신형 봉고3 '무서운' 시승기... "넘어질 뻔!!" // 디젤보다 빨라, 2.5터보 LPG, 159마력, 1톤, 트럭, 화물차, 포터,

Поделиться
HTML-код

Комментарии • 704

  • @seokhoo6442
    @seokhoo6442 3 месяца назад +12

    2월에 포터LPG뽑고 영업용이라 19000키로 운행하고있는 사람입니다. 포터 문제 심각합니다… 다행이 첫 리콜문제는 보완되서 나온차량을 받았고 차량인수때부터 영업사원잘못으로 차량색상이 잘못되서 첫단추부터 잘못끼워지더니…왠걸요 저는 직업상 장거리 고속도로 주행이 많고 그래서 크루즈컨트롤있는 풀옵션선택….하…차인수후에 첫 고속도로주행중 살짝 정말 살짝 요철만나면 크루즈컨트롤 강제해제…ㅠㅠ 블루핸즈에서 점검후 주행데이터까지 연구소에 보냈으나 치량자세제어장치 개입이란 말만하고 깜깜무소식…..또한 8천키로쯤지나면서 변속충격으로 또 블루핸즈점검…미션 ecu리
    셋….그후 몇일있다 증상다시 발생….일때문에 어쩔수없이 그냥타다 몇일전 오일갈겸 다시 블루핸즈들어갔더니 이번엔 미션교환해야한다함…지들 결함인정…근데 새제품이아닌 문제됐던 차량들꺼 수리한 부품으로 교환해준다고 함…리퍼(?)제품이라고 해야하나요…얼척이없지만 어쩔수없이 수리예약 후 엊그제 블루핸즈에서 연락오더니 무작정 교환안되고 일단 미션문제되는부분 수리 후에 다시 문제되면 교환해준다고 떠드네요…..정말 후회스럽네요…1톤은 외제차등 대안이없는지라 불안해도 어쩔수없시 구입했는데 정말 후회되네요…..사실분들 기다렸다 보완되면 사시던지 하세요.흉기 정말 대책없는 기업이네요! 본사를 포터몰고가서 들이받고싶은 심정입니다! 아참 이번에 엔진오일가는데 정말 어의없는 말을들었는데요 오일필터 생산이 중단되서 쓰던거 다시 쓰라더니 미안했는지 근처 다른지점에서 구해다 갈아주더군요…진짜 욕이 목구멍까지 올라옵니다..차를 왜쳐 만들어서 파는지 흉기놈들 대가리속을 들여다 보고싶네요!!!

  • @user-np7rh9rd9n
    @user-np7rh9rd9n 7 месяцев назад +278

    샤크안테나. 왜. 사이드쪽으로.달았냐면. 봉고는. 천장까지. 짐 을 실어요

    • @hemlama111
      @hemlama111 7 месяцев назад +9

      실용성은 1도모르는

    • @user-tq4sr6pp7b
      @user-tq4sr6pp7b 7 месяцев назад +54

      실용성이 문제가 아니라 천장에다 짐 실으면 안됩니다... 제발.... 저건 공정상의 문제일 가능성이 높죠.

    • @KW-zb3sf
      @KW-zb3sf 7 месяцев назад +70

      ​@@user-tq4sr6pp7b
      욕을 먹으니 그렇겠죠.. 긴 화물을 지붕까지 적재하다 안테나에 손상이 오면 유저들에게 에이에스소요가 생기니까요...

    • @user-xl7er3is6v
      @user-xl7er3is6v 7 месяцев назад +2

      만들때 편한것도 있어요

    • @user-rx9ip2bc7k
      @user-rx9ip2bc7k 7 месяцев назад +8

      탑차만들면 위에 공기저항줄이는 뚜껑? 그거때문에도있겠네요

  • @son8391
    @son8391 7 месяцев назад +31

    조회수를 떠나서 lpg터보, 디젤, 전기차 이 3가지를 짐 싣고 안싣고 주행하셔서 비교 리뷰 올라가면 1톤 리뷰의 끝판왕 될 것 같습니다. 몇 년 뒤에도 계속 검색해서 보게되는 영상으로요~ㅎ

    • @coolso5053
      @coolso5053 Месяц назад

      엔진오일이 줄어드는게 제일 큰문제임.

  • @user-hs1ek4uk2p
    @user-hs1ek4uk2p 7 месяцев назад +30

    포터 조기폐차 선정 되어서 LPi포터 주문 해 놨는데 많이 조용해 지긴 했나보네요....
    좋은 시승기 잘 봤습니다

    • @user-mg1zt6tn5w
      @user-mg1zt6tn5w 7 месяцев назад

      T-LPDi 에요

    • @user-oe7mj1xh5y
      @user-oe7mj1xh5y 7 месяцев назад +1

      터보 안달린건 못타요 짐어느정도 실리면 힘딸려서 반클러치 안하면 시동꺼짐..

  • @user-ll1er1td8k
    @user-ll1er1td8k 7 месяцев назад +3

    2017년 1월 10일에 차량 인수한
    2016년식 요소수 안넣는
    봉고3 차주입니다
    그때 나온 제 차도
    원터치 쓰리강냉이 있습니다!!!!

