전자 장비가 좋아지고 여러 엔지니어들이 이직도 많이 하는 상황이라서 요즘 메이저급 브랜드들의 자동차는 동급 차량에서 비교하면 특정 어느 브랜드가 절대적으로 좋다 이런 말을 하기 상당히 어려운 세상이죠 이제는 정말 개인이 좋아하는 브랜드를 선택하는 점이 맞습니다 굳이 그돈씨 그돈씨 훈수를 둘 필요는 없어지는거죠
개인적으로 현대기아가 전륜 기반 자동차는 소위 말하는 프리미엄 브랜드인 BMW, 메르세디스, 아우디폭스바겐 보다 훨씬 완성도 있게 잘 만든다고 봅니다. 굳이 미니, X1, X2, GLA, GLB나.. 콰르로 빠진 전륜구동 아우디 모델들 살 필요가 없다고 봅니다 ㅎㅎ 소위 말해 마크값이 2천만원인거죠..
생각해보면 자동차만큼 현대 공학의 총집약체를 엉덩이로만 느끼고 평가한다는게 사실 되게 우스운거죠. 타봐야 안다?? 사람의 감각이라는게 얼마나 신용할 수 없는건데.... 참... 대단하신 분들이 많아요. 감각을 수치화할 수 있는 능력이면, 왜 겨우 자동차 리뷰를 하는건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청난 능력인데 말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로는 그랜져 이상급부터는 카푸어 비율이 매우 높은것 같긴 합니다.. 그랜져부터는 소위 말해, 보여주기식 가오 또한 구매 결정에 영향을 주기 시작하거든요.. 현대에서도 요즘 어떻게 지내냐는 말에 그랜져로 답했습니다 식으로 그랜져 = 성공한 인생 식으로 어느정도 조장하고 있기도 하고요. 이러니 저러니 해도 한국은 자동차가 자신의 신분이라고 생각하는 분들이 너무 많아서...
프리미엄 브랜드도.. BMW를 예를들면.. 1,2시리즈와 미니는 흡음재가 거의 없습니다. 코나나 아반테보다 더 시끄러워요 ㅎㅎ 그나마 B엔진 적용 차량들은 엔진에라도 흡음재가 붙어있는대.. 그 윗급 3,4,5,6 급은 캐빈룸 안쪽과 심지어 zf미션에도 흡음재가 매우 두껍게 붙어있죠.. 아무래도 소형급 엔트리는 그 어떤 브랜드도 어쩔수가 없다고 봅니다. 오히려 현대기아가 대중브랜드 치고는 매우 잘하는겁니다.
@@nowmad7926 BMW도 이번 G바디 와서 NVH가 엄청 좋아진거지.. F바디 3,5 타보면 거의 포터급 노면 소음 + 엔진 소음 들어옵니다. F바디 타시는 분들은 뭐 노면의 상황을 읽어주는 감성이라느니, 엔진 소리와 운전자가 일체화 되는 감성이라느니.. 이상한 헛소리로 쉴드 치면서.. 국산차가 조금만 시끄럽고 진동 들어와도 입에 개거품 무십니다. 그리고 이번 BMW의 B46/48 20i 30i , 메르세데스의 M274 엔진들 오히려 현기 현행 스마트스트림 엔진들보다 진동 더 심하더군요. 가만히 앉아 있으면 핸들은 물론이고 시트까지 진동 살짝 들어옵니다. 정숙성은 제네시스가 더 좋습니다. 그거에 대해서 얘기하는 리뷰어들이나 사람들은 아무도 없는 이유가 참 궁금하더군요. 독일차라서 그냥 넘어가는건지? 그 오X뷰 김X태 PD님도 옛날부터 그랬죠. 현대기아와 도요타가 NVH는 세계 최고수준이라고요. 보고싶은것만 보고 듣고싶은것만 듣는 분들이 너무 많습니다.
