Z Tego co widze i kojarze to masz Auto z 12 batalionu dowodzenia 12 dywizji zmechanizowanej ze Szczecina ( oznakowanie o które zadałeś pytanie ) fajnie że ratujesz te nasze "rumple"
@@grzegorzplewka5445 aktualne ceny oscylują w okolicach 30 tys. , a samochody szybko znikają. Zatem albo "twój" Honker waży tyle co czołg albo masz wyraźne braki w wykształceniu i brak ci podstawowej wiedzy - czyli po prostu się nie znasz...🤣🤣🤣
@@PanProper Zanim zaczniesz ludziom wytykać braki zauważ że mowa jest o" wartości". Wartość a cena to dwie różne kwestie. Nic nie poradzę że ludzie z sentymentu przepłacają.
Poza tym bardzo cenię sobie ubliżanie i sugerowanie braku wiedzy od osób ukrywających się pod infantylnymi nickami i często je zmieniającymi. To oznaka wiedzy i dojrzałości 👍👍👍
Remontowałem kiedyś takie w wojskowych zakładach. Miały silniki od Iveco z turbo. Nawet się to coś zbierało. A osobiście widziałem jak wyciagało na poligonie G klasę
ooo! Trochę kolei przemyciło się w kadrach, jak u Z.Łomnika. Bardzo dobry pomysł na przedstawienie Honkera w naturalnym środowisku żerowania. Serdecznie pozdrawiam pasjonatę i kolekcjonera.
Fajny materiał, lubie oglądać filmy na tym kanale - zarażasz pasją, wiedzą i odwiedzaniem takich miejsc historycznych jak tutaj. Serdecznie pozdrawiam i życzę także wszelkiej pomyślności na kolejny rok!
Miałem Lublina 1-kę z takim silnikiem euro 1 fajny sprzęt miał jeszcze hamulce bębnowe z przodu i kabinę 2 osobowa ;) Jak będziesz w silniku wymieniał olej to nie zapomnij wymienić oleju w pompie wtryskowej bo mało kto tam wymienia olej większość o tym zapomina, ja w swoim lublinie zalałem Mannol 10w 40 z molibdenem elegancko na nim pracował cichutko jak na andorię ;) Pozdrawiam jo też graciarz ;)
Czytam powyższe komentarze i wyrażę również swoją opinię na temat Honkera. A mianowicie samochód ten ma swoje wady i zalety ale jak na nasze możliwości produkcyjne w tamtym czasie i zapotrzebowanie to wcale nie był to najgorszy samochód miał swoje wady i zalety ( co prawda minusem była korodujaca blacharka a zaletą wąski rozstaw kół i wystarczający prześwit co naprawdę pozwalalo i ułatwiało sprawniejsze poruszanie się w terenie leśnym, podmokłym oraz po ciasnych wąskich leśnych drogach). Gdyby fabryka nadal istniała i Honker był by nadal produkowany i sensownie modernizowany to był by całkiem dobra polską terenówką. Ale niestety jest jak jest.... Mam okazję od 17 lat użytkować honkery ( wcześniej tarpany i Lubliny ) i powiem że nie były to pojazdy jakieś najgorsze jak na tamte czasy, ale nie był to też szczyt luksusu 🙂. Honkerami jeździłem w róźnym terenie w kraju jak i za granicą, miałem okazję jeździć w czasie powodzi oraz po tym jak woda opadła i teren wtedy był naprawdę różny i nie przewidywalny. Widziałem sytuację gdzie inne podobne/ porównywalne do Honkera auta terenowe nie wszędzie dawały rade wjechać ( wiadomo że jest to też kwestia techniki i umiejętności jazdy w terenie ) ale Honkery pomimo umiejętności kierowcy ( lub ich braku 🙂 ) ogólnie radziły sobie zadawalajaco dobrze. Osobiście jeździłem różnymi honkerami ( które miały kilku róźnych użytkowników ) i oczywiście zdażały się awarie w trasie i w terenie ale w większości przypadków ( po naprawie wykonywanej na drodze na prędce dostępnymi środkami 🙂 ) auta te jechały dalej i wracały o własnych siłach. Honker to prosty samochód, niezbyt trudny w naprawie i eksploatacji. Ma swoje bolączki. Zresztą o każde auto trzeba dbać bo każde auto prędzej czy później ma awarie- zreszta jak dbasz tak masz. Dziś mam okazję jeździć nadal Honkerem, oprócz tego Fordem Rangerem, HMMWV więc myśle że mam porównanie do innych aut i mogę wypowiedzieć się w tym temacie.
A ja na honkera złego słowa nie powiem. Honker wyprodukowany był po to by dobrze radził sobie w terenie, i aż tylko. On nie musiał być tak wzorcowy jak "autostradowe wozidła". Dzisiaj taki Honker, uaz, niva, czy stare dobre z lat 90 terenówki takie jak: Patrol, landcuser, Pajero, niejednego dzisiejszego" suva" by zawstydziłyby w terenie. Pozdrawiam.
