Solusi utk bearing belah biar minim suara bersik,utk pen struknya di lubangin lg,gunanya apa?biar makin banyak pelumasan yg kena ke pelor bearing belah,jd di pen struk ada dua sisi yg berlubang secara berlawanan,dan klo tukang bubutnya berpengalaman,utk bearing belahnya,di buat sistem kancing,bkn cm nempel doang dan di pasang stang sehernya,dan pastiin utk di balancing ulang kruk as nya,utk meminimalisir kruk as oblak saat mencapai rpm tinggi,sepengalaman saya main kruk as seperti itu,mungkin bisa ksh tambahan buat yg lebih paham drpd saya..sama" msh belajar 🙏
lbih aman pen strok sih.. cuman semua tergantung lgi ke tukang bubut.. kalau di tmpt saya gk ada yg berani geser, soalnya tukang bubut di tmpt saya agak lain otknya agak sengklek
Dari dulu ane selalu make metode ganti pen stroke yang over, bikin make cnc turning buat menjaga kepresisian bahan nya pakai material dc11 , finishing las argon, amann semua garapan ane
bang saya mau tanya, rencana mau bikin mio speknya 59, head 24/28, noken brt r1, kruk as langkah 63,5 stroke 2,75mm, paking selembar, ini gimana dengan spek ini mas?
om izin nanya donk 🙏 xeon rc, pemakaian harian kadang oun dipakai ngojol - enaknya digeser berapa derajat - rencananya mau naik spek fim os150 ( ukuran pistin 53.9mm) - pulleynya bagusan di ubah derajat aja + keruk rumah roller atau sekalian upgrade ke nmax demi hemat budget 😁 untuk injektor ttap 4 hole, rencana mungkin dimanipulasi aja makasih jawabannya om 🙏
Geser torsi kruk asnya kan? Kalo buat harian geser dikit aja kisaran 0.5° - 1°. Kalo pulley mending langsung ke nmax aja menurut ane, soalnya efeknya lebih terasa euy
Kalo ganjel pake paking alumunium kelebihan bisa pake stang piston yg lebih panjang sama pembubutan piston juga lebih sedikit yg ngurangi resiko piston rusak. Iyaa bener kalo bikin selebaran piston jadi makin banyak gesekan
Tergantung mau pake metode apa. kalo pake pen stroke lebih murah cuman lebih gampang geser kalo strokan tinggi, kalo geser dudukan big end agak mahal cuman lebih awet (kalo tempat buburnya bagus). Estimasi paling murah di 500rb an kalo pake pen stroke, kalo geser di 700rb an
maaf bang mau tanya. saya niat mau pake pen stroke 2mm, nah supaya bisa pake paking selembar mesti gimana ya, niat mau pake piston lhk 55. terimakasih.
Kalo pistonnya memungkinkan dipapas kelapanya 2mm tinggal bubut aja, kalo gak harus ganti stang yg lebih pendek. Bisa pake punya beat dia stangnya lebih pendek tapi pin 13mm itu juga harus geser dudukan big end soalnya big end beat lebih kecil dibanding mio jadi gak bisa pake pen stroke. Bisa juga pake pen stroke stangnya pake mio j, piston pake beat xb merk fim ukuran 55mm
Kelebihannya: respon gas lebih cepat, torsi meningkat, rpm lebih cepat teriak, kevakuman meningkat Kekurangan: gesekan piston dan boring lebih besar, napas lebih pendek, beban di stang piston meningkat, lebih boros bensin, resiko motor getar meningkat
maap bang mau nanya. kalo kita ganti stang seher nya yang lebih panjang gmana? contoh LHK +3.5 untuk mio. + - nya gmana ya bang? mohon di jawab. yang baca juga boleh jawab🙏
Malah lebih bagus gan kalo stangnya dipanjangin pas stroke up, mesin jadi lebih awet, napas juga lebih panjang, tenaga juga lebih padat. Kalo minusnya budget lebih mahal, butuh ganjel blok pake paking alumunium tebel sama rante keteng juga butuh lebih panjang, rpm cenderung agak lama naiknya
Kelebihan: - torsi dan power bisa meningkat drastis - peak power dan torsi bisa bergeser di rpm yg lebih rendah Kekurangan: - limiter rpm tidak bisa tinggi - umur mesin jadi kurang awet - boros - panas cenderung meningkat
@@ZanisJarvis berarti kelebihan yg didapat hanya untuk trek pendek ya bang? Kalo senengnya speeding 1km an berarti mending maksimalin ke sektor lain ya bang?
