Non commento mai questo tipo di video, ma questo è il più esplicativo che abbia mai visto del settore meccanico automobilistico, sia dal punto di vista dei video scelti che per la spiegazione, tanta roba complimenti
Video incredibile... quando un concetto lo si fa capire con esempi così semplici, è il massimo per noi utenti. Padronanza della meccanica incredibile ingegnere. Con spiegazioni così semplici e intuitive, si ha anche voglia di inventarne uno nuovo, migliore! avendo capito tutto il meccanismo...
Video molto molto chiaro; sarebbe bello un altro video in cui spieghi il funzionamento dei vari differenziali a slittamento limitato/autobloccanti ecc...
Bravo Andrea, chi meglio di un ingegnere come te per spiegare un tema così fondamentale e renderlo comprensibile ai molti! Mi raccomando, fai altri video tecnici
Davvero ottime spiegazioni, sempre chiare. Direi che è piuttosto ovvio che vorrei altri video in merito, ma ne avrei ascoltato anche uno di un’ora intera! 🔝👏🏻
Sto studiando la meccanica del motore e tutto ciò che ruota intorno ad esso per mettere in movimento i veicoli.. quando il libro non è chiaro,allora cerco qualche video dove poter apprendere meglio.. sono contenta di averti scoperto.. spieghi in modo semplice ed esaustivo.. bravo Andrea.. un saluto da Roma ❤
Bravo Andrea riusciresti a far capire questi concetti anche a uno scolaro delle elementari grazie alla semplicità del tuo spiegare. Sono sicuro che sarà così anche nei prossimi video...attendo quelli sugli altri differenziali
Certo Andrea, se approfondisci l'argomento te ne sono grato ☺️ ( e credo di non essere l'unico). E comunque complimenti per questo video, sempre chiaro e interessante ✌️
Più chiaro di così e non si può , veramente bel video. Ovviamente vogliamo la seconda parte per capire come funzionano gli autobloccanti e compagnia bella
Quel video di quasi 100 anni fa mi affascinò talmente tanto che alla maturità nel 2010 portai come argomento di meccanica proprio il differenziale. Bravissimo
Bravo spieghi bene. Si capisce il funzionamento. I professori di fisica che ripetevano le lezioni da anni e quando non capivi riavvolgevano il nastro... e ti chiedevi: l'hanno imparata o l'hanno capita??? E la fisica del 1° anno non la so ancora adesso....
Interessante, il differenziale è sempre stato un argomento ostico per me sin dai tempi dell'università. In caso di sollevamento di una delle ruote (o di presenza di ghiaccio, olio etc...) possiamo dire che la potenza del motore viene distribuita quasi totalmente verso la ruota più libera perché lì incontra meno resistenza e di conseguenza sulla ruota che ha aderenza non arriva coppia sufficiente da mettere in rotazione la ruota stessa?
il differenziale è una vera figata. ho una MX-5 2.0 ND per uscire dal garage ho una cunetta e la si sente tantissimo il lavoro del differenziale su entrambe le ruote posteriori
Avevo già visto il video antico americano con relativa spiegazione e già quello rispondeva a diverse cose, con la tua integrazione s'è capito ancora meglio il concetto. Assolutamente curioso di sentire le differenze tra i vari tipi di differenziale!
Video molto interessante, anche per chi già sa cos'è concettualmente un differenziale. Un altro video dedicato al funzionamento dell'autobloccante sarebbe davvero gradito. Grazie come sempre per la chiarezza nell'esporre gli argomenti.
Bravissimo Andrea come sempre per la chiarezza dei tuoi video! Quindi mi viene da pensare; anche il singolo pneumatico di ogni ruota più è largo, più in curva tende a fare resistenza tra parte interna ed esterna....a questo forse non ce soluzione...
Ottimo video come sempre. Poi ci spiegherai come fanno quei matti che li saldano ad uscire da un parcheggio. Mica possono vivere solo di traverso in una pista da drift
Ciao, davvero complimenti per i due video sui differenziali....finalmente sono riuscito a capirne il funzionamento! Libero, bloccabile e autobloccante....figata! Posso chiederti uno o più video in merito alle sospensioni? Ponte rigido (sono appassionato di fuoristrada), indipendenti... E in merito al telaio a longheroni? Grazie
Ciao andre sarebbe bello che spiegassi perché se una ruota gira in aria ha coppia nulla Sei un grande! Continua così “mi stai appassionando sempre di più alla meccanica
Ti ringrazio per la spiegazione, appena puoi spiega anche tutti gli altri tipi di differenziali perché è un argomento molto interessante che si può riallacciare al video che avevi fatto vedere sul tizio che diceva di fare risparmiare carburante con quell' invenzione assurda sui dischi delle ruote. Ciao e grazie dinuovo.👍👍👍👍👍
Tutto chiaro ma very basic, sarebbe interessante approfondire il funzionamento dei vari tipi di autobloccanti e magari anche dei giunti a slittamento viscoso, dei convertitori di coppia abbinati a cambi automatici con particolare riferimento al blocco ed alla sua logica e meccanica di funzionamento.
