@@fahrradbeleuchtung-info Danke dir. Immer wieder verwundert, das sowohl Hersteller als auch grosse Fahrrad websites nicht mal lichtbilder oder die Tests mit der abnehmenden Leuchtstärke über die Laifzeit machen. Sehr viel Aufwand als Einzelperson, aber gold wert für alle die, die es satt haben aufgrund fehlender Testberichte sich mit jeweils 50 € durch die sortimente der hersteller zu kaufen um dann evtl. ein halbwegs gutes Fahrradlicht zu bekommen. Nochmals danke für die ausführlichen Videos, wirklich toll!
Vielen Dank für den Vergleich! Ich habe seit Herbst letzten Jahres die 400+ und bin mit ihr zufrieden. Ja, diese dunklen Streifen in der Ausleuchtung haben mich anfangs sehr gestört, inzwischen kaum noch. Insgesamt finde ich die Ausleuchtung sehr gut, schön breit. Der Nahbereich ist auch gut. Mit fehlt allerdings der Vergleich zu bspw. den B&M. Ich nutze sie mit der separaten Lenkerhalterung, die sich anschrauben lässt. Die Kühlrippen sind übrigens eher Deko. Meine wird bestenfalls handwarm, wenn überhaupt. An der Steuscheibe merkt man es ein bisschen. Ein paar Mankos: Die Ladestandsanzeige der bunten LEDs ist nicht wirklich genau. Meine 400+ zeigt manchmal rot an, obwohl ich sie seit der letzten Ladung gerademal ~1h in Betrieb hatte. Meine alte Hekto 40 Funzel ist auch schon binnen Minuten von Grün auf Rot auf Aus gesprungen. Der USB-Port ist auch so ne Sache. USB-C ist klasse, aber längst nicht jedes Kabel passt von der Form her rein. Selbst mit Gewalt. Die Buchse scheint (zumindest bei mir) zu tief zu sitzen. Die Streuscheibe ist kratzempfindlich. Staub und Steinchen tun ihr nicht gut. Ich hoffe, dass der Hersteller Ersatz anbietet (habe noch nicht danach gesucht). Ist bei anderen Lampen vermutlich ähnlich. Die zwei Stufen sind wirklich ein Witz. Ich stimme dir zu, dass eine geringere zweite Stufe deutlich sinnvoller gewesen wäre. ~100 Lumen bspw.
Das ist halt nicht so einfach die zu testen. Wichtig wären ja vor allem Wirkungsgrad und Leerlaufverluste. Ein paar Ideen wie ich die bestimmen könnte habe ich, aber den entsprechenden Versuchsaufbau zu entwickeln und zu bauen wird realistisch Wochen bis Monate dauern, in denen ich dann nichts anderes schaffe. Also ja, hoffentlich irgendwann, aber sicher nicht mehr dieses Jahr 😜
Nichts gegen Lezyne . Hab von denen eine Minipumpe und eine Standpumpe - top. Die Lampen sind sicher nicht schlecht. Aber nach über 30 Jahren auf dem RR kann ich sagen das nichts über Lupine geht. Das sind die besten Lampen die man für Geld kaufen kann. Ich habe die Mono. Ja die kleine Kostet schon 200 Euro , für eine Lupine noch günstig Sehr klein, hochwertigst verarbeitet und das Licht ist einfach der Hammer. Trotzdem natürlich danke für deine Mühe.
Was ich an meiner Ixon Space lieb gewonnen habe, ist die Anzeige der Restlaufzeit in Stunden und Minuten. So kann ich recht gut abschätzen, wann ich wieder laden muss. Mit den verschiedenen LED-Farben kommt man bestimmt auch klar, aber für mich ist das ein kleiner Komfortgewinn.
