Fin video, desværre er det kun en kort tur du tager. Vi kører til Italien med vores Camplet efter E-Niroen. Campletten er tempo 100 godkendt. Når vi kører uden campletten til Italien, bruger vi en del mere strøm, så vi sparer strøm ved at have campletten bagefter, men så kører vi også kun 100km/t i forhold til 130 km/t, køretiden er ca. en time til forskel.
Camp-let har faktisk lavet samme regnestykke. Altså motorvejskørsel, hvor det ikke er tilladt at køre loge så stærkt med Camp-let’en. Og ganske rigtigt. Forbruget falder på same tur
Kæmpe respekt for de firmaer som betaler dig for at være ærlig om deres produkt, velvidende at de kan blive total grillet. Bliv ved med at holde fast i de samarbejder, det gør kun din kanal endnu bedre! :)
Kender godt til følelsen når Jimi suger os ind i sit el-univers 😄😄, men jeg kæmper (let) imod camp-vinkel 😉, for trods mine jyske aner har jeg ikke krog på min bil 😄😄.
Vi har også Camp-Let bag EV6'eren indimellem. Det giver en fuldstændig forrygende rækkevidde, da max hastigheden er 100 km/t (tempo100 godkendt) Wltp 506 km. Rækkevidde med 100 i snit, 475 km med Camp-Let på krogen. Normal rækkevidde med blandet sommerkørsel 400-440 km...
@@BilerTV Selvfølgelig Jimi! Jeg skal vide om det fungerer og vis hvordan med hvilken forbrug! Så har jeg nogle Joker 🃏 i hånden når jeg forklarer e-mobiliteten ved mine diskussioner! 👈👌💖🙋🏼♂️
Tak for en god video. 😃 Vi kører i Kia e-Niro 64 kw Advance årg. 2021, og kører på ferie med netop Camp-Let. 😋🙏☀️ Vi oplever ingen problemer med sådan en monteret efter bilen, og faktisk kører vi tit med længere rækkevidde med Camp-Let, end normalt. Sidste sommer kom vi op på 480 km rækkevidde (WLTP 455). Vi kan trække 220V fra stik i kabinen, op til 2000W, så heller intet problem med stor køleboks o.l. Bare spring ud i det. God sommer. 😃☀️
Faktisk må min e-Niro jo kun trække 300 kg, men det er intet problem med netop vores Camp-Let som kun vejer 250 kg. Så lige lidt møbler, grej og dims ovenpå og vi lander på de 300 kg. 😁💪☀️
Super interessant! Noget andet der er interessant er om det er vægt, vindmodstand eller en kombination heraf der er udslagsgivende. Campletten er let, men har også lav vindmodstand. Nu kørte du med en "tom" vogn, vil tro at realistisk set ender man meget tæt på de 500kg med en fuldt pakket camplet til 4 personer. Så en test kunne jo være en 500kg camplet og så en tilsvarende lille campingvogn efter samme bil (skal nok være noget med større tilladt anhængervægt end MG'ens) for at se hvad der er værst/bedst ;)
Jeg har set flere andre lignende tests hvor konklusionen er st aerodynamik er det udslagsgivende og vægt har mindre at sige 😊 Du kan evt se denne video: ruclips.net/video/NiBoaFdX4C8/видео.html
Ja det er en genial ide, som du heldigvis har sagt ja til at prøve, og måden du prøver det på, skal du have ros for. Det er en gennemtænkt test, der kan bruges til noget. En gang har jeg prøvet at køre med camplet til Belgien i en fossilbil, og det er ikke meget merforbrug i forhold til en campingvogn. Jeg troede, der ville have været et større forbrug i en elbil med camplet.
Har selv været Danmark rundt med en lånt Camp-Let da fruen og jeg var unge. Opsummeret i en enkelte sætning vil jeg sige, at det er "Ud i naturen, men med en rigtig seng at sove i.". Absolut noget, der kan anbefales. (og det tager kun fem minutter at sætte den op første gang. Derefter kan man let gøre det hurtigere.
Tak for denbe video, vi har selv overvejelser om at anskaffe en teltvogn eller en teardrop. Måske det kunne være næste forsøg at finde sådan en under 800 kg og se hvad den gør ved forbruget(ikke på MG4 selvfølgeligt)
vi er lige ankommet til nordkap med en camplet efter en model 3. den kan ikke mærkes ret meget på forbruget selv om den er helt læsset til. vi kørte thisted sjælland sverige finland norge
Interessant test! Vi har oplevet noget lignende med en 750kg teltvogn bag en plugin-hybrid. Hvor campingvognen kostede 50% på forbruget, koster teltvognen kun ca. 15%. En campingvogn kommer vi ikke til at trække til Sydeuropa med en elbil, men med teltvognen kunne det godt fungere. Keep them comming! 😀
Rigtig fin video, bestemt brugbar test. Går selv og overvejer en MG4 , har dog hørt der skulle komme en 77 kwh model i 2024. Noget du kender noget til?
Super fin video og info👍 og det er da absolut en fin mulighed, jeg savner dog lidt mere omkring ladning af bilen når du har påhæng på. Desværre er der bare alt for få steder, hvor man kan lade med påhæng på. Hvad mener du om det ?
@@BilerTV ja det er desværre ikke gennemtænkt når de laver de standere. Det undrer mig de ikke bare har lavet nogle enkelte så der også er plads til dem med påhæng. Bare alene af den grund vil jeg springe fra på elbilen. Man kan ikke bare stille sådan en fætter, hvor det passer. Jeg mener virkeligt det er ærgerligt.