Ja jestem szczęśliwym posiadaczem HONKERA 2324 98rok i jeżdżę sobie na rybki. Fajna sprawa wszędzie dojedzie i na nockę jest gdzie się przespać. Części dostępne i zwraca na siebie uwagę bo to rzadki widok. Pozdrawiam
Porównanie , o którym mówisz, do Aro, Uaza czy Range Rovera były już wykonane w latach ok 84 do 88 w OBR FSR Polmo w Poznaniu. Były tam Honkery z innymi silnikami (np. IVECO wolnossącym i z turbo) i dzielność terenowa Honkera wypadała zupełnie nieźle. Potwierdzały to również testy podczas prób terenowych w tym na Mochnaczce, w filmie wykorzystałeś tam widzę zdjęcia ze zrobionej tam próby rolowania. Pozdrawiam wszystkich miłośników Honkera 😅
Jaki kraj taka gerenda.A tak serio to nie był głupi pomysł Polskich inżynierów tyle tylko że powstał zbyt pózno i już nie starczyło czasu na poprawienie wad.I tak na Nowy Rok Panie Tomaszu - niech graty Będą z Tobą🙂.Pozdrawiam.
@@hurtovnik32 u producenta nazywa się to nazywa się to „Geländewagen” co w dosłownym tłumaczeniu znaczy wóz terenowy, dla tego mówi się u na s potocznie GELENDA
Sprzęt był jaki był ale był. I tak było dobrze po tym jak nas w czasie wojny zrównano z ziemią, a potem dziesiątki lat męczono tym ustrojem niepodobnym do niczego.
Tacy jak ty, to i za 200 lat będą zwalać każde polskie niepowodzenie na komunę. A prawda jest taka, że to komuniści rozwinęli wiele dziedzin polskiego przemysłu niemal od zera. Teraz już od ponad 30 lat nie ma komuny, a już nic polskiego nie produkujemy w motoryzacji. Nawet takiego dziadowskiego Honkera. W kraju jest coś około kilkanaście politechnik, a polski przemysł nie potrafi wyprodukować nawet głupiego skutera. Bo co? Związek Radziecki nam zakazał, czy Unia Europejska?
Przy tym budżecie to i tak cudo👍 Porównanie z zachodnimi konstrukcjami wypada i tak dobrze. A cena...Kumpel był na misjach z Honkerem i wszyscy byli w szoku, jak dobrze w terenie się sprawuje. Szkoda, że zabrakło kasy na usunięcie wad i usterek, było by ciekawe autko🤔
I tu następny przykład jak nasza bylejakość załatwiła dobry w miarę pomysł, zresztą jak wszystko u nas. Jak by tylko trochę lepsze materiały, trochę solidności w montażu i by można było z kimś konkurować , a tak kto miał to kupować jak to robione z tektury blachy po konserwch i odpadach stopowych aby jak najtaniej.
Ale jeszcze za tuska 1 wojsko naprawiało te samochody dajewo w warsztacie blachą z rozwiniętych beczek 200 litrów ... z Gklasse to by było niezbyt kompatybilne !
@dave5191poprawiony przez Daewoo i spier... przez Daewoo bo Koreańce wpadły na genialny pomysł by blachy do produkcji ciągnąć od siebie i potem wszystkie Honkery z lat 97-2000 gniją na potęgę tak jak i polonezy z tych lat (np gnijący dach w polonezie😂)
Kopalnia węgla brunatnego Bełchatów. Swego czasu jeździły tam setki Honkerow w trudnym terenie. Zaczęli je zastępować Defenderami. Warto porozmawiać ze starszymi kierowcami którzy mieli okazję pracować na Honkerach a później na Defenderach. Powiem tylko, że z opinii kierowców legenda Defendera to tylko legenda, w porównaniu do Honkerow mają spore braki w terenie.
Na przełomie tysiącleci Honker na rolniczych oponach oraz z turbodoładowaną benzynowką od Audi dzielił i rządził na wszystkich rajdach terenowych na Lubelszczyźnie. Doswiadczona załoga, alez to latało
Honker 2348/T-11 - w 2004r miałem na stanie w wojsku taką sanitarkę z silnikiem VM. Miło go wspominam bo palił mniej niż katalogowe 18L/100km, za to prędkość osiągał sporo powyżej tej z instrukcji obsługi - zamiast 100 km/h bez trudu osiągał 130. A z górki to nawet i 140 km/h osiagał
Te ławki jak sie złożyło to mozna bylo tam trolić w sześciu szweja. Na kompanii mielismy tego z silnikiem 4ct przyjemność byla taka ze tylko turbo ładnie gwizdało . Ze Szczecina na Stargard jak robiliśmy próbę ile poleci max to 130 km/h śmierć w oczach.
