Вот Евгений Анатольевич рисковал при замене фильтра в гидроусилителе, вы кабинку приспустили, а она весит 2 тонны, а на улице мороз -15, штока могут не выдержать, нужно всё равно соблюдать технику безопасности ребята! спасибо за познавательное видео! удачи на дорогах!
+Андрей Резников Здравствуйте, Андрей! Гидроусилительная жидкость имеет свойство подгорать и если этот фильтр не поменять, то когда в зимнее время он забивается, жидкость вспенивается и выходит наружу.
не смотрел сначала только момент с осушителем. первое воздух не надо спускать на выключенном зажигание откручиваешь в самой банке там не будет воздуха второе надо было нижнею чашку пробрызгать очистителем карбюратора смыть замасленную нижнею часть третье произвести калибровку
+avtoevacuator33 всегда сам лазаю под машину и прицеп помазать тормоза подвести да посмотреть не че не сломалось. а по поводу рукожопых гайковертов нужно у них над душой стоять и смотреть чтоб все прикрутили и докрутили и еще проверять потом
Вот Евгений Анатольевич рисковал при замене фильтра в гидроусилителе, вы кабинку приспустили, а она весит 2 тонны, а на улице мороз -15, штока могут не выдержать, нужно всё равно соблюдать технику безопасности ребята! спасибо за познавательное видео! удачи на дорогах!
+рома волощук Учтем
на счет кабины правильно советуют, на моей так и случилось, благо никого на моторе не было!
у нас мерс был двигун пахож на ваш шестерка,но без турбины,и фельтров не так много было .мы фильтра с кировца делали топливные.15w40 лили.
красавчики спасибо за то что вы делаете
А в каком городе ваша организация а в целом молодцы смотрю не отрываясь ваши ролики
Про фильтр Гура не знал, спасибо! Скажите по воздушный фильтр, по программе их два большой и внутри маленький я ставлю только большую , у Вас как?
а где пуск двигла самое главное не показали как он ведёт себя после замены топливного фильтра и как прокачивается молодцы
+олег калинин В следующем ТО обязательно покажем.
ВСЁ ХОРОШО ЧЕГО НЕ ВИДНО ДО СЛЕДУЕЩЕГО РАЗА ЕЩЁ ДОЖИТЬ НАДО А ВЫ УЖЕ ВСЁ СДЕЛАЛИ МОЛОДЦЫ
САМОЕ ГЛАВНОЕ ПОТОМ А КОМЕНТЫ СЕЙЧАС ЛАЙК СЕЙЧАС ЧТО ЕЩЁ МЫ ЗАБЫЛИ
+олег калинин там стоит электро насос в корпусе фильров
скажите машине 29 тысчь пробег .через сколька заменить фильтр сушителя ?
А сколька тысячь вы меняете фильтр сушителя ?
где обещанное ТО в котором покажете прокачку и пуск двигла?
а для чего вам на машине нужно колесо с цепью
а воздушный фильтр чё не поменяли?
А сколько лет машине и когда опускание задний мост, который на установке?
+Freddy dry машине пошел 12-й год. Установка 2012 года
+avtoevacuator33 А на счёт 20 000 пробега, вам наверно нужно моточасами измерять периодичность ТО, т.к. по долгу стоите на холостых работаете.
+Paha Paul да наверное
На яму в теплый бокс надо заезжать и менять. На улице простыните и заболеете
а какие же у вас пробеги, что раз в 3 месяца ТО?
+W D За 10 дней с момента ТО 3000 км вот и пробеги
+avtoevacuator33 а интервал через сколько км меняете?
чем может засориться жидкость ГУРа?
+Андрей Резников Здравствуйте, Андрей! Гидроусилительная жидкость имеет свойство подгорать и если этот фильтр не поменять, то когда в зимнее время он забивается, жидкость вспенивается и выходит наружу.
+avtoevacuator33 спасибо
+avtoevacuator33 где ты живёшь у меня регион 32
не смотрел сначала только момент с осушителем.
первое воздух не надо спускать на выключенном зажигание откручиваешь в самой банке там не будет воздуха
второе надо было нижнею чашку пробрызгать очистителем карбюратора смыть замасленную нижнею часть
третье произвести калибровку
можно подробнее про калибровку?
где гараж где яма'??????
При огромной стоимости грузовой эвакуации, неужели загнать машину на СТО для вас затратно?
avtoevacuator33 Понимаю, я про условия! Валятся на снегу, даже и на пенке, может быть себе дороже!
+avtoevacuator33 всегда сам лазаю под машину и прицеп помазать тормоза подвести да посмотреть не че не сломалось.
а по поводу рукожопых гайковертов нужно у них над душой стоять и смотреть чтоб все прикрутили и докрутили и еще проверять потом
где видео?
+Тим Тимыч Ждите
или я провтыкал