Se você sonha em comprar um Porsche Cayenne USADO, assista esse vídeo. Para conhecer o CAR CHASE, acesse: carchase.com.br @ocarchase contato@carchase.com.br
Estou há dois anos com uma 957 3.6. Comprei de um dono que acumulou várias manutenções e vendeu barato. Gastei R$10mil para colocar tudo em dia e já rodei 20mil km desde que comprei. Carro lindo, performance incrível na estrada, principalmente no modo sport. Há vários relatos em fóruns de donos de Cayenne 955 e 957 batendo 500mil milhas com motor e câmbio intactos, sem nunca ter dado problema. Claro que tem que cuidar e nunca usar como um pobre com dinheiro, dando arrancadas e ignorando buracos. Vida longa!
O mais importante que posso recomendar: É imprescindível ter dinheiro reservado para manutenções. Estude bastante sobre o carro em grupos de Facebook internacionais. Todas as manutenções que fiz estavam dentro da categoria SUV, e gastei em média R$10.000,00 para resolver tudo e desde então, só óleo e gasolina. Tenha um bom mecânico de confiança, nunca bata o carro e seja feliz. É um super carro que custa menos de R$100.000,00.
Carro para quem tem dinheiro para manter. Um amigo meu tirou uma 2.9 híbrida 462Cv 0Km e blindou em 2020, rodou 140 mil km e deu na Bmw na troca de uma X6M 2024… Brinquedo de gente rica. Cara comprou e usou até o talo, Sp X Ribeirão direto.
Atualmente sou proprietário de um New Civic 2010, sei que são realidades totalmente distintas, mas toda vez que vejo alguma Cayenne anunciada na faixa de preço dos R$ 80 mil, minha mão treme pra mandar proposta, é realmente um sonho que eu quero pelo menos ter uma vez na vida (mesmo que por pouco tempo), mas meu medo é comprar e depois não conseguir me livrar kkkk
Quanto mais vídeos eu vejo menos vontade eu tenho de comprar carros muito caros Gosto muito de carro,mais quanto mais velho eu fico,mais valor eu dou ao meu dinheiro Ja me custa mais pra ganhar Assim sendo eu Ja não gasto atoa.
Gosto da primeira geração na versão de 6 cilindros, se você roda pouco e tem disposição para gastar em manutenção preventiva penso que é um bom negócio porque o carro é bem especial
Korn, recentemente saiu uma materia dos "Analistas de petróleo dos Laboratórios BlackStone", que inclusive a "The Drive" e você publicaram no Instagram, poderia fazer um vídeo detalhado sobre o tema? Continuamos seguindo os 6 Meses ou 5.000 km, ou há uma nova sugestão de tempo e/ou distância recomendada para efetuarmos a troca de óleo do motor, desde os Populares, até os Premium's e Esportivos, poderia comentar mais sobre o tema? Abraço!
Cayenne turbo S 958 é o meu carro favorito da vida , é emocional, nao pq é o melhor do mundo de fato , usando bem( 15 mil km por ano) , o custo anual , entre manutenção, IPVA , seguro , pneus e combustível chega nos 45 mil reais anuais na versao top de linha , é uma conta cara , mas pra quem ama , é so mais um filho.
Rapaaaaz, eu tive uma bmw M de 500cv que era maravilhosa… Vendi porque gastava horrores no Bostil com revisão, seguro, ipva, pneu… Fiquei 4 anos com o carro e desanimei. Aqui, nesse país corrupto, honesto e trabalhador enche bolso de safado.
uma observação sobre troca de óleo, a troca de óleo normalmente não se troca com exatos 10.000 KM rodados, é bom começar a trocar entre 9.000 a 9.500 KM rodados. Pelo motivo de que quando o motor está ligado, porém no ponto morto, o motor ainda está rodando, e sendo lubrificado, então mesmo que o carro não esteja andando, o óleo ainda está queimando. Korn procede isso?
Assusta quem fi? É v6, torcuda mas não anda isso... Susp molenga, posição de dirigir de caminhão, zero acabamento... É um suv dos anos 90... Falasse pelo menos da trailblazer dava pra entender...
Mais um excelente vídeo! 👏👏👏 Se possível, faça um vídeo sobre as primeiras Cayenne's, qual a melhor versão, pontos críticos, maiores defeitos e problemas crônicos.
eu gosto do cayenne , luxo e motor v8 é o que procuro 4.8 aspiradas 2009, ainda vou ter um de estimação... claro que tudo tem seu custo... más gosto de carro e gosto de cuidar deles... então pra mim seria de boa mesmo...
