Привет! Всё правильно собрал, только герметика многовато, но я прокладку подкладывал, и на свой мот устанавливал насос с Днепра через переходную пластину для повышения давления! Лайк! Так и продолжай!
Лучше бы пробковую прокладку поставить чем герметик, и прокладку под маслонасос не заметил. Я когда первый раз разбирал двигатель, то там поддон и задняя крышка были вобще на клее "Момент", горе сборщики за неимением герметика использовали видимо
площадку маслонасоса так нельзя притирать не в коем случае. надо на стекло положить наждачку и тереть по ней, или же фрезеровка. поддон на герметик нельзя, прокладка нужна обязательно. плоскость картера тона притирать на стекле лучше. надеюсь скоро сниму видео, выложу. дениса иванова смотрите, грамотный дядька)
@@TheGlebSChannel если стоит прокладка, то поддон будет холоднее картера, соответственно масло стоящее внизу тоже будет немного холоднее. Масляный насос возьмёт немного более холодное масло и понесет его к самому слабому месту этого мотора - коленвалу. Я ещё обязательно советую ставить прокладку крышки ГРМ если будет зажигание совек(оно боится перегрева). Можно посмотреть канал Дэн-тюнинг
Добрый вечер,расскажи пожалуйста что за чудо круг полировочный у тебя?и не думаешь поставить резинки под щуп и пробку шестерни ...сопливить будет ведь не?
Круг обыкновенный - войлочный на липучке, вместо пасты ГОИ использую абразивную полировальную пасту фирмы 3М. Пробку шестерни если честно я тоже на герметик посадил, а вот на счет щупа хорошую ты идею подсказал, надо будет поискать в магазинах подходящие резиновые колечки.Спасибо!
Но то что столько же сколько снаружи его выдавило и внутрь это факт. Сильно дохрена его. Вибрация от работы и все это отвалится и забьет фильтр. В общем разбирай переделывай. Лучше б пробковую прокладку нашел.
Герметик после разборки приходится еще отчищать старательно и отрывать от поверхностей. Ни о каком "отвалится" и "забьет фильтр" не идет и речи. Если конечно герметик хороший, а не дедушкины запасы пролежавшие в гараже с советских времен.
Я считаю, у любой такой субстанции есть критическая масса, которая в такой ситуации и условиях вполне может отвалится. Конечно решать автору, но попадать на клин движка из за такой мелочи думаю не айс. Гляньте как Быковский делает, все тонким слоем размазывается пальцем по 1ой поверхности.
Пацаны нормальные и так с головой и руками особо не дружат, а ты им ещё показываешь, как плоскости наждачкой и устройством напоминающим УШМ "выравнивать". Ой натворят они делов, я чувствую)))
Привет! Всё правильно собрал, только герметика многовато, но я прокладку подкладывал, и на свой мот устанавливал насос с Днепра через переходную пластину для повышения давления! Лайк! Так и продолжай!
Весёлый человек , что тут скажешь !
Привет, Саня!!!! Красота!! Блестяще!!!! Супер! Так держать!!!!
Спасибо
За кострюлю лайкос!)
Спасибо за видео.
Да, герметика многовато. Внешний вид конечно огонь. Теперь и все остальное должно соответствовать.
И да! Ты полировальный маньяк))
От маньяка слышу)))
Вы оба полировальные маньяки))
такая красотааааааааа!
Дырки совпали х) Отверстия :)
Про полировального маньяка соглашусь ахах))
Красиво блестит
Лучше бы пробковую прокладку поставить чем герметик, и прокладку под маслонасос не заметил. Я когда первый раз разбирал двигатель, то там поддон и задняя крышка были вобще на клее "Момент", горе сборщики за неимением герметика использовали видимо
площадку маслонасоса так нельзя притирать не в коем случае. надо на стекло положить наждачку и тереть по ней, или же фрезеровка. поддон на герметик нельзя, прокладка нужна обязательно. плоскость картера тона притирать на стекле лучше. надеюсь скоро сниму видео, выложу. дениса иванова смотрите, грамотный дядька)
Никита Комаров А можешь кинуть ссылку на него?
Чеширский Кот denistuning называется канал. С компа буду кину ссылку если не забуду
Почему нельзя поддон ставить на герметик?
@@TheGlebSChannel если стоит прокладка, то поддон будет холоднее картера, соответственно масло стоящее внизу тоже будет немного холоднее. Масляный насос возьмёт немного более холодное масло и понесет его к самому слабому месту этого мотора - коленвалу. Я ещё обязательно советую ставить прокладку крышки ГРМ если будет зажигание совек(оно боится перегрева).
Можно посмотреть канал Дэн-тюнинг
нормально
Саня вопрос: подойдёт ли ураловский поддон на к750
Саня, а ты прокладку под маслонасос поставил?
Николай, да оставил старую, только незаснял.
Колечко резиновое на крышку шестерёнки масленого насоса поставил?
Дмитрий, такого не оказалось, посадил ее на герметик, а вот на щуп надо будет поискать
Чем шкурил двигатель?:)
Добрый вечер,расскажи пожалуйста что за чудо круг полировочный у тебя?и не думаешь поставить резинки под щуп и пробку шестерни ...сопливить будет ведь не?
Круг обыкновенный - войлочный на липучке, вместо пасты ГОИ использую абразивную полировальную пасту фирмы 3М. Пробку шестерни если честно я тоже на герметик посадил, а вот на счет щупа хорошую ты идею подсказал, надо будет поискать в магазинах подходящие резиновые колечки.Спасибо!
Саня Саня, скЕлет пишется через "Е" ;)
Тоесть прокладки поддона нет?
Герметик выбежит в поддон а дальше знаешь что будет
Но то что столько же сколько снаружи его выдавило и внутрь это факт. Сильно дохрена его. Вибрация от работы и все это отвалится и забьет фильтр. В общем разбирай переделывай. Лучше б пробковую прокладку нашел.
TIGROWL согласен100% разбери обратно
Герметик после разборки приходится еще отчищать старательно и отрывать от поверхностей. Ни о каком "отвалится" и "забьет фильтр" не идет и речи. Если конечно герметик хороший, а не дедушкины запасы пролежавшие в гараже с советских времен.
Moto Sancho здорово ,мотосанчо а скоро будет новое видео жду не дождусь
Я считаю, у любой такой субстанции есть критическая масса, которая в такой ситуации и условиях вполне может отвалится. Конечно решать автору, но попадать на клин движка из за такой мелочи думаю не айс. Гляньте как Быковский делает, все тонким слоем размазывается пальцем по 1ой поверхности.
Казанский герметик не подведёт:)
Будем надеятся))
Пацаны нормальные и так с головой и руками особо не дружат, а ты им ещё показываешь, как плоскости наждачкой и устройством напоминающим УШМ "выравнивать". Ой натворят они делов, я чувствую)))
молодец но герметика в след раз мажь ближе к краю и не размазываи
Пртвет. Снял поддон а у меня с поддона в двигатель дырочка от чегото получилась.
А прокладку паронитовую? Теплоизоляция же какая никакая
Скелет пишется через е.