Faltou ao vídeo, mostrar o excelente trabalho desenvolvido pela Striuli no segmento de carrocerias de ônibus para transporte urbano. A Striuli chegou a ser a segunda indústria de carrocerias de ônibus do Brasil. Sou Máximo Giovanni, filho do fundador Luigi Giovanni Striuli. Obrigado!
Nessa época, tinham muitos fabricantes de ônibus diferentes. Tinha: Cribia, Vieira, cermawa, metropolitana, Caio, ciferal, bons amigos, e muitos outros.
Obrigado pelo vídeo, viajei muito para Petrópolis nos Striulli com motor Cummins e outros com o Magirus Deutz, não me recordo se eram da empresa Fácil ou Única , aos sábados de vez em quando levava meus irmãos menores para passear após o trabalho, depois do meio dia ia para a Rodoviária e qdo a Sorte dava era o Striulli . Nos adorávamos creio que foi em 1971/2 tinha 16/17 anos que saudades!😍
Especialista em arrebentar empresas-carrocerias, após foi a Ciferal! criam a CMA, verticalização, c/ os Dinossauros! Lamentável! FORÇA, economica-política!...
Excelente vídeo! Eu não conhecia essa fabricante de carrocerias. Apesar de ter tido uma vida curta, ela contribuiu com louvor para a história do nosso transporte rodoviário.
Aqui em Brasilia teve desses urbanos com duplo para-brisa com motor magiruz. Achava o máximo andar nesses modelos, muito modernos para época. Depois outras encarroçadoras lançaram modelos semelhantes. Parabéns pelo vídeo.
Eu lembro do urbano com o parabrisa bi partido, o rodoviário posso ter visto mas não lembro, e se vi posso ter confundido com outras marcas. Parabéns pelo vídeo.
Em março de 1969 andei em um ônibus com motor Magirus que estava em teste ou pertencia a Unica/Facil de Petrópolis, sempre procurei maiores informações sobre esta encarroçadora e agora encontro, muito obrigado!!
2 года назад+2
A Magirus não deu muito certo no Brasil, ficou pouco tempo. Seus motores eram de refrigeração a ar, tipicos para países frios...
Mas eram onibus que subiam a serra de petropolis muito bem, a Unica /facil tiveram varios com carroceria ciferal , depois foram substituidos por scanias, segundo informações de um tio de minha esposa que trabalhou na empresa durante muitos anos estes chassis scanias eram comprados de segunda mão da cometa sem carrocerias.
Exato. A UNICA comprou um lote de ônibus MAGIRUS DEUTZ com carroceria Ciferal. Não sei exatamente quantos anos eles operaram. Se não me engano eles vieram substituir Monoblocos. Não saberia dizer se havia esses ônibu na FÁCIL.
Bom dia, a Facil possuia também, esses onibus tiveram uma duração na empresa não muito longo pois em 1975 quando comecei a fazer diariamente o trajeto Rio x Petrópolis ja estavam em operação os scanias com carrocerias Marco Polo I, que foram substitudos por monoblocos Mercedes por volta de 1978 que existiram até a empresa superar os problemas financeiros que teve neste período, voltando aos scanias ate ser adquirida pelo Jacob Barata após a morte do Sr. Renato Kraischer que era o proprietário da Unica e da Facil.
É o que eu imaginava. Operaram por pouco tempo!!! Esses ônibus foram financiados pela financeira 'NOVO RIO'. Subiam bem a serra, mas nada que chamasse a atenção. Eram confortáveis! Saudações ---- Obs: Um pouco antes dessa época os ônibus da TURI eram os mais velozes do trecho!