Engga jugaa. tergantung noken, porting, tb, knalpot, rasio, dll juga. Bisa untuk trek panjang cuman limiter rpm gak bisa tinggi karna piston speednya meningkat. Makanya banyak yg rasionya di beratin biar napasnya panjang & top speed bisa panjang juga walau limiter rpm std, torsi bawah juga kebantu dari stroke yg lebih panjang
Bang mau nanya motor sya kan ada kendala di kruk as kalo mau ganti stang piston itu harus ganti big end nya juga apa ngga bang apa harus ganti bering belah nya juga? soal nya pengen ganti pen stroke nya juga lumayan makan budget Tolong mas bantuan nya ada buat ngopi mah🙏🥰
Wahh engga dapet euy kalo pake stang std, papas piston juga udah tipis resiko kalo di bubut lagi. Opsi paling ganjel paking itu maksimal 1mm soalnya rante bakal tegang banget, opsi lain stang pake yg lebih pendek kalo mau pake rante std atau rante pake yg lebih panjang terus pake paking tebel
Kalo mau aman pake std aja kruk asnya euy. Tapi kalo mau naik stroke maksimal 3mm aja buat harian terus stang piston pake punya mio j dan pistonnya pake punya sonic/cs1 karna piston sonic mendem
Oalah paling naiknya engga bisa banyak euy kisaran 0.5 - 1mm paling strokenya karna seher engga bisa di papas banyak. Bisa juga naik lebih dari itu tapi harus ganjel paking alumunium bloknya tapi panjang rante keteng harus di sesuaikan lagi
niatnya cuman pengen main 155cc doang bang tapi disuruh temen temen sekalian stroke up biar tarikan makin enak kalau masalah bisa naik apa nya kurang tau bukan anak mekanik juga
Mending std aja kalo buat harian wkwk, resikonya juga makin gede soalnya. Saran mending anggarannya buat hal lain kaya karbu, pengapian, cvt, dll. Tapi balik lagi pilihan ditangan sendiri
Pertama stang piston dia terlalu pendek atau tidak, kalau terlalu pendek piston bagian ekor bisa mentok kruk as pas turun. Piston terlalu tinggi atau tidak, kalau terlalu pendek bisa mentok head. Paling aman stang pistonnya dibikin agak panjang dikit terus bloknya di ganjel paking alumunium tapi rante keteng harus pake yg lebih panjang sama tensioner manual
Mau nanya bang mio karbu ane gasnya ga bisa di sentak itu kenapa ya,di gas ngurut juga ga mau naik rpmnya macam nahan.bukannya kya motor normal bukaan gas sesuai dengan rpm mesin. udah 3biji karbu cari setingannya nga ketemu ketemu.apa busi lemah ya stelan klep belom bener itu semua udah di cek sampe urut kabel juga udah
Bisa ajaa asal ngegesernya engga banyak biar bagian bawah piston engga nabrak kruk as pas posisi TMB, kalo masih nabrak cari piston yg pendek atau di bubut bagian bawahnya
Bisaa, cuma ngerubah lobang olinya ajaa. Kan kalo di pasang normal arah lobang olinya ke atas, nah kalo di pasang kebalik/down stroke lobang olinya jadi kebawah. Jadi harus dirubah lagi biar arahnya ke atas
Yaa 2mm juga, tapi kalo sehenya masih sanggup dipapas kepalanya 1mm pendekin stang cukup 1mm. Atau cari piston yg lebih pendek 2mm jadi stang engga usah ganti
Aman aja sih, cuman pr di penentuan pistonnya kalau mau bikin paking selembar. Kecuali kalau mau paking blok tebel itu juga harus manjangin rante keteng sama pake tensioner manual euy
Gan, kalau di buat strokenya pendek sama penstroke ini bisa gak soalnya ini, sekalian mau buat project suzuki smash piston 70, tapi stroknya 40.8 mau gak turunin 8mm Diameter strokenya soalnya pelumasan oli mesin nih biar lebih efektif cipratan oli ke boringnya btw bisa???
Ohh mau stroke down/stokenya dipendekin? Bisa ajaa pake pen stroke tapi harus dibuat jalur oli lagi di pen, dibikin kebalikannya dari lobang oli stdnya
Kalo naik 1mm - 1.5mm bubut kepala pistonnya sesuai naik strokenya, soalnya piston aerox old dia cekung masih bisa di bubut 1.5mm nanti tinggal buat coakan klep lagi. Kalo 2mm ke atas paling ganti stang sehernya pake yg lebih pendek atau nyari piston yg pendek juga kalo mau paking selembar
Tergantung pake piston apa euy, kalo jarak std pistonnya pendek dari pin pistonnya ke top pistonnya pendek dipapas dikit bisa pake selembar paking blok jadi engga usah pake ganti rante keteng
A mau tanya, niat mau bikin mio pen struk 2 ml setang pake vega zr Piston pake cs1 uk STD, Klep 24 28 Seher nya kira"di bubut berapa ml ya Biar bisa pake paking selembar bebas?
