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8:59 オーナーさん本当に嬉しそうでこっちまでニヤけちゃったよ
オーナーの笑顔の「カッコいい!」が最高
ダッシュボードに土屋さんのサイン書いて貰って羨ましいです!オーナーさんは一生の宝物ですね!
土屋さんが、こんなに褒めている動画って少ないよね🤗🤗
当時は色々言われてたけどJGTCやWRCを闘った3Sは次世代の4A-Gと言われていても過言では無い名エンジンだったと今、改めて再評価されてるよなぁ
確かにスープラに3s
IMSAで無敵だったイーグルトヨタも3Sでしたね
ADVANチェイサーも3S-Gでしたもんねw
あんまり3s褒めないで〜😂アルテッツァの球数が減っちゃう〜😂でも褒められると嬉しい☺️
ブロックが強いからなのかねぇ
頑丈なエンジンですよね。ターボチューンで400馬力以上出しても壊れない壊れない FJ20と共にチューン向けトップクラス頑丈さ
ありがとうございます!
外観や内装もカッコよくて好きだわこのハチロク
オーナーさん、お話し上手ですね。車も憧れるぐらいステキ。土屋さんの運転、車が喜んでる感じ😊
この86はたしかにオシャレだしかっこいい‼️土屋さんの声のトーンでほんとに極上の車なのが伝わってくる
4:40 内装が外の色と相まってオシャレですね
オーナーさん、土屋さん、鎌田社長、みんな素敵な笑顔されてますね! 6万で転がってた86のフレームも、もう一度命を吹き込まれ、土屋さんに入魂してもらい、車もオーナーさんも幸せだろうなぁ🎵 昔、全日本ジムカーナ改造車クラス(Dクラス)に、TOMSチューンの3Sを積んだカローラFX(トムス.オクヤマ.S1D)が暴れまくっていて、シリーズチャンピオンに輝いていたけど、あの3Sのサウンドは芸術的だった‼️
アルテッツァに積まれた状態の時は「馬力が無い」「電スロがダメ」等の酷評でしたが、軽量なAE86の車体に積む事で良さが引き出されている様に感じました。適材適所ですね。
別に4独の足で無くても、計量なボディに積むだけで楽しいらしい。メーカーは狙って車を造れない。カタログデータや、スペックだけで購入を決める人には分からない。売れないだろうけどね。クロスミッションが良い感じ。
直6気筒も確かあったはず、トヨタアルテッツァ懐かしい
3sすらもはや高値、当時の解体屋では、見向きもされないくらいいっぱいあったけど笑今や宝。
ブレーキ改善したらトータルバランス完璧じゃん💯
オーナーさんの愛の塊、どんな車よりも最高の1台なんだろうな。
なんと3ナンバーとは!ボディカラーは最新のトヨタ車にも使われるアーバンカーキ〈6X3〉っぽい?よく似合っている!!内装もオーナー氏のコダワリが満載で美しい。エンジン音も4A-GEと同じトヨタ製エンジンゆえ、兄弟の系譜を感じさせるのもGOOD!!トヨタ派としてはイチオシしたいAE86カスタムカーだね。
音はいいし見てても凄い乗りやすそう!メチャクチャカッコいい✨
え…この86昨日ずっと前走ってたんやけど…トンネルめちゃくちゃいい音だった!僕は黄色のスイフト乗ってます!
気持ちよさそう!3Sがハチロクに乗ることに驚きました。オーナーさんの腕すごい!これはニヤけますね。
さすがに土屋さんのブレーキには耐えられなかったみたいだけど。音もかっこいいし。すごい乗ってみたい。6年かけた愛がこもったマシンだね。
アルテッツァですら値上がりしてる時代ですからね...3Sは名機ですし、気になりますね!
拘りすぎてセッティングが出せない車とか、本末転倒ですからね。賢いチューニングだと思います!
あの人はほっておきましょうちと勘違いしてますから!
安定感とバランス!職人的な車ですね!!