No cóż, auto miało swoje wady. Kierownictwo koncernu VW uznało jednak, że jest tam kadra na bazie której można zbudować fabrykę aut. W przypadku FSO i zapijaczonego chadziajstwa napływającego z sąsiednich powiatów nie było takiej gwarancji ani nawet takiej nadziei i dlatego FSO była warta tylko tyle ile deweloperzy zapłacili za jej ziemię😅
Kuzwa nie wiedziałem ze będziesz u nas! Podjechałbyś 4 km dalej !zobaczyć kilka gratów Gruszczynie i Kobylnicy! Na temat Antoninka i aut tam produkowanych mogę powiedzieć historie oraz jak przebiegła produkcja! do dziś mam cewki wysokiego napięcia w oryginale! Pozdrawiam Szęśliwego nowego Roku
Polski samochod składany ręcznie , o czym nikt nie pamięta. W tamtych czasach tylko RR był ręcznie składany. Taki polski luksus. A swoją drogą takie auta pokazują na jakim poziomie mieliśmy przemysł samochodowy , jaką wspaniałą myśl motoryzacyjną.
Działałem kiedyś w firmie zwanej Wojsko Polskie i odbierałem takiego honkera ,po używaniu uaza to był luksus!! Ktoś kto tylko pierdoli w interecie nie ma pojęcia jak to było.
ja miałem kiedyś pomysł zbudowania restmoda na podstawie Honkera, silnik F1C Iveco i automatyczna skrzynia biegów, lub manual Iveco. Ale niestety ceny tych samochodów, to jakaś porażka..
pozdrawiam :) ps. odcinek nagrywany w odleglosci kilku kilometrow od mojego domu i nie gościlem Pana Graczyka na kawie? Nastepnym razem prosze informowac, anonsowac ;)
I pomyśleć, że jak Amerykanie zajęli Irak to rozpisali przetarg na samochody dla Iraku i napisali otwartym tekstem, że potrzebne są "pojazdy klasy Honker". Był to, zdaje się, taki gest zwiększający szanse Polski na zwyciestwo w przetargu.
xD Mam film z tłumaczeniem włączony (jakoś tak domyślnie z EN) i w momencie kiedy jest nagranie z urwanym kołem 0:32 - autotłumacz podpisuje: [Applause] :D
Uuu paanie:). jak ten jest najgorszy, to co powiedzieć o 239D z perkinsem, w którym wszystko było złe? Mieliśmy w ITSie na homologacji. Pojechałem na miasto, po godzinie wróciłem i auto musiało wjechać na kanał żeby je poskręcać, tak się to trzęsło. I tak po każdym wyjeździe... 4C90 to chociaż 70 KM, perkins z traktora miał raptem 42. Ale i tak w moim rankingu najgorszych polskich aut palmę pierwszeństwa dzierży niczym niezagrożona Syrena w dowolnej odmianie, więcej pod tym złomem przeleżałem niż nim jeździłem. Potem długo, długo nic, i dopiero tarpan 239D.
Dobre opony zapięte blokady i niejedna terenówkę mógł oblatać. Moim zdaniem trzeba nim pojeździc żeby go docenić. Nie jest idealny , ale za to wyjątkowy.
A wiemy już czym różni się ceownik od profila zamkniętego, że chcemy porównywać zdolności terenowe różnych aut? ;) 1. Adnoria bez turbo nigdy nie była montowana fabrycznie w Honkerach także jest to jakaś rzeźba poprzedniego właściciela. Pytanie jak dobrze zrobiona bo patrząc na poprowadzenie przewodów hamulcowych miałbym obawy... I jak by się ktoś zastanawiał - nie to nie jest fabryczne prowadzenie przewodów tylko właśnie kolejna rzeźba pokazująca jak ludzie dbają o te auta a później opinie są jakie są. 2. Nie wiem czy dołożenie samej turbiny będzie tym samym jak fabryczny silnik 4CT90 bo te z turbina miały jeszcze inną pompę wtryskowa (z kopułka od strony grodzi silnika, tu widać że jest płaska płytka na pompie w tym miejscu) do której szło chyba podciśnienie. 3. Jak robić porównanie na porządnie to na start na innych oponach bo te G90 to sie co najwyżej na piach nadają. Mysle, że już żaden Defender na nich nie jeździ (Defendery też fabrycznie wychodziły na tych Goodyearach G90) 4. Warto by w końcu używać poprawnego nazewnictwa co zrobiłeś dopiero na koniec filmu. To nie jest Tarpan Honker 2324 tylko od 97 do 2000r. to Daewoo Honker 2324
Żeby to tak nie gniło, to byłby całkiem przyzwoity wóz. W terenie jeździ to całkiem fajnie, przy większych prędkościach na wyboistej drodze też jedzie dobrze, tylko ta korozja.
