Видео

Aufgrund dieses Tests habe ich nun zwei MR8 gekauft. Die werde ich in Serie an meinem Shimano Hub-Dynamo verwenden. Das ist erstklassige Info, speziell wenn man bedenkt, dass dies Dein erstes Testvideo ist.

Props gehen raus. Geiler Typ perfektes Video verständlich erklärt und mir die Kaufentscheidung leichter gemacht! Vielen Dank.

Danke, klasse Bericht! Du hast davon gesprochen, dass man mit dem K-Werk aufgrund der 7,2 Volt auch eine Lupine-Lampe betreiben können müsste. Könntest du probieren, ob das tatsächlich funktioniert? Danke!

Vielen Dank, hat mir sehr geholfen.

Könntest du einen Vergleich mit der Magicshine 1700 machen?

Busch & Müller!!! use usb c.

Hi, danke für den Test. Hab mir die 400+ gekauft. Die hat ein Update bekommen und hat jetzt zusätzlich eine dunkle Leuchtstufe. Auf der Verpackung wurde das mit Aufklebern aktualisiert.

...🚲 Danke für Video & Bericht 🎅Grüsse aus Potsdam👋

Danke für diesen sehr ausführlichen Test. Hat mir sehr weitergeholfen.

Den größten Fehler macht man immer, wenn man einfach zu viel erwartet. Die kleine Mono ist in der Stadt oder zwischen den Metropolen für eine kurze Fahrt auf dem Rennrad oder dem Gravel Bike gedacht, wo ich vielleicht 45 Minuten bis 1 Stunde unterwegs bin. Dafür reicht diese Lampe völlig aus und ist auch durch ihre Stufen hell genug. Wer mehr will, muss zur SL AF oder SL AX greifen.Ich habe insgesamt drei Modelle. Und ein viertes wird auch noch kommen. Natürlich kann ich nur eine Lampe zur Zeit benutzen, aber mehrere Fahrräder bedeutet für mich auch dann immer die eigenständige Lampe für das jeweilige Fahrrad. Aber Vorsicht mit deiner selbst gebauten Ulbricht Kugel. solche Standards, offizielle Messungen, gehören in die Hände von Herstellern. Lupine ist nicht der Hersteller, der einem irgendwelche falschen Sachen verkaufen möchte. Egal was du mit deiner Ulbricht Kugel Mist, für mich ist es bindend, was der Hersteller sagt. Beziehungsweise angebt. Im übrigen, wenn du dich somit Licht auskennst, solltest du wissen, dass die Lumen Zahl nicht alles ist. es kommt auf das Design des Scheinwerfer an. Nachdem Lupine die SL AX 2019 auf SL AX 2023 aktualisiert hat, habe ich upgraden lassen. Die Lumen Zahl ist im Abblendlicht bei der neueren Version geringer, aber die Lichtcharakteristik deutlich besser und es entsteht nicht der Eindruck, dass sie etwas dunkler ist.Ich finde es in so einem Video wie hier nicht gut, sich vor die Hersteller zu stellen und zu suggerieren, dass die nicht genau gemessen haben. Eigentlich ziemlich eingebildet sogar. Wäre ich der Hersteller, wüsste ich, was ich tue. Genau genommen ist es nicht statthaft, deine Messungen hier als genau zu präsentieren und damit den Hersteller als unglaubwürdig zu stellen. Ich wäre in deiner Stelle mit solchen Behauptungen, mit denen ich mich an die Öffentlichkeit wende sehr vorsichtig. Eigentlich hast du das Maß schon komplett überschritten.

danke!

Ich nutze den M99 DY Pro seit Juli 2022 (Aktuell an meinem Focus Atlas für Gravel und Touren auf der Strasse) und möchte diesen nicht mehr missen. Seit neuestem fahre ich den M99 DY Pro mit einem 6V E-Bike-Rücklicht (ebenfalls von Supernova). Gerade im Dunkeln bei nasser Fahrbahn sieht man noch genug (vergleichbar mit der schwächsten Leuchtstufe der SL AF von Lupine). Zudem schätze ich die breite Ausleuchtung und das Fernlicht. Wann ist der M99 DY Pro sinnvoll? Hängt vom Konzept und Einsatzbereich ab. Sinn macht für mich der M99 Dy Pro vor allem auf längeren Fahrten, wenn man zum einen lange autark sein und zum anderen nicht noch das Gewicht der Akkus für das Batteriebetriebene Pendant bzw. einer Lupine mitschleppen möchte. Mit dem M99 Dy Pro bin ich auch schon eine Nacht bei Regen durchgefahren. Eine Helmlampe für Pausenstops bzw. schnellere Abfahrten habe ich sowieso dabei. Am Rennrad sieht es wieder anders aus: Da fahre ich lieber mit meiner Lupine SL AF und nehme mir einen Akku oder zwei Akkus extra mit :-)

