TUTTA la VERITÀ: PREGI e DIFETTI Renault Clio 2024
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- Опубликовано: 29 июн 2024
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Un video dedicati ai PREGI e DIFETTI della nuova Renault Clio. Nel video, mi vedrete al volante della versione hybrid eTech, dotata di un sistema full hybrid da 145 cavalli.
Nella clip trovate come sempre un quadro completo della vettura, con un focus specifico circa gli aspetti da considerare in fase d'acquisto, prezzi, consumi, i PRO e i CONTRO (che vedremo in maniera dettagliata in un prossimo video).
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#renault #renaultclio #clio2024 
Авто/Мото
Vorrei una recensione con un bel confronto tra i consumi del gpl e del diesel. Grazie
Potresti fare un test con quella Diesel? Grazie
Ciao Dario, io sarei molto curioso del diesel anche perché su youtube si trovano prove solo del ibrido, poi la maggior parte della gente compra gpl o diesel.
Sarebbe bellissimo vedere una prova della versione diesel
Pure base magari, comodo avere una top di gamma non tutti possono...
Mi piacerebbe vedere la prova della Clio diesel poi x comprarla
Potrei prendere in considerazione solo 1.5 Dci diesel 😊
Certo che sì, prova diesel
prova diesel o la versione gpl please
Ogni volta che guardo una prova del Darione, mi chiedo sempre "ma chi diavolo è che fa le riprese"? Un'entità misteriosa che di dedica ai pan e alle riprese dinamiche da lontano, un benefattore
Dario, riusciresti a provare anche la versione Turbo Diesel, facendo 110 km al giorno x raggiungere il lavoro, ne sarei molto interessato, grazie x l’ottimo lavoro che fai
Vorrei una prova della 1.5 diesel
Presa a gpl da 9 mesi , motore 3 clindri turbo 100 cv , venivo da una clio 1500 diesel , devo dire che avevo dei dubbi sul motore ,invece devo ricredermi ,con la sesta a 2000 giri faccio i 90 km orari come con il diesel , la coppia non e la stessa ma riprende bene anche hai bassi ,consumi ottimi , finiture meglio della clio precedente , per ora piu che soddisfatto
Quanto sono i consumi medi a gpl ?
@@alegrego9475
La usa mia moglie sempre in città pochi km e tante partenze comunque sta sui 12 km /l oltretutto parte sempre a gpl dopo 8000km ho consumato 20 euro di benzina
Vi parlo da possessore di Renault Clio V pre-restyling in allestimento Intens (che a livello di dotazioni corrisponde circa all'allestimento Techno di oggi), acquistata a metà 2020.
Per quanto riguarda i pannelli porta, nel 2019/2020 c'era differenza tra le plastiche dei modelli base (allora erano 2: Life e Zen) e quella degli allestimenti superiori (l'Intense, R.S. Line e l'Initial Paris), questi ultimi caratterizzati nella parte superiore da una plastica soft touch. Conoscenti che hanno acquistato lo stesso mio modello negli anni successivi mi hanno però riportato che anche nell'allestimento Intense avevano cominciato a mettere plastiche rigide anche nella parte superiore, dove si appoggia il braccio.
Per quanto riguarda invece la questione assemblaggi è forse stato uno dei difetti principali. Già dopo 7k km hanno cominciato a presentarsi parecchi scricchiolii, soprattutto nella zona del tunnel centrale e nella zona del climatizzatore e dello schermo dell'infotament. Ho smontato un po' di plastiche e ho messo del materiale morbido nei punti di contatto tra le plastiche e la situazione è migliorata abbastanza. Resta comunque il fatto che con determinate temperature, quando si appoggia il ginocchio al tunnel centrale, quest'ultimo faccia parecchio rumore. Ahimè confermo che la qualità degli assemblaggi non è il massimo.
la trovi comoda come auto? Giusto per capire perché da possessore della IV stavo valutando la V, grazie.
Dunque, appena presa la V e-tech restyling, due GG fa', versione techno.... Prima avevo la V intense, posso dirvi questo: aggiunto specchio retrovisore fotocromatico, antenna 📡 Shark 🦈, bracciolo, caricabatterie ad induzione; tolto: luci cortesia alette parasole, luci led maniglie interne sportelli, sostituita gomma sullo sportello con tessuto, peggiorato tessuto cielo interno, rimossa cromatura da pulsanti finestrini, rimosso tastino apertura su maniglia sportello driver; rimossa scritta Clio da fasce cromate sportello posteriore, per finire, la chiave principale non è più laccata e con profilo cromato, bensì nera grezza come la secondaria ASSURDO.
