ
TX相直すんのかないつか
EF66のヘッドマークがTxなのすご
TX2000系の時もヘッドマークが付きましたよ。railf.jp/news/2008/06/03/165200.html
教えていただきありがとうございます
しかも、66-27が牽引というのが、また凄いな
甲種の主役はTX3000なの筈が、66に取られちゃうという
丁寧に解説するところ、TXは丁寧に会社を動かしてるのがわかる。
激パだった甲種輸送なww
ドアランプ全面にあるのすごい！
これからは甲種回送と呼ぼうwwそうして文化は作られる。
前面の非常扉がスムーズに開くかって、むちゃくちゃ重そうじゃないか…
1個でもミスがあったら駄目な世界なんだろうなぁ
すごい。
ドア上ランプが広いのはいいと思う…
常総線も広くしてほしい...
浜名湖からカナキク行って根府川とか普通の鉄並みに追っかけてるの草
EF youmu 白市らへん抑えてる辺りでマニアだとわかった
普段、何気なく乗っている車両も、いくつもの検査を経て、大勢の人の努力によって、安心、安全な品質を提供している事がわかりました。
とても、勉強になりました！
車両の機能よりこの動画のコメ欄が公開されてることに驚いた
相鉄も20000系の紹介動画でコメント欄開放していますね。
Osaka Metroも公式RUclips動画、コメント欄開放しているものもありました。
こういうの見ると毎回思う
日本ってすげぇな
人間ってすげぇなって
4:50 EF 66-27牽引
昔TX車輌の甲種輸送は土浦駅までだったけど、今は越谷なんですね。
K.H
土浦だと作業効率が悪いからじゃないですか？
1.架線の無い留置線に移動するのに
DLの、配置
2.土浦周辺の貨物ターミナルから出るための交通規制
3.重機の搬入
これら土浦駅構内だと狭いし
TX開業時の搬入は急がれたため土浦駅構内からの搬入が早いと判断したが
今回はそこまで、搬入をいそいでないし！
鉄オタが土浦駅構内に殺到して
昼間の荷下ろしの為JRの旅客営業に支障が出ると判断した為
さほど距離が変わらない越谷でおろし陸送！
貨物ターミナル周辺の道路は道が広く交通量が少ないので長い間交通規制かけてもさほど影響が無いなどといった理由ではないでしょうか？
なるほど。
TX3000系もカッコいいけどEF66 27も渋くてカッコいい
ニーナが缶つけて走るって聞いた時は驚いた
かっこよくてウットリします。
それにしてもこの巨体を牽引して運ぶドライバーさんだとか、車両をクレーンで吊って台車に合わせていくシーンとか並大抵じゃない技術を持ったプロの仕事だというのがしかと伝わってきます。かっこいい！
初期不良もなんだかんだ多かったけど今は元気に活躍してくれて嬉しいです😃
1:17 東京モノレール10000形みたい
ドアエンジンはE235
相鉄同様、鉄道会社公式サイトなのにコメント開放する有能
相鉄20000系みたいに、出荷前検査・輸送の状況を動画で紹介していますね。
6:30 ここ運転技術やばすぎる
山口県から牽引で来てるのが驚き。それにしても働いてる皆さんカッコいいわ!
どうやらドアはE235系と似たようなものになってそうですね
にしても来春の茨城県の鉄道はアツくなりそうですねぇ…！
アツゥィ
かっこいいビデオですね！今後もこのスタイルで続けて下さい。
まさかのヘッドマーク付けての甲種輸送だったからなぁ
TX2000系の時もヘッドマークが付きましたよ。railf.jp/news/2008/06/03/165200.html
ホントだ(^o^)
@@iPhoneeeeo_o_LOL
名鉄3300系3307Fの甲種輸送の時に名古屋臨海鉄道の機関車に甲種輸送のヘッドマークが付いている動画がアップされてますよ。
@@EF-se4jz
そうなんですね！
公式が甲種"回送"って表現を使うんですな…
TXすげえな。会社自体がここまでいろいろ撮ってるとは
今からほんとに楽しみですね！
サムネ名古屋市交通局の上飯田線に見えたw
つくばエクスプレスかっこいいですねー！
来年からこれに乗れるのか！
楽しみだ！
こう言うの好き
TX3000系カッコイイ先頭がな...
視聴2回目
9:14
／|＿＿＿＿＿＿＿＿
〈 to be continued.....
＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
TX3000「もう時代遅れだろ」
桃玉好きの鉄道好き EXPRESS185 毎回やるの草
@@FUJISAN3328
tobecontinuedつっても次はなんやねんと思た
@@user-fl9pf9hp2n 次: ruclips.net/video/NUR6JGcb5QM/видео.html
2:27 なんか神々しいw
同じく1067mmのレール幅なので、どこかの駅でJRと線路を繋げておけば、トレーラー陸送の手間が省けるでしょう。
出来上がったばかりの綺麗な車内大好きw
EF66-27が牽引というのが凄すぎる
甲種の主役がどっちやねん！っていう感じよな
ドアランプが東京モノレール10000形
サイドの青い縦ラインがすごいやヴぁい
2:57 そうにゃんみたいなマーク出してて草
先代と比べ随分と前時代的に見える
車両のデザインはその時の社風が出るんだろうなぁ
めちゃくちゃカッコいいじゃん…
まじかっけぇええええ
1:53 ボルスタレス台車の空気バネが曲線で変形しているところ初めて見たな。
ニーナがT Xヘッドマークを付けて運んだ甲種回送にはとても興奮しました。
東京モノレール10000にすっごい似てますね...
