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60 Z所有しております。とてもいい車です。 共栄さんのお店の近くに住んでいますので またカスタムなどお世話になりたいと思います。
コメントありがとうございます。弊社としても60プリウスは非常に良い車であると感じております。ぜひお気軽にご来店いただければと思いますので、よろしくお願いいたします！
サンルーフ付きにされたんですね モーター故障が心配ですｗ
ガラスルーフのはめ殺しです
コメントありがとうございます！60プリウスは可動しないルーフですので、故障の心配は無いことは幸いです。空が見えるだけ、というのも少し寂しくは感じますが…。
60プリウスですね。イイですねぇ〜私は、30プリウスを引退させる時に、60プリウスを検討しましたが、どうしても、高額過ぎて手も足も出ませんでした…今は､2020年型、訳ありプリウス50PHVGRです。余裕があれば、PHV系の整備､チューニング等の情報もよろしくお願いします🙇♂️
自分も60黒乗ってますので、これから動画お願いします。
コメントありがとうございます！ 月に１本は60プリウスの動画を配信予定です。今後ともよろしくお願いいたします。
納車おめでとうございます。メモリー式電動シートは、良いですよね。
コメントありがとうございます。こちらの装備は高級車に近づいた感はありますね！
補機バッテリーが上がりやすいと聞いていますが、対策とかあれば動画で挙げて頂きたいです
ECUのスリープ時間が長いので後はスマートキーは車から遠く離れた位置に置かないとスリープモードのままになりバッテリー上がります
@@nanaconanaco5645 ありがとうございます
コメントありがとうございます！バッテリー上がりの動画は制作していく予定です。よろしくお願いたします！
ジャンプスターターは、パンク修理剤並みに標準装備になってもいいですよね。ハイブリッドの場合特に、自車のためにも、他車の救護のためにも。
ご質問なのですが60プリウスのエンジンオイル交換、5w30でも大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます！５W-30のエンジンオイルも使用可能です。よろしくお願いいたします。
髪型、素敵です！
ありがとうございます！
価格が高過ぎてまだまだ30プリウスで良いと思うこの頃自分でカスタム作業するにも変なエラー出ないですし（笑）32GTRを新車で乗ってた世代です😂
コメントありがとうございます。60プリウスに関しては、今までのプリウスとは立ち位置が違うようにも感じております。30プリウスや５０プリウスが既にハイブリッド車としての完成度が高かったことも、60プリウスの方向性には大きく影響していたのではないでしょうか。ここまで上がった新車価格とどのような価値観で向き合っていくか、弊社としても考えながら情報発信していきたいと思います。
お疲れ様でしす、質問があります、プリウス30後期ですが、水温が上がり気味です、バッテリーの、冷却水が少し減ってます💦？
コメントありがとうございます。冷却水の劣化、ウォーターポンプの性能低下などが考えられますので、点検されることがおススメです。よろしくお願いいたします。
お疲れ様でしす、返信、ありがとうございます、助かります！参考にします！！！
説明している貴方がプリウス30型のHDカーナビ。これが一番、スタイルが良い。室内も良い。プリウス60が出ても70が出てもプリウス30型前期は永久に記憶される。私もプリウス30型で22万km少しずつ部品を交換して長く乗ります。❤
コメントありがとうございます！もちろん30プリウスに長く乗っていただくための情報発信を続けていきます。今後ともよろしくお願いいたします。
フォルムは30と似てるが並べてると車高の低さとかがビックリするほど違う
自動車1台生産するのに銅が20キロ、ハイブリッドなら40キロ、プラグインなら60キロ、EVならなんと80キロ必要。欧州の環境左翼のせいで、銅価格は上がってるから、プリウスの値上げは仕方ないですかね。ただ最近のトヨタ車は、レクサスも含めて始動用バッテリーが直ぐ上がるのが気になりますね。
コメントありがとうございます！バッテリー上がり対策は今後動画にもしていきたいと思います。よろしくお願いいたします。
バッテリーが1台の車に何十キロとは驚きですね。何キロならわかりますが‥‥私も60プリウスUで毎日乗ってて1年でまさかのいきなりのバッテリー上がり。KINTOだから即新品に替えてくれましたが、またもうじき1年経過で心配です。ブースターケーブルは積んでいますが。今の車は昔みたいには行かないのですね。60プリウスと言う素晴らしい車に乗せてもらってその恩恵にあやかっているから無闇にディーラー、メーカーを責められませんが。技術者の方頑張って下さい❗いつもありがどう🎉
20ブリウス、18年目11万キロ、60プリウス乗り換えを勧められ、そろそろ車が用意されそうですが、20プリウスへの愛着がありすぎて新品バッテリー交換を悩んでいる、どうするべ!!!