Fin lille test, men har du tænkt på at hvis man køre på motorvej med anhænger må du kun køre 80 km. I timen og derved vil forbruget være væsentlig mindre som hvis du køre 110/130. Uden anhænger. Med venlig hilsen Ole
Nøj, hvor kunne jeg godt spise en grill-bandit 🌭😁. Tak for en video der viser alsidighed 👍 (hvilket jo ikke overrasker 😉)....og så biler vi i sommerhus 😄😄.
@@BilerTVSkal jo passe til bilen vi har 😄. Trak i mavesåret da du viste hvor let MG4'eren starter, hvor jeg for ca. 70.000 mere har en bil hvor der er startknap 😠😄. Når jeg åbner døren bimler og bamler min franskmand, skærme starter op og fordi jeg er en smådistræt klovn glemmer jeg stadig ind imellem at starte bæstet 😁😁. Nok ikke noget Renault kan fixe OTA...hverken startmetode eller mig 😄.
Det var absolut en brugbar video. Når jeg engang ryger på en elbil vil det absolut være en mulighed, tanken om campingvogn og elbil fra Holstebro til Gardasøen er sgu lidt for bøvlet, tænker jeg
Det giver rigtig god mening. Særligt med de mindre elbiler. En større kan sagtens trække en CV, men det er lodt bøvlet når den skal kobles fra for at lade, hvilket den skal mange steder endnu… Tak fordi du kigger med 😊
Igen den lille MG4 er bare imponerende, men jeg må også sige at camp-let er overraskende effektivt bag den. Nu er jeg hellere ikke campist, men personligt ville jeg bestemt overveje den, over en almindelig campingvogn, specielt hvis du har en el bil til at trække den. plus herfra, godt info og spænde.
Jeg vil også lige dele min erfering med El bil og Camping. I uge 26 & 27, var vi på ferie i polen med en camplet. Vi kørte en vores Tesla model Y standart range. Vi kørte hjemmefra og til Leba i et skræk med vores Camp-let fra 1998. Vi havde 5 lade stop undervejs, hvilket var dejligt i forhold til pauser på turen. Vi boede på den samme campingplads i de to uger. På turen, tilbagelagde vi 3.300km ligeud. De ca. 2.200km var med Camp-let tur-retur, og resten var til dagsture i polen. Jeg nulstillede triptælleren da vi kørte hjemmefra, og da vi kom hjem igen stof forbruget til at være 566kWh /172 Wh/km) for hele turen. Det er bestemt meget flot, og jeg tænker ikke det havde været mindre hvis vi ikke havde Camp-letten med da vi så blot ville have brugt det ekstra strøm på øget hastighed. Jeg tror faktisk at forbruget havde været stører uden Camp.letten. PS. Camp-letten var fuld lastet til de 400 kg den gamle dame må tage 🙂
Godt fundet på Jimi, tror ikke lige du kunne få din egen familie. Med på den her tur med en camp-let, men det kunne da være fedt. At høre hvad din egen familie, ved da ikke lige hvor hvor begejstret. De ville være for det, og det tror jeg at det især er din hustru. Der ikke er så begejstret for det drengene skulle nok synes det er det var sjovt. Sjov video Jimi Hilsen Søren 😅
Tak for dine inputs Søren. Du har helt ret. Drengene ville formegentligt elske det, men mor og far i familien er mere til luksus på den let tilgængelige måde 😂🤷
Når den kommer til landet, ja 👍😊 Der kommer faktisk en lille ekstra video hvor den optræder i aften. Der er dig fokus på tilblivelsen af assistentsystemerne…
Endnu en super test fra din side krydret med finurlig sprogbrug (“leverpostejfamilie”) der giver høj underholdningsværdi. De knap 15 minutter var også skønt…..siden du gik fulltime er videoerne blevet længere (den seneste var vist 34 min) og det er svært at fastholde interessen så længe.
Det er sjovt som vi er forskellige, for hvis det er interessant nok, så bemærker jeg slet ikke tiden. Jeg suger bare det hele til mig 😊 Jeg elsker Jimis videoer, uanset længden. Længere betyder bare flere detaljer 👍🏻👍🏻👍🏻🥳
Tak for inputene. Jeg forsøger at holde længden nede på videoerne, men nogle gange finder jeg bare mange detaljer, som jeg synes er relevante og så bliver videoerne lidt lange… Men ift mine data så er der heldigvis mange som kigger med til slut 😊
God og informativ video. Som altid 😎 Nu ved jeg godt den først lander i start 2024.. Men er Tesla ikke ved at være det gamle benchmarc i den prisklasse? Jeg sys Volvo EX-30 prismæssigt ligger nået tættere op af MG4. Omend den muligvis er en anelse mindre..
@@BilerTV den har allerede fået betydning 😉 Jeep startede med at prissætte Avenger til fra 280. Så hev de den op på 300 inden den var lanceret. Og 2 dage efter prisen på EX30 kom, satte de den igen ned på 280 😅 Jeg elsker det 😅 Men ja vi må se hvad den kan. Det er desværre ret tydeligt at se hvor de har sparet. Jeg har selv ejet en Volvo S40, og jeg sys sgu ikke der er meget af den klassiske Volvo kabine tilbage i EX30.. Nærmere en svensk/kinesisk fortolkning af en Tesla.. Glæder mig meget til din anmeldelse af den Volvo Ex30.
Vi kørte på ferie med ID.4 og combicamp (konkurrenten til camplet) sidste sommer. Forbruget med 90km/t og combicamp var nogenlunde det samme som med 110-130km/t på motorvejen, så rækkevidden ændrede sig ikke.
