У меня флюенс 2013г. 1,6 МТ рестайлинг. Куплен в декабре 2013. Пробег около 100тыс. Абсолютно доволен. Смотрю разные ролики, фантазирую о смене авто. Даже не знаю на что заменить, поскольку меня в флюенсе устраивает почти всё. Пожалуй желательно было бы потише звук двигателя при скорости выше 115 км.ч. Такова уж настройка передаточных чисел КПП. 3000 об/мин при скорости 100км/ч. - это много. Динамика достойная. Машина легко бежит 170км.ч (реально побежит и 183 как по тех.характеристике, но я не разгонял), но при этом досаждает рев двигателя. В остальном машиной очень доволен, проблем не было, ржавчины нет даже признаков, серьезных поломок не было. Приличный комфорт. Расход умеренный. На дальняк, если ехать по правилам, то выезжаю из 7 л/100км, по городу - не более 9 л/100. Хорошая, недооцененная машина.
Проехал 80 тысяч, неделю назад заменил правую стойку, и то из-за того что на дороге - банаул- Яровое просмотрел углубление в дороге 40 сантимов. А так авто доволен. Есть проблема с запуском в -5,7 комп барахлить, а в мороз нормально
нормальный авто, с ростом 2 метра сидеть удобно, движок тянет нормально, по каду 200 прет без натуги. Подвеска отрабатывает на ура. Уже проехал более 15 тыс.км и нифига не скрипит и не гремит. А на внешний вид...как говорится на вкус и цвет.... Кстати головой никуда не упираюсь, Сиденье по высоте отригулировал и кайф полный. Динамика авто вообще классная, в управлении очень нравится, по сравнению со фф3 намного приятнее авто, по комфорту. (был и фф3, а сейчас рф)
Рено флюэнс 2.0 6-супенчатая МКПП, едет очень даже бодро, сборка турецкая, за три года пробег 90000, пока кроме стандартных замени фильтров и масла, заменил только передние колодки и одну лампу головного света. так что авто очень даже надежное
Немного не точно. Коробка вариатор как раз для города, так как экономит топливо из за стремления снизить обороты. Вариатор не любит затяжных движений по трассе с одинаковой скоростью. Ему это не на пользу. Отличие моторов 1.6 заключается так же в приводе ГРМ . В 106-ремень, в 114-цепь. Последний достался Рено от партнеров по концерну а именно прямиком от кашкай. Дверные карты салона из жесткого пластика как передние так и задние. Это произошло в самом конце 2013 года. Про гибрид вариатора и автомата - все верно. Кстати эту коробку Ниссан усовершенствовал и применяет на новых кашкай и пр.
Тогда прошу пардона. Может в новой версии там чего изменили, т.к. в "дорестайлинговой" версии, при попытке сесть прямо на заднем диване, я (при росте всего 183см) ощутимо упирался головой в крышу.
Не сравнивайте Флюэнс 1, 6 и 2,0 это совершенно разные машины... как по комфорту так и технически... двухлитровый флюэнс вы не найдете в продаже или это очень дорого...
@@Slava84able ну, не знаю! У меня 1,6 МТ, 2013 года, пробег 100тыс. В хороших условиях на дальняк, если ехать не более 110 км/ч у меня расход не превышает 7,0. Иногда было в среднем даже 6,8. По городу 8,5. Это на 95 бензине. На 92-м больше примерно на 0,2 л/100км.
Грицай Владимир я же написал при средней скорости 20 км час, а это чисто город с пробками. Машина была 1,6 106лс механика. Сейчас каптур 1,6 114лс вариатор, в режиме город/трасса ест где-то 9 литров. Если только город думаю за 10 литров уйдет легко.
Игорь.сделай тест авто до 800 т.р.из последних(либо лидеров рынка).серато 2013.астра. гольф итп. и еще очень интересует расход т.к почти все кушают реально 10 и выше в городе. (1.6+акпп) ездил на днях на ауди а 1 (1.4) расход 7.5 по городу.. не уж то ваги кушают реально меньше?
Игорь, а почему когда Вы сидели на заднем диване, Вы не прислонили плечи к спинке? ;) Подозреваю, что при Вашем росте, этого просто не получится сделать. Почему-то Вы об этом дипломатично умолчали, упомянув только о неудобстве посадки?