Iyaa pistonnya mau pake ukuran berapa dan dari motor apa gan? Kalo pake piston std mio kepala piston di bubut 2mm masih bisa, jadi engga usah ganti stang sama rante keteng
Tergantung lubang big endnya masih ngepress banget kaga, minimal kaya std tekanan pressnya. Kalo masih rapet insyaallah amann, kalo masih kurang yakin bisa di Las 2 titik aja cukup
Ohh kalo piston memungkinkan bisa dipapas kepalanya 2mm bisa pake stang seher std atau piston kepalanya dipapas 1mm tapi paking blok bawah pake yg 1.5mm, rata2 motor kalo pake rante keteng std bisa di ganjel maksimal 1-1.5mm lebih dari itu biasanya tegang banget dan tensioner wajib manual. sebisa mungkin piston mendem minimal 0.5mm dari bibir blok
SATU SATUNYA VIDEO PENJELASAN TENTANG STROKE UP YG MUDAH DI MENGERTI BAGI PEMULA❤🎉
Wkwk thankyou 🙏
Solusi utk bearing belah biar minim suara bersik,utk pen struknya di lubangin lg,gunanya apa?biar makin banyak pelumasan yg kena ke pelor bearing belah,jd di pen struk ada dua sisi yg berlubang secara berlawanan,dan klo tukang bubutnya berpengalaman,utk bearing belahnya,di buat sistem kancing,bkn cm nempel doang dan di pasang stang sehernya,dan pastiin utk di balancing ulang kruk as nya,utk meminimalisir kruk as oblak saat mencapai rpm tinggi,sepengalaman saya main kruk as seperti itu,mungkin bisa ksh tambahan buat yg lebih paham drpd saya..sama" msh belajar 🙏
👍👍👍👍
cara buat biar bearingnya bisa ngancing gmana ya ?
Dudukan bearingnya dipanasin euy, kalo bisa pake obor las
@@ZanisJarvis maksudnya di patri?
Dipanasin aja kaya nyepuh/harder besi
lbih aman pen strok sih.. cuman semua tergantung lgi ke tukang bubut.. kalau di tmpt saya gk ada yg berani geser, soalnya tukang bubut di tmpt saya agak lain otknya agak sengklek
Wkwkwk betul tergantung tempat bubutnya
Dari dulu ane selalu make metode ganti pen stroke yang over, bikin make cnc turning buat menjaga kepresisian bahan nya pakai material dc11 , finishing las argon, amann semua garapan ane
👍👍👍
mau dong om garapannyaa, bengkel mana nih om
Namanya sama bang😂
Wkwkwkw
hasilnya sama saja kek standartnya gak bang ? bukannya mainnya pakai pen struk itu sama saja kek pakai stang panjang kan ya😅
bang saya mau tanya, rencana mau bikin mio speknya 59, head 24/28, noken brt r1, kruk as langkah 63,5 stroke 2,75mm, paking selembar, ini gimana dengan spek ini mas?
So far okee
om izin nanya donk 🙏
xeon rc, pemakaian harian kadang oun dipakai ngojol
- enaknya digeser berapa derajat
- rencananya mau naik spek fim os150 ( ukuran pistin 53.9mm)
- pulleynya bagusan di ubah derajat aja + keruk rumah roller atau sekalian upgrade ke nmax
demi hemat budget 😁
untuk injektor ttap 4 hole, rencana mungkin dimanipulasi aja
makasih jawabannya om 🙏
Geser torsi kruk asnya kan? Kalo buat harian geser dikit aja kisaran 0.5° - 1°. Kalo pulley mending langsung ke nmax aja menurut ane, soalnya efeknya lebih terasa euy
@@ZanisJarvis klo untuk geser big end, enaknya stroke up berapa mili bg
Kalo untuk harian paling saran maksimal 3mm an ajaa
@@ZanisJarvis baik bg, terima kasih untuk sarannya
Sipp
bang, kalo misal penstroke di pasang megapro mono atay verza, dan piston nya 63 apa aja yang perlu di rubah?
Ini mau paking blok selembar atau ganjel alumunium niatnya? Soalnya beda
@ZanisJarvis kalo misal ganjel alumunium kelebihan nya apa bang, setau saya kalo cuma paking blok selembar kerja piston jadi lebih berat
Kalo ganjel pake paking alumunium kelebihan bisa pake stang piston yg lebih panjang sama pembubutan piston juga lebih sedikit yg ngurangi resiko piston rusak.