Sono commosso.... Sono riuscito a capire finalmente un differenziale come funziona.... Fino ad ora avevo solo capito che una ruota girava più veloce e una meno
Visto che sono appassionato sulle GT3 e sulle gare endurance e la 24h di Le Mans, sarebbe interessante sapere riguardo appunto al differenziale autobloccante.
Bellissimo video. Sono molto interessato ad approfondire anche se di base il principio mi era chiaro. Ho una BRZ posteriore con autobloccante e saperne di più mi piacerebbe molto... Grande 👍
Prossimamente, con le auto elettriche avremo l'eliminazione anche del differenziale perché ogni ruota integrerà un motore ed a quel punto avremo anche una dinamica ed una sicurezza mai avute prima. Ottima clip 👍
Non è assolutamente vero, se non per pochissime auto. Attualmente solo poche hypercar elettriche hanno quattro motori. Le auto di tutti i giorni hanno massimo due motori, dunque uno per assale, per cui il differenziale ci sarà sempre. Inoltre, il differenziale essendo "stupido" (tranne quelli attivi con frizioni a comando elettronico) lavora in qualsiasi condizione. Nelle elettriche con un motore per ruota puoi fare tutto il torque vectoring che vuoi a patto di non essere in derating con la batteria. Dopo qualche giro di pista, con la batteria che annaspa e non riesce più ad erogare tutta la potenza disponibile, perdi tutti i vantaggi e rimpiangi il differenziale meccanico
il futuro, e non il presente, vedrà un motore per ruota proprio perché il torque vectoring troverà la sua massima espressione a vantaggio anche della sicurezza con una nuova gestione della stabilità longitudinale e trasversale del veicolo in andatura e frenata. Saluti
Ottimo video, mi sento solo di fare una osservazione: non è vero che non posso applicare una coppia a una ruota che gira libera nel vuoto, come non è vero che non posso applicare una forza spingendo la mano nell'aria. Semplicemente applico una coppia alla ruota libera, ma non incontro una reazione che si opponga alla coppia. Idem dicasi per la forza. Le forze e le coppie (e i momenti) esistono a prescindere dalle reazioni vincolari.
a se tutti i professori miei erano come te avrei una laurea da 100 e lode... cmq complimenti 👏🏻 sei stato super chiaro e ho compreso perché e per come del funzionamento di un differenziale aperto.... aspetto di vedere l altra spiegazione ....ciao Andrea
Chiarissimo,tutto perfetto ma alla fine non cho capito niente,al prossimo video sui differenziali, spendo di acchiappare il concetto come i differenziali😅😅😅😅👍👍👍
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Si vogliamo altri video sugli autobloccanti e sui differenziali bloccabili in fuoristrada💪💪💪
Arriveranno presto 😉😉
@@AndreaCarsandMore Torsen compreso! 😎
E autosbloccante😁
...aggiungerei, se non chiedo troppo, il funzionamento dei differenziali a giunto viscoso... grazie!
...fuoristradisti...🤣🤣🤣
Da ingegnere meccanico ti faccio i miei complimenti per il modo in cui riesci a spiegare gli argomenti, hai un talento naturale 👌🏻
Grazie mille Luca!! 💪🏻
Spoiler: siete colleghi🤣
@@davidetorre1138 lo so bene 😎
Non commento mai questo tipo di video, ma questo è il più esplicativo che abbia mai visto del settore meccanico automobilistico, sia dal punto di vista dei video scelti che per la spiegazione, tanta roba complimenti
ho visto quel video 20 anni fa . ad oggi è ancora il migliore
Video incredibile... quando un concetto lo si fa capire con esempi così semplici, è il massimo per noi utenti. Padronanza della meccanica incredibile ingegnere. Con spiegazioni così semplici e intuitive, si ha anche voglia di inventarne uno nuovo, migliore! avendo capito tutto il meccanismo...
Video molto molto chiaro; sarebbe bello un altro video in cui spieghi il funzionamento dei vari differenziali a slittamento limitato/autobloccanti ecc...