Nie sądzę, żeby krańcowo własności użytkowe, ergonomia hałas różnił się bardzo od defendera z tego samego okresu, jest to samochód nie na plaże czy pod klub a oto opinia o defenderze z tego samego okresu użytkownika zakochanego w nim: Samochód tylko dla maniakow. Nie polecam normalnym użytkownikom motoryzacji. Jest to ciągnik rolniczy dostosowany do szybszej jazdy, gdy pada deszcz w środku jest mokro, gdy świeci słonce gorąco, a w dłuższą trase sie nie nadaje, bo głośno jak na lotnisku, trzęsie i prędkość przelotowa to 80-90 km/h, wiec sie dłuży. Dla ludzi którym to nie przeszkadza samochód idealny, w teren wjedzie wszędzie, ale trzeba miec wyciagarke pod reka bo trochę wazy :-) , tak na wszelki wypadek. poza tym cudo
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Z Tego co widze i kojarze to masz Auto z 12 batalionu dowodzenia 12 dywizji zmechanizowanej ze Szczecina ( oznakowanie o które zadałeś pytanie ) fajnie że ratujesz te nasze "rumple"
Graczyk skupuje honkery żeby inni nie musieli 😂
Dzieki Ci Tomaszu za poświęcenie 👍
On go krytykuje żeby obniżyć wartość rynkową i kupować taniej...🤭
@@PanProper Bardzo się starać nie musi.
Honker jest wart tyle ile waży. W przeliczeniu 0,80 PLN/ kg😝
@@grzegorzplewka5445 aktualne ceny oscylują w okolicach 30 tys. , a samochody szybko znikają. Zatem albo "twój" Honker waży tyle co czołg albo masz wyraźne braki w wykształceniu i brak ci podstawowej wiedzy - czyli po prostu się nie znasz...🤣🤣🤣
@@PanProper Zanim zaczniesz ludziom wytykać braki zauważ że mowa jest o" wartości". Wartość a cena to dwie różne kwestie.
Nic nie poradzę że ludzie z sentymentu przepłacają.
Poza tym bardzo cenię sobie ubliżanie i sugerowanie braku wiedzy od osób ukrywających się pod infantylnymi nickami i często je zmieniającymi.
To oznaka wiedzy i dojrzałości 👍👍👍
Remontowałem kiedyś takie w wojskowych zakładach. Miały silniki od Iveco z turbo. Nawet się to coś zbierało. A osobiście widziałem jak wyciagało na poligonie G klasę
Tomek , odezwij się mam taką nagrzewnice oddam za darmo.
Tomek nie odzywaj sie ;) on ma ta nagrzewnice i niech ja wyrzuci na smieci
pozdrawiam Panie Tomku z nad porannej kawki, film o Tarpanie od razu poprawił mi humor Do Siego Roku!
ooo! Trochę kolei przemyciło się w kadrach, jak u Z.Łomnika. Bardzo dobry pomysł na przedstawienie Honkera w naturalnym środowisku żerowania. Serdecznie pozdrawiam pasjonatę i kolekcjonera.
Fajny materiał, lubie oglądać filmy na tym kanale - zarażasz pasją, wiedzą i odwiedzaniem takich miejsc historycznych jak tutaj.
Serdecznie pozdrawiam i życzę także wszelkiej pomyślności na kolejny rok!
Mi tam Tarpanki zawsze się podobały. Pozdrowionka i pomyślności w tym nowym...
Miałem Lublina 1-kę z takim silnikiem euro 1 fajny sprzęt miał jeszcze hamulce bębnowe z przodu i kabinę 2 osobowa ;) Jak będziesz w silniku wymieniał olej to nie zapomnij wymienić oleju w pompie wtryskowej bo mało kto tam wymienia olej większość o tym zapomina, ja w swoim lublinie zalałem Mannol 10w 40 z molibdenem elegancko na nim pracował cichutko jak na andorię ;) Pozdrawiam jo też graciarz ;)
Czytam powyższe komentarze i wyrażę również swoją opinię na temat Honkera. A mianowicie samochód ten ma swoje wady i zalety ale jak na nasze możliwości produkcyjne w tamtym czasie i zapotrzebowanie to wcale nie był to najgorszy samochód miał swoje wady i zalety ( co prawda minusem była korodujaca blacharka a zaletą wąski rozstaw kół i wystarczający prześwit co naprawdę pozwalalo i ułatwiało sprawniejsze poruszanie się w terenie leśnym, podmokłym oraz po ciasnych wąskich leśnych drogach). Gdyby fabryka nadal istniała i Honker był by nadal produkowany i sensownie modernizowany to był by całkiem dobra polską terenówką. Ale niestety jest jak jest.... Mam okazję od 17 lat użytkować honkery ( wcześniej tarpany i Lubliny ) i powiem że nie były to pojazdy jakieś najgorsze jak na tamte czasy, ale nie był to też szczyt luksusu 🙂. Honkerami jeździłem w róźnym terenie w kraju jak i za granicą, miałem okazję jeździć w czasie powodzi oraz po tym jak woda opadła i teren wtedy był naprawdę różny i nie przewidywalny. Widziałem sytuację gdzie inne podobne/ porównywalne do Honkera auta terenowe nie wszędzie dawały rade wjechać ( wiadomo że jest to też kwestia techniki i umiejętności jazdy w terenie ) ale Honkery pomimo umiejętności kierowcy ( lub ich braku 🙂 ) ogólnie radziły sobie zadawalajaco dobrze. Osobiście jeździłem różnymi honkerami ( które miały kilku róźnych użytkowników ) i oczywiście zdażały się awarie w trasie i w terenie ale w większości przypadków ( po naprawie wykonywanej na drodze na prędce dostępnymi środkami 🙂 ) auta te jechały dalej i wracały o własnych siłach. Honker to prosty samochód, niezbyt trudny w naprawie i eksploatacji. Ma swoje bolączki. Zresztą o każde auto trzeba dbać bo każde auto prędzej czy później ma awarie- zreszta jak dbasz tak masz. Dziś mam okazję jeździć nadal Honkerem, oprócz tego Fordem Rangerem, HMMWV więc myśle że mam porównanie do innych aut i mogę wypowiedzieć się w tym temacie.
