180 т.км пробег за 4 года. Двигатель 1.5 дизель. Грузовой вариант. Только положительные эмоции. Работает без проблем груглый год!!! Грузим по полной программе. По механике и Электрике , проблем не было.
@@Sergo_Van заводиться без вопросов.. Обсалютно легко. Печка греет отлично.. На сегодняшний день пробег 280т.. Отработал свои деньги на ура. И продолжает работать
С клиренсом Вы не учли то, что дальномер стоял вертикально, и замер шел с верхней точки, отнимите еще высоту прибора и будет +- заявленное производителем.
На сто?ларгус фургон смотрел -стоит 650 тысяч а рено докер ван-от 950...дизель от 110000...разница от зоо тр...но на ларгус сейчас ставят гавно мотор...былыя живучесть уже легенда
неубиваемая лошадка для мелко коммерческого сегмента. Ранообразные сервисные службы и развозки разбирают пачками. Потреоты ларгусов и прочих тазиков не с тем сравнивают
Авто переоценено раза в 1,5. Я еще с огромной натяжкой могу хоть как то оправдать покупку этого Рено, но исключительно как грузовой вариант. Но кто в здравом уме купит этот пассажирский Доккер, если за его цену можно взять Дастер или Каптюр в нормальных комплектациях. Маркетологи Рено видимо белены объелись.
@@питюнябалабас если бы вы предпочли пассажирский Доккер Дастеру или Каптюру, то с головой у вас проблемы, советую сходить к психиатру, тк человек в здравом уме его никогда не купит за такую цену. Более даже обсуждать нечего.
@@АлексейЛебедев-г9г как грузопассажирскую версия-альтернативы нет...был ларгус с мотором рено....ноего испоганили жигулеским мотором и коробкой и он да дешевле на 300 тр...но не варик иззза жигулевской начинаи
Пожалуй рано еще Ларгус продавать. Докер совсем не впечатляет с его короткой базой, игрушечным движком, откатными дверями где окна не открываються. За что такой конский ценник не понятно.
vitek vivdici ,да чего в нём хорошего в этом твоём ларчике:крыша низкая,внутри только на четвереньках ползать,мотоцикл не перевезти,дизельных версий нет.Отстой в общем.
Лично я Ларгус на Доккер не променяю. Почему? Да потому, что Ларгус остаётся живым хоть с грузом, хоть без, хоть на трассе, хоть на грунтовой дороге и в обслуживании он стоит копейки. Три доккеровских куба против 2,3 ларгусовских вообще не считается. Всё что не входит в один Ларгус, войдет в два, а что не войдёт в два, то уже и в Доккер не влезет. Это я к чему? 4 куба и более - малотоннажный грузовичок, либо минивенчик. Не, Доккер вообще не катит. Продаваться конечно же будет, но ларгусовской популярности не обретёт.
Конесно не будет продаж как ларгуса-ларгус фургон идет 650 тра рено доккер впн от 950.....но не забудь что ларгус испортили подменив мотор на жигуоевский
Dokker - это ни рыба ни мясо... довольно слабая попытка замаскироваться под семейный минивен. Рекомендую Пежо Партнер Типи, правда новых уже не выпускают. Совсем другой уровень комфорта и восприятия.
Очень дорого. По сути это Логан в бомж комплектации в дизайне минивэна. Для чистой коммерции, что дешевле, то и лучше, т.е. Ларгус. А как авто на каждый день - это просто убожество за эти деньги.
бензин 8 клоповый мотор. жрет по трассе под 8.7 , пустой. если ехать 120-130 это от 9 и выше в зависимости от нагрузки, и ветра. ветер ловит только так и кидает как говно) 140 ехать расход 12-15.
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Машина Класснеййшая !!! Но почему журналисты не понимающие НИЧЕГО в машинах делают обзоры
180 т.км пробег за 4 года. Двигатель 1.5 дизель. Грузовой вариант. Только положительные эмоции. Работает без проблем груглый год!!! Грузим по полной программе. По механике и Электрике , проблем не было.
Владимир DoGa Зимой холодно внутри?
Зимой тепло и как заводится в морозы???
@@Sergo_Van заводиться без вопросов.. Обсалютно легко. Печка греет отлично.. На сегодняшний день пробег 280т..
Отработал свои деньги на ура. И продолжает работать
Спасибо за ответ...буду иметь в виду этот авто к покупке
Вся Турция на таких ездит. Практичный и экономичный авто( не для понтов).