Bravo Andrea, chi meglio di un ingegnere come te per spiegare un tema così fondamentale e renderlo comprensibile ai molti! Mi raccomando, fai altri video tecnici
La semplicità è la virtù dei forti, complimenti, spiegazione compatta e chiarissima.
Complimenti. È la prima volta che capisco bene come funziona il differenziale.
Davvero ottime spiegazioni, sempre chiare. Direi che è piuttosto ovvio che vorrei altri video in merito, ma ne avrei ascoltato anche uno di un’ora intera! 🔝👏🏻
Ottimo video come al solito 💪🏻 Sarebbe interessante approfondire tutto il discorso sui differenziali autobloccanti
Bravo Andrea, sei l'unico che è riuscito a spiegarmi come funziona un differenziale libero. Grazie. Un ottimo video.👍
Sto studiando la meccanica del motore e tutto ciò che ruota intorno ad esso per mettere in movimento i veicoli.. quando il libro non è chiaro,allora cerco qualche video dove poter apprendere meglio.. sono contenta di averti scoperto.. spieghi in modo semplice ed esaustivo.. bravo Andrea.. un saluto da Roma ❤
Bravo Andrea riusciresti a far capire questi concetti anche a uno scolaro delle elementari grazie alla semplicità del tuo spiegare. Sono sicuro che sarà così anche nei prossimi video...attendo quelli sugli altri differenziali
Chiarissimo!
Sono appena entrato nel monde dell'automodellismo e alcune nozioni di meccanica mi tornano molto utili!
Esposizione molto chiara. Da ingegnere chimico (non ho mai studiato il differenziale) mi son chiesto tante volte come potesse funzionare.
Ottima spiegazione, a me piacerebbe approfondire sui vari sistemi bloccanti
Mi sono reso conto dopo il suo video che ho sempre finto di capire come funziona un differenziale!!!! Ora lo so! Grazie mille Andrea!
Quel video l'ho visto decine di volte, è fantastico. E si, è stato il primo e l'unico a farmi capire davvero come funziona un differenziale
Complimenti, con le tue spiegazioni riesci a a far comprendere facilmente ogni argomento che tratti
Certo Andrea, se approfondisci l'argomento te ne sono grato ☺️ ( e credo di non essere l'unico). E comunque complimenti per questo video, sempre chiaro e interessante ✌️
Grazie Vincenzo!!
Bravo, hai spiegato con totale chiarezza! Sicuramente un video sugli autobloccanti e' indispensabile! Grazie
Mi aggiungo alle tante richieste: illuminaci con altre spiegazioni sui tipi di differenziale per favore.
P.s.: sei veramente assertivo! Bravissimo.
Più chiaro di così e non si può , veramente bel video. Ovviamente vogliamo la seconda parte per capire come funzionano gli autobloccanti e compagnia bella
Il video originale è questo. Troverai altri che ti possono interessare m.ruclips.net/video/yYAw79386WI/видео.html
Ti si ama Andrea, lo haispiegato in maniera facilissima, grazie mille
sono un ingegnere meccanico., da un pezzo in pensione e posso dire che non lo avrei saputo spiegare meglio. Complimenti
Quel video di quasi 100 anni fa mi affascinò talmente tanto che alla maturità nel 2010 portai come argomento di meccanica proprio il differenziale. Bravissimo
si si si , quella è la parte interessante, approfondire i vari tipi di autobloccanti a partire dalla soluzione di saldare. Ottimo video, come sempre👍
La risposta è assolutamente sì….
Con parole semplici ed esempi “pratici” sono finalmente riuscito a capire come funziona sto benedetto differenziale….
Ciao Andrea, bravo come al solito e concordo con coloro che ritengono che sia opportuno approfondire l'argomento degli autobloccanti
davvero un ottimo video, completo ma di semplice comprensione. Aspetto con fervore video sui differenziali autobloccanti e bloccabili🤓
Sarebbe bello avere informazioni così chiare anche sugli autobloccanti.. Continua così..
Sei sempre spettacolare quando spieghi il perché di certe cose! Bravissimo 👏
Bravo spieghi bene. Si capisce il funzionamento.
I professori di fisica che ripetevano le lezioni da anni e quando non capivi riavvolgevano il nastro... e ti chiedevi: l'hanno imparata o l'hanno capita???
E la fisica del 1° anno non la so ancora adesso....
Buona sera, grazie mille. Finalmente ho capito. Ben fatto.
Sarei interessato per comprendere i differenziali autobloccanti.
