Dla mnie właśnie ten model, jest jednym z najciekawszych… mega podobał mi się zawsze ten tył z potrójnie dzielonymi lampami a wersja SVT COBRA R robiła po prostu rozpierdul
Ten Masteng był pamiętam w grze "Midtown Madness" 😅 i szczerze - też jest moim zdaniem najfajniejszą generacją mastenga. Podejrzewam, że za jakiś czas zacznie wzrastać jego value, gdyż taka jest kolej rzeczy. Mark my words. Pozdro i dzięki za film.
Ciekawostka: nazwa SN-95 powstała na cześć Stefana Niesiołowskiego, który w 1995 roku uzyskał stopień profesora nauk. I nawiązania do E36 nie są tu bezpodstawne.
Juz kiedys slyszalem o zlomniku ale chyba wtedy nie bylem wystarczajaco dorosly zeby zrozumiec ten specyficzny humor Zbigniewa Lomnika, od kilku dni nie moge sie oderwac od filmow
Great review as usual... The label on the steering wheel and above glove box is " srs ". It stands for "supplementary restraint system" and it just means there is an airbag.
Piękny akcent na początku filmu. Zupełnie jak Doug De Muro. A mustang tej generacji jest fajny. Zupełnie inny od beznadziejnego fox body.👍 Ta generacja stanga to dla mnie koniec ery malaise wśród sportowych amcarów
@@enginefault Tak moze rowniez byc, ale nie jestem specem od tego czy SRS moze znaczyc tylko poduszki boczne, albo polaczenie calego systemu z podszuszkami przednimi i napinaczami pasow. Mozliwe, ze SRS moze znaczyc cos innego w roznych krajach (lub nawet Stanach w USA). Z tego co wyczytalem na amerykanskim necie, to SRS w tym mustangu znaczy, ze ma boczne poduszki. Niech Zlomnik sie tego dowie i to opowie.
Być może po tym komentarzu zostanę pośmiewiskiem, ale muszę się przyznać, że ten Mustang jest moim ulubionym od momentu, kiedy go po raz pierwszy za dzieciaka zobaczyłem w Need for Speed Hot Pursuit:) Ponadto jego design jest przykładem tego, jak powinna wyglądać nowa generacja znanego od kilkudziesięciu lat kultowego wozu, idealny kompromis między nowoczesnością (jak na lata kiedy się ukazał) a rasowością i kontynuacją designu starszych generacji.
Szkoda tylko że wnętrze zostało praktycznie takie samo jak w przedlifcie (z małymi jedynie zmianami w okolicy dźwigni hamulca ręcznego oraz radia), co bardzo się gryzie z wyglądem zewnętrznym. Wnętrze idealnie pasuje do obłości karoserii przedlifta...
@Aleksander Coleman,nie miej kompleksów,auto jest konkretne i fajne,a Ty jesteś pozytywnym człowiekiem. Nie musi się Tobie podobać to,co się podoba większości,tylko trzeba mieć własny gust,zdanie,kochones. Mi też się ten samochód podoba i zapewne wiesz, gdzie mam zdanie wiecznych malkontentów,purytan,sztywniaków i pajaców? Masz rację: mam to w tylnym dolnym pasie,a w odpowiedzi mogę ich poczęstować "czekoladką"....
Jeśli chodzi o fakt zachowania symetrii między stroną kierowcy i pasażera to Corvette Stingray C2 z lat 60-tych miała podobnie wyprofilowaną deskę rozdzielczą.
@@emilsarniak1299 Oczywiście masz rację. Nie tylko BMKą, nawet dużo słabszym równoletnim przednionapędowym hothtchem. Astra f GSI czy Golf MK3 GTI czy Honda Civic VTI w zakrętach skopały by mu tyłek. Ale ten klimat i ten bulgot.
@@emilsarniak1299 Eee no nie tylko w wersji cobra 300KM i 0-100 w 5,5 s. Camaro, Corvette czy Trans AM z tamtych lat w wersjach 5,7 V8 też coś koło 300KM podobnie. Nie można powiedzieć, że to są osiągi źle znowu bez jaj.
@@emilsarniak1299 Przejedź się najpierw ruclips.net/video/uviCZD1wxtU/видео.html Normalnie skręca. Całkiem fajnie się prowadzi. Najstarsza Beemka czyli BMW Dixi z 15 KM i z 1927 roku raczej niczego nie zrobi w zakręcie o ile mówimy seria do serii :D
Pinto zniknęło między innymi przez to że było idealnym dawcą części do wszelakich "prodżektów" - miało fajne przednie zawieszenie z hamulcami tarczowymi i bodajże maglownicą, więc robiono przeszczep całości do innych, starszych pojazdów (nie tylko Forda).