Iyaa bener kalo bikin selebaran piston jadi makin banyak gesekan
@@ZanisJarvis baik bang, terimakasih informasinya🙏
@ekslusivjagat santuyy
Kalo pake Pen Stroke gini, perlu di balance lagi kah, bang?
Dan bearing/laher apa aja yg sekiranya perlu diganti?
Iyaa perlu, paling bearing kruk as kanan kiri sama bearing stang piston
Nice bang~!!! Gw kepikiran untuk Stroke-down tapi takut pada proses pelubangannya gk sama~ ternyata ada cara simple kek gini~🤣🤝
Wkwkw yoii, kalo stroke down tinggal dibalik ajaa wkwk tapi harus bikin jalur oli baru lagi
Bang saya mau bore up gsx ke 68 sama stroke up 4mm, biar head gak natap ke radiator gimana bang
Kalo mau aman paling geser jalur radiatornya atau dibikin Bypass euy
bang mau tanya, pakai pen stroke aman gk kalau buat harian touring? pen stoke merk qtt kira2 recomended gk ? 🙏
Kalo naiknya engga terlalu tinggi dan kruk asnya masih sehat aman2 aja euy
Saran mending stroke up dari pada pen stroke shogun gua pen 2mm cuma setahun doang abis ituh oblak kocak padahal oli selalu ganti di 1000km
Lu kelamaan ganti olinya
@@ikhsanromadhan2128
@@ikhsanromadhan2128 shogun fd bang? Stang pake apa bang?
Bang kki pasang pen strok klo setang nya udah koclak apakah pen strok bisa di pakai lagi apa beli baru
Tergantung euy, kalo pen strokenya masih bagus belom ke makan masih bisa di pake lagi, tinggal ganti stang sehernya ajaa
Untuk biaya stroke up kira2 habisnya brp bg? Metode pake pen stroke offside?
Kalo pen stroke sama bearing belahnya kisaran 350rb, belum ganti stang sama jasa pasangnya
beat stroke up 3mm pake pen stroke bakal getar ga ya bang ? posisi pasti udah di balancing ulang. mohon di jawab. thnkyu 👍
Kalo ngebalance sama ngecenternya bener, insyaallah engga kok
Bang saya mau up stroke 0,8mm ninja r saranya rekomendasi pen stroke kawahara atau moto one mohon bantuannya hu!????
Ane pribadi ke kawahara
Bang mau nanya. Untuk mio spek 58 klep 28/24,rencana mau naik stroke bagusnya 2mm atau 3mm yaa. Untuk harian. Kira2 biayanya berapa yaaa
Tergantung mau pake metode apa. kalo pake pen stroke lebih murah cuman lebih gampang geser kalo strokan tinggi, kalo geser dudukan big end agak mahal cuman lebih awet (kalo tempat buburnya bagus). Estimasi paling murah di 500rb an kalo pake pen stroke, kalo geser di 700rb an
@ZanisJarvis kalau naik stroke 2 mm/3mm bagus nya yang mana bang. Untuk harian.
Maish bingung sihh mau 2mm atau 3 mm untuk spek mio segitu
2-3mm pake pen stroke masih bisa buat harian cuman syaratnya kruk as masih sehat, lubang big end sama as kanan kirinya
@@ZanisJarvis ada ngaruh nya gak bang kalau naik stroke 2/3mm
@@ZanisJarvis bang kalau semisal naik struk Pakai pen struk dan geser torsi apakah bagus??
Vega lama pake penstruk 3,5mm nyambung rante keteng gak bang apa aja yg perlu d ganti
Kalo pake paking blok tebel yaa harus nyambung. Kalo dibikin selembaran engga usah manjangin rante, cuman agak ribet soalnya piston sama stang seher harus pake yg agak pendek
maaf bang mau tanya.
saya niat mau pake pen stroke 2mm, nah supaya bisa pake paking selembar mesti gimana ya, niat mau pake piston lhk 55.
terimakasih.
Motornya apa?
@ZanisJarvis mio smile bang
Kalo pistonnya memungkinkan dipapas kelapanya 2mm tinggal bubut aja, kalo gak harus ganti stang yg lebih pendek. Bisa pake punya beat dia stangnya lebih pendek tapi pin 13mm itu juga harus geser dudukan big end soalnya big end beat lebih kecil dibanding mio jadi gak bisa pake pen stroke.
Bisa juga pake pen stroke stangnya pake mio j, piston pake beat xb merk fim ukuran 55mm
bang , hasilnya kalau pakai pen struk itu sama saja kek standard nya ya ..