Ottima qualità di riassumere in modo comprensibile il funzionamento
Fantastico video Andrea! Ci attende tutta la famiglia di differenziali! Buon 2023.
Ormai sei uno dei pochi a portare argomenti interessanti , continua così 💪
Interessante, il differenziale è sempre stato un argomento ostico per me sin dai tempi dell'università. In caso di sollevamento di una delle ruote (o di presenza di ghiaccio, olio etc...) possiamo dire che la potenza del motore viene distribuita quasi totalmente verso la ruota più libera perché lì incontra meno resistenza e di conseguenza sulla ruota che ha aderenza non arriva coppia sufficiente da mettere in rotazione la ruota stessa?
Sì esatto!
il differenziale è una vera figata. ho una MX-5 2.0 ND per uscire dal garage ho una cunetta e la si sente tantissimo il lavoro del differenziale su entrambe le ruote posteriori
...roba da passarci la giornata ad uscire e rientrare in garage!
Avevo già visto il video antico americano con relativa spiegazione e già quello rispondeva a diverse cose, con la tua integrazione s'è capito ancora meglio il concetto.
Assolutamente curioso di sentire le differenze tra i vari tipi di differenziale!
Bravissimo! Spiegazione semplice anche per un profano come me
Complimenti, bravo.!! Un argomento molto importante spiegato in molto semplice. Ulteriori video sarebbero graditi.!!
Video molto interessante, anche per chi già sa cos'è concettualmente un differenziale. Un altro video dedicato al funzionamento dell'autobloccante sarebbe davvero gradito.
Grazie come sempre per la chiarezza nell'esporre gli argomenti.
Bravissimo Andrea come sempre per la chiarezza dei tuoi video! Quindi mi viene da pensare; anche il singolo pneumatico di ogni ruota più è largo, più in curva tende a fare resistenza tra parte interna ed esterna....a questo forse non ce soluzione...
Grazie Andrea, illuminante.
Attendo il seguito.
Bellissimo video.
Mi piacerebbe un video anche sui differenziali autobloccanti
Ottimo video come sempre. Poi ci spiegherai come fanno quei matti che li saldano ad uscire da un parcheggio. Mica possono vivere solo di traverso in una pista da drift
Semplicemente il numero uno.
Bravissimo.
Ciao, davvero complimenti per i due video sui differenziali....finalmente sono riuscito a capirne il funzionamento!
Libero, bloccabile e autobloccante....figata!
Posso chiederti uno o più video in merito alle sospensioni? Ponte rigido (sono appassionato di fuoristrada), indipendenti...
E in merito al telaio a longheroni?
Grazie
Bravissimo! Spiegazione semplice ed efficace!!!
Molto interessante e spiegato bene. Attendo un tuo video sui vari tipi di differenziali, grazie.
Vogliamo video sui vari tipi di autobloccanti... Viscosi, meccanici, elettronici ecc ecc
Complimenti x i video e grazie
Ciao andre sarebbe bello che spiegassi perché se una ruota gira in aria ha coppia nulla
Sei un grande! Continua così “mi stai appassionando sempre di più alla meccanica
Complimenti 👍👍👍 bravo 👍👍 continua con altri video, spieghi molto bene, veramente bravo!!!
Bravo, esaustivo. Nei treni l’effetto differenziale si basa su altri principi fisici, mi piacerebbe vedere un tuo video che li spiegasse.
se possibile approfondire sarebbe fantastico!! complimenti per i contenuti!!
Gran video ma soprattutto ottima spiegazione! Continua così
Ti ringrazio per la spiegazione, appena puoi spiega anche tutti gli altri tipi di differenziali perché è un argomento molto interessante che si può riallacciare al video che avevi fatto vedere sul tizio che diceva di fare risparmiare carburante con quell' invenzione assurda sui dischi delle ruote. Ciao e grazie dinuovo.👍👍👍👍👍
Si un bel video su autobloccanti, centrale, anteriore posteriore e saldato.
Assolutamente video sugli autobloccanti, Grazie!
ovvio che vogliamo saperlo....o meglio impararlo. grande!!!!!
Ciao e buon anno.
Immediatamente video sui diversi tipi di differenziali.
Grazie!!
Molto interessante. Ora aspetto un video sui differenziali autobloccanti.💪👏
Tutto chiaro ma very basic, sarebbe interessante approfondire il funzionamento dei vari tipi di autobloccanti e magari anche dei giunti a slittamento viscoso, dei convertitori di coppia abbinati a cambi automatici con particolare riferimento al blocco ed alla sua logica e meccanica di funzionamento.
Arriveranno presto video di approfondimento sui vari tipi!!