насчёт экономичности я б поспорил, почти 9 литров по трассе жрет
12 по городу)
@@romp7380 А я в 5 литров солярки укладываюсь)))
@}{PЮKAKEЛ CCAHO-БЛAKИTHЫЙ Я в Турции кофе-машины такие видел.
@@smirorthodox у меня 8 клоповый бенз.
Грузить до потолка можно, но защитных сеток, отделяющиех багажник от салона нет.
Взял для работы ларгуса и докера,в один месяц,уже два года гоняю,итог ларус замучил,Декер ни разу не сломался,вывод Ларгус говно
С клиренсом Вы не учли то, что дальномер стоял вертикально, и замер шел с верхней точки, отнимите еще высоту прибора и будет +- заявленное производителем.
У Ларгус кросс 170мм при полной загрузке (с водителем, пассажирами и грузом), а так 210 мм
С кангу сравнения не хватает, да того же ларгуса по объему м3
Смотреть не обязательно, в начале все сказали, на 100к дороже Ларгуса, если мин комплектация то на все 200, а машина по сути та же...
Они бы лучше сделали ларгус с дизелем и чтобы был дороже на 50000 рэ, вот это был бы бестселлер
На сто?ларгус фургон смотрел -стоит 650 тысяч а рено докер ван-от 950...дизель от 110000...разница от зоо тр...но на ларгус сейчас ставят гавно мотор...былыя живучесть уже легенда
не та же, она больше и это факт
600 иыщ потолок.Подозреваю все что свыше это ввозная пошлина
Для путешествий прикольная тачка), но дорого...
Ебанулся?😂 дорого😅
Купил турбо-дизель... пока оправдывает ожидания....
Кангу тоже был дорогой в свое время
7 мест и АКПП - ну почему нельзя было это сделать ?!?!?;(
Я его и купил ,рено Докер, как раз ИЗ за нероссийской сборки им запчастей.а размер ок
Хуже российской у него сборка.Марокко же.я работаю в рено,все в шоке от качества лкп
Большая партия авто была с браком двигателей,к7м
неубиваемая лошадка для мелко коммерческого сегмента. Ранообразные сервисные службы и развозки разбирают пачками. Потреоты ларгусов и прочих тазиков не с тем сравнивают
У нас в небольшом городе в автосалоне такой уже почти год стоит. Никому не нужен за такие деньги.
Мне понравился фокус с велосипедом
Про велек прям как в Honda Element 2003
парадокс-но на эти авто никогда не ставят автоматы-надо брать пример с японцев-что механика это прошлый век-а так гляди и люди потянулись бы покупать
Это комерчесаое авто...накуя здесь автомат?возить с перегрузом-автомат сдохнет быстро
Просто у европейцев нет таких же надёжных акпп как у японцев
ну ставят же на европейки японский автомат айсин-пежо и тд и тп
у японцев на грузовиках стоят автомат-и никто не сдох и не перегрелся
как у плохого танцора
Скорее бы Пежо Рифтер привезли, а то реношники расслабились.
По цене двух доккеров))
Так это Пежо замена партнёру он приедет в Россию ёбаный эксперт
Привезли рифтер? :)
Авто переоценено раза в 1,5. Я еще с огромной натяжкой могу хоть как то оправдать покупку этого Рено, но исключительно как грузовой вариант. Но кто в здравом уме купит этот пассажирский Доккер, если за его цену можно взять Дастер или Каптюр в нормальных комплектациях. Маркетологи Рено видимо белены объелись.
Я бы купил ...изза грузового отсека
@@питюнябалабас если бы вы предпочли пассажирский Доккер Дастеру или Каптюру, то с головой у вас проблемы, советую сходить к психиатру, тк человек в здравом уме его никогда не купит за такую цену. Более даже обсуждать нечего.
@@АлексейЛебедев-г9г а мне нужно грузы перевозить и семья из 5 человек?что на твоем каптюре перевезешь?
@@АлексейЛебедев-г9г как грузопассажирскую версия-альтернативы нет...был ларгус с мотором рено....ноего испоганили жигулеским мотором и коробкой и он да дешевле на 300 тр...но не варик иззза жигулевской начинаи
как владелец Каптюра скажу, что перевозить в Каптюре практически ничего нельзя. особенно семью С вещами(к сожалению)
Пожалуй рано еще Ларгус продавать. Докер совсем не впечатляет с его короткой базой, игрушечным движком, откатными дверями где окна не открываються. За что такой конский ценник не понятно.
Клиренс не выше чем у Ларгуса. Есть точки ниже - около 16 см. Особенно в зоне посадки задних пружин. Там просто жуть низко.
красава, хорошо рассказываешь 😎
В чем разница с кэнгу?