@@krzysztofborowy6610 o proszę bardzo, o tym akurat nie słyszałem. Generalnie uważam Pinto Mustanga za jedną z najbrzydszych generacji, ale nie da się ukryć, że pod wieloma względami był to dużo nowocześniejszy i lepszy samochód. Tylko wyglądał jak karykatura Mustanga MK1.
@@krzysztofborowy6610 Mustang II miał podobnie umieszczony bak paliwa co Pinto -- ale Mustangi od początku miały już 5 milowe zderzaki więc nieco bezpieczniejsze. Pinto nie tyle się zapalały co dziurawiło zbiornik i oblewało benzyną asfalt i auto które uderzyło z tyłu ... w niektórych sytuacjach rzeczywiście się paliły np. oblewając kolektory wydechowe auta z tyłu :) . W Pinto też po 73 roku zamiast małego chromowanego filigranowego zderzaka weszły 5 milowe wielkie zderzaki i problem w zasadzie zniknął
Jeśli interesuje ciebie mniejsza emisja co2 to powinieneś zjeść prawilnego burgera z zabitej krowy, a zostawić tego vegańskiego. Krowy produkują bardzo dużo co2 i trzeba je jeść, aby tego nie robiły, a rośliny zamieniają co2 w tlen, więc trzeba ich nie jeść.
Nie wiem czy ktoś pamięta, ale takim modelem, tylko w białym kolorze jeździł główny bohater serialu z lat 90 ,"Gliniarz i prokurator" Zawsze mi się to auto podobało gdy to oglądałem za dzieciaka.
W tej budzie wypuścili też pierwszą wersję specjalną Bullit żeby upamiętnić film który dużo zrobił dla wizerunku modelu. Cechami wyróżniającymi to były felgi wzorowane na magnezowych torque thurst'ach stosowanych w hot rodach i muscle car'ach i w modelu z filmu. Dodatkowo model nie miał konika na grillu (wiem, głupio brzmi) a lakiery do wyboru były dwa: czarny i Highland Green taki jak w filmie. Moim bardzo subiektywnym zdaniem Mustang najlepiej wygląda w tym kolorze. W kolejnych generacjach też pojawiły się takie modele specjalne, dokładnie w 2008 i 2019.
Mam następną generację (rocznik 2008) i też jest to fura do leniwego 'kruzowania' po 'nejborhudzie'. Po prostu nie chce się zapierdalać. A że jakiś dłubany Civic mniej się buja na zakręcie? A niech mu tam na zdrowie. Nie zgadzam się natomiast z tym, co zostało powiedziane o częściach - w zasadzie wszystko jest dostępne od ręki, przynajmniej do mojej generacji. Cenowo nie jest źle, choć niekiedy można się nieprzyjemnie zdziwić. Ogólnie fura da się lubić - kupiłem swojego tak trochę dla jaj, bo była akurat okazja. To było 11 lat temu :)
a w ogóle Złomnik nie wyknuł quirka and ficzura że w cięgnie do włączania świateł mijania jest regulacja jasności podświetlenia zestawu wskaźników (kręcąc). Also, excerpt from the manual: anti-lock on all four wheels is optional/standard on Cobra models, w odróżnieniu od base models, które ABSu nie mają w ogóle (a nie na tylne koła, co to w ogóle za koncept :D
W sumie normalny koncept, zgodny z prawami fizyki. Podczas hamowania dociążasz przód, więc kiedy zwiększasz siłę hamowania to najpierw przyczepność stracą tylne koła, a dopiero potem przód. Na ile skuteczny był taki system to nie wiem, ale pewnie był to krok do przodu względem braku abs w ogóle. Na pewno pomagał zabezpieczyć się przed sytuacją kiedy miałoby cię obrócić podczas hamowania.
A to ABS nie powinien przede wszystkim zapobiegać poślizgowi kół przednich, tak aby można było w razie poślizgu dalej manewrować autem? Jaki jest sens użycia ABS na koła nieskrętne? Już pominę fakt, że prawidłowo to taki system powinien raczej blokować wszystkie koła w aucie.
@@MrProminister No najlepiej jakby abs był na obu osiach, ale jeśli zakładamy montowanie na jednej, to tył najpierw straci przyczepność. Abs na obu osiach pozwala Ci wbić hamulec z całej siły w podłogę, a na tyle nie całkiem, tylko z wyczuciem, tak żeby na tyle już abs działał, a przodu jeszcze nie blokowało. Dla ciebie to teraz brzmi jak samobójstwo, ale kiedyś jak nie było abs to hamowało się z wyczuciem, na granicy przyczepności, a nie tak jak teraz. A możliwość kierowania przodem kiedy tył ci leci to i tak marna pociecha, bo co ci po kierowaniu przodem jak cie dupa wyprzedza.