@@corradozano1358 Sisi da questo punto di vista nulla da dire. Posizione di guida comoda (un po' più bassa sarebbe stata meglio ma tant'è), comando sterzo ben fatto e anche nella guida leggermente più dinamica trasmette un bel feeling
@@fabrizioburzachechi9828 Piace proprio tanto elemosinare sulle luci. Già anche sul pre restyling non avere le luci interne nei sedili posteriori era veramente scomodo in determinate situazioni.
Notavo poi dalla prova di Dario che rispetto a prima hanno tolto le cromature anche dai devioluci e l'inutile cassettino sotto allo sterzo.
Però avere il bracciolo e lo specchietto fotocromatico già di serie non è male
@@mattia_obdunque, dei led agli sportelli non mi interessa più di tanto, ma le luci di cortesia sulle alette parasole e le varie cromature mi mancano. Al netto di tutto bracciolo, specchietto e induzione sicuramente sono un bel valore aggiunto. Ad ogni modo la peculiarità di questa auto è il motore, la ho da due giorni, eccellente.
Purtroppo, almeno da quanto ho visto sul configuratore, il diesel è disponibile solo nell'allestimento base. Non mi sarebbe dispiaciuto accedere almeno all'allestimento intermedio o poter disporre di alcuni up-grade come optional. Così mi sembra solo una logica punitiva.
Concordo con te purtroppo solo base la diesel
Lo fanno apposta
Comprata una diesel una settimana fa, attendo la recensione 😄
Ho acquistato da pochi mesi Diesel 1.5 usandola 90% autostrada sotto i 25km/l non scende, unico dubbio l'elettronica.
In che senso l'elettronica? Perché vorrei comprarla pure io
A 110 o a 130?
ci sta, penso col diesel i 30km/l li fai solo se vai a 90 all'ora in crociera
Se ci sono dubbi di elettronica sul diesel figuriamoci questa! 😅
@@giuseppe8037 qualche volta si accende qualche avviso per poi sparire dopo pochi secondi
Io sono possessore di questa auto in versione full hybrid e full optional e da computer di bordo faccio 3,8 litri per 100km quindi confermo quqnto detto da dario sui consumi.
Bel video Dario, sarebbe magnifico se facessi una recensione della nuova peugeot 208 gt con motorizzazione mild hybrid 100 cavalli
Bel video.
Io l'ho acquistata da circa 1 mese e mezzo e devo dire che le aspettative sono più alte di quello che pensavo.
Ottima guidabili.
Si risparmia nel tratto cittadino casa lavoro, ed è bella scattante e divertente da guidare quando si mette in sport e si va sulle strade collinari.
Come detto nel video aimé lo spazio bagagliaio è piccolo, ma diciamo per persone come me (24 anni) senza ancora figli magari è accettabile e si viaggi comodi.
💪
Concordo con tutto quello che hai detto. Io la guido da circa 2 mesi e sono estremamente soddisfatto
🎉🎉🎉😊si la prova del diesel grazie 😊
Buonasera Dario, giù in Sicilia vedo ancora Clio 1-2-3 serie andare in giro con quantità di chilometri che farebbero impallidire brand molto più costosi, sicuramente non si trova il lusso all'interno, ma chi interpreta l'auto come mezzo economico per portarti in giro.... la clio merita l'oscar! Complimenti per il video e per il canale!
Sono felicemente in possesso di una Clio E-Tech Engineered (praticamente la versione pre-restyle della Esprit Alpine) e sono d'accordo con tutto ciò che dici in questo video: prestazioni e impastamento del cambio inclusi. Ottimo video! Auto super consigliata, regala un sacco di soddisfazioni sia in termini sportiveggianti che di consumi se fate i bravi. Con questo telaio regala anche tanta tanta sicurezza...se solo ci fosse stata una versione RS...😢
Guardando in rete oare abbia grossi lroblemi du affidabilita del cambio e problemi si freno motore in discesa
Peccato non facciano più la Clio SW
Suzuki ignis ? Non trovo la tua recensione… ancora non ti è capitata sotto mano ??