  • @user-wv4ud8ee4l
    @user-wv4ud8ee4l 7 месяцев назад +3

    포터와 봉고의 큰 차이는 앞 바퀴휠 내부에 커버가 있는지 없는지의 차이지요.
    봉고는 앞바퀴 뒤에서 바퀴 안쪽 앞을 보면 뻥 뚤려서 범퍼가 보이고 포터는 앞이 깔끔하게 마감 되어 있습니다.

  • @멍멍이셋
    @멍멍이셋 7 месяцев назад +17

    지금 신차로 탑 올려서 택배하는 택배기사입니다.
    고바위언덕도 거침없이 올라가네요.
    아주 만족합니다.

    • @user-ph7pu7jl4q
      @user-ph7pu7jl4q 7 месяцев назад

      기존 디젤이랑 비교했을때 괜찮은가요?

    • @user-lx5kk7yv7c
      @user-lx5kk7yv7c 7 месяцев назад +1

      저도 이번차 할부 끝나면 전기로 할까?차라리 이게 낫군요.2.5면 충분하죠!

    • @멍멍이셋
      @멍멍이셋 7 месяцев назад +5

      ​@@user-ph7pu7jl4q기존 디젤하고 차이점 솔직히 가스 자주넣는것빼고 나쁘지않습니다. 주변기사들도 부러워하죠. 소음도 적어서 매우 좋습니다.

    • @멍멍이셋
      @멍멍이셋 7 месяцев назад +3

      ​@@user-lx5kk7yv7c저는 매우 만족합니다.
      시동걸때 예열때문에 5초 대기빼고는 크게 다른점은 없어요

    • @user-gw5iv2sn8c
      @user-gw5iv2sn8c 3 месяца назад

      오토인가요

  • @user-vx2dr1zr9q
    @user-vx2dr1zr9q 7 месяцев назад +4

    말씀하신대로 충전소 ㅠㅠ
    기름 2번 넣을때 가스 3번이상 넣어야함.
    개인사법용으로 별로 입니다.
    충전 ㅠㅠ납니다.
    꼭 참고 하세요

  • @broccoli_j
    @broccoli_j 7 месяцев назад +16

    왠지 냉장 탑차나 이런거 올라갈까 고려해서 샤크안테나가 한쪽으로 치우친거 아닐까 생각되네요

  • @user-oi5rg1dp7h
    @user-oi5rg1dp7h 6 месяцев назад +2

    수고는 많이 하셨는데 이차는 화물 차입니다
    꼭 승용차 리뷰하는것 같습니다
    짐2톤 싣고 경사로 리뷰는 한군데도 없네

  • @user-lc8pf6yd2s
    @user-lc8pf6yd2s 7 месяцев назад +48

    타호도 샤크 안테나 저런식으로 달려있는데 공정 과정 때문인 걸로 알고 있습니다 ㅋㅋㅋ 가운데 달려 하면 좀 복잡해 진다더군요

    • @user-dk4wf6sq3n
      @user-dk4wf6sq3n 7 месяцев назад +3

      전선 길이 원가 절감? ㅋ

    • @-_-SEAN-_-
      @-_-SEAN-_- 7 месяцев назад +2

      타호같은 풀사이즈 차량들은 최대 높이 법규 때문에 사이드에 달아놓은거라 포타랑은 다르쥬

    • @dan4536dg
      @dan4536dg 7 месяцев назад

      @@user-dk4wf6sq3n생각하는게 이따구밖에 없니

    • @stv5582
      @stv5582 7 месяцев назад

      제 뇌피셜이긴 하지만 가운데로 가면 잘 깨질거 같아요 그래서 왼쪽에다가 단거 같아요

    • @morningisking3043
      @morningisking3043 7 месяцев назад

      타호는 높이때매 앞쪽에다 위치한거에요

  • @user-ih1it2zk6h
    @user-ih1it2zk6h 7 месяцев назад +3

    이형 리뷰는 너무 인간적이고, 순수함..
    뭔가 뇌리에 팍팍 박히는 그런게 있는거 같음.ㅎ

  • @skyline18524
    @skyline18524 7 месяцев назад +18

    신규 기술이 나오면 1년 관찰 후에 판단 하는게 좋겠죠

  • @Won_Sik
    @Won_Sik 7 месяцев назад +5

    구형 봉고lpi 엔진 세타1 기반엔진입니다...타이밍체인..
    자연흡기 고회전형 159마력이에요

  • @twodogslee126
    @twodogslee126 Месяц назад +1

    오늘 회사에서 새로 뽑은 이놈을 몰고 1톤 싣고 400키로 탔는데
    차가 개판인데요 핸들 유격 열나게 크고 앞바퀴는 도로노면 엄청타고
    차를 조향하면 1박늦게 들어옵니다
    그래서 핸들링 이질감이 엄청 커서 불안합니다
    그리고 힘도 엄청나게 없어서 수동은 디젤같이 출발하면 그냥 시동 꺼집니다
    짐싣고 출발 후까시 주면서 출발해야 겨우 출발하고 오르막은 첨부터 올라가면 몰라도
    중간에 정지하면 아마 고생좀 할듯 합니다
    연비 고속도로 연비 1톤 싣고 7키로 정도 나옵니다
    고속으로 타면 조상님 만날 준비하고 고속으로 달려야 합니다
    고속도로 오르막 6단 가속 안되고 속도가 줍니다
    그냥 디젤 사세요 화물차는 가스 아닙니다
    화물차만 30년 몬놈이 적어 봅니다.