Najlepiej szukać honkera z rąk prywatnych czy z aukcji amw?
A ja na honkera złego słowa nie powiem. Honker wyprodukowany był po to by dobrze radził sobie w terenie, i aż tylko. On nie musiał być tak wzorcowy jak "autostradowe wozidła". Dzisiaj taki Honker, uaz, niva, czy stare dobre z lat 90 terenówki takie jak: Patrol, landcuser, Pajero, niejednego dzisiejszego" suva" by zawstydziłyby w terenie.
Pozdrawiam.
Honker jest jaki jest, ale z sylwetki zawsze bardzo mi się podobał. Tylko z tego powodu chciałbym go mieć. 😋
Dzięki Tomku za życzenia, wzajemnie najlepszego w Nowym Roku życzę. Do zobaczenia w next year ;)
Panu również życzę najlepszego w Nowym Roku Panie Graczyk 👍
Ja jestem szczęśliwym posiadaczem HONKERA 2324 98rok i jeżdżę sobie na rybki. Fajna sprawa wszędzie dojedzie i na nockę jest gdzie się przespać. Części dostępne i zwraca na siebie uwagę bo to rzadki widok. Pozdrawiam
Porównanie , o którym mówisz, do Aro, Uaza czy Range Rovera były już wykonane w latach ok 84 do 88 w OBR FSR Polmo w Poznaniu. Były tam Honkery z innymi silnikami (np. IVECO wolnossącym i z turbo) i dzielność terenowa Honkera wypadała zupełnie nieźle. Potwierdzały to również testy podczas prób terenowych w tym na Mochnaczce, w filmie wykorzystałeś tam widzę zdjęcia ze zrobionej tam próby rolowania.
Pozdrawiam wszystkich miłośników Honkera 😅
Tomku wspaniała miejscówka na nagranie. Szczególnie graffiti 😂😂
Wzajemnie Dużo kasy i przede wszystkim zdrowia oraz dużo nowych gratów
Hasło w tle na elewacji budynku powoduje że jeszcze bardziej się cieszę
Pozdrawiam
Jaki kraj taka gerenda.A tak serio to nie był głupi pomysł Polskich inżynierów tyle tylko że powstał zbyt pózno i już nie starczyło czasu na poprawienie wad.I tak na Nowy Rok Panie Tomaszu - niech graty Będą z Tobą🙂.Pozdrawiam.
Gelende :)Chodzi o G Legendę kolego.
@@kbutkiewicz15U producenta nazywa się to "g wagon"
@@hurtovnik32 u producenta nazywa się to nazywa się to „Geländewagen” co w dosłownym tłumaczeniu znaczy wóz terenowy, dla tego mówi się u na s potocznie GELENDA
Dla tego właśnie producent używa litery”G” od słowa gelende co co po niemiecku znaczy teren
Nie znasz się, to nie próbuj zabłysnąć ;)
Sprzęt był jaki był ale był. I tak było dobrze po tym jak nas w czasie wojny zrównano z ziemią, a potem dziesiątki lat męczono tym ustrojem niepodobnym do niczego.
Amen. Dziękuję za ten komentarz .
Nie nas męczono, tylko sami się męczymy, od wieków! Popatrz wkoło!
Tacy jak ty, to i za 200 lat będą zwalać każde polskie niepowodzenie na komunę. A prawda jest taka, że to komuniści rozwinęli wiele dziedzin polskiego przemysłu niemal od zera. Teraz już od ponad 30 lat nie ma komuny, a już nic polskiego nie produkujemy w motoryzacji. Nawet takiego dziadowskiego Honkera. W kraju jest coś około kilkanaście politechnik, a polski przemysł nie potrafi wyprodukować nawet głupiego skutera. Bo co? Związek Radziecki nam zakazał, czy Unia Europejska?
Już nie mogę się doczekać tej rywalizacji wymienionych aut! Pozdrawiam.
Graczyk dziękujemy i Tobie też zdrowia , zdrowia i jeszcze raz pieniędzy 🎉
Przy tym budżecie to i tak cudo👍 Porównanie z zachodnimi konstrukcjami wypada i tak dobrze. A cena...Kumpel był na misjach z Honkerem i wszyscy byli w szoku, jak dobrze w terenie się sprawuje. Szkoda, że zabrakło kasy na usunięcie wad i usterek, było by ciekawe autko🤔
Wszystkiego Najlepszego Panie Tomasz w Nowym Roku. Pozdrawiam.