Entra no mercado Rodoviário naquela época era muito complicado pq e muito concorrido , porém hj seria enteressante ter diversidade no setor Rodoviário de ônibus pq hoje só temos 'Marcopolo, Comil, Mascarelo, Busscar, Irizar ' já no setor de transporte temos uma gigante diversidade como , Volvo, Scania, Mercedes Benz, Daf ,Man , Iveco , Volkswagen,Ford,
Aqueles ônibus azuis são da Expresso Nossa senhora das candeias. Faziam as linhas de candeias para as cidades da região metropolitana de Salvador Bahia
Olá você nunca pesquisou sobre fábricas de carrocerias aqui do sul a nao ser Marcopolo em NOVO HAMBURGO RS. Nos anos 60 a 80 tínhamos umas 2 ou 3 fábricas mandavam carrocerias para todo Brasil veja se consegue.OBRIGADA.
Boa tarde! Sempre excelentes conteúdos! Se possível, faça um apanhado sobre a extinta carroceria Aratu. A mesma era sediada em Salvador e produziu inúmeros modelos.
Boa noite muito bom ver essas histórias dos fabricantes de carrocerias de ônibus de antigamente,se serve como dica faz um vídeo sobre as carrocerias Nimbus Furcare Haragano um abraço
Faz um vídeo falando sobre uma nova marca de carro brasileira o grupo NBR que está fazendo carros a combustão e até carros elétricos, e pelo que eu vi os veículos vão ser lançados em 2023
( João. 14:6 ) "Jesus lhe disse: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida. Ninguém vem ao Pai, a não ser por mim." Cristo é o caminho para o Pai - ninguém vem ao Pai senão por mim; Ele é a verdade de tudo o que encontramos no Pai quando chegamos a Ele: ( Colossenses. 2:9 ) "porque nele habita corporalmente toda a plenitude da divindade," E Ele é toda a vida que sempre flui para nós e nos abençoa a partir da Divindade aproximada e manifestada Nele - ( 1 João. 5:20 ) "Sabemos também que já veio o Filho de Deus, e nos deu entendimento para conhecermos aquele que é verdadeiro; e nós estamos naquele que é verdadeiro, isto é, em seu Filho Jesus Cristo. Este é o verdadeiro Deus e a vida eterna."
50 anos de saudade
Faltou ao vídeo, mostrar o excelente trabalho desenvolvido pela Striuli no segmento de carrocerias de ônibus para transporte urbano. A Striuli chegou a ser a segunda indústria de carrocerias de ônibus do Brasil. Sou Máximo Giovanni, filho do fundador Luigi Giovanni Striuli. Obrigado!
Nessa época, tinham muitos fabricantes de ônibus diferentes.
Tinha: Cribia, Vieira, cermawa, metropolitana, Caio, ciferal, bons amigos, e muitos outros.
O Expresso Índios do Agreste de Alagoas tinha um que operava na linha Maceió/São Paulo na década de 60.
Obrigado pelo vídeo, viajei muito para Petrópolis nos Striulli com motor Cummins e outros com o Magirus Deutz, não me recordo se eram da empresa Fácil ou Única , aos sábados de vez em quando levava meus irmãos menores para passear após o trabalho, depois do meio dia ia para a Rodoviária e qdo a Sorte dava era o Striulli . Nos adorávamos creio que foi em 1971/2 tinha 16/17 anos que saudades!😍
obrigado por comentar sua experiência
Ao que vejo foi um acordo DESCUMPRIDO da Cometa com eles.
Especialista em arrebentar empresas-carrocerias, após foi a Ciferal! criam a CMA, verticalização, c/ os Dinossauros! Lamentável! FORÇA, economica-política!...
Que Bakana foi essa carroceria, eu não tinha informação que á Cometa usou essa carroceria!!! Que legal!!!
👍😁👍😁
Excelente vídeo! Eu não conhecia essa fabricante de carrocerias. Apesar de ter tido uma vida curta, ela contribuiu com louvor para a história do nosso transporte rodoviário.
verdade 👍
Ônibus 1969 o zorro daquela época fazia muito sucesso e foi lançado naquela época o micro-ônibus o primeiro ônibus do mercado1988 👍😘
Aqui em Brasilia teve desses urbanos com duplo para-brisa com motor magiruz. Achava o máximo andar nesses modelos, muito modernos para época. Depois outras encarroçadoras lançaram modelos semelhantes.