  • @user-zm2sh8qc1q
    @user-zm2sh8qc1q 7 месяцев назад +12

    이번에 스포깨스사서 정말 잘타고 있습니다! 디젤타다 lpg타니 진짜 거짓말 살짝보태서 전기차타는 느낌인데 진짜 이 깨스엔진 정말 기대가 큽니다! 중형급 suv로도 확장되었으면 좋겠습니다~!!!

    • @hojoongkim2022
      @hojoongkim2022 7 месяцев назад +1

      저도 잘타고 있는데요 다음에는 터보 달려나오면 좋겠네요

    • @촉법소년단
      @촉법소년단 7 месяцев назад

      람다 lpi도 SUV에 실으면 괜찮을거같은데 안싣더군요

    • @sazi2239
      @sazi2239 7 месяцев назад

      @@촉법소년단 쏘렌토R 때 6기통 2.7lpi 달아서 출시했는데 쏘렌토R에 lpg모델이 있었어 할 정도로 아는사람이없죠...물론 지금 시대에는 조금 인식이 다를 순 있겠으나 연비나 친환경성에선 하브가 있다보니

    • @user-pd4yf5mb3n
      @user-pd4yf5mb3n 7 месяцев назад

      @@sazi2239 그때 완전 망해서 한참동안 suv에 lpg를 출시안했었죠
      그러다가 qm6가 suv에도 lpg가 통한단다는걸 확인시켜줬고
      그후에 스포티지에 lpg가 출시되죠 참 쏘렌토r만 엘피지 출시한게 아니라
      싼타페에도 lpg 출시됐었음

  • @sinh7865
    @sinh7865 7 месяцев назад +2

    14년식 봉고3 오너 입니다 진짜 단점이 쇼바의 꿀렁거림 이고 60이상은 가속두 버겁고 별짓 다합니다 그래도 바꿀 시기가 되서 고민중인데 좋은 정보 감사 합니다 짐실으면 벤츠는 아니어도 소나타 정도 는 됩니다 담에 꼭보고 싶네요 수고 하셨너요

    • @user-dm9jt9ff4e
      @user-dm9jt9ff4e 6 месяцев назад

      1.2톤 순정 쇼바로 바꿔 보세용.

  • @KurtNash
    @KurtNash 7 месяцев назад +6

    슈퍼카 탈때보다 트럭몰때가 더 즐거워보이는 진택형님

  • @zzam-tiger
    @zzam-tiger 7 месяцев назад +9

    저 오프닝때 뛰어오는 박진감은
    열정이 사라진 내 삶에 불을 지른다
    저 오프닝땜시 구독함

  • @ch_LK
    @ch_LK 7 месяцев назад +3

    승차감, 출력을 떠나서 포터, 봉고는 적재력인데 유튜브채널들 중에 실질적인 리뷰를 하는채널이 하나도 없네요

  • @user-lq4ll1mk7d
    @user-lq4ll1mk7d 7 месяцев назад +2

    중간에 정보가 잘못 들어 갔습니다,봉고3 시절 들어간 LPG모델은 2.4리터 시리우스가 아니라 세타 2.4 입니다.장기자님이 감히 모르시진 않으셨을텐데 흠....

  • @sww789456
    @sww789456 7 месяцев назад +10

    샤크안테나는 캐빈위에 무언가를 얹는 경우를 생각해서 한쪽으로 치우친거 같아요

    • @user-uf3zi3th6z
      @user-uf3zi3th6z 7 месяцев назад

      그거보다는 중앙에 설치하려면 쭉 빼서 해야하니 그냥 최단거리로 설치 한거 같음

  • @A8Dn
    @A8Dn 7 месяцев назад +1

    기존 2.4L LPG 모델 시리우스 기반이 아니고 세타1 2.4 기반입니다. 기아GSW에서 제공하는 보어x스트로크 값이 시리우스가 아니라 세타 2.4 모델과 동일합니다. 압축비가 10.5 : 1 이기 때문에 NF, 로체에 적용된 세타1 기반으로 추정되고요.

  • @user-ng6om8pu1q
    @user-ng6om8pu1q 7 месяцев назад +2

    19년식 봉고3차주임돠 엔진오일 5w-40에 미션오일 데후오일만 제대로된거 바꿔주고 제로백 7초나옵니다.

  • @park12301230
    @park12301230 7 месяцев назад +7

    승용형 2.5T LPDI 기대합니다 ㅎㅎ

  • @user-gb7bo1so8r
    @user-gb7bo1so8r 7 месяцев назад +8

    새해에도 항상 정확한 정보와 뉴스를 전달해 주셔서 감사합니다!

  • @user-we1uh4jp1h
    @user-we1uh4jp1h 6 месяцев назад +1

    좋은 정보 감사합니다.앞으로도 지금 처럼 사실의 정보만을 소개 부탁드립니다.

  • @orzak6381
    @orzak6381 7 месяцев назад +12

    진택이형님 잘 모르겠다고 하셨던 짐싣고 오르막 올라가는 성능이 궁금한거지 빠른거는 아~~~~무 소용이 없어요 ㅠㅠ 빨라봐야 죽음에 가까워질 뿐...

