Tôi đang chạy Subaru, những người nào chưa chạy xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD mới nói nó thừa thải chứ chạy rồi sẽ ko bao giừo muốn đi xe dẫn động 1 cầu nữa vì độ bảm đường và ổn định của xe cực kì tốt hơn xe 1 cầu. Tác gỉa cho ràng, VN ko có tuyết nhưng lại quên là VN mưa rất nhiều và có khi mưa rất to, trời mưa thì đường trơn trượt, cấm cãi! nhưng chaỵ Subaru vẫn như đường bình thường, còn nhớ lúc trời mưa to tầm tã ở SG thì tôi vẫn phóng tới 120 kmm/h trên cao tốc như ko có gìì, thậm chí có đoạn đap lên 130 km. Ngoài ra mưa to thì ngâp, mà Su khoảng sáng gầm đến 22 cm cao nhất phân khúc, lội nước 0.5m cũng cao nhất phân khúc. Còn nữa, a e có chắc là ko bao giờ mình cua gấp hay đánh lái gấp koo? đây là sở trường của Su luôn, bo cua đánh lái cực mượt
Nhưng ít người có nhu cầu phóng 120 km/h dưới trời mưa. Cua gấp hay đánh lái gấp cũng thế. Thường thì ít khi phải làm vậy vì cho dù xe mình ko vấn đề gì nhưng đường VN nhiều loại phương tiện, đường xá kém, làm thế gây nguy hiểm cho người khác. Sở trường của SU là có nhưng ít người có nhu cầu. 1 người ở thành phố thì 90% nhu cầu đi lại trong đô thị vận tốc < 50km/h thì xe bình thường 1 cầu cũng đáp ứng tốt. 1 vài trường hợp anh kể có thể SU nó hữu dụng nhưng đại đa số ko cần thiết. Trời mưa thì bắt buộc phải đi chậm lại, ko chỉ vì đường trơn trượt mà tầm nhìn còn bị hạn chế nữa. Bo cua đánh lái cũng thế, bắt buộc phải đi chậm để còn xử lí tình huống vì đường xá giao thông VN phức tạp. Cho nên những ưu điểm của Su ít có đất dụng võ.
Bác mua rồi thì hài lòng với lựa chọn của mình, nhưng đại đa số người tiêu dùng sẽ quan tâm đến đồ chơi nhiều hơn là cảm giác lái. Và cũng ko ai dại gì đi trời mưa đến 130km/h chỉ để thử cảm giác chắc chắn. Oto với VN vẫn là phương tiện mang tính trang sức cho chủ nhân hơn, nếu để lựa chọn những hãng xe chất lượng tốt thì ko thể phủ nhận Subaru, Nissan, Isuzu, Mitshu chứ ko phải là Hyundai, Mazda,... Vậy nên theo góc nhìn đại đa số dân Việt Nam thì tác giả phân tích trên là đúng rồi.
Subaru chạy có cảm xúc hơn nhiều những xe cùng giá tiền. M đang chạy forester và sau nếu có tiền sẽ mua thêm brz. Những cái trở ngại mà kênh phân tích là quá nhỏ so với lợi ích và giá trị mà nó mang lại
Cảm ơn tác giả về phân tích ngắn gọn , xúc tích! Cá nhân tôi đang sở hữu dòng xe này và sử dụng hàng ngày thì cảm thấy giá xe này quá hời so với các giá trị mang lại ( cảm giác lái , an toàn, tiết kiệm ....). Hiện tại xe này khá phổ biến tại Tp Hồ Chí Minh và cũng không hiếm tài xế là phụ nữ. Với hệ thống SAWD cũng như hệ thồng treo của Subaru tôi có thể tự tin ôm cua với tốc độ cao ở cung đường đèo dốc , đường trơn trượt. Vợ tôi từng kịch liệt phản đối khi mua xe vì ngoại hình và sau thời gian ngắn sử dụng cảm thấy rất hài lòng! Vài dòng chia sẻ cùng tác giả và những ai quan tâm dòng xe này!
mình sẽ đánh đổi tất cả các option hào nhoáng để lấy cái AWD, đâu phải cứ đi đường xấu mới cần 2 cầu đâu, đi đường trường vào cua các thứ nó bám đường, các bác phải vào cua trên 60km/h đường đèo. 1 cầu vào cua cái đèn esp nháy liên tục nó tự phanh kêu két két luôn, 2 cầu k bị. mình thử crv, với xtrail 4x4
chính xác, đg vn xấu nhiều, mố cầu ko tiêu chuẩn nhấp nhô đầy, đi tỉnh đg đèo quanh co cũng nhiều ... đi rồi mới hiểu sẽ yêu SAWD và Hệ khung gầm Subaru ntn
Trần Phúc Thái Chưa nói đến những tình huống khó,đi thường ngày cũng thấy sướng hơn rồi.lúc khởi hành xe lướt như phi thuyền,mỗi ngày lên xuống cái dốc chung cư cũng sướng hơn nhiều
Xe rộng rãi, đi lái bám đầm cảm giác rất hay nhờ hệ thống sawd chứ không chỉ cho trời tuyết. Gầm cao đặc biệt tốt cho tình trạng ngập ở tp vn. 1 ưu điểm nữa mà các page review nước ngoài ai cũng nhắc mà mấy người vn ko nhận ra là tầm nhìn xung quanh đặc biệt xuất sắc giúp trải nghiệm lái xe rất thoải mái và thích vì dễ lái an toàn và khỏe. Đó là lí do forester và nhà subaru dc bên mỹ chuộng (top đầu của consumer report) Điểm yếu là máy ko bốc vì vn ko bán bản 2.5. máy lạnh ko sâu được vì diện tích cửa cao => phải xài film xịn
@@comsuonkhi thực ra yếu là do so với các loại xe khỏe khác chứ nó hơn 2.0 hẳn. Ở nước ngoài ví dụ tụi tucson sportage tụi nó chê cái máy 1.6 turbo ghẻ lở mà ở vn best seller vì ko còn lựa chọn ở phân khúc là hiểu
@@nguyenthaihoang2245 cái này kênh cũng giải thích vì sao ở vn ko chuộng rùi đó. ở mình đa số đi cơ bản ko cần AWD. nên mấy cái option + đẹp dc đưa lên
@@Carlos-yp7lj do trải nghiệm lái xe nhìn chung của người VN còn ít so với các nước chứ không phải cơ bản không cần. Ng vn phần lớn vẫn coi xe là tài sản nên quan trọng bề ngoài nhiều hơn mới xem nhẹ các yếu tố khác như cảm giác đánh lái, tầm quan sát, tính thực dụng... giống clip này
Đang gom tiền mua con này, nghe các bác phân tích đau đầu quá e chỉ đơn giản thích sự khác biệt của nó thôi, mấy xe phổ thông chạy đầy đường e lại ko ưa 😊.
Год назад+2
kênh của bác này video ngắn gọn, khi khen cái gì cũng có dẫn chứng rõ ràng chứ không kiểu "ôi nó đẹp thế" "ôi nó lái hay lắm". câu từ cũng được biên tập chỉnh chu, logic.
Xe Đức , xe châu Âu đi nó sướng, an toàn , sang chảnh.. nhưng nhanh tã , giá bảo dưỡng sửa chữa đắt... giá xe cũng đắt nữa... SUBARU đi sướng an toàn mà bền là ăn điểm rồi lại còn rẻ nữa .Đi gia đình 10 năm xe Nhật chắc ko vấn đề gì . Ai thích sự an toàn , bền bỉ , lái hay rộng dãi thì thêm sự lưa chọn tốt.
Tùy vào nhu cầu và khả năng tài chính cũng như cảm nhận của mỗi người để lựa chọn, cũng như một món ăn người thấy ngon người thấy dở. được sử dụng một món đồ mà mình thấy yêu thích mới cảm nhận được giá trị thực sự của nó, việc còn lại thì cứ để cho các nhà sản xuất làm thay mình.