@@dhk9667 김기태 그 인간도 이제는 믿을 수 있는 리뷰어가 아닙니다 GV60를 현대기아 관계자 가족들도 절대 안 태우는 위험한 기계라고 몰아가고 오토기어에서 제대로 증명을 시켰고 커뮤니티에서도 오토기어의 손을 들어 줬는데 입 싹 닫고 있다가 한참~~나중에 지들끼리 알아서 리뷰하고 GV60 좋다고 하던 리뷰어들을 뒷돈 먹었다는 식으로 몰아가는 모습에 기가 차더군요... 안타깝게도 이나라에서는 독일산 일본산을 핥아주고 현대기아를 까야 자동차 언론들이나 유튜버들이 돈을 버는 시스템이 되어 있어서 정직하게 제대로 리뷰하는 채널은 거의 전무한 수준입니다 유명 리뷰어라고 하는 인간들 지식 수준도 기가 차는데 그 아래 무지성 현까 리뷰어와 시청자들은 오죽할까요?
아직도 이런 분이.. 원자재 상승분.. 물류비 상승분.. 인건비 상승분.. 생각 안하시나요.. BMW도 이번 3시리즈 LCI 신형 모델을 기존 독일 생산에서 인건비 저렴한 멕시코 생산분 들여오면서도 실구매가 400만원 올린건 어떻게 생각하세요? 현대기아만 올리는게 아니고.. 다른 브랜드들 또한 다 가격을 올리고 있습니다.
오늘도 잘 보고 갑니다~~ 좋은 하루 되세요!!!
철판뒤에 방음제 붙혀놓음것일 뿐인데 자동차 도장면을 툭툭 쳐보면서 와! 철판 묵직하네 라고 하시는분들 아직도 많습니다 ㅋㅋㅋ
제네시스랑 현대차는 철판자체 두께가 다르던데요 영상보니
급하게 출퇴근용 세컨카가 필요해서
코나 알아봤는데 생각보다 대기가 있더라구요ㅜㅠ
아쉽..
쇠형님 전비 테스트 한번으로 쏟나내시는 컨텐츠 양이ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 진심 엄청나시네요ㄷㄷ
잘 봤습니다.
이 영상만 보고 무슨차를 타고 있는지 중반이 넘어가야 알 수 있네요😅
그랜저 신형 결함에 대한 의견이 궁금합니다
여러기업들의 생산기술등이 상향평준화되어버리니 가격이랑 용도정도가 자동차의 선택기준이 되네요 ㅎㅎ
전자 장비가 좋아지고 여러 엔지니어들이 이직도 많이 하는 상황이라서 요즘 메이저급 브랜드들의 자동차는 동급 차량에서 비교하면 특정 어느 브랜드가 절대적으로 좋다 이런 말을 하기 상당히 어려운 세상이죠
이제는 정말 개인이 좋아하는 브랜드를 선택하는 점이 맞습니다 굳이 그돈씨 그돈씨 훈수를 둘 필요는 없어지는거죠
a to b가 무슨 뜻인지 궁금합니다~~
a지점(출발지)에서 b지점(목적지)으로...라는 의미인데 '스포츠 주행을 고려하지 않은 일상적인 이동 수단'의 뜻으로 쓰신 것 같습니다.
@@starrypak 감사합니다^^
요즘 현대, 기아 신차들 무스테스트보면 엄청나던데요 한계속도도 높고 움직임이 깔끔해요...
코나살려고했다가 가격차이얼마없어서 투싼 시승해봤고 새차는 오래타려고해서 다들 투싼사라고하셔서 고민이되긴하지만 코나시승해보고 사야겠네요 투싼이맞나 고민되긴하네요
코나 충분히 사이즈 업되서 좋은 선택지 같아요~ 개인적으로는 하브나 전기차로 사시는게 오래타시기 좋을거같아요
이제 프리미엄 엔트리 SUV 경쟁력이 거의 없어진 시대가 되었네요.