コメントありがとうございます。20プリウスはいまだに根強いファンの方がおられます。まだまだ乗りたいというお気持ちも理解できます。
30から60PHEV Zに乗り換えた者です。車の完成度は流石トヨタですが、ディスプレイナビの完成度が低すぎて参ってます。共栄さんのレポートを聞きたいです。
コメントありがとうございます。これから各機能についても動画にしていきたいと考えております。音声認識の感度が悪い点は気になっているポイントです。
最近のトヨタの塗装はゆず肌で艶感がいまいちですね。６０より３０の方が塗装肌が良いですね。
コメントありがとうございます！ 仰る通りで、プリウスだけでなく、昨今の新車はクォリティを求めるとコーティング前にある程度修正が必要になっています。 自動車のどこにコストをかけるか、という概念にも近年では変化が起こっているのではと考えています。
60 Z所有しております。
とてもいい車です。 共栄さんのお店の近くに住んでいますので またカスタムなどお世話になりたいと思います。
コメントありがとうございます。弊社としても60プリウスは非常に良い車であると感じております。ぜひお気軽にご来店いただければと思いますので、よろしくお願いいたします！
サンルーフ付きにされたんですね モーター故障が心配ですｗ
ガラスルーフのはめ殺しです
コメントありがとうございます！60プリウスは可動しないルーフですので、故障の心配は無いことは幸いです。空が見えるだけ、というのも少し寂しくは感じますが…。
60プリウスですね。
イイですねぇ〜
私は、30プリウスを引退させる時に、60プリウスを検討しましたが、どうしても、高額過ぎて手も足も出ませんでした…
今は､2020年型、訳ありプリウス50PHVGRです。
余裕があれば、PHV系の整備､チューニング等の情報もよろしくお願いします🙇♂️
自分も60黒乗ってますので、これから動画お願いします。
コメントありがとうございます！ 月に１本は60プリウスの動画を配信予定です。今後ともよろしくお願いいたします。
納車おめでとうございます。メモリー式電動シートは、良いですよね。
コメントありがとうございます。こちらの装備は高級車に近づいた感はありますね！
補機バッテリーが上がりやすいと聞いていますが、対策とかあれば動画で挙げて頂きたいです
ECUのスリープ時間が長いので
後はスマートキーは車から遠く離れた位置に置かないとスリープモードのままになりバッテリー上がります
@@nanaconanaco5645 ありがとうございます
コメントありがとうございます！バッテリー上がりの動画は制作していく予定です。よろしくお願いたします！
ジャンプスターターは、パンク修理剤並みに標準装備になってもいいですよね。
ハイブリッドの場合特に、自車のためにも、他車の救護のためにも。
ご質問なのですが60プリウスのエンジンオイル交換、5w30でも大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます！５W-30のエンジンオイルも使用可能です。よろしくお願いいたします。
髪型、素敵です！
ありがとうございます！
価格が高過ぎて
まだまだ30プリウスで良いと思うこの頃
自分でカスタム作業するにも変なエラー出ないですし（笑）
32GTRを新車で乗ってた世代です😂
コメントありがとうございます。60プリウスに関しては、今までのプリウスとは立ち位置が違うようにも感じております。30プリウスや５０プリウスが既にハイブリッド車としての完成度が高かったことも、60プリウスの方向性には大きく影響していたのではないでしょうか。
ここまで上がった新車価格とどのような価値観で向き合っていくか、弊社としても考えながら情報発信していきたいと思います。
お疲れ様でしす、質問があります、プリウス30後期ですが、水温が上がり気味です、バッテリーの、冷却水が少し減ってます💦？
コメントありがとうございます。冷却水の劣化、ウォーターポンプの性能低下などが考えられますので、点検されることがおススメです。よろしくお願いいたします。
お疲れ様でしす、返信、ありがとうございます、助かります！
参考にします！！！
説明している貴方がプリウス30型のHDカーナビ。これが一番、スタイルが良い。室内も良い。
プリウス60が出ても70が出てもプリウス30型前期は永久に記憶される。
私もプリウス30型で22万km少しずつ部品を交換して長く乗ります。❤
コメントありがとうございます！もちろん30プリウスに長く乗っていただくための情報発信を続けていきます。今後ともよろしくお願いいたします。
フォルムは30と似てるが並べてると車高の低さとかがビックリするほど違う
自動車1台生産するのに銅が20キロ、ハイブリッドなら40キロ、プラグインなら60キロ、EVならなんと80キロ必要。欧州の環境左翼のせいで、銅価格は上がってるから、プリウスの値上げは仕方ないですかね。ただ最近のトヨタ車は、レクサスも含めて始動用バッテリーが直ぐ上がるのが気になりますね。
コメントありがとうございます！バッテリー上がり対策は今後動画にもしていきたいと思います。よろしくお願いいたします。
バッテリーが1台の車に何十キロとは驚きですね。何キロならわかりますが‥‥
私も60プリウスUで毎日乗ってて1年でまさかのいきなりのバッテリー上がり。
KINTOだから即新品に替えてくれましたが、またもうじき1年経過で心配です。ブースターケーブルは積んでいますが。
今の車は昔みたいには行かないのですね。
60プリウスと言う素晴らしい車に乗せてもらってその恩恵にあやかっているから無闇にディーラー、メーカーを責められませんが。技術者の方頑張って下さい❗いつもありがどう🎉
20ブリウス、18年目11万キロ、60プリウス乗り換えを勧められ、そろそろ車が用意されそうですが、20プリウスへの愛着がありすぎて新品バッテリー交換を悩んでいる、どうするべ!!!
コメントありがとうございます。20プリウスはいまだに根強いファンの方がおられます。まだまだ乗りたいというお気持ちも理解できます。
30から60PHEV Zに乗り換えた者です。
車の完成度は流石トヨタですが、
ディスプレイナビの完成度が低すぎて参ってます。
共栄さんのレポートを聞きたいです。
コメントありがとうございます。これから各機能についても動画にしていきたいと考えております。音声認識の感度が悪い点は気になっているポイントです。
最近のトヨタの塗装はゆず肌で艶感がいまいちですね。６０より３０の方が塗装肌が良いですね。
コメントありがとうございます！ 仰る通りで、プリウスだけでなく、昨今の新車はクォリティを求めるとコーティング前にある程度修正が必要になっています。 自動車のどこにコストをかけるか、という概念にも近年では変化が起こっているのではと考えています。