Điểm mạnh của xe là sử dụng thép cường độ cao tăng độ an toàn, giảm S cột A, tăng bề mặt kính. Boxer thì êm ái, trọng tâm thấp đi an toàn. Giá ấy là ổn áp.
Vợ chồng mình đang gom tiền để lấy em này. Ai cũng chê nó xấu nhưng mình nhìn là thấy thích ngay lập tức. Xe cực rộng, tầm nhìn tốt. Nội thất đẹp, đơn giản nhưng thực dụng. Vào xe mới ko bị hôi. Hôm đi xem mấy con của hyundai, vào xe chưa chạy thử đã cảm giác muốn say rồi. Ox đang chạy con ford focus 2019, chạy rất thích nhưng vẫn quyết lên đời em này.
Hôm dắt vợ ra xem con này 2 vợ chồng chốt đặt cọc luôn ko cần suy nghĩ, nhiều người cứ chê dáng nhưng vợ chồng mình lại thấy form dáng em nó đẹp, thế mới lạ, đúng là cuộc sống muôn màu.
@@quangphan1578 Đúng vậy, mình cũng thấy nó thể thao gai góc menly, mình ko thích mấy form tròn tròn uốn lượn mềm mại lắm. Đang nói đám xe bình dân thôi chứ lên tầm xe sang thì lại khác.
Xe này đi đường phố thì hơi tốn khoảng 12l/100km, đi cao tốc hay đường dài thì tiết kiệm hơn (5-8l/100km), trọng tâm thấp và hộp số cvt nên cảm giác lái khá mượt mà. Màn hình trên xe đối với mình đủ dùng, máy lạnh hơi yếu phải chỉnh 22 độ mới mát, ngoài ra không có gì thừa thãi hay thiếu để mà chê😀
Quá hời ạ, Awd ngon, xe ít hư để phải sửa lắm nên k lo vụ cẩu máy, máy Boxer chạy rất êm nhưng dễ gây bùn ngủ, nếu bản full thì thêm cái an toàn eagle sight. Điểm yếu là hao xăng hơn bọn 1 cầu, 10l hơn cho đường hỗn hợp ở city, bề ngoài k đẹp = các dòng xe khác, máy hơi yếu. :)
2 года назад+7
A vẫn luôn tự hào vì mình là 1 người dùng Subaru 😍😍😍
Nói chung kênh chỉ phân tích dựa trên lý thuyết, còn khi anh em đã được ngồi và cầm lái thì nó khác lắm. Có xe ngồi phát yêu luôn, có xe thì hiện đại cơ mà ko yêu được. Thế nên mỗi người một nhu cầu, cảm xúc riêng. Có điều kiện nên trải nghiệm nhiều dòng xe, yêu hay ghét từ từ khác rõ. Bản thân mình cũng vậy, có lúc yêu xay đắm một chiếc xe qua review trên mạng, đến lúc cầm lái thì ôi thôi ko yêu nổi, nhưng có chiếc xe chưa từng ngó ngàng tới bỗng một ngày cầm lái nó lại yêu say đắm.
bởi su nó cho sale mang xe tận nhà lái thử là thế. Ông nào dòm thông số, ngoại hình thì ậm ừ chứ lên lái thì chả chốt vội. vợ say xe mà lên xe đi đường dài nằm ngủ thẳng cẳng :D.
Ối trời cứ lo quá xa cái động cơ nó mà hỏng chắc còn lâu lắm có khi chưa hỏng đã đổi đến mấy đời xe rồi bán lại qua mấy ngừoi dùng sau vẫn chưa hỏng.đồ nhật tôi khẳng định dùng mọc rêu ra cũng chả hỏng
@@QuyNguyen-ew8yo định hướng họ khác, giới thiệu, quay xe là chính. Còn bác chủ kênh này có cái nhìn bao quát và chiều sâu để người mua k bị sa đà quá vào mặt hình ảnh bóng loáng của chiếc xe
Subaru không dành cho người thích khoe xe. Nhưng người thực dụng và không cầu kỳ ngoại hình rất thích hợp. Đã sử dụng xe là dễ gây nghiện. Mình đang sài BRZ hai cửa màu đỏ.
Để đổi cửa sổ trời với hệ thống dẫn động 4 bánh thì tôi chọn hệ dẫn động 4 bánh. Cửa sổ trời có bao giờ dùng đến, mở cửa ra nóng bỏ mẹ, hao nhiên liệu.
Awd + boxer + CVT + công suất tầm thường + thiết kế già đau đớn = doanh số thấp, kén khách. Đi tỉnh, đèo núi thì có lợi hơn, nhưng di chuyển chủ yếu nội thành, đèn đỏ kẹt xe, ko đi nhanh đc thì awd, 4wd, rwd, fwd như nhau hết.
chắc thị hiếu minhf khác với số đông ng Vn hay sao ấy chứ mình lại mê e forester này, lái an toàn, hay đã thế trần cao nên ngồi sẽ thoáng hơn và thoải mái hơn ấy chứ
Ai mà ở vùng núi cao deo sơn la như tôi mới hiểu giá trị của awd, đi con bán tải lên đèo trời mưa mà quay tròn văng đít , có 1 lần tí trượt sang cả làn bên kia cũng may là ko có xe ngược chiều, tầm này quá hời
Tôi hú hồn lần mất lái trên đường Trường Sơn đoạn qua Hòa Bình cách đây 12 năm. Hôm ấy trời mưa vừa, tôi chạy xe Focus với tốc độ khoảng 65 km/h.Bỗng nhiên liệu xe loạng choạng, tay lái không điều khiến được , tôi biết là bị mất lái, chỉ bỏ ga,rà nhẹ phanh. May hồi đó xe ít, đường vắng và không lao vào vệ đường.
Thẩm mỹ thì tùy gu mỗi người, cá nhân mình thì thấy đẹp hơn tucson, xc5, sportage. Còn khả năng vận hành thì khỏi nghĩ. Vì chi phí nuôi mình thấy cao hơn xe cùng phân khúc, nhưng xứng đáng
Subaru đi thì sướng, nhưng một thời gian phải bảo trì, nhất là lúc thay ron head gasket, bu gi, thì phải tháo hết cục máy từ trên xuống, rất tốn công và thời gian.
Mấy anh đại gia nhà có rẫy ngoại thành mua mấy xe này về đi được. Chứ e đi trong thành phố và nhu cầu phải đi trên cao tốc tháng 2,3 lần thì mấy con hạng B như Ecosport đủ dùng đủ đáp ứng được.
Hãng này xe hơi chất đấy. Rất nh dòng xe nổi tiếng. Sedan suv xe thể thao đủ hết. Chẳng qua dân mình chưa biết nh và hãng cũng chưa đưa về nh mẫu và chưa có nh đại lý. Xe thể thao của subaru nó là đỉnh cao luôn
Mua xe mới thì cỡ 500.000 km , nếu biết bảo dưỡng đúng thì bất cứ loại xe gì cũng chưa nghĩ đến bổ máy . Nghĩa là khoảng 30 năm sử dụng ( sử dụng gia đình , không dịch vụ , không tai nạn, ngập lụt) ... Còn phần vỏ có khi bị mục tại các vị trí lốp , ốp hông ( có thể sửa tại GARA ngoài )... Còn xe đời mới hiện nay công nghệ ngập tràn , nhân viên hãng đôi lúc còn không tìm ra lỗi chứ đưa cho các bác chè chén hút thuốc lào thì gọi là ... Hoả hoạn + hoả tiễn
Vấn đề thẩm mỹ nó thuộc phạm trù cá nhân. Subaru nó ế vì tâm lý e ngại bảo trì bảo dưỡng và phụ tùng đắt. Nó mà xài hộp số AT thì tôi đã mua nó rồi. Subaru Forester lái khá thích và lanh xe. Không gian rộng rãi.