é muito exagero alguns influenciadores ficam falando que a manutençao de um carro de luxo ou esporte usado no caso porsche 2011 falar que é mesmo valor a manutençao de um carro do mesmo modelo 2024 falando cm se a manutençao do carro q tu pago sla 100k eh msm valor da manutencao do carro novo de 600 k nada a ver isso muito exagero
Tenho um amigo na Italia que tem uma. Com todas as facilidades de comprar peças originais na Alemanha a preços justos e receber em dois dias, e ele fala que é fumo do mesmo jeito 😂 imagina aqui 😂
Comprei uma C180 uma vez que a dona anterior nunca tinha feito a primeira revisão!!!O carro estava muito bom, zerado , mas com óleo de 2 anos!!!!!Fiquei 2 anos com o carro sem problemas e revendi zerado TB!
@@Morroneism Particularmente eu iria de Cayenne, mas por dois motivos principais: espaço interno e motor. A x6 por ter aquela traseira caída parecendo coupê, tira um pouco do espaço interno dela. Além disso a x6 é biturbo, o desempenho é muito melhor que da Cayenne, mas é mais componente pra se preocupar. Ambas são belos carros, e problemáticas se comprar carro sem procedência.
Rapaz… carro com mais de 5 anos a manutenção é pesada. Bostil, não dá pra fazer graça. Aqui, carro indiano custa 80k. Um carro bom custa uma casa. Fico com meu peugeot 208 griffe 23 que tem baixa manutenção, conforto e me leva pra praia, campo, cidade e pescarias.
Ou seja, compre um peugeot 3008 com visão noturna e massagem no banco por 170 mil e seja extremamente feliz. Ps: mais bem acabado que porsche. Vem comigo que eu te consagro
Chega no bar larga a chave do pejô no balcão, depois repete e coloca a chave da porsche, só pra gente fazer um teste 😂😂😂😂 quem tem testo alta não anda de peugeot meu amigo
@@wagnery4920 Uma coisa é oque os vendedores e os concessionários dizem para seu próprio benefício. Outra coisa é oque a fabricante já sabe jamais irá avisar até desovar tudo. Se atualiza, elétricos é nicho que já FLOPOU. Só os 100% ainda terão alguma utilidade beeem específica.
Quer dizer, o cara tá preocupado com custo de manutenção, mas quer andar de Porsche, 🤦🏽♂️Sabe lá Deus se terá seguro , não sabe brincar não desce pro play, pra ter uma Porsche. O próprio carro $$ , não pode fazer diferença $$ 🤣👌🏿
Por isso q é resto de rico porsche mais usadinha ano 2000/2003/2009/2010. O pobre compra depois se lasca com manutencao e se lasca pra vender. Se lasca duas vezes
Pô Korn, em carros desse padrão, tão caros, com motores tão complexos e que exigem tanto do lubrificante, se dar por satisfeito com trocas anuais ou a cada 10 mil km? Você já foi melhor, meu amigo!
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Estou há dois anos com uma 957 3.6. Comprei de um dono que acumulou várias manutenções e vendeu barato. Gastei R$10mil para colocar tudo em dia e já rodei 20mil km desde que comprei. Carro lindo, performance incrível na estrada, principalmente no modo sport.
Há vários relatos em fóruns de donos de Cayenne 955 e 957 batendo 500mil milhas com motor e câmbio intactos, sem nunca ter dado problema. Claro que tem que cuidar e nunca usar como um pobre com dinheiro, dando arrancadas e ignorando buracos.
Vida longa!
Olá. O que me recomenda ficar de olho em uma igual a sua antes de comprar? Quais são os problemas crônicos? Algo específico de motor e câmbio?
O mais importante que posso recomendar:
É imprescindível ter dinheiro reservado para manutenções.
Estude bastante sobre o carro em grupos de Facebook internacionais.
Todas as manutenções que fiz estavam dentro da categoria SUV, e gastei em média R$10.000,00 para resolver tudo e desde então, só óleo e gasolina.
Tenha um bom mecânico de confiança, nunca bata o carro e seja feliz.
