|🚚 TuckVlog #39 | 5 TRUCOS que NO TE ENSEÑAN en la AUTOESCUELA | Laur's Garage |
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- Опубликовано: 23 янв 2021
- muy buenas a todos bienvenidos a un nuevo video de laur's garage,nuevo truckvlog y ademas en4k, en este video os voy a dar algunos trucos y consejos sobre cosas que no te enseñan en la autoescuela, espero que os guste!!!
Material que utilizo para grabar
Camara accion: amzn.to/3riqizh
Camara principal :amzn.to/2JcQzy0
Microfono : amzn.to/2KFLwq3 
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Que tal os parece la calidad??
Muy buena mis 10
Gracias!!!
Excelente amigo
Perfecta jefe!!!
Gran consejos laur. Feliz ruta!!
Aclaración respecto de los picos de velocidad según mi experiencia. Todos los excesos de velocidad tienen sus márgenes de tolerancia, igual en camiones que en coches o motos o lo que sea. Si te pasas de 90km/h en autovía/autopista no te pueden multar hasta los 96km/h (7%) y sería una multa leve de 100€ (50€ con pronto pago) sin perdida de puntos. Esto es así hasta los 110km/h, luego ya suben las tarifas, igual que pasa con los coches. Esto en cuanto a multarte vía radar fijo/móvil o vía guardia civil que va detrás de ti con un coche patrulla o camuflado.
Si te van a multar los excesos de velocidad por vía tacógrafo sólo lo pueden hacer en los excesos que han quedado registrados en el tacógrafo (tarjeta del conductor) por pasarse más de un minuto seguido por encima de 90kn/h. En el caso de que haya varios excesos registrados en la misma jornada solo te pueden denunciar por el más grave de ellos, no por todos a la vez. La multa sería igual que en los otros casos anteriores, los mismos precios y condiciones.
Mi consejo es que aprovechéis las inercias en las bajadas al máximo. Los SCANIA tienen un programador de descensos que te permite aprovechar las bajadas hasta 96km/h sin peligro de ningún tipo de multas. Si sois mas arriesgados (como yo) le puedes desconectar el programador de descensos (al menos Scania lo permite) y que se lance lo que se pueda en las bajadas estando atentos al tacógrafo que no se dispare la alarma de preaviso de velocidad excesiva y que no haya radares fijos en la zona de la bajada (hay algunos radares fijos que discriminan la velocidad en función de si es coche o camión y saltan a distintas velocidades según sea el vehículo). Luego cuando se enciende el aviso del tacógrafo le metes un poco de retarder (normalmente te deja unos 20 segundos) hasta bajar a los 90km/h y que se apague la alarma y después si aún sigue la bajada pues de nuevo le dejas que se lance más y así otro minuto. Mi experiencia también me dice que a veces queremos apurar tanto el minuto que llega un momento que se te queda grabado el exceso de velocidad en el tacógrafo pues no hay una cuenta atrás en el salpicadero que te avise de los segundos que te quedan, así que te confías y luego te quedas con la incidencia. Pero bueno, cada uno se arriesga lo que quiere en estas cosas.
También os digo otra cosa, si os paran la Guardia Civil y os miran la tarjeta del tacógrafo y hay infracciones en los tiempos de conducción o descanso, no se van a meter para nada en denunciaros por los excesos de velocidad que tengáis registrados. Siempre van a lo importante primero, y luego si no hay nada importante pues se entretienen con las minucias como estas.
Exelente la explicación me viene de lujo en mi primer día saliendo solo con el tráiler...
Gracia, lo explicaste muy bien. Yo también soy de Rumanía y soy conductora de autobuses pero me estoy planteando sacarme el de camión. Creo que se gana mas que con los autobuses. Drum bun.
Buen vídeo amigo!un abrazo grande para toda la coleganciaaaaa!
Juanitoooo gracias. Un abrazo fuerte!!!
No ha mejor que ver tus videos y consejos antes de hacer el cerrado del c+e y Cap, perfecto como siempre 👌
Venga el siguiente será de eso, consejos para el cap y maniobras!!
Guapísimo el video, muchísimas gracias por la info! Y se ven geniales los videos en 4K!!🙏🏻🔥
Gracias a vosotros por verlos siempre!!!!
buenas, la calidad excelente, la explicación un diez y compartir tú experiencia no tiene precio, saludos y buena ruta.