thằng Subaru nó mắc cười lắm, ở cái phân khúc xe xịn thể thao. nó ko cạnh tranh độ nổi tiếng đc về cục máy vs ferrari porsche các kiểu thì nó lại có cái thiết kế đẹp hơn hẳn 1 bậc. khu mình có khoảng chục con fer/por. đúng 1 ông nước ngoài đi con subaru thể thao 2 cửa. và cảm nhận mình thấy thiết kế nó đơn giản mà đường nét tỉ lệ nó đẹp hoàn hảo kinh khủng. ko tính về $$ vs thương hiệu thì cái thiết kế con subaru nó ăn đứt khi đậu cạnh nhau (theo quan điểm của mình). nhưng mà ở cái tầm thấp phổ thông hơn thì nó lại cho ra cái xe so kè về cục máy trong khi chả mấy ai cần ở tầm đó + vs cái thiết kế xấu đến mức xúc phạm người nhìn. ờ mindset mấy cha subaru này thiệt ko thể hiểu. ko muốn hiểu =)) đến cả ông Toy phân biệt thị trường cho ra đc con xe ít nhất đẹp thuận mắt người nhìn mặc dù xe chả có gì mà ông Subaru thì thua =)))
Không có hệ thống đại lý, xưởng sửa chữa trên khắp các tỉnh. Đang đi nhỡ lỗi gì thì kéo xe đi đâu, chưa kể nhà xa muốn sửa chữa hoặc thay gì thì phải lặn lội nguyên ngày đi nữa. Xe bình dân mà cứ như xe sang, thôi cứ Hyundai hay Toy mà mua cho lành.
@@DucBui-wm7ot bạn nghĩ gì khi so Subaru với mấy hãng xe sang kia. Tôi so sánh ở cấp độ xe bình dân và người ko rành xe muốn dùng dịch vụ của hãng nhé. Nghĩ sao so sánh vớ con xe bèo với mấy con xe xịn trời.
@@DucBui-wm7ot tôi bình dân nên đòi hỏi những thứ bình dân thôi bạn. Con Subaru bình dân nhưng sửa chữa khó, kiếm đồ khó thì bình dân nỗi gì. Còn mer, bmw, audi thì đầy nơi sửa được, đồ thay thế kiếm dễ. Đó là những cái cốt lõi của vấn đề. Con này nếu ko có nhiều cơ sở sửa được thì đừng mong bán đc nhiều.
Xe xấu đẹp thì tuỳ vào mắt người. Nhưng rõ ràng thương hiệu Subaru với động cơ Boxer và dẫn động AWD là niềm mơ ước của rất nhiều khách hàng trên thế giới (trừ Việt Nam ). Người Việt dùng xe không giống những thị trường khác. Chưa mua xe đã lo thanh khoản kém, hư hỏng ít nơi sửa chữa, phụ tùng thì đắt... nên Subaru ế ẩm là đúng thôi.
thì bởi thuế oto cao giá xe đắt so với thu nhập trung bình người việt, khiến người tiêu dùng phải tích cóp mãi mới mua đc chiếc xe thì chả lo, phải cân đo đong đếm từng tí một cũng có lý cả
@@cuongle-rc5ob Bảo đảm là 10 người chạy Subaru thì cả 10 người đều biết rõ những ưu điểm vượt trội của "Porsche Châu Á" này. Đa số trong đó là những người từng đi công tác, học tập và làm việc tại các nước tiên tiến về. Với giá bán như hiện tại thì đây là một món hời rất lớn so với vài năm trước còn nhập Nhật. Tuy nhiên đó là dành cho người có tiền dư dả hoặc hiểu rõ Subaru chứ còn người vừa đủ tiền hay thiếu tiền để mua xe thì...
@@O...Maiden...O cũng vì thế mà bác chủ mới nói điểm mạnh cũng là điểm yếu đó thôi. Xứ người ta chạy Subaru đến lúc nó sắp hư hỏng thì cũng là lúc họ chuẩn bị thay chiếc khác rồi. Còn xứ ta...ôi thôi lăn tăn nhiều thứ lắm. Bởi thế ông bà xưa thường nói : CÁI KHÓ BÓ CÁI KHÔN đích thị không sai.
@@dungnguyenngoc1856 b cứ lôi "xứ người ta" ra so sánh vậy nó ko hợp lý hoàn cảnh chút nào, giá trị chiếc xe nó quá cao so với thu nhập trung bình thì phải chịu thôi, b cứ lôi "xứ người ta" vào so làm gì
thực ra nếu thu nhỏ thị trường lại ví dụ như SaPa thôi thì xe này phải mua 2 cầu. Đường đóng băng thách ông nào dám lái 1 cầu lại còn leo dốc. Chủ yếu do khí hậu VN nóng quanh năm nên 2 cầu ko cần thiết nếu chỉ đi nội ô. Chứ mà khí hậu ôn đới phải thì ông nào đi 1 cầu quanh năm tôi nể
Thg bạn ở bên CAN bảo bên châu au với Mẽo nhắc đến mua xe 90% nghĩ đến subaru đầu tiên, tính thực dụng quá cao và hợp với địa hình ở bên đấy. Ở VN hoàn toàn ngc lại ngoại hình chiếc xe đẹp đã chiếm 80% cảm tình mua xe + thêm option mang tính hưởng thụ hoặc có chút khoe mẽ nữa thì dứt luôn k fai nghĩ
B bác ở Ca hay Mẽo ở vũ trụ khác ah ? T ở Can đây, mua xe đầu tiên ko tính hạng sang như Mec, Bim...thì 90% nghĩ đến Toy, Honda, Mazda, kế đến mới đến Nissan và Subaru và ra đường thì Toy chiếm đa số
Mấy con trong clip nếu nói về cảm giác lái chắc chắn thì k có cửa so vs su đâu , bị cái nếu đi full tải 5 người đầy hành lý đi đèo máy vòng tua hơi cao , vì mình cũng sắp mua xe mà nằm trong cái nhóm xe 5c này cũng đang nhức đầu 😅😅
@@TamPhan-fo9fitưởng là khó nhất là kiếm đủ tiền mua xe, đủ tiền rồi mà vẫn còn đau đầu lựa xe nhỉ. Thực dụng thì su, còn trẻ trung thích ngoại hình với opt thì xe hàn, thiết kế trung tính, opt vừa phải thì mazda. crv ổn nhất nhưng giá cũng cao. Còn con outlander thì thực dụng nhưng nội thất xấu quá, ko có điểm gì nổi trội
2.0 vậy là ngon rồi cụ. Con 1.5 của em cũng ăn 9 lít nội thành. Ông bạn thân mua xe tư vấn phát 1 mua Forrester eye- sight. Ngon chả có gì để chê. Chỉ cần an toàn, vận hành tốt, bền bỉ là cốt lõi.
theo tui giá vẫn cao, các bạn lại xem kỹ về chi tiet về mat ngoại hình các khớp nối nó làm cở Toyota thôi, vì sx ở Thai lan về mặt tham mỹ cũng tuong đối thôi, các ông nói cho quá lên.
