Посадка в сильный ветер и болтанкой в Махачкале URML на Boeing 737-800 в MFS 2020(читайте описание)
HTML-код
- Опубликовано: 2 мар 2024
- Эту посадку я считаю плохой,самолет очень швыряло местами и вел он себя тяжело в управлении,момент где я дернул штурвал вверх испортил идеальную посадку,тк самолет пошел в провал по скорости и глиссаде возможно по причине сдвига ветра.Чтобы компенсировать момент провала дал штурвал на себя,но самолет повел себя очень чувствительно и резко задрал нос.Возможно я не привык еще к FSRealistic,тк это мой первый полет с ним.На второй круг не ушел,потому что самолет шел в знаки,если бы я видел,что самолет пролетает посадочную зону,то непременно принял решение бы об уходе на 2 круг.В общем с FS Realistic мне летать очень понравилось,надеюсь скоро смогу его испытать при боковом ветре и испытать себя в таких условиях!
Игры
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
Одно удовольствие наблюдать пилотирование в ручном режиме. Спасибо. Прекрасно держите крест. И напрасно Вы пишете, что посадка плохая: при такой относительно сильно гуляющей скорости и порывах - посадка прекрасная (не знаю, насколько точно программа определяет, конечно, но чисто на глазок даже - чудесно: 129ft/m). Приложили не грубо и не мягко, как нужно в этих условиях. Стремление притереть при порывах чревато подхватом в том числе и уходом, соответственно. На 11:24 чуток дернули вверх, бывает. Подписался. Спасибо!
Спасибо вам большое за отзыв!
сколько садился, ни разу не слышал nice landing))
Это fsrealistic говорит)
Блин в Каспийске свою хату увидел
харош
редко я такую картину в mfs вижу, обычно у полосы всё всегда устойчивое и минималдьное.... магия
чего???
@@HenikGD а шо
🇷🇺👍✨✨✨
Где взял самолёт?
У pmdg за 69 долларов можно купить
Или можно boeing 737-600 за 35 долларов купить
В X-Plane это обычные условия. Там бывает пожестче и интереснее.
Я везде летал,и в икспе,и в мфс,даже в Fsx.Мое мнение,что лучшее из всего,что есть на данный момент-это мфс 2020
@@Pilotandreww Сколько его скачивать (если знаешь)? Все хотел купить, но как посмотрю, что его по несколько дней к ряду качают...
@@VeresckV 150 гб
why the heading / speed / ... swiches and knob are different than the normal pmdg 737 800 ? is this a modded version ?
Hello! You can change the MCP panel from traditional COLLINS to HONEYWELL in pmdg settings(FMC-PMDG SETUP-EQUIPMENT)This variant of MCP panel is older
oh ok thank you@@Pilotandreww
@@Pilotandreww Hi, what settings of cockpit pilots seat camera? Looks like you've some changed position?
подскажите что за программа которая оценивает посадку?
GEES,скачаете на flightsim.to,кинете в community и перед каждой посадкой запускайте ее,как в этом видео
Здарова брат как скачать откуда зять я недавно начал летать ✈️ я постяно смотрю ваши ролики постоянно
Мфс купить,пмдг тоже купить или скачать с симплазы,также и с фениксом
Могу ошибаться, но по-моему MCP на 738 не похожа
Это версия HONEYWELL,можете погуглить,а привычная всем MCP называется COLLINS.Версия Honeywell ставилась на более старые модели
Сложная профессия.
ЗАчем надо было отключать автопилот на 3:38 и потом позже опять включать и опять выключать. при том при всем самолет раскачивать то вверх то вниз....
объясняю,во-первых где я самолет раскачивал,во-вторых если вы не заметили я включил программу по оценке посадки тк вспомнил про нее и чтобы не отвлекаться от управления самолетом и не допустить ошибок включил автопилот,элементарно же
@@Pilotandreww объясняю на 3:47 вы дернули штурвал на себя.. для чего? Хотя до этого летели ровно. Вертикальная скорость было нулевой. И после этого начались качели. От себя, на себя) И автомат тяги надо выключать при отключении автопилота. Это связанно как раз с тем, что можно улететь выше нужного... Например: Немного задрали нос скорость просела А/Т добавил газу, кабрирование еще сильнее увеличилось, скорость опять просела, А/Т еще тяги добавил и так до сваливания дойдет если не купировать) как раз поэтому наверное вы и забирались выше нужного. Пытались триммировать чтобы вертикалка больше 600 не была) но было сложно))) я так вижу эту ситуацию, можно было бы лететь ровнее)
@@Captain_Of_USS_Enterprise автомат тяги можно отключить в любой момент,необязательно при отключении автопилота.Идите описание читайте
@@Pilotandreww я читал. Я же уже написал, на мой взгляд именно изза включенного автомата тяги у вас начался расколбас по тангажу)
@@Captain_Of_USS_Enterpriseтеперь я могу вам развернуто ответить так,как до этот был занят.При отключении автопилота штурвал чуть-чуть направлена вниз(сделано в пмдг или же автопилот самолет придерживал,а мой физический штурвал был полностью в нейтрали.Во-вторых летел с FSRealist первый раз и сразу такие условия на посадку ветреные.Самолет порой на сильное отклонение штурвала еле реагировать,а иногда наоборот с этим и связано что он у меня подскочил.Глиссаду выдерживал ровно,автомат тяги можно отключать в любой момент,чтобы не создавать излишней нагрузки и сначала понять как себя самолет ведет,отключил его позже,чем автопилот.Лично видел такие примеры в жизги
Можно во Владикавказ пажалуйста
да,запишу там посадку в скором времени
Это 600 а не 800
это 800
не отриммирован
Как понять не отриммерован?Самолет триммировался на протяжении всей посадки на свое усмотрение