Тема классная, продолжай. А еще покажи как сделать омеднение пластмассы, и уже на пластмассу нанести хром. А дальше можно пробовать и никелирование... Ждем продолжения!
Я в методичке советской гальваники прочел что в начале нужно делать меднение, затем никелирование, и тока затем хромирования. А зачем и почему- незнаю. Может кто объяснить если вкурсе?
@@black_moon666 Чтобы крепче держалось и долговечней, но и удорожание процесса само собой, японцы к слову сразу на медь хром кладут в мотоциклах и т.д. Америкосы тоже вроде.
Всё это удивительно и прекрасно, но есть парочка вопросов. Где брать хромовый ангидрид, через какое время начинающий гальваник начнёт выплёвывать собственные лёгкие, если будет работать по показанной методике и куда девать отработанный раствор. В канализацию и местный водоём не вариант - соединение столь опасное, что вскоре могут прийти с наручниками.
Блин, офигенно, я чёт не вдаваясь в подробности, думал, что хромирование, лютая хрень не для гаража даже, а оказывается можно и в гаражно-домашних условиях ваять красоту)))
1, хромовый ангидрид-1 класс опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76, хромирование без вытяжки-хана здоровью. 2, для качественного хромирования нужно много вспомогательной химии и инструментов для анализа и корректировки электролита, мерные колбы, стандарт-титры, бюретки, индикаторы и т.п. 3, нейтрализация промывных вод и отработанного электролита иначе привет прокуратура
1. на данный момент для сокращения образования аэрозоля хромового ангидрида применяются вещества снижающие поверхностное натяжение электролита. При их применении минимальны или отсутствуют ядовитые испарения из ванны. Если без них или хорошей вентиляции, то да, крайне опасная штука. 2. на данный момент современные составы позволяют обходится цеховыми методами контроля (ареометр, счетчик амер часов). 3. возможны замкнутые циклы, с возвращением промывных вод обратно в ванну хромирования. Современные составы позволяют работать без замены электролита. Также есть спец организации занимающиеся утилизацией, можно сдать им предварительно восстановив хром до 3-х валентного, и пропустив осадок через вакуумный выпариватель.
сомнительно, ибо масштаб циркуляций от мешалки такого же порядка, что и ванна. а вот покачивать сами детали можно, так и пакистанцы делают, судя по их роликам на ютубе.
Лайкос !!! :) Когда-то игрался с омеднением, от неравномерности покрытия хорошо помогало вращение детали двигателем с редуктором от какого-то часового механизма
Сварочник на выходе даёт пульсирующее выпрямленное напряжение. Для хорошего блеска лучше использовать сглаженное напряжение. Для этого достаточно будет добавить конденсатор в цепь после резистора.
Так то оно так но вон чем больше ток тем больше емкость конденсатора надобна. При тех токах что нужны в хромирования, такой кондер будет не очень дешевым. Хотя это аудисистема, может хватит и небольшого я хз.
Подскажите, этот хром твердый или нет? Хочу покрыть таким пластиковые шестерни в редукторе пара сталь/пластик, нагрузка там небольшая, но истираются, будет толк от хрома?
Помню у знакомого моего, были обода велосипедные хромированные Прям как зеркало! Я мои через 3 года в рыжики обращались. Да, и тусклые были(мои). Так вот.
Заметно, что человек давно "рукожопит". Особенный подход к изготовлению "рукожопныйх" изделий - просто но без "соплей", без тяп-ляп, основательно. Теперь плавный переход к гальванопластике. Если память не изменяет, тут этой тебы ещё не было. Плазменное покрытие металлами было, а вот гальванопластики.
В настоящее время мы не производим сварочные аппараты по схеме полный мост так как с развитием микроэлектроники и улучшением схемотехники, стабильная работа на высоких токах и хорошее ПВ обеспечиваются и на полумостовых схемах.