  • @user-kv9yf4bq9s
    @user-kv9yf4bq9s 7 месяцев назад +5

    차에 탈땐 a필러 손잡이를 이용 하세요~^^ㅎ

  • @user-yg6gu5rz4z
    @user-yg6gu5rz4z 7 месяцев назад +4

    앞영상에서 주행없이 한다고 씹는분들이 많아서 이제는 제대로 촬영하셨네 수고 하셨네 1톤을 싣고 고속도로 추월 가속력 네비상의 100km 주행연비(크루즈x) .시내주행연비 가속력을 2탄으로 보여주세요.

  • @wd1915
    @wd1915 7 месяцев назад +2

    원 터치 턴 시그널이라 설명하신부분.. 이전 모델들도 적용 했었어요 신규 적용은 아닌듯하네요

  • @FaceLiftkim
    @FaceLiftkim 7 месяцев назад +1

    추측컨데 샤크안테나 사이드 자리는 조립자의 편의+공정 간소화 때문에 했지않을까 싶어요 타호나 에스컬레이드 같은 풀사이즈 차량도 샥 안테나가 운전석 쪽에있는데 전고가 왠만한 성인남성 키 이상이라 중앙에 달게되면 차고높이 제한도 있고 장착상 공정이 늘고 불편함이 많아 팔뻗어서 바로 장착할수있는 사이드에 단다고 하더라구요

  • @user-wg6fm9ok5z
    @user-wg6fm9ok5z 7 месяцев назад +3

    중량물 싣고 해주세요
    특히 언덕길
    그리고 유두리 있게 중량물 오바해서 싣고 테스트 해주시면 조을거 같네요.1.2톤도 해주세요

  • @skyhyun98
    @skyhyun98 7 месяцев назад +2

    샤크 안테나를 바깥에 뺀이유가 여러가지 일수가 있는데 천장에 공구박스 다이하시는분들도 계셔서 바깥쪽으로 샤크 안테나를 빼놓은게 아닌가 추측해봅니다.

  • @sazi2239
    @sazi2239 7 месяцев назад +11

    일반 승용차량에도 힘없는 2.0lpi나 세금비싼 3.5lpi말고 2.5tlpi가 좀더 보편화가되면 좋겠네요

    • @user-gf5rp5ss1s
      @user-gf5rp5ss1s 7 месяцев назад +2

      팰리세이드나 카니발에도 2.5TLPI 넣는거 좋아보입니다.
      아니면 가스+하이브리드 조합으로도 갈수있는거구요.
      승용도 좋아보이긴 합니다.

  • @user-be2up1mg3e
    @user-be2up1mg3e 7 месяцев назад +46

    한동안 계속 이렇게 나온다는소리군 . . . 완전히 새롭고 안전한 봉고는 좀더 기다려야겠네요

    • @user-ki7ne4ws2f
      @user-ki7ne4ws2f 7 месяцев назад +8

      1년이면신형나옵니다

    • @ANZZBB
      @ANZZBB 7 месяцев назад +1

      ​@@user-ki7ne4ws2f 내기하실?

    • @user-ki7ne4ws2f
      @user-ki7ne4ws2f 7 месяцев назад +3

      @@ANZZBB 이미 위장막돌아다녀요

    • @user-in9en8zw7y
      @user-in9en8zw7y 7 месяцев назад +6

      @@user-ki7ne4ws2f 유예기간 아직 남아서 그전까진 안나옵니다 기존꺼 계속 팔아먹다가 안전규제 충족해야 할때 억지로 나오는거임

    • @user-xm2lf7es2e
      @user-xm2lf7es2e 7 месяцев назад +5

      세미보닛은 앞에가 나온대신 뒤 적재함 공간이 작아질것 같네요.
      그리고 예전 리베로 보니까 축간거리가 더 길어서 유턴 한번에 하기 불편하고 골목골목 다니기 불편 할것 같아요.
      그래서 예전 리베로 출시했다가 바로 단종된듯 합니다.

  • @contizlee
    @contizlee 7 месяцев назад +1

    1톤차가 전고가 그렇게 높은데도 의외로 코너 잘돌고 핸들링도 뉴트럴하더라구요. 물론 스태빌라이저가 얇고 후륜은 아예 없기 때문에 연속적인 좌우코너 반복에서는 바로 한계가 나오지만 생각보다 좋습니다. 처음에 타보고 깜짝 놀랐었어요 ㅎㅎ

  • @michael_cardrivelove
    @michael_cardrivelove 7 месяцев назад +7

    드디어 봉고 가스차 리뷰가 나왔군요👏👏👏👏

  • @whiteporridge
    @whiteporridge 7 месяцев назад +3

    봉고 쓰시는 분들이 유튜브를, 이 영상을 많이 봐주셔야 할텐데 말입니다 👍

  • @brandonlee6876
    @brandonlee6876 7 месяцев назад +3

    샤크위치가 그런이유는 화물적재시에 지붕을 밟아야 하기 때문입니다. 한가운데 있으면 걸리적 거리죠.. 지붕에 갑바다이 장착하는 이유가 지붕에 뭘 적재 한다기 보다는 적재시 높은 화물 고정해야 할때 지붕위에 올라갈 일이 많아서 그래요... 그냥 지붕은 밟으면 자칫 꿀렁이는데 다이 달면 안정감있게 지지하니까요.. 또하나는 원가절감이죠... 내부선이 짧아지니까.