Absolut, sehe ich auch so. Vor allem kann man so die Akkulaufzeit auch besser ausnutzen. Weil man genau sieht, wie lange man in der gewählten Stufe noch Licht hat. Wenn man das nicht so genau weiß, wird man lieber vorsichtiger sein und die Leuchtstufe weiter runterschalten, als vielleicht nötig.
vielen Dank für den Vergleich, hast du zufällig Empfehlungen für StVZO-Lampen die man mit einer Gopro-Halterung unterhalb des Radcomputers befestigen kann?
Cateye GVolt 70.1 Cateye GVolt 100 Trelock LS 480 Lupine SL Mono Lupine SL Grano (kommt demnächst auf den Markt) Supernova Airstream 2 Knog Blinder 80/120 Lightskin Naca Road B & M Ixon Core / Rock / Space Sigma Aura 100 Das sind nach meinem Stand die StVZO Lampen, die entweder direkt oder mit erhältlichen Adaptern hängend per GoPro Halter befestigt werden können. Hier eine Empfehlung zu geben ist schwierig, ohne weitere Infos... Zu vielen Lampen findest du Ausleuchtungsfotos auf fahrradbeleuchtung-info.de/marktuebersicht-fahrradscheinwerfer-fuer-akkubetrieb
Hey cool danke dir! 😊 Hast du mal die magicshine Evo 1700 getestet? Du hattest mal gesagt du würdest die mal im Frühjahr testen. Gibt es da ein Update? Ich wäre sehr interessiert. 😊
die Ixon sind leider alle mit Micro Usb. Für mich ist USB-C pflicht, da ich nur ein usb kabel & ladegerät mit mir rum schleppen möchte. Gibt es irgendeine vergleichbar alternative zu der Lezyne 600+ die auch via usb-c geladen wird und in etwa in dem selben Preissegment unterwegs is?
Schau mal die Testübersicht Akkulampen auf meiner Webseite an (Link in der Videobeschreibung). Da kannst du auch oben nach USB-C filtern. Das einzige was da halbwegs in dein Anforderungsprofil passt ist eigentlich die Knog Blinder 80 bzw 120
Moin, ich habe eine Frage zur Halterung bzw. Montage: Kann man die Lampen auf dem Lenker mittig befestigen? gibt es vielleicht die Möglichkeit die Lampen am Vorbau festzuschrauben? auf der Lezyne Website ist nämlich eine mittig montierte Lampe zu sehen :)
Vermutlich meinst du das Bild auf der Startseite? Bin mir nicht sicher, wie das entstanden ist. Bei den Halterungen (Lights -> Light parts & accessories) ist zwar auch eine Lenkerhalterung aufgeführt, aber die düfte sich nicht mittig befestigen lassen.
Maybe, the drop in lumens is intentional, to prolong battery duration. PS: It should be illegal to have a single button to cycle through all modes. It's a pain in the ass while on the road.
Kannte die Firma auch nicht. Was ich positiv finde, laut Firmenseite: Lezyne’s headquarters is located in Reno, Nevada, USA, with office locations in San Luis Obispo, California, USA, Berlin, Germany, and Taichung, Taiwan; all of their products are manufactured and assembled at their factory in Taichung, Taiwan, or by working closely with nearby vendors that produce parts exclusively for Lezyne. Also part of the factory crew, is an in-house quality control team, made up of engineers that supervise construction. This site also supports a warehouse from which Lezyne ships their products to distributors, worldwide. Although being an avid cyclist is not required, many Lezyne employees do enjoy a passion for riding bikes and happily test Lezyne's products before they are put into production.
Die gleichmäßige, klare Ausleuchtung der B&M Lampen ist wirklich eine Erholung für die Augen. Für mich das absolut wichtigste Kriterium.
Danke!
Vielen lieben Dank!
@@fahrradbeleuchtung-info Danke dir. Immer wieder verwundert, das sowohl Hersteller als auch grosse Fahrrad websites nicht mal lichtbilder oder die Tests mit der abnehmenden Leuchtstärke über die Laifzeit machen. Sehr viel Aufwand als Einzelperson, aber gold wert für alle die, die es satt haben aufgrund fehlender Testberichte sich mit jeweils 50 € durch die sortimente der hersteller zu kaufen um dann evtl. ein halbwegs gutes Fahrradlicht zu bekommen. Nochmals danke für die ausführlichen Videos, wirklich toll!