Работал я на гальваническом производстве, стулья всякие разные хромом покрывали, в принципе схема была похожая. Сначала изделие в 1 ванне грелось, во 2 очищалось щелочью, в 3 промывалось в воде, в 4 обрабатывалось каким-то кислотным составом(кислота и вода), в 5 снова промывка, в 6 опускалось в ванну с электродами(был пульт управления на котором выставлялись ток, напряжение и время работы, жидкость в нём была зеленая и после этого стул не блестящим был а идеально гладким и светло серым), в 7 промывка водой, в 8 темно-красная жидкость после которой изделие идеально блестит, и в 9 снова промывка водой. После этих купаний ручная промывка всех полостей и изделия в целом водой и финал это прогрев в печи при 600 вроде бы градусах. И вот тогда получается идеальное хромирование. И главное, все на чем это крепилось было чисто медным, начиная от самого подвеса на чем это висит, болтов чем это крепится и прутков толщиной 0.5мм не меньше на которых закрепляются изделия.
У нас огромная линейка сварочных аппаратов: denzel-power.com/catalog/svarochnoe_oborudovanie/svarochnye_apparaty_invertornye/ точно себе что-то подберете
На всякий случай подскажу блогеру, что горячий электролит штука не самая полезная,- защита дыхательных путей тоже важна. Для более эффективного нагрева ванны лучше делать не теплообменник, а термостат - "кастрюля в кастрюле" с нагреваемой водой между ними. Теплообменник тоже выполняется, но с целью охлаждения рабочего раствора при его перегреве. Для качественного хромирования лучше делать ток невысоким, при повышенной поверхностной плотности тока очень быстро растут "ёжики" - рыхлые иголки. При низкой поверхностной плоиности тока процесс идет медленно. В идеале надо сначала немного маиематикой позаниматься, а затем уже ручки крутить и ток регулировать.
*>нужно ли его вообще менять?* Нет, конечно. Хром из параллельной вселенной на детали появляется. Работает пока не обеднится по хрому или не загадится. Можно подновлять CrO3, но контроль (и удаление) копящихся загрязнений вряд ли доступен тем, кто задаёт глупые вопросы здесь, а не ищет в справочниках.
Купил я такой сварочный аппарат. Есть в нём много косяков. За пару дней сгорела контактная оплётка минусовой прищепки. Название бренда стёрлось в первую неделю. Вентилятор дует постоянно даже на холостом ходу. Качество держака на уровне алиэкспресс. Типа крутые настройки это всё маркетинг. Магниты которые типо в подарок идут брать не рекомендую, не магнитятся к металлу от слова вообще. 200 ампер естественно в нём нет.
Если аж название бренда стерлось, то почти наверняка это был "мамой клянусь оригинал" от совсем не подозрительного китайского "официального представителя".
Здравствуйте! Искренне сожалеем, что вы остались недовольны покупкой, и товар не оправдал ваших ожиданий. Мы передадим информацию в отдел развития качества. Спасибо, что поделились впечатлениями! На сварочный аппарат действует трехлетняя гарантия, в случае неисправности рекомендуем обращаться с сертифицированный сервисный центр. Адреса и контакты на сайте denzel-power.com/garantiya/service/
Сегодня я возьму блок питания, в виде сварочного аппарата и при помощи него займусь гальванопластикой. Дензель мне просто заплатил, а на месте него, мог быть обычный блок питания от компьютера не известной фирмы или зарядное устройство для автомобиля. К этому всему надо добавить пару лампочек ограничивающих ток и готово. НО ДЕНЗЕЛЬ МНЕ ЗАПЛАТИЛ! А теперь, давай, проведи эксперемент- налей в ванну воду, посоли её и один конец сварочника присоедини к ванне, а второй возьми в руки и жарь на всю катушку!
@@Helgi-sz4sm То что вы описываете применяется при декоративном хромировании, а это доли процента от всего наносимого хромового покрытия. В основном хромирование происходит по стали, без всяких дополнительных слоев.
@@Helgi-sz4sm Для вас все хромированные изделия ограничивается хромированным бампером, колесными дисками и прочими декоративными деталями авто? Так там на 500 авто хрома меньше чем на одном прокатном валу. В трехслойных покрытиях медь нужна для выравнивания, уменьшения слоя никеля(легче полируется чем никель и меньше по стоимости, но не защищает от коррозии), никель для блеска и коррозионной устойчивости.
