【傑作】最後のFRコンパクトハッチバック KP61 スターレット！軽くて安くてよく走る！！1980年代のボーイズレーサー代表格【VIDEO OPTION切り抜き】

[@はなたろー-j9r]

KPは間違いなく名車です。

[@V-OPT_SPEED]

それは間違いないですね。今乗っても楽しいと思います！

[@grandprix-white2977]

KP61のような安価でドライビングを学べるFRって良いな

[@V-OPT_SPEED]

KPもAE86もノーマルは遅い。でも、そんなんでいいんですよね。安くておもいっきり楽しめるクルマって最高だと思います。

[@ハチロク兄弟]

​@@V-OPT_SPEEDそっから少しずつチューニングして行くのが醍醐味なんすよ

[@toshikik1904]

岩井さんのKP61がパドックに置いてあった時に、大物チューナーさん達が嬉しそうに見ながら談笑していた映像は、お宝映像でしたねぇ～♪

[@wishyourhappiness39]

小山さんとか雨さんがニッコニコで見てましたよねｗ

[@toshikik1904]

@@wishyourhappiness39 さん
小山さんがJUNのステッカーもじってJINにしてたのを優しい笑顔で見ていたのも良かったですよね～

[@みやGR]

岩井さんのKP、バイト帰りにバイパスを走ってたのをよく見てました😊

[@scwtaka]

箱根大平台や七曲で目立っていたのは『ALL-OVER』のステッカー貼った一軍と『KPファクトリー』のKP61でした。
バチクソかっこよかったです🎉

[@湾岸ジャッキー]

ヨーロッパ各国のラリーではハチロク共々未だ元気に走ってるKPもありますね。

[@あんべー]

本当にクイックな車で、全部勉強になった想いでいっぱいのクルマでした。

[@V-OPT_SPEED]

今乗ったとしても十分楽しいクルマですよね！

[@桜ノ宮京橋]

個人的に好きなスターレット
ドリフト初心者に最適な車だと思います。
岩井さんはKP61が良く似合う。

[@それがし-h5p]

KPメチャクチャ乗りやすかったなぁ。。。

[@飛龍赤城]

冒頭のKPはシンプルで凄い格好いい☺ FRなのがすごかった。 私個人的ですが、71スターレットが、スターレットで中では一番大好きです。 韋駄天EP71。

[@山田正彦-m7k]

林道でドリフトして遊んでた　楽しい車だった😀

[@stratosxdino]

珍しく熱く語っている・・・

[@korekiyo3303]

KP乗りだったワイがハチロク借りてドリフトしたときの感想
「うわっ、重っ、、楽やけどまったりやな…」

[@山弘]

非力なKPに慣れていると
当時パワーのあるハチロクは簡単ににドリフト出来ましたね。

[@日産シルビア]

お台場での岩井さんの走り今でも覚えてる！あの当時はまだ幼稚園生で名前も知らなかったなー🥹

[@akira70s80]

昔はどこの峠でも1番速いのは大概KPだったね。パワーがないから走りは速くないけどツッコミが異常だった。

[@yabe888jp]

３０年くらい前に底値でバイト先の先輩より１０万円で購入しました
一番安いグレードでブレーキブースターも付いていなかったのでブレーキの練習になりました笑

[@Hussy-vh7ru]

KP61に４A載せ替えは大分時間が経ってから
初期の手軽な定番パワーアップは5K載せ替え

[@comyu400ER]

実家で父が丸目ランプのKP前期型に乗っていました。前期型の画像も動画もなかったのが残念…

[@V-OPT_SPEED]

KP自体の動画があまりなかったもので。また探しておきます。

[@hybrid1371]

初めて買った車がKPの中古でした。操縦性とても良かったなぁ(*´▽｀*)　下りで楽しむ車でした♪

[@zhcxaaryr2ai5bn0ua]

RUclipsrの『NZ DRIFT LIFE』の照屋さんが紹介されてたヒルクライムトライアルをKP61で戦うニュージーランドのおじさんもスゴかった。
換装したハヤブサのエンジンで暴れるKPをねじ伏せるドラテクもさることながらヒルクライムで戦うためのマシンメイキングも目から鱗です。
ruclips.net/video/pJrF5CeiAQc/видео.htmlsi=flOhjcDEdWLUGXo2

[@limitlev3164]

昨日納車した車ですな

[@V-OPT_SPEED]

昨日納車ですか！？

[@limitlev3164]

​@@V-OPT_SPEED早速ばらしてます。

[@hagehoge2008]

グレードでDX4MTが一番スピードの繋がりがいい　バルブサージしてもピストンに当たらないがプッシュロッドがダメになるね

[@つくしろーど]

KPのような車が今の日本に必要じゃないかな😅

[@zakiyama4060]

今後FRレイアウトのコンパクトハッチバックは消えていくだろうなぁ（BMW1シリーズもFFになったし）

[@V-OPT_SPEED]

運転するのに1番楽しいパッケージングだと思いますけどね。ボーイズレーサーなんてもう昔の言葉ですしね。さびしいですね。

[@peace_peace_z32]

ボブアンダーソン(オベ）

[@peace_peace_z32]

トヨタはFRの楽しさやドリフトの楽しさをアピールしてのテレビCMを打ちまくり購買層を刺激し、けっこう売れましたね。

[@user-ct7jhgbf87]

トヨタは86なんて作ってないでスターレット生産しろよ

[@ましゃーる]

チョロQ！復活お願いします！

[@TheSweetheart1408]

ただ単に横置きエンジンのffの技術がなくて縦置きffならＦＲと変わり無いって判断だったのかも？

[@ぢょんすみす-t7b]

まだ出始めとも言えたFFの実験はコルサ/ターセルにさせて、売れ線のスターレットはひとまず保守的なFRのまま造るという、トヨタがちょくちょくやってる手法かも知れません。

[@okashin7572]

車重は俺のアルトとほぼ同じじゃん。

[@V-OPT_SPEED]

軽さは正義ですね。それだけで十分楽しい！

[@blueberrymascarpone2786]

9:32 ラーマンが会場スタッフに普通に逆ギレして終わるんじゃないの?

[@吉田清徳]

ボブ・アンダーソンでしょ。