Xe thiết kế đẹp hay xấu còn do gu thẩm mỹ của mỗi người [cũng như thị trường tiêu thụ giống như con bán tải Isuzu dmax ế ở Việt Nam nhưng doanh số lại đầu bảng ở Thái Lan Có những thị trường họ chú trọng đến sự thực dụng hơn là vẻ bề ngoài Subaru là thương hiệu của Nhật cũng có tên tuổi người việt mình ít biết đến vì vào sau các hãng khác trước đây chưa có đại lý chính hãng nhập khẩu trực tiếp từ Nhật nên giá cao giờ nhập từ Thái Lan giá rẻ hơn rồi
Nói luôn cái boxer ngoài hãng porsche với Suba ra thì ko kĩ thuật viên nào sửa nổi, ông anh em đang làm cùng bmw long biên trước làm cho porsche Nguyễn Văn Cừ long biên bảo " động cơ boxer có vấn đề gì chỉ 1 vài ng làm đc, còn mấy ca đại tu thì chỉ có gửi qua đức nguyên quả máy nhé"- đco của mấy con 911
Mình nghe nhiều nhưng chỉ yêu subaruforester thực sự khi lái thử gần 100km cho mọi loại đường và đã cưới em nó. Nếu chỉ nhìn và nghe thì ko mua được xe này!
2 года назад+1
NPP giảm giá chắc xả nốt hàng cũ để bán thế hệ mới thôi
Khoan nói tới mấy cái sâu xa cá nhân tôi thấy mấy con Subaru thiết kế quá xấu , xấu ko chấp nhận nổi so với giá tiền . Nó cứ như Toyota cách đây 7-8 năm trước vậy .
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Tôi đang chạy Subaru, những người nào chưa chạy xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD mới nói nó thừa thải chứ chạy rồi sẽ ko bao giừo muốn đi xe dẫn động 1 cầu nữa vì độ bảm đường và ổn định của xe cực kì tốt hơn xe 1 cầu. Tác gỉa cho ràng, VN ko có tuyết nhưng lại quên là VN mưa rất nhiều và có khi mưa rất to, trời mưa thì đường trơn trượt, cấm cãi! nhưng chaỵ Subaru vẫn như đường bình thường, còn nhớ lúc trời mưa to tầm tã ở SG thì tôi vẫn phóng tới 120 kmm/h trên cao tốc như ko có gìì, thậm chí có đoạn đap lên 130 km. Ngoài ra mưa to thì ngâp, mà Su khoảng sáng gầm đến 22 cm cao nhất phân khúc, lội nước 0.5m cũng cao nhất phân khúc. Còn nữa, a e có chắc là ko bao giờ mình cua gấp hay đánh lái gấp koo? đây là sở trường của Su luôn, bo cua đánh lái cực mượt
Nhưng ít người có nhu cầu phóng 120 km/h dưới trời mưa. Cua gấp hay đánh lái gấp cũng thế. Thường thì ít khi phải làm vậy vì cho dù xe mình ko vấn đề gì nhưng đường VN nhiều loại phương tiện, đường xá kém, làm thế gây nguy hiểm cho người khác. Sở trường của SU là có nhưng ít người có nhu cầu. 1 người ở thành phố thì 90% nhu cầu đi lại trong đô thị vận tốc < 50km/h thì xe bình thường 1 cầu cũng đáp ứng tốt. 1 vài trường hợp anh kể có thể SU nó hữu dụng nhưng đại đa số ko cần thiết.
Trời mưa thì bắt buộc phải đi chậm lại, ko chỉ vì đường trơn trượt mà tầm nhìn còn bị hạn chế nữa. Bo cua đánh lái cũng thế, bắt buộc phải đi chậm để còn xử lí tình huống vì đường xá giao thông VN phức tạp. Cho nên những ưu điểm của Su ít có đất dụng võ.
Bác mua rồi thì hài lòng với lựa chọn của mình, nhưng đại đa số người tiêu dùng sẽ quan tâm đến đồ chơi nhiều hơn là cảm giác lái. Và cũng ko ai dại gì đi trời mưa đến 130km/h chỉ để thử cảm giác chắc chắn. Oto với VN vẫn là phương tiện mang tính trang sức cho chủ nhân hơn, nếu để lựa chọn những hãng xe chất lượng tốt thì ko thể phủ nhận Subaru, Nissan, Isuzu, Mitshu chứ ko phải là Hyundai, Mazda,... Vậy nên theo góc nhìn đại đa số dân Việt Nam thì tác giả phân tích trên là đúng rồi.
Mưa to có nhìn thấy đường đâu mà phóng. Mưa to chẳng dại phóng nhanh. Thể hiện gì ở cái tốc độ nhanh khi trời mưa.
nhưng mà Subaru nhìn phía sau phần gần nó xâu thật sự... cảm giác chả có sự đầu tư
@@bimban22 cũng ko đúng, nếu xe thành phương tiện đi lại thì giống như Sirius vs Wave nhìn như nhau thích cảm giác đi xe nào hơn thôi.
Subaru chạy có cảm xúc hơn nhiều những xe cùng giá tiền. M đang chạy forester và sau nếu có tiền sẽ mua thêm brz. Những cái trở ngại mà kênh phân tích là quá nhỏ so với lợi ích và giá trị mà nó mang lại
Cảm ơn tác giả về phân tích ngắn gọn , xúc tích! Cá nhân tôi đang sở hữu dòng xe này và sử dụng hàng ngày thì cảm thấy giá xe này quá hời so với các giá trị mang lại ( cảm giác lái , an toàn, tiết kiệm ....). Hiện tại xe này khá phổ biến tại Tp Hồ Chí Minh và cũng không hiếm tài xế là phụ nữ. Với hệ thống SAWD cũng như hệ thồng treo của Subaru tôi có thể tự tin ôm cua với tốc độ cao ở cung đường đèo dốc , đường trơn trượt. Vợ tôi từng kịch liệt phản đối khi mua xe vì ngoại hình và sau thời gian ngắn sử dụng cảm thấy rất hài lòng! Vài dòng chia sẻ cùng tác giả và những ai quan tâm dòng xe này!
80km ôm cua vẫn ổn chứ bác
@@Phuoctri Dạ! Mình chưa ôm cua ở tốc độ này ạ! 60Km/ giờ thì đã có rồi!
Chạy đường đô thị hao tốn nhiên liệu bao nhiêu /100km a nhỉ?
@@giangthithuhuong1428 About 10 liters/100km for urban street!
Subaru - tay chơi kín tiếng ( kệ họ bàn tán thôi )
mình sẽ đánh đổi tất cả các option hào nhoáng để lấy cái AWD, đâu phải cứ đi đường xấu mới cần 2 cầu đâu, đi đường trường vào cua các thứ nó bám đường, các bác phải vào cua trên 60km/h đường đèo. 1 cầu vào cua cái đèn esp nháy liên tục nó tự phanh kêu két két luôn, 2 cầu k bị. mình thử crv, với xtrail 4x4
chính xác luôn! chỉ có ng trải nghiệm mới biet
Đúng rồi bác, cảm giác đi xe 1 cầu và 2 cầu vào đường đèo nó khác hẳn nhau luôn, chưa kể Subaru Forester còn có bộ khung gầm đầm chắc nữa.
Chạy trời mưa nữa bạn; với lại ko hiểu mấy người say xe ngồi xe mình lại ko bị say. Mình chạy thì ko bốc, nhưng tốc độ cho nhiêu chạy nhiêu
chính xác, đg vn xấu nhiều, mố cầu ko tiêu chuẩn nhấp nhô đầy, đi tỉnh đg đèo quanh co cũng nhiều ... đi rồi mới hiểu sẽ yêu SAWD và Hệ khung gầm Subaru ntn
Trần Phúc Thái Chưa nói đến những tình huống khó,đi thường ngày cũng thấy sướng hơn rồi.lúc khởi hành xe lướt như phi thuyền,mỗi ngày lên xuống cái dốc chung cư cũng sướng hơn nhiều
Ngoài AWD thì động cơ boxser trọng tâm thấp làm xe ổn định,ko bị rung lắc,đi đg dài ko bị mệt,nếu đủ xiền tôi vẫn mua :)
+1 doanh số online 😄😄
@@hoonpham6709 Subaru đã vào VN dc khoảng 10 năm,doanh số ngày càng đi lên minh chứng là ra đường đã gặp rất nhiều ko hiếm như trước
Xe rộng rãi, đi lái bám đầm cảm giác rất hay nhờ hệ thống sawd chứ không chỉ cho trời tuyết. Gầm cao đặc biệt tốt cho tình trạng ngập ở tp vn.