@@Andrey5945 для этого используют пористое хромирование, такое покрытие удерживает масло. Но проблема не в этом, а в полном отсутствии опыта и оборудования для занятий подобными вещами. Получить просто блестящую поверхность и стойкую в условиях работы ДВС это немного разные вещи.
@@АлексейГрачёв-й6р то что показано на видео это и есть пористое хромирование, покрытие получаемое из стандартного электролита (электролит как на данном видео), имеет множество пор и трещин, что хорошо для удержания например масла, но плохо для коррозионной устойчивости.
📲 Подписывайтесь на DENZEL в социальных сетях:
ВКонтакте - vk.com/denzel_ru
Telegram - t.me/denzeltools
TikTok - www.tiktok.com/@denzeltools
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/id/615aebb45f1d...
Одноклассники - ok.ru/denzeltools
Как думаете, стоит ли попробовать построить установку на 170 ампер? 🤩
👍👍
Конечно стоит! Это будет эпично
Надо установку в старой чугунной ванне сделать) от эмали очистить и ее саму в качестве анода использовать)
Хромируй пластиковые модели напечатаные на 3д принтере, интересна прочность покрытия.
Конечно! Только декоративное хромирование делается слоями медь-никель-хром. И можно будет реставрировать бамперы классических автомобилей.
Взяться за хромирование - смело. Много мамкиных блоггеров обломались. Желаю успехов! Слой должен быть тонкий, но плотный и прочный.
А толстый слой будет облезать?
Ключевое слово "плотный". Можно и толстый, но тут скорее соображения целесообразности. Нарастить 200-300 требуется достаточно редко
В толстом слое реально нет смысла 👆
@@bobboboff5326 в гаражах может и нет смысла. Ремонт деталей спецтехники (в частности авиационной) до 380 микрон по технологии.
Наверное, позвать Илюху было самым гениальным решением промоушна Дензел. Респект :)
А вы знали, что сварочным аппаратом можно не только варить металл, но и.... жарить!
Скорее, проводить 🔥жаркие🔥 эксперименты
Можно ещё резать) вот бы мне тоже дензел дал сварочник - я бы показал как - как раз конструирую на заводе станок электроэрозионной обработки)
Да ещё металлические трубы отмораживать .
А ещё очищать от ржавчины....
А жареных гвоздей не хочешь?
Тема классная, продолжай. А еще покажи как сделать омеднение пластмассы, и уже на пластмассу нанести хром. А дальше можно пробовать и никелирование... Ждем продолжения!
Подсказка, токопроводящая краска типа графитной, продаётся в балончиках, а далее обычная гальваника уже)
Был видос про меднение
Было у Алекса гайвера
Я в методичке советской гальваники прочел что в начале нужно делать меднение, затем никелирование, и тока затем хромирования.
А зачем и почему- незнаю.
Может кто объяснить если вкурсе?
@@black_moon666 Чтобы крепче держалось и долговечней, но и удорожание процесса само собой, японцы к слову сразу на медь хром кладут в мотоциклах и т.д. Америкосы тоже вроде.
Спасибо за то что позвали Илью. Он отличный блогер.
Илья молодец! Всегда придумает необычный процесс из обычных ингредиентов.
Полностью с вами согласны 😁
Всё это удивительно и прекрасно, но есть парочка вопросов. Где брать хромовый ангидрид, через какое время начинающий гальваник начнёт выплёвывать собственные лёгкие, если будет работать по показанной методике и куда девать отработанный раствор. В канализацию и местный водоём не вариант - соединение столь опасное, что вскоре могут прийти с наручниками.
Это всё второстепенно, главное запилить видос для контента.
Видос чисто ради рекламы говносварочника
Зачем такая концентрация.. раствор сразу почернел
да уж, хромовая кислота токсичная и канцерогенная..., зря он без противогаза ковырялся🙄
Вариант...сливайте по чуть чуть
Блин, офигенно, я чёт не вдаваясь в подробности, думал, что хромирование, лютая хрень не для гаража даже, а оказывается можно и в гаражно-домашних условиях ваять красоту)))
Это реально лютая хрень, но ролик доказал обратное 😁
Илья классный, приглашайте его ещё.
