Ellerünize sağlık video süper olmuş katkı olarak 2 nokta var enjekterö o şekilde çekersek enjektör yuvası ovalleşir zamanla o kaver çok olur.2.side basıncı 280 değerinde +%10 ayarlarsanız daha iyü taktığın anda 252 ye düşecek zaten %10 direk düşüyor. Çok deneyimledim 300e göre test edip ayarlamanız daha uzun ömürlü olur kullanım açısında
Hocam videolarınızı izledim ve okumuş olduğum üniversitede bunların hiçbiri öğretilmiyor hep teorik yazı ile öğrenim görüyorum.Sorun şu ki ben ilk kez bir gemiye çıkacağım zaman hiç bir şey bilmiyor olacağım.Bu haldeyken beni gemidekiler eğitirler değil mi baş mühendisim.
Çarkçıbaşım, valflerde ki klerens ayari neden yapılír ? İnstruction book da hem soğuk hem sıcak şekilde yapılir diye bir talimat var bunun anlami nedir ? Valfin soğuması için geçen zaman için ayarlama yapılır diye bir şey biliyorum fakat tam oturmadi kafamda, bu sıcak ve soğuk klerens ayarlama dediği tam olarak neyi ifade ediyor ?
İlk enjektörün yaptığına işeme denir ve muhtemelen iğne denilen uç kısımda sorun vardır. İkinci enjektör muhtemelen ilkinin yerine takılmak üzere test ediliyor. İkinci enjektör yakıtı pulvarize yani dediğin gibi buharlaşma gibi veriyor sebebi ise yakıtın havayla daha iyi karışması için ve bu sayede iyi yanma olması için.
Çarkçıbaşım kanalınızdaki videolar staj yaptığım gemiden(!) daha öğretici oluyor bana, seviliyorsunuz 😇
Estağfurullah çarkçıbaşım aleyküm selam bekliyorum yeni videolarınızı 😊🙏
Ellerünize sağlık video süper olmuş katkı olarak 2 nokta var enjekterö o şekilde çekersek enjektör yuvası ovalleşir zamanla o kaver çok olur.2.side basıncı 280 değerinde +%10 ayarlarsanız daha iyü taktığın anda 252 ye düşecek zaten %10 direk düşüyor. Çok deneyimledim 300e göre test edip ayarlamanız daha uzun ömürlü olur kullanım açısında
Tşk ler çarkçıbaşım, yayınlarınızı daha sık yaparsanız sevinirim.
Çarkçıbaşım Allah selamet versin verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim Daha çok video bekliyoruz
allah selamet versın carkcıbasım vıdeolar egıtıcı ogretıcı tesekkur ederım
👍
Kolay gelsin carkcibasim
Hocam videolarınızı izledim ve okumuş olduğum üniversitede bunların hiçbiri öğretilmiyor hep teorik yazı ile öğrenim görüyorum.Sorun şu ki ben ilk kez bir gemiye çıkacağım zaman hiç bir şey bilmiyor olacağım.Bu haldeyken beni gemidekiler eğitirler değil mi baş mühendisim.
Staj dönemini iyi değerlendirmelisin her türlü temel bilgiyi alırsın eksiklerinide zamanla tamamlarsın.
What is the strokelength of this generator?
Çarkçıbaşım 5.dakikada kampçıya aldıktan sonra, üst tarafta bi rekorlu bi devre alındı. Orası jeneratör stopdayken enjektörden dönüş devresi mi ?
çalışırken
Çarkçıbaşım, valflerde ki klerens ayari neden yapılír ? İnstruction book da hem soğuk hem sıcak şekilde yapılir diye bir talimat var bunun anlami nedir ? Valfin soğuması için geçen zaman için ayarlama yapılır diye bir şey biliyorum fakat tam oturmadi kafamda, bu sıcak ve soğuk klerens ayarlama dediği tam olarak neyi ifade ediyor ?
Sıcakken valflerde metal uzaması olacağından klerens ayarı farklıdır.
Prd 400 kw kaç HP ye denk acaba, bunun hesabı nasıl yapılıyor. İyi yayınlar bu arada.
1 kw -- 1,341hp
400 kw -- 536.4 hp
@@hasanserdaruyke5756 Teşekkür ederim
İkinci enjektör dha çok buharlaşma gibi çıkarırken ilk enjektör dha berrak atar biçiminde. İkinci enjektör gibi olmasi gerek miyor mu.
İlk enjektörün yaptığına işeme denir ve muhtemelen iğne denilen uç kısımda sorun vardır. İkinci enjektör muhtemelen ilkinin yerine takılmak üzere test ediliyor. İkinci enjektör yakıtı pulvarize yani dediğin gibi buharlaşma gibi veriyor sebebi ise yakıtın havayla daha iyi karışması için ve bu sayede iyi yanma olması için.
@@barisdayanisişeme yaptığında bakımı mümkün mü ?