1 ưu điểm nữa mà các page review nước ngoài ai cũng nhắc mà mấy người vn ko nhận ra là tầm nhìn xung quanh đặc biệt xuất sắc giúp trải nghiệm lái xe rất thoải mái và thích vì dễ lái an toàn và khỏe.
Đó là lí do forester và nhà subaru dc bên mỹ chuộng (top đầu của consumer report)
Điểm yếu là máy ko bốc vì vn ko bán bản 2.5. máy lạnh ko sâu được vì diện tích cửa cao => phải xài film xịn
Em xem kênh của Xế cưng có ông béo review bảo chạy 2,5 bản nhập vẫn yếu, chắc do cvt, kiểu đi cao tốc vượt nhau thì con Forester này như cứt ý
@@comsuonkhi thực ra yếu là do so với các loại xe khỏe khác chứ nó hơn 2.0 hẳn.
Ở nước ngoài ví dụ tụi tucson sportage tụi nó chê cái máy 1.6 turbo ghẻ lở mà ở vn best seller vì ko còn lựa chọn ở phân khúc là hiểu
@@nguyenthaihoang2245 cái này kênh cũng giải thích vì sao ở vn ko chuộng rùi đó. ở mình đa số đi cơ bản ko cần AWD. nên mấy cái option + đẹp dc đưa lên
@@Carlos-yp7lj do trải nghiệm lái xe nhìn chung của người VN còn ít so với các nước chứ không phải cơ bản không cần.
Ng vn phần lớn vẫn coi xe là tài sản nên quan trọng bề ngoài nhiều hơn mới xem nhẹ các yếu tố khác như cảm giác đánh lái, tầm quan sát, tính thực dụng... giống clip này
Đang gom tiền mua con này, nghe các bác phân tích đau đầu quá e chỉ đơn giản thích sự khác biệt của nó thôi, mấy xe phổ thông chạy đầy đường e lại ko ưa 😊.
kênh của bác này video ngắn gọn, khi khen cái gì cũng có dẫn chứng rõ ràng chứ không kiểu "ôi nó đẹp thế" "ôi nó lái hay lắm".
câu từ cũng được biên tập chỉnh chu, logic.
Nó lái hay thiệt cha ơi
Kênh luôn có những phân tích hay. Cảm ơn bạn
Xe Đức , xe châu Âu đi nó sướng, an toàn , sang chảnh.. nhưng nhanh tã , giá bảo dưỡng sửa chữa đắt... giá xe cũng đắt nữa... SUBARU đi sướng an toàn mà bền là ăn điểm rồi lại còn rẻ nữa .Đi gia đình 10 năm xe Nhật chắc ko vấn đề gì . Ai thích sự an toàn , bền bỉ , lái hay rộng dãi thì thêm sự lưa chọn tốt.
Tôi mà ở VN là tôi mua luôn. Chả hiểu sao mọi ngừơi chê ngoại hình nhỉ. Tôi chỉ thấy nó rất đẹp.
e cũng thấy đẹp và e cũng ở VN, nhưng khác bác ở chỗ k có tiền mua :(
Mình đang chạy Subaru cảm thấy hài lòng trên cả mong đợi, rất đáng đồng tiền
Lần đầu mình đăng ký 1 kênh review xe! Coi xong hết lăn tăn những gì đã phân vân luôn! Đầy đủ khách quan!
Tùy vào nhu cầu và khả năng tài chính cũng như cảm nhận của mỗi người để lựa chọn, cũng như một món ăn người thấy ngon người thấy dở. được sử dụng một món đồ mà mình thấy yêu thích mới cảm nhận được giá trị thực sự của nó, việc còn lại thì cứ để cho các nhà sản xuất làm thay mình.
Chung chung
lựa chọn làm xe số 2 nếu gia đình đã có 1 xe vì subaru nó đẳng cấp thật
Điểm mạnh của xe là sử dụng thép cường độ cao tăng độ an toàn, giảm S cột A, tăng bề mặt kính. Boxer thì êm ái, trọng tâm thấp đi an toàn. Giá ấy là ổn áp.
Mình đã đi Forester bản 2.0 i-S rồi chuyển sang đi Outlander 2022. Thật sự là cảm giác lái và độ đầm của Forester ăn chặt Outlander, hệ thống AWD quá ngon khi đi đường đèo ở miền núi phía Bắc, cùng một cung đường đèo khi vào cua cùng vận tốc, Forester bám đường rất tốt trong khi lái Outlander cảm giác như sắp văng ra khỏi đường. Nếu dịch vụ của Subaru phổ biến hơn thì mình sẽ không phải lăn tăn gì khi mua Forester cả.
❤ Bác này phân tích cụ thể , khoa học và logic . Xem video của bác rất đáng , thêm được nhiều tri thức . Cảm ơn bác
Xe gì mà yếu nhớt ra. Tăng tốc 0-100km/h hết 11s. Đạp gas lên 3500v/p xe vẫn chưa lai đi. Thôi bỏ qua
Chạy xe online mà hâm mộ dữ 😂
Có thằng khen bài hay bó tay
Vợ chồng mình đang gom tiền để lấy em này. Ai cũng chê nó xấu nhưng mình nhìn là thấy thích ngay lập tức. Xe cực rộng, tầm nhìn tốt. Nội thất đẹp, đơn giản nhưng thực dụng. Vào xe mới ko bị hôi. Hôm đi xem mấy con của hyundai, vào xe chưa chạy thử đã cảm giác muốn say rồi. Ox đang chạy con ford focus 2019, chạy rất thích nhưng vẫn quyết lên đời em này.
Hôm dắt vợ ra xem con này 2 vợ chồng chốt đặt cọc luôn ko cần suy nghĩ, nhiều người cứ chê dáng nhưng vợ chồng mình lại thấy form dáng em nó đẹp, thế mới lạ, đúng là cuộc sống muôn màu.
@@benzlong em thấy dáng nó thể thao, men lì chứ không yểu điệu như mấy ông kia :)))
@@quangphan1578 Đúng vậy, mình cũng thấy nó thể thao gai góc menly, mình ko thích mấy form tròn tròn uốn lượn mềm mại lắm. Đang nói đám xe bình dân thôi chứ lên tầm xe sang thì lại khác.
Xe này đi đường phố thì hơi tốn khoảng 12l/100km, đi cao tốc hay đường dài thì tiết kiệm hơn (5-8l/100km), trọng tâm thấp và hộp số cvt nên cảm giác lái khá mượt mà. Màn hình trên xe đối với mình đủ dùng, máy lạnh hơi yếu phải chỉnh 22 độ mới mát, ngoài ra không có gì thừa thãi hay thiếu để mà chê😀
làm gì 12 l bạn ơi, mình đi ở Đà Nẵng thì tầm 8 9l, 12l bác nói hơi quá
@@phulevan7604 Đường hà nội mình đo tầm 12, chắc tại tắc đường kẹt xe nhiều hơn
Quá hời ạ, Awd ngon, xe ít hư để phải sửa lắm nên k lo vụ cẩu máy, máy Boxer chạy rất êm nhưng dễ gây bùn ngủ, nếu bản full thì thêm cái an toàn eagle sight. Điểm yếu là hao xăng hơn bọn 1 cầu, 10l hơn cho đường hỗn hợp ở city, bề ngoài k đẹp = các dòng xe khác, máy hơi yếu. :)
A vẫn luôn tự hào vì mình là 1 người dùng Subaru 😍😍😍
Bác lựa chọn quá sáng suốt
bảo dưỡng có căng k bác?