Super Videos die du da machst. Auf alles relevante und interessante eingegangen, das hab ich sonst so noch nirgends gefunden. P.S. würde noch eine Messung der Beleuchtungsstärke am Horizont und im Hotspot vorschlagen, da das auf Bildern nie rüber kommt. Der Quotient der beiden Werte ist maßgebender dafür, wie viel man in der Ferne sieht und vom Licht hat, was dort hin scheint, als der absolute Wert - so meine Erfahrung. Nix geht über eine homogene Ausleuchtung

Das mit der STVZO ist der größte Schwachsinn, 90% dient nur zur Abzocke! Meine Lampe hat ne STVZO Zulassung, und wenn ich die zu hoch einstelle, blendet die auch, hat die dann keine Zulassung mehr? Oder wenn ich das Fernlicht anmache, erlischt dann auch die STVZO Zulassung weil ich andere blende? Was ist mit ALLEN anderen Lampen an Autos, Motorräder usw.? Lasst mal alle die Kirche im Dorf, ich bin ja schon froh, dass überhaupt welche Licht ans Fahrrad machen, die meisten fahren ohne rum, und darum muss sich gekümmert werden, nicht das irgendeine Lampe nicht einer Norm entspricht diebvon Leuten gemacht werden die keine Ahnung haben!

Toller Test, Abo ist da! Ist dieser Schatten der BuM in Real auch so extrem? Beim zuschauen hatte ich schon Angst im Wald 🤣 da gefällt mir der Hotspot deutlich besser.

Ich nutze sie in der Stadt hauptsächlich in Stufe 4. Das ist für mich die ideale Kombination aus ausreichender Helligkeit und ordentlich langer Laufzeit.

Ich nutze nachts zu 90% das Tagfahrlicht und zu 10% das gedimmte Abblendlicht. Auf beleuchteten Straßen reicht das Tagfahrlich auf jeden Fall. Auf unbeleuchteten Straßen finde ich am Tagfahrlicht gut, dass man nicht so geblendet wird und auch noch viel von dem wahrnehmen kann, was außerhalb des Lichtkegels liegt. Das gedimmte Abblendlicht macht zwar den Weg wunderbar hell, aber es blendet so, dass alles außerhalb des Lichtkegels schwarz wird.

Klasse Test, danke!!

Wonderfull job ! I am now waiting for the "IQ-XL dynamo version VS Supernova M99 DY Pro" test !

Du hast vergessen zu erwähnen, dass das eine reine schön Wetterlampe ist. Kommt man 2x in Regen ist sie mit hoher Wahrscheinlichkeit kaputt. Ich finde bei diesem Preis ein Armutszeugnis von Busch & Müller

Wie ist der Unterschied zum MR4?

Kann man die Halterungen bei den Lezyne Lampen auch demontieren ? Danke

Danke Sehr für diese Video!..ich habe seit ca 6 Jahren Luxos B 70/90W von Bosch und Müller mit Schalter...bin recht zufrieden..viele Km in Nässe..war nie probleme mit dichtung...schade dass die Modelle nicht mehr produziert ist!.. VG

Das ist wirklich ein toller und ausführlicher Test. Vielen Dank 🙂

Der Preis ist so absurd hoch, da brauche ich nicht weiter nachzudenken.

Was können Sie über den Magicshine Allty 1500S im Vergleich zum Evo 1700 sagen?

Danke für deine wissenschaftlich ausgearbeiteten Versuche um uns mit Infos zu versorgen. Respekt und Daumen hoch dafür 👍

Interessanter Vergleich, vielen Dank für deine Arbeit! Ich finde die Resultate ok, für stundenlange Abendteuer kann man ja eine Powerbank anschließen, bzw. eine Lampe mit externem Akku verwenden.