@@vmaxguy2610 nie ma czegoś takiego w tym samochodzie jak ABS na jedną oś i nie wiem czy w jakimkolwiek innym. ABS w tym Mustangu jest na wszystkie 4 koła. A w innych z tej generacji albo na 4 albo na żadne.
Sorry ale motobiedy nie da się oglądac. Rzuca mięsem jak wegetarianin. Obejrzalem jego filmik dotyczący upadku FSO i miałem dosyć. Argumenty byly ok, ale jak w co drugim słowie używać kuwa, czy hujas to trudno się tego słuchało
@@rzechos1987 jako widz motobiedy, dla mnie złomnik przynudza, a jego filmy zawsze oglądam jak nie mogę usnąć. Mam wrażenia jakby on nie czuł klimatu samochodu o którym jest odcinek i zawsze ma takie samo podejście do samochodu prezentowanego, chyba że jest zbyt ch*owy to wtedy go wychwala. Czegoś się dowiem, ale nic się tu nie dzieje, więc budzę się rano z telefonem który spadł między łóżko, a ścianę z obejrzanym do końca filmem, z którego nic nie pamiętam xD.
@@1008VRAP mi tam pasuje styl prowadzenia filmikow u złomnika. Gdyby było jak piszesz, miałby słabą oglądalność, a z tego co widzialem to ma oglądalność lepsza od red mikiciuka w niedzielę.
@@rzechos1987 nie to nie działa tak jak ci się wydaje. Są ludzie którzy postrzegają motoryzację jak złomnik i oni go oglądają. To że coś jest nudnie oklepanie prowadzone nie znaczy że nikt tego nie będzie oglądał. Przykład ty i masa innych grzybów, bez urazy :-)
W focusie 1 nie było takiego gównianego napisu. Miałem dwa i były normalną ludzką, ładną czcionką, możliwą do zaszyfrowania przez istotę ludzką nie będącą pod wpływem narkotyków
@@marius1677 weź spierda..aj. Nic mi się nie wydawało bo ja miałem dwa focusy kupione jako nowe ... diesla i 1,8 bemzynę w full wypasie w kombi.. miałem też Mondeo kupione jako nowe w 1997 i Mam w dalszy, coagu Forda Transita T350 z 2001 roku 2,4 TDdi 16 V 125 koni RWD max długi max wysoki. Wiem czym jest Ford Europe i czym jest Ford USA. Firma mojego starego miała wpis do rejestru klientów flotowych Forda.
7:51 Autor przegapił chyba jeszcze jednego konika (mustanga) wytłoczonego na macie wygłuszającej pod maską, a zauważył, że brak jakiejś tam nikomu niepotrzebnej żaróweczki ;)
Oczywiście to zabawka w USA dla tamtejszej młodzieży. Aby młodzież USA mogła to posiąść .... musi być to tanio zbudowane. Typowa to receptura na tanie ładnie się prezentujące auto .... z zewnątrz :) My patrzymy na ich motoryzacje ... swoimi oczami. Dla nas to majątek życia .... dla nich to typowy sprzęt domowy ... troszeczkę droższy od lodówki.
przy 12:25 obok napisu Mustang jest napisane staromodną czcionką SRS, zwykły napis by raczej tam nie pasował i zrobili takie cuś. Attention to detail, jak to się mówi
Dla mnie właśnie ten model, jest jednym z najciekawszych… mega podobał mi się zawsze ten tył z potrójnie dzielonymi lampami a wersja SVT COBRA R robiła po prostu rozpierdul
Proszs nie przeklinac
Jeździło się w nfs hyhyhy
@@Piotrek4500 Ford Racing
Sa gusta i gusciki dla mnie jeden z najgorszych ;)
@@iejsyruejrueu776 ale przepraszam bardzo!!!
Respekt dla Złomnika nieustannie rośnie. Przebija poziom sufity. Za graty, urbex, kolej i wege burgera!
11:31 doskonale zasłonięte szczegóły przez odbicie w szybie 👌 i jeszcze "Zobaczcie" to już nawet na 20 % a nie na 30. Jest cudownie
Taaa! Bo se szyby nie opuścił...
Walaszek byłby dumny
To nie napis "bro" tylko "srs" dziwną czcionką, jest umieszczony w miejscach gdzie są poduszki powietrzne:)
Albo arb
Napis SRS airbag był też w transicie z 98 roku 👍
A jak to jest bra i oznacza, że tylko kobieta tam może jeździć. I tylko w staniku? Dyskryminacja facetów i feministek czy lubiących luz. STRASZNE!
też nie, to SVO ;) Special Vehicle Operations
@@Rezor1991 SVO było w Foxbody, 4 generacja miała wersje SVT i to nie to
Fajnie że Borat nawiązał w swoim filmie do Zlomnika
Ten Mustang jest cudowny, niesamowicie mi się podoba! Szczególnie ta nowsza wersja robi świetne wrażenie... z zewnątrz ;).