Мнение реального владельца. У меня Флюенс 2013 года, движок 1,6 (106 лс), механика. Покупал в декабре 2013 года за 685 т.р. (это включая проценты по автокредиту). 2-х зонный климат, датчик света+датчик дождя. Сейчас пробег 80000 км. За 5 лет по гарантии: поменяли один задний амортизатор, ремонтировали моторчик печки, втулки стабилизатора поперечной устойчивости (скрипели). Пожалуй всё. В 2013 году покупал после Логана (Престиж). Мне 60 лет. Чем больше к ней привыкаю, тем больше она мне нравится. Ловлю себя на мысли, что менять её ни на что не хочу. Хорошая машина. Она вся какая-то мягкая, убаюкивающая. В данном обзоре И.Бурцев прав в том, что все передачи у неё чуть укороченные, и вследствие этого машинка довольно динамичная, но уже при 100 км.ч обороты около 3 тыс.! В результате по трассе лучшая (комфортная) скорость - не более 115-120. Если быстрее, то начинает раздражать рёв двигателя. Бежит она быстро (я разгонял до 170, но ещё был приличный запас) и на обгоны хорошо идет, но при этом она как будто бы тебе орёт: "Это не моя скорость!!! Сбрось газ!!!" В городе желательно поставить задний парктроник (сзади ни хрена не видно). Есть конечно и другие недостатки, но машина в целом позитивная. Многие считают одним из лучших в этом классе Фокус2, как самый сбалансированный. Так вот моё мнение. Флюшка не уступает Фокусу 2-му (в сопоставимой комплектации) ни в чём, а по комфорту на заднем сидении значительно превосходит. По кузову недостатков не заметил. Вот моё субъективное мнение реального владельца.
Высказывание абсолютно не осведомленного человека, если не знаете не пишите). Для того, что бы Вы больше таких глупостей не писали хочу Вас осведомить о том, что двигателя Рено устанавливаются на автомобили марок: Сузуки, Вольво, Ниссан, Митсубиси в ближайшее время двигателя Рено буду устанавливаться в автомобили Мерседес. А если говорить о Рено Трек, то тут фирма Рено является самой уважаемой и надежной, т.к. тягачи Рено являются самыми лучшими! Спросите у любого дальнобоя.
очередная очень средняя ,дорогая машина,турецкой сборки с вялым двигателем. нет у французов средних и больших машин ,достойных внимания,двигатели старые, вид грузный .тяжелый и тд и тп.
Фигню пишешь... все зависит от комплектации... РАВ4 CVT в 146л.с. разгоняется медленней на секунду чем Флюэнс СМЕ 2,0 в 138 и едет флюэнс на много лучше тойоты РАВ4 про Королу я и вовсе молчу... Флюэнс 2,0 едет лучше однокласснов как немцев так и япоцев... с относительно одинаковыми параметрами...
У меня флюенс 2013г. 1,6 МТ рестайлинг. Куплен в декабре 2013. Пробег около 100тыс. Абсолютно доволен. Смотрю разные ролики, фантазирую о смене авто. Даже не знаю на что заменить, поскольку меня в флюенсе устраивает почти всё. Пожалуй желательно было бы потише звук двигателя при скорости выше 115 км.ч. Такова уж настройка передаточных чисел КПП. 3000 об/мин при скорости 100км/ч. - это много. Динамика достойная. Машина легко бежит 170км.ч (реально побежит и 183 как по тех.характеристике, но я не разгонял), но при этом досаждает рев двигателя. В остальном машиной очень доволен, проблем не было, ржавчины нет даже признаков, серьезных поломок не было. Приличный комфорт. Расход умеренный. На дальняк, если ехать по правилам, то выезжаю из 7 л/100км, по городу - не более 9 л/100. Хорошая, недооцененная машина.
Как всегда на высоте. Музыка подобрана шикарно.
Хорошая машина .металл краска что надо ...нормальная она и в ремонте.не проблемная...
Проехал 80 тысяч, неделю назад заменил правую стойку, и то из-за того что на дороге - банаул- Яровое просмотрел углубление в дороге 40 сантимов. А так авто доволен. Есть проблема с запуском в -5,7 комп барахлить, а в мороз нормально
Звук пропадает
нормальный авто, с ростом 2 метра сидеть удобно, движок тянет нормально, по каду 200 прет без натуги. Подвеска отрабатывает на ура. Уже проехал более 15 тыс.км и нифига не скрипит и не гремит. А на внешний вид...как говорится на вкус и цвет.... Кстати головой никуда не упираюсь, Сиденье по высоте отригулировал и кайф полный. Динамика авто вообще классная, в управлении очень нравится, по сравнению со фф3 намного приятнее авто, по комфорту. (был и фф3, а сейчас рф)
"Сиденье по высоте отригулировал и кайф полный" - задние сиденья можно регулировать по высоте ?