Vi har en almindelig campingvogn som kan klappes sammen, den vejer 1000kg og er en perfekt mellemting. Rapido og Esterel laver dem, og man kan evt. Søge på folding caravan 👍
Fin lille test men i virkeligheden ville man nok køre med minimum 2 voksne eller 2 voksne 2 børn og en del mere oppakning ( vægt) er det så noget man ville gøre hvis rækkevidden bliver for kort.
Vi har en ioniq 5 og har købt en camp-let istedet for den gamle campingvogn. Den vejer 500 kg, når den er færdigpakket. Vores forbrug stiger med 3-5%. Men ioniq 5 er også højere, og bredere end mg4, så camp-let gemmer sig nok mere i læ af bilen.
Vi kører Tesla model 3 LR og trækker camplet til Italien. Med alt i udstyr, tagboks og den helt store gaskasse foran, holder vi et forbrug på knap 210wh/km. Hertil skal siges den er tempo 100 godkendt så vi ligger med 105km/h ned igennem Tyskland. Og så er det bare en fornøjelse at køre bjerge med en el bil.
Vores løsning blev en Trigano Silver 440 Premium (hævetagsvogn). 1200 kg total (kan vejes op til 1400 kg.) 1.98 m høj og 2 m bred (ingen behov for camping spejle). Vi har en Skoda Enyaq 80X og med campingvognen efter ligger vi på knap 300 km. ved omkring 15 grader. Vi skal en tur rundt i det sydlige Norge senere på sommeren (Kristiansand, Stavanger, Bergen, Geiranger, Atlanterhavsveien)... bliver spændende hvad km pr. kwh bliver på sådan en "lille" rundtur 😬 Største problem/irritation er faktisk at man 9 ud af 10 gange er nødt til at koble fra og på ved ladninger 😒 Har skrevet til Ionity om det problem... og min fornemmelse er at de ikke kommer til at gøre noget ved det... heller ikke ved de fremtidige ladestationer 😢 Der har Clever trods alt være lidt mere "clever" 😆 ... og også nogle Tesla stationer.
Jeg er lige som dig heller ikke nogen campist, men jeg synes stadig det er imponerende, at bilens forbrug kun ændres med 9%, når MG4 trækker Camp-let'en efter sig. Det gør jo ingen videre forskel, hvis man tager på campingtur. MG er såvidt jeg kan se Danmarks klart mest solgte kinesiske el-bil. Det er alligevel interessant, hvor meget et gammelt sportsvogns mærke kan gøre for salget af en el-bil, selv om, der jo er lige så lidt MG-sportsvogn i MG4. som der er italiener i italiensk salat.
😂😂😂 Du har ret. MG4 er slet ikke dum, men som nævnt i videoen nok presset af Tesla. Men meget anvendelig og særligt god med V2L som du ikke får o en Tesla, hvis du gerne vil have maksimal frihed… 👍😊
Fin test. Vi kører selv med en Camp-let Passion inkl. anneks, bagageboks og 4 x cykler på toppen, så vi er nok ret tæt på de 500kg og en smadret aerodynamik, men vi er så heller ikke skiftet helt til elbil endnu. Dog er den efter min mening meget skønnere at køre med, end en campingvogn, og et oplagt valg til elbiler. ;-)
Men du burde nok have smidt 50 - 100kg i som oppakning for at give et mere præcist resultat. Men flotte tal er det helt sikkert. (bare en skam at Camp-Let er blevet så dyre)
Jeg har set Bjørn Nyland teste vægt i biler. Og det flytter næsten ikke noget i elbilerne i forhold til vindmodstand. Så jeg tror ikke ekstra oppakning havde ændret så meget, så længe det var pakket pænt ned :)
Kan ikke forstille mig de får solgt så mange MG'ere når først EX30'eren kommer, den kan også lige trække dobbelt så meget i den billigste konfiguration.
@@BilerTV Enig og spændende hvis VW kan gøre alvor af at levere en ID.2'er til 200.000 som de har udtalt. Så begynder elbiler at blive opnålige for alle.
@@specigryde 😂. Det er nok ligegyldigt hvad du spænder foran. Den flytter sig næppe. Jeg mener ikke at camping er investeringen værd. Camping pladsen er blevet dyrere, øget forbrug for bilen, længere rejsetid og man binder sig til investeringen. Lidt som et sommerhus, man ikke kan leje ud, men bare står og taber værdi. Jeg nyder den frihed, som bil + booking app giver. Bare hop i bilen og afsted.
Hej Jimmi. super fine videoer du laver .Ekstra forbrug med camplet ca 8 procent det er da ganske pænt.Ang MG hvordan er lofthøjde kan en person som mig på 192 sidde fornuftigt i bilen.? Synes MG laver nogle fine biler som er til at betale mvh Preben.
@@ryds1000 Jeg er ikke helt oppe på 192, men er ret lang i overkroppen, og har flere gange prøvet at sætte mig ind i en bil, og konkludere at den ikke ville fungere eftersom jeg rørte loftet selv med sædet i laveste position. Jeg har lige været ude og tage en prøvetur i en MG4, og havde ingen problemer med at være der... jeg testede ikke hvor langt jeg havde til loftet, noget jeg ellers oftest gør (bare ved at ligge hånden på hovedet og mærke) men bare det at jeg følte jeg havde så meget plads jeg ikke behøvede det siger måske noget... jeg havde som altid sædet i laveste position, jeg gider ikke engang sætte mig ind uden at sørge for det først, men det var måske ikke nødvendigt... Jeg synes klart du skal tage en prøvetur hvis du overvejer den, du bestiller bare fra deres hjemmeside, og så er der en klar til dig når du kommer.
