SUZUKI ÉRTIGA BOOSTERGREEN VS MITSUBISHI XPANDER‼️ ¿CUAL ES MEJOR COMPRA⁉️ 🤔💭 | ADN AUTOMOTRIZ
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Suzuki Értiga BoosterGreen 2023 y Mitsubishi Xpander Cross 2023, son dos vehículos que comparten uno de los segmentos más competitivos en México. Tuvimos oportunidad de ponernos al volante de ambos y en este análisis, queremos compartirte nuestra opinión y comparativa, sobre cuál es la mejor compra, dependiendo tus necesidades. ¡Que disfrutes el review!
#SuzukiÉrtigaBoosterGreen #MitsubishiXpanderCross #Versus
Aquí te compartimos sus datos técnicos más relevantes, así como versiones y precios en México;
SUZUKI ÉRTIGA BOOSTERGREEN 2023
EXTERIOR
Nuevo diseño de parrilla multi bicel
Rines de aluminio 15” pulgadas
Cámara de reversa y sensores de estacionamiento
INTERIOR
Butacas forradas en tela, de ajuste manual las frontales
Transmisor de apertura, botón de encendido de motor
Pantalla touch 7” con iOS & Android
MOTOR
L4 1.5L inyección multi punto 103HP 102Lb/Ft
Generador eléctrico 12V + 3HP 36Lb/Ft con batería de ion de litio
Torque total sistema combinado 138LB/Ft
Transmisión automática 4 velocidades o manual de 5
SEGURIDAD
Sistema de frenos ABS con función EBD, Asistencia de Frenado, Programa de Estabilidad Electrónico (ESP) para ambas versiones y airbags frontales
VERSIONES Y PRECIOS
Értiga BoosterGreen 2023
GLS TM $379,990 MXN
GLS TA $399,990 MXN
GLX TM $404,990 MXN
GLX TA $424,900 MXN (Versión a prueba)
MITSUBISHI XPANDER CROSS 2023
EXTERIOR
Rines aluminio 16” / 17”pulgadas
TECNOLOGÍA
Pantalla touch 6.8” con iOS & Android, cámara de reversa
MOTOR
L4 1.5L 103hp 104lb/ft
Transmisión automática 4 velocidades
Dirección eléctricamente asistida
Tracción delantera
Suspensión independiente / barra de torsión
SEGURIDAD
Frenos disco / tambor con ABS, control de estabilidad, distribución electrónica de frenado, asistente de arranque en pendientes
Bolsas de aire frontales
Versiones y precios
Xpander $420,100 MXN
Xpander Cross $445,900 MXN (versión a prueba)
Yo tengo 6 meses con Xpander Cross, justo color naranja. En estos meses he recorrido 10,000 kms y te puedo decir que estoy 100% satisfecho con el espacio, rendimiento de combustible, diseño, los rieles del techo te permiten cargar equipaje cuando llevas 7 pasajeros; me ha sorprendido la estabilidad y aplomo que tiene en carretera, para el segmento al que pertenece no me esperaba un agarre así en curvas, frenado seguro y suspensión cómoda.
Buen video!
Disculpa amigo cuántos kilómetros te da por litro?
Con honestidad por fis
Me quedo con la Ertiga transmisión manual GLX pues la Xpander aunque tiene poco más de espacio solo tiene transmisión automática...por ello compraré DM la Suzuki Ertiga...bien podría traer para lucir mejor llantas con Rin 16 ...buen video
Debió ser suzuki XL7 VS mitsubishi x-pander cross para ser esta comparación
Hola Jorge. Se han hecho pruebas de rendimiento, y el motor eléctrico boosterjet aumenta el rendimiento en solo aproximadamente 1 km / L. Saludos.
Estéticamente se me hace mucho mejor xpander, pero me inclinaría más por ertiga por la tecnología híbrida
Coincido contigo,
Gracias, Jorge, por informarnos de los dos vehículos de este video. Yo estoy por comprar uno de ellos y me encuentro indeciso por cual decidirme. El "pero" que encuentro en los dos es: contar con solo 2 bolsas de aire. En la agencia de Suzuki me informan que la Értiga es un vehículo capaz de soportar "percances serios", sin que los ocupantes vean comprometidos su integridad, y que su consumo de combustible es realmente bajo.
Duele hacer los comparativos, después de que vas a las agencias de autos chinos, que los vehículos de estas últimas, ya sean SUV's o automóviles, tengan todos al menos 6 bolsas de aire y mucha de la tecnología de seguridad que hoy día existe (como ABS, EBD, asistente de pendientes, etc.), con garantías de 7 años, y a un precio notablemente menor que la unidad Mitsubishi y la Suzuki que muestras en tu video.
El que quiera comprar uno de las dos unidades que muestras es, como bien lo indicas, buscar seguridad en la compra un vehículo de una marca que tenga años asentada en México y que, al menos teóricamente, asegurará la existencia de refacciones, gente capacitada para dar mantenimiento, y en general un buen servicio de postventa.
Muchas felicitaciones por tu video, que puedas realizar muchos más, y que continúen tus éxitos en este medio.
Por fuera la ertiga se ve muy simple y barata,en cambio la xpander se muy lujosa y robusta .... me quedo con la xpander
Y que te costaba subirte a los asientos traseros??
Mostrar los espacios que es para lo que uno piensa en este segmento.........
Yo también quiero una y me gusta mas la avanza, yo mido 1.70 y si entro en la tercera fila de asientos, es la mas barata de comprar y de mantener porque tu mismo le puedes hacer los servicios o con un mecánico por fuera encuentras partes muy fácil, porque las agencias son bien tranzas en Querétaro ni el aceite te cambian
A mí también me llama mucho la atención hasta q me enteré q no es toyota
Decepcionado , compré una Ertiga Boostergreen , me esta dando 9.1 kms por litro en ciudad y a un promedio de 25kms por hora !!! La quiero debolver!!!
Jorge: algo malo debe tener el vehículo en su configuración, pues aún con el aire acondicionado encendido en tu vehículo, el rendimiento por litro de combustible que indicas es muy bajo. ¿Tienes activo el "auto stop" del motor a gasolina?; aún así, sugiero que vayas a la agencia y que le den una revisión a tu unidad. Ojalá que se solucionen los problemas, Saludos.
@@alejandromartinezhernandez1962 si, el start stop funciona adecuadamente, todo el vehiculo en sí, lo extraño es que si la gasolina se esta yendo rapidismo , tengo 601 kms recorridos y ya cargué gasolina 3 veces , mañana tengo cita en la agencia a ver que encuentran
@@jorgesalvadorgarciacontrer3392 en la versión automática, en un costado del "pomo" de la palanca, hay un botón cuya función es sobre-revolucionar el motor, obteniendo así más potencia para las situaciones donde haya que aumentar la velocidad en forma rápida. Cuando este botón se activa, se escucha de inmediato que el motor está sobre-revolucionado. Esta característica eleva notablemente el consumo de gasolina. Ojalá que en la agencia te revisen que no haya algo así activado, y eso provoque el elevado consumo de combustible que padeces. Saludos.
@@alejandromartinezhernandez1962 ya esta enterada Planta y hoy esta ya en revisión en Suzuki Salina Cruz , están revisando el caso
@@jorgesalvadorgarciacontrer3392 y como fue al final amigo
Precio xf