Muchas gracias a vosotros por ver los vídeos siempre. Un saludo tio
Hola Laur. Como siempre interesantísimos tus videos para los que empezamos en este mundillo. Quiero destacar lo bien que conduces. ¡No, eso no lo hacen todos los profesionales de la carretera!. Me refiero a que siempre llevas la velocidad adecuada, eres respetuoso con otros conductores que se incorporan a la via y te desplazas de carril para permitirles incorporarse, señalizas cada maniobra, mantienes la distancia de seguridad y observas mucho los espejos. Tu empresa tiene un gran valor en ti y los que te vemos un ejemplo a seguir. Un saludo.
Jajajaja muchas gracias. 🚛👍
Bien explicado como siempre, da gusto ver tu canal.
Gracias por compartir.
Buena ruta!!
Gracias a vosotros por ver siempre los vídeos. Un saludo!!
Laur como siempre interensantisimos tus videos. Me encanta lo bien que conduces, respetando a los demas usuarios cambiando de carril cuando quieren incorporarse, dando siempre intermitentes, llevando velocidad adecuada, distancia de seguridad y mucha observación...tu empresa tiene un gran valor en ti.
Gracias por las buenas palabras de verdad!!! Un saludo
Uff eres un Crack , apriendo cosas con los vídeos k subes galan;Dios te guarde.
Muchas gracias, me alegra mucho que le sirva a la gente
Wow...excelente video..muchas gracias por compartir..👍
Muchas gracias a vosotros por verlos
Muy bueno el video, gracias por la información, es muy útil para los que estamos empezando a entrar en el mundo del transporte. Saludos desde Barcelona.
De nada, gracias a vosotros por verlos siempre
Perfecto, muy didactico el video, me viene de lujo, dentro de tres semanas tengo el examen de cap que lo unico que me falta para poder empezar, a ver si sale algo! 😅
Pues mucha suerte y ánimo. Verás como si sale algo. Antes o después pero sale
Muchas gracias por este contenido, la verdad tenía muchas dudas en este tema específico del tacógrafo, en la autoescuela no te enseñan ésto, que Dios te bendiga
Interesante, me lo guardo que siempre va bien tener estas explicaciones a mano. Like y saludos.
Gracias. Un saludo
Buen video seguramente que sirve a mucha gente.
A la hora de abatir la cabina es muy importante recoger todos los objetos que tengamos sueltos en el habitáculo y que puedan caerse hacia adelante y así evitar romper algo o la luna del camión
Un saludo
Cierto, también cerra ambientadores líquidos jajaja. No preguntes como lo se 😂😂😂
Enhorabuena por el video!! En qué casos haces uso de la suspensión (subir/bajar) ? Perdona mi ignorancia pero estoy iniciando en el gremio del transporte. Gracias y sigue así
Solo quiero darte las gracias por todos tus vídeos, pronto yo también estaré con mi SCANIA🚛 SALUDOS DESDE LLEIDA
Gracias a vosotros siempre!! Mucha suerte tío un saludo para Lleida
Me encantan los vídeos, me acabo de sacar el C y mes estoy animando para sacar el E gracias a tus vídeos, son 100% la Vida real, no como la autoescuela tanta teoría, me Gustaría que hicieras un video completo del tacografo, para ver como lo usas
Bien campeón 👏 👍
Se pasó!!! Excelente vídeo 👍
Muchas gracias. Un saludo!!!
Un saludo y gracias por esos videos q nos ayuda mucho a los q somos noveles.
Gracias a vosotros por ver los vídeos siempre amigo!!
Gracias por su interés en compartir ésa información
Gracias a vosotros por ver los vídeos!!
Se te olvido que al apretar la palanca de freno mano y bajarla un poco mas suelta los frenos del remolque al menos los scania de antes lo hacian y el iveco que llevo tambien . Un saludo crack
Si efectivamente. Tienes razón.
Pues gracias por estos tips, sobretodo tema picos de velocidad y tal no me dijeron nada al sacarme el C. Control de tracción y demás sí sabía cómo funcionan y eso por afición a los coches
Claro no suelen comentar nada al respecto. Son cosas que aprendes sobre la marcha
Muy bien explicado campeón te acabas de ganar un nuevo seguidor un saludo
Muchas gracias. Me alegro de que os guste. Un saludo
Qué talento camioneros así es lo que hace falta después no quejarse de nada
Muy buenos videos querido, espero cruzarlo por españa y hacer uso de vuestros consejos 🇺🇾
Gracias amigo. Ánimo Con Ese sueño
Cierto es que o eres bien espabilado o gastarás mucho dinero en sacarte el carnet porque te enseñan lo justo para aprobar.. 😐
Mucho menos q enseñen trucos como tu dices. Gracias por la info, es de mucha ayuda! Saluditos! 😁
Muy bien el video me gusto muchísimo la explicación
Muchas gracias me alegro que os haya gustado
Saludos desde argentina🇦🇷🚛🤠 muy bjena calidad colegancia
Muchas gracias amigo. Saludos para Argentina 🇦🇷🇦🇷
Perfecto
Gracias por el tip
Exelente esplicacion master
Gracias
Gracias por todo
A vosotros siempre!!!