@@Roman-c3s в машине что сидит 4 двухметровых человека? Девочки назад, мальчики вперёд.
Хорошая машина, взял на перепродажу, подумал и решил поездить годика два, если и поменяю то на камри. Флюенс не до оценен народом, машина хорошая.
Рено флюэнс 2.0 6-супенчатая МКПП, едет очень даже бодро, сборка турецкая, за три года пробег 90000, пока кроме стандартных замени фильтров и масла, заменил только передние колодки и одну лампу головного света. так что авто очень даже надежное
что со звуком?
Да, 8 лошадей добавят динамики... Самому то не смешно?
Немного не точно. Коробка вариатор как раз для города, так как экономит топливо из за стремления снизить обороты. Вариатор не любит затяжных движений по трассе с одинаковой скоростью. Ему это не на пользу. Отличие моторов 1.6 заключается так же в приводе ГРМ . В 106-ремень, в 114-цепь. Последний достался Рено от партнеров по концерну а именно прямиком от кашкай. Дверные карты салона из жесткого пластика как передние так и задние. Это произошло в самом конце 2013 года. Про гибрид вариатора и автомата - все верно. Кстати эту коробку Ниссан усовершенствовал и применяет на новых кашкай и пр.
Не, передний норм оставили, а сделали жетский пластик
А вот отделка материалов салона как раз после обновы и не поменялась! Она была и есть хороша!
Только сзади на дверях пластик жёсткий сделали
Ага, и по ямам все скрипит
Серато сделали. Расход по компьютеру в режиме город/трасса был около 9 л. Но это не показатель. Слишком короткий тест по мнению борткомпьютера
Игорь, исправьте видео про тест Рено Флюэнс. Звук в первой части видео то пропадает, то задваивается
Тогда прошу пардона. Может в новой версии там чего изменили, т.к. в "дорестайлинговой" версии, при попытке сесть прямо на заднем диване, я (при росте всего 183см) ощутимо упирался головой в крышу.
а главное, платежеспособные))
Не сравнивайте Флюэнс 1, 6 и 2,0 это совершенно разные машины... как по комфорту так и технически... двухлитровый флюэнс вы не найдете в продаже или это очень дорого...
Почему их нет практически в продаже 2х литровых?
Как гамна их сейчас
Обзорщики пожалста говорите сколько стоят запчасти.. Сколько потребления топлива...
Владислав Озолиньш расход в городе 10-11 при средней скорости передвижения 20км/ч. По трассе 7-8. Запчасти как на логан+20% по данной машине
@@Slava84able ну, не знаю! У меня 1,6 МТ, 2013 года, пробег 100тыс. В хороших условиях на дальняк, если ехать не более 110 км/ч у меня расход не превышает 7,0. Иногда было в среднем даже 6,8. По городу 8,5. Это на 95 бензине. На 92-м больше примерно на 0,2 л/100км.
Грицай Владимир я же написал при средней скорости 20 км час, а это чисто город с пробками. Машина была 1,6 106лс механика. Сейчас каптур 1,6 114лс вариатор, в режиме город/трасса ест где-то 9 литров. Если только город думаю за 10 литров уйдет легко.
У моей мамы эта машина
Игорь.сделай тест авто до 800 т.р.из последних(либо лидеров рынка).серато 2013.астра. гольф итп. и еще очень интересует расход т.к почти все кушают реально 10 и выше в городе. (1.6+акпп) ездил на днях на ауди а 1 (1.4) расход 7.5 по городу.. не уж то ваги кушают реально меньше?
Игорь, а почему когда Вы сидели на заднем диване, Вы не прислонили плечи к спинке? ;) Подозреваю, что при Вашем росте, этого просто не получится сделать. Почему-то Вы об этом дипломатично умолчали, упомянув только о неудобстве посадки?
5:36 - тогда зачем нужен этот Флюенс ?🤷
Игорь Бурцев - сделай пожалуйста тест сравнения Skoda Rapid vs Renault Fluence
машины разных классов,смысл
Может с октавией?
Рапид октавия и прочий ВАГ 💩 говно. Жоры масла даже на атмосферниках.. и стуки двигателей.
80 - скорость благоразумных
Может всетаки люминий, а не чугуний?!
над головой места мало - факт. Головой не упирался, но запас мизерный при моем росте
Белая строчка на руле, это же пи...ц.. наверное за рулем надо в белых перчатках ездить!