  • @OsVf770
    @OsVf770 7 месяцев назад +27

    안그래도 연소실 온도가 높은 LPG 엔진에 과급을 하고 고부하 운전을 하면 얼마나 뜨거워질지 모르겠네요. 좀 지켜봐야겠습니다

    • @mehehehs
      @mehehehs 7 месяцев назад

      그거감안하고 테스트하면서 출력이랑 최대rpm쥴인게 아닐까요? 기존 2.5엔진대비 절반수준으로 떨군데는 내구성에 이유가있겠죠 비용이랑

    • @user-vg1nv2in2n
      @user-vg1nv2in2n 7 месяцев назад

      레드존이 4천 이예요 그래서

    • @user-js4to2um8f
      @user-js4to2um8f 7 месяцев назад +1

      뭐 그래도 저거 원판 엔진이 304마력/43 토크까지 뽑아 내던 엔진 이니 내구마진 나름 꽤 많이 잡은거 같습니다

    • @TAKAMINE73
      @TAKAMINE73 7 месяцев назад

      그것도 있는데 실린더내에 연료가 들어가기전까지 액체상태의 lpg라서 오히려 직분사로 쏠때는 실린더 안에서 기화되면서 열을 다뺏어간다 하더군요 그래서 열문제는 lpi방식NA보다 lpdi방식터보가 온도가 더 낮다고해요 압축비자체도 원판보다 낮으니

    • @user-js4to2um8f
      @user-js4to2um8f 7 месяцев назад

      @@TAKAMINE73 오...GDI 엔진도 실린더 내부에 직분사해서 온도를 낮출수 있는 효과가 있다는데 LPDI도 동일하군요....아니면 휘발유보다 더 낮은 온도로 유지되어서 효과가 극대화 된걸까...

  • @user-dz8yg3lp5m
    @user-dz8yg3lp5m 7 месяцев назад +1

    지금 타는 봉고ev와 옵션은 비슷한데 가스인것 같군요 ㅎㅎ
    화물차는 사고나고나면 무릎이 아프고ㅜ문도 안열리고 .. 조심해야하더라구요

  • @standingwithfaith4813
    @standingwithfaith4813 7 месяцев назад +1

    기아는 아니지만 ㅎㅎ 미국회사들은 중간에 자리잡으면 조립자 신체에 무리간다고 비슷한 위치에 설치하자고 해서 그렇게 됬습니다. 타호같은거 보면 저 비슷한 위치에 있죠

  • @seungjaelee8924
    @seungjaelee8924 7 месяцев назад +1

    터보 터보 하는데 고장시 수리비 생각은 안하시나요? 터보관리나 잘 하기라도 하면 좋을테지만, 화물차 보통 영업용이나 사업자용으로 쓰는데, 그리고 lpg차에 터보장착은 일반적이지 않은데 베타테스터 아닌가? 뜨거운 한여름 지나봐야 엘피지 터보의 진가가 평가될 듯함.

  • @user-y5s8m
    @user-y5s8m 7 месяцев назад +1

    오디오 설정에서 저음베이스, 고음 볼륨 조절하면 그나마 낫습니다.

  • @user-wq2ne1mr9t
    @user-wq2ne1mr9t 7 месяцев назад +2

    봉고3 1.2톤 수동모델 실차주입니다
    중량짐 싣고 달리는건 경유차 못지않게 잘 나갑니다
    단점이라면 후진시에 토크가 너무나도 형편없다는게 단점이라면 단점이네요

    • @user-id3lt5cj4f
      @user-id3lt5cj4f 7 месяцев назад

      현재 경유 봉고1.2 단종상태 인가요?

    • @user-wq2ne1mr9t
      @user-wq2ne1mr9t 7 месяцев назад

      @@user-id3lt5cj4f 네 경유모델은 생산을 안합니다

  • @user-tw9qk2vy5c
    @user-tw9qk2vy5c 2 месяца назад +1

    울집 세컨카로 경차 말고 요걸
    사려고 합니다ㅎㅎ

  • @MinHongJiwoodstudio
    @MinHongJiwoodstudio 7 месяцев назад +1

    차를 바꿔보겠다고 미디어오토를 구독했는데.. 맨날 타는 봉고가 나오다뇨..^^:;... 근데 또 유심히 보는.. ㅎ

  • @justiceforall9707
    @justiceforall9707 7 месяцев назад +1

    이렇게 행복해보이는 리뷰는 처음 입니다.