Ten Masteng był pamiętam w grze "Midtown Madness" 😅 i szczerze - też jest moim zdaniem najfajniejszą generacją mastenga. Podejrzewam, że za jakiś czas zacznie wzrastać jego value, gdyż taka jest kolej rzeczy. Mark my words. Pozdro i dzięki za film.
Ciekawostka: nazwa SN-95 powstała na cześć Stefana Niesiołowskiego, który w 1995 roku uzyskał stopień profesora nauk. I nawiązania do E36 nie są tu bezpodstawne.
Jurny Stefan to prawdziwa legenda.
@@MrCanadaSucks Stefan aż połamał łóżko w hotelu tak ostro dawał czadu.
@Antagoniusz Zapomniałeś o znaku " w słowie niezawisły.
szybkie przeniesienie się do czwartego wymiaru w 6:21 i przejście przez podpórkę :D
Faktycznie
Juz kiedys slyszalem o zlomniku ale chyba wtedy nie bylem wystarczajaco dorosly zeby zrozumiec ten specyficzny humor Zbigniewa Lomnika, od kilku dni nie moge sie oderwac od filmow
😂😂😂
Najlepsze intro na tym kanale.
Geniusz kurwa geniusz!!!
Borat może buty czyścić. Mistrz! Wstawki anglojęzyczne genialne. Poczucie humoru jakie lubię 😁
Great review as usual... The label on the steering wheel and above glove box is " srs ". It stands for "supplementary restraint system" and it just means there is an airbag.
Czapeczka w kolorze nadwozia. Zacnie! 😎🤙
Cóż, jaki kraj, taki Borat. XD
Piękny akcent na początku filmu. Zupełnie jak Doug De Muro. A mustang tej generacji jest fajny. Zupełnie inny od beznadziejnego fox body.👍 Ta generacja stanga to dla mnie koniec ery malaise wśród sportowych amcarów
Ten napis co się nakapało sosu i który jest też na kierownicy to SRS airbag 😁
Boczna poduszka - supplemental restraint system
@@jackswiatek5221 a nie czasem połączenie poduszek z napinaczami pasów
@@enginefault Tak moze rowniez byc, ale nie jestem specem od tego czy SRS moze znaczyc tylko poduszki boczne, albo polaczenie calego systemu z podszuszkami przednimi i napinaczami pasow. Mozliwe, ze SRS moze znaczyc cos innego w roznych krajach (lub nawet Stanach w USA). Z tego co wyczytalem na amerykanskim necie, to SRS w tym mustangu znaczy, ze ma boczne poduszki.
Niech Zlomnik sie tego dowie i to opowie.
Ziggy Lomnik, massive respect!
Junk 4Evah!
Miałem V6 z manualną skrzynią rocznik 98. Bardzo miło wspominam .
Odbieram ziemniaki na niedzielny obiad i słucham juz 3 raz.... za krótkie te filmy żeby zdązyć ziemniaki obrać 😞
Po prostu za wolno obierasz
Odbieraj nożem 🤷😂🤣
Proponuję projekt Sralnik, gdzie będzie Pan recenzował miejskie szalety. Po tym weganskim "burgerze" może być dobra okazja do skręcenia odcinka
Haha dobre
A czy będą relacje na żywo
Pamiętam mój zawód za gówniarza jak myślałem że jedzie mustang IV, a zawsze się z bliska okazywało że to calibra :D
W Calibrze to zawód był... ta deska z Vectry przeniesiona 1 : 1 ... spartolili tym auto.
Jakby Oplowi nagle w czasie projektowania skończyła się kasa.
Być może po tym komentarzu zostanę pośmiewiskiem, ale muszę się przyznać, że ten Mustang jest moim ulubionym od momentu, kiedy go po raz pierwszy za dzieciaka zobaczyłem w Need for Speed Hot Pursuit:) Ponadto jego design jest przykładem tego, jak powinna wyglądać nowa generacja znanego od kilkudziesięciu lat kultowego wozu, idealny kompromis między nowoczesnością (jak na lata kiedy się ukazał) a rasowością i kontynuacją designu starszych generacji.
Zgadzam się. Czwórka Polift podoba mi się chyba najbardziej że wszystkich Mustangów. To samo mam np z Czwórką Camaro ale przedlift.
Szkoda tylko że wnętrze zostało praktycznie takie samo jak w przedlifcie (z małymi jedynie zmianami w okolicy dźwigni hamulca ręcznego oraz radia), co bardzo się gryzie z wyglądem zewnętrznym. Wnętrze idealnie pasuje do obłości karoserii przedlifta...