Ti prego portacela e analizza anche il comportamento in autostrada essendo così piccola 🙏🏻🙏🏻
Ciao puoi fare un video simile anche per la corsa 2024 1.2 benzina allestimento ultimate? Grazie 😊 ps cambio manuale
Bravo Dario come sempre
Ho la e-tech da 3 anni , con un piede giusto riesco tranquillamente a stare sui 3.8 anche meno ma un ibrida bisogna saperla guidare,per il resto mi trovo benissimo ho 60000 km e nessun problema,il mio è allestimento intens e comincio ora a sentire qualche scricchiolio dalla portiera passeggero e come qualcuno ha scritto nel tunnel , dietro in 3 si sta davvero stretti ..per il resto la ricomprerei ancora,il motore è bello sprint ,ma nelle discese e salite non va benissimo..ma io sono in pianura
Gran bella recensione come sempre Dario. Cosa assolutamente non mi piace di questa auto: quel megaschermo a sbalzo, mi chiedo se c'è la possibilità di avere qualcosa di più piccolo e sobrio.
La considererei solo per la motorizzazione diesel. Una tua prova sarebbe bene accettata 👍🏿
Pregi e difetti molto condivisibili..aggiugerei che a questa cifra si acquistano molti suv segmento B piuttosto sfiziosi..come linea anche a me piace molto e visto che rimane la sola segmento bassa con un diesel la prova sarebbe molto apprezzata..
bel video mi è piaciuto hai spiegato tutto bene, ti posso chiedere un’informazione, io dovrei comprare un auto nuova e sono indeciso tra la clio dizel 100cavalli e la hyundai 100cavalli benzina, la hyundai mi verrebbe 3000€ in più. tutte e due verrebbero utilizzate in città e avvolte anche per viaggi più lunghi
Disamina perfetta,bravo Dario.👍
Il bagagliaio ridotto è un problema solo della full Hybrid perché lì sotto c'è la batteria del sistema.
Sulle altre motorizzazioni quella batteria non c'è e dunque il baule è più profondo e capiente
Ma rimane la sponda alta e il piano non regolabile ?
Io ho una renault clio hybrid del 2021 e ho avuto un problema alla valvola egr a 15000 km. Il motore mi rimane un sacco su di giri dopo che entra in funzione il motore termico, come se entrasse una marcia sbagliata e ci mette molto a cambiarla. Devo essere bravo io con il pedale a dosarlo. E di conseguenza i consumi mi si alzano. Ora riesco a stare sui 4,4 l / 100km. Scusate se ho usato dei termini molto barbari. Aggiungo che abito in pieno centro poi
Un mio amico possiede la 1° versione e-tech limited edition, di quella con gli adesivi fighi blu, ottone e argento. Ha 90.000km percorsi senza nessun problema e gli interni in eco pelle sono ancora in ottime condizioni, idem le plastiche.
Grazie per il bellissimo filmato. Io dopo 2 clio diesel ed una megane diesel ti dico che il vero problema della renault è l'affidabilità dell'elettronica. Molto molto discutibile....
Io ho la e tech modello 2021, la Guido da 2 anni, per adesso non ho problemi.😅
Ciao chiedo un informazione. Nel nuovo configurato a partire da Aprile non è più presente highway and Traffic Jam Companion (guida autonoma di livello 2). Puoi confermare? Renault non ha mai fatto una dichiarazione in merito
Confermo ma hanno tolto solo il lane centering assist per aggiungere altri adas
@@gabrielen3527 dunque nonostante un cruise control adattino non sarà più possibile avere la guida autonoma di liv 2.
@@Knighthell75 da quello che so il livello 2 di guida c'è ancora hanno tolto solo il centraggio che comunque lo trovo inutile poiché devi sempre tenere le mani nel volante
Ma il motore ibrido della prova ha la cinghia a bagno d’olio? 😞
vorrei una recensione sulla motorizzazione diesel. Grazie
Ciao Dario sono possessore di una clio del 2021 col 1.0 3 cilindri gpl. Ti segnalo un problema nella progettazione del motore (sinceramente essendo l’auto di mia sorella non ricordo precisamente dove sia il difetto, hanno sbagliato la dimensione di un foro facendolo un po’ piu largo, come risultato si sente una sorta di sibilio, niente di che)
Ci ho fatto 10k km, con 20 euro di gpl si fanno 400/420km, comoda e silenziosa.