給気音良いなあ
シンプルでかっこいい😊
ドリキン やっぱ良いわオーナーさん嬉しいだろうな・・
マジで乗りやすそう観ると欲しくなる
これがほんまもんの働き方改革ですね✨
9:51あらそっくりな2人
なんか 昔のホットバージョンビデオみたいな感じで好き。😊
音もめちゃくちゃイイ!非の打ち所が見当たりませんね!ブレーキはなんとかなりますし…
昔JGTCに3S積んだAE86がいましたが、あれはそれ以外の中身もGT500のスープラに引っ張られていたけど、GTで積めるならこっちでもアリだよなぁ。
WTACにもいた
このコンビは、面白いですねハチロク師匠とハチロク先生ハチロク鑑定団
All dudes here are very professional
3S86理想です✨やっぱターボのスペース無いんですかね??😂
クルッと回ってブォ〜ンって感じで良いですね。
AE86 for life!!!❤
Semoga dua orang legend ini sihat sentiasa..dari malaysia😊
三重ビルダーはいいの作るよな👍
そっか、土屋さんトヨタGT時代ずっと3S搭載車両乗ってたんだもんなw
スピードメーターだけちゃんと調整できれば最高ですね!
NAの3Sのフルノーマルは低回転でもやる気出してくれないし、パワーバンド狭かったなぁ。車体も重かったから遅かった記憶が。4A-Gの方が早かった気がします。
オーナーの愛情の度合いってモロに車に反映するのね。
これポリメタルグレーって色なのかな?日に当たるとちょっと青みがかってカッコいい色だね。
Mr. Tsuchiya, Thank you for all the instruction videos and inspiration. What do you think of the new Toyota 2024 gr86 Trueno edition? Love all the content and look forward to seeing more!
Oh wow. My dream car right there. You can see Tsuchiya-san liking it, because he goes full throttle immediatly.
ST205のエンジンでGT500を戦った80スープラも特集していただきたい🎵
looks and sounds great
3s、アルテッツァより、スープラに乗せて走らせて居る記憶の方が強くあります。ラリーでもセリカが凄かったと、、、こうなると3sは、エンジン的に良いエンジンだったんだって改めて思わされてますね!L型みたいなもんなのかな、、、後から凄いって思わされてます。詰まり、頑丈なエンジンと言う事に尽きますね
3Sエンジン搭載っていうことは、トヨタの型式法則だとAE86(A型エンジン搭載車)じゃなくてSE86(S型エンジン搭載車)ですね笑
まさかの従兄弟が登場。だいぶまるくなったね!ひろちゃん。
ハチロクはこのサイズでエンジン縦置きなのが素晴らしいんだよな巨大なエンジンルームに大概のエンジンが収まっちゃうもん載せちゃえば今どきのコンピュータならどうにか回っちゃうしね
9:25 120-160km/h😮😮😮10:15
I love too hear that in English
早速土屋さんのサイン
ピックアップがいいなこれは
ハッチバックですよ!
@@マーティンブランドルMB 違いますよ、エンジンの低回転域からの立ち上がりがいい場合などをピックアップがいい等と表現します(ガチ返答でいいんですかね?)3Sになっててトルクが太ってるから、4agに比べてピックアップがいいとなるんです
@@哲高橋ピックアップはトルクフルでレスポンスがビンビンで奥様もウットリ❤
@@マーティンブランドルMB ピストン径も太く逞しく
知り合いの3S積んだAE86も見てもらいたいな😅
見ててもわかるけどトルクあってまじで楽しそう。
SONNYは?やっぱり86音は!しびれる〜❤😊
ドリキンもWTACで3Sターボの86乗ってた記憶。コレはSE85と呼ぼう
3:48 3S-Gは4A-Gよりもエンジン高が高いのでメンバーを25mmダウンしオイルパンも加工している。いっそのことドライサンプにしては?などと考えてしまいましたがそうなると街乗りが厳しくなりますね。
公道走れないけど自分のサーキット車も味見してほしいッス。AE86で3SNAの260馬力以上(ローラー計測で滑)戸田のカム、ピストンで10年以上前に組みました。
応募してみたら?
SE86ですね
主人の愛情が目に見える😮
DK863S仕様造ってください(笑)
Hello From California 😎👍
アルテッツァの6速って、ドリキン86の3.5速に似てますね
SE86になっちゃったじゃん。。。
エンジンを眺めるタモさん
土屋さん~ダッシュカバーお勧めするならオーナーさんに買ってあげてくださいよ😂😂
マセラティだかなんだか忘れたけど、こういう青だすよね。
僕のと同じエンジン、4スロ最高です😁🎶
I wonder what they're are saying to each other. 😅
いっちゃんおもろい!