É um super carro que custa menos de R$100.000,00.
mesmo sabendo de todos os problemas das primeiras gerações do Cayenne, eu teria acho linda !
Carro para quem tem dinheiro para manter. Um amigo meu tirou uma 2.9 híbrida 462Cv 0Km e blindou em 2020, rodou 140 mil km e deu na Bmw na troca de uma X6M 2024… Brinquedo de gente rica. Cara comprou e usou até o talo, Sp X Ribeirão direto.
Atualmente sou proprietário de um New Civic 2010, sei que são realidades totalmente distintas, mas toda vez que vejo alguma Cayenne anunciada na faixa de preço dos R$ 80 mil, minha mão treme pra mandar proposta, é realmente um sonho que eu quero pelo menos ter uma vez na vida (mesmo que por pouco tempo), mas meu medo é comprar e depois não conseguir me livrar kkkk
Uma ótima opção para aqueles que estão solteiros e a procura de um casamento duradouro.
Quanto mais vídeos eu vejo menos vontade eu tenho de comprar carros muito caros
Gosto muito de carro,mais quanto mais velho eu fico,mais valor eu dou ao meu dinheiro
Ja me custa mais pra ganhar
Assim sendo eu Ja não gasto atoa.
Korn é uma enciclopédia do Porsche. Fera demais!
Ainda vou ter uma. Rodo pouco e cuido muito bem e não ligo pra valor de revenda pq não sou vendedor.
Perfeito comentário
Gosto da primeira geração na versão de 6 cilindros, se você roda pouco e tem disposição para gastar em manutenção preventiva penso que é um bom negócio porque o carro é bem especial
Korn, recentemente saiu uma materia dos "Analistas de petróleo dos Laboratórios BlackStone", que inclusive a "The Drive" e você publicaram no Instagram, poderia fazer um vídeo detalhado sobre o tema? Continuamos seguindo os 6 Meses ou 5.000 km, ou há uma nova sugestão de tempo e/ou distância recomendada para efetuarmos a troca de óleo do motor, desde os Populares, até os Premium's e Esportivos, poderia comentar mais sobre o tema? Abraço!
Cayenne turbo S 958 é o meu carro favorito da vida , é emocional, nao pq é o melhor do mundo de fato , usando bem( 15 mil km por ano) , o custo anual , entre manutenção, IPVA , seguro , pneus e combustível chega nos 45 mil reais anuais na versao top de linha , é uma conta cara , mas pra quem ama , é so mais um filho.
Rapaaaaz, eu tive uma bmw M de 500cv que era maravilhosa… Vendi porque gastava horrores no Bostil com revisão, seguro, ipva, pneu… Fiquei 4 anos com o carro e desanimei. Aqui, nesse país corrupto, honesto e trabalhador enche bolso de safado.
So pra quem tem dinheiro mesmo kkkk quem ama mas é pobre ai ferra tudo.. kk
uma observação sobre troca de óleo, a troca de óleo normalmente não se troca com exatos 10.000 KM rodados, é bom começar a trocar entre 9.000 a 9.500 KM rodados.
Pelo motivo de que quando o motor está ligado, porém no ponto morto, o motor ainda está rodando, e sendo lubrificado, então mesmo que o carro não esteja andando, o óleo ainda está queimando.
Korn procede isso?
Pra quê Cayenne se você pode ter uma Blazer v6 que assusta até o capiroto e é indestrutível?
Pq a blazer é chevrolet
Com 180 kmh de máxima..., que balança nas curvas com suspensão de picape..., acho que o capirôto vai se assustar dirigindo ela 😂😂😂
Cayenne V8 é vida !
Assusta quem fi? É v6, torcuda mas não anda isso... Susp molenga, posição de dirigir de caminhão, zero acabamento... É um suv dos anos 90...
Falasse pelo menos da trailblazer dava pra entender...
Se for pra ter blazer vortec que tenha uma tucson v6... Carro veio por veio, fico na tucson
@@Mateusj4o1r19se for pra ter tucson v6, melhor comprar Santa fe v6
Mais um excelente vídeo! 👏👏👏 Se possível, faça um vídeo sobre as primeiras Cayenne's, qual a melhor versão, pontos críticos, maiores defeitos e problemas crônicos.
Isso do óleo é verdade. Conheço pessoas esclarecidas que negligenciam a troca de óleo.
eu gosto do cayenne , luxo e motor v8 é o que procuro 4.8 aspiradas 2009, ainda vou ter um de estimação... claro que tudo tem seu custo... más gosto de carro e gosto de cuidar deles... então pra mim seria de boa mesmo...