1, хромовый ангидрид-1 класс опасности в соответствии с ГОСТ 12.1.007-76, хромирование без вытяжки-хана здоровью.
2, для качественного хромирования нужно много вспомогательной химии и инструментов для анализа и корректировки электролита, мерные колбы, стандарт-титры, бюретки, индикаторы и т.п.
3, нейтрализация промывных вод и отработанного электролита иначе привет прокуратура
1. на данный момент для сокращения образования аэрозоля хромового ангидрида применяются вещества снижающие поверхностное натяжение электролита. При их применении минимальны или отсутствуют ядовитые испарения из ванны. Если без них или хорошей вентиляции, то да, крайне опасная штука.
2. на данный момент современные составы позволяют обходится цеховыми методами контроля (ареометр, счетчик амер часов).
3. возможны замкнутые циклы, с возвращением промывных вод обратно в ванну хромирования. Современные составы позволяют работать без замены электролита. Также есть спец организации занимающиеся утилизацией, можно сдать им предварительно восстановив хром до 3-х валентного, и пропустив осадок через вакуумный выпариватель.
В аппарате должна быть функция отключения антизалипания! Попробуй в инструкцию почитать, обычно это, какое то количество нажатий на одну кнопку.
В нормальных аппаратах есть, в этом нет. Нажатие и удержание выключает VRD, в меню можно настроить горячий старт и форсаж дуги, всё.
В ванну надо добавить электромешалку, это сделает покрытие более однородным.
сомнительно, ибо масштаб циркуляций от мешалки такого же порядка, что и ванна. а вот покачивать сами детали можно, так и пакистанцы делают, судя по их роликам на ютубе.
Вращающийся барабан или шатунный механизм
Ещё лучше струйное хромирование.
Лайкос !!! :)
Когда-то игрался с омеднением, от неравномерности покрытия хорошо помогало вращение детали двигателем с редуктором от какого-то часового механизма
А можно просто перемешивать раствор. Быстро. Тоже вариант,и пузырьки сдует
Кстати, один блогер когда возился с позолотой сделал магнитную мешалку в сосуд) Это помогло добится ему очень хорошего результата)
Спасибо ребятам за поддержку Ильи! Удачи в бизнесе. Илья, ждем еще видосы на тему гальванизации разных материалов.
Лучшая реклама что я видел!
Ух Крууть! Видос навеял воспоминания, и сразу школьные годы вспомнились со всякими опытами.
Честно говоря, не верилось что получится так круто! 👍
*0:16** зашел в гости к denzel но оказался в свой мастерской*
В гостях на нашем канале😀
А наш инструмент в гостях у Ильи!
Продался, и теперь в собственную мастерскую ходит "в гости к denzel" 🙂
Ну, это мощь! Огромное спасибо за ваши видео! Очень интересно!
На счёт увеличенных размеров можешь сильно не переживать потому что на всём крепеже из обычного магазина резьбы просажены на 1-2 десятки
Хромирование очень тонкая тема, тут нужны расчеты и очень точная температура электролита!
Сварочник на выходе даёт пульсирующее выпрямленное напряжение. Для хорошего блеска лучше использовать сглаженное напряжение. Для этого достаточно будет добавить конденсатор в цепь после резистора.
Так то оно так но вон чем больше ток тем больше емкость конденсатора надобна.
При тех токах что нужны в хромирования, такой кондер будет не очень дешевым.
Хотя это аудисистема, может хватит и небольшого я хз.
@@guffych1103 , можно из АТХ блоков наковырять. Которые в горячке стоят. В среднем 200в 200мкф, по паре на блок
@@goiiia3774
Если есть доступ к неограничему количеству ломаных БП то да, не обязательно АТХ, любые импульсные БП пойдут.
В хорошем сварочнике есть дроссель. Он тоже хорошо сглаживает.
Раньше на 50гц до 100000 мкф использовали
Огонь. Жду продолжения!
😎😎
Шикарно! 👍👋Не думал, что получится. Будем знать 😎
Класс, всё для галиваники готово, можно и железнение попробовать... процесс с подогревом электролита тот же.