Qualità degli interni abbastanza scadente (soprattutto le rotelline del condizionatore) e qualche difettuccio qua e la
Dopo 3 anni inizia a non andare più sempre a gpl da sola (ho una zafira del 2010 e non ha mai dato questo problema), male male
Infotainment osceno, lento e molto problmatico
E se dovessi la consiglierei comunque, anche se preferisco la mia mx-5 nc 😅
scusate, potete spiegarmi una cosa: io ho un 2.0 TDI da 110cv, e 4x4, con il pieno faccio 1100-1200 Km. Euro6.
vado ovunque e ho più spazio della clio.
che vantaggio avrei a passare a un ibrido benzina?
Suppongo che non abiti in città e fai poco urbano. Ecco, questa è fatta per il contesto opposto al tuo.
@@DarioZani sbagliato caro Dario (ti seguo da sempre), è una Skoda Yeti, e il mio percorso è urbano all'80% il resto è extraurbano. Faccio sempre da pieno a pieno e faccio trip diviso i litri fatti per avere il calcolo esatto:
15,5 Km/l ciclo quotidiano, se vado via in vacanza o trasferta quindi autostrada arrivo a 17 stando a 120 Km/h
ciao
Ciao Dario, portaci una peugeot 208 2024!!
Bella e bella….. non si può dire nulla
Sarebbe stupenda la prova del diesel
Però piccole chicche le cinture nere e blu tanta roba 😉😉😉
CiO Dario, mi piacerebbe vedere una tua prova della nuova MG3 Hybrid
Ho una full haibrid Renault Clio percorso da Pescara a cecina 448 km consumo 3,6 x 100km viaggiando in my sense leva in b
Sei mattiniero, DZ!!!
Ok per la prova del Diesel sporco brutto e cattivo... 😉Diesel Forever!!
Dario sei il top in Italia!!!!!!!!!!!!!
fallo anche per la polo tsi
Salve sono un ragazzo di 18 anni e dovrò prendere la macchina quale auto mi consigli?
Renault Clio o Peugeot e208?
208 gt come la mia...hybrid 136 cv..0/100 8 sec...218 velocità max e consumi 5.litri/100 km🎉🎉🎉
Honda Jazz o Toyota Yaris, costano un po' di più (ma si trovano facilmente usate con chilometraggi bassi) e sono di una spanna sopra a Clio e due spanne sopra Peugeot, con quei patetici 3 cilindri inaffidabilissimi
@@fedem4 mentre come auto elettriche?
@@thegamerfortnite9048 come elettrica 208 ha il vantaggio di avere interni più curati della concorrenza di segmento B, con un'autonomia nella media. Se cerchi proprio una segmento B c'è anche la Corsa (stesso pianale di 208, quindi la tecnologia è la medesima) e dovrebbe essere già disponibile (o lo sarà a breve) Renault 5 (idem per la sorella premium Alpine)
@@thegamerfortnite9048 Peugeot ha grossi problemi con i 1.2, l'e208 non avendolo è messa bene, idem corsa elettrica; anche Renault 5 dovrebbe essere buona (sebbene non sia rodata come e208)
Ho una Clio V e confermo tutti i pregi, ma soprattutto il difetto dei PANNELLI PORTA. Soprattutto quelli posteriori che scricchiolano e vibrano fastidiosamente ad ogni singola asperità dell'asfalto. Addirittura in quelle buche più profonde si muove proprio l'ingranaggio interno del finestrino. Premetto che questo difetto è presente già dopo circa 10k Km. Altro difetto non segnalato, ma di minore entità, il tasto dell' apertura del bagagliaio posizionato sopra la targa. È sempre sporco e di conseguenza anche le vostre mani
Ora e bella aggressiva maschile ! Ma tutta l vita turbodiesel!😀👍ovvio che vorremo anche la prova del diesel!😀
Io ho la clio 4 1.2 16v benzina presa con questa alimentazione perché nel 2020/2021 facevo 40 kilometri in urbano per andare al lavoro... cambiando lavoro un pieno mi dura due settimane😂.