  • @earthistory
    @earthistory 7 месяцев назад +2

    24:20 최근 리뷰중 가장 신나게 타시는 모습이신듯 ㅋ ㅋ ㅋ

  • @user-vs6jj6xg2z
    @user-vs6jj6xg2z 6 месяцев назад +1

    고속도로에는 사용하신 분들은 역시 가스는 힘이 없데요 그건 역시 수치상만 크지

  • @user-cj4wl4kv5b
    @user-cj4wl4kv5b 2 месяца назад

    lpg 포터 실제로 1톤화물 적재후 운행하면
    연비4킬로에서 5킬로 정도 나오고 언덕 많은곳은
    오히려 연식좋은 경유1톤 차량보다 연비 안나오고
    엔진열이 너무 많이 나서 불안하기도 하답니다

  • @Ricky-hd8yr
    @Ricky-hd8yr 3 месяца назад

    디젤 경험자.(현재는 봉고ev 2대, LPI터보 주문넣음, 디젤 2대 최근에 처분.)
    포터나 봉고는 판스프링 추가가 좋음.
    근데 일단 둘다 짐실으면 꿀렁거림이 있는데
    봉고는 화물바퀴로 해결되지만
    포터는 화물바퀴로 해결안됨.
    그래서 포터는 그냥 팔아버림.
    짐 많이 안실으면 포터는 정말 포터르기니였음. ㅋㅋ
    140~150 달려도 안정적이고 소음부분에서도 포터가 나았음. ㅋㅋ
    하지만 1톤 이상 실으면 현실적으로 무조건 봉고 추천.

  • @pp-kx6vr
    @pp-kx6vr 7 месяцев назад +1

    휘청휘청 하는데요.. 진짜 스프링은 업 해야 할듯 하네요.
    그리고 2톤 정도 적재하고 운전하는건 보여주면 좋겠습니다.

  • @user-uc4cj1ud6y
    @user-uc4cj1ud6y 7 месяцев назад +1

    샤크 안테너 옆에 단 이유가 있습니다. 파이프 같은 유동성이 많은 짐은 중앙을 때리는경우가 있는데 걍 윗 천정만 때리면 되는데 안테나 때리면 안되겠죠^^ 다 이유가 있네요 ㅎㅎ

  • @gounbi_dodam
    @gounbi_dodam 7 месяцев назад +6

    진짜 봉고부터 롤스로이스까지 모두 어울리는 진택이형😍

  • @user-os4kz7ng5r
    @user-os4kz7ng5r 7 месяцев назад +9

    봉고는 가속이아니라 짐을 많이싣고 어떻게 가느냐가 문제아님? 빨리다녀서 뭐함 폭탄인데

  • @user-ke9mo3ec5h
    @user-ke9mo3ec5h 7 месяцев назад +10

    시내에나 장거리 운영에는 괜찮은데 LPG충전소가 없는 섬지역들은 단점이네요 ㅜㅜ

    • @HAPPYHOUR36524
      @HAPPYHOUR36524 7 месяцев назад +2

      운용거리가 적은 섬지역들은 전기차가 대안일듯 한데, 바닷물에 얼마나 버텨줄지는 의문이 듭니다

    • @korean.language170
      @korean.language170 7 месяцев назад

      @@HAPPYHOUR36524 섬지역은 배터리만 문제가 아니라 차체 부식까지 가는거라;;

  • @user-gb7bo1so8r
    @user-gb7bo1so8r 7 месяцев назад +3

    0:00 너무 힘차게 뛰어 오셔서 다칠 거 같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-rg3id6vx9x
    @user-rg3id6vx9x 7 месяцев назад +1

    16:49 1톤 트럭 앞쇼바 코일 스프링이 없는거지 토션바 스프링 장착되어 있습니다

  • @user-qy9od5cw6u
    @user-qy9od5cw6u 7 месяцев назад +2

    27년도에는 ACC와 6단오토 기대해봅니다
    포터기준 3강랭이는 2020년식부터 적용대어습니다

  • @user-lw7ri4zf1l
    @user-lw7ri4zf1l 7 месяцев назад +1

    사골의 대명사.. 고작 수명 2년짜리 차를 어거지로 만들어서 팔아먹는...
    27년까지 안전 기준 적용 하랬더니 그 기간 동안 차량 팔아 먹을라고 어거지로 lpg 출시..
    신차 빨리 개발해서 내놓을 생각은 안 함..
    포터 ev 만 봐도 노답.....
    20년된 기존 차대 써 먹는다고 후륜구동 차량에 전륜 쪽에 모터를 넣고 샤프트 를 돌려 후륜구동..
    여기서 나오는 전비 손실.. 샤프트 가 중앙을 가로질러가니 배터리를 2개로 나눠 양쪽으로 넣음...
    여기서 나오는 배터리 용량 손실..
    배터리만 한판으로 들어갔어도 350 k까지 배터리 용량 충분했는데
    결국 둘로 나누는 바람에 잘 타야 250... 겨울은 150..폭망...
    이딴 걸 전기 차 라고 만들어 팔아먹는 회사임..
    대한민국에서 포터 를 사고 싶어 사는 게 아님.. 다른 선택지가 없으니 사는 거지..
    근데 현대는 포터가 다들 좋아서 사는지 착각 하는 듯...
    제발 여러 경쟁 업체들 들어와서 선택의 폭이 넓어지면 좋겠음...