Concordo com vc tenho uma BMW x5 e53 v8, que gosto e cuido muito bem ,e pretendo uma Cayenne também
é muito exagero alguns influenciadores ficam falando que a manutençao de um carro de luxo ou esporte usado no caso porsche 2011 falar que é mesmo valor a manutençao de um carro do mesmo modelo 2024 falando cm se a manutençao do carro q tu pago sla 100k eh msm valor da manutencao do carro novo de 600 k nada a ver isso muito exagero
Poderia fazer um video sobre a Panamera ?
Fala sobre sedãs grandes japoneses (Accord, Camry e Altima)
Já tem vídeo no canal.
Camry é o melhor desses 3 a longo prazo !
Melhor do que os alemães frágeis que ele recomenda.
Top, suas explicações sempre muito claras!!!
Curto muito Cayenne S 3.6 bi-turbo 420cv acho bom custo benefício…
Vídeo muito esperado, e esclarecedor
Tenho um amigo na Italia que tem uma. Com todas as facilidades de comprar peças originais na Alemanha a preços justos e receber em dois dias, e ele fala que é fumo do mesmo jeito 😂 imagina aqui 😂
O Korn deu uma p. de uma aula. o cara entende muito.
Comprei uma C180 uma vez que a dona anterior nunca tinha feito a primeira revisão!!!O carro estava muito bom, zerado , mas com óleo de 2 anos!!!!!Fiquei 2 anos com o carro sem problemas e revendi zerado TB!
A única PORSCHE que o pai aqui teria seria a MACAN GTS com bundalift do Ciclope.
Faz uma matéria da bmw x6
Teria fácil as primeiras gerações da Cayenne V6
As dos anos 2007 até 2010?
@@Morroneism até às primeiras se duvidar, de 2003 pra frente. É que a frente delas tem um design duvidoso, as facelift são mais harmoniosas
@@HeavenMarea Eu tô na duvida entre a X6 2009 e Cayenne 2009, qual vc prefere e qual é mais perigosa?
@@Morroneism Particularmente eu iria de Cayenne, mas por dois motivos principais: espaço interno e motor. A x6 por ter aquela traseira caída parecendo coupê, tira um pouco do espaço interno dela. Além disso a x6 é biturbo, o desempenho é muito melhor que da Cayenne, mas é mais componente pra se preocupar. Ambas são belos carros, e problemáticas se comprar carro sem procedência.
Korn apareceu uma Cayenne Gemballa a venda no Brasil, podia falar sobre ela
Essas Porsche Cayenne 2011 é tranquilo pra manter ou é melhor fugir enquanto é tempo 😂😂😂 ?
Cayene 2008 (3.6 v6) - é bomba ou tem manutenção razoável? 957. O que é importante avaliar antes de comprar?
Resumo. Nao imventem de comprar aquilo que nao podem manter. Um passo por vez
Pra mim a mais bonita é a transyberian de primeira geração... pena ser tão rara!
E a Macan 2018/19, é confiável ou é bucha também? Tem dela pra vender por 260 mil e com apenas 40 mil km rodados.
2019 a mais barata da web é na casa do 350 modelo novo... 2018 começa em 270 mas compensa pegar uma mais conservada sem retoque na faixa dos 300 mil
Macan é mais tranquila que Cayenne na minha opinião.
@@joaovictorturino8212Me da uns preço ai de uma boxter 2018? Boxter top demais tanto a 2018 como a 2022. 😍 ai se eu ganhasse na mega sena.. kkkk
Eu tenho uma e não troco por nada meu v8 e super bruto
Com 100 mil reais eu gostaria que vcs me recomenda alguma coisa
Se uma porsche que nem é tão véia, ja da frio na barriga na parte eletrica, imagina esses xing-ling eletricos ai kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
o cara é o jedai dos carros Premium
Eu pegaria uma 3.6 V6 sem suspensão ar é ainda da para fazer uma trilha
Aguardo meu caro Pipoca o Sandero RS.
Cayenne e Superior a BMW X6?