Muy buen video laurs
Gracias!!!! Un saludo
Acá son camiones de trasmisión manual y con dos tanden o ejes y la sensación es única
Buen video, me gustaría que enseñarás cómo usar los frenos bajando un Puerto en mojado, es algo que no se enseña en la auto escuela y estaría muy bien
Ya hay video de eso
Buen video compy, haber si el día que te cruces con migo me echas luces que soy de la zona x donde tu andas😅😉 el camión que llevo es el de mi estado. Un fortísimo abrazo campeón
Si me ves échamelas tu xq tu camión se ve pequeñito en cambio si me las echas sabré que eres tu jajajaja. Un saludo tío y buena ruta
Se ve de lujo Laur, y muy guapo el cuadro del que tú llevas. Bien explicado, sobre todo lo de las orejas, que aquí en mi empresa uno la levanto sin abrirlas y las destrozó
Un abrazo
Claro esque lo de las orejas tiene trampa porque no en todos hay que abrirlas. Un abrazo Rubén!!
Amigo. Acá en mi país Chile, la velocidad para camiones es de 90 km, pero para efectos de controles de velocidad hay una tolerancia de 5 km. Y desde los 96 km sería una multa menos grave. Una saludo desde Chile
Aquí es 90 y no hay más
Grande
Son buenos tus videos
Sa hecho corto, jejeje, con respecto a la suspensión neumática, en las practicas de bus, el primer día por Zarzaquemada, clavé 2 veces el bus en 2 resaltos de pasos de cebra porque el profesor no sabia usar la suspensión y yo diciéndole como se subía y bajaba, pero como no estaba el seguro, pues nada, luego ya hasta en el examen, y de lo de abatir cabina, me ha venido genial que levantaras la calandra, así puedo detallar mi Scania a escala que estoy haciéndome, y de esa parte no tengo imágenes.
Jajaja pues que un profesor no sepa tiene delito. Ya me enseñaras por insta que tal va esa maqueta!!!
@@LaurGarage Pues después de esa anécdota, me lo pasé genial con él, me enseño cosas, yo le enseñe también a hacer giros sin abrirse. Ya te enseñaré mi Scania R620 V8 de maqueta!!!!
Gracias
Muy bueno el vídeo. Echo en falta algún vídeo de cómo conducir un semirremolque dentro de ciudad. Los árboles, las aceras, las rotondas, etc . Como trazar cada maniobra según el caso. Me estoy sacando el carnet y tengo un problema con eso. Saludos
Eso que comentas va saliendo con la práctica, porque no hay dos sitios iguales. Un saludo
Me gusta el formato como cuentas las cosas saludos
Gracias un saludo
Muy muy buenos tips!!
Gracias
@@LaurGarage de nada locura!!!, éxitos!
En otros camiones con extras creo en vez de darle con la palanca al tornillos y pegarte la pecha pones la valvula para lo que quieras hacer y en vez del tornillo tiene como un iman y al darle acercarle algo de hierro empiezan a bombear y levantar o bajar , almenos en los MAN lo traen algunos y es muuuuy comodo jajaj
Ah pues desconocía eso
Laur,una pregunta, el remolque tiene que ir 100% nivelado en altura con la tractora??
Saludos desde Barcelona capoo , 🇦🇷
Un saludo para Barcelona amigo!!!
muy buen video laurs !!, creo que mi trabajo de la uni puede esperar 15 minutos jajaja
AJAJAJJAJA 15 minutos no son nada pasan volando. La uni puede esperar
Que interesante, me he tragado el vídeo entero XD.
Jejeje gracias, me alegra que te haya gustado
Oye muy instructivos tus vídeos. Puedo ver que estos camiones son automáticos???