Ciao Dario domanda la volo , la Renault monta motori Peugeot/stellantis ? Se è no ,che motori monta ? Provenienza . Grazie ciao
Io ho la versione 1000 3 cilindri benzina turbo da 100 cv , andando a codice rispettando ogni limite faccio 17 andando normale 15 se spingo un po' ma senza strapazzarla arriva a 13....quindi parla dei consumi consumi reali...andando tranquillo 6.6 litri per 100 km dire che i motori bevono poco...beh direi che la dovresti provare, il motore spinge bene ma che consumi deludenti, l'auto ha 35.000 km record lo fa l'altra mia auto toyota yaris hybrid 27 litro in citta 25 andando allegro oltre i 30 se vai piano. clio con questo motore consumi no propio non ci siamo
Il mio collega con la ibrida in 10 mesi è rimasto a piedi 3 volte.
Prova la diesel tutta la vita! Grazie Dario
Io ho guardato di nuovo sul sito Renault, ma il diesel non lo trovo
C’è ma bisogna prima selezionare l’allestimento
Qualcuno ha provato la clio con motore sce 65?
Volevo la diesel ma poi sapendo dei problemi degli ultimi gasolio ho trovato una km0 di importazione con motore 1.0 90cv
A quali problemi ti riferisci? 🤔
Ad blue, rigenerazioni e problemi al fap che hanno i diesel moderni @@DarioZani
Mai sentito di problemi al 1.5…..
La diesel non è prevista con questo allestimento ma solo base, disincentivano loro stessi l acquisto
Dario Zani numero uno in assoluto!!!!!
seduta parecchio rialzata è un difetto!
Dipende, alla maggioranza degli acquirenti tipo di questa clio farà comodo
carina
Pare che tutte le full hybrid siano afflitte da gravi problemi di affidabilità. Sul web si trovano parecchi video che la demonizzano.
Sul web si trovano parecchi video che demonizzano anche l'acqua del rubinetto, basterebbe soppesare ciò che leggi/ascolti.
Chiedi a qualsiasi possessore di Toyota se ha "gravi problemi di affidabilità" con il Full Hybrid che fanno da tipo 25 anni.
@@RustinSB beh non si può confrontare l'ibrido Toyota che lo produce da molti anni con Renalt che lo fa da poco...
@@RustinSB infatti parlo di lamentele fatte da officine meccaniche non dal saputello di turno. La cinghia a bagno d'olio ne è un esempio
@@lucabellomi1la cinghia a bagno d'olio è un problema del motore stellantis che non è full Hybrid
@@RustinSBnon puoi paragonare Toyota a Renault
Va bene la variabilità ..... Però i tuoi consumi fanno sempre scapar sa ridere .
Bisogna darà una informazione più simile alla realtà .
Saluti
È normale che non eccella sullu salite. Discese non è il suo habitat
Il diesel, grazie!
mi interessa diesel
Dieselllllllllll !!!!!!!
Prova diesel
Primo 😊
Quei pannelli porta non sono adeguati neanche se costasse 10k euro. Vergognoso.
Molti parlano male e con problemi tra motore e cambio..
molto meglio il 1.8 Toyota
Non ha alcun senso il diesel nel 2024, è incredibile che l’abbiano messo in listino.
per chi fa tanta autostrada è un piacere
@@MentalPow3Rsono più i grattacapi vedi FAP o AdBlue che gli effettivi vantaggi.
4 litri per cento km 😂😂😂😂😂😂 non ha senso dici
Spero che parli anche che il diesel va solo bene in autostrada.
In città non merita.
Per questa gente che scrive diesel per sempre.😅😅😅😅
Diesel
Il 1.5 diesel di renault è una bomba, io ce l'ho su Dacia con 200.000 km mai un problema, consumi eccellenti e discreto brio, cosa volere di più?
Pregi? Nessuno. Difetti? E' un auto francese, non occorre aggiungere altro. Mi spiace per chi butta via i soldi in queste scatolette di tonno.
e dimmi quale auto bisogna prendere?
E quale auto consigli nell' ambito cn un badget sui 18k?
Aspettiamo la tua personale classifica, vai
La disponibilità dei motori è ottima, plauso a Renault.
Tu che fai il fenomeno senza averla neanche provata e la critichi tanto vorrei sapere proprio con che auto giri.. aspettiamo la tua personale classifica