11:18 конечно биение вала у дензела Очень сильное, видно по патрону
перед хромированием деталь нужно обезжиривать. можно в горячем растворе NaOH. потом сполоснуть в дистиляте.
Здравствуйте то есть на 1 литр раствора нужно 2 Ампера и подойдёт зарядка от аккумулятора ?
Ждём диски с хромом в следующем выпуске 😅
Интересна дальнейшая судьба электролита после гальваники, куда этот яд денется?
в канализацию выльют, куда-же еще 😡
Под соседний гараж, куда ж ещё?
Сила подаваемого тока зависит напрямую от площади покрываемой детали.
А он знает... А я нет но догадывался😅
Как всегда интересно и информативно. Спасибо большое, жду новых видео.
Один вопрос , куда ты выльешь эту отработанную ,хромовую, канцерогенную жижу?
Вот человек всегда реализует мои мысли
Этот сварочный,такой сварочный,что всем сварочным сварочный,справляется лучше любого другого сварочного😅. Ну вы поняли
Просто "ничего личного" 😆
Красота!
Моё почтение!
Илюха, ну ты - Задрот! В хорошем смысле, конечно! С удовольствием смотрю уже мноого лет! 🫶🔥😁👍 Красавчик!
Интересный эксперимент
Подскажите, этот хром твердый или нет? Хочу покрыть таким пластиковые шестерни в редукторе пара сталь/пластик, нагрузка там небольшая, но истираются, будет толк от хрома?
Эх, одну маленькую поверхность отполировал бы перед хромированием. Интересно посмотреть что бы получилось.
Я думал смотрел огненное ТВ😆😆😆
Неплохо неплохо, но лайк оставлю)
Смотрел с недоумением с самого начала на систему подогрева. К концу видео автор сам это понял.
Лайк за Огненное ТВ
шорошо интегрированная реклама, радует глаз.
Возьми подходящий источник тока. В современных аппаратах куча автоматики, которая постоянно будет мешать.
Супер. Видно что чел в теме и не первый раз уже гальваникой занимается...🙂
Круто! Илья, расскажите как заряжать литий-ионные аккумуляторные батареи для велосипеда с помощью сварочного аппарата.
Это Denzel в гостях у Ильи.
Молодец . Позновательно
Легенда гласит, если в видео нет рекламы, то само видео рекламное. ))
Спасибо, что не cgpods 🙏
Кабели для теплого пола плакали и рыдали, в то время как ты их игнорировал, сооружая теплообменник)
кабели теплого пола растворились бы в такой среде
Продался с потрохами!
Ну так дай ему сварочный Деволт, не продастся
Как всегда крутот.
Ништяк
Помню у знакомого моего, были обода велосипедные хромированные Прям как зеркало! Я мои через 3 года в рыжики обращались. Да, и тусклые были(мои). Так вот.
Заметно, что человек давно "рукожопит". Особенный подход к изготовлению "рукожопныйх" изделий - просто но без "соплей", без тяп-ляп, основательно.
Теперь плавный переход к гальванопластике. Если память не изменяет, тут этой тебы ещё не было. Плазменное покрытие металлами было, а вот гальванопластики.
А зачем две спирали резистора сделал параллельно ? Чтобы сопротивление в 2 раза снизить?
класс- а интересно вожможно на алюминий хром таким методом нанести????
только с промежуточными слоями
Здравствуйте! какие аппараты у Вас идут с полным мостом ? Из них получаются отличные индукционные печи, но только полный мост.
В настоящее время мы не производим сварочные аппараты по схеме полный мост так как с развитием микроэлектроники и улучшением схемотехники, стабильная работа на высоких токах и хорошее ПВ обеспечиваются и на полумостовых схемах.
Работал я на гальваническом производстве, стулья всякие разные хромом покрывали, в принципе схема была похожая. Сначала изделие в 1 ванне грелось, во 2 очищалось щелочью, в 3 промывалось в воде, в 4 обрабатывалось каким-то кислотным составом(кислота и вода), в 5 снова промывка, в 6 опускалось в ванну с электродами(был пульт управления на котором выставлялись ток, напряжение и время работы, жидкость в нём была зеленая и после этого стул не блестящим был а идеально гладким и светло серым), в 7 промывка водой, в 8 темно-красная жидкость после которой изделие идеально блестит, и в 9 снова промывка водой. После этих купаний ручная промывка всех полостей и изделия в целом водой и финал это прогрев в печи при 600 вроде бы градусах.