Parabéns pelo vídeo.
obrigado 👍👍
Amo o trabalho de vocês
Meu amigo, sou nascido na zona leste de SP, lembro bem do bus STRIULI, a V.S.Jose teve vários desses carros, grande sucesso na época.
obrigado por comentar sua experiência
Show.
👍👍
ESSA RODA RAIADA...
EU AINDA EI DE TER UMA EM MEU QUARTO.
Eu lembro do urbano com o parabrisa bi partido, o rodoviário posso ter visto mas não lembro, e se vi posso ter confundido com outras marcas. Parabéns pelo vídeo.
Em março de 1969 andei em um ônibus com motor Magirus que estava em teste ou pertencia a Unica/Facil de Petrópolis, sempre procurei maiores informações sobre esta encarroçadora e agora encontro, muito obrigado!!
A Magirus não deu muito certo no Brasil, ficou pouco tempo. Seus motores eram de refrigeração a ar, tipicos para países frios...
Mas eram onibus que subiam a serra de petropolis muito bem, a Unica /facil tiveram varios com carroceria ciferal , depois foram substituidos por scanias, segundo informações de um tio de minha esposa que trabalhou na empresa durante muitos anos estes chassis scanias eram comprados de segunda mão da cometa sem carrocerias.
Exato. A UNICA comprou um lote de ônibus MAGIRUS DEUTZ com carroceria Ciferal. Não sei exatamente quantos anos eles operaram. Se não me engano eles vieram substituir Monoblocos. Não saberia dizer se havia esses ônibu na FÁCIL.
Bom dia, a Facil possuia também, esses onibus tiveram uma duração na empresa não muito longo pois em 1975 quando comecei a fazer diariamente o trajeto Rio x Petrópolis ja estavam em operação os scanias com carrocerias Marco Polo I, que foram substitudos por monoblocos Mercedes por volta de 1978 que existiram até a empresa superar os problemas financeiros que teve neste período, voltando aos scanias ate ser adquirida pelo Jacob Barata após a morte do Sr. Renato Kraischer que era o proprietário da Unica e da Facil.
É o que eu imaginava. Operaram por pouco tempo!!! Esses ônibus foram financiados pela financeira 'NOVO RIO'. Subiam bem a serra, mas nada que chamasse a atenção. Eram confortáveis! Saudações ---- Obs: Um pouco antes dessa época os ônibus da TURI eram os mais velozes do trecho!
TOP
👍
@ OBG PELA ATENÇÃO
Legal demais. Parabéns
👍valeu
Faz história da empresa de ônibus Urubupungá.. excelente trabalho..👏🏻👏🏻👏🏻
obrigado por assistir e obrigado pela sugestão
Lindos veículos.
Rua Comendador Gil Pinheiro 94, Tatuapé e depois Av. Guarulhos.
Linha 29, Santo Antonio, era o bairro onde morava aqui em BH. Atualmente estou no Vista Alegre, linha 1502. Antes era 34, e ainda é da viação Zurik.
Quando eu comecei trabalhar na t.t.Eroles ainda tinha o 125 que aparece aí.
Excelente vídeo, esses ônibus americanos são muito bonitos, são clássicos.
👍👍 valeu
em 1974 trabalhei de cobrador de ônibus em uma empresa e tinha 1 striuli com vidro escuro era lindao
👍👍 top
Super interessante, parabéns pela matéria.
Muito obrigado
Entra no mercado Rodoviário naquela época era muito complicado pq e muito concorrido , porém hj seria enteressante ter diversidade no setor Rodoviário de ônibus pq hoje só temos 'Marcopolo, Comil, Mascarelo, Busscar, Irizar ' já no setor de transporte temos uma gigante diversidade como , Volvo, Scania, Mercedes Benz, Daf ,Man , Iveco , Volkswagen,Ford,
"INTERESDANTE."