Jeg kan huske at min Onkel og familie kørte til Norge med en Camplet,i Norge kan det godt regne en del,det gjorde det så på deres tur,med det resultat st hvergang de skulle sætte den op ,fik de et sprøjt fra campletten og var gennem blødte af vand,,da de kom hjem blev den solgt og de købte en campingvogn i stedet ,,,,jeg ved det ikke de var måske bare uheldige,,😮😂😂
Jeg er helt enig. Er man campist og gerne vil køre elektrisk på et budget, er det en oplagt vej at gå. Der sker meget i prisklassen den næste tid. Volvo EX30 kommer til at konkurrere i klassen også…
Du laver nogle gode anmeldelser, af biler, men det her løfter lige din kanal 200%, at der er andet end "nu får du MIn mening om den her bil". Meget mere af de lidt mere "skæve" videoer.
For det første er det som han siger lov at skal sige det. For det andet så burde det være noget du satte pris på som forbruger. Faktisk ville det fedeste være han slet ikke havde noget med dem at gøre, for så kunne du være helt sikker på at hans holdning ikke var købt, nu må du tage hans ord for det. Men havde han ikke sagt noget, og du finder ud af at han blev betalt for at lave videoen, ville du så stadig have den samme naive tiltro til ham? Eller tænke der måske var en grund til ikke sagde noget, at han måske pyntede lidt på virkeligheden for at få camp-let til at se godt ud! Det rager i høj grad os alle sammen hvis du spørger mig. og jeg tager hatten af for dem der åbent og tydelig deklarere det frem for at prøve at skjule det, eller helt lader være med at sige noget.
Fin lille test, men har du tænkt på at hvis man køre på motorvej med anhænger må du kun køre 80 km. I timen og derved vil forbruget være væsentlig mindre som hvis du køre 110/130. Uden anhænger. Med venlig hilsen Ole
Fin video, desværre er det kun en kort tur du tager.
Vi kører til Italien med vores Camplet efter E-Niroen. Campletten er tempo 100 godkendt.
Når vi kører uden campletten til Italien, bruger vi en del mere strøm, så vi sparer strøm ved at have campletten bagefter, men så kører vi også kun 100km/t i forhold til 130 km/t, køretiden er ca. en time til forskel.
Camp-let har faktisk lavet samme regnestykke. Altså motorvejskørsel, hvor det ikke er tilladt at køre loge så stærkt med Camp-let’en. Og ganske rigtigt. Forbruget falder på same tur
Super fin pointe ;-)
Kæmpe respekt for de firmaer som betaler dig for at være ærlig om deres produkt, velvidende at de kan blive total grillet.
Bliv ved med at holde fast i de samarbejder, det gør kun din kanal endnu bedre! :)
Tak for dine inputs. Og ja. Fedt at Camp-Let ønsker fuld gennemsigtighed 👍😊
Det er så nemt at gennemskue når folk prøver at "sælge" - høj integritet og troværdighed er vejen frem 😀😀
Jeg er helt enig 👍😊
Hmm, det var dig der fik mig til at købe el bil. Nu skal du ikke også lokke mig til at købe et camp let :-) Men fin lille test
😂😂😂
Det beklager jeg sådan rigtigt 😂😂😂
Camplet og elbil er begge meget vanedannende
Kender godt til følelsen når Jimi suger os ind i sit el-univers 😄😄, men jeg kæmper (let) imod camp-vinkel 😉, for trods mine jyske aner har jeg ikke krog på min bil 😄😄.
😂👍
CL er en dejlig ting at holde ferie i❤️
Altid underholdende og oplysende 😁. God ide med den sammenligning 💡😉
God aften 😉
Tak fordi du igen kigger med 😊
Vi har også Camp-Let bag EV6'eren indimellem. Det giver en fuldstændig forrygende rækkevidde, da max hastigheden er 100 km/t (tempo100 godkendt) Wltp 506 km. Rækkevidde med 100 i snit, 475 km med Camp-Let på krogen. Normal rækkevidde med blandet sommerkørsel 400-440 km...
Tak for den beretning Ulrik og tak fordi du kigger med 😊
Genialt! 👍
En lille Camp-Let passer altid hvis man kan lide at campere....
Det var nu intet for mig men ideen er glimrende.
Tak for videoen! 👌🙋🏼♂️
Tak fordi du trods begrænset interesse for camping igen kigger med 😊👍
@@BilerTV
Selvfølgelig Jimi!
Jeg skal vide om det fungerer og vis hvordan med hvilken forbrug!
Så har jeg nogle Joker 🃏 i hånden når jeg forklarer e-mobiliteten ved mine diskussioner! 👈👌💖🙋🏼♂️
Tak for en god video. 😃
Vi kører i Kia e-Niro 64 kw Advance årg. 2021, og kører på ferie med netop Camp-Let. 😋🙏☀️
Vi oplever ingen problemer med sådan en monteret efter bilen, og faktisk kører vi tit med længere rækkevidde med Camp-Let, end normalt.
Sidste sommer kom vi op på 480 km rækkevidde (WLTP 455).
Vi kan trække 220V fra stik i kabinen, op til 2000W, så heller intet problem med stor køleboks o.l.
Bare spring ud i det. God sommer. 😃☀️
Dejligt med ægte erfaringer. Tak fordi du kommer med inputs og kigger med 👍😊
Faktisk må min e-Niro jo kun trække 300 kg, men det er intet problem med netop vores Camp-Let som kun vejer 250 kg.