  • @user-qt7yx2nr2u
    @user-qt7yx2nr2u 6 месяцев назад +1

    どうもこんにちは初めまして所見です。これはキアボンゴ3のLPGですね。韓国でポピュラーな小型トラックですね。そもそもキアボンゴはキア自動車とマツダとの技術提携でライセンス生産しているので足回りと積載性とか定評があります。おすすめに出ていたのでチャンネル登録しました。日本人ですけど、どうぞよろしくお願いいたします。

    • @sexyking_tanaka
      @sexyking_tanaka 4 месяца назад

      もうマツダのボンゴとは全く違う物になりましたね。1999年がマツダのボンゴベースで生産した最後の年度です。

  • @user-ty9ff8ku7q
    @user-ty9ff8ku7q 7 месяцев назад +4

    승용차 lpg도 터보 달아줬으면 좋겠네요 ㅜㅜ

  • @user-ky6vt9kk8d
    @user-ky6vt9kk8d 7 месяцев назад +2

    이건 브레끼 잡으면 순간이동 안하나요??
    짐 실으면 롤링 겁나 심해서 고속도로서 70밑으로 댕겼는데.. 브레끼 잡으면 옆 차로로 순간이동 까지 해서 6개월 타고 차 날렸네요

  • @kimgonny2901
    @kimgonny2901 7 месяцев назад +6

    짐을 싣고서 달리는 것이 중요한데...
    작년 6월에 디젤 신청하고 못받아서 결국 LPG로 가야하는 상황에서 짐싣고서 주행하는 것이 매우 궁금합니다.

    • @hojoongkim2022
      @hojoongkim2022 7 месяцев назад

      윗 댓글분이 짐 실어도 언덕길 거침없다네요

    • @user-wq2ne1mr9t
      @user-wq2ne1mr9t 7 месяцев назад +3

      사료 중량짐 4톤이상 싣고 다니는데 평지나 오르막길이나 경유차랑 다름 없어요
      단점이라면 후진시 토크가 많이 딸려서 시동을 꺼트리는게 빈번합니다
      짐 싣고 연비는 6 초반 공차 70~80킬로 다니면 연비 8가까이 나옵니다

  • @user-pi2vg2jo6o
    @user-pi2vg2jo6o 7 месяцев назад +2

    1톤 짐적제하고 비교좀 해주세요 디젤대비 차이가 어떤지 궁금 합니다 짐실고 테스트 영상은 없네요

  • @kodakkkodakk245
    @kodakkkodakk245 7 месяцев назад +1

    샤크안테나 위치가 좀 이상하긴 한데,, 길가다 보면 적재 공간보다 긴 파이프 대각선으로 지붕에다 얹는 경우 만약 일반승용차처럼 지붕 뒷편 가운데 안테나 위치하면 간섭생길까봐 제 생각엔 일부러 저 위치에다 놓은거 같아 보이는데 단순 원가절감이나 조립 용이성 때문에 그랬던 걸까요?

  • @Donghyeon.90.30
    @Donghyeon.90.30 7 месяцев назад +1

    봉고 포터 명차임 사고 나면 문제지만 이만한 차 없죠 사회초년생 차로도 추천함 더블캡

  • @sjlee900216
    @sjlee900216 7 месяцев назад +2

    충전소 얼른 확충해야겠네요, 곧 충전하는 화물차들 많아져서 대기줄 생길듯...

  • @ddssw4197
    @ddssw4197 7 месяцев назад

    새롭게 ..개선해야 될 것이 많습니다. 안전성과 승차감 수납공간과 엔진과 차 성능 . 차 폭 ....넘 부족한게 많아 ...신체 신장 변했는데 ...그리고 엔진 위치도 좀 개선 해야 ... 가격이 다소 오르더라도 좋은 차 출시 해주길 ...

  • @user-nt7sk3ol8c
    @user-nt7sk3ol8c 16 дней назад

    재미있게 보고 가요 ㅋㅋ

  • @user-vj4ru7px8c
    @user-vj4ru7px8c 7 месяцев назад +1

    매번 영상 찍는 장소는 형 땅 맞지요? 역시..👍

  • @jinfac2993
    @jinfac2993 7 месяцев назад +2

    07:56 아니 봉고 첨탑니꺼 형님 A필러에 손잡이 있잖아예 ㅋㅋ

  • @BuGuanChamSi-MaeGukNo
    @BuGuanChamSi-MaeGukNo 7 месяцев назад +2

    07:50 핸들잡고 타는게 아니고 손잡이가 옆에 있습니다
    핸들잡고 타시면 위험합니다

  • @baby-ur9mg
    @baby-ur9mg 7 месяцев назад +1

    연료통이 뒤에 있는거 같은데. 리프터 설치가 원할합니까? 가스 사서 리프트를 설치하고 싶은데 궁금하네요

  • @user-dg7yc4qd7z
    @user-dg7yc4qd7z 7 месяцев назад +3

    엘피지에 터보까지 달렸으니 여름에 쪄죽겠네요
    기존디젤도 운전석아래엔진열이 꽤심했던걸로아는데 엘피지는 더하지않을까싶네요

    • @user-xm2lf7es2e
      @user-xm2lf7es2e 7 месяцев назад

      에어컨 이빠이. 통풍시트.
      버텨야죠

  • @user-oo4uv1lv3r
    @user-oo4uv1lv3r 7 месяцев назад

    하체 지상에서의 변속기 높이는 최대한 높이는 것도 과제입니다
    공사현장을 많이 접하기에 변속기 충돌이 자주있습니다

  • @화이팅jimin
    @화이팅jimin 7 месяцев назад +1

    해 맑은 미소가 끊이지 않는 행복한 시승기. ..봉고가 주인을 찾은듯 해요..잘 봤습니다~

  • @piter11220
    @piter11220 7 месяцев назад +2

    난 다른 채널과 다르게 형은 짐 싣고 리뷰할줄 알았어 ㅠ 1톤 공차 리뷰는 의미없는데 ㅠㅠ

  • @yikim6926
    @yikim6926 7 месяцев назад +1

    설마 사운드테스트는 하진 않겠지 했는데 go go go 하더니 진짜 할 줄이야....