Альтернатив за эти деньги нет
Ну наконец-то разумный обзорщик появился - цивилизованно мерит дальномером, а не корячится с рулеткой.
рулетка ничем не хуже , разницы нет
Неоправданная цена... Зачем он нужен? Ларчик рулит однозначно!!
vitek vivdici ,да чего в нём хорошего в этом твоём ларчике:крыша низкая,внутри только на четвереньках ползать,мотоцикл не перевезти,дизельных версий нет.Отстой в общем.
Уж, домашний жук, религия... Что вы говорите???
Лично я Ларгус на Доккер не променяю. Почему? Да потому, что Ларгус остаётся живым хоть с грузом, хоть без, хоть на трассе, хоть на грунтовой дороге и в обслуживании он стоит копейки. Три доккеровских куба против 2,3 ларгусовских вообще не считается. Всё что не входит в один Ларгус, войдет в два, а что не войдёт в два, то уже и в Доккер не влезет. Это я к чему? 4 куба и более - малотоннажный грузовичок, либо минивенчик.
Не, Доккер вообще не катит. Продаваться конечно же будет, но ларгусовской популярности не обретёт.
Конесно не будет продаж как ларгуса-ларгус фургон идет 650 тра рено доккер впн от 950.....но не забудь что ларгус испортили подменив мотор на жигуоевский
Это суеверное заблуждение. Все там нормально с мотором.
Это полный аналог Пежо Партнер и Ситроен Берлинго. Хорошие машины.
это коммерческий автомобиль.
Для города хватит 82 лошадки???
Евгений Барабанов Будешь работать ручкой, как раб на галерах.
молодец!
Ни слова о кангу, который намного лучше всех этих новинок
Видеообзор хороший, а вот само авто херня за много денег. Лучше взять Ларгус или б/у Кангу
Dokker - это ни рыба ни мясо... довольно слабая попытка замаскироваться под семейный минивен. Рекомендую Пежо Партнер Типи, правда новых уже не выпускают. Совсем другой уровень комфорта и восприятия.
Охренительный обзор,если и хотел купить посмотришь ,и плюнешь пройдя мимо.
я бы взял, если они 7 мест сделают, так на сандеро лучше поезжу
Жалею что взял такую какаху !!!!! Почему не рассказали о всех минусах ???? Особенно как гуляет ветер по салону на 120 км
Шумо вибро сделай
А он оправдывает свою фамилию 😀
Очень дорого. По сути это Логан в бомж комплектации в дизайне минивэна. Для чистой коммерции, что дешевле, то и лучше, т.е. Ларгус. А как авто на каждый день - это просто убожество за эти деньги.
Тошнот какой то ведущий. Несет набор слов. Мерзкий доходяга
Фамилия говорит обо всех словах автора
Без пальцев, чем Ты будешь в носу ковырять?)
ларгус не уступает, цена в 2 раза ниже, не вижу смысла переплаты
не уступал, пока не решили ставить на него вазовский движок))).
@@ЕвгенийНикитин-т8у Ох уж эти суеверия. На гранте с вестой такой же ни кто не жалуеться.
Сделай обзор на зоти купа
бензин 8 клоповый мотор.
жрет по трассе под 8.7 , пустой.
если ехать 120-130 это от 9 и выше в зависимости от нагрузки, и ветра. ветер ловит только так и кидает как говно)
140 ехать расход 12-15.
У меня 1,5 dci расход по трассе при скорости 80км/ч : пустой - 3.9
При загрузке 600 кг - 4,6
По мне так расход великолепен.
Rom P Бензиновый?
@@pablof9471 у тебя дизель
@@Abrikos1984 да
Декстер... Всё? Стал обзоры вести? )))
Грузопассажирский ммм а налог с него какой?
Гавно за сумасшедшие деньги
тебе с дивана виднее что говно а что нет)))
Попроси вернуть доллар за 35, и будет стоить он 500к
Много пустословия.
Не о чем обзор
Чё он, ска, дёргается весь(ведущий)
Домашний жук 🤦🏻♂️
Только внешне нравится, все остальное Г
действительно свистун- слушать невозможно
Что ты гонишь!? На каком китайском магазине ты собрался покупать кондиционер и сдвижную дверь?
Убожество,а не машина.
Румстер от Рено.
7 мест, и запас до задних дверей, ВОТ ВСЁ что нужно ещё этим машинам!!! ЛАргусу и Доккеру!!! Но, нет, не сделают такое, сука, лягушка сидит и давит!
Купил турбо-дизель... пока оправдывает ожидания....
Купил турбо-дизель... пока оправдывает ожидания....