Så lige lidt møbler, grej og dims ovenpå og vi lander på de 300 kg. 😁💪☀️
Super interessant! Noget andet der er interessant er om det er vægt, vindmodstand eller en kombination heraf der er udslagsgivende. Campletten er let, men har også lav vindmodstand. Nu kørte du med en "tom" vogn, vil tro at realistisk set ender man meget tæt på de 500kg med en fuldt pakket camplet til 4 personer. Så en test kunne jo være en 500kg camplet og så en tilsvarende lille campingvogn efter samme bil (skal nok være noget med større tilladt anhængervægt end MG'ens) for at se hvad der er værst/bedst ;)
Jeg har set flere andre lignende tests hvor konklusionen er st aerodynamik er det udslagsgivende og vægt har mindre at sige 😊
Du kan evt se denne video: ruclips.net/video/NiBoaFdX4C8/видео.html
Og en kone og 2 teenagebørns feriebagage bag i bilen.. Nå nej, det er den for lille til.. Håbløst.
Ja det er en genial ide, som du heldigvis har sagt ja til at prøve, og måden du prøver det på, skal du have ros for. Det er en gennemtænkt test, der kan bruges til noget. En gang har jeg prøvet at køre med camplet til Belgien i en fossilbil, og det er ikke meget merforbrug i forhold til en campingvogn. Jeg troede, der ville have været et større forbrug i en elbil med camplet.
Tak for dine inputs og jeg er enig. Det er bestemt et overkommeligt merforbrug der er tale om 👍😊
Fedt med sådan en test ❤❤❤💪💪💪💪
Tak Preben
Dejligt at høre fra dig igen 👍😊
Fin test👌
Kunne du lokkes til at overveje noget lignende med og uden tagtelt monteret?
Gerne elbil i den mindre klasse som MG4 eller TM3.
Tak for inputs.
Jeg vil ikke love det, men skriver det på min liste 👍😊
Har selv været Danmark rundt med en lånt Camp-Let da fruen og jeg var unge. Opsummeret i en enkelte sætning vil jeg sige, at det er "Ud i naturen, men med en rigtig seng at sove i.". Absolut noget, der kan anbefales. (og det tager kun fem minutter at sætte den op første gang. Derefter kan man let gøre det hurtigere.
Smiler… Jeg er helt ny og opsætning og nedpakning er jeg bestemt ikke afskrækket af 😊
Fedt med erfaringer fra den virkelige verden 👍😊
Tak for denbe video, vi har selv overvejelser om at anskaffe en teltvogn eller en teardrop. Måske det kunne være næste forsøg at finde sådan en under 800 kg og se hvad den gør ved forbruget(ikke på MG4 selvfølgeligt)
Smiler. Tak for inputs 😊👍
vi er lige ankommet til nordkap med en camplet efter en model 3. den kan ikke mærkes ret meget på forbruget selv om den er helt læsset til. vi kørte thisted sjælland sverige finland norge
Sejt kørt! Tak for dine inputs fra den virkelige verden. Ha’ en god ferie 👍😊
Bare lyden af den lynlås gav flashback til farmors campingvogn! fik helt lyst til camping :p
😂❤️👍
Interessant test!
Vi har oplevet noget lignende med en 750kg teltvogn bag en plugin-hybrid. Hvor campingvognen kostede 50% på forbruget, koster teltvognen kun ca. 15%.
En campingvogn kommer vi ikke til at trække til Sydeuropa med en elbil, men med teltvognen kunne det godt fungere.
Keep them comming! 😀
Tak for dine inputs og fordi du kigger med 😊
Jeg kører godt nok ikke selv på camping, men super spændende video! 👍😊
Tak Peter. Særligt for at du kigger med alligevel 👍😊
Rigtig fin video, bestemt brugbar test. Går selv og overvejer en MG4 , har dog hørt der skulle komme en 77 kwh model i 2024. Noget du kender noget til?
Tak. Og ja. Jeg har set nogle overskrifter om det. Og umiddelbart skriver de bare 2024…
Hey J 😊 super fed video og brugbar viden 👌
Tak. Og tak fordi du igen kigger med 😊
Super fin video og info👍 og det er da absolut en fin mulighed, jeg savner dog lidt mere omkring ladning af bilen når du har påhæng på. Desværre er der bare alt for få steder, hvor man kan lade med påhæng på. Hvad mener du om det ?
Jeg er helt enig.
Opladning med påhæng er bøvlet. Dog er det meget lettere at flytte rundt med en camplet end en campingvogn på ladepladsen…
@@BilerTV ja det er desværre ikke gennemtænkt når de laver de standere. Det undrer mig de ikke bare har lavet nogle enkelte så der også er plads til dem med påhæng. Bare alene af den grund vil jeg springe fra på elbilen. Man kan ikke bare stille sådan en fætter, hvor det passer. Jeg mener virkeligt det er ærgerligt.
Super god video som altid 👍 men klipningen, hvor pausern i lyden fjernes, er jeg bestemt ikke fan af 🙁
Smiler. Jeg eksperimenterer lidt 😊
@@BilerTV Det skal du ha' lov til..."roder lidt med rytmeboksen" (De Nattergale)😅
Fin lille test, men har du tænkt på at hvis man køre på motorvej med anhænger må du kun køre 80 km. I timen og derved vil forbruget være væsentlig mindre som hvis du køre 110/130. Uden anhænger.
Med venlig hilsen Ole
Tempo100 ;)
Rigtig spændende test. Hvor gjorde du af campletten da du ladede?
Jeg stillede den ovre på den anden side af vejen.
Tak fordi du kigger med 😊
Altid gode brugbar video
Tak Gorm 😊
Nøj, hvor kunne jeg godt spise en grill-bandit 🌭😁.
Tak for en video der viser alsidighed 👍 (hvilket jo ikke overrasker 😉)....og så biler vi i sommerhus 😄😄.