Tobie również Lepszego 2024 Roku, Tomaszku 😎
Swietne grafiti na poczatku filmu po naszej prawicy Pana postaci .Za to daje lape.he he
Do murzynowa trochę ich wysłaliśmy. Poważnie, w wersji 6x6 kolowej.poszukajcie w necie. Fajnie pomalowany po murzynowemu
Wzajemnie wszystkiego najlepszego w Nowym roku
I tu następny przykład jak nasza bylejakość załatwiła dobry w miarę pomysł, zresztą jak wszystko u nas. Jak by tylko trochę lepsze materiały, trochę solidności w montażu i by można było z kimś konkurować , a tak kto miał to kupować jak to robione z tektury blachy po konserwch i odpadach stopowych aby jak najtaniej.
To byśmy byli Szwajcaria
Ale jeszcze za tuska 1 wojsko naprawiało te samochody dajewo w warsztacie blachą z rozwiniętych beczek 200 litrów ... z Gklasse to by było niezbyt kompatybilne !
@@mike-ivy ja ja fur deutschland pewnie 🙈
@@bartekszatko7763 Trzeba nie być Polakiem żeby kochać volksdojczów ! Zabrakło kedywu ...
@dave5191poprawiony przez Daewoo i spier... przez Daewoo bo Koreańce wpadły na genialny pomysł by blachy do produkcji ciągnąć od siebie i potem wszystkie Honkery z lat 97-2000 gniją na potęgę tak jak i polonezy z tych lat (np gnijący dach w polonezie😂)
Wzajemnie. :)
dzięki wielkie za życzenia, wzajemnie
Dziękujemy i wszystkiego nawzajem 😉
O w 12dz był ten honkiki :)a dokładniej jak się nie mylę z 12 batalionu dowodzenia... :)
Piękny, najlepsza Polska osobowa terenówka ❤
Bo jedyna !!! HaHaHA pozdro .😄😄😄
@@krzysztofbaszkowski a Pz.Inż 303 ?, a BR83/85?, a Fiat 125p 4x4?, a Polonez Analog?, a Tarpan 234?
@@PanProper a która z nich powstawała masowo? Chociaż z tą masowością w przypadku Honkera też bym nie przesadzał xD
@@motopasja5573 zapytaj wujka Google
Miałem go kupić spóźniłem się pozdrawiam Piotr
Zdrowia życzę i spełnienia marzeń 🥳
Witam czekam na testy z niecierpliwością
3:10 "ładowanie mi się zapaliło" widzisz Waść, high technologi wie że ładowany albo rozładowywany z lawety ;p
Uwielbiam to auto ale nie w dieslu.... Zdrowia Graczyk w nowym roku a reszta przyjdzie sama. Pozdrowienia z Żuław.
Gratulacje -niesamowity egzemplarz.
niecierpliwie czekam owych testów
Dziękuję na wzajem.
Wzajemnie wszystkiego dobrego
Kopalnia węgla brunatnego Bełchatów. Swego czasu jeździły tam setki Honkerow w trudnym terenie. Zaczęli je zastępować Defenderami. Warto porozmawiać ze starszymi kierowcami którzy mieli okazję pracować na Honkerach a później na Defenderach. Powiem tylko, że z opinii kierowców legenda Defendera to tylko legenda, w porównaniu do Honkerow mają spore braki w terenie.
Poniżej jest komentarz jednego z kierowców, właśnie kopali Bełchatów. Warto przeczytać
Dziękuję i wzajemnie
potrzebowałem tego odcinka 😅 dzięki wielkie🖐
Na przełomie tysiącleci Honker na rolniczych oponach oraz z turbodoładowaną benzynowką od Audi dzielił i rządził na wszystkich rajdach terenowych na Lubelszczyźnie. Doswiadczona załoga, alez to latało
W Szreniawie jest Muzeum Tarpana.
Honker 2348/T-11 - w 2004r miałem na stanie w wojsku taką sanitarkę z silnikiem VM. Miło go wspominam bo palił mniej niż katalogowe 18L/100km, za to prędkość osiągał sporo powyżej tej z instrukcji obsługi - zamiast 100 km/h bez trudu osiągał 130. A z górki to nawet i 140 km/h osiagał
wielki plus za te wstawki archiwalnych materiałów
Te ławki jak sie złożyło to mozna bylo tam trolić w sześciu szweja. Na kompanii mielismy tego z silnikiem 4ct przyjemność byla taka ze tylko turbo ładnie gwizdało . Ze Szczecina na Stargard jak robiliśmy próbę ile poleci max to 130 km/h śmierć w oczach.
Gratuluje. Najwazniejsze ze wlasciciel zadowolony 😁
No cóż, auto miało swoje wady. Kierownictwo koncernu VW uznało jednak, że jest tam kadra na bazie której można zbudować fabrykę aut. W przypadku FSO i zapijaczonego chadziajstwa napływającego z sąsiednich powiatów nie było takiej gwarancji ani nawet takiej nadziei i dlatego FSO była warta tylko tyle ile deweloperzy zapłacili za jej ziemię😅
Bardzo ładny. I Ładna sztuka. I ma Warna, webasto i kit z turbo i do tego cała rama.....