GTVベースか😮
AE86に 3S-GEは C&Yさんで あったような🧐🧐🧐🧐🧐バランスは 佳さそう👍👍👍👍アルテッツァを昔 所有してて 重さを感じてたから 羨ましいですわ👍👍
I was thinking about when alexi Smit/ noriyaro was going to have ITB on he's ae86 🎺 but this is better
最近海外だとハチロクとかの旧車にLSとか2j載せてるけど実際まともに走れるのかね。
土屋さん、触手が伸びてしまうのかなぁ~😂
やっとアルテッツァがハチロクに成った!
ハチロクにS2000のエンジン載っけたやつも紹介してほしい
さすがヤマハ。
アルテッツァと同じエンジンですか?
I see an AE86 I stay
タコメーター8000? 3S-GEは9000まであったけど?
86の車重に戸田の2.2L組んでクロスミッション入れたら最高だろうなスワップと公認で幾らかかるか知らないけど、アルテッツァの3Sはベースなら10万で転がってるだろうし。4.5年前、戸田が組んだ4スロ付エンジン流れてきたのも懐かしい…
20年齢位前に愛知にエンジンスワップが得意なショップがあったような…
Next vídeo A86 with Mazda engine or bike engine or new type of engine light and powerful .
3s高騰しちゃいますね〜
アルテッツァは2速と3速が離れててシンクロへたるんですよね…
それと左上にバックがあるのでその道にレバーが引っ掛かりますね。
3SFEエンジンのドノーマル車乗ってます。
電スロが悪かった。かといって4スロ化するほどのエンジンかと言われると当時は他の車種に流れてしまうというエンジンだったね今だとこだわってる人だなーって仕様に思えるね
お"~😂😂LEVINビン!‼️スゲ(*^^*)
3SーGTEは、丈夫‼️
アルテッツァだから3s-GE
9000超えに誰かいる という表現はイッテQお祭り初期の宮川を感じる。
3SエンジンであればAE86ではなくSE86
エンジンスワップのAE86と言えば…ドリキン命名の「ウソ2000」は出て来ないか?w
メーターもアルテッツァメーターでも良かったかもですね!!
スピード、タコ共に動いているのが凄い。燃料計とかどーしてるんだろ?LINKってここまで出来るのかな?
やっぱ先細りの業界だということがよく分かる
8:59 オーナーさん本当に嬉しそうでこっちまでニヤけちゃったよ
オーナーの笑顔の「カッコいい!」が最高
ダッシュボードに土屋さんのサイン書いて貰って羨ましいです!
オーナーさんは一生の宝物ですね!
土屋さんが、こんなに褒めている動画って少ないよね🤗🤗
当時は色々言われてたけどJGTCやWRCを闘った3Sは次世代の4A-Gと言われていても過言では無い名エンジンだったと今、改めて再評価されてるよなぁ
確かにスープラに3s
IMSAで無敵だったイーグルトヨタも3Sでしたね
ADVANチェイサーも3S-Gでしたもんねw
あんまり3s褒めないで〜😂
アルテッツァの球数が減っちゃう〜😂
でも褒められると嬉しい☺️
ブロックが強いからなのかねぇ
頑丈なエンジンですよね。ターボチューンで400馬力以上出しても壊れない壊れない FJ20と共にチューン向けトップクラス頑丈さ
ありがとうございます!
外観や内装もカッコよくて好きだわこのハチロク
オーナーさん、お話し上手ですね。
車も憧れるぐらいステキ。
土屋さんの運転、車が喜んでる感じ😊
この86はたしかにオシャレだしかっこいい‼️土屋さんの声のトーンでほんとに極上の車なのが伝わってくる
4:40 内装が外の色と相まってオシャレですね
オーナーさん、土屋さん、鎌田社長、みんな素敵な笑顔されてますね!