Daj spokoj. To Tobie ma sie podobac a nie innym podobac to co Tobie sie podoba :)
@Aleksander Coleman,nie miej kompleksów,auto jest konkretne i fajne,a Ty jesteś pozytywnym człowiekiem. Nie musi się Tobie podobać to,co się podoba większości,tylko trzeba mieć własny gust,zdanie,kochones. Mi też się ten samochód podoba i zapewne wiesz, gdzie mam zdanie wiecznych malkontentów,purytan,sztywniaków i pajaców? Masz rację: mam to w tylnym dolnym pasie,a w odpowiedzi mogę ich poczęstować "czekoladką"....
@stormdami,trochę to skomplikowałeś, ale kontynuuj ten kurs,jest best!👍😁
Panie Złomnik, wrócą kiedyś naklejki "ten wóz ma 25 lat i nadaj jeździ'? Odcinek jak zwykle elegancki jak W124. Pozdro.
teraz w wersji 30 lat
Wymieniasz lusterka na składane i jak na złość już nigdy nimi o nic nie zahaczasz :-)
Składane lusterka się przydają, jak auto zimuje pod kapturem.
Te intro w stylu Rosyjski gangster po Angielsku. Po prostu cudowne!
9:24 O ! to to ! Preludę na odcinek !
Piękny, liryczny wstęp.🤗
16:10
To w imię zasady:
_Drive it like you stole it!_
Nigdy nie skręcałem w Zywiczną, więc nie wiedziałem, że obok Modlińskiej może zaraz z miejsca być tak zielono. :)
W słabym stanie w stanie Kalifornia 😂 jak zawsze dobry film 👍
Czołem Zbyszku
Fajny odcinek
Szczególnie ujmujący fragment kulinarny
Film fajny jak zawsze. Następny projekt to powinien być standup, ksywa Złośnik.
To byłby prawdziwy powiew świeżości na tej scenie, bez rzucania mięsem, prawdziwy dowcip to jest to💪 prosimy!!!
...i czekamy😁
Ostatnio szukam sobie amerykanskiej fury z tamtych lat, w punkt xd
Jest mustang, jest lans i jest impreza...no i moja impreza też nie potrzebuje radia bo daje tyle szczęścia i radości...😉
Ten model jest o wiele ciekawszy niż każdy późniejszy których robi się na ulicach jak passatów B5 kombi
Problemem tych mustangów jest fakt, że są tanie ale wyglądają na drogie
Im więcej tym lepiej :D Będzie z czego części szarpać w przyszłości
@@czuowieknietoperz problemem? chyba zaletą
Moja ulubiona generacja mustanga właśnie dlatego ze nie przypomina mustanga i wszyscy się o to srają mam w planach jej zakup
Ale ta deska to tez nawiązanie do tradycji Mustanga, już wersja z lat ’60-tych to miała 😊
Jeśli chodzi o fakt zachowania symetrii między stroną kierowcy i pasażera to Corvette Stingray C2 z lat 60-tych miała podobnie wyprofilowaną deskę rozdzielczą.
Super odcinek. Pozdrawiam 👌
Nie "BRO" tylko SRS, co oznacza Supplemental Restrain System. Wstydzę się że to wiem.
To cięgno od włączania świateł prawie identyczne jak w moim E36 Compact, więc porównanie z tytułu jak najbardziej trafione.
9:23 - o.. Złomnik Preludy V nigdy nie robiłeś :) no tylko może nie różową :))))
Geniusz jestes Panie Zlomnikq🤟.
Zewnątrz Super, w środku plastik fantastik+montaż stopami
14:00 ciśnienie, nie temperatura- jak we wszystkich Fordach.
Dzięki za film. A może by tak kolejny test na ciągłych rymach i rytmach? Może to byc nawet Fiat Ritmo 🤪
na zywo o wiele ladniejszy niz na filmie jeden jezdzi u mnie w miescie. konkret furka pozdro
Zajebiste i bardzo niedoceniane auto, do tego z napędem na tył i konstrukcyjnie proste jak cep. Jeśli jest niż cenowy to warto takiego kupić.
Mustang wszystko robi oprocz jazdy, na zakretach mozesz mu dowalic najstarsza BMKa !
@@emilsarniak1299 Oczywiście masz rację. Nie tylko BMKą, nawet dużo słabszym równoletnim przednionapędowym hothtchem. Astra f GSI czy Golf MK3 GTI czy Honda Civic VTI w zakrętach skopały by mu tyłek. Ale ten klimat i ten bulgot.
Doikladnie,wszystko co robi to bulgocze ,tak zreszta jak Corvette czy inne Camaro !
@@emilsarniak1299 Eee no nie tylko w wersji cobra 300KM i 0-100 w 5,5 s. Camaro, Corvette czy Trans AM z tamtych lat w wersjach 5,7 V8 też coś koło 300KM podobnie. Nie można powiedzieć, że to są osiągi źle znowu bez jaj.