Wspaniala rola kierowcy PKS w Tajemnicach Polskich Fortun Panie Graczyk 😀😎
Dzięki, wzajemnie 😁
Kuzwa nie wiedziałem ze będziesz u nas! Podjechałbyś 4 km dalej !zobaczyć kilka gratów Gruszczynie i Kobylnicy! Na temat Antoninka i aut tam produkowanych mogę powiedzieć historie oraz jak przebiegła produkcja! do dziś mam cewki wysokiego napięcia w oryginale! Pozdrawiam Szęśliwego nowego Roku
i tak jak za swoją cenę to był dobry wóz, na pewno lepszy od land roverów które sypią się na potęgę
Trochę dalej tą drogą po lewej, za mostem kolejowym wprawo - fajna miejścówka na rybki.
Pozdrawiam Pana Graczyka z Konina gdzie miał postój 😀
Na początku filmu jak odpadło koło to automatyczne napisy wzięły ten odgłos tarcia za [aplauz]. Hmmm... przypadek? 😅
Polski samochod składany ręcznie , o czym nikt nie pamięta. W tamtych czasach tylko RR był ręcznie składany. Taki polski luksus.
A swoją drogą takie auta pokazują na jakim poziomie mieliśmy przemysł samochodowy , jaką wspaniałą myśl motoryzacyjną.
Działałem kiedyś w firmie zwanej Wojsko Polskie i odbierałem takiego honkera ,po używaniu uaza to był luksus!! Ktoś kto tylko pierdoli w interecie nie ma pojęcia jak to było.
ja miałem kiedyś pomysł zbudowania restmoda na podstawie Honkera, silnik F1C Iveco i automatyczna skrzynia biegów, lub manual Iveco. Ale niestety ceny tych samochodów, to jakaś porażka..
Honker to się nadaje... żeby napędy wyjąć i wsadzić do Lublina albo Żuka, żeby paliły więcej ale i tak się zakopywały. Sam chciałbym tak zrobić 👌
O kurcze, Graczyk kręcił w moich fyrtlach!
Sprzego i alternator zrobic i mozna jezdzic po terenowych drogach.😉
Przy odpaleniu trzeba przegazować i zgaśnie.Potrafią długo się wzbudzać
🥳🥳🥳🍾🍾🎉🎉🎉 Niezapomnianego balu,
Mnóstwa szmalu,
Ogromu miłości
I tylko miłych gości -
Wszystkiego dobrego na ten Nowy 2024 Rok życzy Kamil
Odrzucił koło jako aktywny system zmylenia układu naprowadzenia rakiety. Coś pięknego.
Mam nadzieję że będziesz testować go na teranie przygotowanym przez Terenwizję :)
5:45 a dokladnie od 1987r. Posiadam taki wczesny egzemplarz
Kształty ma fajne. Jakby mu wrzucić 1.9 TDI, klimę itp, poprawił mu zawieszenie to byłby fajna terenówka, taka Polska gelenda :P
Z tdi to chyba niemiecka
@@samochodygraczyka No byłoby to skundlenie wiadomo ale to tani dobry silnik a swojego jakiegoś dobrego chyba nie mamy :-)
@@Adrian-hw1no Skąd się wziął u nas ten bzdurny kult 1.9 TDI? Toż francuski XUD jest lepszy pod każdym względem.
Na tym zdjęciu na wagonach kolejowych stoi przodek cybertrucka Tesli😅
1999 rok - pamiętna data mojego poboru do wojska na ochotnika w październiku 😁
11:44 Tarpan wybujany jak kelner na Batorym, a Tomasz Graczyk ma naprawdę dużo fantazji i $$ ;)
Najlepszego!!!
dobry film wszystko wyjaśnia ja myślałem że Honker to nowa myśl a to stary Tarpan i kierownica od poloneza te wskaźniki co za auto szkoda słów
pozdrawiam :) ps. odcinek nagrywany w odleglosci kilku kilometrow od mojego domu i nie gościlem Pana Graczyka na kawie? Nastepnym razem prosze informowac, anonsowac ;)
Będzie piękna kolekcja z Aro
1:05 Nie jest to kanał motobiedy ale ze złomnikiem masz wspólny pierwiastek mikolicie (nagrywacie pociągi) na filmach z autami
Hurtowo naprawiałem te zrąbane przekaźniki zintegrowane. Szajs totalny. Oni chyba specjalnie produkowali te grzmoty.