개인적으로 현대기아가 전륜 기반 자동차는 소위 말하는 프리미엄 브랜드인 BMW, 메르세디스, 아우디폭스바겐 보다 훨씬 완성도 있게 잘 만든다고 봅니다. 굳이 미니, X1, X2, GLA, GLB나.. 콰르로 빠진 전륜구동 아우디 모델들 살 필요가 없다고 봅니다 ㅎㅎ 소위 말해 마크값이 2천만원인거죠..
차가 좋아서 그돈을 지불한건 아니였을 겁니다. 그냥 그 디자인과 마크가 필요해서 그 돈을 지불하는거 같습니다. 대한민국입니다.
그돈씨의 근본 아방엔 수동으로 타는데 만족합니다.
선댓글 후 감상!
생각해보면 자동차만큼 현대 공학의 총집약체를 엉덩이로만 느끼고 평가한다는게 사실 되게 우스운거죠. 타봐야 안다??
사람의 감각이라는게 얼마나 신용할 수 없는건데.... 참... 대단하신 분들이 많아요.
감각을 수치화할 수 있는 능력이면, 왜 겨우 자동차 리뷰를 하는건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청난 능력인데 말이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
👍👍
감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ 😆
저도 현세대 투싼, 스포티지 타보고 좋아졌다고 느낍니다. 전전세대 그랜져 만큼 조용하고 거동이 깔끔합니다. 싼재료로 그럴듯한 음식을 만든 백종원 브랜드 식당 처럼요. 그러나 최소 폭스바겐 골프 수준에서 느껴지는 속이 들어찬 느낌이 아닌, 속이 빈 느낌은 여전하더군요.
하브와 가솔린 둘다 계약해났어요
모닝차주로 무조건 좋겠는데
하브 가솔린중 고민하고 있어요
프리미엄이라 해봐야 국내에선 대부분 카푸어용
개인적으로는 그랜져 이상급부터는 카푸어 비율이 매우 높은것 같긴 합니다.. 그랜져부터는 소위 말해, 보여주기식 가오 또한 구매 결정에 영향을 주기 시작하거든요.. 현대에서도 요즘 어떻게 지내냐는 말에 그랜져로 답했습니다 식으로 그랜져 = 성공한 인생 식으로 어느정도 조장하고 있기도 하고요. 이러니 저러니 해도 한국은 자동차가 자신의 신분이라고 생각하는 분들이 너무 많아서...
부러우면 하나 사세요ㅋㅋㅋ 이런 섣부른 일반화는 참 없어 보입니다
카푸어들이라고 정신 승리 하고 계시네요
카푸어 전성기도 끝난 거 같은데요.
아 그래도 역시 소음차단부분면에서는 확실히 원가절감을했군요
프리미엄 브랜드도.. BMW를 예를들면.. 1,2시리즈와 미니는 흡음재가 거의 없습니다. 코나나 아반테보다 더 시끄러워요 ㅎㅎ 그나마 B엔진 적용 차량들은 엔진에라도 흡음재가 붙어있는대.. 그 윗급 3,4,5,6 급은 캐빈룸 안쪽과 심지어 zf미션에도 흡음재가 매우 두껍게 붙어있죠.. 아무래도 소형급 엔트리는 그 어떤 브랜드도 어쩔수가 없다고 봅니다. 오히려 현대기아가 대중브랜드 치고는 매우 잘하는겁니다.