Nói chung kênh chỉ phân tích dựa trên lý thuyết, còn khi anh em đã được ngồi và cầm lái thì nó khác lắm. Có xe ngồi phát yêu luôn, có xe thì hiện đại cơ mà ko yêu được. Thế nên mỗi người một nhu cầu, cảm xúc riêng. Có điều kiện nên trải nghiệm nhiều dòng xe, yêu hay ghét từ từ khác rõ. Bản thân mình cũng vậy, có lúc yêu xay đắm một chiếc xe qua review trên mạng, đến lúc cầm lái thì ôi thôi ko yêu nổi, nhưng có chiếc xe chưa từng ngó ngàng tới bỗng một ngày cầm lái nó lại yêu say đắm.
bởi su nó cho sale mang xe tận nhà lái thử là thế. Ông nào dòm thông số, ngoại hình thì ậm ừ chứ lên lái thì chả chốt vội.
vợ say xe mà lên xe đi đường dài nằm ngủ thẳng cẳng :D.
Ối trời cứ lo quá xa cái động cơ nó mà hỏng chắc còn lâu lắm có khi chưa hỏng đã đổi đến mấy đời xe rồi bán lại qua mấy ngừoi dùng sau vẫn chưa hỏng.đồ nhật tôi khẳng định dùng mọc rêu ra cũng chả hỏng
Video của 1 con người thông tuệ, ngắn gọn nhưng vẫn đầy đủ thông tin
Thích ở kênh là ngắn gọn, đủ thông tin chính. nhiều kênh cứ dài dòng râu ria để đủ thời gian hay sao ý
@@QuyNguyen-ew8yo định hướng họ khác, giới thiệu, quay xe là chính. Còn bác chủ kênh này có cái nhìn bao quát và chiều sâu để người mua k bị sa đà quá vào mặt hình ảnh bóng loáng của chiếc xe
Subaru không dành cho người thích khoe xe. Nhưng người thực dụng và không cầu kỳ ngoại hình rất thích hợp. Đã sử dụng xe là dễ gây nghiện. Mình đang sài BRZ hai cửa màu đỏ.
Lạy. Mấy thằng mua subaru suốt ngày khoe boxer với awd :v Xe nó cũng như con bồ, ưng thì mới mua, mua rồi thì phải khoe.
Để đổi cửa sổ trời với hệ thống dẫn động 4 bánh thì tôi chọn hệ dẫn động 4 bánh. Cửa sổ trời có bao giờ dùng đến, mở cửa ra nóng bỏ mẹ, hao nhiên liệu.
Awd + boxer + CVT + công suất tầm thường + thiết kế già đau đớn = doanh số thấp, kén khách. Đi tỉnh, đèo núi thì có lợi hơn, nhưng di chuyển chủ yếu nội thành, đèn đỏ kẹt xe, ko đi nhanh đc thì awd, 4wd, rwd, fwd như nhau hết.
Đi phố mua Vios thôi mua dòng này làm gì cho tốn kém :)
Xác to + awd + cvt = 150 mã. Không hiểu làm cấu hình kiểu gì chứ 150 mã chạy như vios bò :v
Ông này phân tích rất thực tế và thuyết phục, đúng là những ai đang muốn mua xe thì ko thể bỏ qua các bài phân tích của bạn này
Video bác này phân tích đúng & rõ ràng. Nhưng có nhiều tiền thì tôi sẽ mua xe này, vì tôi cũng hay đi đường núi, gồ ghề & mưa trơn trượt.
chắc thị hiếu minhf khác với số đông ng Vn hay sao ấy chứ mình lại mê e forester này, lái an toàn, hay đã thế trần cao nên ngồi sẽ thoáng hơn và thoải mái hơn ấy chứ
giống mình 😆! Bia lạc với họ hứa Tucson, CX5 đưa đẩy mình về đội của Su. Giờ cầm lái Tuc, Cx5 nó cùi cùi sao ấy 🤣🤣🤣
@@ongucnguyen6656 hahaha thì lâu giờ e có thấy ai khen huyndai vs mazda lái hay hay dẫn động tốt đâu bác, khen khung gâm chắc càng k chả cùi :)))
Ai mà ở vùng núi cao deo sơn la như tôi mới hiểu giá trị của awd, đi con bán tải lên đèo trời mưa mà quay tròn văng đít , có 1 lần tí trượt sang cả làn bên kia cũng may là ko có xe ngược chiều, tầm này quá hời
Tôi hú hồn lần mất lái trên đường Trường Sơn đoạn qua Hòa Bình cách đây 12 năm. Hôm ấy trời mưa vừa, tôi chạy xe Focus với tốc độ khoảng 65 km/h.Bỗng nhiên liệu xe loạng choạng, tay lái không điều khiến được , tôi biết là bị mất lái, chỉ bỏ ga,rà nhẹ phanh. May hồi đó xe ít, đường vắng và không lao vào vệ đường.
Thẩm mỹ thì tùy gu mỗi người, cá nhân mình thì thấy đẹp hơn tucson, xc5, sportage. Còn khả năng vận hành thì khỏi nghĩ. Vì chi phí nuôi mình thấy cao hơn xe cùng phân khúc, nhưng xứng đáng
Công nhận việt nam mình nc về xe hay kiểu con này đít xấu đầu quê…e thấy xe nào cũng như nhau động cơ công năng có phù hợp với mình hay k thôi bác ạ.
@@them-yt đúng rồi bác, quan trọng là nó phù hợp, nhưng đa số là sẽ theo số đông
Subaru đi thì sướng, nhưng một thời gian phải bảo trì, nhất là lúc thay ron head gasket, bu gi, thì phải tháo hết cục máy từ trên xuống, rất tốn công và thời gian.
Bugi làm gì phải tháo máy bác, hãng có đồ tháo chuyên dụng, em đang đi Forester
đây ạ.
Chắc a nghe đồn chứ tháo bugi ko phải tháo máy đâu a
Toàn nghe đồn à bác :))
@@airbladecatmaster bi gu thì có thể ko tháo, head gasket thì có, m chạy rồi, ko nghe đồn forester 2007. thế bác chạy chưa?
Cũng đang phân vân con này awd uống hơi nhiều xăng và k biết về sau bảo dưỡng có đắt quá k đang phân vân
Đang đi con subaru forester đời cũ, thay bộ lốp AT xong đem đi đường xấu, đường lầy lội, đường rừng phê lòi 😂
đúng vậy, xe AWD mà giá như thế thì quá tốt rồi. Còn mấy cái option thì có thể độ thêm
Mấy anh đại gia nhà có rẫy ngoại thành mua mấy xe này về đi được. Chứ e đi trong thành phố và nhu cầu phải đi trên cao tốc tháng 2,3 lần thì mấy con hạng B như Ecosport đủ dùng đủ đáp ứng được.
Hãng này xe hơi chất đấy. Rất nh dòng xe nổi tiếng. Sedan suv xe thể thao đủ hết. Chẳng qua dân mình chưa biết nh và hãng cũng chưa đưa về nh mẫu và chưa có nh đại lý. Xe thể thao của subaru nó là đỉnh cao luôn
Kênh nói về xe mà tôi ưng nhất cảm ơn b.
Mua xe mới thì cỡ 500.000 km , nếu biết bảo dưỡng đúng thì bất cứ loại xe gì cũng chưa nghĩ đến bổ máy . Nghĩa là khoảng 30 năm sử dụng ( sử dụng gia đình , không dịch vụ , không tai nạn, ngập lụt) ... Còn phần vỏ có khi bị mục tại các vị trí lốp , ốp hông ( có thể sửa tại GARA ngoài )... Còn xe đời mới hiện nay công nghệ ngập tràn , nhân viên hãng đôi lúc còn không tìm ra lỗi chứ đưa cho các bác chè chén hút thuốc lào thì gọi là ... Hoả hoạn + hoả tiễn
Vấn đề thẩm mỹ nó thuộc phạm trù cá nhân. Subaru nó ế vì tâm lý e ngại bảo trì bảo dưỡng và phụ tùng đắt. Nó mà xài hộp số AT thì tôi đã mua nó rồi. Subaru Forester lái khá thích và lanh xe. Không gian rộng rãi.