И вот тогда получается идеальное хромирование.
И главное, все на чем это крепилось было чисто медным, начиная от самого подвеса на чем это висит, болтов чем это крепится и прутков толщиной 0.5мм не меньше на которых закрепляются изделия.
Да да , можно посмотреть как хромируют в Пакистане и Индии, на мануфактурах. Те же гаечные ключи!
зеленая жидкость - электролит никелирования, красная -хромовый электролит
Самое смешное, что если перейти по ссылке с желанием купить этот сварочник - то их нет ))))))
У нас огромная линейка сварочных аппаратов: denzel-power.com/catalog/svarochnoe_oborudovanie/svarochnye_apparaty_invertornye/ точно себе что-то подберете
@@DENZELTools Я видел, но быстро запутался. Надо внимательнее изучить вашу линейку...
Я конечно не электрик, но это безопасно при подключении второго контакта сварочника, держаться рукой за колхозный резистор?)
11:34 а как же бьет патрон, в этом какчественном оборудовании. просто нет предела.
О, так ты Илья?) 3 года подписан, не знал)
"Опыты без взрывов!"
👍👍👍
Обязан женится😂 на этом ключе!
самая интересная реклама)))
На всякий случай подскажу блогеру, что горячий электролит штука не самая полезная,- защита дыхательных путей тоже важна. Для более эффективного нагрева ванны лучше делать не теплообменник, а термостат - "кастрюля в кастрюле" с нагреваемой водой между ними. Теплообменник тоже выполняется, но с целью охлаждения рабочего раствора при его перегреве. Для качественного хромирования лучше делать ток невысоким, при повышенной поверхностной плотности тока очень быстро растут "ёжики" - рыхлые иголки. При низкой поверхностной плоиности тока процесс идет медленно. В идеале надо сначала немного маиематикой позаниматься, а затем уже ручки крутить и ток регулировать.
Можно хромировать цилиндр, например бензопилы! Только хромированное покрытие должно быть пористым.
Хорошее решение позвать этого чувака сниматься. Толко темновато у всс
🎉🎉🎉урааа
Спасибо. Подарок мне сделал на др❤
Ради 20А целый сварочник подключать ?)
7:20 почему циркуляционная вода жёлтая?
Сварка DENZEL ПО Цене Fubag
Интересный ролик! Но не хватает демонстрации прочности данного покрытия, в том числе на глянцевой, предварительно отполированной поверхности.
У меня такой же дисплей на START arc line x190 только брал её за 5500 руб на озоне...
Сколько срок службы электролита и нужно ли его вообще менять?
*>нужно ли его вообще менять?*
Нет, конечно. Хром из параллельной вселенной на детали появляется.
Работает пока не обеднится по хрому или не загадится. Можно подновлять CrO3, но контроль (и удаление) копящихся загрязнений вряд ли доступен тем, кто задаёт глупые вопросы здесь, а не ищет в справочниках.
Вот для чего нужен такой гемор с теплообменником ? Есть греющий кабель ! Он полностью в силиконовой изоляции и греет великолепно !
его разъест
Видос класс много что щас узнал для храмирования спасибо тебе большое
Храмирование у тебя в голове мама с папой произвели, а видео про хрОмирование и рекламу
@@Aleks_antiPu надо же умник нашёлся что только одно и магешь
Купил я такой сварочный аппарат. Есть в нём много косяков. За пару дней сгорела контактная оплётка минусовой прищепки. Название бренда стёрлось в первую неделю. Вентилятор дует постоянно даже на холостом ходу. Качество держака на уровне алиэкспресс. Типа крутые настройки это всё маркетинг. Магниты которые типо в подарок идут брать не рекомендую, не магнитятся к металлу от слова вообще. 200 ампер естественно в нём нет.
Если аж название бренда стерлось, то почти наверняка это был "мамой клянусь оригинал" от совсем не подозрительного китайского "официального представителя".