Smiler. Sommerhus er ultimativ komfort 😂👍
@@BilerTVSkal jo passe til bilen vi har 😄. Trak i mavesåret da du viste hvor let MG4'eren starter, hvor jeg for ca. 70.000 mere har en bil hvor der er startknap 😠😄. Når jeg åbner døren bimler og bamler min franskmand, skærme starter op og fordi jeg er en smådistræt klovn glemmer jeg stadig ind imellem at starte bæstet 😁😁. Nok ikke noget Renault kan fixe OTA...hverken startmetode eller mig 😄.
Det var absolut en brugbar video. Når jeg engang ryger på en elbil vil det absolut være en mulighed, tanken om campingvogn og elbil fra Holstebro til Gardasøen er sgu lidt for bøvlet, tænker jeg
Det giver rigtig god mening. Særligt med de mindre elbiler. En større kan sagtens trække en CV, men det er lodt bøvlet når den skal kobles fra for at lade, hvilket den skal mange steder endnu…
Tak fordi du kigger med 😊
Igen den lille MG4 er bare imponerende, men jeg må også sige at camp-let er overraskende effektivt bag den. Nu er jeg hellere ikke campist, men personligt ville jeg bestemt overveje den, over en almindelig campingvogn, specielt hvis du har en el bil til at trække den. plus herfra, godt info og spænde.
Tak for inputs. Blev også selv positivt overrasket…
God og interessant video, tak og et like 😊
Og tak fordi du igen kigger med Jes 😊
Sjov ide med den Camplet. Nogen vil få glæde af den.
Det håber jeg. Det giver god mening til de små elbiler 👍😊
Jeg vil også lige dele min erfering med El bil og Camping. I uge 26 & 27, var vi på ferie i polen med en camplet. Vi kørte en vores Tesla model Y standart range.
Vi kørte hjemmefra og til Leba i et skræk med vores Camp-let fra 1998. Vi havde 5 lade stop undervejs, hvilket var dejligt i forhold til pauser på turen. Vi boede på den samme campingplads i de to uger.
På turen, tilbagelagde vi 3.300km ligeud. De ca. 2.200km var med Camp-let tur-retur, og resten var til dagsture i polen.
Jeg nulstillede triptælleren da vi kørte hjemmefra, og da vi kom hjem igen stof forbruget til at være 566kWh /172 Wh/km) for hele turen. Det er bestemt meget flot, og jeg tænker ikke det havde været mindre hvis vi ikke havde Camp-letten med da vi så blot ville have brugt det ekstra strøm på øget hastighed. Jeg tror faktisk at forbruget havde været stører uden Camp.letten.
PS. Camp-letten var fuld lastet til de 400 kg den gamle dame må tage 🙂
Tak for dine inputs. Flot forbrug på jeres tur 👍😊
Godt fundet på Jimi, tror ikke lige du kunne få din egen familie. Med på den her tur med en camp-let, men det kunne da være fedt. At høre hvad din egen familie, ved da ikke lige hvor hvor begejstret. De ville være for det, og det tror jeg at det især er din hustru. Der ikke er så begejstret for det drengene skulle nok synes det er det var sjovt.
Sjov video Jimi
Hilsen Søren 😅
Tak for dine inputs Søren. Du har helt ret. Drengene ville formegentligt elske det, men mor og far i familien er mere til luksus på den let tilgængelige måde 😂🤷
Kommerder test af seal u?
Når den kommer til landet, ja 👍😊
Der kommer faktisk en lille ekstra video hvor den optræder i aften. Der er dig fokus på tilblivelsen af assistentsystemerne…
Endnu en super test fra din side krydret med finurlig sprogbrug (“leverpostejfamilie”) der giver høj underholdningsværdi. De knap 15 minutter var også skønt…..siden du gik fulltime er videoerne blevet længere (den seneste var vist 34 min) og det er svært at fastholde interessen så længe.
Så skulle du tag og se en video der varer et par timer og er om sådan en kedelig emne som at sætte en computer sammen " 😊ny computer " 😊
Det er sjovt som vi er forskellige, for hvis det er interessant nok, så bemærker jeg slet ikke tiden. Jeg suger bare det hele til mig 😊 Jeg elsker Jimis videoer, uanset længden. Længere betyder bare flere detaljer 👍🏻👍🏻👍🏻🥳
😂👍
Tak for inputene. Jeg forsøger at holde længden nede på videoerne, men nogle gange finder jeg bare mange detaljer, som jeg synes er relevante og så bliver videoerne lidt lange… Men ift mine data så er der heldigvis mange som kigger med til slut 😊
God og informativ video. Som altid 😎
Nu ved jeg godt den først lander i start 2024.. Men er Tesla ikke ved at være det gamle benchmarc i den prisklasse?
Jeg sys Volvo EX-30 prismæssigt ligger nået tættere op af MG4. Omend den muligvis er en anelse mindre..
Jo. EX30 kan potentielt blive meget betydningsfuld. Lad os se når den kommer 👍😊
@@BilerTV den har allerede fået betydning 😉
Jeep startede med at prissætte Avenger til fra 280. Så hev de den op på 300 inden den var lanceret. Og 2 dage efter prisen på EX30 kom, satte de den igen ned på 280 😅 Jeg elsker det 😅
Men ja vi må se hvad den kan. Det er desværre ret tydeligt at se hvor de har sparet. Jeg har selv ejet en Volvo S40, og jeg sys sgu ikke der er meget af den klassiske Volvo kabine tilbage i EX30..
Nærmere en svensk/kinesisk fortolkning af en Tesla..
Glæder mig meget til din anmeldelse af den Volvo Ex30.
Det er helt klart godt for forbrugeren. Men ja. Lad os se hvad den kan, når den tid kommer…
Vi kørte på ferie med ID.4 og combicamp (konkurrenten til camplet) sidste sommer. Forbruget med 90km/t og combicamp var nogenlunde det samme som med 110-130km/t på motorvejen, så rækkevidden ændrede sig ikke.