Aqueles ônibus azuis são da Expresso Nossa senhora das candeias. Faziam as linhas de candeias para as cidades da região metropolitana de Salvador Bahia
Acho bonito, esses carros, nunca vi um pessoalmente
👍👍 são raros
@ são mesmo, de certo, a maioria virou prego, infelizmente
Esta marca era do ex prefeio de Guarulhos, o Paschoal Thomeu
isso mesmo
👏👏
👍👍
Andei nesses na linha Baixada Santista x São Paulo, acho que eram com mecânica Magirus Deutz, V8 ou V10 resfriado à ar.
Tinha uns 4 ou 5 anos de idade.
Tudo chic Bacanizado
👍
Ótimo conteúdo. Uma pergunta. Qual o fim da empresa de transporte Imperial. Parece que fazia Sete Lagoas a São Paulo
Olá você nunca pesquisou sobre fábricas de carrocerias aqui do sul a nao ser Marcopolo em NOVO HAMBURGO RS. Nos anos 60 a 80 tínhamos umas 2 ou 3 fábricas mandavam carrocerias para todo Brasil veja se consegue.OBRIGADA.
👍ok
Boa tarde! Sempre excelentes conteúdos! Se possível, faça um apanhado sobre a extinta carroceria Aratu. A mesma era sediada em Salvador e produziu inúmeros modelos.
Boa sugestão!
Top amigo
👍
Like amigo
Obrigado pelo like
Boa noite muito bom ver essas histórias dos fabricantes de carrocerias de ônibus de antigamente,se serve como dica faz um vídeo sobre as carrocerias Nimbus Furcare Haragano um abraço
👍👍 ok
Isso sim que é matar saudade, cheguei andar em ônibus com parabrisa bi partido 👍
👍 valeu. A marcopolo também teve um modelo assim
Fala sobre o sizu
Legal
Legal mas não conhecia
Fala sobre o AMD carroceria de ônibus
VIAÇÃO PIRACICABANA TEVE 2 STRIULLI RODOVIÁRIOS CHASSI MERCEDES BENZ O 321 PREFIXO 760 E 770
Eu vi 1 striuli urbano de vidro partido
👍
O Striuli foi deixado na mão pela cometa ,
👍
A VIAÇÃO TREVISAN EM PIRACICABA TEVE UM URBANO TAMBÉM
conta a história do comil svelto
A Cometa sacaneou a Striuli, pois fez ela lançar um modelo de ônibus ao gosto dela, e pouco tempo depois trocou de marca
👍
ESSA ROFA RAIADA É DO CACETE. AINDA VOU COMPRAR UMA.
O CAIO Bela vista 1 foi copiado do Striule, os primeiros tinham até os faróis quadrados.
Faz um vídeo falando sobre uma nova marca de carro brasileira o grupo NBR que está fazendo carros a combustão e até carros elétricos, e pelo que eu vi os veículos vão ser lançados em 2023
( João. 14:6 )
"Jesus lhe disse: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida. Ninguém vem ao Pai, a não ser por mim."
Cristo é o caminho para o Pai - ninguém vem ao Pai senão por mim; Ele é a verdade de tudo o que encontramos no Pai quando chegamos a Ele:
( Colossenses. 2:9 )
"porque nele habita corporalmente toda a plenitude da divindade,"
E Ele é toda a vida que sempre flui para nós e nos abençoa a partir da Divindade aproximada e manifestada Nele -
( 1 João. 5:20 )
"Sabemos também que já veio o Filho de Deus, e nos deu entendimento para conhecermos aquele que é verdadeiro; e nós estamos naquele que é verdadeiro, isto é, em seu Filho Jesus Cristo. Este é o verdadeiro Deus e a vida eterna."
Vejo que nada foi errado ou certo e sim tentativas quê marcaram época...