Dlatego że zaczyna się dogrzewać porządnie olej silnikowy i jak zapomnisz uzupełnić oleju to zabijesz panewkę. Po za tym trzymasz motor cięgle w obrotach a to nie jest za zdrowe. Do 4 tyś nic się nie wydarzy ;)
Widzę,że siedzisz przy kompie. Chciał bym coś 4x4 w dużym hatchbacku, kombi lub SUVie. Żadensedan nie wchodzi w grę.Zastanawiałem się nad czymś po 2015 roku . Myślałem o a5/a4 lub Foresterze. Co byś polecał i przyniesie mniej problemów?
O! Ja napiszę dlaczego. Mam "pincet" samochodów zabytkowych. Ale wszystkie mają moc jakieś 23 KM i jak byłem na CA Cup to tylko przeszkadzałem innym, bo niektórzy mnie prawie dublowali. Można powiedzieć, że można ścigać się dla przyjemności, albo ścigać się ze sobą - z własnymi umiejętnościami, ale w moich samochodach to się nie sprawdza, bo przejazdy na tego typu przejazdach są nudne - nic się dzieje. Kiedyś robiąc wyścig na Torze Poznań prawie umarłem z nudów. 4 km pałowania na maksa i nic się nie dzieje. Nuda. Polski film. A w ruchu miejskim lub na rajdzie turystycznym - bomba - wszystko się dzieje, jest przyjmność, można pojeździć, porywalizować z kimś. Tak, to można.
@@bubupawlowski wiadoma sprawa ;) jak masz "pincet" swoich, to lepiej nimi jeździć :) I faktycznie, jeśli chodzi o zabytkowe auta, to zdecydowanie fajniejsze są zloty i rajdy turystyczne.
@@Autoekspert1 To prawda, w większości torów jest tak, że nawet jak wypadniesz z jezdni to w miarę bezpiecznie wyhamujesz na trawie czy też kamykach... Ewentualnie jak nie masz mózgu uderzyć możesz w bandę. Na torze nie ma przystanków autobusowych,pielgrzymek czy dzieci wybierających ze szkoły. A każde niebezpieczne doświadczenie na torze może nauczyć Cię zachowania się na drodze publicznej. Poznasz lepiej swój samochód, jak przeniesienie masy podczas dohamowania potrafi zmienić zachowanie Twojego auta. I wiele innych rzeczy, których nie powinieneś robić w środku ruchu na drodze
Kapitalnie się Ciebie słucha i ogląda, z taką charyzmą to tylko na Prezydenta! Pozdrawiam
Dlaczego nie? Nie mam Miniacza :DDD
Dlaczego się zakatuje samochód jadać 200 na godzinę?
Dlatego że zaczyna się dogrzewać porządnie olej silnikowy i jak zapomnisz uzupełnić oleju to zabijesz panewkę. Po za tym trzymasz motor cięgle w obrotach a to nie jest za zdrowe. Do 4 tyś nic się nie wydarzy ;)
@@Autoekspert1Dzięki. Myślałem że moja honda to lubi
Tomek Detlaf Honda to inna bajka, ona się kręci do 8 tyś 😉
@@Autoekspert1 7,6 chyba.k24z3
Widzę,że siedzisz przy kompie. Chciał bym coś 4x4 w dużym hatchbacku, kombi lub SUVie. Żadensedan nie wchodzi w grę.Zastanawiałem się nad czymś po 2015 roku . Myślałem o a5/a4 lub Foresterze. Co byś polecał i przyniesie mniej problemów?
O! Ja napiszę dlaczego. Mam "pincet" samochodów zabytkowych. Ale wszystkie mają moc jakieś 23 KM i jak byłem na CA Cup to tylko przeszkadzałem innym, bo niektórzy mnie prawie dublowali. Można powiedzieć, że można ścigać się dla przyjemności, albo ścigać się ze sobą - z własnymi umiejętnościami, ale w moich samochodach to się nie sprawdza, bo przejazdy na tego typu przejazdach są nudne - nic się dzieje. Kiedyś robiąc wyścig na Torze Poznań prawie umarłem z nudów. 4 km pałowania na maksa i nic się nie dzieje. Nuda. Polski film. A w ruchu miejskim lub na rajdzie turystycznym - bomba - wszystko się dzieje, jest przyjmność, można pojeździć, porywalizować z kimś. Tak, to można.
O! Dlaczego nie? Bo nie chce wydawać kasy na wypożyczanie wozu.
@@bubupawlowski wiadoma sprawa ;) jak masz "pincet" swoich, to lepiej nimi jeździć :) I faktycznie, jeśli chodzi o zabytkowe auta, to zdecydowanie fajniejsze są zloty i rajdy turystyczne.
Dlaczego jechac na tor i katowac sobie auto?
Nie zakatujesz auta na torze, nie na track day. Na torze zdobędziesz umięjętności których nie zdobędziesz na drodze publicznej.
@@Autoekspert1 To prawda, w większości torów jest tak, że nawet jak wypadniesz z jezdni to w miarę bezpiecznie wyhamujesz na trawie czy też kamykach... Ewentualnie jak nie masz mózgu uderzyć możesz w bandę. Na torze nie ma przystanków autobusowych,pielgrzymek czy dzieci wybierających ze szkoły. A każde niebezpieczne doświadczenie na torze może nauczyć Cię zachowania się na drodze publicznej. Poznasz lepiej swój samochód, jak przeniesienie masy podczas dohamowania potrafi zmienić zachowanie Twojego auta. I wiele innych rzeczy, których nie powinieneś robić w środku ruchu na drodze