Det lyder til at jeres erfaring er det samme som det vi er nået frem til.
Tak for inputs fra den virkelige verden og tak fordi du kigger med 😊
Var rabatkoden til den der camplet ikke Jimiholder100.? 😉💪🏼😎
Shit det’ sjovt 😂👍❤️
@@BilerTV 😂🙏❤
Vi har en almindelig campingvogn som kan klappes sammen, den vejer 1000kg og er en perfekt mellemting. Rapido og Esterel laver dem, og man kan evt. Søge på folding caravan 👍
Også en god mulighed bag en mindre elbil 👍😊
Fin lille test men i virkeligheden ville man nok køre med minimum 2 voksne eller 2 voksne 2 børn og en del mere oppakning ( vægt) er det så noget man ville gøre hvis rækkevidden bliver for kort.
Vægt i Camp-let’en er ikke det som ændrer ret meget. Du har ret I at man måske ville være 4 i bilen. Vi var 2 på begge ture. Så det udligner vel?
Super video og interessant selvom man kører fossilt... lerverpostejsfamilie😂😂😂
😂👍
Vi har en ioniq 5 og har købt en camp-let istedet for den gamle campingvogn.
Den vejer 500 kg, når den er færdigpakket.
Vores forbrug stiger med 3-5%.
Men ioniq 5 er også højere, og bredere end mg4, så camp-let gemmer sig nok mere i læ af bilen.
Tak for dine inputs Rene.
Fedt med ægte erfaringer med andre biler 👍😊
Kører på en 3000 km rundtur i en Model Y og en Camp-let om en god uges tid. Bliver spændende at se hvordan det forløber.
Fedt. Det lyder spændende og den kombi kommer formegentligt ikke til at give nogle problemer… 👍😊⚡️
Så må du endelig skrive en lille anmeldelse bagefter. Kunne være spændende med dine forbrugstal.
Vi kører Tesla model 3 LR og trækker camplet til Italien. Med alt i udstyr, tagboks og den helt store gaskasse foran, holder vi et forbrug på knap 210wh/km. Hertil skal siges den er tempo 100 godkendt så vi ligger med 105km/h ned igennem Tyskland.
Og så er det bare en fornøjelse at køre bjerge med en el bil.
Tak for fede inputs.
Flot forbrug, men Model 3 kan bare 👍😊⚡️🪫🔋
Vores løsning blev en Trigano Silver 440 Premium (hævetagsvogn). 1200 kg total (kan vejes op til 1400 kg.) 1.98 m høj og 2 m bred (ingen behov for camping spejle). Vi har en Skoda Enyaq 80X og med campingvognen efter ligger vi på knap 300 km. ved omkring 15 grader. Vi skal en tur rundt i det sydlige Norge senere på sommeren (Kristiansand, Stavanger, Bergen, Geiranger, Atlanterhavsveien)... bliver spændende hvad km pr. kwh bliver på sådan en "lille" rundtur 😬 Største problem/irritation er faktisk at man 9 ud af 10 gange er nødt til at koble fra og på ved ladninger 😒 Har skrevet til Ionity om det problem... og min fornemmelse er at de ikke kommer til at gøre noget ved det... heller ikke ved de fremtidige ladestationer 😢 Der har Clever trods alt være lidt mere "clever" 😆 ... og også nogle Tesla stationer.
Tak for gode og relevante inputs.
Og helt enig ift. ladestationer og påhæng…
Tak fordi du kigger med 😊
Jeg er lige som dig heller ikke nogen campist, men jeg synes stadig det er imponerende, at bilens forbrug kun ændres med 9%, når MG4 trækker Camp-let'en efter sig. Det gør jo ingen videre forskel, hvis man tager på campingtur. MG er såvidt jeg kan se Danmarks klart mest solgte kinesiske el-bil. Det er alligevel interessant, hvor meget et gammelt sportsvogns mærke kan gøre for salget af en el-bil, selv om, der jo er lige så lidt MG-sportsvogn i MG4. som der er italiener i italiensk salat.
😂😂😂
Du har ret. MG4 er slet ikke dum, men som nævnt i videoen nok presset af Tesla. Men meget anvendelig og særligt god med V2L som du ikke får o en Tesla, hvis du gerne vil have maksimal frihed… 👍😊
Fin test. Vi kører selv med en Camp-let Passion inkl. anneks, bagageboks og 4 x cykler på toppen, så vi er nok ret tæt på de 500kg og en smadret aerodynamik, men vi er så heller ikke skiftet helt til elbil endnu. Dog er den efter min mening meget skønnere at køre med, end en campingvogn, og et oplagt valg til elbiler. ;-)
Tak for dine inputs fra den virkelige verden Heine 👍😊
Men du burde nok have smidt 50 - 100kg i som oppakning for at give et mere præcist resultat. Men flotte tal er det helt sikkert. (bare en skam at Camp-Let er blevet så dyre)
Jeg kunne faktisk have meget mere med. Men nu var det det det blev til (shit der var mange “det”er i den sætning) 😂😂😂
Jeg har set Bjørn Nyland teste vægt i biler. Og det flytter næsten ikke noget i elbilerne i forhold til vindmodstand. Så jeg tror ikke ekstra oppakning havde ændret så meget, så længe det var pakket pænt ned :)
Kan ikke forstille mig de får solgt så mange MG'ere når først EX30'eren kommer, den kan også lige trække dobbelt så meget i den billigste konfiguration.
MG4 er en fin bil, med god value for money. Men den har været ret ene i klassen. Det laves der om på nu. Slt sammen godt for forbrugeren 👍😊
@@BilerTV Enig og spændende hvis VW kan gøre alvor af at levere en ID.2'er til 200.000 som de har udtalt. Så begynder elbiler at blive opnålige for alle.