Beda euy
Bang mau taya kalo big end ya ambil yang 5 ml kelebihanya dan kekuraganya apa bang, soalya karisma aku udah piston 68
Kelebihannya: respon gas lebih cepat, torsi meningkat, rpm lebih cepat teriak, kevakuman meningkat
Kekurangan: gesekan piston dan boring lebih besar, napas lebih pendek, beban di stang piston meningkat, lebih boros bensin, resiko motor getar meningkat
@@ZanisJarvis terima kasih bang jawapanya sagat pas
@ganjipendekar9287 santuy👍
maap bang mau nanya.
kalo kita ganti stang seher nya yang lebih panjang gmana? contoh LHK +3.5 untuk mio.
+ - nya gmana ya bang?
mohon di jawab. yang baca juga boleh jawab🙏
Malah lebih bagus gan kalo stangnya dipanjangin pas stroke up, mesin jadi lebih awet, napas juga lebih panjang, tenaga juga lebih padat. Kalo minusnya budget lebih mahal, butuh ganjel blok pake paking alumunium tebel sama rante keteng juga butuh lebih panjang, rpm cenderung agak lama naiknya
@@ZanisJarvis siap bang.. terimakasih info dan masukannya bang..
@inipanjul sipp
Bang mau tanya, kalo vario basic 150 spek 60 mau stroke up pen 2mm, itu kelebihan dan kekurangan nya apa ya bang?
Kelebihan:
- torsi dan power bisa meningkat drastis
- peak power dan torsi bisa bergeser di rpm yg lebih rendah
Kekurangan:
- limiter rpm tidak bisa tinggi
- umur mesin jadi kurang awet
- boros
- panas cenderung meningkat
@@ZanisJarvis berarti kelebihan yg didapat hanya untuk trek pendek ya bang? Kalo senengnya speeding 1km an berarti mending maksimalin ke sektor lain ya bang?
Engga jugaa. tergantung noken, porting, tb, knalpot, rasio, dll juga. Bisa untuk trek panjang cuman limiter rpm gak bisa tinggi karna piston speednya meningkat. Makanya banyak yg rasionya di beratin biar napasnya panjang & top speed bisa panjang juga walau limiter rpm std, torsi bawah juga kebantu dari stroke yg lebih panjang
Kalo mio sporty naik 3 mm bubut crankcase? Apa engga? Mohon di jawab
Engga perlu euy, masih luass
Bang mau nanya motor sya kan ada kendala di kruk as kalo mau ganti stang piston itu harus ganti big end nya juga apa ngga bang apa harus ganti bering belah nya juga? soal nya pengen ganti pen stroke nya juga lumayan makan budget
Tolong mas bantuan nya ada buat ngopi mah🙏🥰
Kalo bisa ganti sekalian big endnya euy, tapi kalau misalkan masih bagus engga baret dalem engga usah
@@ZanisJarvis oke bang makasih
Kirim no gopay atau dana mas buat ngopi 🙏
Wkwkw santuy
@@ZanisJarvis serius ini mas🙏
Wkwk udah kaga usah repot2
bang mau tanya kalo nmax pake pen stroke 3 mili stang standart nya. itu rantai kamprat nya pake standart/di ganti bang?
Tergantung pake pistonnya euy mau pake piston apa?
@@ZanisJarvis diameter 65.5 bang
@@fandanidrs3245 merk apa tuu?