Vielen Dank für den Vergleich!
Ich habe seit Herbst letzten Jahres die 400+ und bin mit ihr zufrieden. Ja, diese dunklen Streifen in der Ausleuchtung haben mich anfangs sehr gestört, inzwischen kaum noch. Insgesamt finde ich die Ausleuchtung sehr gut, schön breit. Der Nahbereich ist auch gut. Mit fehlt allerdings der Vergleich zu bspw. den B&M.
Ich nutze sie mit der separaten Lenkerhalterung, die sich anschrauben lässt.
Die Kühlrippen sind übrigens eher Deko. Meine wird bestenfalls handwarm, wenn überhaupt. An der Steuscheibe merkt man es ein bisschen.
Ein paar Mankos:
Die Ladestandsanzeige der bunten LEDs ist nicht wirklich genau. Meine 400+ zeigt manchmal rot an, obwohl ich sie seit der letzten Ladung gerademal ~1h in Betrieb hatte. Meine alte Hekto 40 Funzel ist auch schon binnen Minuten von Grün auf Rot auf Aus gesprungen.
Der USB-Port ist auch so ne Sache. USB-C ist klasse, aber längst nicht jedes Kabel passt von der Form her rein. Selbst mit Gewalt. Die Buchse scheint (zumindest bei mir) zu tief zu sitzen.
Die Streuscheibe ist kratzempfindlich. Staub und Steinchen tun ihr nicht gut. Ich hoffe, dass der Hersteller Ersatz anbietet (habe noch nicht danach gesucht). Ist bei anderen Lampen vermutlich ähnlich.
Die zwei Stufen sind wirklich ein Witz. Ich stimme dir zu, dass eine geringere zweite Stufe deutlich sinnvoller gewesen wäre. ~100 Lumen bspw.
Toller Test. 👍
Hallo, kommt denn auch mal ein Test zu allen gängigen Nabendynamos raus ?
Das ist halt nicht so einfach die zu testen. Wichtig wären ja vor allem Wirkungsgrad und Leerlaufverluste. Ein paar Ideen wie ich die bestimmen könnte habe ich, aber den entsprechenden Versuchsaufbau zu entwickeln und zu bauen wird realistisch Wochen bis Monate dauern, in denen ich dann nichts anderes schaffe.
Also ja, hoffentlich irgendwann, aber sicher nicht mehr dieses Jahr 😜
Nichts gegen Lezyne . Hab von denen eine Minipumpe und eine Standpumpe - top. Die Lampen sind sicher nicht schlecht.
Aber nach über 30 Jahren auf dem RR kann ich sagen das nichts über Lupine geht. Das sind die besten Lampen die man für Geld kaufen kann.
Ich habe die Mono. Ja die kleine Kostet schon 200 Euro , für eine Lupine noch günstig
Sehr klein, hochwertigst verarbeitet und das Licht ist einfach der Hammer.
Trotzdem natürlich danke für deine Mühe.
Was ich an meiner Ixon Space lieb gewonnen habe, ist die Anzeige der Restlaufzeit in Stunden und Minuten. So kann ich recht gut abschätzen, wann ich wieder laden muss. Mit den verschiedenen LED-Farben kommt man bestimmt auch klar, aber für mich ist das ein kleiner Komfortgewinn.
Absolut, sehe ich auch so. Vor allem kann man so die Akkulaufzeit auch besser ausnutzen. Weil man genau sieht, wie lange man in der gewählten Stufe noch Licht hat. Wenn man das nicht so genau weiß, wird man lieber vorsichtiger sein und die Leuchtstufe weiter runterschalten, als vielleicht nötig.
vielen Dank für den Vergleich, hast du zufällig Empfehlungen für StVZO-Lampen die man mit einer Gopro-Halterung unterhalb des Radcomputers befestigen kann?