если не прислонил, то без умысла. выглядывал чтобы видеть камеру.
Там нормально сидеть.
Едет по лесу и жалуется на дорогу...
кому верить не понятно???...одни пишут тачка проблемная, другие что ни чего не делают и ездят???...где правда...
мне нравится, проблем пока нет, 35к
Давай ко мне в город. Покажу, что с ней за 300 тысяч км стало)
@@XepPOMA и что с ней стало?)
Мнение реального владельца. У меня Флюенс 2013 года, движок 1,6 (106 лс), механика. Покупал в декабре 2013 года за 685 т.р. (это включая проценты по автокредиту). 2-х зонный климат, датчик света+датчик дождя. Сейчас пробег 80000 км. За 5 лет по гарантии: поменяли один задний амортизатор, ремонтировали моторчик печки, втулки стабилизатора поперечной устойчивости (скрипели). Пожалуй всё. В 2013 году покупал после Логана (Престиж). Мне 60 лет. Чем больше к ней привыкаю, тем больше она мне нравится. Ловлю себя на мысли, что менять её ни на что не хочу. Хорошая машина. Она вся какая-то мягкая, убаюкивающая. В данном обзоре И.Бурцев прав в том, что все передачи у неё чуть укороченные, и вследствие этого машинка довольно динамичная, но уже при 100 км.ч обороты около 3 тыс.! В результате по трассе лучшая (комфортная) скорость - не более 115-120. Если быстрее, то начинает раздражать рёв двигателя. Бежит она быстро (я разгонял до 170, но ещё был приличный запас) и на обгоны хорошо идет, но при этом она как будто бы тебе орёт: "Это не моя скорость!!! Сбрось газ!!!" В городе желательно поставить задний парктроник (сзади ни хрена не видно). Есть конечно и другие недостатки, но машина в целом позитивная. Многие считают одним из лучших в этом классе Фокус2, как самый сбалансированный. Так вот моё мнение. Флюшка не уступает Фокусу 2-му (в сопоставимой комплектации) ни в чём, а по комфорту на заднем сидении значительно превосходит. По кузову недостатков не заметил. Вот моё субъективное мнение реального владельца.
мне 8 лет на флюшке и НИЧЕГО за 118000 НИЧЕГО!
Чугунная головка !!!????
А я всегда думал, что головки блока из алюминия. Да и в моей Флюше - из люменя!!?? А у меня как раз 1,6.
На 1.6 106 - чугунный. На 1.6 114 - алюминиевый уже
Блок чугун, гбц алюминий
Высказывание абсолютно не осведомленного человека, если не знаете не пишите). Для того, что бы Вы больше таких глупостей не писали хочу Вас осведомить о том, что двигателя Рено устанавливаются на автомобили марок: Сузуки, Вольво, Ниссан, Митсубиси в ближайшее время двигателя Рено буду устанавливаться в автомобили Мерседес. А если говорить о Рено Трек, то тут фирма Рено является самой уважаемой и надежной, т.к. тягачи Рено являются самыми лучшими! Спросите у любого дальнобоя.
я тебе как бывший дальнобой говорю что никогда Рено не считались уважаемыми тягачами... уважаемые тягачи это Вольво,Даф и Мерседес..
И звук тебя подвёл. А в ладе весте места зади больше!!!!
веста?, ты серьезно?, это ведро с гайками Тольятинское ей цена 300 тысяч а ее впаривают за 700
рено есть рено....до феррари ей далеко
приоре с вестой близко да?)))
Денис Орлюк а ты ездил на Рено друж0к?а
очередная очень средняя ,дорогая машина,турецкой сборки с вялым двигателем.
нет у французов средних и больших машин ,достойных внимания,двигатели старые, вид грузный .тяжелый и тд и тп.
Фигню пишешь... все зависит от комплектации... РАВ4 CVT в 146л.с. разгоняется медленней на секунду чем Флюэнс СМЕ 2,0 в 138 и едет флюэнс на много лучше тойоты РАВ4 про Королу я и вовсе молчу...
Флюэнс 2,0 едет лучше однокласснов как немцев так и япоцев... с относительно одинаковыми параметрами...
Через 10 -15 тыс начнет трещать вся скрипеть и тд. в старой так было..
На новой вы уже проехали что ли 15 тыс.?
Ванга, пробег 180 000, машине 8 лет. Ни сверчка, ни жучка в салоне. В отличие от конкурентов типа соляриса, которые и новые поскрипывают