@@maxpsyh3389 🤣 назови хоть один самостоятельный российский брен (инструмент) производящийся на территории России
@@BelCar65 Причём тут "самостоятельный российский бренд"? Вы явно купили "абибас" - подделку, которую даже подделать нормально поленились.
@@maxpsyh3389 друг, я купил на его на официальном сайте Denzel, с гарантией как положено!
Здравствуйте! Искренне сожалеем, что вы остались недовольны покупкой, и товар не оправдал ваших ожиданий. Мы передадим информацию в отдел развития качества. Спасибо, что поделились впечатлениями! На сварочный аппарат действует трехлетняя гарантия, в случае неисправности рекомендуем обращаться с сертифицированный сервисный центр. Адреса и контакты на сайте denzel-power.com/garantiya/service/
Затрат на оборудование и химию больше чем на новый ключ)
Сегодня я возьму блок питания, в виде сварочного аппарата и при помощи него займусь гальванопластикой.
Дензель мне просто заплатил, а на месте него, мог быть обычный блок питания от компьютера не известной фирмы или зарядное устройство для автомобиля.
К этому всему надо добавить пару лампочек ограничивающих ток и готово.
НО ДЕНЗЕЛЬ МНЕ ЗАПЛАТИЛ!
А теперь, давай, проведи эксперемент- налей в ванну воду, посоли её и один конец сварочника присоедини к ванне, а второй возьми в руки и жарь на всю катушку!
Все для покрытия медью от Аннэт на Яндексе
Круто...
Я пользовался 300 амперным аппаратом доволен как слон особенно когда варил 3мм электродом толстые листы стали )
Здравствуйте! Хорошая штука для восстановления задранной поршневой...
Перед хромированием, нужно обмеднять детали, так хром будет ложиться лучше и держаться.
В идеале обмеднять, потом никелировать, а только потом хромировать. А в таком варианте отлетит при первой нагрузке...
@@Helgi-sz4smв идеале напылять плазмой 😂
@@Helgi-sz4sm То что вы описываете применяется при декоративном хромировании, а это доли процента от всего наносимого хромового покрытия. В основном хромирование происходит по стали, без всяких дополнительных слоев.
@@purplehandles5012 прям доли процента? Просветите нас пожалуйста, для чего вообще нужен под слой меди-никель?
@@Helgi-sz4sm Для вас все хромированные изделия ограничивается хромированным бампером, колесными дисками и прочими декоративными деталями авто? Так там на 500 авто хрома меньше чем на одном прокатном валу.
В трехслойных покрытиях медь нужна для выравнивания, уменьшения слоя никеля(легче полируется чем никель и меньше по стоимости, но не защищает от коррозии), никель для блеска и коррозионной устойчивости.
для такого объëма, как у вас, проще контейнкр с электрооитом поставить в другой контейнкр с водой и греть эту воду кипятильником
Интересно можно ли черный ствол оружия хромировать этим способом
Я сварочный аппарат использовал как электролизер
не очень понял, а для чего резистор нужен был
Так же сварочным аппаратом можно резать металл!? 😂😂😂
Попробуй так же хромировать цилиндр от мотоцикла например
А в чем смысл? Там ведь хон должен быть, а хром его сгладит, а после хромирования хон не нанесешь.
@@Andrey5945 для этого используют пористое хромирование, такое покрытие удерживает масло. Но проблема не в этом, а в полном отсутствии опыта и оборудования для занятий подобными вещами. Получить просто блестящую поверхность и стойкую в условиях работы ДВС это немного разные вещи.
@@Andrey5945 хром твёрже и износ держит лучше чугуна. А вопросы задержки масла решаются хонинговкой
@@Andrey5945 хром ничего не сглаживает, все неровности останутся и еще более проявятся при больших толщинах покрытия
@@АлексейГрачёв-й6р то что показано на видео это и есть пористое хромирование, покрытие получаемое из стандартного электролита (электролит как на данном видео), имеет множество пор и трещин, что хорошо для удержания например масла, но плохо для коррозионной устойчивости.
Ждём варёные диски на приорах с хром. покрытием.
Скоро на всех дорогах страны.