@@emilsarniak1299 Przejedź się najpierw ruclips.net/video/uviCZD1wxtU/видео.html
Normalnie skręca. Całkiem fajnie się prowadzi. Najstarsza Beemka czyli BMW Dixi z 15 KM i z 1927 roku raczej niczego nie zrobi w zakręcie o ile mówimy seria do serii :D
Generalnie auta amerykańskie są świetne jeżeli chodzi value for money, jeżeli dobrze się wybierze. Dużo frajdy za przyzwoite pieniądze ;)
Tylko moc nie bardzo value for money, 4,6 V8 i 260 koni?
Japońce w tych czasach wyciągali więcej z równorzędówek.
Ooo jest moj ulubiony program.
dobry odcinek jak zwykle ;)
Pinto zniknęło między innymi przez to że było idealnym dawcą części do wszelakich "prodżektów" - miało fajne przednie zawieszenie z hamulcami tarczowymi i bodajże maglownicą, więc robiono przeszczep całości do innych, starszych pojazdów (nie tylko Forda).
Nie tylko dlatego; przy byle trafieniu w tył potrafił od razu się zapalić
@@krzysztofborowy6610 o proszę bardzo, o tym akurat nie słyszałem. Generalnie uważam Pinto Mustanga za jedną z najbrzydszych generacji, ale nie da się ukryć, że pod wieloma względami był to dużo nowocześniejszy i lepszy samochód. Tylko wyglądał jak karykatura Mustanga MK1.
@@pancakewsx Małe uzupełnienie -ta uwaga dotyczy modelu Pinto jako takiego (króciutki tył,bak przy zderzaku)
@@krzysztofborowy6610 Mustang II miał podobnie umieszczony bak paliwa co Pinto -- ale Mustangi od początku miały już 5 milowe zderzaki więc nieco bezpieczniejsze. Pinto nie tyle się zapalały co dziurawiło zbiornik i oblewało benzyną asfalt i auto które uderzyło z tyłu ... w niektórych sytuacjach rzeczywiście się paliły np. oblewając kolektory wydechowe auta z tyłu :) . W Pinto też po 73 roku zamiast małego chromowanego filigranowego zderzaka weszły 5 milowe wielkie zderzaki i problem w zasadzie zniknął
Najwięcej przejechałem takim w Midtown Madness ;)
Super materiał! Miło by było, gdyby YT dodało przycisk "Pomiń rapowanie".
Ta różowa czapeczka jest przepiękna.
To dobitnie świadczy, że nie tylko w Polsce są JANUSZE tuningu. Dużo i na bogato. Ja bym jeszcze uszył pokrowce na fotele w stylu Mustang Jeans😁
Wstęp kozak. Więcej takich 😁
Jeśli interesuje ciebie mniejsza emisja co2 to powinieneś zjeść prawilnego burgera z zabitej krowy, a zostawić tego vegańskiego. Krowy produkują bardzo dużo co2 i trzeba je jeść, aby tego nie robiły, a rośliny zamieniają co2 w tlen, więc trzeba ich nie jeść.
Nic dziwnego że jest nielubiany , wygląda jak Calibra po grubym prodżekt...
... czyli bardzo dobrze.
Uszanowanko złomnik 😊
Nie wiem czy ktoś pamięta, ale takim modelem, tylko w białym kolorze jeździł główny bohater serialu z lat 90 ,"Gliniarz i prokurator" Zawsze mi się to auto podobało gdy to oglądałem za dzieciaka.
Nie tym, starszym.
Gdy silisz się na angielski, masz zaebisty ruski akcent :)
W tej budzie wypuścili też pierwszą wersję specjalną Bullit żeby upamiętnić film który dużo zrobił dla wizerunku modelu. Cechami wyróżniającymi to były felgi wzorowane na magnezowych torque thurst'ach stosowanych w hot rodach i muscle car'ach i w modelu z filmu. Dodatkowo model nie miał konika na grillu (wiem, głupio brzmi) a lakiery do wyboru były dwa: czarny i Highland Green taki jak w filmie. Moim bardzo subiektywnym zdaniem Mustang najlepiej wygląda w tym kolorze. W kolejnych generacjach też pojawiły się takie modele specjalne, dokładnie w 2008 i 2019.
To mój ulubiony Mustang przez grę Midtown Madness 2
Mam następną generację (rocznik 2008) i też jest to fura do leniwego 'kruzowania' po 'nejborhudzie'. Po prostu nie chce się zapierdalać. A że jakiś dłubany Civic mniej się buja na zakręcie? A niech mu tam na zdrowie.
