Мне кажется, убирать натяжение кормовых швартовых после отдачи мурингов надо минимально, только чтобы снять нагрузку с уток и проще отдать концы. Понятно что катамаран за счет двух точек опоры к причалу стоит увереннее однокорпусника, но небольшой ветер в скулу запросто нарушит идиллию процесса. Когда отхожу в одиночку, всегда отдаю кормовые одновременно, (если ветер не боковой )для этого завожу их к посту управления., не уверен, можно ли это сделать надежно на катамаране, но смысл такой. И показанный способ отхода сработает только в простую погоду в защищенной наглухо марине .И мне кажется ошибочным рекомендовать его как стандартный алгоритм отхода в одиночку . Где -нибудь на Кикладах в июне это не пройдёт ни разу.
Про стандартный я ничего не говорил. Отход в одиночку в любом случае не является стандартным, я лишь показал тот вариант который у меня хорошо работает в большинстве случаев. Но конечно вы правы в том что в иных условиях потребуется и другой план.
Да много где, большинство стран верхней части Средиземного моря: Турция, Хорватия, Италия, Франция, Черногория, Испания, везде делали такие туры. Есть экзотические локации как Тайланд, Сейшелы, Карибы. Цены очень зависят от страны и сезона. Начальное примерно от 1000 евро за место в каюте на недельный тур.
Вопрос, какова вероятность зацепиться своими кранцами за кранцы лодки на которую навалило ветром катамаран? И как этого избежать, иногда все так плотно стоят, что движение вперед без зацепа кранцами невозможно, а без команды вовремя их поправить невозможно...
Швартовы короткие, иначе трап не достанет, они никак не могут намотаться. А муринги и все что еще может быть в воде - нужно проверить до отшвартовки, и в видео я об этом говорю.
Они всегда привязаны к берегу, когда приходим швартоваться - берем конец привязанный к причалу и за него вытаскиваем со дна сколько нужно, протаскиваем на нос. Главное да, под винт не сунуть.
![Mediterranean Sky Shipwreck, Elefsina gulf, Greece - by drone [4K]. #shipwreck](http://i.ytimg.com/vi/fcaXBi_cU6g/mqdefault.jpg)
Формат выпусков очень нравится. Я думаю, даже бывалым мореманам есть что взять на заметку. Спасибо!
Спасибо! Очень рад.
Было интересно, спасибо
Очень рад!
Мне кажется, убирать натяжение кормовых швартовых после отдачи мурингов надо минимально, только чтобы снять нагрузку с уток и проще отдать концы. Понятно что катамаран за счет двух точек опоры к причалу стоит увереннее однокорпусника, но небольшой ветер в скулу запросто нарушит идиллию процесса. Когда отхожу в одиночку, всегда отдаю кормовые одновременно, (если ветер не боковой )для этого завожу их к посту управления., не уверен, можно ли это сделать надежно на катамаране, но смысл такой. И показанный способ отхода сработает только в простую погоду в защищенной наглухо марине .И мне кажется ошибочным рекомендовать его как стандартный алгоритм отхода в одиночку . Где -нибудь на Кикладах в июне это не пройдёт ни разу.
Про стандартный я ничего не говорил. Отход в одиночку в любом случае не является стандартным, я лишь показал тот вариант который у меня хорошо работает в большинстве случаев. Но конечно вы правы в том что в иных условиях потребуется и другой план.
в 6 уз ветра эта задача не представляет сложности. будет интереснее тот же маневр в 15 уз бокового ветра
Конечно интереснее 🙂 спору нет
Где на таких можно покататься и за сколько?
Да много где, большинство стран верхней части Средиземного моря: Турция, Хорватия, Италия, Франция, Черногория, Испания, везде делали такие туры. Есть экзотические локации как Тайланд, Сейшелы, Карибы. Цены очень зависят от страны и сезона. Начальное примерно от 1000 евро за место в каюте на недельный тур.
Вопрос, какова вероятность зацепиться своими кранцами за кранцы лодки на которую навалило ветром катамаран? И как этого избежать, иногда все так плотно стоят, что движение вперед без зацепа кранцами невозможно, а без команды вовремя их поправить невозможно...
Никогда не цеплялись, они сами разойдутся, какой-то поднимется, в этом сложностей нет.
Малый назад - и намотал швартовы на винты ))))
Швартовы короткие, иначе трап не достанет, они никак не могут намотаться. А муринги и все что еще может быть в воде - нужно проверить до отшвартовки, и в видео я об этом говорю.
Можно проще сделать, - если нож имеешь...
Конечно можно, если нравится покупать каждый раз новые швартовы и оплачивать установку мурингов водолазом то почему бы и нет 🤣
@@nikiforovsail А что утонувшими мурингами? Так и лежат на дне или винтом поднял при выходе?
я для такого дела обучил своего попугая, чтоб попусту на плече не сидел.
Они всегда привязаны к берегу, когда приходим швартоваться - берем конец привязанный к причалу и за него вытаскиваем со дна сколько нужно, протаскиваем на нос. Главное да, под винт не сунуть.