Jeg kan få rigtig mange fornuftige overnatninger på hotel for 100k+ pris for campingpladsen, så jeg tror jeg springer over.
Smiler… Det er nok en livsstil man købe sig ind i… 😊
Jo jo men spænd du dit hotelværelse vag på MG4 og se hvad det så gør ved dit forbrug😂😂😂
😂👍
@@specigryde 😂. Det er nok ligegyldigt hvad du spænder foran. Den flytter sig næppe.
Jeg mener ikke at camping er investeringen værd. Camping pladsen er blevet dyrere, øget forbrug for bilen, længere rejsetid og man binder sig til investeringen. Lidt som et sommerhus, man ikke kan leje ud, men bare står og taber værdi.
Jeg nyder den frihed, som bil + booking app giver. Bare hop i bilen og afsted.
Tja, bum.
I Frankrig har vi givet mellem 11 og 24 euro pr. nat for camping. Det får du ikke meget hotelværelse for...😊
Konklusion - Teoretiske rækkevidde med 275kg camp-let;
Uden camp-let: 405 km.
Med camp-let: 372 km.
Hej Jimmi. super fine videoer du laver .Ekstra forbrug med camplet ca 8 procent det er da ganske pænt.Ang MG hvordan er lofthøjde kan en person som mig på 192 sidde fornuftigt i bilen.? Synes MG laver nogle fine biler som er til at betale mvh Preben.
Det kunne bestemt være værre…
En af mine venner på 19x sad fint i bilen, men det koster på bagsædeplads…
@@ryds1000 Jeg er ikke helt oppe på 192, men er ret lang i overkroppen, og har flere gange prøvet at sætte mig ind i en bil, og konkludere at den ikke ville fungere eftersom jeg rørte loftet selv med sædet i laveste position.
Jeg har lige været ude og tage en prøvetur i en MG4, og havde ingen problemer med at være der... jeg testede ikke hvor langt jeg havde til loftet, noget jeg ellers oftest gør (bare ved at ligge hånden på hovedet og mærke) men bare det at jeg følte jeg havde så meget plads jeg ikke behøvede det siger måske noget... jeg havde som altid sædet i laveste position, jeg gider ikke engang sætte mig ind uden at sørge for det først, men det var måske ikke nødvendigt... Jeg synes klart du skal tage en prøvetur hvis du overvejer den, du bestiller bare fra deres hjemmeside, og så er der en klar til dig når du kommer.
Jeg kan huske at min Onkel og familie kørte til Norge med en Camplet,i Norge kan det godt regne en del,det gjorde det så på deres tur,med det resultat st hvergang de skulle sætte den op ,fik de et sprøjt fra campletten og var gennem blødte af vand,,da de kom hjem blev den solgt og de købte en campingvogn i stedet ,,,,jeg ved det ikke de var måske bare uheldige,,😮😂😂
Smiler…
Camplet er nok en anderledes ferieform. Nu oplevede jeg kun at sætte det op i tørvejr og det var super nemt 😊
test du ikke benzinbiler længere
Nej 😊
Faktisk ikke en dårlig ide med en camp let til de små elbiler. Jeg havde kigget på en MG i Lux, men prisen er lige 10-20kr for dyr. desværre.
Jeg er helt enig. Er man campist og gerne vil køre elektrisk på et budget, er det en oplagt vej at gå. Der sker meget i prisklassen den næste tid. Volvo EX30 kommer til at konkurrere i klassen også…
Fun fact: Det er netop DEN bil som MG har på deres hjemmeside omkring MG4.
Smiler. Yup 👍😊😉
Du laver nogle gode anmeldelser, af biler, men det her løfter lige din kanal 200%, at der er andet end "nu får du MIn mening om den her bil". Meget mere af de lidt mere "skæve" videoer.
PS. Kunne du ikke have testet ved motorvejshastighed, for at simulere, at man er på vej sydover?
Overrasket at forbruget ikke er højere.
Tak Paw.
Også dejligt afvekslende at lave 👍
Motorvejshastighed er den samme med en camplet, da de som oftest ikke er tempo 100 😊
Hvorfor gør du opmærksom på at du får penge for reklamere?? Det rager da vel ingen, da dine videoer i forvejen er 👍👍👍👍
Tak Ronni.
Rent lovgivningsmæssigt skal jeg fortælle det, når jeg laver en hel video omkring et produkt.
Men tak for dine inputs ❤️👍😊
For det første er det som han siger lov at skal sige det. For det andet så burde det være noget du satte pris på som forbruger. Faktisk ville det fedeste være han slet ikke havde noget med dem at gøre, for så kunne du være helt sikker på at hans holdning ikke var købt, nu må du tage hans ord for det.
Men havde han ikke sagt noget, og du finder ud af at han blev betalt for at lave videoen, ville du så stadig have den samme naive tiltro til ham? Eller tænke der måske var en grund til ikke sagde noget, at han måske pyntede lidt på virkeligheden for at få camp-let til at se godt ud!
Det rager i høj grad os alle sammen hvis du spørger mig. og jeg tager hatten af for dem der åbent og tydelig deklarere det frem for at prøve at skjule det, eller helt lader være med at sige noget.
Fin lille test, men har du tænkt på at hvis man køre på motorvej med anhænger må du kun køre 80 km. I timen og derved vil forbruget være væsentlig mindre som hvis du køre 110/130. Uden anhænger.
Med venlig hilsen Ole
Ja. Og derfor kørte jeg ikke på motorvej. Det ville ødelægge testen at hastigheden ikke er den samme 😊