@@ZanisJarvis fujin/fjn bang
Wahh engga dapet euy kalo pake stang std, papas piston juga udah tipis resiko kalo di bubut lagi. Opsi paling ganjel paking itu maksimal 1mm soalnya rante bakal tegang banget, opsi lain stang pake yg lebih pendek kalo mau pake rante std atau rante pake yg lebih panjang terus pake paking tebel
Pertamax😋
Btw thanks ilmunya bang
Terimakasih juga sudah menonton 🙏
Bang klo CB150R old/k15 pakek pen stroke apa ya
Kalo bisa pake cbr juga, kalo engga pake cb 100/125 tapi harus bubut soalnya pennya panjang
@ZanisJarvis lubang oli yang di pen nya juga sama kah bang
@MIrham-hw3bw kalo itu kurang tau euyy, kalo lubang keluarnya mungkin sama tapi engga tau lubang masuk oli ke pennya
Kalo pake pen uk 2 ml geter nya banget ga om ? Kata org kalo stroke up kaya gini tambah geter ke motor🙏
Tergantung ngecenter sama ngebalance kruk asnya euy
Kalo gasalah mas. Wajib di bandul daun kruk as nya
saya pengen bore up mio sporty up cc piston 58,5
saran untuk stroke up nya gimana enaknya kang🙏🙏
Masih pemula
Kalo mau aman pake std aja kruk asnya euy. Tapi kalo mau naik stroke maksimal 3mm aja buat harian terus stang piston pake punya mio j dan pistonnya pake punya sonic/cs1 karna piston sonic mendem
@@ZanisJarvis kalau piston udah beli juga bang sepaket Ama blok seher rx7
klep head kayak sonic
Oalah paling naiknya engga bisa banyak euy kisaran 0.5 - 1mm paling strokenya karna seher engga bisa di papas banyak. Bisa juga naik lebih dari itu tapi harus ganjel paking alumunium bloknya tapi panjang rante keteng harus di sesuaikan lagi
niatnya cuman pengen main 155cc doang bang
tapi disuruh temen temen sekalian stroke up biar tarikan makin enak
kalau masalah bisa naik apa nya kurang tau
bukan anak mekanik juga
Mending std aja kalo buat harian wkwk, resikonya juga makin gede soalnya. Saran mending anggarannya buat hal lain kaya karbu, pengapian, cvt, dll. Tapi balik lagi pilihan ditangan sendiri
Bang misal beat k44 pen stroke 4-5mm terus pake stang karisma harus bobok krengkes gk yah kira" bang?
Kalo 5mm kayanya kena coak dikit
@@ZanisJarvis tapi gk nyampe rubah jalur oli kan bang?
Engga kok
@@ZanisJarvis owlh gitu bang terimaksih infonya🙏 dan terimaksih sudah mau jawab
@andi_5473 santuyyy👍
bang mio saya kan 58,5 head std porting enaknya pake pen struk berp ya? posisi seher pake moto1
1.5mm udah enak kok buat harian
@@ZanisJarvis oke mas makasih sarannya
@ahmad-pl3mh 👍👍👍
Klo ganti pen stroke beat fi 2mm ,perlu geser pengapian ga sih
Perlu euy
Mas kalo di mesin gl aman gak buat harian touring
Amann asal center kruk asnya
pen 2mm stang std apakah enak bang
atau pen 2,5 pake stang pendek mengatasi bntu jawab bang🙏
rencana mau up stroke pen cmn blm ada wawasan hehehe.
mtr buat harian karisma
Naik 2mm udah enak kok, bisa lebih tinggi lagi cuman PR nyari pistonnya ajaa
siap2 bang
aman ya buat daily bang
mksh respon nya bang sukses slalu bg
Wkwk sipp👍
Kalo smash110 old mau naikin pen struk 5mm aman gk mas ap ada yg fi coak atau apa?
Wahh ubahannya banyak euy
@@ZanisJarvis apa aja mas
Pertama stang piston dia terlalu pendek atau tidak, kalau terlalu pendek piston bagian ekor bisa mentok kruk as pas turun. Piston terlalu tinggi atau tidak, kalau terlalu pendek bisa mentok head. Paling aman stang pistonnya dibikin agak panjang dikit terus bloknya di ganjel paking alumunium tapi rante keteng harus pake yg lebih panjang sama tensioner manual
Mau nanya bang mio karbu ane gasnya ga bisa di sentak itu kenapa ya,di gas ngurut juga ga mau naik rpmnya macam nahan.bukannya kya motor normal bukaan gas sesuai dengan rpm mesin.
udah 3biji karbu cari setingannya nga ketemu ketemu.apa busi lemah ya stelan klep belom bener itu semua udah di cek sampe urut kabel juga udah
Bisa karena kompresi udah lemah, pengapian engga pas, timing noken engga pas
Ini pake seher 58,5 paking tembaga 0.8 bang noken brt s2
Klep std?
Iya bang
Nah itu penyakitnya wkwk, apalagi pake karbu gede agak susah nyetingnya
kalau pakai pen struk 2mm tapi cuman standar roler apakah enak mas?
Kayanya kurang enak, biasanya minta roller yg lebih ringan karna torsi motor bertambah
Mas mau tanya sekiranya pake big pen strok pemakaian lama atau sampai stang seher nya Oblak apakah harus beli big pen stroke lagi?
Iyaa euy kalo big endnya sudah baret parah atau sudah melewati batas ukurannya (aus) lebih baik di ganti
vario karbu stroke up yang aman buat harian touring brp mm ya bang?
Maksimal 3mm ajaa, semakin tinggi semakin beresiko
3mm itu udah berasa bngt ga bang buat torsinya?
Naik 1mm aja udah ngejambak wkwkw
Mas kalau langkah 48.80 pakai pen struk 3mm bubut krengkes ngak mas?🙏🏽
Motor apa tuu?