2 cầu mang lại giá trị lớn nhất đó là an toàn. đôi khi nó cứu mình 1 mạng mà mình ko bao giờ biết
Cũng đang thấy giá hấp dẫn công nghệ ngon mà chưa biết điểm yếu ở đâu, tại sao giá rẻ. May có bác phân tích, cám ơn bác chủ video.
chi phí sử dụng quá cao so với mặt bằng CUV hạng C , ví dụ để tháo bugi vệ sinh đơn giản thôi thì phải tháo cục máy cẩu lên mới tháo được.
@@loitrieuminh3132 Thông tin cũ rồi bác. Thay rất dễ và nhanh nhé, không phải cẩu máy
thằng Subaru nó mắc cười lắm, ở cái phân khúc xe xịn thể thao. nó ko cạnh tranh độ nổi tiếng đc về cục máy vs ferrari porsche các kiểu thì nó lại có cái thiết kế đẹp hơn hẳn 1 bậc. khu mình có khoảng chục con fer/por. đúng 1 ông nước ngoài đi con subaru thể thao 2 cửa. và cảm nhận mình thấy thiết kế nó đơn giản mà đường nét tỉ lệ nó đẹp hoàn hảo kinh khủng. ko tính về $$ vs thương hiệu thì cái thiết kế con subaru nó ăn đứt khi đậu cạnh nhau (theo quan điểm của mình). nhưng mà ở cái tầm thấp phổ thông hơn thì nó lại cho ra cái xe so kè về cục máy trong khi chả mấy ai cần ở tầm đó + vs cái thiết kế xấu đến mức xúc phạm người nhìn. ờ mindset mấy cha subaru này thiệt ko thể hiểu. ko muốn hiểu =)) đến cả ông Toy phân biệt thị trường cho ra đc con xe ít nhất đẹp thuận mắt người nhìn mặc dù xe chả có gì mà ông Subaru thì thua =)))
Rất hay, bác cho hỏi bác học làm video kiểu này ở kênh nào vậy? Có thể cho xin link học ko bác. Đa tạ
Không có hệ thống đại lý, xưởng sửa chữa trên khắp các tỉnh. Đang đi nhỡ lỗi gì thì kéo xe đi đâu, chưa kể nhà xa muốn sửa chữa hoặc thay gì thì phải lặn lội nguyên ngày đi nữa. Xe bình dân mà cứ như xe sang, thôi cứ Hyundai hay Toy mà mua cho lành.
Mẹc dc bao nhiêu đại lý? Bim, audi? Tại sao vẫn đi đầy đường. Tư duy của ng bình dân quá bạn
@@DucBui-wm7ot bạn nghĩ gì khi so Subaru với mấy hãng xe sang kia. Tôi so sánh ở cấp độ xe bình dân và người ko rành xe muốn dùng dịch vụ của hãng nhé. Nghĩ sao so sánh vớ con xe bèo với mấy con xe xịn trời.
@@DucBui-wm7ot tôi bình dân nên đòi hỏi những thứ bình dân thôi bạn. Con Subaru bình dân nhưng sửa chữa khó, kiếm đồ khó thì bình dân nỗi gì. Còn mer, bmw, audi thì đầy nơi sửa được, đồ thay thế kiếm dễ. Đó là những cái cốt lõi của vấn đề. Con này nếu ko có nhiều cơ sở sửa được thì đừng mong bán đc nhiều.
Ad làm lại video này trong lúc forester đang giảm như bây giờ đi
Xe xấu đẹp thì tuỳ vào mắt người. Nhưng rõ ràng thương hiệu Subaru với động cơ Boxer và dẫn động AWD là niềm mơ ước của rất nhiều khách hàng trên thế giới (trừ Việt Nam ). Người Việt dùng xe không giống những thị trường khác. Chưa mua xe đã lo thanh khoản kém, hư hỏng ít nơi sửa chữa, phụ tùng thì đắt... nên Subaru ế ẩm là đúng thôi.
Bây giờ gặp ngoài đường cũng khá nhiều rồi b, doanh số đang đi lên
thì bởi thuế oto cao giá xe đắt so với thu nhập trung bình người việt, khiến người tiêu dùng phải tích cóp mãi mới mua đc chiếc xe thì chả lo, phải cân đo đong đếm từng tí một cũng có lý cả
@@cuongle-rc5ob Bảo đảm là 10 người chạy Subaru thì cả 10 người đều biết rõ những ưu điểm vượt trội của "Porsche Châu Á" này. Đa số trong đó là những người từng đi công tác, học tập và làm việc tại các nước tiên tiến về. Với giá bán như hiện tại thì đây là một món hời rất lớn so với vài năm trước còn nhập Nhật. Tuy nhiên đó là dành cho người có tiền dư dả hoặc hiểu rõ Subaru chứ còn người vừa đủ tiền hay thiếu tiền để mua xe thì...
@@O...Maiden...O cũng vì thế mà bác chủ mới nói điểm mạnh cũng là điểm yếu đó thôi. Xứ người ta chạy Subaru đến lúc nó sắp hư hỏng thì cũng là lúc họ chuẩn bị thay chiếc khác rồi. Còn xứ ta...ôi thôi lăn tăn nhiều thứ lắm. Bởi thế ông bà xưa thường nói : CÁI KHÓ BÓ CÁI KHÔN đích thị không sai.
@@dungnguyenngoc1856 b cứ lôi "xứ người ta" ra so sánh vậy nó ko hợp lý hoàn cảnh chút nào, giá trị chiếc xe nó quá cao so với thu nhập trung bình thì phải chịu thôi, b cứ lôi "xứ người ta" vào so làm gì
Nissan Terra mới e thấy ở showroom PVĐ về rồi a ạ. A thử phân tích được k a?
subaru forester vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc
Cảm ơn a đã đánh giá tốt, mong có cơ hội phục vụ A !
Bữa nào mong ad phân tích có bên mua Ford Raptor biển A giá tầm 1,2 tới 1,3 tỷ hay không?
Giờ chỉ còn 859 triệu trong tháng 1/2023 này thôi. Hia hia. 😍 Chơi vậy mới tăng canh tranh với mấy hãng khác dc
thực ra nếu thu nhỏ thị trường lại ví dụ như SaPa thôi thì xe này phải mua 2 cầu. Đường đóng băng thách ông nào dám lái 1 cầu lại còn leo dốc. Chủ yếu do khí hậu VN nóng quanh năm nên 2 cầu ko cần thiết nếu chỉ đi nội ô. Chứ mà khí hậu ôn đới phải thì ông nào đi 1 cầu quanh năm tôi nể
Thg bạn ở bên CAN bảo bên châu au với Mẽo nhắc đến mua xe 90% nghĩ đến subaru đầu tiên, tính thực dụng quá cao và hợp với địa hình ở bên đấy. Ở VN hoàn toàn ngc lại ngoại hình chiếc xe đẹp đã chiếm 80% cảm tình mua xe + thêm option mang tính hưởng thụ hoặc có chút khoe mẽ nữa thì dứt luôn k fai nghĩ
B bác ở Ca hay Mẽo ở vũ trụ khác ah ? T ở Can đây, mua xe đầu tiên ko tính hạng sang như Mec, Bim...thì 90% nghĩ đến Toy, Honda, Mazda, kế đến mới đến Nissan và Subaru và ra đường thì Toy chiếm đa số
bạn làm clip về những con xe giảm mạnh nha.