Cuando adelantas con el tráiler como sabes sabes el momento que tienes que regresar a la derecha oh el camión que estás adelantando te hace algún tipo de señal oh sabes tú algún truco
Un vídeo muy entretenido, me he quedado con ganas de más!! Plantéate el hacer los vídeos un poco más largos
Jajajajaja lo intento pero no me salen más largos tio😂😂😂
@@LaurGarage Podrías hablar de anécdotas que te ha pasado, o que te han contado, gente borracha, gente que no sabía conducir o cosas absurdas, todas esas historias mientras conduces nos encantan escucharlas
Jajajaja ok pronto vendrá alguno
Foarte bine explicat, de ar fi toți ca tine 👍drumuri bune
Mersi, eii poate mai învață câte unul altul sa fie ca mine 😂😂. Bafta!!
@@LaurGarage si eu sunt abia la început de drum, mai am ultimul examen de oraș pe 10 februarie dacă toate merg ok, oricum ținem aproape, drum bun
Ușor ușor, Roma nu s-a construit într-o zi. Bafta și toate cele bune!!
SALUDOS LAUR GARAGE! UNA PREGUNTA? COMO MANEJAR UN SCANIA CON LUVIA Y MUCHO PESO .GRACIAS
Que bonito y facil se ve onducir este trailer
Se ve se ve pero no es que lo sea😂😂
Calidad muy TOP
Me alegro de que os guste!!
Que pasa ? Suerte hermano , que Dios sigue ti bendicoendo
Muchas gracias. Igualmente un saludo
Viendo ETS2 llegué a este video. Muy interesante 😃
Saludos amigo 🤗🙌🚛
Hola, saludossss!!!
Yo siendo de Valdemoro, y viendolo en el video cual niño ve su ciudad en una peli hahahahahha
jaja 90km en españa, aca en argentina vamos a 110km en un 1114 jajaa
bueno, en españa no. mejor dicho en europa. saludos! :D
Muy interesantes los temas que nos enseñas en este vídeo. La calidad también es muy buena. Muchas gracias!! Un saludo desde Salou.
Muchas gracias. Un saludo para salou amigo!!!
Muy buen vídeo. Está bien saber estas cosillas. Por cierto, cuando terminaría de acoplar el bloqueo de diferencial? ¿Al empezar a moverte? ¡Muchas gracias y un saludo!
Claro terminaría de acoplar en cuanto lo mueves un poco.
@@LaurGarage gracias!!
Amigo me podrías informar cuanto es el salario para trabajar ínternacional y local en euros gracias
La parada que has hecho es en el polígono de Getafe donde está Amazon verdad?
Pues te va a sorprender, pero todo esto que comentas, salvo lo del diferencial, me lo han comentado en la autoescuela. En Málaga tenemos muy buenos profesores, por suerte. Es más, hasta nos han explicado cómo hacer trucos y engaños como lo del imán o la regla del minuto del tacógrafo. Buen video, igualmente. :)
Se te ha olvidado añadir como detalle que el remolque se nivela automaticamente a la posicion de rodaje a partir de los 30km/h (depende del fabricante la velocidad creo) en caso de que se te olvide.
Algunos și otros no, por eso no lo mencione. Las Schmidt și se regulan solas. El mío por ejemplo no
Una cosa que no has dicho del exceso de velocidad que el tacógrafo marca la velocidad de 10 en 10, si sacas un tique de velocidad sale de 50 a 60 de 60 a 70 y asi todas las velocidades, por lo que la guardia civil no sabe si te has pasado a 92 km/h o 99 km/h. Buen video laur y buena ruta.
Eso será en los tacografo más antiguos imagino porque en el mío te marca la velocidad exacta y duración en segundos.
@@LaurGarage El que llevo ahora tiene unos 9 añitos ya😂😂
Claro por eso, el mío marca de km en km
Suscripto bro saludo desde argentina
Bienvenido!!!!
La calidad mejor laur,se ven los videos bastante bien.buenos consejos amigos del freno de mano y de todos los trucos,una pregunta estas descargando y te quedas sin disponibilidad vale lo de la regla del minuto para salir al aparcamiento gracias tio
No, la regla del minuto es para los excesos de velocidad. Si te quedas sin disponibilidad estás jodido....
Ok gracias,sigue haciendo esos buenos videos,buenos camiones que tiene tu empresa
Gracias. Pronto más y mejor!! Un slufo
Si te quedas sin disponibilidad mejor no muevas el camión, pídele a algún compi que te lo saque al parking con su tarjeta. 😉
Para cuando videos del miata turbo? Empece a seguir este canal por el tema del turbo,,, y una cosa es proyecto a largo plazo y otra esto.