I pomyśleć, że jak Amerykanie zajęli Irak to rozpisali przetarg na samochody dla Iraku i napisali otwartym tekstem, że potrzebne są "pojazdy klasy Honker". Był to, zdaje się, taki gest zwiększający szanse Polski na zwyciestwo w przetargu.
xD Mam film z tłumaczeniem włączony (jakoś tak domyślnie z EN) i w momencie kiedy jest nagranie z urwanym kołem 0:32 - autotłumacz podpisuje: [Applause] :D
Uuu paanie:). jak ten jest najgorszy, to co powiedzieć o 239D z perkinsem, w którym wszystko było złe? Mieliśmy w ITSie na homologacji. Pojechałem na miasto, po godzinie wróciłem i auto musiało wjechać na kanał żeby je poskręcać, tak się to trzęsło. I tak po każdym wyjeździe...
4C90 to chociaż 70 KM, perkins z traktora miał raptem 42.
Ale i tak w moim rankingu najgorszych polskich aut palmę pierwszeństwa dzierży niczym niezagrożona Syrena w dowolnej odmianie, więcej pod tym złomem przeleżałem niż nim jeździłem. Potem długo, długo nic, i dopiero tarpan 239D.
może i najgorszy ale i tak ośmiesza wszystkie Dżejsiczki i brajanków w ich suwach.
Dobre opony zapięte blokady i niejedna terenówkę mógł oblatać. Moim zdaniem trzeba nim pojeździc żeby go docenić. Nie jest idealny , ale za to wyjątkowy.
Z tej rampy kolejowej kiedyś AdBuster skakał swoim Renault Megane 😂
A wiemy już czym różni się ceownik od profila zamkniętego, że chcemy porównywać zdolności terenowe różnych aut? ;)
1. Adnoria bez turbo nigdy nie była montowana fabrycznie w Honkerach także jest to jakaś rzeźba poprzedniego właściciela. Pytanie jak dobrze zrobiona bo patrząc na poprowadzenie przewodów hamulcowych miałbym obawy... I jak by się ktoś zastanawiał - nie to nie jest fabryczne prowadzenie przewodów tylko właśnie kolejna rzeźba pokazująca jak ludzie dbają o te auta a później opinie są jakie są.
2. Nie wiem czy dołożenie samej turbiny będzie tym samym jak fabryczny silnik 4CT90 bo te z turbina miały jeszcze inną pompę wtryskowa (z kopułka od strony grodzi silnika, tu widać że jest płaska płytka na pompie w tym miejscu) do której szło chyba podciśnienie.
3. Jak robić porównanie na porządnie to na start na innych oponach bo te G90 to sie co najwyżej na piach nadają. Mysle, że już żaden Defender na nich nie jeździ (Defendery też fabrycznie wychodziły na tych Goodyearach G90)
4. Warto by w końcu używać poprawnego nazewnictwa co zrobiłeś dopiero na koniec filmu. To nie jest Tarpan Honker 2324 tylko od 97 do 2000r. to Daewoo Honker 2324
Wyleczyłeś już kompleks?
Do śiego roku panie Tomaszu
Dobry Honker nie jest zły !
Tak ławki rozkładał się na płasko , podobno na nosze , ale reszta wykorzystuje to do spania ;-)
Oj tam najgorszy.Powstał taki na jaki było nas stać.Ostatni produkowany Polski samochód.
A ja słyszałem że PRL to była potęga gospodarczą i prywatyzacja to wszystko zmarnowała...
Propaganda komunistyczna.Pozdrawia Daewoo No 476
Piękny 💪🛠️
Żeby to tak nie gniło, to byłby całkiem przyzwoity wóz. W terenie jeździ to całkiem fajnie, przy większych prędkościach na wyboistej drodze też jedzie dobrze, tylko ta korozja.
Jezdzilem takim honkerem🙈 15km w 3 miesiace. W nim jak w lidlu... Co Tydzien cos nowego
😂
Kanał MotoBiedy to na szczęście nie jest ;-) ale pod kanał Złomnika podpada ;-P
A czemu najgorszy, ja bym chciał mieć takiego! Bardzo mi potrzebny dla jazdy po Bieszczadach....
Nie sądzę, żeby krańcowo własności użytkowe, ergonomia hałas różnił się bardzo od defendera z tego samego okresu, jest to samochód nie na plaże czy pod klub a oto opinia o defenderze z tego samego okresu użytkownika zakochanego w nim:
Samochód tylko dla maniakow. Nie polecam normalnym użytkownikom motoryzacji. Jest to ciągnik rolniczy dostosowany do szybszej jazdy, gdy pada deszcz w środku jest mokro, gdy świeci słonce gorąco, a w dłuższą trase sie nie nadaje, bo głośno jak na lotnisku, trzęsie i prędkość przelotowa to 80-90 km/h, wiec sie dłuży. Dla ludzi którym to nie przeszkadza samochód idealny, w teren wjedzie wszędzie, ale trzeba miec wyciagarke pod reka bo trochę wazy :-) , tak na wszelki wypadek. poza tym cudo
0:31 najlepsze 😂😂😂
Honker to polska G-klasa
Dlatego że najgorszy to jest najlepszy 😜
Jaki kraj taka G klasa 🤣🤷
Najlepszego w Nowym Roku dla wszystkich graciarzy 💪💪💪