Grande Andrea! Vogliamo il video sull’autobloccante, vediamo se riesci a semplificare anche quello!
Fai un altro video assolutamenteeee troppo bravo 💪🏻💪🏻💪🏻
Sono commosso.... Sono riuscito a capire finalmente un differenziale come funziona.... Fino ad ora avevo solo capito che una ruota girava più veloce e una meno
Ottima spiegazione, per cortesia fai il video sugli autobloccanti 😎💪🏻
Video interessantissimo e ben spiegato, come sempre!!! Complimenti 😁
Vai vecio! Spiega!!😉😄bravo sei forte!!💪💪😄😄
Ciao, complimenti perchè i tuoi video sono sempre molto interessanti. Sarebbe bello avere un ulteriore approfondimento dell'argomento
Visto che sono appassionato sulle GT3 e sulle gare endurance e la 24h di Le Mans, sarebbe interessante sapere riguardo appunto al differenziale autobloccante.
Bellissimo video Andre!
Bellissimo video. Sono molto interessato ad approfondire anche se di base il principio mi era chiaro. Ho una BRZ posteriore con autobloccante e saperne di più mi piacerebbe molto... Grande 👍
Prossimamente, con le auto elettriche avremo l'eliminazione anche del differenziale perché ogni ruota integrerà un motore ed a quel punto avremo anche una dinamica ed una sicurezza mai avute prima. Ottima clip 👍
Vero!!
Non è assolutamente vero, se non per pochissime auto. Attualmente solo poche hypercar elettriche hanno quattro motori. Le auto di tutti i giorni hanno massimo due motori, dunque uno per assale, per cui il differenziale ci sarà sempre. Inoltre, il differenziale essendo "stupido" (tranne quelli attivi con frizioni a comando elettronico) lavora in qualsiasi condizione. Nelle elettriche con un motore per ruota puoi fare tutto il torque vectoring che vuoi a patto di non essere in derating con la batteria. Dopo qualche giro di pista, con la batteria che annaspa e non riesce più ad erogare tutta la potenza disponibile, perdi tutti i vantaggi e rimpiangi il differenziale meccanico
il futuro, e non il presente, vedrà un motore per ruota proprio perché il torque vectoring troverà la sua massima espressione a vantaggio anche della sicurezza con una nuova gestione della stabilità longitudinale e trasversale del veicolo in andatura e frenata. Saluti
Ottima spiegazione, grazie
Bellissima ed esaustiva spiegazione. Grazie
Come sempre un video top,continua così!
parte 2 assolutamente
Ottimo video, mi sento solo di fare una osservazione: non è vero che non posso applicare una coppia a una ruota che gira libera nel vuoto, come non è vero che non posso applicare una forza spingendo la mano nell'aria. Semplicemente applico una coppia alla ruota libera, ma non incontro una reazione che si opponga alla coppia. Idem dicasi per la forza. Le forze e le coppie (e i momenti) esistono a prescindere dalle reazioni vincolari.
Ciao Andrea,
grazie mille del video!!
Io sarei interessato al differenziale bloccabile 😊
Complimenti davvero! Vai con gli autobloccanti...
Vogliamo altri video sui differenziali autobloccanti!😉
chiarissimo.
Grazie 💪🏻
Anche quelli a controllo elettronico. Grazie
Sarebbe interessante se spiegassi anche il differenziale Torsen (ricordo che lo montavano delle Maserati di qualche decina di anni fa)
Complimenti per il video, interessantissimo.
grz, spiegazione chiarissima!
Altri video!! ❤️💪
a se tutti i professori miei erano come te avrei una laurea da 100 e lode... cmq complimenti 👏🏻 sei stato super chiaro e ho compreso perché e per come del funzionamento di un differenziale aperto.... aspetto di vedere l altra spiegazione ....ciao Andrea
Servirebbe anche un video sul differenziale su un auto a trazione anteriore mostrare motrucita con direzionsbilita
Madonna che king, bellissimo video
Sarebbe interessantissimo conoscere anche gli altri tipi di differenziale!
Complimenti, ottimo video 👍
Chiarissimo,tutto perfetto ma alla fine non cho capito niente,al prossimo video sui differenziali, spendo di acchiappare il concetto come i differenziali😅😅😅😅👍👍👍
Mi sono iscritto per vedere il futuro video sulle altre tipologie di differenziali
Si ottimo. Ben graditi
Bravissimoooo...si desidero altri video
Sarei interessato a capire gli autobloccanti elettronici, tipo quello della Hyundai i30 perfomance che tanto si parla bene.