Nie zgadzam się natomiast z tym, co zostało powiedziane o częściach - w zasadzie wszystko jest dostępne od ręki, przynajmniej do mojej generacji. Cenowo nie jest źle, choć niekiedy można się nieprzyjemnie zdziwić.
Ogólnie fura da się lubić - kupiłem swojego tak trochę dla jaj, bo była akurat okazja. To było 11 lat temu :)
Złomnik normalnie mi w myślach czyta, ostatnio nic tylko myślę o mustang'u 99-04
12:19 może i tanio za to ma ISOFIXy!
14:37 jak w Corvette C1
15:09 Ociupinkę... Dlatego tak mało ciężarków!
O tego się nie spodziewałem Mustang IV ♥️
świetny wstęp, idealny
To już wersja polift. Dla mnie osobiście z "nowożytnych" Mustangów zawsze najbardziej podobał się ten wyoblony model z lat '94-98.
Złomnik jesteś niesamowity ;P Kiedy płyta. Poważnie sie pytam. Ale ten mustang to bryka!
7:36 "najważniejsze, że jest ten konik pod maską, dzięki temu..." Wiadomo, że chociaż jeden nie uciekł :D
Kształt deski rozdzielczej nawiązuje do Mustanga z 1969 roku, a deska z następnej piątej generacji to z kolei inspiracja wnętrzem 1964-68. :D
Wygłaskany ale o komorze silnika już sie zapomniało :-) Wcale nie są brzydkie. Fajna gablota. Pozdrowionka.
a w ogóle Złomnik nie wyknuł quirka and ficzura że w cięgnie do włączania świateł mijania jest regulacja jasności podświetlenia zestawu wskaźników (kręcąc). Also, excerpt from the manual: anti-lock on all four wheels is optional/standard on Cobra models, w odróżnieniu od base models, które ABSu nie mają w ogóle (a nie na tylne koła, co to w ogóle za koncept :D
W sumie normalny koncept, zgodny z prawami fizyki. Podczas hamowania dociążasz przód, więc kiedy zwiększasz siłę hamowania to najpierw przyczepność stracą tylne koła, a dopiero potem przód. Na ile skuteczny był taki system to nie wiem, ale pewnie był to krok do przodu względem braku abs w ogóle. Na pewno pomagał zabezpieczyć się przed sytuacją kiedy miałoby cię obrócić podczas hamowania.
A to ABS nie powinien przede wszystkim zapobiegać poślizgowi kół przednich, tak aby można było w razie poślizgu dalej manewrować autem?
Jaki jest sens użycia ABS na koła nieskrętne?
Już pominę fakt, że prawidłowo to taki system powinien raczej blokować wszystkie koła w aucie.
@@MrProminister No najlepiej jakby abs był na obu osiach, ale jeśli zakładamy montowanie na jednej, to tył najpierw straci przyczepność. Abs na obu osiach pozwala Ci wbić hamulec z całej siły w podłogę, a na tyle nie całkiem, tylko z wyczuciem, tak żeby na tyle już abs działał, a przodu jeszcze nie blokowało. Dla ciebie to teraz brzmi jak samobójstwo, ale kiedyś jak nie było abs to hamowało się z wyczuciem, na granicy przyczepności, a nie tak jak teraz. A możliwość kierowania przodem kiedy tył ci leci to i tak marna pociecha, bo co ci po kierowaniu przodem jak cie dupa wyprzedza.
@@vmaxguy2610
Masz rację, jest w tym jakaś metoda.
A swoją drogą to już zdążyłem rozwalić raz auto bez ABS.
@@vmaxguy2610 nie ma czegoś takiego w tym samochodzie jak ABS na jedną oś i nie wiem czy w jakimkolwiek innym. ABS w tym Mustangu jest na wszystkie 4 koła. A w innych z tej generacji albo na 4 albo na żadne.
Ten napis to SRS - Supplementary Restraint System Często widziany skrót tylko tutaj napisany lewą ręką przedszkolaka...
Świetny samochód w każdej generacji 🤠
Umówili się Lordy na Fordy 😁
Koń, koniem, ale po co wszedzie te flagi francji dawali xD
Zlomnik wygrywa z motobieda po 45 minutach 🎞️▶️⏩
Sorry ale motobiedy nie da się oglądac. Rzuca mięsem jak wegetarianin. Obejrzalem jego filmik dotyczący upadku FSO i miałem dosyć. Argumenty byly ok, ale jak w co drugim słowie używać kuwa, czy hujas to trudno się tego słuchało
@@rzechos1987 dokładnie.