6万で転がってた86のフレームも、もう一度命を吹き込まれ、土屋さんに入魂してもらい、車もオーナーさんも幸せだろうなぁ🎵
昔、全日本ジムカーナ改造車クラス(Dクラス)に、TOMSチューンの3Sを積んだカローラFX(トムス.オクヤマ.S1D)が暴れまくっていて、シリーズチャンピオンに輝いていたけど、あの3Sのサウンドは芸術的だった‼️
アルテッツァに積まれた状態の時は「馬力が無い」「電スロがダメ」等の酷評でしたが、軽量なAE86の車体に積む事で良さが引き出されている様に感じました。適材適所ですね。
別に4独の足で無くても、計量なボディに積むだけで楽しいらしい。
メーカーは狙って車を造れない。カタログデータや、スペックだけで購入を決める人には分からない。売れないだろうけどね。
クロスミッションが良い感じ。
直6気筒も確かあったはず、トヨタアルテッツァ懐かしい
3sすらもはや高値、当時の解体屋では、見向きもされないくらいいっぱいあったけど笑
今や宝。
ブレーキ改善したらトータルバランス完璧じゃん💯
オーナーさんの愛の塊、どんな車よりも最高の1台なんだろうな。
なんと3ナンバーとは!ボディカラーは最新のトヨタ車にも使われるアーバンカーキ〈6X3〉っぽい?よく似合っている!!内装もオーナー氏のコダワリが満載で美しい。エンジン音も4A-GEと同じトヨタ製エンジンゆえ、兄弟の系譜を感じさせるのもGOOD!!トヨタ派としてはイチオシしたいAE86カスタムカーだね。
音はいいし見てても凄い乗りやすそう!メチャクチャカッコいい✨
え…この86昨日ずっと前走ってたんやけど…
トンネルめちゃくちゃいい音だった!
僕は黄色のスイフト乗ってます!
気持ちよさそう!3Sがハチロクに乗ることに驚きました。オーナーさんの腕すごい!これはニヤけますね。
さすがに土屋さんのブレーキには耐えられなかったみたいだけど。音もかっこいいし。すごい乗ってみたい。6年かけた愛がこもったマシンだね。
アルテッツァですら値上がりしてる時代ですからね...
3Sは名機ですし、気になりますね!
拘りすぎてセッティングが出せない車とか、本末転倒ですからね。
賢いチューニングだと思います!
あの人はほっておきましょう
ちと勘違いしてますから!
安定感とバランス!職人的な車ですね!!
給気音良いなあ
シンプルでかっこいい😊
ドリキン
やっぱ良いわ
オーナーさん嬉しいだろうな・・
マジで乗りやすそう
観ると欲しくなる
これがほんまもんの働き方改革ですね✨
9:51あらそっくりな2人
なんか 昔のホットバージョンビデオみたいな感じで好き。😊
音もめちゃくちゃイイ!非の打ち所が見当たりませんね!ブレーキはなんとかなりますし…
昔JGTCに3S積んだAE86がいましたが、あれはそれ以外の中身もGT500のスープラに引っ張られていたけど、GTで積めるならこっちでもアリだよなぁ。
WTACにもいた
このコンビは、面白いですね
ハチロク師匠とハチロク先生
ハチロク鑑定団
All dudes here are very professional
3S86理想です✨
やっぱターボのスペース無いんですかね??😂
クルッと回ってブォ〜ンって感じで良いですね。
AE86 for life!!!❤
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三重ビルダーはいいの作るよな👍
そっか、土屋さんトヨタGT時代ずっと3S搭載車両乗ってたんだもんなw
スピードメーターだけちゃんと調整できれば最高ですね!
NAの3Sのフルノーマルは低回転でもやる気出してくれないし、パワーバンド狭かったなぁ。車体も重かったから遅かった記憶が。4A-Gの方が早かった気がします。
オーナーの愛情の度合いってモロに車に反映するのね。
これポリメタルグレーって色なのかな?日に当たるとちょっと青みがかってカッコいい色だね。
Mr. Tsuchiya, Thank you for all the instruction videos and inspiration. What do you think of the new Toyota 2024 gr86 Trueno edition? Love all the content and look forward to seeing more!
Oh wow. My dream car right there. You can see Tsuchiya-san liking it, because he goes full throttle immediatly.
ST205のエンジンでGT500を戦った80スープラも特集していただきたい🎵
looks and sounds great
3s、アルテッツァより、スープラに乗せて走らせて居る記憶の方が強くあります。ラリーでもセリカが凄かったと、、、こうなると3sは、エンジン的に良いエンジンだったんだって改めて思わされてますね!L型みたいなもんなのかな、、、後から凄いって思わされてます。詰まり、頑丈なエンジンと言う事に尽きますね
3Sエンジン搭載っていうことは、トヨタの型式法則だとAE86(A型エンジン搭載車)じゃなくてSE86(S型エンジン搭載車)ですね笑
まさかの従兄弟が登場。
だいぶまるくなったね!