@@ZanisJarvis shogun 110
Kayanya masih aman kalo naik 3mm
@@ZanisJarvis makasih mas infonya🙏🏽
Sippp👍
Kalo geser big pen tapi stang standar gimana om?
Bisa ajaa asal ngegesernya engga banyak biar bagian bawah piston engga nabrak kruk as pas posisi TMB, kalo masih nabrak cari piston yg pendek atau di bubut bagian bawahnya
@@ZanisJarvis oke makasih om🙏🏻
👍👍👍
Misal vega r naik langkah 58,big endnya stroke brp min?
2mm euy
rasio standar masih bisa?
Maksimal kalo pake rasio standar strok up brp min
Masih bisa euy, saran paling kalo buat harian maksimal 3mm ajaa untuk mengurangi resiko jebol
Mndingan d las setengah keliling baang jd lebih aman. Hiindari resiko lasan nya copot
Nahh bisa
Kalau geser big end 1,5mm berarti total jarak TMA + TMB nya jadi nambah 3mm ya?
Yoiii
Bang mau tanya,klo stroke 2 mili tanpa cor timah geter ga?
Motor nouvo
Agak kurang balance kalo tanpa tanam timah, kecuali bagian depan sekitar big end dibikin agak ringan
@@ZanisJarvis Ok makasih info'a bang
👍👍👍
izin nanya kalo mau downstroke geser big end atau pen stroke bisa gak bang
Bisaa, cuma ngerubah lobang olinya ajaa. Kan kalo di pasang normal arah lobang olinya ke atas, nah kalo di pasang kebalik/down stroke lobang olinya jadi kebawah. Jadi harus dirubah lagi biar arahnya ke atas
Vixion old 62 naik ke 2mm aaman ga harian
Amannn
Ada video perakitannya ?
Wahh tidak ada euy
Wahh tidak punya euy
Mio 53,5 pen struk 3mili aman ga bang atau bubut krengkes
3mm aman euy
Bang mau nanya..misal big end naik 2mm..untuk buat 0packing itu harus Pendekin stang seher nya bang?
Yaa 2mm juga, tapi kalo sehenya masih sanggup dipapas kepalanya 1mm pendekin stang cukup 1mm. Atau cari piston yg lebih pendek 2mm jadi stang engga usah ganti
@@ZanisJarvis trimakasih mas untuk info nya
kalo pen nya di las itu kuat berapa tahun bg?
Selama las-annya gak retak bisa 2tahunan lebih gak geser
mas izin tanya kalau beat esp piston brt 54.5 pake pen stroke nya 3mm aman ga bg untuk harian, trus ada yg dirubah ga bg, atau saran brp mm bg pen nya
Aman aja sih, cuman pr di penentuan pistonnya kalau mau bikin paking selembar. Kecuali kalau mau paking blok tebel itu juga harus manjangin rante keteng sama pake tensioner manual euy
Gan, kalau di buat strokenya pendek sama penstroke ini bisa gak
soalnya ini, sekalian mau buat project suzuki smash piston 70, tapi stroknya 40.8
mau gak turunin 8mm Diameter strokenya
soalnya pelumasan oli mesin nih biar lebih efektif cipratan oli ke boringnya
btw bisa???
Ohh mau stroke down/stokenya dipendekin? Bisa ajaa pake pen stroke tapi harus dibuat jalur oli lagi di pen, dibikin kebalikannya dari lobang oli stdnya
Pen stroke 3mm stang std pnp bisa gk bro
Engga pnp banget, harus ada penyesuaian di bearing bambu pen sama tinggi top piston euy
@@ZanisJarvis thx brur brrti ntar di set di tukang bubut aja lgi 🙏
@MutiarabeningKhariroh-kg5de yoii👍
Belinya dimana bang ???
Beli apanya tuu?
Mp hiu pake pen 4 mm aman ga bang
Amann asal ngebalance sama ngecenternya bener yaa
@@ZanisJarvis siap bang kira kira jadi naik berapa bang pen 4 mm p65
Kalo naik 4mm jadi total 8mm, std langkah 49.7mm total langkah jadi 57.7mm. Piston 65mm langkah 57.7mm jadi 191.3cc totalnya
@@ZanisJarvis kalo 4mm itu dikali 2 mas ngitung nya? Saya fikir 4 mm tetep 4 mm
@hartonosaputrohartono6259 yoii
Bang kalau naik 1.5 crankcasenya di rubah ngga?