  • @sealovelovesea
    @sealovelovesea 7 месяцев назад +2

    봉고포터는 드리프트가 제맛이쥬

  • @초식동물
    @초식동물 7 месяцев назад +1

    안테나는 캡 위에 올리는 악세사리가많아서 한쪽으로 뺀것 같네요.

  • @Acro_M_CH
    @Acro_M_CH 7 месяцев назад

    폭은 좀 더 키웠어도 괜찮지 않았나 싶은데 차대 새로 개발해서 돈 쓰기 싫다 어차피 마지막이다 하는 마인드가 보이죠. 정말 마지막이라는건 샤안만 봐도 정말 성의 정성 따위 ㅎㅎ 현기다움
    급하면 사시고. 지금 차 더 버틸수 있음 2~3년만 버티면 스타리아트럭 형태로 좀 더 튼튼하게 설계해서 나오겠죠. 그때 4륜이 나와줄지...

  • @DIRCHr
    @DIRCHr 7 месяцев назад +1

    포터 봉고 좋지요,, 많이 우렸지만 우린만큼 완성도 또한 높으니깐...

  • @jonghyunpark2641
    @jonghyunpark2641 7 месяцев назад +2

    그렌저에 3천찌찌 lpg 대신 넣어줘도 좋을거 같네여

  • @allfshinpd
    @allfshinpd 7 месяцев назад +3

    봉고에 코팅목장갑은 국룰이죠 ^^

  • @doijjang0207
    @doijjang0207 7 месяцев назад +3

    궁금했는데, 감사합니다

  • @user-vp5gq6lh6c
    @user-vp5gq6lh6c 7 месяцев назад

    물론 화물 운송 하시는 분들도 있겠지만 농사하는분들은…전기차는 집밥으로 해결한다고 치는데 시골에서 충전소 찾기는 힘들고 디젤은 면세유라도 받는데 lpg는….제발 인프라 생각을 하면소 정책을 냈으면…

  • @kimatm6035
    @kimatm6035 7 месяцев назад +2

    진정한 포터르기니

  • @asd-ee6uc
    @asd-ee6uc 7 месяцев назад

    근데 폭이 좁은건
    좁은 골목길을 주로 다니기땜에 일부러 그렇게 만든거 같습니다.
    저기서 더 커지면 불편하거든요.

  • @user-qv1eq9mn3c
    @user-qv1eq9mn3c 7 месяцев назад

    서울이 입지가 까다로워서 오히려 lpg충전소가 부족하죠 없는 동네도 많고.. 지방광역시만 가도 넘치는게 lpg충전소

  • @user-hunihuni
    @user-hunihuni 7 месяцев назад +1

    오늘도 잘보고 갑니다^^

  • @user-tw8fw4zh7d
    @user-tw8fw4zh7d 6 месяцев назад +1

    21000년대 리콜,,, 2년뒤에나 사는거야- 급조된 법 맞출려고 급하게 만든 자동차, 어떤문제가 더 있을까??

  • @user-og9vd5lz9m
    @user-og9vd5lz9m 7 месяцев назад +1

    포터 봉고 주력 엔진 D4BX , J 엔진 마개조를 통해 소상공인의 발이 되어준 디젤...

  • @user-xm3ho3gt1r
    @user-xm3ho3gt1r 7 месяцев назад +2

    짐 싣고 힘이 얼마가 좋냐가 젤 궁금한데 리뷰해주는 유튜버가 없네

  • @S-moto-7
    @S-moto-7 7 месяцев назад

    lpg 엔진이 휘발유 엔진보다 열이 높음
    디젤은 자연 발화식이라 고압축 비라도 휘발유나 lpg보다 엔진 열이 낮음
    결론은 똥짐 주로 실어나르는 포터 봉고가 과연 무리한 주행에 오버히트 않하고 버틸수 있을지...

  • @AndreKostolany.
    @AndreKostolany. 7 месяцев назад +2

    이상하게 고정관념이 바뀌질 않는건지...lpi터보가 기존 디젤보다 기름값도 덜 들고 힘도 강하고 정비비용도 적게 들고 매연 똥냄새도 안나서 좋은건데 자꾸만 더 안좋다고 불평불만만 가득.. 승차감만 봐도 얼마나 좋아졌는지 확 느낄꺼다!!

  • @awm3244
    @awm3244 7 месяцев назад

    12:25 기존 봉고3 2.4 lpi 엔진은 세타2인걸로 아는데 개구리포터에 들어갔던 2.4 시리우스 lpg엔진과 헷갈리신 것 같습니다

  • @saynope636
    @saynope636 7 месяцев назад +5

    안테나는 조립 때문에 위치가 저럴 겁니다 ㅎㅎ
    가운대까지 가서 조이기가 쉽지 않다고 하대요