ひろちゃん。
ハチロクはこのサイズでエンジン縦置きなのが素晴らしいんだよな
巨大なエンジンルームに大概のエンジンが収まっちゃうもん
載せちゃえば今どきのコンピュータならどうにか回っちゃうしね
9:25 120-160km/h😮😮😮10:15
I love too hear that in English
早速土屋さんのサイン
ピックアップがいいなこれは
ハッチバックですよ!
@@マーティンブランドルMB 違いますよ、エンジンの低回転域からの立ち上がりがいい場合などをピックアップがいい等と表現します(ガチ返答でいいんですかね?)3Sになっててトルクが太ってるから、4agに比べてピックアップがいいとなるんです
@@哲高橋ピックアップはトルクフルでレスポンスがビンビンで奥様もウットリ❤
@@マーティンブランドルMB ピストン径も太く逞しく
知り合いの3S積んだAE86も見てもらいたいな😅
見ててもわかるけどトルクあって
まじで楽しそう。
SONNYは?やっぱり86音は!しびれる〜❤😊
ドリキンもWTACで3Sターボの86乗ってた記憶。コレはSE85と呼ぼう
3:48 3S-Gは4A-Gよりもエンジン高が高いのでメンバーを25mmダウンしオイルパンも加工している。
いっそのことドライサンプにしては?
などと考えてしまいましたがそうなると街乗りが厳しくなりますね。
公道走れないけど
自分のサーキット車も味見してほしいッス。AE86で3SNAの260馬力以上(ローラー計測で滑)
戸田のカム、ピストンで10年以上前に組みました。
応募してみたら?
SE86ですね
主人の愛情が目に見える😮
DK863S仕様造ってください(笑)
Hello From California 😎👍
アルテッツァの6速って、ドリキン86の3.5速に似てますね
SE86になっちゃったじゃん。。。
エンジンを眺めるタモさん
土屋さん~ダッシュカバーお勧めするならオーナーさんに買ってあげてくださいよ😂😂
マセラティだかなんだか忘れたけど、こういう青だすよね。
僕のと同じエンジン、4スロ最高です😁🎶
I wonder what they're are saying to each other. 😅
いっちゃんおもろい!
GTVベースか😮
AE86に 3S-GEは C&Yさんで あったような🧐🧐🧐🧐🧐バランスは 佳さそう👍👍👍👍
アルテッツァを昔 所有してて 重さを感じてたから 羨ましいですわ👍👍
I was thinking about when alexi Smit/ noriyaro was going to have ITB on he's ae86 🎺 but this is better
最近海外だとハチロクとかの旧車にLSとか2j載せてるけど実際まともに走れるのかね。
土屋さん、触手が伸びてしまうのかなぁ~😂
やっとアルテッツァがハチロクに成った!
ハチロクにS2000のエンジン載っけたやつも紹介してほしい
さすがヤマハ。
アルテッツァと同じエンジンですか?
I see an AE86 I stay
タコメーター8000? 3S-GEは9000まであったけど?
86の車重に戸田の2.2L組んでクロスミッション入れたら最高だろうな
スワップと公認で幾らかかるか知らないけど、アルテッツァの3Sはベースなら10万で転がってるだろうし。
4.5年前、戸田が組んだ4スロ付エンジン流れてきたのも懐かしい…
20年齢位前に愛知にエンジンスワップが得意なショップがあったような…
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3s高騰しちゃいますね〜
アルテッツァは2速と3速が離れててシンクロへたるんですよね…
それと左上にバックがあるのでその道にレバーが引っ掛かりますね。
3SFEエンジンのドノーマル車乗ってます。
電スロが悪かった。かといって4スロ化するほどのエンジンかと言われると当時は他の車種に流れてしまうというエンジンだったね
今だとこだわってる人だなーって仕様に思えるね
お"~😂😂LEVINビン!‼️スゲ(*^^*)
3SーGTEは、丈夫‼️
アルテッツァだから3s-GE
9000超えに誰かいる という表現はイッテQお祭り初期の宮川を感じる。
3SエンジンであればAE86ではなくSE86
エンジンスワップのAE86と言えば…ドリキン命名の「ウソ2000」は出て来ないか?w
メーターもアルテッツァメーターでも良かったかもですね!!
スピード、タコ共に動いているのが凄い。燃料計とかどーしてるんだろ?LINKってここまで出来るのかな?
やっぱ先細りの業界だということがよく分かる