Giao thông vn khá phức tạp. Ng vn chỉ hay dùng xe dễ bảo dưỡng khó hư thôi. Con này khá phức tạp khó bảo dưỡng và thay phụ tùng.
Nghĩ thay mỗi quả bugi đã nản rồi. Nói chi các thứ phức tạp khác. Động cơ boxer êm ái cân bằng tốt. Nhưng bd hay gặp trục trặc thì khó sửa chữa
Làm review chiếc Outback đi bác. Bao độc, bao ế.
Ad giải thích hộ là sao con này hãng làm máy yếu thế nhỉ. So với mấy con cùng phân khúc thua nhiều quá.
E đang dự định lấy subaru đây anh ạ. A cho em lời khuyên với ạ😝😝
Múc luôn :)
Tìm hiểu thêm nhửng xe khác danh sách có trong clip. Thuê xe chạy thử trải nghiệm mỗi thứ một chút. Chú tui cũng xúc subaru :D nhìn đơn giản hehehe
Mấy con trong clip nếu nói về cảm giác lái chắc chắn thì k có cửa so vs su đâu , bị cái nếu đi full tải 5 người đầy hành lý đi đèo máy vòng tua hơi cao , vì mình cũng sắp mua xe mà nằm trong cái nhóm xe 5c này cũng đang nhức đầu 😅😅
@@TamPhan-fo9fitưởng là khó nhất là kiếm đủ tiền mua xe, đủ tiền rồi mà vẫn còn đau đầu lựa xe nhỉ. Thực dụng thì su, còn trẻ trung thích ngoại hình với opt thì xe hàn, thiết kế trung tính, opt vừa phải thì mazda. crv ổn nhất nhưng giá cũng cao. Còn con outlander thì thực dụng nhưng nội thất xấu quá, ko có điểm gì nổi trội
@@xemxeanalytics tầm này tiền thì không có con nào tốt hơn đúng ko cụ.
Xăng nội thành gần 12 lít. Công nhận AWD sướng thật mà cũng thốn lắm bác :(
Mới chạy đc 3k
Vậy tiết kiệm rồi. Con Cruze sedan C mà nội thành cũng hốc cỡ đó đây
nội thành xe nào cũng hao cỡ đó bạn ơi, tôi chạy 500 km mà tốn có 770k tiền xăng lúc giá xăng còn 22000
Chi phí bảo dưỡng ntn bác. Với nghe bảo máy lạnh hang 2 con này chưa ngon ạ?
2.0 vậy là ngon rồi cụ. Con 1.5 của em cũng ăn 9 lít nội thành. Ông bạn thân mua xe tư vấn phát 1 mua Forrester eye- sight. Ngon chả có gì để chê. Chỉ cần an toàn, vận hành tốt, bền bỉ là cốt lõi.
@@namhung776 e thấy ổn cũng mới lên chưa có trải nghiệm về bảo dưỡng. Cũng chẳng có cái gì để hỏng bác ạ. Vẫn trong gói free hãng
Phân tích quá chuẩn. Và thực tế
Anh làm về mua xe oto góp mà mua thêm bảo hiêm nhân thọ đi a
bác phân tích hay thật!
Chốt ! Em sẽ mua em này
xe cho nu, nen chay xe gi bac oi?. suy nghi cang nao mai ma chua biet nen the nao. em dang suy nghi con peugoet 2008,hay 3008.
Bên ngoài ổn, nội thất trung bình yếu. Đợi đến model 2023 khong thấy gì thay đổi, thất vọng
theo tui giá vẫn cao, các bạn lại xem kỹ về chi tiet về mat ngoại hình các khớp nối nó làm cở Toyota thôi, vì sx ở Thai lan về mặt tham mỹ cũng tuong đối thôi, các ông nói cho quá lên.
Mình cũng thích lắm, nếu dư tiền mình sẽ mua.
Xe này về vận hành không chê vào đâu được!
Làm video về mitsu xfc concept đi bro
Xe thiết kế đẹp hay xấu còn do gu thẩm mỹ của mỗi người [cũng như thị trường tiêu thụ giống như con bán tải Isuzu dmax ế ở Việt Nam nhưng doanh số lại đầu bảng ở Thái Lan Có những thị trường họ chú trọng đến sự thực dụng hơn là vẻ bề ngoài Subaru là thương hiệu của Nhật cũng có tên tuổi người việt mình ít biết đến vì vào sau các hãng khác trước đây chưa có đại lý chính hãng nhập khẩu trực tiếp từ Nhật nên giá cao giờ nhập từ Thái Lan giá rẻ hơn rồi
rất thích subaru nhưng mà kiểu dáng và độ phổ biến là yếu tố quyết định để subaru không bán nổi ở VN
Con này mà 7 chổ thì ngon và đáng mua. Tiết là 5 chổ, 5 chổ thì rộng quá,nhìn như 7 chổ mà k chở dc 7 người.
Làm về mẫu concept xfc mới đi bác
Nói luôn cái boxer ngoài hãng porsche với Suba ra thì ko kĩ thuật viên nào sửa nổi, ông anh em đang làm cùng bmw long biên trước làm cho porsche Nguyễn Văn Cừ long biên bảo " động cơ boxer có vấn đề gì chỉ 1 vài ng làm đc, còn mấy ca đại tu thì chỉ có gửi qua đức nguyên quả máy nhé"- đco của mấy con 911
Làm video về inova 2023 đi shốp ơi
awd của Subaru nó khác với kiểu awd của mấy xe máy ngang nhiều
Porsche Châu Á. BRZ, Legacy, impreza thích nhất 3 con này
nay mình vừa thấy tb giảm tới 300tr để xả kho @@
Người mua xe. Ko tìm hiểu về cái gói "cốt lõi" công nghệ. Mà cái gọi là đẹp. Có 4banh thì kể cả nó có là cái thùng tôn cũng không sao.
Mức giá này cá nhân mình thấy rất đáng để xuống tiền!
Anh ơi a so sánh mazda 3 tieu chuân vs elantra tiêu chuân di ạ
Riêng tôi thì tôi thích 2 cái Su.
- Suzuki.
- Subaru.
Chắc rằng sở thích của tôi không phù hợp với số đông người ở VN.
Mình nghe nhiều nhưng chỉ yêu subaruforester thực sự khi lái thử gần 100km cho mọi loại đường và đã cưới em nó. Nếu chỉ nhìn và nghe thì ko mua được xe này!
NPP giảm giá chắc xả nốt hàng cũ để bán thế hệ mới thôi
Khoan nói tới mấy cái sâu xa cá nhân tôi thấy mấy con Subaru thiết kế quá xấu , xấu ko chấp nhận nổi so với giá tiền . Nó cứ như Toyota cách đây 7-8 năm trước vậy .
Tôi mà dư dả tài chính thì tôi cũng sẵn sàng bán con outlander đang đi để xuống tiền mua con này
Khổ ông anh vừa mua cách đây 2 tháng kêu hơn tỏi giờ nó giảm sâu quá.
Nó giảm thêm có 20tr thôi bạn à. Trc 899. Hơn tỏi là bản thấp nhất cả tiền đk rồi. Còn ko thì nó là bản cao cấp hơn. Giá 879 là bản thấp nhất nhé.
Công nhận trang này hay, bái phục
Đúng cũng thành sai. Chuẩn quá bác ơi
subaru nên tuyển ông nào thiết kế xe đẹp hơn chút mới mong bán đc ở xứ vịt.
Xe tốt, giá hời mỗi tội không hợp thị hiếu, phí thật
Không hiểu gì về xe nhảy lên xe dẫn động bốn bánh chay xem nó thế nào
tại không có tiền với sợ bảo dưỡng thôi, chứ sao so với su được
Hi anh, em ...
Thiết kế bên ngoài hơi xấu thôi, ko thì lượng xe bán ra cũng ổn
Đang hóng CX-50 về vn