ドアのランプもそうだし運転台もですね
モーターの音がJRに多い「シュワーーー」って感じなのかなと思ったら、「キーーーン」と言った感じなのですね。
乗ってる路線が少ないので例えとして合ってるか微妙ですが、京王みたい？
よくぞお分かりで。京王の5000系の制御装置に近いものですね。普通の人はみんな同じに聞こえてしまいますからね。よく観察されていると思いますよ。
あ、因みに音は近いですがこの場合は京王の5000系とはちがい、日立製のIGBT-VVVFインバータ制御装置かと思われますね。
@@trainoldman2004 ありがとうございます！まだまだ鉄分的には初心者ですが…制御の違いはまだまだです。
でも似たような音が地元でも聴けるとなると、それまた嬉しいことですり電気ブレーキの音も楽しみです
いっちぃ電車おじさん
TX3000はSIC
日立(下松)で製造される車両は最新なのに
下松(山陽線)を走る車両は未だに国鉄末期色
デビューが楽しみですね。
ミュージックホーン健在か…
TXくん君いいセンスしてるよ高いくせに
もう1回言うよいいセンスだよ高いくせに
えまって山口に工場あるんや。。なんか誇らしい。
アイアンマンみたいな顔がカッコいい
つくばエクスプレスさんこれからも頑張って下さい応援してまーす。
ドアチャイムが一番楽しみ
甲種輸送大野浦駅で見たなぁ
8:44 カーテンはケチってないのね
TXらしいですね。
UVカットガラス採用ってことでカーテンは無くなったのかと思いきや抜け目ないですね。最近の車両は省略されがちなので嬉しいです。
我が地元からTX総合基地に向け陸送
ついに来たー！
先頭車が京王5000系に似てますね！
さすがTX。ヤるとこが違う
やをカタカナにしたらなんかあかん(?)
高額切符大量購入お布施ヤラナイカ
ドア上のランプが東京モノレールの10000形みたい笑
早く乗りたい。
1:58 凄いことになってんな
地元陸送で通ったのこれで知ったw
メーターかっこよすぎ
マクラーレンかよ
輸送したのって最近？
先週かその前くらいに名古屋市の熱田〜金山間で見慣れない車両見たけど…
夜間だったし、気付いたのが遅かったから最後の1,2両しか見れんかったけど青カバー？みたいのはあったような…
TXが新快速に圧勝する日も近い…？(関西人)
東のTX西の新快速
えっもう1編成作ったの？早い
タモリ俱楽部で紹介してほしい
この車両もイス硬いのかな
柔らかいらしいですよ
@@BIKIPON よかった笑
@@akkits1483 ただどこまで改善されているかは分からないですね。フカフカだといいのですが。
@@BIKIPON イス柔らかい方がいいよね笑
@@akkits1483 ですね
お疲れ様です～～
早く乗ってみたいです
いつか、筑波山まで行ってほしいです。
一本の列車にこんなに苦労があるとは
やはり床下綺麗😍
1:54 ボルスタレス台車なので、空気バネがよじれます。いかにここで曲線通過性能が十分あるかを徹底的に試験します。
日立製作所で作られましたな
サフィール踊り子も同じ工場で製造されて甲種輸送されてますよ。
ニーナ見たかったなぁ。
随分遠方で製造されているんだな～
ここまでにサスティナが出てくるとは...
あれ？A-trainじゃなかったっけ？
とある私鉄の車掌さん
サスティナは東急車両
日立はA-train
一つ疑問なのが、山口県から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送された際、JRの線路を通っていたかと思います。 TXとJRのレールの幅は同じなのでしょうか？
ドアエンジンはE235系と同じラック式ですね。
ドアはドアエンジンのみE235系じゃん。当然だがドア自体は取っ手両側であり、全くJRベースではない。
おいおい常磐線どうする？
越谷地元ー
ボックスシート欲しかったなー
ニーナ牽引は想定外だった
甲種輸送の関西地区通過は、カットされてた。
かっこいいなぁ！早く乗りたい!でも、ＴＸ２０００系はどうなるんだろうか。やっぱり置き換えとか。
ドアエンジンラック式なの笑
思ったけど仮台車での甲種じゃないんだ
TXは狭軌なので仮台車をつける必用がないからです
そういえばなぜ首都圏新都市鉄道がJRに運ばれいるんだろう
0:00 急行灯があると無いとじゃ結構印象変わるなぁ...業務上使用許可降りなかったから復活してほしい。
ドアが西武30000系のスマイルトレインに似てる
ドア235と似てるね
ドアランプ全面はハイテクやな
なんか雰囲気が半蔵門線18000系と東武鉄道70090型に似てる気が
ドアランプ、速度系といい、殆ど東京モノレール10000型やな
なんか相鉄みたい
下松なんや！
korail
インバータ音はどうなんだこれは
三菱fullsicか日立IGBTがいい（願望）
聞いたかんじ東洋sicか東洋IGBT
プーンが聞きたいよねプーン
日立のSiCだと思いますよ？
ややこし まぁsicですよね〜
sicは未来感あっていいけどやっぱ今までのがいいよなぁ
TX相直すんのかないつか