Lo del turbo lo tengo todo menos tiempo para montarlo.... Así que nose cuando lo haré
1 minuto de pura adrenalina
JAJAJAJAJAJA
Brou enseña a dar retro ps y como calcular 0a doblar esquinas
hola me gustaria saber como se pone el cuenta kilometros trip a cero gracias
Eso de los picos explícaselo a los de Murcia y Almería con los frigos,Haber que te cuentan.....
Laur's una pregunta si no pudieras trabajar como camionero en que Trabjarias
Ufff pues algo relacionado con el transporte lo tengo claro
están bien los videos pero vamos que según esta el transporte lo mejor es buscar otra cosa!!!
Que es el tc del Scania q me lo acabo d comprar
Buenas Laur, dime algunos trucos para estudiar el CAP por favor..
Haré un video de ello, para la proxima Semana.
@@LaurGarage muchas gracias campeón..
Y aquí en Chile que se descuelgan a más de 150 jajaja
Madre mía que locura ajjajaja
Antes con lo del imán lo de ir a 90 no era tan común jaja
Saludos hermano algún consejo para mi estoy empezando con las prácticas de camión y me está costando mucho enderezar el trailer, nose a qué lado girar el volante cuando y me pongo nervioso
El mejor consejo tranquilidad y paciencia es cuestión de práctica
@@LaurGarage gracias!!
`Hola, aunque nunca fui camionero, ahora estoy jubilado, pero me gustan los camiones, mi pregunta es, si tienes respuesta, cuando bajas una pendiente pronunciada cargado y en automatico, como haces para que el camion no coja velocidad y las marchas se disparen?, Gracias
Frenando con el retarder y freno de servicio si fuera necesario
Cual es el video de la suspensión del iveco?
Hay una tarjeta puesta en el minuto 9 o así, es el video en el que hago enganche y desenganche del remolque. Si no grabaré otro donde explicaré las funciones del mando.
Lo que yo quería saber es que si al pasar ese minuto, despues puedes por ejemplo a los 10 min volver a dejar caer el camión menos de un min? 5:00
Si, lo único que como dije queda registrado. Si te quieren multar lo pueden hacer
Hola ,quisiera saber si ya has echo video explicando como mover la caja automática?
Ósea bien explicado claro .
Si ya tengo un video de eso
@@LaurGarage gracias lo buscaré 😊
Aquí te lo dejo
ruclips.net/video/vTDKzqXJ0jg/видео.html
Y mi pregunta es, si sí o sí esta prohibido ir superior a 90 km/h, no sería ideal q limitasen la velocidad electrónicamente? Puedes tener mucha potencia o aceleración para determinados casos pero del límite no pasas!
El camión va limitado a 90, pero cuesta abajo y a plena carga lo tienes que sujetar. Normalmente el retarder lo deja pasar de 3 Kms. Por lo que en cuesta abajo se debe ajustar el cruis control a 87
Oye es difícil sacarse el Cap?
Para nada si estudias un poco
Buenas noches Laur's una pregunta ¿porque en Europa todos los camiones que remolcan solo tienen un eje?
Pues no lo sé jajajaja es la configuración más habitual
Por la tara.
La calidad estupenda, en el minuto 2:00 a mano izquierda esta mi casa
Jajajajajaja pase por al lado
Grande lars, buenos videos, yo soy conductor de un camion de 3500k y me estoy pensando ponerme a estudiar para sacarme el de tráiler, lo que dices tu siempre esto te tiene q gustar y pues a mi me gusta la carretera. Disfrutó conduciendo. Tus vídeos me ayudan a aprender cosas de los camiones. Muchas gracias
Pues te animo a que lo hagas si puedes permitirte el gasto, el e te abre muchas puertas
14:05 Hola Laurs, disculpa pero que significa eso de "batir la cabina"? Saludos desde Venezuela :D
Batir no, abatir jajajaja
Levantarla, para acceder al motor!
Con el bloqueo de diferencial y quitando el control de tracción podrías hacer drift? 🤔
Mejor no xdd
A mi a paso iba a 100 💯 y se podía ir a 120 pero el radar me pilló
La tarjeta de tacografo que tienen ellos llegan a información de tacogrado que no llega tu tarjeta de conductor lo mejor es ir como hay que ir y para ahorrar combustible conducción eficiente zona verde del tacometro y dejar se acelerar con antelación
No conozco ningún camionero que no use la regla del minuto, yo si lo puedo dejar caer a 100 o 110 lo dejo caer. Depende claro lo cargado que valla, si voy con 24t no lo dejo caer tanto, pero si voy vacío o con menos de 10t lo dejo caer bastante.( soy de galicia, aqui es normal dejarse caer, mucha montaña😂)