Ich kann das bei meiner Jungfernfahrt mit dem Teil bestätigen. Nach ca. Anderthalb Stunden bei ungefähr 3 Grad wurde per LEDs „rot“ gezeigt, also 30% Restladung. Ich hätte mit mehr gerechnet. Damit komme ich nicht durch nen Abend, bzw. muss die Automatik ausschalten und auf Tagfahrlicht gehen

Die Lampe wird im Betrieb doch auch wieder warm... Daher ändert sich hinten die Laufzeit kaum. Dramatisch ist das aber alles nicht. Für mich alles absolut akzeptabel.

ich würde gerne dies Led mit der Kalt licht umtauschen wen ich wissen würde wie man die Lampe zerlegt

Hallo ich habe zwei stück davon gekauft ,was mich stört licht Farbe ist warm "" ich wollte so gerne kalt licht oder Tages licht daher nicht zu empfehlen dies warme Lichts Farbe ist ekelhaft

Krass, schon bei normalen Temperaturen nicht der Burner, aber um die 0 Grad vollkommen enttäuschend. Gute 2 Stunden, da brauche ich ja gar nicht erst losfahren 🤭

gibts die mütze schon von lupine ? 😅

in zukunft einfach mütze für doe lampe mitnehmen und warm einpacken

Moin. Wenig überraschend, dass mit der Temperatur die Chemie auch runter geht.

Gerne mehr von solchem Content. Wahrscheinlich reicht genau so ein Rad für einen nicht unerheblichen Schnitt an Rennradfahrern völlig aus. Alles weitere ist dann halt Spaß am Radtuning oder eben der Askesegedanke. Viel Spaß weiterhin.

Vielen Dank, dass Du Dir die Zeit für diesen ausführlichen Testbericht genommen hast. Du hast auch Fragen beantwortet, die sich mir noch nicht gestellt hatten :-) Angesichts der gebotenen Features entscheide ich mich gegen das K-Werk. Ich verstehe echt nicht, wieso hier nicht gleich USB-C verbaut und ein passendes Kabel mit wasserdichten Anschluss, ähnlich wie es LUPINE bei der SL Mono mit dem Dauerbrenner macht, mitgeliefert wird. Nein, man muss umständlich mit hin und her adaptieren. Werde also weiterhin bei längeren Fahrten mit Powerbanks von Nitecore unterwegse sein. Die können bei Bedarf mit bis zu 18W geladen werden.

klasse vorstellung, danke! sehr schade, dass die lampen sich nicht im betrieb laden lassen. habe mir nun aber die blinder 900 (ohne zulassung) bestellt. hoffe auf ein schöneres lichtfeld. kannst du dazu etwas sagen? alternativ stand/steht die SL Grano auf zettel: lässt sich im betrieb laden - muss aber leider wohl auch ständig geladen werden. könnte ich doch meine wunschlampe bauen…