Cateye GVolt 70.1
Cateye GVolt 100
Trelock LS 480
Lupine SL Mono
Lupine SL Grano (kommt demnächst auf den Markt)
Supernova Airstream 2
Knog Blinder 80/120
Lightskin Naca Road
B & M Ixon Core / Rock / Space
Sigma Aura 100
Das sind nach meinem Stand die StVZO Lampen, die entweder direkt oder mit erhältlichen Adaptern hängend per GoPro Halter befestigt werden können.
Hier eine Empfehlung zu geben ist schwierig, ohne weitere Infos...
Zu vielen Lampen findest du Ausleuchtungsfotos auf
fahrradbeleuchtung-info.de/marktuebersicht-fahrradscheinwerfer-fuer-akkubetrieb
Hey cool danke dir! 😊 Hast du mal die magicshine Evo 1700 getestet? Du hattest mal gesagt du würdest die mal im Frühjahr testen. Gibt es da ein Update? Ich wäre sehr interessiert. 😊
Moment, das Frühjahr ist noch nicht vorbei ;)
Steht aber weiterhin im Plan...
Hallo,Kann man die während der Nutzung über ne Powerbank laden? Bei den bisherigen Modellen ging das nicht.
Mist, vergessen zu erwähnen: ja, laden im Betrieb geht!
@@fahrradbeleuchtung-info Danke für die Antwort 😊
die Ixon sind leider alle mit Micro Usb. Für mich ist USB-C pflicht, da ich nur ein usb kabel & ladegerät mit mir rum schleppen möchte. Gibt es irgendeine vergleichbar alternative zu der Lezyne 600+ die auch via usb-c geladen wird und in etwa in dem selben Preissegment unterwegs is?
Schau mal die Testübersicht Akkulampen auf meiner Webseite an (Link in der Videobeschreibung). Da kannst du auch oben nach USB-C filtern. Das einzige was da halbwegs in dein Anforderungsprofil passt ist eigentlich die Knog Blinder 80 bzw 120
Moin, ich habe eine Frage zur Halterung bzw. Montage: Kann man die Lampen auf dem Lenker mittig befestigen? gibt es vielleicht die Möglichkeit die Lampen am Vorbau festzuschrauben? auf der Lezyne Website ist nämlich eine mittig montierte Lampe zu sehen :)
Vermutlich meinst du das Bild auf der Startseite? Bin mir nicht sicher, wie das entstanden ist. Bei den Halterungen (Lights -> Light parts & accessories) ist zwar auch eine Lenkerhalterung aufgeführt, aber die düfte sich nicht mittig befestigen lassen.
Maybe, the drop in lumens is intentional, to prolong battery duration.
PS: It should be illegal to have a single button to cycle through all modes.
It's a pain in the ass while on the road.
Less maximum brightness and holding that constant for some hours would be better. Imho it's just marketing this way.
Kannte die Firma auch nicht. Was ich positiv finde, laut Firmenseite:
Lezyne’s headquarters is located in Reno, Nevada, USA, with office locations in San Luis Obispo, California, USA, Berlin, Germany, and Taichung, Taiwan; all of their products are manufactured and assembled at their factory in Taichung, Taiwan, or by working closely with nearby vendors that produce parts exclusively for Lezyne. Also part of the factory crew, is an in-house quality control team, made up of engineers that supervise construction. This site also supports a warehouse from which Lezyne ships their products to distributors, worldwide. Although being an avid cyclist is not required, many Lezyne employees do enjoy a passion for riding bikes and happily test Lezyne's products before they are put into production.
Moin, kann mir jemand ein Fahrradblinklicht (rot) empfehlen? Welches ich an meinen Rucksack machen kann, am Fahrrad ist es ja nicht erlaubt.
Die Montage mit den Gummis sieht nicht gerade vertrauenswürdig aus.
Diese Einknopf Bedingungen sind zum . . .