Motor apaa? Kalo mio engga usah euy
@@ZanisJarviskalo aerox old pake bigpen geser 1,5-2mm biasanya ngubah apa aja yak
Kalo naik 1mm - 1.5mm bubut kepala pistonnya sesuai naik strokenya, soalnya piston aerox old dia cekung masih bisa di bubut 1.5mm nanti tinggal buat coakan klep lagi. Kalo 2mm ke atas paling ganti stang sehernya pake yg lebih pendek atau nyari piston yg pendek juga kalo mau paking selembar
@@ZanisJarvis motor nya mio, ia nuhun
Ohh engga usah bubut kok
pen stroke awet tahunan gk sih?
Ini saya masih pake kok, tapi balik lagi kalo kruk asnya kurang bagus kemungkinan kurang awet
Awettt boss, pakainya stlh pasang dan geber sepuasnya. Habis itu udah di diamkan saja 🤣🤣🤣😁
Mantep keknya bang mio 54 pake pen stroke 2mm
Mantep banget wkwk, apalagi pake klep lebar
Otw..
mas kalau sekiranya mau ganti pen stroke apa, apa aja yg harus di ganti?
Bearing bambunya pake tipe belah
Jika mau naik stroke 6 mm berarti pen nya pilih 3mm yg
Yoii
klo 3 mili harus manjangin rante keteng enggk
Tergantung pake piston apa euy, kalo jarak std pistonnya pendek dari pin pistonnya ke top pistonnya pendek dipapas dikit bisa pake selembar paking blok jadi engga usah pake ganti rante keteng
Bg saya mau struk up 3mm, mending ganti stang yg lebih panjang 3mm,atau ganti pen struk yg 3mm..???
Yaa pen stroke, kalo ganti stang yg lebih panjang engga ngerubah panjang stokenya
A mau tanya, niat mau bikin mio pen struk 2 ml setang pake vega zr
Piston pake cs1 uk STD,
Klep 24 28
Seher nya kira"di bubut berapa ml ya
Biar bisa pake paking selembar bebas?
Paling papas 1.5mm an, tapi nanti diitung lagi ajaa
itu punya KVY kah?
Punya mio euy
Bang mau tanya kalo mio pake pen stoke 2mm ,seher sama stang sama rantai ketengnya ganti ngga bang? Terus pakingnya pake berapa
Nahh pistonnya mau pake apa dulu?
@@ZanisJarvis piston fim misalkan bang
Iyaa pistonnya mau pake ukuran berapa dan dari motor apa gan? Kalo pake piston std mio kepala piston di bubut 2mm masih bisa, jadi engga usah ganti stang sama rante keteng
Bang kalo pake pen struk 2mm jengat² ga di motor beat karbu
Terbang pun bisa wkwk, tapi balik lagi settingan motornya
izin tanya mas, saya mio 58 klep lebar rencana pgn stroke up 4Mm kira2 budget yg dikeluarin brp ya?
Perkiraan kalo buat part + jasa bubut kisaran 500 - 800an. Kalo stangnya ganti bisa lebih mahal
Gan kalo pake pen stroke 2mm kalo ga di las gimana aman ga?
Tergantung lubang big endnya masih ngepress banget kaga, minimal kaya std tekanan pressnya. Kalo masih rapet insyaallah amann, kalo masih kurang yakin bisa di Las 2 titik aja cukup
Kan sama aja pen std menurut ku ga bakal kalo rumah pen nya ga aus mah aman aja
👍👍👍
Kan takut nya geser , menghindari resiko di video ini , klo menurut ente ga bakal geser ya gas aj 😂
Bisa di standarin lagi ga mas kalo pen stroke?
Bisa gann
@@ZanisJarvis stang nya ganti lgi ga mas
Tergantung naik strokenya sama pake piston apa?
@@ZanisJarvis cuma 2 mili mas
Piston custom udh papras bawah
Ohh kalo piston memungkinkan bisa dipapas kepalanya 2mm bisa pake stang seher std atau piston kepalanya dipapas 1mm tapi paking blok bawah pake yg 1.5mm, rata2 motor kalo pake rante keteng std bisa di ganjel maksimal 1-1.5mm lebih dari itu biasanya tegang banget dan tensioner wajib manual. sebisa mungkin piston mendem minimal 0.5mm dari bibir blok
1,5mili ,mana terasa?
Kalo di sambitmah terasa wkwk
@@ZanisJarvis parah😂
Wkwkwk lumayan kok terasa tenaga buat harian
@@ZanisJarvis motor apa nih 😛
Mio euy
Bg kalo semisal stroke up 1mm pake stang piston std aman g?
Amann, tinggal bubut pistonnya ajaa
@@ZanisJarvis selain bubut piston apa lagi mas?.stang seher nya modif juga nggak?.
Kepala pistonnya di bubut juga, kan piston bakal naik 1mm juga