현대차가하면 원가절감 외제차가하면 선택과집중 ㅋㅋ
제네시스같이 고급 브랜드가 아니라서 급나누기는 있어야 하지만 타사와 제대로 비교도 안하고 현대기아가 시끄럽겠거니 독일산 일본산보다 못하느니 이런 뉘양스로 말하는 이유가 참 궁금하네요
현대기아가 하면 뭐라뭐라 독일산이 시끄러우면 감성이라고 하실 건가요
@@nowmad7926 BMW도 이번 G바디 와서 NVH가 엄청 좋아진거지.. F바디 3,5 타보면 거의 포터급 노면 소음 + 엔진 소음 들어옵니다. F바디 타시는 분들은 뭐 노면의 상황을 읽어주는 감성이라느니, 엔진 소리와 운전자가 일체화 되는 감성이라느니.. 이상한 헛소리로 쉴드 치면서.. 국산차가 조금만 시끄럽고 진동 들어와도 입에 개거품 무십니다. 그리고 이번 BMW의 B46/48 20i 30i , 메르세데스의 M274 엔진들 오히려 현기 현행 스마트스트림 엔진들보다 진동 더 심하더군요. 가만히 앉아 있으면 핸들은 물론이고 시트까지 진동 살짝 들어옵니다. 정숙성은 제네시스가 더 좋습니다. 그거에 대해서 얘기하는 리뷰어들이나 사람들은 아무도 없는 이유가 참 궁금하더군요. 독일차라서 그냥 넘어가는건지? 그 오X뷰 김X태 PD님도 옛날부터 그랬죠. 현대기아와 도요타가 NVH는 세계 최고수준이라고요. 보고싶은것만 보고 듣고싶은것만 듣는 분들이 너무 많습니다.
@@dhk9667 김기태 그 인간도 이제는 믿을 수 있는 리뷰어가 아닙니다 GV60를 현대기아 관계자 가족들도 절대 안 태우는 위험한 기계라고 몰아가고 오토기어에서 제대로 증명을 시켰고 커뮤니티에서도 오토기어의 손을 들어 줬는데 입 싹 닫고 있다가 한참~~나중에 지들끼리 알아서 리뷰하고 GV60 좋다고 하던 리뷰어들을 뒷돈 먹었다는 식으로 몰아가는 모습에 기가 차더군요...
안타깝게도 이나라에서는 독일산 일본산을 핥아주고 현대기아를 까야 자동차 언론들이나 유튜버들이 돈을 버는 시스템이 되어 있어서 정직하게 제대로 리뷰하는 채널은 거의 전무한 수준입니다
유명 리뷰어라고 하는 인간들 지식 수준도 기가 차는데 그 아래 무지성 현까 리뷰어와 시청자들은 오죽할까요?
솔직히 a클래스 사놓고 벤츠라고 웃빵잡는거 사람보면 웃기긴함 ㅋㅋㅋ
❤
🐰🐰🐰
코나가 편하다니!! 편하다니!!!
추가 옵션없이 연식변경만으로 200~300만원 올리는 흉기차 답 없습니다.
아직도 이런 분이.. 원자재 상승분.. 물류비 상승분.. 인건비 상승분.. 생각 안하시나요.. BMW도 이번 3시리즈 LCI 신형 모델을 기존 독일 생산에서 인건비 저렴한 멕시코 생산분 들여오면서도 실구매가 400만원 올린건 어떻게 생각하세요? 현대기아만 올리는게 아니고.. 다른 브랜드들 또한 다 가격을 올리고 있습니다.
@@dhk9667 1차원적이고 멍청해서 그래요 답 없어요 평생 저렇게 살아야됨..패배주의에 찌들어서 ㅋㅋ
무슨 이유로 연도가 지났다고 최저 시급은 올려 달라고 하고 연봉 협상은 왜? 하는데요?
무지성 현까 댓글 목록 진짜 토나오네
원자제 상승과 인건비 상승으로 가격이 결정이 되지 무조건 현기라서 가격을 올리나?
시비는 걸고 싶고 아는 건 없어서 싸지른 글에 좋아요가 5개나 박힌다는게 정말 어질어질하다
계약한 차를 오랫동안 기다렸는데
연식변경으로 가격을 올려버리는 부분은
분명 소비자 입장에서 기분 나쁠만 합니다.
이럴 경우에 소비자는 그 제품 계약을 취소하고
경쟁 차종을 구입하는 채찍을 들어야 겠지요.