Não
Depende da versão…
sim, e muito
Rapaz… carro com mais de 5 anos a manutenção é pesada. Bostil, não dá pra fazer graça. Aqui, carro indiano custa 80k. Um carro bom custa uma casa. Fico com meu peugeot 208 griffe 23 que tem baixa manutenção, conforto e me leva pra praia, campo, cidade e pescarias.
Eu tenho uma silverado ano 2000. To super feliz com ela, a diesel. Meu unico carro ainda.
Teria as versões mais tranquilas....e olha la....eu troco oleo dos meus carros a cada 6 meses, olha que nao ando nem 4 mil km ano
Korn o que é "endereçar" parafuso?
BMW X6 3.0
em algum tempo na vida dela, teve tbm diesel v10, não teve?
magina isso que pesadelo e casamento pra todo o sempre, amem
É um carro que não vejo graça... Olho pra ela e vejo uma Touareg, ou seja, uma bomba kkkkkkk
De onde saem esses cortes??
Na live tentei tirar uma duvida mas nao foi lida
Foi da live mesmo., a penúltima. Agora está privado para os membros do canal! Ele só lê Super chats.
Tentou tirar dúvida de graça?
🤣🤣🤣
Korn, vc que gosta de BMW, poderia fazer um vídeo das x5, incluindo a x5 hibrida 6cc.
Pura-bucha
Ou seja, compre um peugeot 3008 com visão noturna e massagem no banco por 170 mil e seja extremamente feliz. Ps: mais bem acabado que porsche. Vem comigo que eu te consagro
Chega no bar larga a chave do pejô no balcão, depois repete e coloca a chave da porsche, só pra gente fazer um teste 😂😂😂😂 quem tem testo alta não anda de peugeot meu amigo
@@RB.CarDetail Então, não compro carro pros outros, meu brother.
@@RB.CarDetailQuem é bom não precisa de logo de Porsche na chave pra pegar mulher boa 😂
@@RB.CarDetailPorsche véia, só vai cair no conto do Choraboy as ratazanas gbr e alpinistas sociais.
@@RB.CarDetailPensamento do mais miserável dos pobres.
Bora lá …
Gostaria de ver vídeos sobre outros SUV médios. Equinox,3008,Santa Fé...
Procura outro canal
@@vytor1985
Exatamente, se queres vídeos desses veículos, com certeza tu estás no canal errado.
Todas as fabricantes que aventuraram-se na empreitada Hibrida, sabe que é um fracasso e fingem que nunca os fizeram.
Acho q vc confundiu híbrida com elétrica
Não entendi pq fingem que nunca fizeram, sendo que fazem até agora e inclusive toda a linha está indo nessa direção….
@@wagnery4920 Uma coisa é oque os vendedores e os concessionários dizem para seu próprio benefício. Outra coisa é oque a fabricante já sabe jamais irá avisar até desovar tudo. Se atualiza, elétricos é nicho que já FLOPOU. Só os 100% ainda terão alguma utilidade beeem específica.
@@jionei8768 antes vc estava falando “empreitada híbrida”, agora falou “elétrico flopou”, afinal, do que vc está falando?
@@wagnery4920 Ele nem sabe oq tá falando
Korn, vende meu Peugeot??
Acho tesão a cayenne gts 957
Quer dizer, o cara tá preocupado com custo de manutenção, mas quer andar de Porsche,
🤦🏽♂️Sabe lá Deus se terá seguro , não sabe brincar não desce pro play, pra ter uma Porsche. O próprio carro $$ , não pode fazer diferença $$ 🤣👌🏿
Por isso q é resto de rico porsche mais usadinha ano 2000/2003/2009/2010. O pobre compra depois se lasca com manutencao e se lasca pra vender. Se lasca duas vezes
O VR6 é um tanque de guerra, e o melhor ronco de 6 cilindros.
Cayenne antiga só serve pra colocar um GM 350 V8 no lugar do motor original.
Pô Korn, em carros desse padrão, tão caros, com motores tão complexos e que exigem tanto do lubrificante, se dar por satisfeito com trocas anuais ou a cada 10 mil km? Você já foi melhor, meu amigo!
Olcoo
Prefiro uma veraneio custom turbo diesel. Isso sim é vida !!
#chupacayenne
Carai véio eu nem era nascido na época do lançamento dessa bagaça!KKKK.Mas baita carro para o holocausto nuclear q se aproxima.
É obvio que é fumo kkkkkkkk
Todos s carros tem manutenção....tenha carro de acordo o valor do seu rim kkkkk