@@rzechos1987 jako widz motobiedy, dla mnie złomnik przynudza, a jego filmy zawsze oglądam jak nie mogę usnąć. Mam wrażenia jakby on nie czuł klimatu samochodu o którym jest odcinek i zawsze ma takie samo podejście do samochodu prezentowanego, chyba że jest zbyt ch*owy to wtedy go wychwala. Czegoś się dowiem, ale nic się tu nie dzieje, więc budzę się rano z telefonem który spadł między łóżko, a ścianę z obejrzanym do końca filmem, z którego nic nie pamiętam xD.
@@1008VRAP mi tam pasuje styl prowadzenia filmikow u złomnika. Gdyby było jak piszesz, miałby słabą oglądalność, a z tego co widzialem to ma oglądalność lepsza od red mikiciuka w niedzielę.
@@rzechos1987 nie to nie działa tak jak ci się wydaje. Są ludzie którzy postrzegają motoryzację jak złomnik i oni go oglądają. To że coś jest nudnie oklepanie prowadzone nie znaczy że nikt tego nie będzie oglądał. Przykład ty i masa innych grzybów, bez urazy :-)
Mustang ponny- to był by sztos🤣. Dobra robota👍
Wy tam w tej Warszaffce to na bezsenność cierpicie?
Piękny materiał🤣
Zajebista czapeczka, dobrana pod kolor złomu.
Masz wspaniały, rednecki akcęt 😁
To cięgło było w Trabancie 601 - pewnie się wzorowali na nim ... :)
Przewijamy rapowanie Złomnika, dajemy łapkę w górę i oglądamy :D
Muzyczka w intro z starej czołówki Autocar'a, ale nostalgię mi włączyłeś. W następnym odcinku poproszę z niemieckiego Motorvision.
W moim fordzie club wagon 1986 jest silnik 5.0L z mustanga. To byl standard przez lata.
Ten napis którego nie da się rozszyfrować to srs Supplementary Restraint System. Zdaje mi się że podobną czcionkę stosowali w pierwszym Ka i Focusie.
I być może w transicie z 98 też myślę. Wieczorem obejrzę filmik
W focusie 1 nie było takiego gównianego napisu. Miałem dwa i były normalną ludzką, ładną czcionką, możliwą do zaszyfrowania przez istotę ludzką nie będącą pod wpływem narkotyków
@@zepter00 no to mi się źle zdawało. Miałem jedną fokę mk1. Może w Ka było.
@@marius1677 weź spierda..aj. Nic mi się nie wydawało bo ja miałem dwa focusy kupione jako nowe ... diesla i 1,8 bemzynę w full wypasie w kombi.. miałem też Mondeo kupione jako nowe w 1997 i Mam w dalszy, coagu Forda Transita T350 z 2001 roku 2,4 TDdi 16 V 125 koni RWD max długi max wysoki. Wiem czym jest Ford Europe i czym jest Ford USA. Firma mojego starego miała wpis do rejestru klientów flotowych Forda.
@zepter00, jesteś pewien że nie pomyliłeś adresata swojego postu? Bo ja do Ciebie nigdy nie pisałem.
7:51 Autor przegapił chyba jeszcze jednego konika (mustanga) wytłoczonego na macie wygłuszającej pod maską, a zauważył, że brak jakiejś tam nikomu niepotrzebnej żaróweczki ;)
Oczywiście to zabawka w USA dla tamtejszej młodzieży.
Aby młodzież USA mogła to posiąść .... musi być to tanio zbudowane.
Typowa to receptura na tanie ładnie się prezentujące auto .... z zewnątrz :)
My patrzymy na ich motoryzacje ... swoimi oczami.
Dla nas to majątek życia .... dla nich to typowy sprzęt domowy ... troszeczkę droższy od lodówki.
przy 12:25 obok napisu Mustang jest napisane staromodną czcionką SRS, zwykły napis by raczej tam nie pasował i zrobili takie cuś. Attention to detail, jak to się mówi
@Hubert Solecki, myślę że Amerykanie mają raczej wygwizdane na to,czy coś do czegoś pasuje lub nie. Przykład chćby w tym samym wnętrzu z filmu.
Pozostając przy temacie amerykańskich aut, bardzo proszę o test jakiegoś auta AMC. A poza tym sam odcinek bardzo ciekawy.
Książka jest super, taki reportaż drogi ;)
Pamiętam tego mustanga z Motomagazynu, jak red. Piotr Frankowski testował go w USA. Ty na pewno też pamiętasz Zbigniewie ;)
Moj ulubiony Mustang
Zlomnik zrozumial na koniec o co chodzi z tymi autami. Wsiadziesz, pojedziesz... i zlapalo cie :)
Ja uwielbiam swojego kucyka :)
Te przebitki na graty, to geniusz!
13:07 chodzi o srs airbag (też mi zajeło chwile by ogarnąć ;) )
New image Złomnika - z zarostem wygląda jak Kudłaty ze Scooby Doo. Złomnik coraz bardziej amerykański. 👍