Bitte die Akku Lampen von Fischer testen.Danke

So, Lampe war tatsächlich innerhalb von 16 Stunden geliefert, rekordverdächtig. Danke nochmal für den Test und die detailierte Vorstellung, war am Ende mit Kaufentscheidend... Macht gleich Lust, mitzunerden! Hier meine 2 Cent: Nach der ersten Probefahrt mit 4 Stunden (November 14:30-18:30, d.h. mit Dämmung und Dunkelheit) bin ich fast vollauf zufrieden. Für Straße mehr als nötig, für Gravel genau richtig. An einem steilen holprigen Waldweg bergab war die die Lampe wie auch das Gravelbike dann aber doch "underbiked". Fürs Mountainbike müsste was stärkeres her. Ansonsten ist es meine erste manierliche Lampe, damit bin ich zu qualitativen Urteilen nicht wirklich qualifiziert. Batterielaufzeit war für mich ausreichend. Nach 2h Tagfahrmodus hat sie bei fortschreitender Dämmerung umgeschaltet. Dann 2h richtig (meist niedrige Stufe, die Hohe habe ich nur selektiv bei technischem Gelände oder hohen Geschwindigkeiten zu geschaltet). Am Ende gab es die rote LED, d.h. irgendwas unter 30%, aber hat hat locker gereicht. Und der Akku ist nicht mal eingefahren. Mir gefällt, dass mit aktivem Lichtsensor der Knopf nur 2 Modi hin- und herschaltet, Man kann es so wie ein "Fernlicht für Arme" benutzen, und so die Laufzeit etwas optimieren. Weniger gefällt mir die als Flimmern sichtbare PWM-Helligkeitsregelung (mit IMHO sehr niedrigen 200Hz). Leute, fast 200€ für eine Lampe, und dann die paar Cent für einen Glättkondensator sparen? Echt jetzt? Ich bin da sehr empfindlich (sehe es auch an älteren LED-Rückleuchen an Autos und billigen LED-Lampen zu Hause). Hier fällt es beim Tagfahrlicht im Augenwinkel auf, beim Abblendlicht sieht man es auch deutlich wenn das Profil am Vorderreifen mal stehenbleiben oder rückwärtslaufen zu scheint wie in Videos mit kurzem Verschlusswinkel. Wär bei einem Chinakracher wo es um Centbeträge geht zu erwarten, aber nicht bei einem Premiumprodukt. Noch kurz an die Bastelecke: - Die Lampe lädt mit bis zu ca. 6,1W an USB, es ist keinerlei USB-PD-Aushandlung zu sehen. Damit sollte sie an jeder X-Beliebigen Powerbank genauso gut laden. - In der Tat regelt sie die Ladeleistung sehr agressiv in Abhängigkeit der Spannung, um sich auf jede Eingangsquelle anzupassen. mit 5,20V gehen bei meinem Versuchsaufbau die 6,1W, mit 5,00V noch 4,9W, mit 4,90V 4W, und mit 4,85V gerade noch 3,7W rein. Übrigens völlig unabhängig ob die Lampe aus, auf Stufe 1, 2 oder 3 ist. Damit kann ein schmutziger Stecker/korrodierte Powerbank/billiges Kabel beim Passthrough-Betrieb durchaus Einfluss haben, ob auf kleiner Stufe geladen oder schon entladen wird. Dagegen nimmt die Lampe an Spannungsquellen alles was irgendwie grob zwischen 4,8 und 5,2V anbietet. Wer hier Probleme hat, muss sie zwangsläufig bei der Powerbank suchen (z.B. ältere Anker, die am USB-C ohne PD-Aushandlung hart auf 500mA limitieren). Find ich gut. Ansonsten gefällt mir das Design, mit der mitgelieferten Schraube hängt sie bombenfest an meinem Peak-Design-Handyhalter.

Heute bestellt vielen Dank für den Test - leider gab es keine affiliate link zu bike 24. Du hattest mir mal den Tipp gegebeben ab und an den Reifen nach scherben zu untersuchen, vorgestern was gespürt und gehört, angehalten, scherbe rausgepult und weitergefahren ^^ Danke nochmal an der Stelle

Hallo Stefan, besteht für Dich bald die Möglichkeit an eine B&M Briq-XL zu kommen? Das erste Video zu der Lampe ist raus (von Radelbande).

Danke für die ganze Arbeit. Ist das erste Video, was ich von dir sehe, eventuell ist die Frage also schon öfters aufgekommen: Hast du mal überlegt die Leuchtstärke halblogarithmisch aufzutragen? Der Mensch interpretiert Lichtstärke ja auch logarithmisch. Das würde dann eher darstellen, wie die Leuchtkraft in echt für den Menschen aussieht

Geiles „Generde“ - so macht social media für mich Spaß und Sinn! 👍🏻💪🏻

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Also die 600+ hat nach meinem Geschmack einen tollen Lichtkegel, wie ein Stern. Bei der anderen finde ich den "Lichtblock" nicht so schön, der hat etwas von einer Schubkarre, die man dauernd vor sich herschiebt. Vielleicht bin ich ein bisschen Retro geprägt, von den Glühfadenlampen damals, deren Lichtverteilung oft ebenfalls diese Strahlen hatte. (Hatte übrigens gerade noch einen anderen Channel diesbezüglich angeschaut, "How do bike light lumens look in real life?" - der macht das toll, den Lichtstrahl von der Seite her zu zeigen, könntest du auch machen).

Super Video. 👍👍 Das erleichtert die Kauf Entscheidung

vermutlich eine blöde Frage aber könnte man den Output nicht vervielfachen, wenn man mehrere Dynamolader ans Fahrrad installiert? Der Widerstand am Reifen wird zwar mehr aber wie viel kann das schon sein, da gibt es bestimmt einen "sweetspot", bei dem es sich lohnt, oder? Gerade bei langen Fahrten bergab sollte das doch gut möglich sein